点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型
3.8分“良好”整体很满意,外形炫酷,8155车机流畅,智能化程度高,远程空调通风,记忆座椅很实用,开了1w公里左右,normal模式动力市区够用,高速有一点点肉的感觉,轮胎的关系上了80噪音会比较大,好在音响不错能盖住,变道辅助,360影像,各种雷达对新手很友好。高速上用iacc自适应巡航既省油,又轻松。后排空间够用,我妈说像是躺着很舒服。驾驶感受是操控灵敏,在sport模式下动力是随叫随到的,悬挂适用。再说说不满意的,一个车机是开机声音过大,二是行驶过程中车机重启一次(油门刹车都正常),三是转向灯声音好像不稳定,四是车内拍照功能有点鸡肋。综合价格来看,再选一次还是会选unit。ps.车机的高德经常导航很堵的路线。
pc视频:你是分期还是全款,落地才13.5,这么便宜的吗?
爱深深深几许1:你的二代车里灰尘大吗?
774326:补充一下 高速表显油耗5.5~7 市区7~9
点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 旗舰型
4.6分“优秀”一直在关注UNI-T这款车,T的外观也很帅,一直筹备入手。正好赶上今年的国家购置税补贴政策和地方补贴政策,就刚好入手了,本来想入手尊贵运动的,店里没有现车,就入手了运动旗舰,车到手是28公里,开了一个月,现在已经跑了2500公里了,才刚买5天就刮了,饰板也碎了要换,小县城离市区远来来回回两三百公里。平时开车一半市区一半郊区,油耗8.5左右,大多都是普通模式,偶尔运动模式爽一把。
本人喜欢开车,如果谨慎给油油耗还能更低,油耗的话还得是看自己怎么开。运动模式确实很爽,红绿灯第一位就是遥遥领先。运动模式就是和偶尔玩一下,还是普通模式开起来最舒服。
空间的话基本满意,172的身高,座椅调好后排还是很空余,勉勉强强一家人没问题。大件行李的话可以放倒后排应急,也可以休息,但是不能完全展开身体(本人试过),165以下应该可以完全展开。
188马力300扭矩,轻松破150,动力表现很不错,刹车很线性,转向精准,这点很满意。全时自适应巡航和车道保持真是长途的福音,设置适当开起来会很舒服。发动机声音很好听,只是胎噪有点大,不过也在能接受的范围。
吐槽一下开机声音和转向灯的声音,太大了,不会调,问4s店的人说没法调,希望大神们能指点指点。毕竟刚入手一个月,对车的理解有限,在发现后在发表,在吐槽。就先写到这里,谢谢!
愉悦的豆浆MlS:多少落地的
兮引不了你:我记得小t最大的轮毂是21
炫彩图像:为啥我问4s店都没有运动版的
点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 尊贵型
4.6分“优秀”【购车经历】
临近三十而立的年纪,想买个礼物送给自己,所以选择了这台长安UNI-T。
【提车价格】
23年4月24日提的车,23款的尊贵版,裸车11.39万,一点优惠都不让,购置税10080元,保险(车损+200万三者+医保外用药+车船税+交强险)4725元。落地128705元。
4S店送了3年6次保养,航空软包脚垫,贴膜,灭火器,方向盘套。还有政府补贴了3000油卡。
【外观】
这车最吸引人的地方就是外观,最开始选车的时候,就比较倾向于轿跑型的SUV,优先是看中了马自达的CX-4,但是价格,配置,内饰劝退。然后也去看了奕泽。最后不得不说,15万的价格区间,还是选国产性价比高一点。
【内饰】
中规中矩,一分钱一分货吧,没有豪华品牌BBA那么精致,但是比起两田一产的织布座椅,以及塑料感极强的内饰,还有丐中丐版的配置,肯定完胜。
【空间表现】
只能说够用,前排空间很大,后排不能算是很宽敞(对比大型SUV,同级别的紧凑型SUV还是很出色的)这里要注意的是后备箱的空间,要是拉货,可能得把后排座椅放倒,因为本来就是溜背型的造型,后备箱的空间,不是很大,而且要是装一些高一点的东西,可能会装不进去。
【车机方面】
毕竟是8155的芯片,买之前也看了很多网友的顾虑,什么取消了实体按键,这样车机卡了,坏了,整个车都凉了。其实大部分能这样说的,应该都是没有买的或者喜欢找毛病的,有一说一,8155的芯片很流畅,反应很快,用车一个半月,开了2659公里,车机没卡过,而且语音唤醒很流畅,年轻人都能学会流畅的使用。而且远近光灯,是可以用实体键操作的,灯光的开启,只要把自动大灯打开就好了,不用过多操心。
【油耗】
关于磨合期,属于一个比较莫能两可的说法,江湖上流传两个版本,一个就是新车出厂就磨合好了,不用磨合,一个就是,新车3000公里之后才算磨合好。我一个半月,跑了两次高速。车仪表盘显示油耗,高速平均5.5,市区平均7.7左右。最低的一次开巡航,70码的速度,仪表盘显示4.3的油耗。(具体真实油耗,根据每个人开车习惯不同,驾驶激进油耗就高一些)
【驾驶感受】
动力方面,真的很够用,仅限于正常模式和运动模式,提速很快,油门响应很快,但是经济模式很肉,反应也很慢。变速箱情况,有时候换挡会有顿挫感,但是感觉不是很明显,毕竟15万之内的车,这个价格,要什么手表,要什么自行车。
【最不满意】
我认为最大的缺点就是在L2级的驾驶辅助,就定速巡航,自适应巡航来说,还是很不错的,跟车距离控制的很好,距离近自动点刹也很柔。
但是,最大的问题就是道路居中保持,开启纠偏之后,道路偏移(比如有弯道)方向盘的晃动幅度很大,试了好几次,为了安全,我还是默默的关闭了这个功能。
ps:我朋友的奕泽,这套系统就很好用。
驾驶辅助系统,只能说跑高速的时候是真的省事,一点不累,但是还是要提醒大家,一定要注意力集中,即使开启了驾驶辅助系统,右脚最好也是在刹车位置,以备不时之需。毕竟人工智能也会有BUG。
【总结】
UNI -T颜值真的很高,回头率很高,我觉得优点大于缺点。
买车还是要选择自己喜欢的车,不管网友再怎么说,你喜欢合资车,觉得合资三大件靠谱,未来转手保值,你就选合资,你觉得日系省油你就买两田一产,你觉得电车是未来趋势,你就买电车。自己开心最重要。
最后的最后,有其他问题的网友,可以评论区问我,我知道的都悉心解答,有说的不对的地方,望网友轻喷。
🍟:我也是4.24提的,这么巧,很赞同,喜欢很重要,管其他干嘛,方向盘在自己手里
哄哄31848:20款二手推荐吗?多少米合适?
开老爷车的强森:在75p和unit 中间纠结哈哈哈
纯主观评价:
什么外观逆天,空间超大实用什么的客套话我就不赘述了。主要说缺点,本人也开了一年了,这油耗真是高的可怕(“可能”和个人开车习惯有关系,只是“可能”),我在呼伦贝尔冬天特别的冷,每天上下班都是冷车启动(家里有车库,我说的是停在单位),平均油耗12.6/100km,不过在我们这零下30几度这个油耗也算是正常,毕竟还得开空调不是,但是我们这夏天的油耗10.5/100km我就不能理解了,你发动机功率虚标也就算了,这油耗也虚标并且还高的离谱。
说到发动机虚标就不得不提这个看似很牛逼,听着很霸气的长安自主研发的蓝鲸1.5t发动机最高马力180、最大扭矩300牛米,实则没鸡儿用。我就算把油门踩进发动机舱里,他还是没有达到这个惊人的数字,这才叫什么他妈的叫他妈的惊喜!!!虽然不是为了飙车或者下赛道买这车,但是不想让它肉的时候它是真的肉,想让他平顺点吧轻踩一脚还给我来个小顿挫(这个毛病可能牵扯到了变速箱,等会再说变速箱),发动机声音还特别大,你他娘的大就大呗,让外人一听感觉很凶悍的样子,但是他娘的不好听啊,跟个特么拖拉机似的,仔细听还会有和拖拉机一样的突突突,真想他娘的把活塞都塞进隔音棉。
该到变速箱了,7速湿式双离合变速箱就一句话,全世界没有一家厂家调教好过,自己品。顿挫、迟滞、换挡逻辑都有问题,看着电子档把很高级的样子,有时候还不如自动挡来的平顺,只是有时候啊,我可没一口全否认。
车机!全车最艹蛋的配件,轻微卡顿能接受,关键是你他娘的别老自动重置行不行,本来我设置好的最舒服的驾驶选项,不知道什么情况,过几天全重置了,研究好几天发现它的设置是和你的账号绑定,只要没有网了启动车辆,账号登录失败就会重置(偶尔账号登录成功也会莫名其妙的重置),往轻了说每次设置很麻烦,往严重了说很容易发生事故的好吧,本来自己习惯了设置的那一套驾驶习惯,突然给你来个重置,你还不知情的情况下很危险!!!连个提示都没有,这一点都不如特斯拉!!!车机启动还慢,是非常慢,慢到离谱的慢,我感觉官方也放弃这个车机了,提了这么多次无动于衷,甚至连个回信都没有,这售后质量令人堪忧,很失望。
以上都是驾驶感受,下面来说说其他缺点,可能长安仗着年轻人喜欢偏运动的车型就着力宣传它的虚假“运动”,“真双四出排气”我趴下一看,本来能一根管出的,真就硬把一根管掰成两根管,排气套倒挺大挺唬人的,仔细看这他娘的就是四个啤酒瓶口。车身塑料接缝有点大有的甚至都不匹配,我怕时间长容易生锈。四个轮子,嗯~刹车盘小!没了,就是刹车盘小,抠搜的~不过前后都是双活塞,我比较满意最起码比某些大厂良心多了。
这就是我个人体验到的部分缺点,其他缺点可以通过后期改装弥补,尚可接受。
再聊一聊现在最新出来的运动版,所谓的运动版就是加了一套不及汽配城的5k包围,还丑的雅痞,最起码也得配个换挡拨片,改个排气吧,还运动版?宁配吗?这就是个炒冷饭的,我请长安不要一手好牌打个稀烂,不要学奇瑞好不好,要技术也算有,要实力也还行为什么就不能脚踏实地的诚实点呢?还有,请不要消费年轻人对运动车型向往的情感为你买账。拍拍自己的良心,多看看民情,多向隔壁友商学学,还是有发展的,谢谢!!!
痰吐你嘴:不可能啊,谁说长安动力和变速箱不好?我的就非常好啊,你是不是买到假长安了
李昀憬:车子重,轮胎大,排量小,注定这个车稍微踩踩油耗就上去了,湿式双离合由于有油液散热,换挡效率慢点正常,不坏就行了,不要期望他变速箱做的跟马自达一样厉害
憨憨:吐槽了遍呀指点一下20一下那个SUV值得入手
首先说说买车经历吧,之前家里的车已经跟随我们风雨同舟10年了,由于发动机有点毛病,就想要换一台,自从在网上看到了UNI-T就开始心中暗暗种草了。打算换车的时候考虑过H6、75P和UNIT,看车第一站去的是长安4s店,由于这车主要是媳妇开,她进店看见UNIT直接就被骚气时尚的外观吸引,然后就基本锁定这车不考虑另外2款了?。我们看车的时候还没出运动版,感觉这车唯一不太满意的地方就是座椅和内饰是黑红配色的,不太喜欢红色部分。由于也不是太着急换车,打算在老车保险到期之前换就可以,就这样等了一段时间,突然出运动版了,不仅加了官改的运动套件,最主要是内饰也换了,可以说是灰常喜欢。媳妇从懂车帝上询问了几家4s店是否有运动版现车,接到天津北辰UNI直营店新车到店的通知,我们6月13日就直接过去看现车了,看了运动版非常满意,经过了一周的思想斗争,6月20日直接就去提车了,据说我们买的是天津市第一辆UNIT运动版,也算尝了个鲜。
再说说大家关心的购车价格,店里的销售让我们从长安引力的app上订的车,直接立减2000元,完事有个抽红包活动又减了1000元,置换补贴给了3000元,然后我们办的免息三年6.5万的贷款,手续费3000元,上牌服务费1500元。实际上购车费就是裸车13.88万,减去app上优惠的3000元,置换补贴和贷款手续费相互抵消了,购置税1.1万左右,保险4800多,上牌服务费1500元,差不多都下来15万多一点点。4s店赠送了玻璃贴膜,底盘装甲,脚垫、后备箱垫和一次免费首保,不过好像长安汽车首保都是免费的。这一波确实没赶上好时候,据说之前普通版的小T赠送6次保养。
从6月20日提车到现在一共跑了1800多公里,说说用车感受,也给想买车的小伙伴做个参考。颜值这块应该是拿捏的死死的,我们提的是碧空蓝➕动感黄配色,一是当时新车到店就这一辆,就是这配色,如果想再定一台需要等多久也不确定,怕是置换的老车保险到期,又是保险又是验车也是一笔挑费,再有这也是厂家官方搭配的颜色之一,之前看各大车评人拿到的测评车几乎都是这个颜色,再有就是这个碧空蓝当时也是UNIT运动版独有的车漆颜色,加上新车到店也没进过展厅,最主要是没被销售人员试过弹射起步?,最后纠结了一下下,就买了这个颜色。开了一段时间,觉得这个颜色没选错,一是这个颜色真的很骚气,开在马路上或者停在停车场时常会有吃瓜群众来看看,再有就是这个颜色真的很耐脏,两周不洗车都不埋汰。
开了1800多公里,行车电脑显示的综合油耗是9.7,平时开高速大概8个油,开城市就不好说了,堵堵停停的也要10个多油,反正我觉得能接受,毕竟也是个SUV。动力方面并不像这车外表给人带来的感觉那么有动感,毕竟才1.5t的排量,城市里开开没什么问题,偶尔超超车是没问题的,低速的时候油门也是随叫随到,中控台有个旋钮,可以选择节能,正常和运动三种模式,我就放在正常模式了。开过几次高速,轻轻松松上130也没问题,但是上了130就感觉有风噪,动力指定不如我的2.0t的ea888来的那么凶猛?。这个7档双离合变速箱换挡的时候会有一点点顿挫的感觉,但是都是正常啦,毕竟这个价格就是老百姓的代步车,谈操控就没什么意义了。
配置方面国产车真的是诚意满满了,落地15万的车,基本想要的配置都给你加进来了。原厂配的马牌20寸的大轮胎,这大脚丫子真心好看,开起来路感非常不错,不过换一条也是真伤元气啊,起码1500一条,这也是我不想试试弹射起步的主要原因,想着等这套轮胎该换的时候找个没车的地方试一下?。像什么360度全景,车道偏离预警,碰撞预警,智能车机,大尺寸液晶仪表盘,主副座椅电动调节加热,电动后备箱门,手机无线充电等一应俱全,运动版的内饰也好看,黑色内饰点缀荧光黄条纹,运动座椅是真皮加翻毛绒设计,看着很有档次,坐着很舒服包裹性很好,但是对于胖子不太友好,上下车嗝大腿,坐在副驾驶挺舒服,随时都有想入睡的感觉,电子挡把看着挺好,但是从p档想要到d档和r档需要拨动2次才行,储物空间设计也挺好,扶手箱巨大,挡把下面是镂空设计可以放个包也没问题。
说说我个人感觉一些可以提升改进的小细节吧,一是发动机舱盖没有用液压杆,二是化妆镜没有小灯,三是主驾驶左侧要是有个放证件的小手扣就好了,四是没有放眼镜的盒,五是后备箱没有遮物挡板,六是刹车盘太小啦跟20寸大轮胎不匹配啊,七是后座的安全带为啥不是亮黄色。
基本对于这款车的评价也就这样了,后面我是越写越乱,不过对于这个车我们是真喜欢,对于要不要加5000块买运动版这个问题见仁见智吧,主要是老婆喜欢,毕竟女性对于一切美好事物的看法是推动社会进步的关键?。
总结一下,如果你一位对UNI-T外观设计感兴趣,驾驶习惯不是太激进,同时又愿意支持中国汽车工业发展的人士,就买它?
弹射起雾:Unit的车主们,你们都加多少号的汽油呢
llll111798:小回头率不假
番茄100200039841:我准备给老婆买一辆五菱宏光迷你或者unit最后我老婆路过.4s店一眼就看中了劳斯莱斯幻影直接把我给她预选的车pass了我直接把她的腿打断了给她买了两驱轮椅能自动能手动 老婆高兴坏了
点评车型:
2022款长安UNI-T 1.5T 尊贵型
4分“优秀”说点不是车主可能注意不到点优缺点吧,好多都是试驾容易忽略的地方
首先聊聊驾驶
驾驶性作为一台买菜车没啥毛病,高速过弯姿态还可以,急刹也不存在明显点头的情况,减震的支撑性够用,舒适性也凑合。
需要注意的是发动机自动启停+自动驻车有bug,试驾的时候可以找个坡,打开自动启停和自动驻车,然后刹住之后深踩油门,让发动机熄火。
你起步的时候会发现,踩了油门之后自动驻车瞬间取消,发动机打火,此时车没了制动力,但是发动机刚打火没动力,变速箱也没咬合,尼玛车就后溜了,在零点几秒后动力上来,就停止后溜了,后溜距离也不长,你想想0.5秒再大的坡也溜不了多远,但是作为一台自动挡带半坡辅助的车,只有存在后溜就不对,那0.5秒突然失去对车的控制的惊悚感让我现在还难以忘怀。
然后是NVH,我之所以不说隔音是因为UNIT的隔音其实不错,你不打火坐车里静谧程度同级别平均往上,但是这车发动机怠速高,热车怠速都有900-1100rpm,而且正常起步油门稍微深一点就要上2000转来快速建立涡轮压力。再加上发动机本身噪音不小,245的轮胎胎噪还大。行驶时的噪音是要超过同级别SUV的。
针对这个缺点,一般销售都会在你试驾时打开音乐或者打开窗户,请务必关掉音乐,关好窗户感受一下怠速,30/60/90等不同速度下的噪音表现。
再然后说说内饰,内饰我觉着UNIT在同价位不管是自主还是合资,都算得上不错,基本上车内常常被看到摸到的地方都用了软质材料,而且不是瞎几把堆料,材料过渡一点不突兀,坐前排甚至还有点高档感,这点完全没毛病。
空间没啥可说的,前排妥妥够用,我190座位放最低都能都能坐直了开车,腿也能伸开,比较意外的是副驾的环绕感比主驾还好,买车自己开了好久,我第一次坐副驾才意识到这个。
买这车能加钱务必加钱上旗舰版,这么屌的副驾包围感,妹子一上车要伸手去掰手动座椅实在是太煞风景了。
后排就不用多说了,不能说又小又挤,但反正我自己坐后排不得劲,而且后排把膝盖顶在主驾驶座椅背面,我开车能感受到后面有东西顶我,够呛做个180的开车也不舒服。
如果身边朋友有几个一米八以上的大个子,还经常带朋友出去玩,就要考虑一下买个大一点点SUV了。
说起配置,我是最后悔的就是没提旗舰版,其实尊贵和旗舰差的这些配置,你后期想都加装花销都得8000往上,还都不是原厂这种完美加装。
其中旗舰版带的无线充电,后玻璃雨刮和副驾驶电动座椅都是后期很难完美加装的。
无线充电哪怕是长安官方的那个,也是不能用中控控制,装上了就只能永远开着。
副驾电动座椅我找了很久没有全新件,只有拆车件报价1500,还不知道能不能完美适配。
后雨刮就不用说了,买的时候没有就是没有了。
有几个没必要的配置特别聊一下
第一个是发动机远程启动,这个尊贵和旗舰都能用手机app远程控制,而且app无距离限制,只要有网就行,所以旗舰版增加的那个车钥匙远程启动功能就重复了,而且还得跑到车钥匙范围内才能控制。
另外长安app控车功能挺丰富的,而且都是终身免费,像是什么车窗留缝,发动机启动,开空调,解锁闭锁车辆,还有蓝牙车钥匙等等。
然后旗舰版比尊贵版的AEB多了个低速识别行人自动刹停,那玩意我没试过,但是车友群不少兄弟反馈那玩意会出现误触的情况,你开车拐个弯之类的,啥事没有车自己一脚剁死了,给驾驶员和后车都吓一跳。要是为了这个AEB加钱没有必要。
最后是索尼音响,我试了,音质不比尊贵的无标音响强多少,尊贵后备箱也有低音炮,低音也不比旗舰差很多(虽然也都还是垃圾),这车音质还不如索尼WH1000XM3这种千元无线耳机,为了索尼音响上旗舰意义不大。
最后提一下是UNIT为了好看配了245/45 R20尺寸的马牌MC6轮胎,
优点是245宽度抓地力很好,因此带来加速刹车过弯都不容易打滑的好处。
但是作为一台家用车,缺点比优点还多,首先45低扁平比的轮胎更容易扎胎爆胎,也容易伤到轮毂。
245/45R20这个规格的轮胎属于比较性能的范畴,买不到很便宜的轮胎,全新的国产胎都要500多一条,原厂MC6更是1200一条,更换成本不低,平时干马路牙子,压砖块之类的不能太随意,车友群有不少兄弟都是一不小心1000多没了。
然后是45低扁平比胎的滤振性不如高扁平比的胎,但是45也不算特别扁,UNIT悬架调教也不差,反正我同比哈弗H6和瑞虎7p是没感觉出减震不好来。
最后是胎噪和油耗,245宽度同样会带来的胎噪大和油耗高的问题,马牌mc6在轮胎里已经算是高端产品了,胎噪表现依然不理想。
最后提一句,大轮毂+低扁平比胎一般都是性能车为了放下大卡钳,大刹车盘,但是长安UNIT的大轮毂配扣扣索索的小刹车,远看大轮胎威武霸气,近看里面小卡钳就会有一种违和感,各位准车主买之前一定要近距离看看能否接受。
hasekey:也是后悔没上旗舰
用户8861155902340:感觉还行,买了一个星期,今天突然购置税减半,无力吐槽了,,早知道买晚一点
LPKD:懂车帝这是什么毛病。。。
我说这车隔音还行,但是NVH很差,他总结了个静谧性强。
我说大轮胎刹车抓地力好,但是配的刹车卡钳太小不好看,他总结了个刹车不行???
本人12月4日提车,用车将近一个半月,说一下用车感受吧,给想买这个车的各位做一个参考。
首先就外观而言,绝对是一辆回头率爆表的车,无论从前脸还是侧面,线条非常美,行人自动行注目礼,停车的时候经常会被人问是什么车,多少钱买的。
内饰方面,总的来说还是挺有科技感的,双联屏,无线充电等等,科技感十足,但是看时间长了也觉得不过如此,甚至会感觉到有些廉价感,内饰的做工怎么说呢,只能用凑活来形容,整个中控条并不是完整的,中控屏下方链接处有一个很大的缝隙,大概有2-3毫米,真的显得挺廉价的,而且时不时会有些异响,空调出风口处比较明显。
座椅是皮质包裹,质感还是可以的,但是桶式座椅坐时间长了会有些累,腰部支撑性也不太好,可能是因为主打运动,在舒适性方面打了些折扣。
空间方面,这辆车从外面看显得挺长,但是后排实际空间还是有些小,而且后排座椅明显后倾,坐在后排会有往里陷的感觉,后排窗户因为为了营造整车运动感,腰线往上提,导致后排玻璃会有些小,类似丰田CHR的狗头窗,对后排乘客视线会有些影响,但谁让这台车主打的运动呢。
动力方面,unit搭载蓝鲸1.5t加湿式双离合变速箱,平常在市区开这辆车的动力总的来说是够用的,红绿灯起步也非常快,但是在堵车低速蠕行的时候,双离合的顿挫感就来了,但并不是那么大,而且这辆车换挡速度不积极,升档也慢,降档也慢,一档2100-2400转左右换挡,二档2100转左右换挡,这辆车动力爆发在二档和三档体现的比较明显,一档是真的肉。但是这辆车高速的表现是真的非常好,跑高速爽的一批,又稳又快,驾驶感觉非常好,但是这台车我认为最大的毛病就是我跑高速发展的。
第一,unit的隔音和密封,做的真的是?一样,当速度到达100迈的时候,这辆车的风噪就来了,到高速跑120甚至更快的时候,妈呀那风噪大的,媒体声开到20才能压住风噪,这时候车里人说话都得大声说,要不然比不过音响的声音,而且马牌MC6的轮胎也比较挑路,20寸轮毂245 45 的胎胎噪也是有些大,隔音密封做的是真的不好。我即便又贴了密封胶条也没起太大作用。所以想要买这个车的车主有必要考虑一下是否能接受。
最后说一下这个车的底盘,很挑路,很松散,在正常的柏油马路上开挺舒服,但是,一遇到那种不好的路段坑坑洼洼或者有小包的路段,就很颠,如果这样的路段还长,车里的人都得晃个好歹的,可能这就是作为的运动调教吧,路感非常的清晰。
还要补充一些小毛病,这辆车在东北温差大的地方,比如从寒冷的室外到地库,大灯会起雾挂水珠,电瓶亏电也是最近很多车主反映的问题,供各位参考。油耗还是有些高,245 45 20的轮胎,想油耗低也是不可能的,但是追求运动谁还在乎那几个油钱呢。换一条胎也挺贵,1299马牌MC6,雪地胎也不好买,很多轮胎店都不会进这样的轮胎,得现调货,而且还挺贵的。
总的来说,13.39万,就这个价格而言买这个车还是挺值得,毕竟价格摆在这里,性价比还是挺高的,加速市区也挺猛,就是一个颜值比较高的,动力还可以的家用代步车,就是冲这个外观买的,也别对这辆车抱有太高的期望,毕竟期望越大失望越大不是吗,我就是这么个例子呀。有这么个回头率爆表的外观,就足够了。
补充补充补充!!!
2月21日做了首保,感觉做完首保换完机油就像变了一个车一样,这次首保不仅是换机油和滤芯,而且对车辆电脑系统也进行了一次升级(不是车机系统),首先换挡顿挫方面大大降低,而且换挡速度提升很大,热车也无需那么长时间,没做首保前 上班着急走的时候就顾不得热没热好车就开走了,干踩油门就是不走 发动机哄哄的响,但现在就算没完全热好车开起来也没有问题,换挡迅速 顿挫感大大降低,现在我对unit的行驶表现很满意。
头条用户:这前脸真尼玛丑到爆
有滋味999:要正常看待国产车的优缺点。国产车和合资车就好像两个孩子,原来合资车是一个班上成绩好的三好学生,国产车是一个差生,本来优等生成绩一直在95分以上,差生经常不及格,有一天优等生突然只考了89分,结果被老师家长训得惨兮兮的,因为大家对她期望高,差生有一天考试及格了,老师家长到处表扬,捧上天。我们买合资车,对它的期望高,投入大一些,所以出现一点问题感觉就不应该,因为他是优等生。差生是自己的孩子,本来底子不好,价格低,出点问题好像就是应该的,没出问题那就是儿子能干,有了优点到处炫耀。我并不是说国产车质量一定就差,其实这几年进步还是明显的,但是稳定性品控和合资车相比还是有差距的,不是没问题,而是它便宜,还是自己家的 有问题可以容忍,合资车就不一样,那是人家的孩子,你一直优秀,你有缺点就不应该,到处宣扬,贬低别人抬高自己。 买车,根据自己的钱包和需要,适合就好,钱足合资,钱少国产(国产不一定便宜),各开各的,买了,就得接受他的优缺点。
古戈尔952:我的卓越型落地14.3是不是贵了
点评车型:
2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型
4分“优秀”预算15万左右,想买一部SUV作为自己的家用车,看中了长安UNI-T,但是纠结在买20款1.5T双离合豪华型,还是20款1.5T双离合尊贵型,指导价差1万元,这1万元主要值钱在侧安全气帘、主座椅电动调节、碰撞报警/主动刹车、前倒车雷达等配置上,我考虑了下,作为家用车,这些配置安全也比较实用,于是就多花1万元买了尊贵型的版本。
先说说我的买车价格:
我买的是长安UNI-T,20款1.5T双离合尊贵型,厂商指导价12.39万,优惠4千左右,购置税10200左右,上牌费300,交强险950,商业保险5200左右,全部做下来花了13.8万左右,主要我是国庆那会提的车,所以还送了方向盘套和一个电饭煲。
车的优点:
第一、外观年轻化,是个卖点,长安UNI-T前脸的进气格栅设计与传统车型有很大不同。钻石设计逐渐延伸到两端。与传统的六边形网格设计或某些方形网格设计相比,长安UNI-T没有明确的边界状态。犀利的外形和纤细的LED灯给人一种魅力的感觉,非常适合年轻人开。
第二、空间够大,车长4515MM,宽1870MM,高1565MM,就后排空间来说,即使人坐满也不会感到拥挤,就平时上下班和家用来说完全够用,后备箱的空间也很大,有时候一家人出游带上三个行李箱都没问题。
第三、内饰细腻,内饰的做工好,中控台偏左型的设计比较时尚新潮。内饰的做工方面和用料都是比较讲究,比较细腻。
第四、操控性比较好,刹车很灵敏,方向盘也很好用,手感很好,而且转向非常精准,总体来说还是比较容易驾驭的,我开着也算比较顺手,当初很快就适应了这款车子。
车的缺点:
第一、新车有异味,后来发现是东赠送的方向盘套发出的异味,赶紧丢掉,车里的味道就少了很多。
第二、这款车本身就有点噪音的,但是噪音不是特别大,但是速度一旦是超过80码或者在80码附时,那他的噪音真的就升上去了,包括风噪还有胎噪都有提高的趋势,所以这一点也是很大的缺点。
用车答疑:
第一、除异味的办法,我是买一个舒肤佳的红石榴肥皂,将它切成小丁放在通风袋里,然后将他安排在车里的4个角落里,既可以去除异味,又可以清新空气,另外就是多通风。
第二、关于保养,我是在三个月后进行第一次保养,首次保养是免费的,之后的常规保养主要是更换机油,更换空气滤清器,检查胎压等这些项目,费用是在600元左右,不是很贵。
第三、关于提车注意点,在提新车的过程当中,首先要检查车辆的外观是否有刮碰现象,然后看一下所提车型和当初所购买的车型是否一致,看一下车辆公里数,一般新车公里数在30公里之内是可以接受的,最后再看一下随车物品有没有丢失。
第四、关于疲劳提醒功能,我买这款车之后,对这款车疲劳提醒的功能印象深刻,有时候回乡下,开的稍稍微久了点,会忘记休息一会儿,而有这个功能之后,它就会根据你的动作和神态来判断你是否疲劳,真的很不错。
总之,虽然长安UNI-T新车有异味,而且降噪处理的不是很到位,但是他的外观年轻化,空间也比较大,内饰比价细腻,后期的保养也比较实惠,所以买这样的车作为我的家用车,我比较满意。
四月天3948:疲劳提醒真的不靠谱,有次我差点睡着了,也没提醒
头条用户:尊贵版的钥匙是3个按键嘛?
北风南飘923:我在想淘换一辆二手的,哈哈新车掉价太快
长安UNI-T对于长安来说是一款全新车型,当这台车还没有上市只在网上看到它的官图时,我就已经被它独特的外观设计所吸引。尤其是前脸无边框格栅设计,造型真的十分前卫大胆,而且这样的设计对厂家制造工艺有着非常高的要求。不得不说,现在长安的制造工艺还是比较成熟的。除此以外,长安还有别的黑科技,比如说当我拿着钥匙靠近车门时,隐藏式门把手会自动弹起,而且反复试了几次没有出现扫描不到的问题,真的非常实用,也让车侧看上去整体感更好。
进入车内的话倒是没有项外观那样给我很惊艳的感觉,UNI-T内饰的整体设计还是保持了长安汽车比较家族化的设计,造型布局简洁好看。这台车把大部分的物理按键取消,并且集成到了中控屏幕内,虽然看上去简约又科技感,但是不得不说这样的设计会丢失掉很多实用性,在使用过程中也确实操作起来会比较麻烦,需要一定的熟练度。但是好在这台车的语音控制系统还是比较方便的,导航播放歌曲等操作直接语音控制就可以了。由于大部分功能集成到了中控屏幕内,所以我重点体验了一下这台车的语音交互系统,可以实现导航、播放音乐、语音打开加热、车窗升降、等等功能,与同级别车相差不大。
空间方面,UNI-T作为一款主打年轻用户的SUV车型,确实在空间表现上并没有太出色,我176cm的身高将前排调整好我合适的坐姿之后坐进后排,腿部空间还是比较局促的,腿部空间仅剩一拳余量,头部空间受到轿跑车型的影响,感觉比较压抑,但是好在后排座椅的舒适度还是可以的。
动力方面,这台车搭载一台1.5T发动机,传动系统与之匹配的是一台 7速双离合变速箱。在实际体验之后,这台车给我的感觉转向系统还是比较轻快的,但是指向性比较魔术,油门踏板处段有比较明显的涡轮迟滞现象,大概听到发动机轰鸣声2秒左右动力才传递到车轮。7速双离合变速箱顿挫感比较明显,有些影响行驶舒适性,不过比较在意湿式和干式的朋友可以放心,这台车采用的是湿式双离合变速箱。
底盘调校方面我觉得这台车的,在正常道路行驶确实能保证一定的舒适性,但是遇到减速带或者一些比较大的颠簸,减震的回弹力度比较大。
总体来说,这款UNI-T的外观设计确实非常吸引人,但是空间、内饰、动力以及驾驶质感的表现都使比较一般的表现,但是这并不妨碍那些颜值粉对他的喜爱。
点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 运动版 尊贵型
3.6分“良好”中控功能太少,应用商店也没几个东西,qq音乐都没有,只有酷狗音乐。抖音也没有,视频软件只有腾讯和哔哩哔哩。车辆外观很棒。建议买最高配的。运动尊贵版没有座椅加热和通风很不舒服。后续没法升级远场的。这个车买完就降价,保值率太低了,现在13w都能买最高配额落地了,个人感觉这个车也就外观好,内饰比较像新能源的车,变速箱不行,有卡顿,可能是unit的同病吧,不如AT变速箱,适合年轻人开。最可气的是这个车运动版,竟然没有运动模式,运动模式还要花费99元购买。人家univ全系标配弹射起步运动模式。别整的哪一天刹车还收费,还有车载流量,只有三年免费用,一个月2g,还不够听歌的,唉!满意的也就是外观了!后悔没有多花1万买最贵的版本了,旗舰版好用 功能多 👿
悵安T:没有必要非要用商店里的QQ音乐 手机蓝牙不也可以嘛 为什么车上还要给你装抖音功能 你到底是开车呢 还是刷抖音呢 还要视频 你咋不给你家搬车里呢
视野贝尔1o6:有优酷
用户7505256938538:二代,开启大灯,空调,后视镜调节,都在中控屏,如果死机黑屏,该怎么,厂家有没有终生质保,如果厂家中控屏没终生质保,该怎么办,毕竟十几万车,不是两三千,有没有想着问题,买初心是好看前提内饰里面东西要实用,不要很多高科技
点评车型:
2020款长安UNI-T 1.5T 尊贵型
4分“优秀”2月4日提车到现在是2000公里,说下用车感受吧,也给准备入手的小伙伴做一个参考。废话不多,上图喽。都说花钱拍的照片总是要帅一点,我觉得也是,真帅
从头开始,说下买车经历。从准备买车,每天懂车帝各种圈子论坛,到确认购车预算,到确认候选车辆名单,名爵6,领克03/05,unit,伊兰特。个人倾向购买顺序也是这样。这四个价格区间基本一直,后来带上我家领导现场看车。因为名爵的店离家远一点,其他三个近,媳妇说从近到远。看车顺序就变成了长安,领克,伊兰特,名爵。媳妇到了长安就看上了,毕竟颜值高相对比轿车空间大。简单聊了一下价格就继续看其他地方了。领克销售压根没正眼看我,爱答不理的,直接淘汰。伊兰特之前简单看过,过去就是试驾,说真的,太肉了,淘汰。到了名爵,媳妇就已经心心念的都是unit了。试驾了以后她也没啥反应,之前我更看好名爵,也试驾过。也谈过价格什么,奈何领导不同意。中午吃过饭直接去了长安,店里试驾车都没有,都没试驾就直接订车了。订车到提车发生了一些不太开心的小插曲,但是一周后也提车了,4日提车而且我的车生产日期是1月20日。很开心。
扯远了,说说车吧。
外观,内饰放一起吧。这方面没得说,帅就是了,不然也不会没试驾就直接订车
配置这一块嘛,国产车,配置肯定是要高的。我买的是尊贵版,个人觉得这个配置够用了。当然,资金够直接顶配,无线充电,电动尾门,方向盘加热,副驾电动调节还是很实用的。至于顶配的其他功能嘛,没了解过,觉得没啥作用。
空间这方面嘛,毕竟紧凑型的suv,后排空间以及后备箱没有想象中的大。不过作为家用车,够用了。就是后备箱太高了。
操控跟动力,我放一起吧。其实是我不懂什么是操控。在我看,只要开着舒服,就是好的操控。动力呢,不要在意什么虚标动力了,0-100,买来车谁能舍得天天地板油呢,偶尔蹦一下就行了,再说那么大的车蹦一个同价位同马力的轿车,真蹦不过。家用够用,只要肯踩油门,超车还是很轻松的。至于顿挫嘛,二次换挡时候的感觉比较明显,毕竟双离合嘛
舒适度嘛,我没坐过后排,前排坐起来还是很舒服的。朋友坐后排也都是蛮舒服。
说完了,说下缺点吧。看了这么久圈子,觉得普遍几个事情。第一个,胎噪有点大。这个强烈建议准备入手的小伙伴去试驾体验一下,每个人的接受范围也不同。比如我就觉得有点过了,也不知道是不是因为轮胎太大的原因;第二个,特别颠,东北话叫dun。我还没有找到车友群之类的,所以不太清楚其他人的感受,包括坐过我车的人,我问了都觉得太dun了。难道是因为天气太冷?毕竟东北气温都是零下的目前。第三个,车机比较慢的问题。这个感触还是比较深的,而且好些车友都出现了图里面的雷达预警,也去了s店,他们网点解决不了。后来自己好的。其实车机的还好,主要还是胎噪跟颠簸问题,也就是因为当初没有试驾,如果再来一次,我肯定不会这么冲动直接订unit.
好啦,没啥说的了,有啥想问的欢迎留言,知道就回。还是有点小后悔买了它,不过媳妇喜欢,够了。。。加油吧,奥利给
妍儿爸爸:反正我现在是比较后悔
小灬白845:还真是花钱请国家专业队伍拍的照片,比较有气派
NuYouh:新疆这边给的价格: • 车价:123900
• 优惠:5000
• 裸车价:118900
• 购置税:10800
• 保险:4000+
• 服务费+GPS:2000
• 落户:600
总价:136300
十万出头国产个性SUV,驾驶体验不错但细节有待提高
优点:颜值较高、动力操控不错
缺点:内饰一般、细节不到位
UNI-T作为一辆十万出头的国产个性SUV,性价比还是不错的,这个价位买不到什么个性的小车,在颜值、动力、操控、配置上UNI-T都有不小的优势。
先说说颜色,UNI-T从图片上看可能灰色和白色最好看,但实际上我试的这台时空蓝车型,实车的视觉冲击力更强,估计星云红也是同理,这两个颜色适合买车喜欢贴膜改色的车主,时空蓝有点电镀的感觉,相当于原厂已经帮你贴好了。
功率虚标这件事闹得不小,功率和实际加速成绩都和官方数据存在差异。具体功率多少加速多少我没条件测,但我这台试驾车的实际感受确实符合1.5T级别的动力水平,地板油推背感一般,但中段的加速体验确实够猛,我觉得符合180马力8点多秒的加速水平。
进入正题,先说优点:
1.外观
我觉得UNI-T是目前自主品牌里最有个性的一款车,比缤越和ICON更有个性并且实车更好看。一辆车设计成横平竖直的直线很容易,但能驾驭斜线就难了,UNI-T就比较成功,尤其是犀利的日行灯,在晚上看效果不错。
2.加速体验
动力表现方面还算不错,开运动模式以后在中速情况下踩油门有非常不错的加速体验,不管是
声音还是动力。但毕竟是1.5T发动机低速情况下发动机声音不是特别好听,全油门下没什么推背感。
3.操控性
UNI-T的舒适性在这个尺寸的SUV里算比较不错的,上周刚开了宝马X2,悬架非常硬我很不喜欢。UNI-T就比较舒服,过减速带没有小型SUV那种跳起来的感觉。并且操控上也不差,整个车很紧凑,不拖泥带水,运动模式下方向盘会变重,这种设定在这个价位里算是比较先进了。
4.自动驾驶技术
13.39万的旗舰版车型就有完全体的L2级自动驾驶技术(ACC+车道保持+主动刹车+自动泊车),我试驾的时间不长,但感觉完成度比较高,体验不错。
而且旗舰版相比中配尊贵型还多了座椅加热、电动后备箱、自适应大灯、空气净化等功能,价格只贵1万,性价比非常高,如果买还是推荐旗舰版车型。
5.语音功能
UNI-T中控台上有一块突起,平时是一道蓝光在中间,当你打开语音功能说话的时候,蓝光会向说话的人那侧靠近,像是在听你说话一样。
这个小设计我很喜欢,让人感觉车是有温度有意识的,能倾听你的声音,并且语音识别系统的识别率不低,熟练以后能方便日常驾驶。
说完优点说缺点,这车小缺点同样不少:
1.变速箱表现差
7速双离合是整个车最拖后腿的地方,换挡慢,换挡间隙大,尤其是运动模式,深踩油门后得等变速箱反应大半秒,完全不是双离合变速箱的体验,更像是廉价版的AT变速箱。
双离合的上限和下限都很高,调得好的比如奥迪双离合能有持续不断的动力输出和平顺性,而调得不好的换挡慢、换挡顿挫、换挡逻辑混乱,UNI-T上的这台双离合显然还不够好,还需要多优化。
2.底盘单薄
虽然底盘悬架的舒适性和操控性都还行,但总体感觉还是单薄,这种单薄是自主品牌普遍存在的问题,车越小越单薄。宝马X2虽然硬,但底盘还是有质感的,UNI-T的质感就一般了。
打个比方,开X2的时候你能感觉到这车的底盘很厚,脚和地面隔着很厚一层板子,而UNI-T的底盘感觉就很薄,像是一层纸板,声音和震动都很容易透进来,这种感觉在自主品牌车型上很常见,原因是缺乏底盘悬架的调校经验,这方面还需要长安继续积累。
3.内饰用料欠火候
这又是一个自主品牌(甚至弱势的合资品牌和二线豪华品牌)的不足,虽然用料还算不错,但材质和材质之间缺乏设计和工艺的结合,给人一种突兀的感觉。UNI-T上同样存在这个问题,比如驾驶模式切换旋钮,转起来塑料感十足,质感不强。
4.内饰设计多余按键布局不合理
同样是科幻设计,Model 3的内饰就很简洁,你会觉得再加一个按键都显得多余。而在UNI-T上,按键少更多的是给人一种“因为是乞丐版车型,所以功能比较少”的感觉,比如天窗控制区就两个按键,这种感觉在UNI-T上不少,算是一个小槽点。
5.车机慢
让我想起了领克03+,UNI-T的车机从试驾车阶段就慢,以后随着使用年限和存储的增加,多媒体系统估计会更慢。
总结
说了这么多,可以看出UNI-T作为长安新推出的一款个性车型,优点和槽点都多,虽然有个性有设计也有性能,但缺乏长安传统家用车型的产品完善程度和成熟度,还是有很多不合理的设计和小缺点。所以如果你买它是想买来玩,那么UNI-T会很合适,但如果兼顾家用需求,还是老老实实选择家用SUV车型吧。
MYSJ名发廊二店:尊贵版的现在多少
国服老芈:这是贴的膜吗?
用户6813895509989:你的旗舰版十万多少?
用车5个月了,快5000公里了,本来不想发文的,但是昨天突发了个事件,让我感触很深,在这说几句自己的感受。
先说用车感受,我不是个很挑剔的人,总体用车感受很好,外观,内饰,行驶品质,我很满意,对的起这个价位。我也不懂网上所说的那些什么加速7秒和9秒之间的差距,我只知道动力很足,不拖沓,高速超车动力让我很有信心。高速120底盘感受也很稳,行驶质感很舒服。
再来说说我这车遇到的一些问题和售后,首先提车前两月的时候出现了电瓶亏电的情况,售后检查后积极处理,也找到了原因,因为我是分期,4S店在提车的时候在电瓶上安装了个GPS,可能是那个GPS全天24小时都在耗电,而且耗电量不低。售后处理结果,更换电瓶,把GPS取下来了,不再安装。然后一直到现在都没出现亏电现象。处理结果很满意很及时。
再就是昨天2021年3月21号晚6点半。我老婆开车接孩子放学,车行驶在长江大桥中间突然水温表高温提示。因为是晚高峰,车流很大我叫我老婆把车低速开过桥以后靠边停下,她打开车前盖看到皮带断了,那时候雨还很大,车放路上开不了,孩子也在车上,回不了家,接到老婆的电话我很着急。我叫她不着急,等我,我马上打个车去找她。
在车上的时候我联系了售后说明了情况,售后叫我不要着急,他们马上处理。才5个月的车皮带就断了,我心里还是难以接受的,当然用车情况不同和各种机缘巧合也说不清楚。
晚高峰车流很大,等我到车的位置时4S售后已经在车面前了。我过去售后就直接叫住我,大哥,皮带断了车现在动不了,他已经安排拖车在来的路上了,现在雨又大,他开车把我们送回家。我看都晚上了,车也还在路上,就问了句什么时候能修好?售后说,你放心,今天我们加班也会把车检查修理好,不会影响我用车。等下修好了他来我家接我去提车。突然我感觉我生气想说的话都说不出口了,这种重视态度,人嘛,其实很容易满足的。到家过了2小时接到售后电话,他说到楼下了,接我过去拿车。因为皮带断了都走了一段路,水邦转轮有点移位,都一起换了,问题不大。从出现问题到处理问题拿车3个小时,全程接送。今天总部还打了电话对车辆出问题对我带来的不便道歉,还询问我对他们的服务有什么意见希望提出,他们马上整改。不用了,我很满意!
很感慨,车可能不是完美的车,在高销量的情况下可能做不到所有车都没有一点瑕疵。但是长安和4S售后能直面车辆发生的问题不推脱,及时处理,高效率和体贴的服务让我觉得很完美。可能很多人会觉得这是他们该做的,对我个人而言我很容易满足,被重视的感觉真的很好,他们做到了。作为这款车的车主,我很满意,让每一个车主都感觉自己被重视,加油。
头条用户:说长安底盘稳 质感好的人 应该都没怎么开过别的品牌的车。不是黑 我也是长安车主
小资俊:泸州万友长安4S店,你们很好,加油
热心市民鸭鸭:开头本来不想说,一说一大堆
点评车型:
2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型
3分“良好”提车接近3个月,个人用车感受:1车的连接处缝隙属实有点大,各种藏灰。2由于车身后有两条凸出的线条,看后视镜,倒车的时候有点遮挡视线,晚上倒车灯不够亮,不过好在有360影像。3需说是LED大灯,但是夜间还是不够亮,总的来说是有点不够集中吧,有点散。4胎噪,本人开车喜欢听音乐,所以还能接受,音响还是可以的!5油耗7-9个左右,还行吧,考虑油车就不要在意这几个油(又要动力又要省,哪里有?)6悬挂 较硬,不过短距离超车真爽,方向盘指向还是挺不错的,但是真抖啊,过不平路面,减速带,直接传到方向盘(方向盘有点重)7低速顿挫还是有点明显,主要在1-2挡 ,eco模式踩油门,转速上去了,车还在干吼,差个1秒钟左右才动,建议使用正常模式!一点油门 动力就来!涡轮介入时间刚刚好,在车内能听到涡轮的声音。8非常不理解的是,车挂倒档,松开刹车,车竟然还往前走,然后点油门在进行倒,有时离的太近,都不怎么敢动油门(平地)原地打方向,不知道是刹车松开的声音还是什么声音,会有一声旦旦的声音(不知道咋形容,反正就是声还有点大)9后排空间,可能因为后窗较小较高,感觉有点压抑…看起来空间偏小,实际乘坐还是可以的,座椅偏硬,想要舒适性的就不要考虑了,后备箱有点小。10中控屏幕卡过一次,不过转弯打转向灯的时候还有侧方影像,然后就自己好了……11A柱有点大,挡视线,有时转弯都要往前靠,车外观确实挺帅,动力可以的(急加速有丢丢推背感)配置高 底盘挺整齐的,年轻人追求动力外观配置可以考虑,有家庭人士,舒适性差点,后排可能偏小,后备箱也小,总结:这种价位,有如此性价比也是不错的了,因人而异,萝卜青菜各有所爱,别人都是嘴上支持国产,咱是真金白银的支持(仅供参考)
晚安26876875:A柱这个真的大,我转个弯摇头晃脑的,不知道的以为我是个傻子呢
阿三丶g:同配色来了
用户7602332774130:长安油耗虚标严重,其他都能接受