点评车型:
2020款领克06 1.5T 型Plus
4分“优秀”作为领克旗下的小型SUV,领克06将运动性体现的淋漓尽致,这台三缸发动机动力相当充沛,1400-4000转的扭矩平台较为宽泛,使得它在前段就能爆发出较高的动力输出,起步和加速性能无懈可击,超越市面上的2.0L自吸发动机。美中不足的是三缸机怠速噪音明显且低速和上坡时有轻微抖动,不过在可接受范围内。
7速双离合换挡积极,和发动机的配合很好,平顺性时值得称赞的,不过运动模式下急加速会有一定的顿挫,跑起来之后就好了。其次刹车踏板很轻盈,第一次开很容易出现刹车点头情况,需要适应。转向精准,力度轻盈,没有虚位,反馈给驾驶员的手感比较舒服,运动模式下转向阻尼明显变重,力度来得有点突兀。
储物空间表现一般,挡杆前方的储物槽空间较小,放不下大的物品,放手机也不稳,防滑处理不到位。中控两个杯架尺寸适中,扶手箱和手套箱比较宽敞,可以放一些零碎,文件。除此之外基本没有其他的了,空间的灵活性还是不够,对于现在年轻人的空间多样需求做的不够完美。
领克6的外观设计极具个性年轻化,和很多国产对比更加新潮,前脸的大灯很犀利,侧身曲线的很流畅,尾部设计要更饱满,可以说整体的颜值很高,辨识度也很高,算得上是国产高端汽车中的佼佼者,对于喜欢这种个性的年轻消费者很对胃口。不过,不给满分的原因在于,它的装配工艺差点意思,缝隙比较大。
中控部分用材讲究,很多皮质的材料,内部的配色新颖大胆,中控部分科技感爆棚,其中包括了10.25英寸的中控屏幕,还有10.25英寸的仪表盘,配置也很丰富,包括了蓝牙,导航,车联网等,功能十分齐全。车身轴距为2640mm,作为小型的SUV,内部空间确实不大,乘坐空间勉强够用,后备箱的空间更小,没有办法储存东西,手套箱也很小,车前排的座椅有点硬,久坐会觉得不舒服。多媒体功能比较花俏,功能比较多,但很多不实用,平常开车基本都用不上,而且这套车机系统的反应有点迟缓,同时车内隔音效果更一般,胎噪明显。
动力上搭载了1.5T的引擎,最大177匹的马力,255牛米的最大扭矩,带动这辆领克06还是绰绰有余,8.2秒可破百,能给你不错的推背感;不过7速的双离合变速箱整体还算平顺,只是低挡位顿挫感比较明显,会给你一种突兀感。虽然官方说用的是19寸英寸的静音胎,但实际上高速时候胎噪很大,路感很明显。在耗油量方面很惊喜,没想到这款车这么省油,平时耗油量在5L左右,在市区堵车的时候,也就6L以上,不超过7L,对比同级别的汽车,动不动就10L、11L的油耗量,这个耗油量相当不错了,省油也是一个优势之一。
总的来说,领克06 颜值很高,细节部分设计感还好。最大的问题还是空间不大,配置虽然给力,但是不够实用,过于花俏,而且胎噪声大;另外新车优惠比较少,保值率的话作为国产品牌都不高,接近14万的价格我个人觉得定价还是偏贵,在这个价位中我觉得很多人会考虑合资品牌的车型,毕竟选择比较多,而且还保值。
用户269917568:确定堵车不超过7个油?
看清775:油耗5L你推着走的????提车三周目前油耗9.7,全城市道路
低速动力比较肉,加速反应也一般。细碎地面滤振一般,胎噪比较明显,加速油门踏板及驾驶位地面振动比较明显。车机可用app就俩,导航版本也很低。内饰颜值很高,外观不错。后备箱空间很不错,不知道是不是个体原因,驾驶位坐久了感觉还是有点不舒适,屁股疼😂
这次试领克06的1.5T版本,首先三缸机的抖动和噪音时在低速并不明显,哪怕在一挡慢慢起步时,油门踏板和方向盘都不会感觉明显的抖动。其次是这台车的动力响应,个人觉得分两段,头段低速时动力不会特别冲,对新手比较友好,而在中后段加速时,只要油门开度大一点、转速提上来,动力响应也比较快。此外,当车内满载乘客还装了一些行李时,整体牵引力的表现也还可以。
在操控部分,06的底盘沿袭了领克一直以来的高级感。尽管06从定位和价格来看是品牌最便宜的车型,不过其底盘的质感仍然得到了保持。在过沟沟坎坎和起伏路面时,整个车身跟悬架的一致性做得比较好。另外,转向的回正力矩比较适中,由于车身不长在一些紧急情况下整车的瞬态响应做得比较好。此外,在驾驶辅助配置起作用时,转向和跟车启停不会像以往那么突兀,变得更加线性。不过,这台车的胎噪比较明显。
作为品牌最便宜的车型,06在一些配置上并没有太吝啬。比如随车有一些智能配件如手表等可以使用,另外车机的反应速度和功能也还不错。在同价位的一些小型SUV中,06的优势在于底盘质感和行驶品质,以及车内质感的营造。
我服了取个B名想半天:我06高配起步有顿挫了
那一天终将到来吧:其实三缸抖不抖,老司机都知道,当四缸机丢一个缸你就发现车能开就是抖的厉害
胜利就是祝福:我开的很好领克
提车三天,
1动力可比2.0l自吸,上了120后加速略吃力。
2.油耗略高,时速120均油耗是8-10,事实证明三缸并不省油,冲着省油来看这车的可以退下了。
3.配置比飞度好,空间出人意料的大,音响值这个价位,噪音主要来自于轮胎那边,车身风噪略好,有追求的可以做一下轮胎位置的隔音。
4.内饰不能选配是个缺点,个人不喜欢高配的蓝白配色所以选了中配,如果对内饰没要求的建议还是买高配耀。
最主要的缺点还是三缸机以及不保值,如果都不介意的话欢迎一起成为尊贵的三缸韭菜领克车主。
最后,总结就是这是一台比较好的代步车,最佳油耗在时速80左右,乡道比较容易达成,建议是农村小伙购买,城区的还是不建议。
远见卓识冰淇淋PRU:哪个车120以上省油?
飘然子:你确定2.0自吸有这种动力?2.5的都没这个强。
用户6153152264050:确实三缸不好出手
领克06是领克家族最新的一个系列,它采用了很大胆的撞色设计,造型上也很用运动感。领克06的内饰跳出了领克家族一贯的设计语言,很有层次感。作为一辆SUV,它的动态表现相当出乎意料的好。领克06搭载的1.5T发动机可以输出177匹的最大马力,百公里加速在8秒左右。其悬架算不上支撑性特别好的类型,但可以充分发挥轮胎的抓地力。大多数时候,只要没超过轮胎的抓地力极限,车头很愿意听方向盘的指挥。此外,车身稳定系统的介入很顺滑,出弯时给太多油门也不容易破坏车身的动态平衡。总体而言,领克06在激烈驾驶时还是很容易保持节奏的。不过在日常驾驶时,领克06的动力响应并不是很好,双离合变速箱平顺性不错,但换挡速度较慢。虽然是一款小型SUV,但领克06的空间表现不错,180cm的乘客在后排可以拥有超过两拳的腿部空间。
领克06是一款主打个性外形和高配置的小型SUV,是领克家族最小的车型,动力方面也有着不错的表现。
外形方面,采用领克家族化设计的领克06前脸风格比较另类,分体式的大灯组和贯穿式的进气口辨识感十足,营造出了年轻时尚的风格。
但受限于尺寸问题,虽然后排腿部空间在同级别来看表现出色,但这是建立在牺牲后备箱空间的基础上的,导致后备箱的装载能力比较一般。
内饰方面领克06采用了全新的设计风格,布局更加合理,储物空间也提供的更丰富,全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把都有效提升了内饰的精致感。
领克06的车机算是一个亮点,无论是流畅性、功能性还是易用性相比家族其它车型都有明显的提升。NVH性能也是领克06表现出色的地方,风噪和胎噪控制都比较出色,车内氛围比较安静。
配置方面提供的也比较丰富,即便是最低配车型满足日常驾驶所需也并无问题。高配车型还加入了L2.5级别的辅助驾驶功能,能够有效避免交通事故的发生。
动力方面,这台1.5T发动机参数出色,让领克06有种小钢炮的感觉,而且7速双离合变速箱的调教相比家族其它车型也更偏向平顺,低速状态下顿挫感明显减少。但三缸却是大家不得不考虑的地方,怠速抖动问题基本上无解,而且很有可能会随着年限的增加而越发严重。
如果不在意三缸发动机和后备箱空间偏小的话,领克06是值得考虑的选择。
从命名来看领克06很容易让人误解是款定位比05还高的车型,但实际上它的定位是一款比领克02还入门级的小型SUV。4340*1820*1625mm的车身尺寸加上2640mm的轴距让它在空间上面并不突出。但好在领克的家族式设计让它具备不错的回头率,因此是一款适合年轻用户的车。动力方面领克06全系均搭载1.5T 7DCT的动力组合,177匹马力和255牛米扭矩的实际表现颇为不俗,能带来不少的驾驶乐趣。但是在考虑动三缸发动机以及干式双离合等等购车禁忌,它是不是一台值得购买的车,就成了不小的问号,毕竟车子作为高消品,大部分用户对于品质与耐用性还是有较高要求。所以从产品推荐的角度来看,造型更动感、尺寸更大的领克02或许是比领克06更值得推荐的,
wjr630:大哥是湿式双离合,你能不能做好功课啊
对于领克06而言,虽然它的外观以及内饰都表现得相当不错,但是,其搭载的3缸发动机成为了不少消费者对它的疑虑。
领克06全系皆为吉利与沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机,一款车型搭载48V轻混系统,一款为插电混合动力车型。其中1.5T发动机的最大马力为177Ps,峰值扭矩为255N·m;1.5T 48V系统的最大马力为190Ps,综合最大扭矩为300N·m;1.5T PHEV系统最大马力为258Ps,综合最大扭矩为390N·m。以一款小型SUV来看,领克06这样的动力表现绰绰有余,匹配上7速双离合变速器,换挡快速,各挡位的驾驶风格也较为细腻,不过偶尔要忍受换挡时的顿挫和怠速时发动机舱内传来的丝丝震动,可以理解。
事实上不仅仅是领克06,吉利很多车型上都搭载了1.5T三缸发动机,星越、吉利ICON、几乎所有的领克车型(05除外)等等。以吉利的财力和技术储备,很难想象吉利会冒这个被口诛笔伐的风险,把宝压在三缸机上。
总的来看,领克06虽然是搭载3缸发动机,但内在却有相当多的黑科技,整体的表现并不会让你失望。