点评车型:
2023款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版
3.79分“良好”提车小半年了,心血来潮来写点东西,纯粹个人感受,准车主们可以做个参考,今年4月底下的订单,加装了贯穿尾灯,7.1号提的车(后悔没有黑光包一起加上)目前行驶快8000公里了,当时考虑家庭用车,所以考虑suv,就看了两款车,就直接定了q4,之前一辆油车也是大众系的,所以适应的很快,整体8000公里开下来非常满意,除了刹车偶尔会有咯噔声之外,其他方面都稳的一批,娃坐后排(宝宝椅)很容易睡着,大概太平稳比较舒服?当初没选另外一款车的原因就是后排太颠了,我试驾老婆坐后排下车都差点吐了,晕的不行,车机的话我carplay都不用,只听收音机和蓝牙音乐,用手机导航就可以了,所以也不需要太多功能,每天通勤来回80km不到,偶尔高速,家里也没有充电桩,要的电卡,开到现在8000公里还没付过钱,差不多还能再免费开1万公里,真香,高速上也是稳的一批,一不小心就上110,120了,一点感觉都没有,120以上就会有一些噪音出现了,不过基本都是带娃周边游,高速一般也就acc100-110,非常稳,平时市区开车加速也完全够用,等红绿灯也是基本一脚踩到底第一个冲出去的哈哈哈,暂时就想到这么多
A5cents:后排娃坐安全座椅上下车方便吗?空间够吗?在考虑是这个还是宝马ix1
青涩钢琴2jp:创行和创镜买哪个
峰源yp哥:借鉴一下哈哈,毕竟同款颜色
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3.86分“良好”除了动力差了点,其他都完美满足我的需求,这价位真找不到比这个动力还差的电车了。但是驾驶操控性都很好,驾驶灵活舒服,空间也走够用。
内饰造型不错,屏幕大小也合适,还有实体按键,非常实用,比现在那些一切功能都放屏幕里的好太多了,但是内饰用料不行,全是硬塑料,这价位连点皮都不愿意用是真抠门。
续航还算靠谱,表显续航根据能耗算出来的,所以可以比较直观看出来大概还能开多久,最近天气凉快了不开空调续航能有五百多公里,开空调的话续航四百多点,还没到冬天所以没试过开暖风。
外管让我很满意,看起来很有力量感又不臃肿,没有那么离谱地去最求所谓科技味,又能让人看出来是新能源。但是低配的这个灯碗大灯亮度不太行,远光灯还没我摩托车的灯亮,贯穿尾灯竟然还需要选配才能亮,不然中间就是红色塑料条,真是够抠门的,为了选配这个贯穿尾灯多等了半个月。
德才兼备柳叶4D4:二十万以上零百8.8秒还真难找,貌似有个日产艾瑞雅,比Q4E卖得还拉胯得多…
奔畚本㡷:这车卖不好的原因很简单,明明很低成本的配置和动力可以免费送给客户,却抠抠搜搜的要加钱才有
相依的心1991:内饰设计好,用料差
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3.86分“良好”整体感觉不错,是一台好车。不选择新势力而选择传统豪华品牌,因为这台车更完善,驾驶感觉动力特性,底盘都调校得非常好,动力不算强劲,但是输出平顺有力。类似设计非常科技,非常前卫,不像一些新势力品牌那种毛坯房类似奥迪这台车设计类是非常有质感,细节满满。灯光也非常不错。至于智能化方面,这台车几乎等于没有吧,但是车机有无线company整体来说属于顺手好用的水平语音助手等于没有,可以理解为是一台。使用电驱动的传统豪华车,整体素质非常不错,而且车厢静谧性隔音过滤震动的水平也非常好。由于着急提现车,所以音响还有矩阵灯贯穿尾灯这些配置既然不是标配,确实有些不合理,选装又要等很长时间。总体来说这台车还是非常满意的。质感外观,内饰都非常好。
没方向的陀螺仪:北京这边现在21多,兄弟们是不是可以买了?
用户8021732090079:不就是买不起国产吗
一朵吃不胖的云:我准备换24款E300L 破电车没人开
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3.71分“良好”第一辆开的是油车,换车之际考虑到上下班路程较远,油价又屡创新高,毅然决定换电车。选择Q4原因:1、外观大气,品牌光环; 2、电池大、续航可以,用的是宁德时代的电池; 3、试驾原想购买的其他品牌电车会头晕(可能因为加速快),正好我们有地区补贴,就愉快的下定了。 目前已经开了8000+公里,也跑过高速,感觉当时的选择没毛病!续航:我们这属于南方,买的时候正好是夏天,上车即开空调,但是上下班路况还是蛮不错的。 满电状态实际续航大约480— 500公里,高速两大一小110左右的速度也能开450公里,但有的人说开不到,也许是我开车比较温柔的缘故。 不开空调我也试过,大概5%—6%开30公里,核算下来能有500+。驾驶感受:肯定比我以前的油车好开多了,Q4虽然百公里加速数据不算亮眼,但是在日常驾驶中,加速超车都得心应手。 另外,底盘感受也不错。车机:这是硬伤,除了远程控制一下充电,其他没感受到新奇的点。 日常使用倒也没啥大问题,不过本人也没开过啥好车,没必要过多吐槽。价格:创镜我2023年5月买的时候算上补贴和保险25w不到,但是要办理贷款,不知道有没有被割韭菜。 总得来说,买这辆车感觉还是不错的。
抗日先锋大队长:我们这边垃圾销售,直接报价26万多,觉得我像冤大头
王晓辉41388728:报22万多的估计都是库存车
用户57742330:我跑高速只能开二百多公里
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4.21分“优秀”提车快五个月了,开了15000公里,之前因为上下班通勤每天七八十公里,油车开的非常焦虑,一周就得花300左右在通勤上,自从换了电车一下子轻松多了,再也不用关注油价到底是涨还是降了,我在南京,每天主要是80%的快速路,20%的普通道路,电耗维持在15左右,充满电表显续航能达到590(Q4的续航真的很实,城市道路开基本可以达到1:1)
外观和内饰
本人前一辆车是丰田的荣放,内饰可以说是朴素的不能再朴素了,于是当我第一眼看见Q4的内饰,红色的氛围灯,就被深深的吸引住了,全景天窗,运动感十足的座椅,别说有多喜欢了,内饰的用料还是不错的,钢琴烤漆的面板,满满的高级感,我喜欢把他擦的干干净净的亮亮的很好看,内部储物空间也很多,外观也是比较时尚的,还带着点运动感,越看越喜欢
空间舒适度
本人185坐进车里头部离车顶大概一拳半,不会感觉到拥挤,电动座椅调节腰托腿拖一应具全,我坐在后排能明显的感觉到空间比同事的Q3大很多,腿部不会感觉拥挤,大个们放心购买。
车辆配置
我的是23款40创镜,由于当时买的比较着急,想早点开上车,就听销售的选了4s店的现车,没有机会再选配了[哭惹R]想买Q4的朋友要是不着急的话一定要个性化定制,选上贯穿尾灯和黑光包,真的会很帅!
驾驶感受
动力对比我之前的荣放强了很多,充电正常30%充到80%需要四十分钟左右,整辆车的底盘跟悬挂系统调教的很优秀,过坑坑洼洼的路段时很敦实,提车前看网上说鼓刹问题,实测搭配拨片或者B档,不存在刹不下来的情况!
唯一要吐槽的就是app功能太少,目前只能远程开关空调,对比新势力还是有差距的
足智多谋山丘4e8:这车卖了亏血本
上校不是鸡块607:我一辆元,一辆Q4创境
橙V成汁:网上那些人就觉得奥迪还用的鼓刹 掉档次 实际Q4的鼓刹很可以的
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4分“优秀”【满意的点】1、整体外观是个人比较喜欢的类型,运动科技感拉满(不愧是灯厂);
2、完全没有虚标的续航,根据你个人的驾驶习惯和行车使用空调等电子设备计算出你的真实续航;
3、整体行车质感、底盘、悬架调剂不愧是奥迪,和网上吐槽的D4换壳还有很大区别;
4、六边双平底方向盘握感非常好;
5、贯穿式尾灯(切记除了50创享一定要加装带可发光灯带、动态转向及动画效果这个才是灵魂);
6、可开启全景分段天窗(试驾过其他品牌的新能源汽车,非常不喜欢全景天幕,热的不行,特别是长途感觉自己头顶像是被火烤);
7、虽然Q4的车机比较拉跨,但是我们有carplay,一直用一直爽;
8、主动刹车,几次在公用停车场倒车入库,突然有人从车后走过,主动把车辆制动,这个可以有,大大的提高了行车安全性。
【不满意的点】1、Q4车机智能化方面是有点拉跨了,就连最起码大家常用的QQ音乐、网易云音乐、腾讯视频这些都没有;
2、希望官方可以开放OTA升级,可以实现新老车主车机功能的需求;
3、感应式后备箱,不知道是家里的车位在地下二层还是其他什么原因导致无法使用感应式后备箱,车在其他地方感应式后备箱开启率可以达到80%;
4、智能泊车辅助系统,感觉用起来比较繁琐,识别效率低,虽然我不怎么用,但是媳妇偶尔开,确实对于大部分车体感不好的人群,停车确实不友好。
说句实话9527:这星光蓝是看着黑还是蓝啊
Whietpan:所以奥迪应该感谢CarPlay ,没有CarPlay 这车就是个古董了,哈哈
微醺的思念:一年降价10万。。你楼下比你少花了10万
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4.29分“优秀”我的是40创镜, 也试过其他电车,说实话他的起步加速不是那么快的,我是女生对于速度,什么百加速之类的不感冒哈哈,但肯定比油车快拉,
需要提醒的是他的刹车距离还挺长的,需要提前踩刹,跟之前油车的脚感还是不一样,开多了就了解了,整个驾驶体验还是很好的,我喜欢露营,时常会去一些短途游,后备箱的空间也足够我用!在实际驾驶中,一些小功能也深得我喜欢,开门预警呀,音量手指轻轻转圈这种,都还是很人性化
关于续航,我用他开回过老家,大概700多公里,刚开始出发的时候不是满电,所以期间充了两次电, 正常充电到90%,是差不多550km左右,我还是很满意的,不是很虚标,这个是我很满意的点!!!!当然夏天开空调啥的会掉电掉的蛮快的,是所有电车通病没办法
好孩子好丈夫好爸爸:临沂,分期21落地,已经谈好,准备入手!
用户6206556207571:美女请问下q4 22w 是全款还是分期
聪明轮船Yxw:我23.5买的贵了吗
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4.93分“优秀”一、横向对比
其实在一开始选购新能源汽车的时候,首先确定了纯电SUV的需求,在一开始考虑20-27w的预算,首选是特斯拉的MODELy,以及比亚迪的SUV,还有小鹏G6,考虑到以我预算MODELy仅能购买60度电池的版本,比亚迪唐的7座对我太鸡肋,宋又在迭代更新,小鹏的底盘让我感觉不舒服,最终无意在小红书冲浪的时候看到了Q4-ETRON,还有无敌性价比,20w出头能买到84.8度的BBA纯电SUV,考虑过后还是一致选择了Q4。
二、驾驶感受
Q4的驾驶体验更偏向于油车的驾驶感受,加速平稳即使是单电机的40版本,在起步加速,高速超车上还是非常有信心的。此外,动能回收力度可以调节,通过D档+三档拨杆的调节,或者选择动能回收更强一点的B档都可以更好的提升驾驶感受。奥迪的动能回收做的更平稳,不会出现加速/减速时的哪种拖曳感,整体驾驶体验非常的舒适。
三、乘坐感受
前排主驾驶和副驾驶的乘坐空间都非常的舒适,令人意外的是,在前排调节舒适后,后排空间竟然也非常的大,完完全全不像是一个A级别SUV的空间体验,对比宝马的IX3的后排空间,可以说强的不是一星半点。不仅空间方面表现优秀,在乘坐体验上,奥迪的底盘和悬挂的调节都很出彩,底盘扎实且滤震做的不错,即使行驶在烂路上也不会感觉到非常颠簸
。
四、电池与续航
Q4采用的是三元锂电池,容量有84.8度,官方CTLC里程为605km,根据近期开下来,即使在开空调的情况下,100km的平均电耗也仅仅在16-17KWH。实际满电量的情况下能行驶超过500km,这一点对比特斯拉的60度电池非常具备竞争优势。在江浙沪出行方面,实际500+KM的续航也能有很好的出行体验,奥迪的BMS电池管理系统做的比较精准,电量百分比显示的数据也非常的精准,没有电池突然掉电的焦虑,对于续航的评估也相当的精准。此外奥迪送的3000度电卡的适用性非常广泛,高峰时期充电非常的划算,并且到处都有能使用的充电桩,出行体验一级棒。
锋子2151:为什么不选id4
可靠钢笔HdK:q4适合自己开,不适合家用
木鸟:创境22.5?
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4.07分“优秀”先说说驾驶吧,和油车的驾驶感很接近,不像其他试驾过的新势力电车这么猛,驾驶和乘坐的舒适感让我和家人非常满意,后排空间比较大。很多人说BBA的电车是杂牌车,但是试驾之后颠覆了我的感受,驾驶的舒适感挺强的,可能是因为我不追求百公里加速,也不在乎车里的彩电冰箱这些几件套吧,我只在意车本身。不是因为它叫奥迪,而是因为它知道怎么造车,而不是造pad。对了,价格也真香。
有一说一,这车机真拉,比我另一辆凯迪拉克的还差,还不至于安卓手机连接,狠狠吐槽一下,有点过分了哈!真心对不起奥迪这块品牌。
已婚男人买车大多是因为老婆喜欢,老婆说好就是好的,至于别人怎么评价还真不重要。
现在的用车感受还比较少,我也是第一次买电车,等用段时间后再来分享吧。
Arthur:23.6万落地的
宽容不是沉默:买个华为盒子就能和安卓互联了,几百元搞定
Whietpan:今天刚提50创境
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4.29分“优秀”外形是个小胖子,虽然车身不大,但是内部空间杠杠的,前排很舒服,后排如果座椅腿托在长点更好。
驾驶感受和安全性我买这辆车的最大原因,避震是有老牌德企的底蕴的,过坎顺滑。虽然有很多人吐槽它的起步加速,但我开下来感觉整体加速很不错,踩多少给多少,源源不断的感觉,我开车比较激进的那种,驾驶这辆suv仍旧有轿车那种如鱼得水的感觉。
内饰真的真的真的是我的菜!设计得很利落,有运动感。
续航的话我一般充到总电量的80%,这个比例的电量能支撑夏秋500km左右,冬季320km(开热空调会打折)左右的公里数。有一点要表扬,开高速的话,能耗和城市道路差不多,大约在17kWh/百公里。我一般习惯在通畅路段开定速巡航,比较轻松。
刹车,这个有优点也有槽点。车身质量大,惯性也大,所以刹车要有个提前量。但是官方很聪明地给到了一个加减拨档,左手边的减档一定程度上让人解放双脚。拨档和刹车结合是我觉得开这辆车的不二法则。
上上签260146723:问问各位大神,电池充百分百对电池影响大吗,我的q4家冲外冲都是冲满,要不老感觉心里没底
二狗她爸:500夸张了,真的
高级熊猫8J3:我百分之八十基本在450左右
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3.93分“良好”【购车经历】
明天刚刚好是自己提车一个月,想起一个月前的今天,已经考虑好了要换一台新能源车,原因也是自己以前的小车油耗实在太高,油价又居高不下,也因为新能源车毕竟是大趋势,家里车库也可以安装充电桩,比较方便。所以咬咬牙,决定把以前很爱惜的小路虎卖掉,购置一台新能源车。自己喜欢BBA,说喜欢标我也不否认,对比了一下,就看上了Q4这款车,随后就走了三家4s店对比,最后选在了离家几公里的4s店购置,毕竟离家近,售后也方便。想都不敢想,卖车只花了一个晚上,提车也只花了一天,当时心急,全款的,跟销售姐姐说一天能不能直接开走,能我就来买,结果,大早上八点半我就到店了,忙了销售姐姐一整天,终于在晚上六点半顺利把车提走了了,临牌选号全都办妥了,说实在的,销售态度无论售前售后都很满意,服务是真的很好,后面还频繁过去装了隐藏式记录仪,贴了膜,上铁牌也让销售姐姐帮忙一起做个见证。
【提车价格】
三月份政策有优惠,落地了中配的,差不多了,具体价格还得到店自己谈谈。
【驾驶感受】
操纵感和方向感都挺不错的,比我以前的小路虎要舒适多了,可以开得很放松,跟以前的燃油车完全不同的体验,虽然我不懂车,但是驾驶起来的舒适感,还是Q4更好一些。
【空间表现】
前排空间因人而异吧,我目前坐的位置后排能有至少两个半拳头的空间,相对于我家人来说空间已经挺宽敞了。
【续航】
官方续航605,自己市区大概百公里12到13度电,目前开了1012总里程,目前只充过两次电,家用充电桩一个月不到50元的电费,续航达成率能到80%,日常代步很耐用了,可能跟我个人开车习惯有关,也跟广东温和的气候有关吧,开空调,上高速目前还没有测试过。
【最满意】
最满意的地方,觉得外观整体来说挺有运动和科技感的,封闭式的前脸,矩阵式的大灯,贯穿式的尾灯,都挺吸引我的,还有内饰的豪华感,有太空驾驶的味道,贯穿主副驾的氛围灯,方便式的置物架可打开的全景天窗都是我比较喜欢的。
【最不满意】
个人感觉加速会比较慢一些,动力会有些不足,还有不少辅助系统和设置都需要选配,车盖打开后是用撑杆的,显得比较低端一些,充电桩派单安装的时间起码得一个月,略显久了,不过对于我这种平时代步使用的简单需要,这些问题可以忽略。
【小趣事】
跟灰色过不去了了,第一辆日产是灰,第二辆小路虎也是灰,本来想要的是异星蓝,结果要等没有现车,就在星空蓝和量子灰之间选了量子灰。因为我选的车身颜色是量子灰,跟一些的新能源营运车相仿,有一次停在路边等家人,路对面有个女生,我不小心看了她一眼,她也看过来了,就直接走过来,然后,拉了好几次我的车门,我问了下,才发现小姐姐以为我是她叫的滴滴专车,确认过眼神,是对的司机,原来是一场误会,不过还挺有趣的。
以上都仅仅是我作为一个小车主的一些个人感受。
老邓IT:你这个充电桩是送的还是自己买的
用户401392932676:我也买的这个颜色,也是40创镜的,老哥多少入的
痘管家问题性皮肤管理连锁机构:为什么我今天去订、保险给我算11000
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3.93分“良好”我是3月31号,3月份最后一天买的,销售说的3月优惠最大了,4月份很多优惠都没了!我也不知道是不是买贵了!😂
虽然他的车机实在是很一般,说实话和蔚来小鹏理想比起来,这简直就是幼儿园的小朋友!不过,我当时想的是长期开的,家人乘坐,最重要的应该是 安全行驶和 续航里程!特别说下续航里程,非常的精准,当你开过了,你就会爱上这点!当然,我也是非常看中这点的!
虽然很多人都劝我,不要选奥迪的电车,但是,我个人觉得,人过了中年,更多的考虑的是回归用车的本身!而不应该,去考虑什么彩电冰箱大沙发这些外在的东西!
总得来说,虽然功能不是很丰富,不像其他电车有彩电冰箱大沙发,不过,它的驾驶感受,操控性很不错,让人感觉很实在!地盘很扎实,续航不打折扣!对了,另外提一句,它的刹车很灵敏,并没有像网上说的什么鼓刹怎么的不堪入目!
用了一段时间,到目前没有碰到什么问题!我还是很相信奥迪的品牌,也相信奥迪的产品质量的!
落叶不依赖:以前诺基亚也专注于短信和接打电话功能,也看不上冰箱彩电大沙发,大势所趋啊
队长526:你这价格在3月确实可以,放在目前看,亏1.5万起步,这车还有空间
卡尔不加大:今天试驾 鼓刹很不习惯 时速30-45左右 红绿灯刹车减速 明显感觉刹不住 我急忙加深刹车踏板力度
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4.14分“优秀”提车第四个月了了,在经历提车五天就被小区👿“不良分子”👿倒车蹭掉漆,肇事逃逸后
终于可以安心好好写下🚗 Q4 e-tron的用车感受了
1️⃣关于选择Q4的起因:
因为坐标🌆魔都,从十月开始看车,前期本来一直计划再入一辆油车的,最终实在不想用9W拍个可能一年都拍不到的铁皮😫😫,另外还是城区开的多,最终家人决定还是考虑电车🚗了
本来还是首选特斯拉,无奈第一次试驾就被“反人类”的单踏板模式吓到😵💫😵💫实在无法接受(个人感受啊,特斯拉粉轻喷,不过特斯拉的人机交互有句说句还是No.1的)之后在同事推荐下去看了Q4结果一见钟情,试驾后更是立马决定了,😜😜就!是!它!了!
2️⃣关于Q4外观内饰:
是我一直喜欢的SUV,空间大,车头更是霸气
内饰用料秉持奥迪一贯的高端,轻豪华,不会过于繁杂,对啦,我个人一直是更偏爱物理按键的,可能这也是我不喜欢特斯拉的理由吧,总觉得物理按键更实在,操作方便,还有我最喜欢的氛围灯😜😜
迎宾灯,e-tron照地灯……
我本人还是推荐40创境,该有的都有!超满足!
3️⃣关于驾驶感受
• 🚗Q4最值得称赞的就是续航,超扎实,不虚标
80%的电量保护,可以跑500多公里
• 方向盘,有质感,不是轻飘飘的,驾驶感受充满安全感👌👌
• 隔音良好,跑高速基本听不到什么风燥声👍
这次真的非常幸运,得到了自己超满意的爱车!
极速卡尔10:讲个笑话:特斯拉的人机交互有句说句还是NO.1的!
豺豺:盖章充电接口的盖子可以叠在另外一个接口盖章上面,不用吊着的
用户6218257094484:能接受他只有一个喇叭吗 而且声音很难听
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4.29分“优秀”【购车经历】
考虑预算30万左右的车,想换换口味,就考虑新能源了,主要优点就是不限号,用电也花钱不多。30万的新能源可选性不多。想买suv,对比了比亚迪的唐。宝马的IX3。特斯拉的Y。特斯拉就不考虑了,那内饰太了简洁,最后还是选择了奥迪Q4。最主要的原因就是销售经理是发小。就不用跟汽车销售你来我往斗智斗勇啦,比较省事。车价格给到最低,保险的价格给到最低,我就坐那喝喝茶,剩下的他就给办了。
【最不满意】
唯一遗憾的是我打算买灰色,但是灰色卖的比较好,当时没有现车,我也不想等,退而求其次,买了异星蓝,说是Q4主打的颜色,白天看是浅蓝色,傍晚看是灰色。
【驾驶感受】
驾驶感受是我最满意的,跟开油车没啥区别,感觉做工很扎实,转向精准,方向盘很轻,感觉开Q4就是一种享受。有的车虽然加速特别猛,但是开着没有质感。
【动力表现】
加速满意,动力还挺够用的,超个车轻松加愉快。
【空间表现】
空间特别满意。这个车从侧面看不大,坐进去以后就觉得空间大。后备箱也挺大的。
新能源车发展确是挺快的。续航越来越好。做工越来越好。品质越来越好。早已经不是老头乐啦。
老灰兔2022:恭喜🎉🍾️q4好车啊
用户817435029316:郑州哪家店啊?
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3.78分“良好”Q4创镜版20000公里分享
23年1月全款落地,22年产12月产的车,星耀蓝,自己刷的l2辅助驾驶心跳音啥的,无加装啥的。
原本有个秦plus120,一直想换个纯电suv,当时小鹏,宋plus纯电,领跑c01,大众id4和id6啥的,本人不喜欢特斯拉的驾驶感觉所以没看,媳妇喜欢奥迪,最后选在了id4或者q4上(id6感觉不协调),经过媳妇的不懈努力咬咬牙最后选了q4。
驾驶感受:底盘质感超级好,虽说和id系列一个平台下来的车,底盘质感不一样,底盘韧性好很有厚重感,感觉内饰做个也比id系列要好,
驾驶感受:车开起来,手感沉,转向轻快,有一种厚重感,地盘有韧性,隔音做得还可以,高速稳。
电耗:山东气温春夏10~30℃,春天不开空调电耗在12.5左右,轻松破550公里,开空调公里数-50公里的续航里程,冬季一般是5—6折的续航。
不满意的地方:车机有点智障,app比车机还智障。