点评车型:
2023款领克06 Remix 1.5T Hero
4.2分“优秀”【外观】
对于领克辨识度就不用说了，看到车灯基本都知道是领克了
【亮点配置】
配置方面就见仁见智吧，其实现在那些辅助驾驶配置的话现在国产车都基本标配了，虽然车机不是8155芯片但日常使用起来也够了，过几年车机会卡说实话你手机用几年也会卡，所以不要买之前就挑什么骨头了
【驾驶感受】
每个人开起来都不同感觉，我个人感觉的话，虽然悬挂偏硬但好处是过弯支撑性会好很多，过小坑的滤震也处理的很好，动力的话其实1.5t的开起来都差不多，七档双离合开起来如果突然地板油的话肯定会有一定动力延迟（正常现象)不过06的顿挫感我感觉不出来，不过内饰方面你看上去的质感是很舒服的，我个人感觉一台车的内饰也会影响到驾驶的乐趣
【空间表现】
虽然是小型SUV但前后排的空间表现也不算紧凑，我172左右的身高调好前排座位坐后面也还有一拳三指左右吧，后排中间传动轴的小台阶也只是微微隆起而已，坐后排中间脚也不会太难受，但有得有失，乘坐空间满足了，但是后尾箱空间就小了，就等于牺牲了后尾箱空间换取了乘坐空间
【油耗】
看别人的油耗其实没什么参考价值的，都是看个人脚法，如果真的开着经济模式＋老人式驾驶那肯定开6-7个油没问题，像我这些时不时会地板油起步的，基本都要去到9.3个油以上了
【购车经历】
为什么会买hero版，是因为领克本来主打黑白灰三个颜色，06的话耀halo那个蓝色车漆＋橙色饰条我个人是觉得那些饰条我欣赏不来，耀halo的内饰也真的欣赏不来，那黑白灰我就觉得普通，所以加1200多个绿色和粉色，何乐而不为，因为出去贴个颜色膜都3k以上了，所以说我觉得是值的，而且选绿色就送雷蛇三件套 选粉色好像是女生香水和化妆品，就算个人不用这些礼品也可以放去闲鱼卖个几百块甚至一千块都行
【维修成本】
终身整车质保（除易损件比如轮胎 刹车片 胶条......）不过领克算高端品牌所以零件可能比某田 某产那些都贵，所以价格党可以忽略领克了
郭郭有台小六：同款绿色，车帅
iu阿爆：你们的车空调模式会自动更换模式的吗？
用户2352379363586：同款刚提一个星期，求后挡贴纸链接哈哈哈，顺便问一下有无广佛车友群，有的话拉我一个呗
第一次遇到06是在2020年的国庆节车展，当时没想买车就想去逛逛看看车? 经过领克摊位的时候就觉得这些车都很特别（外观是各有看法吧，反正我是挺喜欢的）。当时对于领克的理解只存在于朋友之前聊过这名字。就是这一次见面，一见倾心。
买车前在网上了解了很久，在得知是三缸加双离合的死亡配置时（网上是这么说的），心里还是有点动摇的。后来陪朋友去领克4s保养（朋友买了顶配的02），就顺便试驾了一下06，那感觉不要太香！（建议有兴趣的朋友一定要去试驾，不要在网上道听途说）
后来也去试驾了其他的目标车型，轩逸、unit、宋pro，发现跟06差距太大了，无论是内饰还是驾驶感受。（也有可能是我对06先入为主的喜爱所影响）最终在51假期车展下订。从遇见到下订，历时整整7个月。（因为芯片影响和配置颜色比较难等，最终等了整整一个月，6月初才提车，不过也因祸得福，让我拿满了补贴的9000co币）
目前开了一个多月，不到1000公里，因为平时也就上下班和市区内跑跑，用的不多。说说感受吧。首先是内饰，我买的是劲，红黑内饰加运动座椅真的很好看，当然耀的蓝白内饰更赞，不过也是真的不耐脏啊。语音控制和导航三指飞屏是我用的最多的，车机流畅，就开机时间有点长，不过也就十几秒的样子。反正一坐上车，领克所营造的舒适感和精致感满满，相信懂得朋友自然都懂。乘坐空间够用，前后较为宽裕，后排顶部的设计让坐在后排的人，左右较窄，不建议后排坐3个成年人，短途还行，长途就有点受罪了。
驾驶感受也很满意。底盘很整，无论过坑还是过减速带的时候都很利索。拐弯支撑性很强，高速过弯也不会让你感觉到翻车或者甩到一边的感觉（不建议学习）。动力跟脚，随叫随到，动力响应和瞬间爆发力是我试驾过同价位所有车里面最好的，没有之一。刹车低速的时候有点突然，开起来了很稳，很有安全感。高转速的时候发动机声音会传到车内，不吵，不过的确能听到。
至于外观就纯属个人喜好吧，反正我是挺喜欢的。老婆不喜欢橙色的撞色条，觉得太骚，这也是最终选择劲的原因之一。
油耗的话我就必须要说一下了。因为我平时开车上下班都是最堵的时候，加上经常怠速等老婆，所以油耗一直在12个左右。放假陪老婆回娘家，单程二三十公里，也是市区路况，不过不怎么塞车，激烈一点开9个油，舒适一点开也就7个油。所以讨论油耗问题的意义真的不大，路况和驾驶习惯影响实在太大了。
总体来说，我对06还是非常满意的。不过没有车是完美的，所以该说的缺点还得说。
第一，后备箱的空间是真的小。建议有需要的伙伴买个收纳箱，真的有用。
第二，有时候离车的时候不会自动锁车。（已经设置了自动锁车，门也关好了）大概十次有一次吧。不影响使用，准备首保的时候到4s检查一下。
第三，隔音在同级别里面已经很好了，不过还不够好，可能是我要求太高了吧。
最后安利一波，同价位里面06不一定是最好的，不过一定是最适合的选择之一，不介意三缸的小伙伴可以考虑一下哦。
青橙1002：老哥。06油耗跟保养都咋样。最近在预算这辆车
无聊杰作ing：很多人喜欢拿06跟icom比，可是我觉得无论是外型、内饰，尤其是驾驶质感都是不一样的，所以还是建议大家试驾一下，一次不够就多试驾几次
头条用户：科技先锋版都没送我表，唉，04也么的
点评车型:
2020款领克06 1.5T 耀Halo
4分“优秀”【购车经历】
其实最开始看车的时候看的是丰田CHR，看了之后发现CHR后排空间太小，特别是后窗，小到坐在里面感觉像是在坐牢。从丰田4S店出来的路上看到了一辆06，当时就被06的屁股吸引到了。然后第二天就去了领克4S店，从进店到订车全程不超过半小时。刚好当时耀有现车，所以第二天就提车了。
【销售态度】
销售态度很好，也很专业。而且在我看车过程中一再邀请我试驾试乘。因为我当天没啥时间，所以订完车第二天我才试驾。
【油耗】
提车到现在行驶里程3000+，我上班通勤全程4公里，表显行程2平均油耗7.8。高速油耗最低6.2。行程1平均油耗7.3。这个油耗我还是非常满意的。
【亮点配置】
06的领航我非常喜欢，平时要出差，上了高速就打开领航功能，设置好车距和速度，全程不需要踩刹车油门踏板。
【空间表现】
06的空间在同级别里算比较大的，前后排都有比较灵活的储物空间。
我身高173，前排调至我驾驶位置后后台乘坐空间充裕。而且后排中间地台是平的，这样后排即使坐三个人也不会太挤。
后备箱空间只能说中规中矩，达到了同级别中等偏上的水平，后台座椅放到后我能躺平不弯腿。但是后排座椅放倒后不是纯平的，有点小遗憾。
【驾驶感受】
平时主要使用的是舒适模式，该模式下动力响应比较快，转向精准。变速箱降档积极。
悬挂偏硬，高速转弯支撑很好。
运动模式很少用，这玩意油门轻轻一点车就往前冲，怕hold不住就没怎么用。
【最不满意】
行驶中胎噪比较大，长时间听有点烦。车机开机慢，这个领克老传统了（手动滑稽），而且目前06车机应用商店可下载的应用太少了，没啥可玩性。更不爽的是没有Carplay。
以上的内容比较主观，建议想下手的朋友先自己去试驾试乘之后在按自己的体验来判断。总体来说06我非常满意，也推荐家里亲戚买了一台。
功夫熊猫爱飙车：CHR车也不错，但是还是用料，做工什么的，没有06好，空间是比06强的，实话实说，但是总觉得后排对乘客照顾太少，就只有个沙发，采光还不足
GoldSheepParvenu：不觉得低速和怠速时发动机抖动有点大吗？我试驾的时候太明显，抖的我手麻，所以放弃了
七次晚安：本来也一直看chr，当时看了实车觉得后排确实太小了，现在也在考虑06了
作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面要解析的是领克06 2020款 1.5T 型Plus。
这款车定位5门5座小型SUV，长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距2640mm，官方指导价11.86万，目前平均优惠5000元，裸车11.36万，购置税9709元，车船税420元，交强险950元，商业险4250元，上牌费500元，全款落地129429元。
空间：我身高175cm，坐到前排并调整好合适坐姿，头部空间四指，保持前排座椅位置不变来到后排，头部空间为一拳，腿部空间两拳。后备箱在常规状态下能放下一个28英寸和一个24英寸行李箱，后排座椅支持4/6比例放倒，平整度很高，扩展性和灵活性很理想。
动力：这款车搭载1.5T三缸发动机，最大功率177马力，最大扭矩255牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机在中低转速下的动力输出很活跃，油门初段也比较灵敏，车辆起步轻盈，中途加速也很干脆，在城市里开很灵活，发动机的中后段动力输出稍微有些沉闷，没有刚开始那么活跃，只能靠深踩油门压榨动力，但高速超车还算从容，我们实测这台车的百公里加速时间为8.52秒，对于一台小型SUV来说够用了。
这台三缸机在起步阶段、中速低负载巡航阶段以及高转速下能感到震动，但并不明显，属于可接受范围之内，不会对乘坐舒适性造成负面影响。
底盘：车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘质感出色，悬架初段比较硬朗，对路面上的小幅振动处理地不够彻底，会刻意保留一定的路感，但是在面对减速带、连续坑洼路面时，悬架又变得很有韧性，不仅能最大限度化解冲击感，而且还保留了足够的支撑性，在过弯时也不会有明显侧倾，转向手感很好，回馈力度均匀，指向性很精准，车身也很敏捷，这台小车不仅日常代步足够灵活，而且也有不错的操控味道。
油耗：我们对这台车进行了110公里的实际油耗测试，其中包括拥堵、环路、高速三种路况，平均时速为32km/h，共计消耗燃油9.35升，百公里平均油耗为8.5升。
作为一个专业车评人，今天要跟大家评测的车型是领克06 2020款 1.5T MHEV Pro。定位上是一款5门5座小型SUV，长宽高分别可以达到4340×1820×1625毫米，车身轴距可以达到2640毫米。厂商指导售价在13.36万，作为家族顶配车型，目前市场中没有优惠幅度，裸车价格在13.36万。购置税在11,823元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在5164元，全款落地价格在152,457元。如果选择贷款购车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期36个月首付30%金额在40,080元，含贷款利息价格在159,449元，月供在2792元，实际落地价格在159,449元，比全款购车多花费6992元。
车系对比：顶配版本车型跟其余版本车型不同的是匹配了48V轻混系统，虽然发相机上同样是三缸方案，但采用的是1.5T高功率引擎，最大功率在140kW，最大扭矩在300N·m。汽油版车型中顶配的是领克06 2020款 1.5T型Plus，厂商指导售价在11.86万，最大功率在130kW，最大扭矩在255N·m。除了动力区别外，配置上顶配车型会丰富一些，增加了发动机启停技术、并线辅助、无钥匙进入系统、19英寸轮毂、电动后备箱、感应式后备箱、远程启动、前倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、内置行车记录仪、前雾灯、全车车窗一键升降、自动空调、车载空气净化器等功能。
销量：作为领克家族新款车型，2020年卖出16,112台，占据领克销量份额的1.22%。从最近几个月销量来看，2020年12月份卖出5576台，2021年11月份卖出4706台，2021年2月份卖出1826台，2月份的数从2月份数据来看，占据领克家族销量的2.36%。
保养：对于车主来讲，买车后的用车成本肯定是需要了解得一清二楚。领克06保养周期在1万公里一次，首次保养需要更换机油以及机油滤，含工时费价格在980元。听上去并不便宜，但实际上很多车都是5000公里一保养，所以这样换算起来还算不错。配件更换价格我同样跟大家打听到了，机油在792元，机油滤清器在68元，空气滤清器在79元，空调滤清器在79元，汽油滤清器在81元，变速箱油在756元，火花塞在255元，刹车油在174元。
驾驶评测：
1、提速，起步选择切换到运动模式，全力踩下油门踏板，最大转速可以达到2200rpm，在48V轻混系统支持下，平顺性有着不错的表现，前轮虽然会有轻微打滑现象，但车身姿态没有大变化，加速过程中前期提速感受不错，从实测数据来看，最终百公里提速是在8.32秒。
2、刹车，刹车距离测试代表着安全性，领克06虽然是一款小型SUV，但悬架支撑感受不错，车身姿态保持平稳，轮胎抓地性出色，制动力释放足够充足，在紧急制动过程中能给车主充足自信，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在37.2米。
3、油耗，工信部给出来的百公里油耗在 5.9L，我自己也是更加相信实际测试数值，测试过程中包含城市以及高速路段。在城市路段一共跑了170公里，平均时速在38公里，测试下来城市路段百公里综合油耗在7.9L。高速路段会经济许多，一共跑了150公里，平均时速在110公里，测试下来高速路段百公里油耗在5.5L。
4、噪音，对于小型SUV，大多数车主没有太高要求，但行驶起来车厢内部如果能够具备不错的静音品质肯定更好。这一点上领克06并没有让我失望，从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在41.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.3分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在59.5分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.7分贝。
功夫熊猫爱飙车：汽油顶配版是耀Halo,不是型Plus,发动机没有高功率和低功率之分，你说的高功率发动机是轻混系统和发动机配合情况下的功率，还有轻混车型和插混车型是独立的，不是顶配的存在。
duoduojerry：领克06保养贵吗？有的买了说保养很贵，虽说三大件终身质保，但一次没有在4s店保养就不质保了，但去4s店保养又很贵，这样是不是也不划算啊？
【最满意】独一无二的颜值，开出去具备超高回头率，前后LED灯组的识别度太高了，尤其是LED日行灯和尾部示宽灯特别个性和张扬，大屏幕支持三指滑屏，直接将信息切换到仪表盘上去，非常方便，科技感十足，发动机爆发力出色，操控乐趣太棒了，360°全景影像和180°透明底盘，保证狭小空间挪车的安全性，特别适合女孩子，它让你感觉把钱花在操控体验、科技化体验上很值得。
【最不满意】前后排座椅的空间感都不理想，或者说有点局促吧，包括驾驶位也是这种感觉，给了一大堆电子化功能，唯独没有carlife、carplay或者手机互联映射，自带的车联网偶尔出现卡顿的情况，悬架偏硬朗以突出运动属性为特色，但是走烂路颠簸感强烈，路面石子打在底盘上声音特别清脆，感觉缺乏质感，建议增加底盘装甲，远光灯夜间照明度不足，保养是真的贵。
【驾驶感受】1.5T三缸发动机相当强悍，在1500转即可触发255牛米的高扭输出，0-20公里时速范围内，双离合变速箱的低档位切换存在顿挫感，但是随着速度逐步提高，平顺性也越发明显了，深踩油门的发动机噪音比较清晰，百公里油耗在8-9L，作为性能SUV，不需要过多考虑，方向盘转向精准度超高，而且韧性很足，不会有那种过分的轻快，导致车头左右晃动的感觉，发动机冷启动抖动确实存在，在我们北方冬季是可以感受到的，跑起来就跟四缸没有什么区别，悬架支撑强大，感觉车体紧致性极高，所谓性能小钢炮就是这种感觉。
【空间感受】虽然轴距达到了2640mm，但4340的车身长度极其有限，所以内部拓展的空间不可能太宽敞，我身高1.78米，前排调整好坐姿，前后头部都有一拳左右的空间，感觉还是不错的，后排腿部勉强还有一拳的距离，跟轴距数据有些差距，配备了运动风格的座椅，前后头枕均不支持调节，但是前排腰部、臀部两侧的凸起相当明显，可以很好地锁住肢体，包裹性相当出色，还是更喜欢坐前排。
【买车费用】新车指导价为12.86万元，我们山东地区没有优惠，全款落地价为14.6万元，包括11381元购置税、420元车船税、6000元全车险等费用，价格没有优惠可以理解，本身性价比确实比较高，算是值回票价了。
【保养费用】虽然是小型SUV，但保养成本确实不算便宜，周期是1万公里，首保4S店免费赠送，后续更换机油机滤就需要980元，大保养根据增加项目不同需要1000-3000元，其中机油单桶价格是792元，变速箱油单桶需要756元，行驶10万公里常规保养在1.9万元左右，按照一年跑1万公里计算，年均保养在2000元。
【推荐理由】这就是一台年轻人的专属座驾，内外饰设计充满了激进、科技的味道，操控犀利、性能出众、科技化装备齐全，可以彰显你桀骜不驯的个性色彩，得益于成熟、高端的平台，还有着出色的品控保证。
真的有那一天905：保养一次多少钱呢？
呵！女人：后排的头枕可以调节，中间有个按键，按下就能升降
用户822631568916：保养这么贵阿，什么机油792
在外观设计方面，领克06高度传承了家族化的设计理念，像我们熟知的“北极之光”日间行车灯以及“能量晶体”LED尾灯都没有缺席，但是话说回来，领克06这款车又是与众不同的，橙色的装饰条以及轮毂元素就好像告诉我们，它，就是为年轻人来的。
领克06的身材是个刚刚好的紧凑型SUV，2640mm的轴距在视觉效果上看起来显得很小巧，也不会产生视觉压力，双边单出的尾喉造型也一直是最吸引我的地方，因为运动感都是从一点一滴的小细节中营造出来的，并且19英寸的轮毂搭配225/45 R19的马牌UC6轮胎，从观感到性能都是无可挑剔的。
除此之外，它还配备了智能无钥匙进入的功能，当距离车辆1.5m时，感应解锁功能便会启动，当距离超过1.5m时，车辆便会自动落锁。虽然就算解锁后还是要拉一下把手，但所谓的豪华本就是将仪式感带入点滴之中。
不得不说，近几年无论是吉利还是领克，在内饰设计方面都代表了自主品牌非常高的水准，从做工到用料到设计，都能满足大部分消费者对于这款车的期待，这一点真是难能可贵的。
方向盘采用平底式设计，整体握感还是比较硬的，配备的一组换挡拨片也能够提升一些驾驶乐趣，10.25英寸的中控屏内集成了三种主题样式，在经济、舒适和运动模式下分别对应了三种颜色，最重要的是它能够支持全屏导航映射的功能，这样一来最大的好处就是解放了中控屏。
中控屏内搭载了领克自主研发的车机系统，支持丰富的多媒体娱乐功能以及GPS导航、蓝牙/车载电话等常用功能，相比同级竞品来说，这个价位能给到高分辨率和刷新率的屏幕真的不多见。
另外，它的肩部支撑有些窄，至于填充物以及对身体各部分的承托都是特别到位的，并且侧向支撑非常优秀。
领克06搭载了一台1.5T的三缸发动机，最大功率130kW(177PS)，并且在1500rpm便能爆发出255N·m的峰值扭矩，结合其1478kg的车重来说，完全不必担心其动力储备的问题。作为这款发动机的老搭档，7速双离合变速箱也与其特性相吻合，较高的换挡效率以及优秀的燃油经济性都是它的优势所在。
如果说领克03的运动感让人过目不忘，那么06这款车绝对会让你重新思考运动的本质，除了操控和加速成绩外，更多的是一种造车态度和理念。以往当别人提到三缸机的时候，就连我也会有那么一丝遗憾流露于表象之上，但当真正试驾过领克06以后，你的顾虑会打消了一半。
而从运行品质上来看，这台1.5T发动机在质感方面相比几年前的合资车都有过之而无不及，像怠速时的抖动情况就不会很明显，而且降档之前的半秒也不会产生拖沓的感受，对于一款搭载三缸发动机的车型而言，这已经是非常大的进步。
今天测评的是领克06，2020款 1.5T 耀Halo。
购车费用：
这款车的指导价为13.86万，我们这目前没有优惠，裸车价为13.86万。另外再加上购置税约11800元左右，商业险约5500元，上牌费500元，全部落地大概需要花费15.7万元左右。
空间：
4340*1820*1625MM的车身尺寸，体验者身高180CM,对于一台小型SUV来说，前排乘坐空间表现优秀，体验者十分满意，并且被座椅的舒适性征服；保持前排不动，体验者在后排可获得接近两拳的腿部空间，头部余量也有四指左右。座垫长度47cm,若再长一点就好了。后排中间位并不适合坐人，虽然底盘凸起不高，但后排宽度不是非常长,同时乘坐三人的话会非常拥挤。挡把前方的储物格空间比较有限，大屏手机无法放入，会卡在中间，日常使用时稍有不便。后备厢方面,后备厢形状规整，而且后排座椅支持4/6比例放倒，比较适合家用；
动力:
搭载了1.5T直列3缸涡轮增压发动机，匹配7挡 双离合变速箱,最大功率130KW,最大扭矩255N.M，最大马力177PS,动力充沛；在加速测试的过程中，车头上扬的幅度不大，起步时的牵引|力不错，轮胎打滑比较轻微。 起步阶段的牵引力不错；g值整体平稳，70km/h之后开始明显衰减。在进行刹车测试的时候，悬架有一定支撑性，姿态不算夸张，四只车轮的抓地表现比较稳健。最大g值-1.5g,平均g值在1g附近，初段有波动，体验下来，刹车踏板初段有小幅虚位，对初段脚感稍有影响；连续十五次刹车测试后，最终成绩为37.3米,过程中未出现打滑现象，车身无多余横摆。总的来说,动力表现良好。
噪音：
领克06在静谧性上的表现良好，在不同时速下都能很好的抑制噪音，这里有一组实测的噪音值：怠速时，41.4分贝；时速60km/h，58.2分贝，时速80km/h，59.4分贝，时速120km/h，65.9分贝。客观来看，80km/h是分水岭，超过这一时速，便会感知到从A柱传来的风噪，胎噪控制的不错，也算是轮胎的一大卖点。
缺点:
1、排挡杆前面的空间略小，放不下大屏手机；
2、车机系统的智能语音控制系统反应有点慢,需要慢点说标准的普通话才会识别的比较清晰；
3、半坡中D档停下后，没有开自动驻车，它会往后滑移一段距离；
4、行车记录仪内存卡位置居然在副驾驶下面,很费劲才能插进去,找了半天；
刚刚提车，还没好好体现呢，暂时就不写长作文了，外观看似不大，空间感很强，缺点是压缩了后备箱的空间，不过可接受，平时又没有太大储物拉货需求，宁可乘坐空间大一些；
配置确实拉满了，常用功能全具备，唯一不爽的就是少了座椅通风，价钱都想上的功能😭，座椅不是全皮的，牛仔布可能不太耐脏，特别是头部，所以还是做好保护吧；
动力1.5T，177马力，前中段确实很有劲，方当时试驾的是03，动力基本一样，印象深刻，超车妥妥的爽，提车后跑了50公里高速，110网上，加速比较疲软（可能是舒适模式缘故），没有低俗区提速来的利索；
颜值不用说，领克家族最讨人喜的小六子，很适合市区开，不大不小，操控性强，悬挂偏硬，但是高速过弯也会提供很强的支撑性；
关于油耗，目前才跑几十公里，不具备说明性，再跑跑看，关于领克的内饰做工，确实对得起这个品牌的定位，用料有质感，按键手感反馈性好；
总而言之，不失为一台年轻人的理想车型，后续将继续反馈高速、市区、郊区的油耗情况。
孩子他爸。：06好车，四缸这几天就来了。
感恩过去珍惜当下：朋友你这老款落地多少米哇？啥配置的？
恭喜喜提爱车
这特么竟然是真的：小胖墩
21年底运气爆棚拍到了沪牌，原来的小飞度是国五外牌无法换沪牌，当时因21年已经换了个车，预算有限，看了福克斯、奕泽、高尔夫、星越，大狗、最后选定了小6，虽然到目前为止开的不多，但真的越来越喜欢小6。
优点：外观内饰时尚，同价位配置最高，领航辅助非常好用，操控可以媲美轿车，方向精准，底盘支撑足够。
吹毛求疵、鸡蛋里挑骨头：方向盘调节幅度较小，本人喜欢半躺开车，手够不到方向盘，空调制冷有些慢，刹车前段有点虚位，自动挡时仪表盘不显示档位，车机能安装的APP较少也没有手机互联。
我本人就是一个03+和06的车主，领克这款车怎么说呢，好看与否这种东西真的得看个人感觉，起初我也觉得领克前脸的设计不大好看，但看久了觉得还挺顺眼挺潮流的，然后用车也有一年多的时间了嘛，想跟大家分享一下领克06的好坏。
【最满意】
领克内饰的设计和质感我是很满意的，有别于市面上全黑的那些内饰，06撞色的这种设计看着就很精致，同时车内大量的皮+软包的材质，摸起来很舒服很有质感，至于大屏幕，液晶仪表这些就不用说啦，国产车在这方面是从来不会亏待我们的。
【最不满意】
虽然用车一年多没发现什么大问题，但是小毛病是挺多的，例如经常会出现误报情况，尤其跑高速时候，时不时就会出现轮胎报警的情况，还有一个不爽的点是电池太容易坏了，一年不到时间就要换电池了，有些车友提车半年不到就不行了，而且后期养护成本又贵，养车成本很高。
【驾驶感受】
不过领克的行驶质感确实不错，无论是底盘的调教还是动力的调教都非常好，输出平顺有力，过弯时候支撑性也足够，在通过颠簸路段时候也相对比较平稳。
外观除了车短以外基本没啥可说的，灰色是很特别的水泥灰。
内饰唯一比较差的地方是中配只有一个红黑配色，黑色的地方真的非常容易看到灰。
配置没啥好说的，自适应巡航没有，有我也不敢用，车机功能够，但是不能连手机，只能连蓝牙放歌打电话。
空间的话，后备箱真的是小，因为别太短了，后排座位倒是还可以，也不算宽敞。
操控和动力属于比同价位合资车稍好的水平，但是底盘是真的很整，悬挂支撑也很好。
座椅包裹也很不错，
这部车肯定是值得这个价格的，13.7万落地，缺点唯一不能忍受的是油耗真的太高了。堵一点的话10升往上
领克从16年第一款01上市以来，我就一直在关注这个走国产高端的品牌。无论领克是合资还是国产，短短4年的时间里发展的如此之快，在所有品牌都在疯狂降价之际，还能只以少量的优惠吸引住消费者，迅速抢占合资车的市场，除了离不开吉利和沃尔沃的背景之外，更多的是抓住了年轻消费者的心理和客户的体验。打铁还需自身硬。
动力：
06使用了沃尔沃t3的三缸发动机，匹配7速湿双离合177匹马力，领克微调了发动机使其能加92号的汽油。小涡轮介入挺早动力输出前段还是十分给力，高速上了120之后略显疲惫，城市通勤和快速路才是发挥它动力的最好路段。
外观内饰：
q萌q萌胖胖的外观，加上日行灯和尾灯的伶俐，奶凶奶凶的感觉，官方形象科技河豚？？
内饰用料做工挺好，最新一代的领克内饰设计科技感十足，红黑内饰的赛车一体座椅很帅，储物空间也很多。
操控：
小巧灵活的车身给予车辆整体很好的跟随性，底盘支撑挺好。路面细小过滤一般，转向手感有点粗糙阻力感不顺滑，方向盘有虚位。但作为一款十几万的小型suv车来说性价比已经很不错了。
舒适配置：
座椅有点硬，隔音这级别算好的，但胎噪底盘隔音不行尤其后座，行驶品质很一般人在车里坐着比较晃，车内气味不小可能我习惯了沃尔沃的无味。车内纵向空间挺充足的，横向空间稍小，后备箱小了点但放放行李完全没问题。中配劲pro缺少了副驾驶电动座椅和前排记忆，当然我们不能用过于苛刻的眼观去挑剔，同级别对比起来算是十分优秀了，360和电尾门是我最喜欢的配置，这个价位这个级别没几辆车有吧？
领克06是领克家族中最年轻且最入门的一款车型，年轻对生活有着自己的态度，追求科技、追求速度、追求潮玩，就如同现在网络上最流行的赛博朋克一般，通过科技连接神经玩转生活。领克给年轻人带来的不只是一个品牌，还有对生活的态度、对汽车的态度。你觉得呢？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
