点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.07分“优秀”

领克06是领克家族最小号的一款SUV，外观造型和领克01非常相似，让这款车型的“身价”得到了提升，车身造型总体来说时尚大气，前脸上方类似跑车的日间行车灯以及中网造型都十分讨喜，非常符合年轻人的审美。不过，内饰才是这款车型的最大亮点，车内双色皮革的设计着实让我眼前一亮，虽然白色的部分不是很多，仅仅作为主色调的点缀，但是整体的视觉效果还是非常惊艳。内饰的线条设计也非常硬朗，而且层次感做得非常不错，上下分明，同时座椅的配色也非常时尚采用了蓝白黑三色的设计，时尚感极强，并且耀Halo车型的辅助驾驶以及安全性配置也一应俱全。车身尺寸方面，领克06的尺寸相较于奥迪Q2L、本田XR-V等同级别车型非常有优势，轴距也较长，内部空间对于175cm左右身高的人来说完全足够，前排调整好以后，在后排还能有一拳多的腿部空间，但是中控台的下方区域并没有多少储物空间，而且后备箱的尺寸较小，但如果您不时常装载大量行李的话，那这款车一样能满足您的需求。动力方面，耀Halo车型搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛·米，三缸发动机的优势非常明显，较轻的重量、较小的体积，使油耗相较于同平台四缸发动机更低，虽然低速时可以感觉到略微的抖动，但高速时依旧平顺。并且，七速双离合变速箱在日常驾驶时换挡非常平顺，并没有顿挫感，同时拥有三种驾驶模式可供用户选择。总的来说，领克06耀Halo车型拥有丰富的辅助驾驶与安全性配置，外观与内饰的设计也非常时尚动感，但是13.86万元的价格对于一款小型SUV来说并不算低，如果您可以接受它的价格，那领克06耀Halo将是一个非常不错的选择。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 科技先锋版

3.5分“良好”

【空间】领克06定位于小型SUV，在空间方面并没有占据优势，但作为日常代步车使用，其实还能接受。我身高1米76，主驾驶位调至最舒适的驾驶状态，头部空间有1拳2指的距离，后排头部空间有一拳一指的距离，后排腿部空间有一拳左右的距离。而后备箱空间也稍显逊色，高度为730mm，宽度940mm，进深为760-1580mm，可以放置日常的行李物品，但是想要放置大件的物品可能会比较局促。 【驾驶体验】目前领克06搭载了一台1.5T三缸发动机，最大功率为177马力，匹配7速双离合变速箱。在起步和低速状态下，7挡双离合变速箱会有些顿挫，但油门响应快，在市区驾驶有轻微闯动，转速达到1600转时，涡轮开始工作，这时轻踩油门会有有较为不错的推背感，时速在80km/h以下加速感最为强烈，而时速达到100km/h以上加速感有所减弱，不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。 领克06有经济、舒适、运动三种驾驶模式可以进行选择，对应了不同的油门响应速度。其中运动模式最“冲”，发动机转速和变速箱换挡设定都更激进，营造出了运动的驾驶氛围。经济模式的动力响应则与运动模式分处两个极端，油门响应被设定得不太灵敏，动力输出相对也更缓和。而舒适模式则显得更为中庸一些，动力输出也完全足以应对日常的驾驶。 【悬架】领克06采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在小型SUV中可不算多见。行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

3.79分“良好”

我目前行驶了3500km左右，平均油耗是6.5L，领克06油耗这么低是让我比较惊喜的，我一直以为自主品牌在节油性方面是比不上合资品牌的，看来是有偏见了。1.5T发动机带动这款1478kg的小车，还是挺轻松的，油门响应很及时，加速也不拖沓，7速双离合变速箱升降档都很灵敏，几乎感觉不到顿挫感，家用没的说。 车辆可以在车道清晰的路段实现自动驾驶，自适应巡航比较实用，设置好跟车距离就可以自动跟车驾驶，不过你最好握好方向盘，不然它会不停的报警提醒你。 我们家都是小个子身材，没有超过180cm的，所以前后排的乘坐空间都够用了，后排如果是坐三位女士那还是比较宽松的，建议不要在长途驾驶的时候坐三位男士，时间长了不能保障舒适性。车内的储物空间比较常规，我还蛮喜欢在手档杆下方设置的储物格，我平常会把钱包、手机、钥匙等随身携带的东西放在那。后备厢空间比较常规，日常家用还是足够了，毕竟是SUV，尾门开口比较大，装一些大件物品也方便。 最不满意的一点是，白色内饰太不耐脏了，我还没开多长时间，中央扶手箱和中控台那就有污渍了，而且还擦不干净，早知道就买全黑内饰了。然后陡坡缓降功能打开很不方便，需要在车机系统里手动打开，也不支持语音打开，如果设置个实体按键就好了。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.29分“优秀”

领克06作为领克的最新车型，很多设计都开始比较的人性化，把之前不足的地方都弥补了上来。比如车身太重，油耗太高，汽油标号必须使用95号等等这些不足的地方，在领克06上面都得到了很好的解决，接下来，我们就来说说领克06的一些感受。 外观方面，我感觉整体看起来非常的新颖且时尚，家族式的前脸看起来非常的厚重，整车的车身线条也非常的流畅，饱满的尾部加上双边单出的排气设计，整体的运动感十足。 内饰方面，采用双色拼接的设计，而且内饰用料真的非常的厚道，比如牛仔布料，仪表台用皮质包裹，门板上的包裹覆盖面积也是非常的大，并且门板上还带有氛围灯，晚上营造的氛围特别的好。全液晶仪表配上大尺寸中控屏，依然是现在车辆设计的标配。 配置方面，领克在配置方面也是当仍不让的，比如配备了蓝牙钥匙，用手机就能操作很多车上才可以操作的功能，通过APP尅远程控制车辆，同时还拥有智能管家，可以在车里就了解家里的一切。同时，领克06还配别了L2.5级别的自动驾驶，共包括了多达21项智能驾驶辅助科技。 空间方面，先说前排的驾驶空间，1米8的身高坐在驾驶位一定都不觉得约束，反而你会感觉很宽敞，长时间驾驶也不会感觉到很累，因为它的座椅包裹性和舒适度都相当的高。后排乘坐其实空间也很大，不管是膝部空间还是头顶的空间，只是要乘坐三个成年人的话还是会比较局促，特别是中间那个人。后备箱空间不是很大，长途旅行或者过年回家会有点小了。 操控方面，领克的底盘很多都是采用的沃尔沃的技术，加上路特斯的调教，可以说非常的运动。你在极限驾驶的时候，整个底盘的质感给到你的绝对是惊喜。 动力方面，虽然只有1.5T的动力，但是拥有177匹的马力，255N·m的扭矩，匹配的是7挡双离合变速箱，加上油门的调教非常的灵敏，只要你踩，它就会给你想要的动力。虽然是三缸发动机，但是它的抖动真的在可接受的范围之内。 舒适性方面，首先是它的座椅包裹性非常的强，再加上它的坐垫柔软度适中，不会让你感觉硬或者软或者塌，而且加上前后独立悬挂和整体的底盘调教，驾乘感受还是非常的舒适的。 总结：领克06油耗特别的低，一箱油跑了800公里。自动感应大灯和雨量雨刷在下雨天特别好用，唯一遗憾的就是白色的内饰很容易脏，很难打理，陡坡缓降功能必须每次在车机里面手动打开吗，不支持语音唤醒。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 型Plus

4分“优秀”

作为领克旗下的小型SUV，领克06将运动性体现的淋漓尽致，这台三缸发动机动力相当充沛，1400-4000转的扭矩平台较为宽泛，使得它在前段就能爆发出较高的动力输出，起步和加速性能无懈可击，超越市面上的2.0L自吸发动机。美中不足的是三缸机怠速噪音明显且低速和上坡时有轻微抖动，不过在可接受范围内。 7速双离合换挡积极，和发动机的配合很好，平顺性时值得称赞的，不过运动模式下急加速会有一定的顿挫，跑起来之后就好了。其次刹车踏板很轻盈，第一次开很容易出现刹车点头情况，需要适应。转向精准，力度轻盈，没有虚位，反馈给驾驶员的手感比较舒服，运动模式下转向阻尼明显变重，力度来得有点突兀。 储物空间表现一般，挡杆前方的储物槽空间较小，放不下大的物品，放手机也不稳，防滑处理不到位。中控两个杯架尺寸适中，扶手箱和手套箱比较宽敞，可以放一些零碎，文件。除此之外基本没有其他的了，空间的灵活性还是不够，对于现在年轻人的空间多样需求做的不够完美。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

3.86分“良好”

领克6的外观设计极具个性年轻化，和很多国产对比更加新潮，前脸的大灯很犀利，侧身曲线的很流畅，尾部设计要更饱满，可以说整体的颜值很高，辨识度也很高，算得上是国产高端汽车中的佼佼者，对于喜欢这种个性的年轻消费者很对胃口。不过，不给满分的原因在于，它的装配工艺差点意思，缝隙比较大。 中控部分用材讲究，很多皮质的材料，内部的配色新颖大胆，中控部分科技感爆棚，其中包括了10.25英寸的中控屏幕，还有10.25英寸的仪表盘，配置也很丰富，包括了蓝牙，导航，车联网等，功能十分齐全。车身轴距为2640mm，作为小型的SUV，内部空间确实不大，乘坐空间勉强够用，后备箱的空间更小，没有办法储存东西，手套箱也很小，车前排的座椅有点硬，久坐会觉得不舒服。多媒体功能比较花俏，功能比较多，但很多不实用，平常开车基本都用不上，而且这套车机系统的反应有点迟缓，同时车内隔音效果更一般，胎噪明显。 动力上搭载了1.5T的引擎，最大177匹的马力，255牛米的最大扭矩，带动这辆领克06还是绰绰有余，8.2秒可破百，能给你不错的推背感；不过7速的双离合变速箱整体还算平顺，只是低挡位顿挫感比较明显，会给你一种突兀感。虽然官方说用的是19寸英寸的静音胎，但实际上高速时候胎噪很大，路感很明显。在耗油量方面很惊喜，没想到这款车这么省油，平时耗油量在5L左右，在市区堵车的时候，也就6L以上，不超过7L，对比同级别的汽车，动不动就10L、11L的油耗量，这个耗油量相当不错了，省油也是一个优势之一。 总的来说，领克06 颜值很高，细节部分设计感还好。最大的问题还是空间不大，配置虽然给力，但是不够实用，过于花俏，而且胎噪声大；另外新车优惠比较少，保值率的话作为国产品牌都不高，接近14万的价格我个人觉得定价还是偏贵，在这个价位中我觉得很多人会考虑合资品牌的车型，毕竟选择比较多，而且还保值。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.14分“优秀”

低速动力比较肉，加速反应也一般。细碎地面滤振一般，胎噪比较明显，加速油门踏板及驾驶位地面振动比较明显。车机可用app就俩，导航版本也很低。内饰颜值很高，外观不错。后备箱空间很不错，不知道是不是个体原因，驾驶位坐久了感觉还是有点不舒适，屁股疼😂

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

3.79分“良好”

领克06的定位是一款小型SUV，是领克家族最小的车型。外形方面走的是比较另类的风格，分体式的大灯组搭配贯穿式进气口视觉一体感十足，细节表现足够精致。 但受限于尺寸问题，虽然后排腿部空间在同级别来看表现出色，但后备箱的空间被牺牲了，装载能力比较一般，而且开口也不大，实用性表现并不算好。 内饰方面领克06采用了全新的设计风格，布局更加合理，储物空间也提供的更丰富，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把都有效提升了内饰的精致感。 领克06的车机算是一个亮点，无论是流畅性、功能性还是易用性相比家族其它车型都有明显的提升。 NVH性能也是领克06表现出色的地方，风噪和胎噪控制都比较出色，车内氛围比较安静。 配置方面提供的也比较丰富，即便是最低配车型满足日常驾驶所需也并无问题。高配车型还加入了L2.5级别的辅助驾驶功能，能够有效避免交通事故的发生。 动力方面，这台1.5T发动机参数出色，让领克06有种小钢炮的感觉，而且7速双离合变速箱的调教相比家族其它车型也更偏向平顺，低速状态下顿挫感明显减少。 不过需要注意的是领克06全系搭载的都是三缸发动机，怠速抖动比较明显，而且后期稳定性未知，建议还是观望一段时间再入手。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4分“优秀”

领克06这是领克全新的SUV，实际的竞争力确实不错。他的1.5T发动机就是与沃尔沃合作开发的，拥有沃尔沃的技术，最大功率177马力，峰值扭矩255牛米，匹配7DCT变速箱。实际的驾驶体验来看，他的油门采用了初段相对灵敏的调教，从初段起步到中后段加速超车都能一气呵成，整体的驾控确实不错。而7DCT变速箱来说，平顺性不错，起步以及堵车路况下都没有明显的顿挫。整体来说，领克06非常适合于市区的行驶，1500-4000转爆发255牛米最大扭矩的区间也让它在市区更轻松的驾驶。 而悬挂上来说，他是偏舒适的，对于路面坑洼的震动都能比较彻底的过滤，并且他的风噪、胎噪控制的不错，速度80之后车内的静谧性都值得肯定。不过领克06整体的空间会显得小一些，其长度不过是4340mm，轴距为2640mm，在追求大空间的时代，如此的尺寸没优势，并且这款1.5T发动机也是三缸发动机，现在不少消费者还是“谈三色变”的，实际上，驾驶领克06和一般的四缸车差不多，基本没什么抖动。整体来说，领克06实际的实力确实强大，无论是家用行驶，还是追求性能来说，其实领克06都没问题，当然了，消费者也要接受三缸。无论是家用还是追求性能，领克06基本上都可满足你

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

3.5分“良好”

提车三天， 1动力可比2.0l自吸，上了120后加速略吃力。 2.油耗略高，时速120均油耗是8-10，事实证明三缸并不省油，冲着省油来看这车的可以退下了。 3.配置比飞度好，空间出人意料的大，音响值这个价位，噪音主要来自于轮胎那边，车身风噪略好，有追求的可以做一下轮胎位置的隔音。 4.内饰不能选配是个缺点，个人不喜欢高配的蓝白配色所以选了中配，如果对内饰没要求的建议还是买高配耀。 最主要的缺点还是三缸机以及不保值，如果都不介意的话欢迎一起成为尊贵的三缸韭菜领克车主。 最后，总结就是这是一台比较好的代步车，最佳油耗在时速80左右，乡道比较容易达成，建议是农村小伙购买，城区的还是不建议。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

4.07分“优秀”

领克06是领克家族最新的一个系列，它采用了很大胆的撞色设计，造型上也很用运动感。领克06的内饰跳出了领克家族一贯的设计语言，很有层次感。作为一辆SUV，它的动态表现相当出乎意料的好。领克06搭载的1.5T发动机可以输出177匹的最大马力，百公里加速在8秒左右。其悬架算不上支撑性特别好的类型，但可以充分发挥轮胎的抓地力。大多数时候，只要没超过轮胎的抓地力极限，车头很愿意听方向盘的指挥。此外，车身稳定系统的介入很顺滑，出弯时给太多油门也不容易破坏车身的动态平衡。总体而言，领克06在激烈驾驶时还是很容易保持节奏的。不过在日常驾驶时，领克06的动力响应并不是很好，双离合变速箱平顺性不错，但换挡速度较慢。虽然是一款小型SUV，但领克06的空间表现不错，180cm的乘客在后排可以拥有超过两拳的腿部空间。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

3.79分“良好”

小型SUV市场的选择可谓非常繁多，国产的领克06又有着沃尔沃的技术支持，自然是有着不俗的竞争力。 套娃的外观上有一些变化，侧身线条带出一些肌肉感，让本就短促的车身加入了灵动感。 座椅的配色跟随车漆颜色，看起来很漂亮。材质上也运用了类似“牛仔“布料或者织物搭配，可以给大家更多选择。领克06定位很入门但内饰的用料做工一点也没落下，软质材料，皮质缝线，硬质的装饰部分也有彩色的花纹覆盖，精致度满满。手套箱后备箱这些储物区域还有很多挂钩预留，很贴心。领克06保留了很多高频使用的实体按键，在科技感和实用性上找到了平衡。该级别后排空间的要求并不高，但是06也是做到了足够的宽敞，后排地板隆起很矮，后排出风口向后侵占的空间牺牲了中间座位的一些实用性。 三缸机没那么抖，日常使用并无大碍，只有一些急加速工况才会有一些抖动。7挡双离合的匹配也做得很好，驾驶感受上基本与AT变速箱无异。乘坐上舒适度也是基本没有缺点的，只有突然的坑洼路面会让车子有些不安定的反馈，其余时候悬挂贴合地面过滤震动的能力是不错的。 售价上来看对比国产对手是有一些偏高的，但是品质上绝对是可以和合资品牌的竞品正面碰一碰也不落下风的。多花几千块买来升级的品质比上比下都是超值的！

点评车型: 2020款领克06 1.5T MHEV Pro

4.14分“优秀”

领克06是一款主打个性外形和高配置的小型SUV，是领克家族最小的车型，动力方面也有着不错的表现。 外形方面，采用领克家族化设计的领克06前脸风格比较另类，分体式的大灯组和贯穿式的进气口辨识感十足，营造出了年轻时尚的风格。 但受限于尺寸问题，虽然后排腿部空间在同级别来看表现出色，但这是建立在牺牲后备箱空间的基础上的，导致后备箱的装载能力比较一般。 内饰方面领克06采用了全新的设计风格，布局更加合理，储物空间也提供的更丰富，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把都有效提升了内饰的精致感。 领克06的车机算是一个亮点，无论是流畅性、功能性还是易用性相比家族其它车型都有明显的提升。NVH性能也是领克06表现出色的地方，风噪和胎噪控制都比较出色，车内氛围比较安静。 配置方面提供的也比较丰富，即便是最低配车型满足日常驾驶所需也并无问题。高配车型还加入了L2.5级别的辅助驾驶功能，能够有效避免交通事故的发生。 动力方面，这台1.5T发动机参数出色，让领克06有种小钢炮的感觉，而且7速双离合变速箱的调教相比家族其它车型也更偏向平顺，低速状态下顿挫感明显减少。但三缸却是大家不得不考虑的地方，怠速抖动问题基本上无解，而且很有可能会随着年限的增加而越发严重。 如果不在意三缸发动机和后备箱空间偏小的话，领克06是值得考虑的选择。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 科技先锋版

3.79分“良好”

从命名来看领克06很容易让人误解是款定位比05还高的车型，但实际上它的定位是一款比领克02还入门级的小型SUV。4340*1820*1625mm的车身尺寸加上2640mm的轴距让它在空间上面并不突出。但好在领克的家族式设计让它具备不错的回头率，因此是一款适合年轻用户的车。动力方面领克06全系均搭载1.5T 7DCT的动力组合，177匹马力和255牛米扭矩的实际表现颇为不俗，能带来不少的驾驶乐趣。但是在考虑动三缸发动机以及干式双离合等等购车禁忌，它是不是一台值得购买的车，就成了不小的问号，毕竟车子作为高消品，大部分用户对于品质与耐用性还是有较高要求。所以从产品推荐的角度来看，造型更动感、尺寸更大的领克02或许是比领克06更值得推荐的，

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

3.93分“良好”

领克06出自吉利BMA evo架构，相较于BMA架构，在硬件和标定上都做了不少改善。车身加入更多超高强度钢以提升刚性，并通过进气消音系统、90%以上的声学材料以及针对性的标定来提升NVH水准，同时通过双吸能盒设计、翻滚保护系统、中保研AAGG标定等来提升车辆的安全性。不仅如此，前轮负外倾角更大以提升弯道中的抓地力，转向系统也更为灵活。整体来看，BMA evo架构在行驶品质、安全性等方面更有优势。 从设计上看，具有前瞻性和很高审美能力，车头的设计元素很注重横向扩展，不仅层次清晰，前保险杠的样式也很有运动感。耀Halo版轮圈上的高饱和颜色夸张大胆，但有种疏离于整体的跳脱感。 耀Halo的内饰配色最有特色，以黑色和白色作为主基调，营造出一定的居家氛围，蓝色和橙色作为亮色系主要用于提升活力，凸显年轻时尚感。整体做工非常好，接缝均匀，材质表面平整细腻，旋钮有清晰的阻尼和刻度感。从设计和工艺水准来看，它在同价位中处于优秀水准。 座椅采用拼色设计，桶形样式很显运动，但实际填充物很足，无论座垫还是靠背都比较软，靠背侧翼并不能给予很强的包裹性。对于一台小型SUV来说，领克06的乘坐空间是比较充裕的，前后排乘坐均能得到不错的腿部及头部余量，对于年轻人来说绝对够用。 　领克06使用了一台三缸1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。三缸发动机由于只有三个气缸，导致其一阶惯性力矩、二阶惯性力矩（也就是活塞连杆的往复运动）无法平衡，尽管可以通过平衡轴和平衡块来适当缓解，但物理特性决定了它无法被消除，因此，厂商会使用更多的止振材料来抑制振动的传递。 实际动力储备比较充足，应对市区工况和高速工况都毫不费力。更重要的是，变速箱的逻辑相当准确，平顺性好，升降挡动作都非常轻微，在1、2挡低速行驶时，也没有出现拖拽感。油门踏板的一致性做的非常完善，扭矩释放线性，踏板的不同深度会有稳定的响应动作，不会出现时而降挡时而维持挡位的现象。单就这一点来说，我认为领克06的动力标定已经明显领先于同级其它竞品了。 悬架的调校风格稍稍偏向运动，比领克01要硬一些，对于碎振、坑洼和减速带的处理都非常好，果断干脆，没有余振。 为了消除消费者的担忧，厂商也给出了足够诱人的方案，领克06的首任车主可享受终身质保服务，这无疑是一剂强心针。