综合感受
满意的地方:
1.外观,没的说,肯定非常漂亮,身边没有一个人说不好看,尤其是溜背造型和大全景天窗。前脸科幻,屁股很动感,
2.动力毫无迟滞,用一句很俗语的话来说就是:车跟着脚走,尤其是超车、变道的时候,真的体验出电车和油车的区别,毫无迟滞。
3全铝车身,尤其车门,做了加强,虽然铝制是为了减轻车重,但是EC6车中仍然达到了2T多,足以说明用料扎实,且过减速带和路面凹坑的时候体胖及悬挂真的很紧凑,没有一点点松散的感觉,而且跑起来过弯车子很稳。
4.使用成本低,家里车位装了充电桩,八点之后3毛1分钱,很划算,晚上开回来充饱第二天仍旧能满血出发,很合适
5科技感和物理触感达到了一个比较理想的中点,不像特特全部集成到一个屏,摸起来真的不是很方便。
6整车选配了纳帕皮,那是真舒服,强烈推荐在资金允许的情况下一定要选配纳帕座椅。
7.蔚来APP车主服务群,真心是管家服务,不管什么时候,只要你发消息就肯定有人回,之前因为电网的问题导致充电桩无法使用,就这样上海那边的工程师晚上11点多还在帮助调试充电桩,最终调试好了,感觉服务真的很赞,我可能不需要你这个车子有多么多么好,赶比超BBA,但是这个服务真的是很赞,其实作为车主来讲最终要的就是服务,可以很负责人的说这个服务没毛病。
8车辆的静谧性。得益干双层夹胶玻璃车内对外界噪音的隔绝真的很好,不亚于40.50万车的隔音效果。
实话实说,1个月已经跑了3000公里,实在没啥可吐槽的,除了这俩,我觉得这车真的是很赞,真的很不错,安静、动力十足、地盘紧凑,而且内饰做工真的感觉让人有档次感,真心不错。
最满意
1.外观,没的说,肯定非常漂亮,身边没有一个人说不好看,尤其是溜背造型和大全景天窗。前脸科幻,屁股很动感,
2.动力毫无迟滞,用一句很俗语的话来说就是:车跟着脚走,尤其是超车、变道的时候,真的体验出电车和油车的区别,毫无迟滞。
3.全铝车身,尤其车门,做了加强,虽然铝制是为了减轻车重,但是EC6车中仍然达到了2T多,足以说明用料扎实,且过减速带和路面凹坑的时候体胖及悬挂真的很紧凑,没有一点点松散的感觉,而且跑起来过弯车子很稳。
最不满意
1.洗车之后就会有声音,个人觉得应该不是异响,而是刹车盘及刹车片的材质经过水冲刷之后就会比较生涩,所以有了声音,跑跑之后踩几脚刹车就一切正常了,所以个人认为是材料特性。
2.座椅座椅座椅!重要的事情说三遍,可能是因为运动座椅的原因,座椅不是很舒服,但是听说6月份会有改进,老车主可以升级,这还不错。
100度电615km这个里程数比较满意
v凡ok:本来看着还挺像回事儿的,结尾来了一句100度电池续航615KM,呵呵
一丝不苟可乐Dt:请问,有没有购置税?国家说是超过三十万就不免购置税
暗神羽:冬天开空调跑高速,时速120能开多少公里,求问
加速快,操控好,空间大,颜值高,换电十分快十分方便,社交app让我认识到不少新朋友,服务无敌,买了这辆车家里其他车基本吃灰了。
想买个suv,最早是看中x4,后来转战modelY,结果身边一堆买蔚来的都说好,甚至有揽运,X5,ModelS的朋友都买了蔚来,一开始我还笑他们傻,没想到最后我也入坑了。。。
运动座椅偏硬,但是不难坐。后排溜背但是比X6还好坐,我老婆163,坐着很宽松,即使我190,也不压头。
我觉得性价比还是很高的,全铝车身,空气悬挂,整车性能和操控,加上换电站的铺设,服务成本,五十万左右的售价是可以接受的。
最后的问题就是高速换电站还是偏少,我跑长途,去成都,去广州,都要充+换,没办法一路直接换过去,不然可以省不少时间,希望蔚来今年赚了钱可以加快换电站的部署!!!
骑士的荣耀:买车送老婆吗,我马上去买
丘吉尔小剪刀:这是什么颜色?
Jacky:碳纤维是加装的吗?
整体外观内饰没什么可说的,一千人有一千种审美观,总体还算是合格线之上,这点大部分人都认同。使用方面也比较可靠,动力十足,电池续航较弱,期待120-150度电池。 售后给力,唯一要吐槽的是舒享套这类居然不能付费后安装,当初没定后悔终生,方向盘加热前排送风这类实用性功能无法靠后付费获取,关键他连车机都能付费升级,这种模块化的居然不支持,比较奇怪😓,还是希望后期有增加。前几日ota了2.0.0版本赤杨系统,后视镜盲区显示我觉得是非常值得体验的内容,智驾方面因为和二代平台硬件上存在差距,我觉得后期发展方向可以往纯视觉+毫米波FSD这个方向去靠,当然还是要看蔚来一代平台升级支持团队是否愿意选择为老平台持续输血
ACepheus:如果阿尔卑斯为了性价比在算力和感知力降到一代的水平,那一代完全有希望继续迭代
最满意的当然是nomi和蔚来的社群啦
nomi小可爱是蔚来的灵魂,在提车的时候便迫不及待的把为nomi准备的小帽子拿出来啦,后面又给它准备了各种小帽子,仿佛他就是家庭的一员,在交互的过程中体验感也很到位
蔚来的社群也是一大亮点,每周都有很多活动可以用积分参加,认识来自不同行业和生活圈的人,丰富车主的休闲时间,蔚来空间也是一个温馨有爱又可以放松的地方,可以来看看书,玩玩游戏,喝杯茶或者带带小孩,让车主有归属感
当然,蔚来的灵魂人物李斌也是一个挺有人格魅力的人,随和又有趣,还经常手动发积分红包,作为车主能感受到他的诚意
他可以记忆不同驾驶人的驾驶习惯,包括驾驶和休息状态的座椅和温度等等
储物箱空间挺大的,还可以设置锁定状态,提高保险箱的安全性
外观没啥说的。现阶段最好看的电动SUV应该没什么疑问的。车子是100度电池,高速120正常情况下百公里电耗22左右,110的话16-18左右吧开的舒适模式。这里说一下开了辅助驾驶肯定不止我说的电耗,总觉得它在加速有点急。。。换电站就在家隔壁所以真心方便。提车一个月了跑了两千公里反正不是换电就是在公司插个便携式充电桩充,一句来说不花钱。
再说一下系统的话个人感觉对网抑云很不友好只有QQ音乐,电影只有爱奇艺,真的应该开放几个平台进来
气动悬挂后排没多少开船的摇晃感但是说太好吧也不至于中规中矩。
隔音做的确实不错,但是在车里面857外面指定把你当傻子看,特神奇的隔音。
长途驾驶的时候没辅助驾驶脚是真的累。不知道是以前开轿跑还是啥问题了。。。
刚本月提的新车 ,给大家做个参考 。
当初选车辆的时候 颜色挺纠结的 ,最后还是考虑品牌的主打色 极空蓝。车辆到了之后 还是挺满意的 。不是很张扬 又是很特别的颜色 。之前家里都是黑色的 ,换一个时尚 年轻一些的 。开开感觉还是挺舒服的 ,空气悬架还是比较值。加速跟刹车都是很柔顺 ,没有 非常的突兀 。
其实感觉挺适合带家人出去玩 ,空间非常的宽敞 ,车顶的玻璃并不热 ,也许夏天还没有到。
款式 家里人们也都挺喜欢的 ,特别后备箱空间很宽敞 。
希望这台车能够陪伴更久,第一台电动汽车 ,蔚来己来。
秋风88834396:第二张照片好像车门凹进去了
四谷前辈1:ec6真的漂亮
车型外观帅气,内饰精美,长在可我的审美点上,动力基本可以说是满分,想秒谁就秒谁。空间没话说,后备箱也完全够我用,后排可以感受超大天幕,敞亮。最大的优点是换电方便,不怕电池损耗。软肋应该就是续航了吧,尤其是冬季真的对电池不太友好,市内基本还是没问题,长途一定要做好规划。
捞乜都掂KKV:尾翼是自己后加的?
你个吊毛:你这个色也太炫了
alex逐幻:看ID。。。似乎同一天生日
开了这台车已经开了两三个月了,整体做一个评价吧,觉得车子状态还是蛮好的,而且我选的是比较高的配置,有自动辅助驾驶,但是家里已经有一台奔驰E 300了,主要买一台来市区开开用,然后特别的开心,基本上我们用车成本很低,也没花过钱,现在的话一切都是用的很好,而且这个车的话也比较智能。而且售后服务这块
做得特别好,蔚来这一点的话是毋庸置疑很好的,我们上一次胎漏气了,工作人员有人上门补胎特别好。最主要的还是省钱,这台车基本上没花什么钱,之前的奔驰一年,起码都要花个 30,000左右。
等车等等车:一台E300的持有成本够两台蔚来的低配了