点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.79分“良好”

十万出头国产个性SUV，驾驶体验不错但细节有待提高 优点：颜值较高、动力操控不错 缺点：内饰一般、细节不到位 UNI-T作为一辆十万出头的国产个性SUV，性价比还是不错的，这个价位买不到什么个性的小车，在颜值、动力、操控、配置上UNI-T都有不小的优势。 先说说颜色，UNI-T从图片上看可能灰色和白色最好看，但实际上我试的这台时空蓝车型，实车的视觉冲击力更强，估计星云红也是同理，这两个颜色适合买车喜欢贴膜改色的车主，时空蓝有点电镀的感觉，相当于原厂已经帮你贴好了。 功率虚标这件事闹得不小，功率和实际加速成绩都和官方数据存在差异。具体功率多少加速多少我没条件测，但我这台试驾车的实际感受确实符合1.5T级别的动力水平，地板油推背感一般，但中段的加速体验确实够猛，我觉得符合180马力8点多秒的加速水平。 进入正题，先说优点： 1.外观 我觉得UNI-T是目前自主品牌里最有个性的一款车，比缤越和ICON更有个性并且实车更好看。一辆车设计成横平竖直的直线很容易，但能驾驭斜线就难了，UNI-T就比较成功，尤其是犀利的日行灯，在晚上看效果不错。 2.加速体验 动力表现方面还算不错，开运动模式以后在中速情况下踩油门有非常不错的加速体验，不管是 声音还是动力。但毕竟是1.5T发动机低速情况下发动机声音不是特别好听，全油门下没什么推背感。 3.操控性 UNI-T的舒适性在这个尺寸的SUV里算比较不错的，上周刚开了宝马X2，悬架非常硬我很不喜欢。UNI-T就比较舒服，过减速带没有小型SUV那种跳起来的感觉。并且操控上也不差，整个车很紧凑，不拖泥带水，运动模式下方向盘会变重，这种设定在这个价位里算是比较先进了。 4.自动驾驶技术 13.39万的旗舰版车型就有完全体的L2级自动驾驶技术（ACC+车道保持+主动刹车+自动泊车），我试驾的时间不长，但感觉完成度比较高，体验不错。 而且旗舰版相比中配尊贵型还多了座椅加热、电动后备箱、自适应大灯、空气净化等功能，价格只贵1万，性价比非常高，如果买还是推荐旗舰版车型。 5.语音功能 UNI-T中控台上有一块突起，平时是一道蓝光在中间，当你打开语音功能说话的时候，蓝光会向说话的人那侧靠近，像是在听你说话一样。 这个小设计我很喜欢，让人感觉车是有温度有意识的，能倾听你的声音，并且语音识别系统的识别率不低，熟练以后能方便日常驾驶。 说完优点说缺点，这车小缺点同样不少： 1.变速箱表现差 7速双离合是整个车最拖后腿的地方，换挡慢，换挡间隙大，尤其是运动模式，深踩油门后得等变速箱反应大半秒，完全不是双离合变速箱的体验，更像是廉价版的AT变速箱。 双离合的上限和下限都很高，调得好的比如奥迪双离合能有持续不断的动力输出和平顺性，而调得不好的换挡慢、换挡顿挫、换挡逻辑混乱，UNI-T上的这台双离合显然还不够好，还需要多优化。 2.底盘单薄 虽然底盘悬架的舒适性和操控性都还行，但总体感觉还是单薄，这种单薄是自主品牌普遍存在的问题，车越小越单薄。宝马X2虽然硬，但底盘还是有质感的，UNI-T的质感就一般了。 打个比方，开X2的时候你能感觉到这车的底盘很厚，脚和地面隔着很厚一层板子，而UNI-T的底盘感觉就很薄，像是一层纸板，声音和震动都很容易透进来，这种感觉在自主品牌车型上很常见，原因是缺乏底盘悬架的调校经验，这方面还需要长安继续积累。 3.内饰用料欠火候 这又是一个自主品牌（甚至弱势的合资品牌和二线豪华品牌）的不足，虽然用料还算不错，但材质和材质之间缺乏设计和工艺的结合，给人一种突兀的感觉。UNI-T上同样存在这个问题，比如驾驶模式切换旋钮，转起来塑料感十足，质感不强。 4.内饰设计多余按键布局不合理 同样是科幻设计，Model 3的内饰就很简洁，你会觉得再加一个按键都显得多余。而在UNI-T上，按键少更多的是给人一种“因为是乞丐版车型，所以功能比较少”的感觉，比如天窗控制区就两个按键，这种感觉在UNI-T上不少，算是一个小槽点。 5.车机慢 让我想起了领克03+，UNI-T的车机从试驾车阶段就慢，以后随着使用年限和存储的增加，多媒体系统估计会更慢。 总结 说了这么多，可以看出UNI-T作为长安新推出的一款个性车型，优点和槽点都多，虽然有个性有设计也有性能，但缺乏长安传统家用车型的产品完善程度和成熟度，还是有很多不合理的设计和小缺点。所以如果你买它是想买来玩，那么UNI-T会很合适，但如果兼顾家用需求，还是老老实实选择家用SUV车型吧。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.14分“优秀”

用车5个月了，快5000公里了，本来不想发文的，但是昨天突发了个事件，让我感触很深，在这说几句自己的感受。 先说用车感受，我不是个很挑剔的人，总体用车感受很好，外观，内饰，行驶品质，我很满意，对的起这个价位。我也不懂网上所说的那些什么加速7秒和9秒之间的差距，我只知道动力很足，不拖沓，高速超车动力让我很有信心。高速120底盘感受也很稳，行驶质感很舒服。 再来说说我这车遇到的一些问题和售后，首先提车前两月的时候出现了电瓶亏电的情况，售后检查后积极处理，也找到了原因，因为我是分期，4S店在提车的时候在电瓶上安装了个GPS，可能是那个GPS全天24小时都在耗电，而且耗电量不低。售后处理结果，更换电瓶，把GPS取下来了，不再安装。然后一直到现在都没出现亏电现象。处理结果很满意很及时。 再就是昨天2021年3月21号晚6点半。我老婆开车接孩子放学，车行驶在长江大桥中间突然水温表高温提示。因为是晚高峰，车流很大我叫我老婆把车低速开过桥以后靠边停下，她打开车前盖看到皮带断了，那时候雨还很大，车放路上开不了，孩子也在车上，回不了家，接到老婆的电话我很着急。我叫她不着急，等我，我马上打个车去找她。 在车上的时候我联系了售后说明了情况，售后叫我不要着急，他们马上处理。才5个月的车皮带就断了，我心里还是难以接受的，当然用车情况不同和各种机缘巧合也说不清楚。 晚高峰车流很大，等我到车的位置时4S售后已经在车面前了。我过去售后就直接叫住我，大哥，皮带断了车现在动不了，他已经安排拖车在来的路上了，现在雨又大，他开车把我们送回家。我看都晚上了，车也还在路上，就问了句什么时候能修好？售后说，你放心，今天我们加班也会把车检查修理好，不会影响我用车。等下修好了他来我家接我去提车。突然我感觉我生气想说的话都说不出口了，这种重视态度，人嘛，其实很容易满足的。到家过了2小时接到售后电话，他说到楼下了，接我过去拿车。因为皮带断了都走了一段路，水邦转轮有点移位，都一起换了，问题不大。从出现问题到处理问题拿车3个小时，全程接送。今天总部还打了电话对车辆出问题对我带来的不便道歉，还询问我对他们的服务有什么意见希望提出，他们马上整改。不用了，我很满意！ 很感慨，车可能不是完美的车，在高销量的情况下可能做不到所有车都没有一点瑕疵。但是长安和4S售后能直面车辆发生的问题不推脱，及时处理，高效率和体贴的服务让我觉得很完美。可能很多人会觉得这是他们该做的，对我个人而言我很容易满足，被重视的感觉真的很好，他们做到了。作为这款车的车主，我很满意，让每一个车主都感觉自己被重视，加油。

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.43分“优秀”

用车500公里感受 一个月前打算买车，15万预算，原本打算听人劝买个合资车，综合考虑个人情情结、安全、预算问题，初步打算买个国产车。 刷抖音无意间看到了长安UNI-T，颜值、配置各方面比较满意，在抖音里看了各路神仙的各种评价，决定去试驾后再做决定。试驾完，好了，就是它了。说说用车不到一周500公里的个人感受。 首先是颜值。俩字，惊艳！话不多说，看图一。 其次是安全配置。还是俩字，很高。硬件方面，官方65%的高强度钢材车身；软件方面，能想到的基本都有了，全面且用的让人安心，比如侧方来车提示（图二）、只能防碰撞系统、车道保持、自适应巡航（图三）。尤其是自适应巡航，简直是太简直了，强大（本人属于胆大心细手脚快的那种），我上下班有一段约三十公里的路程可以用到，试操作过几次，让人很安心！ 再次是动力和油耗。有人说虚标也好，还是过度宣传也好，我感觉相当够用，随叫随到，不比某些合资车差，再说了我毕竟不是去飙车哈。至于油耗，自己看（图四），目前500公里，平均油耗百公里不到八个，最低跑过6.8个，当然了我上下班的路比较好走，类似于快速路。 最后是智能车机。很是丰富，并且好用，有人说反应比较慢的我估计是在天河计算机工作的哈。 简单几句话总结我这次的购车经历和使用感受，始于颜值，陷于才华。15万，真的很香，还要啥自行车！如果说缺陷，肯定是有的，和那种很贵的车比，这玩意就好比谈恋爱，明知道有缺陷，但我还是会选择包容！

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型

3分“良好”

提车接近3个月，个人用车感受：1车的连接处缝隙属实有点大，各种藏灰。2由于车身后有两条凸出的线条，看后视镜，倒车的时候有点遮挡视线，晚上倒车灯不够亮，不过好在有360影像。3需说是LED大灯，但是夜间还是不够亮，总的来说是有点不够集中吧，有点散。4胎噪，本人开车喜欢听音乐，所以还能接受，音响还是可以的！5油耗7-9个左右，还行吧，考虑油车就不要在意这几个油（又要动力又要省，哪里有？）6悬挂 较硬，不过短距离超车真爽，方向盘指向还是挺不错的，但是真抖啊，过不平路面，减速带，直接传到方向盘（方向盘有点重）7低速顿挫还是有点明显，主要在1-2挡 ，eco模式踩油门，转速上去了，车还在干吼，差个1秒钟左右才动，建议使用正常模式！一点油门 动力就来！涡轮介入时间刚刚好，在车内能听到涡轮的声音。8非常不理解的是，车挂倒档，松开刹车，车竟然还往前走，然后点油门在进行倒，有时离的太近，都不怎么敢动油门（平地）原地打方向，不知道是刹车松开的声音还是什么声音，会有一声旦旦的声音（不知道咋形容，反正就是声还有点大）9后排空间，可能因为后窗较小较高，感觉有点压抑…看起来空间偏小，实际乘坐还是可以的，座椅偏硬，想要舒适性的就不要考虑了，后备箱有点小。10中控屏幕卡过一次，不过转弯打转向灯的时候还有侧方影像，然后就自己好了……11A柱有点大，挡视线，有时转弯都要往前靠，车外观确实挺帅，动力可以的（急加速有丢丢推背感）配置高 底盘挺整齐的，年轻人追求动力外观配置可以考虑，有家庭人士，舒适性差点，后排可能偏小，后备箱也小，总结：这种价位，有如此性价比也是不错的了，因人而异，萝卜青菜各有所爱，别人都是嘴上支持国产，咱是真金白银的支持（仅供参考）

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

4.43分“优秀”

十月中下定，11月初提的车，22运动旗舰，全落地15.3个w，碧空蓝加黄套件，外观就不说了，相当炸裂。官网的超能活动据说能抢1000红包但是我没见着，剩下的基本都享受了。 先说动力，市里一直用标准模式开，起步的时候有一点点迟滞，可以忽略不计，二挡的区间有点长，要是能早一点升档就好了，30迈以下加速稍微肉一点，过了30动力非常到位，市里30-80，公路110-150是我认为开着最舒服的区间吧，感觉油门都没怎么踩就150了。eco模式实在太肉了，感觉油门响应也变慢了，不知道能省多少油，反正我是不喜欢用。综合体验就是市区里7分，公路9分。 内饰在同价位基本是无敌的，亮黄色的安全带，撞色饰条，翻毛皮方向盘，运动座椅营造出来的运动感和高级感一下子就抓住眼球了，非常直观的视觉冲击。同价位的合资轿车suv基本都看了，相比起来只能说太寒酸了，往驾驶位一座心里直接有答案了。 空间上的话前排双层储物空间，尤其底下一层能放很多东西，后备箱相对小，但是够用。后排座椅可放倒。 配置因为是顶配，各种驾驶辅助都有，还能远程遥控，必须说一下北方的冬天座椅加热实在是太提升幸福感了。平行对比一下这个配置水平已经越级了，摄像头和雷达十分完备，一点不担心会剐蹭，自动泊车至今没用过，不知道表现怎么样。 缺点是总能听见轮胎把石子甩出去打在挡泥板上的声音，不知道是不是因为20寸轮毂角速度太大了，目前马上到1000公里，在市里开油耗还是有点高的，最高到过14，最低也有9。还有就是车里没有收音机，只能网络电台，而且多媒体手段有点少，如果能自己从市场下载应用就好了。 至于都说的老款车机慢的问题我没感觉，毕竟换了新的大屏和车机，还有问题就说不过去了。变速箱的逻辑应该也优化了，开到现在没发现顿挫的问题，看车友群里说好像有的老款可以开始去4s刷变速箱程序了。 总结一下是十五万到手这个区间买了绝对不会后悔的车，现在还会有即使没目的地也想开一圈的冲动。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型

4.8分“优秀”

基本上把成都区域所有UNI店跑完了。最后在都江堰提的现车，当天去当天提车上牌。扯生产日期3.22号。时间还算近的。因为都江堰4S点店周六上午可以办理车牌。所有很方便。从三月就开始关注长安的车。最早看的欧尚X5，去试驾了一次。看了现车直接劝退了，之前一直给我老婆安利UNI-T，她一直都说SUV感觉比同等级车要矮一些。确实要矮那么一点点。去试驾了X5，刚好店里面有一辆运动尊贵，白色。我看到第一眼就已经觉得买UNI-T了。我老婆也看出我心思了，看了X5现车确实不理想。直接转UNI-T，虽然价格比X5高一两万。配置最早看的是1.5T顶配，但是后来合计了一下。电动尾门不经常用。也就没必要升级。代客泊车也是噱头。我还是相信方向盘在我手中。后来朋友也推荐过哈佛神兽，星越，不过都入不到我俩的法眼。再后来就是试驾。观望价格。六月政策一出台。按耐不住了。找了一家价格最低的。落地13.1万。因为价格比较低。没有礼品。就基本的首保，全车膜，全车脚垫，前后挡风玻璃膜。11号提的车。新车有6L油，又加了57L。这个车资料显示是55L油箱，其实可以加到62升左右。 接下来谈一谈这两天用车感受。开得不多。三天开了200公里。山路。城市。乡道。都跑过。不过没上过高速。因为还在磨合期。我得概念是。车转速不能超过3000转。最快不能超过80码。跑1500公里就磨合差不多了。磨合期间也不要激进驾驶。双离合确实和之前车友圈车友说的一样。有顿挫感。特别是车辆怠速的时候给油。有时候会响应慢半拍，还有就是AutoHold尽量不要开。虽然说打开了。刹了车不用一直踩刹车。但是再一次取消AutoHold是需要给油的。而且给油还会有明显延迟，首先要取消AutoHold，然后才开始怠速。再响应油门。这三部大概就要一秒多时间，而且切换其他档位也需要踩油门。正常不开AutoHold，刹车松了就可以怠速了。后者就要麻烦一些。所以我给人而言，最好不要开。还有模式切换。ECO我建议随便什么情况都不要用，太肉了，这个要自己体验了才会有那个感触，特别是ECO切换标准模式的时候，车辆一下子动力就来了。响应也相对灵敏许多。运动模式就更不要说了。是相当的激进，还没试过弹射起步。因为磨合期。这些功能后面再试。再发出来，还有就是360度雷达。真的很好用。再加上2D 3D车辆显示，怎样都能停好车，就算技术再不好。也能把握好分寸。雷达会精确到厘米的距离，所以放心开。还有。很多朋友也会比较运动尊贵和运动旗舰音响效果。其实两款我都体验过。运动旗舰后备箱有一个低音炮，当然效果就要好一些。这个毋庸置疑。毕竟一分钱一分货，再者，车的音响也就才买车一两年用。后面基本上都拿来听导航了。不用纠结什么音响多少。效果好坏。都是图新鲜。还有之前看车友圈说的车机容易死机什么的。我还没出现。毕竟才用了几天。没那么容易出现。再就是车辆空间，我177身高，180斤。算是比较壮的了。空间也合适。后排还有两拳距离。我加也就两三个人，这个车随便够用了。大概现在开了三天。就这些体验。想到的都写出来了。虽然有点乱。大家将就看吧。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.21分“优秀”

9月28号看的车，人生第一辆车，感觉很棒。打算买车前在网上浏览了很多车，第一眼看到unit的时候感觉这车前脸太夸张了不是我想要的，可是到了四S店第一眼就被T的外观所折服前脸反而不觉得夸张而是帅的恰到好处，第一次看到实物比照片好看的，打开车门内饰的做工也是非常的细腻机车也是非常的流畅不像旧款的会卡顿（卡顿也是网上看的），四S店的服务态度也不错最后还送我们到车站，一切都恰到好处果断的就选择了T。 全款落地13.6 。 10.10提的车第一次上高速将近两百公里的路程因为是新手没上过高速（证已经两年了）刚开始有点怕不敢开，心里在打鼓在想要不要找个老司机来振住他，后来发现一切的担心都是多余的，T开起来非常的舒适丝滑没感觉到变速箱的顿挫，操纵性稳定性感觉非常好，因为是第一辆车所以不知道不好的车开起来是什么感觉? 开了二十天的感受。 首先超车毫无压力，只要果断的给油提速很快一下就超过去了。市区低速的时候顿偶尔会有顿挫感，当然高速非常顺滑平稳，胎噪是有的只要超过三十都能感觉得到毕竟轮胎那么大。 目前感觉好的是记忆座椅和人脸识别，因为我和我老婆都在开每次调座位感觉很麻烦有了这个功能一下觉得高大上方便了，人脸识别，做好位置自动调整好座位直接脚踩刹车启动 疲劳驾驶会提醒驾驶员注意前方。车机系统反应较快，不卡顿。 感觉不满意的地方就是车过不好的路段会有异响，陡坡有时候会溜车。没有收音机功能。 油耗表现: 每次加油都有用小熊记录，行驶了1400公里了平均油耗8.8L/百公里，油耗表现可以接受。 最后希望长安越来越好，加油在路上坚奋斗的人，加油长安！你的故里我的长安无论风雨希望一路有你。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4分“优秀”

【空间表现】 空间前后座椅都很宽敞，而且后排座椅没有中间突出来的一块，还算是比较舒适。后备箱空间较小，但是中间的夹层弥补了空间小的缺点。 【外观】 外观是越看越好看，当初看这个车就是被外观所吸引，经常在路上都有人回头看 【购车经历】 先是去看了斯柯达，同样价格配置确实太低了，可能有人说合资车什么质感更好，质量更好，但我看未必，合资车已经不思进取了，原来我也是看不上国产的，现在国产做这么好已经改变了我的看法，后面去看领克06感觉车子坐着很压抑，像一台两厢车，而且也没有喜欢的颜色。接着逛到了长安4s店，先看的长安cs系列，感觉没一个看得上，因为我是年轻人，cs系列的外观感觉保守了一点，准备败兴而归的时候，看见了unit，一下就被外形吸引过去了，尤其是前脸和这两对大轮毂，着实看着霸气，谈了两周就全款买下。没有买高配，因为感觉高配的东西都不是我必须要的，当然有需要的车友可以上高配也很好。 【提车价格】 裸车118000，厂商事业单位优惠+店面优惠+加家中有旧车可以补贴2000。 最终12.9全款落地，跟4s也砍了很久的价格，免去了一些费用。这个价格已经很有性价比了。 【驾驶感受】 开起来减震不算软路感比较强，但绝对不会不舒服，车子的视野还算不错，a柱主要是正常的车都会有盲区，就当是为了安全着想。普通模式起步有一点顿挫，但比我以前的丰田致炫好多了，比较知足了，如果用经济模式的话车子就会很平顺，缺点是油门反应变慢了，比较肉了。家里父母有一台奔驰c，但是放在一起Unit看起来也不输奔驰，甚至感觉是同价位的车。车机也非常流畅，没遇见过死机什么的，我就是导航听音乐就行了，一辆车的车机不需要太复杂，太复杂了影响驾驶 【油耗】 因为在磨合期，刚提出去的时候八个油，现在多跑了几天10个油，因为我们这边比较堵车，个人感觉还好，首保后油耗应该会降，我个人不喜欢暴力驾驶。 【乘坐体验】 一直都在开车还没机会去坐后面，不过家里人都说挺舒服的 【保养】 现在才153km

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.07分“优秀”

本人不善于写帖，各位见谅！！！ 20年新车发布就看中了吉利Icon和UNIT，4S店看过Icon，T只在路上看过，由于工作原因就只关注没下手，今年8月准备购车再次重新对比了车辆，想来想去三杠不能买，越看T越好看，于是8月的最后一天下订了22款UNIT旗舰版星钻黑。 裸车价：129900元，优惠了4000元，9月15号告诉我到了一批车，可是没黑色有星际灰，老婆喜欢黑色只好再等车直到10.22号星钻黑到店提车，我是全款提车保险上了5034元，加上购车税，上牌费，一共146400元。 车辆外观不说了，大家都知道 内饰方面：座椅黑加灰，橙线缝边很喜欢，不张扬 车机方面：提车时直接在店里升级最新版本，车主认证注册，怕回来自己注册不好，看过很多人注册了半天一天还有一个星期没注册好的，车机反应很快，本人喜欢开车听歌，直接上车点火，点击音乐直接播放没有迟钝感，车机很流畅，10.22到现在11.3号用车一来车机没出现过问题。 重点说下电瓶亏电问题，本车到现在没出现过，不过我打开过引擎盖，发现电池负极不是很紧，有些松动，我自己上紧了下。 空间方面，驾驶位和副驾位空间很大，调到合适驾驶位置后，后排空间也很充裕，我们一家身高只在1米7左右，空间对比jeep自由侠，本田缤智前后排都比前两款宽敞的多，座椅舒适度也比他们好，如果后排坐3人，中间的那位舒适度不是很好，短途还行，长途的话比较累，不舒服。重点说下座椅记忆：主副驾都是电动座椅，主驾座椅全放倒睡上不是很舒服，重点！！！当你点回设定的座椅记忆时，座椅前后很准确，靠背角度就回不去了，只到一半，不管你们怎么调试保存，断电下车再上车直接记忆靠背还是角度一半倾斜度，包括断电瓶负极，都解决不了，（只有你把靠背角度调到最大的前倾角度后）再次保存，就会恢复正常了，（本人尝试了很多方法包括咨询4S店，最后还是在自己尝试中找到的解决方法，不知道可通用）用了两天时间只要有时间就去尝试着，崩溃啊！后备箱空间还好，一家三口四口都够用，购买了遮物帘车内车外看上去都很好看，淘宝买的158元，照片忘了拍了，下次补上。 动力方面：顿挫感不明显，动力响应很快，并不像他们说的那样，没试过一脚油门踩到底过。过减速带的噪音比那两款强多了，不对比20W及以上车辆，风噪都差不多。本人开过60W以下的很多车辆 说下音响，旗舰版11个喇叭，效果不错，可以满足大众人群，正常听歌9个喇叭播放音乐，头枕两个喇叭只是辅助播放提示音以及接电话和导航，并不会影响音乐的音量。 想了很多要写的，怎么一写的时候啥啥都忘了，不会写帖就这样吧！有想问的我看到后会尽量回复！各位看官请多包涵！

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.72分“良好”

第一次发帖，不会写，这是我用车半年后的亲身体会。 说起unit还真是一见倾心，大概是20年七八月份刚上市时间，无意间刷短视频看到这台车，被它的毒液前脸深深吸引！还有他的各种高科技，灯光秀，等等，都是画龙点睛之妙，苦于当时才考完科目二，正准备考科目三，那种恨不得立马拿证的心情更加强烈，最终在年前把科目三考完，驾驶证还没寄来，就让我哥陪我去合肥看车了，当时是应该年初九，有的4s店还没开门，也是通过朋友介绍，直接去他提车的店去看看了，因为配置，什么的都在网上看过咯，也就过去砍砍价，至于试驾什么也没有试，毕竟就一心选择它了，其他的车都不带看一眼的！和销售软磨硬泡大概两个多小时，裸车优惠五千，全款，因为新手，他们让我第一年最好买全险，三百万的三者险，最后保险4845，上牌三百，打印临牌十元，最终价格全部搞好上路是134500.然后送了脚垫，不过脚垫有点差，后来有自己买的，香水，刷把，灭火器，还有贴膜优惠券，送的膜太差，后来去店里，又加了1680贴的免裁三角窗的膜，隔热防爆，坏了可以免费更换，就是感觉有点小贵，仔细想想一分价钱一分货吧！哦，还有三年六次保养，说到保养有点小遗憾，朋友年里面订的车厂家做活动，送的终生免费保养，问销售怎么要，都不给我，活动过期，没办法！最终提了星辰白，因为白色相对显眼，而且白色显大，唯一遗憾的是白色外观没有红色内饰，内饰有红色线条搭配显得骚气十足，而且有现车，等了半天当天下午提车。回来的时候天都快黑了，让我哥开回来的，毕竟车和驾照同一天送来的。过完年要去外地上班，由于铁牌没有寄来，就没有开出去，所以首保时开的不多一千七百多公里首保，首保是在苏州保养的，换的机油是长城的，不是全合成那种，他让我五千公里就去二保，感觉被坑了。保养过后也没感觉到油耗变化，刚开始新手驾驶的不是那么激烈，后来越来越大脚油门，以前还能跑到六点几油耗，现在长期8个多，这一点油耗对于suv还行吧，买车就是开的，如果真是省钱打车更便宜！马上快六个月了，要二保了，开了有五千多公里，反正是送的保养，不用白不用。车子总体很满意，动力的话前段加速还是很给力的，急加速需要慢慢踩，一下踩到底会反应不过来的感觉，前后跑了四次长途，全程四百多公里回老家，走的国道胆子小没上高速，连续八个多小时，感觉还可以，第一次开这么久也不累，以前听别人说运动座椅不太舒服，我感觉还好，中间有老司机陪同跑了一次高速，感觉很爽，从南京到苏州，平均时速一百左右，油耗六个多，高速确实省油！高速胎噪风噪确实大，毕竟是马牌运动胎，什么车也不好使，关上窗户开着音乐不就可以了！全程用的是普通模式，路上超车得心应手，1.5T涡轮增压够用了！排量大了油耗也相对高一点，有点浪费吧！毕竟经常一个人，又不是满座。至于他们说的异响也就夏天中控台那里会偶尔咔咔一下，其他地方没有察觉到，雨刮器门把手都正常，都挺灵敏的，无钥匙进入非常喜欢！还有蓝牙钥匙都是非常便利的功能！电瓶也从来没有亏电，也许是个例，也许是南方缘故，最长一次二十天没打火，依然可以正常点火。车机的话，开门点火，大概四十秒左右进入界面，能接受的范围。当然肯定和手机流畅度比不了，满足正常使用就可以了，总不能十多万的价格，要求有百万的体验吧。现在唯一就感觉后备箱空间真心不大，尤其和常规suv比起来，unit受制于溜背设计，上部空间被压榨很多，不过其他小的储物空间还是蛮到位的。像中央扶手前面巨大的镂空设计，很多女士比较喜欢，可以放包包等小物品，还有备胎上方的储物格也是蛮到位的。至于乘坐空间还是没有影响的，2710的轴距，保证了乘坐体验，我178感觉绰绰有余！虽然是新手，开的其他车也比较少，不过以前也修车两年，多多少少有点基础知识，也不能算完全小白，哈哈。总之优缺点都能接受，也都是自己真实用车感受。大概就这么多吧，将究看吧。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

4.9分“优秀”

【外观】 外观很满意我就是冲着它的外观为第一印象去选择它的。始于颜值，忠于颜值。 【空间表现】 空间我觉得够用，我塞一个200斤1米8的胖子都塞得进，并且也不拥挤，后排能坐两个这样体型的胖子不成问题。 【提车价格】 当时最后砍价砍到139800，3年无息贷款5个，当时我让他4s送的那些没用的直接折算，然后送了一箱92油。 【驾驶感受】 说实话这车的动力对于我来说够用了。油门响应灵敏，就算开eco我都觉得有劲，超车什么的完全不成问题。而且驾驶过程中也挺平顺的。 【油耗】 油耗确实有点高，应该是新车的原因吧，市区7-10个，高速一百多公里这样6.8左右这样。看车友们说后面应该还会降一降 【最满意】 配置，动力，外观，内饰这四点最满意 【最不满意】 非要说缺点的话就是油耗了，不过还能接受，硬要说另一个缺点就是变速箱和它那款发动机匹配调教方面还不算太好。希望长安能继续加油，争取改进得更好吧。 【销售态度】 本地销售有点坑，当时本来谈好了可以无息贷款，结果应该是觉得赚得少了，居然和我说unit顶配办不了，当时火大直接我就走，然后立马一个电话打到厂家核实，结果厂家说没有这回事，都可以办的。然后本地那家4s店第二天就打电话来说可以办按照那天谈好的价格给我。但是我对他们失去了信任。过了几天立马上南宁的4s店去看看了。说实话南宁那边的4s店服务果然好多了，路费报销，还专门过来接车，价格谈好到139800当天直接定下来了。 最后: 昨天刚去给它贴了威固的膜，为了以后舒服点，在忍痛贴个贵点的膜吧～钱都花了这么多了不在乎在花4000多了。话说，平时没咋觉得小t如何，昨天我仔细从侧面看它，突然感觉有点大?

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4分“优秀”

2020年年底提的车，到现在跑了21000公里，其中有10000公里高速，本人超级懒，能拖的事从来不急着做，驾照都是确实了要买车以后才去考得，车看的不多，考驾照期间了解了下荣威rx3、rx5、和吉利icon，最后确定了uni-t。 优点: 外观:很喜欢，不然也不会买，各花入各眼。 动力:涡轮介入早，前端动力强，市区代步足够的，甚至起步还有点窜，高速上140以下，超车是完全够的，140以上速度还想快速超车，就有点乏力了。 空间:前排我感觉挺宽敞，我身高173体重145，小胖，也有开沃尔沃xc90的朋友觉得前排空间不行。 拉过朋友一家四口，后排两大人一小孩，据朋友说后排比他的本田某2.4l的老车空间好很多，暂时还没有朋友坐后排说不舒服的。 后备箱比不了方方正正的同级suv，比轿车还是有不少优势，经常放倒后排给公司拉东西，坐满人还要拉多的东西，这车肯定不行的。 配置:内饰基本软包，气质看起来不算高级，这价位感觉也没什么可挑剔。 科技配置高，并道辅助，车道偏离辅助，360度记录仪，主动刹车，交通牌识别，超速报警，国产车的配置一般没什么可挑剔。 油耗:综合油耗7.9，重庆主城看拥堵程度从8.5-95之间，高速开acc80速度，可以跑到7个以下，喜欢压限速跑，油耗在7个多。 用车成本:低于大部分合资和国产车。买的时候有168买6次保养的活动，很省心。 缺点: 车机够垃圾，每次等车机开机就当热车了。 车机不能安装第三方，也不让卸载，你说车机程序好用也行，这个腾讯开发的车机真的屎一样。 胎噪那不是普通的大，有朋友开我车，一路都在问我是不是轮胎上卡了小石子，他觉得轮胎声音不正常。。 低速有顿挫，，油门在普通模式偶尔会出现响应延迟，特别是在快速行驶超车变道的时候，那一点动力延迟很闹心，运动模式下就没有。 总结:自己安装了液压杆，换个两个高音喇叭，喷了底盘装甲，做了五门隔音，换了个六个原位音响，体验好不少，开到现在总体还是很满意，如果长安能在车机，前后防撞梁，底盘平整度上再下点功夫，就更好了。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型

3.9分“良好”

【空间表现】 前排可以，本人182，完全没问题，副驾驶的包围感，感觉能更好一点，后排空间就那样吧，没办法，外观造型局限了空间性，我觉得还行，挺适合年轻人的， 【油耗】 油耗的话我挺懵的，高速最低跑过不到6个，城市最高也跑过近11个，平均油耗显示8个左右，不过那玩意我也不信，还是看自己的的驾驶习惯吧 【驾驶感受】 感受的话，一般我用正常模式跑的比较多，省油模式太肉了，不建议用，还费油，不过这变速箱真的我觉得一般，高速130左右，转速达到2500.2600左右，市区也是忽高忽低，就那样吧，运动模式跑的比较少，毕竟费油，? 【外观】 外观不用多说，毕竟能买这个车的都是冲着外观去的 【最不满意】 不满意的就是这个车机系统，之前有看到过说车机死机的，我当时还没出现这种情况，挺担心的，结果好家伙，前段时间就死机了，车机直接死机，还正在导航，直接卡住了，完了就黑屏，车机卡不是一次两次了，黑屏这是头一次，车天幕遮挡的，时不时就自动打开，这个是真的受不了，每次开着开着就自动打开，完了车机的网也是真的差，现在基本就用蓝牙听歌，自带的音乐点进去播放不了，网差的不行，导航也一样，又卡又不准，平常很少用导航，就用那么一两次都卡的不行，也不准，卡直接能给车机卡死，卡到没有反应，卡到黑屏，真的是，这才几个月么，还有蓝牙，蓝牙放音乐时候不能呼叫车机，只要这个车机一互动，蓝牙就不放音乐了，但是进度条还在走，必须断了蓝牙重新连接，而且断了后，几分钟内是连不上的，这个也是非常受不了，很多次，只要蓝牙放着音乐，比如车机提醒空气质量怎样，或着别的，完了蓝牙音乐就不再继续播放，连蓝牙就没敢叫醒过车机。这还是新车，这问题也太多了。最后去保养完后这种情况也是发生的比较少了。 总之一句话，想要它的外观，就得接受它的不足，仁者见仁智者见智?

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型

4.29分“优秀”

1-外观，这款车的外观不用多说，喜欢的都喜欢，外观基本上无槽点。除了中网那里有点薄弱外，其他地方拼接基本上没得缝隙，也没得松动的感觉，不像某些合资车塑料壳子，手按都在动那种！ 2-底盘，这款车底盘采用全包的做工，发动机底盘有一块护板，然后中间位置后后面基本上都是包裹的，主要是发动机底盘这里，看着感觉就很放心，不信的可以自己去4儿子店看，用手机去拍照。 3-内饰，这款车内饰相当的骚气，红黑搭配，全真皮座椅，中控平台面积使用率和操控我觉得做的也挺用心，唯一不足的是档杆在换挡需要同时向前或向后推两次，这个我就觉得有点不得劲，其他的车型，一个动作上倒挡马上起步，这个在操控上给人一个很不习惯的感觉，还有一个地方我觉得也不得劲，开车习惯左手把方向盘，右手膝盖习惯放在储物箱上，这个储物箱太短了，手放不上去，这样托着很累。而且储物箱也有点小。 4-前排座椅，主驾驶座椅，有点偏低了，本人身高166 cm 124斤，这个座椅最高位置，感觉自己有点不够高，如果调太近，油门和刹车踏板交替有点不舒服不适应，太靠前右手根本放不到储物箱上，远了视野又不对了。总之不管怎么调都不能找到一个自己合适舒适的坐姿，这里建议买一个坐垫加高买一个腰托估计会好点。 5-方向盘，中配方向盘功能相对和顶配基本无差异，高度和质感和谐 ，功能操作也还算理想，这里无槽点。仪表屏幕，灵敏度相对来说能接受，总不能拿来和手机比对吧，清晰度尺寸相对同价位的比较理想。这里拿名爵Hs比较。 6-后排座椅和后备箱，后排空间相对于偏瘦的人来说充足，后备箱高度有点偏高了，不知道大家发现没有，这款车，屁股是向上翘的，后备箱女生一般165左右身高在提行李箱等大物件上去会很吃力。 7-动力，这里重点来分享一下，首先动力这款分3个模式，经济，标准，运动。经济模式在起步特别鸡肉，油门到底，发动机反应比较慢，过了斑马线，会有一个明显的提速，但是这个提速是相对平稳的，没有顿挫感，但是你又觉得这个模式自己不喜欢，就是这么一种体验。标准模式，一键启动后，车辆自动选择标准模式，标准模式下的1.5T就能把这款车的动力显示出来，起步给油，车辆有一个比较明显的推背感，顿挫有略微的表现。在这里要强调一下，这个时候起步比较快，但是有一点就是发动机的噪音会传到驾驶室，方向盘有一点感觉，很微弱，我觉得这个是属于正常的。舒适模式就能体验这辆车的快感和所有体验了。底盘调教的一般，我坐过我哥的沃尔沃，那个舒适性就真的太明显了。这款车主打运动风格，总体偏硬，过减去带体验极差，特别硬。最后就是运动模式，起步就有一种明显的推背感，非常明显，副驾驶最明显，而且有一种弹射起步的感觉，往前冲那种感觉，顿挫感简直不要太明显，当然，这也是运动模式该有的样子，而且运动模式胎噪也比较明显。 8-隔音和总体来说，运动模式外胎噪pass，驾驶体验10分上8.8-9分，毕竟这个价位年轻人都买的起，这个风格年轻人也喜欢，最后，这款车你爱买不买，你爱喜欢不喜欢，就摆在那，哎，就是玩！ 蓝鲸4缸发动机真的不抖哟@#吉利icon😂😂😂😂😂

点评车型: 2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.71分“优秀”

外观:独特有个性。整体造型协调有力，大轮毂肌肉感强！飞机般的尾翼，动感的线条，恰到好处的溜背造型，运动感十足！前脸的日行灯非常拉风，眯眯眼的造型也是独特之处！尾灯算是小号的75P凤凰尾灯，非常好看。四出的真排气，冬天不会尴尬！ 性能:1.5T加湿式7速双离合，加速性能前中段非常好，高速再加速也不错，但是推背感相比低速会弱很多。3000公里内低速稍有顿挫，首保后未出现顿挫(包括市区拥堵路段)！弯道支撑较好，高速车身姿态稳定，悬架偏硬，过减速带弹跳较高，但回收较好，未出现多余弹跳！油耗表现正常，市区8到10个，高速6到8个，油耗表现人和路况的因素较大，同样的车开出来也有不少差距，所以油耗仅作参考！三种驾驶模式个性鲜明，正常踩油门，节能模式，油门响应慢，涡轮介入几乎没感觉适合舒适驾驶；普通模式，油门响应较快，涡轮介入有感觉，适合正常驾驶；运动模式，油门响应非常快，降档比较积极，转速高，动力基本随叫随到，涡轮有点迟滞，但介入明显，有一定爆发力！适合激烈驾驶。 安全:8个气囊，主动被动安全非常好。现身说法，高速开了全速自适应巡航，结果睡了十来秒钟，这车的车道保持，和遇障碍避险减速做得非常好！！这个是拿命测出来，切勿模仿！！！ 内饰:科技感较强，排挡杆拉风！内饰整体较为简约，双联屏体验很好，用料中规中矩，塑料感不强，但是豪华感也很一般。红黑内饰，红色用料过多，且红色颜色太过艳丽，导致视觉容易审美疲劳，反而感觉廉价！推荐纯黑内饰！坐在后排看前排座椅背部造型丑！！ 体验:前后排座椅软，包裹好，后排座椅较为倾斜，可4.6比例纯平放倒，空间表显较好，乘坐腿部空间较好，头部空间一般，后排座椅坐高较低。后备箱一家三口出行东西都能装下！前排储物空间较多，特别是中控台下方的空间，很大，能放下女士小包！中央扶手箱很深，开口大，内部有空调！门侧空间较大，能至少放下三瓶400ml饮料！方向盘手感舒适，但是略小，加方向盘套后刚好！全景天幕采光面积非常大，后排不会感觉压抑！后排车窗稍高，身高较低的朋友体验一般！A柱面积过大，两侧视线遮挡过大。车内目前无任何异响，喇叭声音略小，车内隔音较好，高速风噪和胎噪有一些，路感较为清晰。转弯半径一般，不算小。 总结:这是一台外形独特，运动感强的高科技紧凑型SUV！！这个车子是运动感强，但算不上运动车，更不是性能车，所以定位因该是适合个人或家用的运动感、科技感强的车！！如果您是普通人家用(三口之家)购车，这个车值得推荐，但是想追寻极致的性能和运动，这个车就不是很合适。13万的价格绝对对得起这个价格，或许还有惊喜！但是想买来有130万的体验，那实在是办不到！！所以请理性对待，花自己的钱，买适合自己需求的车！！！ (以上阐述仅代表个人感受和所购车辆，请理性参考)