点评车型: 2020款领克06 1.5T 型Plus

3.71分“良好”

外观方面，领克06在细节之处增添了自己独有的个性元素。格栅采用了曲线设计，不仅造型年轻时尚也有效提升了进气效率。不仅如此，为了突出年轻化的个性需求，新车前脸还加入了橙色的撞色元素。领克06前大灯采用的是分体式设计，LED日间行车灯位于引擎盖两侧，造型新颖独特的同时也具有很强的辨识度。内饰方面，领克06采用了全新设计语言，整体看上去更加动感十足。中控台整体层次感较强，同时还采用了大面积皮质包裹。此外，多功能方向盘前方配有全液晶仪表，旁边12.7英寸的悬浮式液晶屏也格外显眼。不仅如此，电子挡杆也采用了全新造型，按键布局也进行了调整。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

3.71分“良好”

外观方面，领克06在细节之处增添了自己独有的个性元素。格栅采用了曲线设计，不仅造型年轻时尚也有效提升了进气效率。不仅如此，为了突出年轻化的个性需求，新车前脸还加入了橙色的撞色元素。领克06前大灯采用的是分体式设计，LED日间行车灯位于引擎盖两侧，造型新颖独特的同时也具有很强的辨识度。内饰方面，领克06采用了全新设计语言，整体看上去更加动感十足。中控台整体层次感较强，同时还采用了大面积皮质包裹。此外，多功能方向盘前方配有全液晶仪表，旁边12.7英寸的悬浮式液晶屏也格外显眼。不仅如此，电子挡杆也采用了全新造型，按键布局也进行了调整。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

3.79分“良好”

小型SUV市场的选择可谓非常繁多，国产的领克06又有着沃尔沃的技术支持，自然是有着不俗的竞争力。 套娃的外观上有一些变化，侧身线条带出一些肌肉感，让本就短促的车身加入了灵动感。 座椅的配色跟随车漆颜色，看起来很漂亮。材质上也运用了类似“牛仔“布料或者织物搭配，可以给大家更多选择。领克06定位很入门但内饰的用料做工一点也没落下，软质材料，皮质缝线，硬质的装饰部分也有彩色的花纹覆盖，精致度满满。手套箱后备箱这些储物区域还有很多挂钩预留，很贴心。领克06保留了很多高频使用的实体按键，在科技感和实用性上找到了平衡。该级别后排空间的要求并不高，但是06也是做到了足够的宽敞，后排地板隆起很矮，后排出风口向后侵占的空间牺牲了中间座位的一些实用性。 三缸机没那么抖，日常使用并无大碍，只有一些急加速工况才会有一些抖动。7挡双离合的匹配也做得很好，驾驶感受上基本与AT变速箱无异。乘坐上舒适度也是基本没有缺点的，只有突然的坑洼路面会让车子有些不安定的反馈，其余时候悬挂贴合地面过滤震动的能力是不错的。 售价上来看对比国产对手是有一些偏高的，但是品质上绝对是可以和合资品牌的竞品正面碰一碰也不落下风的。多花几千块买来升级的品质比上比下都是超值的！

点评车型: 2020款领克06 1.5T 科技先锋版

3.21分“良好”

1.5T三缸机爆发力不错，如果单纯从“有劲儿”的层面来说，这台发动机还行。但三缸机的抖还是躲不开，高转速的噪音比较大，声音也不好听。变速箱调得还不错，不会让你觉得特别突兀，起步时还算比较平顺。但三缸机的抖动从怠速就能感觉到，平稳行驶和缓慢加速时还好，能够忍受。但大油门加速时，抖动就明显加剧了，尤其在2000转/分以下，抖动更为明显。过坑洼路段时，前后悬架有“撕裂感”。简单的说，前悬跳动的余波较多，避震筒阻尼不够，拉不住悬架。后悬正好相反，相对比较硬，遇到大的颠簸，车身会直接跳起。坐在后排的乘客会觉得不舒服，有被弹起的风险。悬架支撑一般，车辆前倾、侧倾趋势明显，尤其在过弯时，支撑严重不足。其实这辆车真的和运动没有半点关系，所以不要用它做任何的危险驾驶动作，否则有可能翻车。方向盘非常轻，很像日系风格，转向手感相对一般，阻尼有点儿假。总体来说，就是日韩系买菜车的水平。

点评车型: 2020款领克06 1.5T MHEV Pro

4.14分“优秀”

领克06是一款主打个性外形和高配置的小型SUV，是领克家族最小的车型，动力方面也有着不错的表现。 外形方面，采用领克家族化设计的领克06前脸风格比较另类，分体式的大灯组和贯穿式的进气口辨识感十足，营造出了年轻时尚的风格。 但受限于尺寸问题，虽然后排腿部空间在同级别来看表现出色，但这是建立在牺牲后备箱空间的基础上的，导致后备箱的装载能力比较一般。 内饰方面领克06采用了全新的设计风格，布局更加合理，储物空间也提供的更丰富，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把都有效提升了内饰的精致感。 领克06的车机算是一个亮点，无论是流畅性、功能性还是易用性相比家族其它车型都有明显的提升。NVH性能也是领克06表现出色的地方，风噪和胎噪控制都比较出色，车内氛围比较安静。 配置方面提供的也比较丰富，即便是最低配车型满足日常驾驶所需也并无问题。高配车型还加入了L2.5级别的辅助驾驶功能，能够有效避免交通事故的发生。 动力方面，这台1.5T发动机参数出色，让领克06有种小钢炮的感觉，而且7速双离合变速箱的调教相比家族其它车型也更偏向平顺，低速状态下顿挫感明显减少。但三缸却是大家不得不考虑的地方，怠速抖动问题基本上无解，而且很有可能会随着年限的增加而越发严重。 如果不在意三缸发动机和后备箱空间偏小的话，领克06是值得考虑的选择。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 科技先锋版

4分“优秀”

外观方面，领克06的前脸依旧采用了领克家族“都市对立美学”的设计语言，首先，黑色中网非常具有运动范，并用一抹橙色的线条进行点缀，大大提升了整车的年轻气息。相比前脸，侧面的设计就显得简约了许多，但年轻与运动的氛围依旧营造得十分到位，尾部造型和前脸相呼应，同样采用了领克家族式风格。内饰方面，领克06并没有沿用家族内饰风格设计。在内饰配色上采用了上深下浅的双色搭配，显得足够时尚新颖。此次全系标配了10.25寸液晶仪表盘与10.25寸悬浮式中控屏的数字组合，科技感十足。动力方面，领克06搭载了一台1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱。

我的是劲Pro纯白色 提车到现在差不多2个月了，跑了2千多公里油耗7.9我只是跑城里，高速很没跑。吉利的三杠做的真的不差！ 优点！ 1： 感受不到三杠的抖动！ 2：电动座椅，运动座椅非常舒服！方向轻便！提速不错！油耗不高，黑科技多得一批！全景天窗 ，车联网，方向轻便，指向性高，音质不错。 忘记带车钥匙，手机一键解锁启动，没任何问题！ 3：性价比高，车也好看年轻人首选呀！算国产不错的车了！ 缺点： 车共振严重城里还好，跑山路大概60码就开始了80码更不说了主要是前排！ 不知道是不是个人原因，我觉得车灯不是很亮晚上开车还是不太好看，还有车喇叭小声！但是锁车提示音大得一逼！还有就是前面强调过的三杠吉利真的做得够好了，车里完全没有感觉抖动，甚至车盖打开放瓶水上去都和四缸差不多。但是还是觉得四缸要好啊，这里能换成四缸这车完美了。 总结：我还是觉得优点大过缺点吧，家用年轻人用，我觉得没毛病！

才开没好久，有待后期表明使用情况。自己特别喜欢就买了，功能齐全.至于三缸抖不抖，那要开年把才知道。中控屏幕使用也特别简单，很快就上手了，06内饰真的很棒，喜欢的可以去店里看看。现实看比网上更好看。泉州买车15.6万全包，首付11万，免息贷款4.6万。裸车价13.68，反正就是15.6万到手，然后自己贴膜2680，基本上就是这么个情况，各位买车不要急，什么都要问清楚，不要交太多订金，不然退定金很麻烦，买车多跑几家店，这样可以省不少钱。车用内存卡，手机领克app叫店家给你都搞好，还有领克会员注册，然后在交车给你，不然后面再去办也麻烦。买车了领克app上还可以领超级盲盒，是个小礼盒，礼物随机送的，就这样了说完了。我要是不急慢慢来起码可以15万拿下耀版本，多花了6千块，有点难受。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

3.64分“良好”

领克06是专为年轻人打造的一台车，造型足够炫酷，大量直线和棱角勾勒的内饰科技感十足， 配有造型科幻的全新换挡杆。2640mm轴距表现优秀，体验者身高175cm，前排座椅调至最低处，头部留有四指，后排头部一拳，腿部间距两拳有余，标配双拼配色的皮织混搭运动风座椅，包裹和支撑性到位，空间舒适性表现良好。这台与沃尔沃合作开发的1.5T三缸机，177马力的动力参数较家族其他车型有所下降，但带动领克06绰绰有余，从起步提速开始一直到中后段一气呵成，低扭表现出色，初段油门调校灵敏，运动模式下会更加有力，100km/h内提速不会有动力衰减的现象，也并未感受到任何抖动感的发生，7挡双离合变速箱的表现平顺，起步、堵车路况下频繁加减档都没有明显顿挫感，偏舒适调教的底盘对路面的大小颠簸都能很好过滤。耀Halo版本的City Captain智能驾驶辅助系统包括有PA智能领航、泊车系统、行车记录三大驾乘辅助，其中PA智能领航系统可实现全速域自适应巡航，直至完全刹停，地面无标线时跟随前车自动变道。从设计、科技配置等角度来看，足够个性的领克06能够满足年轻消费群体的需求，偏舒适的调教和兼顾空间舒适性则是领克06为家用做出的妥协。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 科技先锋版

3.79分“良好”

从命名来看领克06很容易让人误解是款定位比05还高的车型，但实际上它的定位是一款比领克02还入门级的小型SUV。4340*1820*1625mm的车身尺寸加上2640mm的轴距让它在空间上面并不突出。但好在领克的家族式设计让它具备不错的回头率，因此是一款适合年轻用户的车。动力方面领克06全系均搭载1.5T 7DCT的动力组合，177匹马力和255牛米扭矩的实际表现颇为不俗，能带来不少的驾驶乐趣。但是在考虑动三缸发动机以及干式双离合等等购车禁忌，它是不是一台值得购买的车，就成了不小的问号，毕竟车子作为高消品，大部分用户对于品质与耐用性还是有较高要求。所以从产品推荐的角度来看，造型更动感、尺寸更大的领克02或许是比领克06更值得推荐的，

点评车型: 2020款领克06 1.5T 型Plus

4.43分“优秀”

作为领克家族入门级SUV，领克06在同级小型SUV中综合产品力还是十分不错的。家族式的设计、夸张的前脸造型、分体式大灯等等，让人一看就能辨别出这是领克的车型；2640mm的轴距，是目前领克车身尺寸最小的车型，但是在同级车型中表现还算不赖；至于内饰，领克06的设计确实给人眼前一亮的感觉，整体做工、用料也维持了领克的高水准；当然，动力也是熟悉的1.5T三缸发动机，匹配的是7速双离合变速箱，在实际体验过程中，这套动力组合的整体表现还是比较令人满意的，不过可靠性还有待考究。至于价格的话，个人感觉还是有点稍贵，整体价格在12-16万之间，这个价格其实有很多同级的小型SUV甚至是紧凑级SUV可选。当然，如果比较看重品质的话，领克06确实是个不错的选择。

刚开始去看的03毕竟作为一个90后怎么也有个跑车梦，结果预算超了，媳妇给我一顿洗脑！ 没办法只有降级了第二天直接跑去说看06，在店里看的时候感觉也都还不错，可是出来了往停车场一停就感觉我的车比别人的车短了一大截！这个后备箱空间实在是太小了，只能一个小家用，我就放了两个包外加一床被子就放不下东西了。不过后排座椅放到后还是可以装点东西的！ 这车跑高速真的太爽了，只要手扶着方向盘偶尔踩一下刹车，油门，基本上都不用脚放在刹车，油门上。当时看中这个车的原因就是顶配的安全配置，现在看都还不错，我对这都挺满意的。 我开着这车第一箱油加的92的跑了市里面和高速，还有回乡下老家。我算的油耗是7.38，第二次大部分都是高速加的95的油，油耗差不多6.87。两次都是自己算的。第三次跑的都是恩施的山路还在测评中。我不知道是心里作用还是啥，感觉加了95的油明显比92的油开着舒服些，油耗感觉也差不了多少，就决定就加95的油算了。 毕竟这小车车也就是自己家用开着也不是特别的勤！外面的颜色是媳妇选的灰色的就为了贴她的皮卡丘！内饰我看着挺好看的，车子买了里面的东西我也没买啥装饰的，也就4S店送的脚垫，他们居然连后备箱垫都不送，我当时买新车太兴奋了都没注意到后来让媳妇在淘宝上买了一件，这车买回来后还要自己买个挡泥板不然一下雨跑出去这车都看不下去了！ 一直都开的舒适模式，动力市区高速都感觉不出来啥，我来恩施后就感觉这车上山，超车只要舍得给油那车开着别提多爽快了，现在还只有一千多公里，自己的车没有使劲造，到现在都没开运动模式，据说是要超过2000公里才可以使劲造，我有时间去看看说明书再说吧！ 这车现在我开了1300公里了，总体感觉开着还是比较满意的。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

3.93分“良好”

领克06出自吉利BMA evo架构，相较于BMA架构，在硬件和标定上都做了不少改善。车身加入更多超高强度钢以提升刚性，并通过进气消音系统、90%以上的声学材料以及针对性的标定来提升NVH水准，同时通过双吸能盒设计、翻滚保护系统、中保研AAGG标定等来提升车辆的安全性。不仅如此，前轮负外倾角更大以提升弯道中的抓地力，转向系统也更为灵活。整体来看，BMA evo架构在行驶品质、安全性等方面更有优势。 从设计上看，具有前瞻性和很高审美能力，车头的设计元素很注重横向扩展，不仅层次清晰，前保险杠的样式也很有运动感。耀Halo版轮圈上的高饱和颜色夸张大胆，但有种疏离于整体的跳脱感。 耀Halo的内饰配色最有特色，以黑色和白色作为主基调，营造出一定的居家氛围，蓝色和橙色作为亮色系主要用于提升活力，凸显年轻时尚感。整体做工非常好，接缝均匀，材质表面平整细腻，旋钮有清晰的阻尼和刻度感。从设计和工艺水准来看，它在同价位中处于优秀水准。 座椅采用拼色设计，桶形样式很显运动，但实际填充物很足，无论座垫还是靠背都比较软，靠背侧翼并不能给予很强的包裹性。对于一台小型SUV来说，领克06的乘坐空间是比较充裕的，前后排乘坐均能得到不错的腿部及头部余量，对于年轻人来说绝对够用。 　领克06使用了一台三缸1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。三缸发动机由于只有三个气缸，导致其一阶惯性力矩、二阶惯性力矩（也就是活塞连杆的往复运动）无法平衡，尽管可以通过平衡轴和平衡块来适当缓解，但物理特性决定了它无法被消除，因此，厂商会使用更多的止振材料来抑制振动的传递。 实际动力储备比较充足，应对市区工况和高速工况都毫不费力。更重要的是，变速箱的逻辑相当准确，平顺性好，升降挡动作都非常轻微，在1、2挡低速行驶时，也没有出现拖拽感。油门踏板的一致性做的非常完善，扭矩释放线性，踏板的不同深度会有稳定的响应动作，不会出现时而降挡时而维持挡位的现象。单就这一点来说，我认为领克06的动力标定已经明显领先于同级其它竞品了。 悬架的调校风格稍稍偏向运动，比领克01要硬一些，对于碎振、坑洼和减速带的处理都非常好，果断干脆，没有余振。 为了消除消费者的担忧，厂商也给出了足够诱人的方案，领克06的首任车主可享受终身质保服务，这无疑是一剂强心针。

试驾好几款车，最后偶然的机会跑到领克店，一眼就看中了领克06，外观漂亮大气，内饰现代感科技感十足，毫不犹豫选择了他。很多老驾驶员说三缸抖动，可是试驾一点也不感觉，事实上提车开十几天了也不感觉抖动，不后悔，自己选择的自己喜欢就好!很赞!很棒!中国也有好车!支持国产，中国制造加油！中国创造加油!

领克06劲pro，裸车12.86w，全国前一万名优惠2000，全款购车，落地14.3w左右。 本人23岁还在读研，因为父母都没有驾照所以家里一直都没车，今年经过疫情感受到车对于家庭的重要性，在父母的支持下有幸能在20出头就成为一个车主。 15w预算，没怎考虑合资车，最开始考虑长安cs75p和吉利icon，cs75主要看中它6at的耐用性和空间，但是试驾车一坐进去异味非常重，眼泪都快熏出来了，好感败光了。吉利icon车内异味不大，空间也OK，底盘偏硬，舒适性差一点。正好9月份06上市，通过试驾发现06异味很小，底盘比icon更偏舒适，双离合匹配还可以，没有明显顿挫，发动机抖动抑制不错。三缸机抖是必然的，但是只要动力强、不出问题，我还是能接受的。经过多次比较，最终选择了06中配。 06中配的外观可以说是不张扬也不俗套，符合我的审美。虽然车身尺寸不大，但是车内空间对于三口之家绰绰有余，尤其是头部空间，本人182身高也不局促。红黑内饰还是比较耐看的，很精致。主驾驶侧的A柱确实很挡视线，开车的时候还是要小心。1.5t三缸机动力还是很强的，尤其开运动模式轻踩就有推背感，我一般开舒适就够了。吉利这个三缸发动机也没有看到说有大面积的质量问题，还是比较可靠的。至于抖动，车内感觉不到，我也不会去在意。油耗目前9-10个，只跑了300公里，以后油耗应该还会降一点。目前体验来看开始非常满意的。