点评车型: 2021款炫界 Pro 1.5T CVT劲趣版

3.14分“良好”

【空间表现】车子整体空间日常出行基本够用，短途旅行也可接受毕竟这个价位的车。 【驾驶感受】 1.5T的动力城市代步也完全够用，上高速开运动模式发动机也是立马响应。 【提车价格】 车价8.99保险四千多购置税一万多。总价差不多10.5左右

点评车型: 2024款炫界 Pro 1.5T CVT豪华版

3.9分“良好”

外观，时尚简约，也有科技感 内饰，中规中矩，飞机档把，电子换挡，自动驻车，多功能方向盘， 配置，基本够用，无钥匙启动，无钥匙进入，定速巡航常用的都有。 空间1家4口。空间可以的。 驾驶，方向盘轻盈，刹车油们对新手来说，比较容易控制的。 车子不错，奇瑞1.5T发动机，动力足够了，价格合适。就是售后网店很少。

点评车型: 2021款炫界 Pro 1.5T CVT劲尊版

3.79分“良好”

先说一下空间吧，空间方面还是够用的，不是很大，只能说够用，毕竟这个价位只能买到紧凑级SUV，我们现在是四口之家，二宝刚2岁，后排放了两个宝宝安全座椅之后，中间勉强能够坐下我老妈子，幸好地板不是很高，脚活动的还算是方便，听我妈妈说中间靠背比较硬，的确现在经济不够，后面打算换七座的车，这段时间先幸苦一下老妈子，不满意的是360的影像还有倒车雷达，倒车的距离看屏幕不是很准，有时候很远在屏幕上面却显示的很近，雷达也提前报警，现在只能靠自己在驾校学的经验去到车啦，要是自家车库比较小，都是老婆下车去指挥的，多亏了老婆这个人工雷达，还有一点呢就是这台车的副驾驶的扶手箱感觉总是关不严，有稍微的异响，后来检查是卡扣不严，刚出厂的车子感觉厂家对车子还需要多加把关。亮点配置很突出的倒没有，只能说都很全面吧，全液晶的仪表盘和大屏幕操作起来还是很方便的，电子驻车，一键启动这些功能用这也顺手。现在自足品牌的车配置给的还蛮多的。驾驶方面的话，CVT变速箱很稳，跑高速虽然不是很激进，但给油超车速度也能提升的蛮快的，家用车1.5T够用就好了，10W能够买到1.5T也算比较开心的了。再说一下这台车在底盘上面表现吧，这台车在底盘上面的表现符合10W级别的标准，总的来说就是高速上面还是蛮舒服的，跳动很小，但过一些坑洼路段那种颠簸还是蛮明显的，舒适性的话，这台车的后排隔音没有前排那么优秀，好像有很多的风噪和胎噪是从后尾箱传到车箱里面的，油耗方面不算高也不算低，在我身边朋友的车对比后，这车会比日系车高点，这车平时我是什么路段都开的，整体在7个油附近，希望还是能够多磨合把油耗降下来一些。最后说一下购车经历吧，21年中旬买的，具体过程就记的不是很清晰了，但买车原因还是比较清楚的，第一预算，预算10W以内，第二SUV，因为过年回老家路途地区不好走。为什么选择这车，因为听朋友介绍这个牌子的车型有保修和质保。看了外观也不是很差，配置也都全了，就提车了。上面评价是我对这车的看法，大家要是有购买意向还是要多试车。

点评车型: 2021款炫界 Pro 1.5T CVT劲尊版

3.43分“良好”

外观方面，炫界Pro的前脸采用了分体式进气格栅设计，上进气格栅与全LED大灯相组合，内部则辅以点阵式元素进行点缀，配合两侧大尺寸进气口以及上方发动机舱盖隆起的筋线，看上去更加运动。同时，下进气格栅呈菱形状设计，而前包围侧边的竖向进气设计也提升了运动感。车身侧面的车身线条、悬浮车顶的设计流畅，整体外观线条比例拿捏的十分匀称动感。车尾部分，炫界Pro采用了贯穿式的尾灯，加上红色的LED灯带，在点亮之后显得很醒目。 内饰方面，悬浮中控屏显得更大气和时尚，同时对于前排的空间感上也会让人感觉更宽敞一些。内饰色调黄黑搭配，加上大量的银色装饰件的点缀使得整个内饰氛围不仅显得年轻，还有着不错的质感。 空间方面，炫界Pro的后排乘坐体验，空间方面完全不用担心，身高185cm以内的朋友都可以找到合适的坐姿，翘个二郎腿也不是问题。至于座椅的包裹性也非常不错，柔软舒适，长途行车也不会很累。尤其是后排中央地台，高度极低，几乎不会对后排中间乘客产生任何影响。 动力方面，1.5T的发动机带动这台车完全是绰绰有余，从踩下油门踏板的那一刻动力的响应速度很快速，不论是起步还是在城市中游走都是比较轻快的驾驶感受。而CVT变速箱给人的感受就是不仅响应速度很快，而且动力输出特别平顺。 操控方面，炫界Pro的底盘在弯道中的稳定性很好，后悬挂的扭力梁在经过减速带和颠簸路面时，整个的过滤效果控制得还是比较不错的。

点评车型: 2021款炫界 1.5L 手动畅享版

3.57分“良好”

外观方面，炫界继承了家族式的设计语言，前脸大尺寸的前格栅加上造型凌厉的大灯组，整体看上去很大气，同时也很简洁，没有什么花里胡哨的设计。车侧悬浮式车顶加上车尾贯穿式的尾灯，给车辆增加了不少运动气息。 内饰方面，整体风格与外观呼应，是简洁风。7英寸的液晶仪表盘+10.25英寸的中控屏，功能和清晰度都不错；车内配置上，炫界还配备了蓝牙/车载电话、CarLife、胎压显示、主/副驾安全气囊、后驻车雷达；辅助驾驶方面配备了陡坡缓降、自动驻车、倒车影像等配置，实用性不错。 空间方面，炫界长宽高分别为4400mmx1831mmx1653mm，轴距2632mm。后排空间表现中规中矩，后备厢空间还算可以，装载一些日常的物品是足够了，但是一些大的物件可能会有一些困难。 动力方面，炫界搭载一台1.5L发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩143牛·米，与之相匹配的传动系统是5挡手动变速箱。前后悬架是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立的悬架组合。 总的来说，空间、科技配置，炫界该有的都有，但也没什么特别的亮点。

点评车型: 2021款炫界 Pro 1.5T CVT劲豪版

3.57分“良好”

【最满意】 此车定义为紧凑型SUV，但它的乘坐空间却丝毫不紧凑，比较宽敞，膝盖和前排座椅还有一定空间，而且头顶也不会有压迫感。基本上可以满足家庭使用。 【最不满意】 隔音方面稍微差点，高速飞驰的时候都得提着嗓门说话，发动机声也在车内响，挺饱受影响的，加速反应还有点缓慢。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT趣

3.61分“良好”

外观设计很不错，非常时尚，试驾8次，在同级别车中少有的配置。 缺点： 缺点就是从后面减震簧不是很好看，行驶了一万多公里，目前还没发现别的缺点。 外观： 外观设计时尚动感，线条流畅自然，接缝处也相当完美，冲着外观买的车。 内饰： 内饰做工还不错，我的是黑内饰，拌皮的装饰也够档次。 空间： 空间还不错，前排在有储物盒的情况下，也没觉得一点挤，后排坐三个人挺轻松的，感觉不到挤，真是小车大空间，后备箱也还挺大，而且还能将后排座椅整体放倒，空间一下子就大了好几倍。 配置： 配置相当丰富，多功能方向盘在这个价位的车子就一款，还有定速巡航，这都是十来万的车子上才有的，现在我们是花了几万元，体验十几万的配置，安全还是五级的。 动力： 动力怎么说呢，我觉得还可以，提速也不慢，一般的家庭足够用了，必定是1.5L的排量，还比较省油。 操控： 方向盘灵敏度很不错，液压助力的比较轻松，档位基本顺畅，就是有时候倒档不是很清晰，有一点肉的感觉，倒车映像很不错，比我朋友们在网上买的强多了，里面的找周边真是很实用。 油耗： 我的油耗现在基本控制在5.8左右，刚开始的时候是6.5，后来慢慢的就下来，1.5的动力，这个油耗我相当满意。 舒适： 座椅很舒服，空间也够大，比夏利N5、北汽E的好很多。买这车，绝对值

点评车型: 2021款炫界 Pro 1.5T CVT劲豪版

4.29分“优秀”

1：炫界颈豪版外观看起来不错，大体看起来像鸟笼设计可以很好的保护人的安全，前长后短，前高后低的设计让车辆高速行驶抓地力更好，稳定性更好！无解可击车尾部圆弧设计看上去很舒服！ 2：内饰方面中控台正负驾驶位置采用软防皮设计使人看起来更舒服，没有那种硬硬的塑料壳廉价感觉，后排采用软质塑料包括，有点让人受不了啊，最后就是后门的音乐喇叭中空的设计感觉个人有点接受不了，不过不影响使用可以接受！ 3：配置三大件比较下来还比较满意，1.5t涡轮加cvt变速箱，电动座椅，后视镜加热，可以选装全景天幕，正副驾驶化妆镜，眼镜盒，全车一键升降窗户，儿童安全锁，后备箱内部照明灯，行车灯，全车仿皮座椅等等配置可以说这样的配置十万以内的车不多，买下来不用再添加别的东西了直接不用额外花钱都可以开。 4：空间方面很不错了满员五个人坐着感觉不到拥挤，也没有那种窒息感觉后排坐三个人腿部空间头顶部距离也都有余量！很满意哦！ 5：操控方面还是没什么大的毛病，方向灵活，指向准确，没有偏差满意。比我上一个车桑塔纳开起来操控性差别不大指哪打哪 没有，密封性很不错了十万以内的车这样的密封性我觉得很不错了。 6【动力表现】1.5 t涡轮增压输出很不错动力油门响应及时，超车基本上没压力，高速时候的风阻有点大，定速巡航的速度比实际速度慢三四码，刚加速的时候推背感太强烈了，噪音跟胎压有关系，路况好的时候基本上没太大噪音。 7：舒适型吧比起来日产丰田他们还有待提高了，底盘调校偏向于运动性能所以跑长途下来座椅舒适度不太高了，包括性很不错就是有点偏硬（可能是我太廋了吧坐久了感觉不舒服），整体下来价格十万以内，建议买车的话加一个挡泥板！送的酒也不错呀哈哈！值得推荐的款车！ 我的跑了一千一百公里总体油耗下来最高7.7最低6.5跑跑高速油耗就下来了。现在基本上山路比较多油耗整体7.5左右，还可以接受。

点评车型: 2021款炫界 Pro 1.5T CVT劲尊版

3.93分“良好”

配置该有都有，定速巡航、360都很好用，还有个车道偏离预警太有用了，第一次上高速掌不稳方向盘，一直在提示我车道偏离，电子手刹的AUTOHOLD也很好用，第一次加油下车居然忘了拉手刹，显示屏基本功能都具备，反应不错，还送了流量，有个音乐模式开启后听歌很爽 操控比较轻，整个车子轻，油门轻，方向盘也轻，比较好开 动力这个1.5T还是够了，高速已经跑了五百公里了，没开运动模式也觉得提速比较快，走市区里0～30启动也很快，但是30～60的提速比较慢，CVT的响应也会慢0.5～1s，上了60就好多了 舒适性刚开始坐着很舒服，高速开久了腰和右臂不太舒服，可能和我坐姿有关系，座椅还是很舒适的；底盘比较硬，在好路上感受不到，乡道上细小的坑洼感受比较强烈；隔音很好，60以下没什么噪音，上了120发动机声音稍大 【维修成本】 不知道，开了七百公里了没有毛病 【空间表现】 主驾很宽敞，后排也够 【油耗】 油耗表显7.1左右，刚开始在8.5，一直在往下降，在市区跑也降问了下朋友这个油耗还是很不错，因为我的开法比较不省油，起步都是踩一脚狠的 【驾驶感受】 该有都有，我也没怎么开过其他车，都是开的共享汽车，什么小蚂蚁捷达科沃兹东风风光IX5，都没有这个车开着舒服 【最不满意】 要是减震再好的就好了 2500公里更新 __________________ 目前没有出过任何毛病。 找到了最省油的速度区间，稳住80油耗最低，6.7左右。高速稳住108左右最低，7.0左右。

点评车型: 2021款炫界 Pro 1.5T CVT劲尊版

3.29分“良好”

我们试驾的炫界Pro劲尊版，家族式的上下分体格栅设计有一定辨识度，内饰没有采用令人审美疲劳的双联屏，但各处细节材质用得还不错，比较务实，空间和座椅舒适度中规中矩。动力方面则比较出彩，奇瑞这套动力156马力/230牛·米匹配得真心不错，但并不是指其动力有多爆炸，而是其综合表现。同级别、同价位的车型自然吸气的居多，普遍动力疲软，因此需要经常拉高转，发动机噪音也十分明显。但炫界Pro就没有这种情况，低扭足够，中后段动力储备较强，开空调对动力影响和几乎不可查觉，最舒服的是，这套总成噪音很小。这会赋予这台车越级的行驶质感。当然底盘的调校整体偏舒适，没什么操控感，侧倾也比较明显，好在虑震吸收还不错，城市驾驶很舒服。总的来说，这个价位买这套动力总成是很值的。

点评车型: 2021款炫界 Pro 1.5T CVT劲豪版

4.07分“优秀”

【空间表现】 炫界pro车型的表现挺优秀的，前排空间能容纳壮汉体型的使用，后排也能大幅度放倒使用，虽然不能完全放倒，但也有挺大的空间扩展性了，买车之后出门玩一家人坐一辆车，还能拉点烤架、食材之类的，出去搞个野炊不成问题，大概就这水平吧，很不错。 【燃油消耗】 7月底买的，到现在一个多月时间，开了一千公里左右，平均油耗也就7.6L左右吧，大概加一次油能跑600多公里，大部分时间在城里行驶，结合这个情况和驾驶习惯，这个油耗水准还算不错。综合我个人的感受来看，这车油耗算SUV里较低的一种，堵车时油耗会高一些，但影响不大。 【提车经历】 在此必须提前说一个，买车一定要多几个心眼，一定要多，别相信任何人，包括朋友、亲戚啥的，每个人要求不同，好心办坏事见过太多了.... 想看最低价，懂车帝是个不错的选择，虽然大部分人拿不到最低价格，但第二档的是可以拿到的，也绝对比毫无准备去店里好得多。 贷款买车时，注意“分期服务费”这块儿，这个可以谈，别轻轻放过，不少钱。 最后备注好每一笔转账，最好录音+视屏都保存着，以备不时之患。

点评车型: 2020款炫界 1.5L 手动潮

3.79分“良好”

今年正月开始一直在懂车帝上看车，主要是看suv，因为在村里烂路多，轿车容易磕底盘。因为驾照还一个科四没考，6月15去考驾照6月14就交了订金，都谈好了，销售是九江的，我在丰城，在微信上谈，电话谈。上午考过了下午就拿到了证，中间有许多插曲,对方让我交清尾款就发车，然后到我这边办上牌那些，后面谈了好久就交了只差2万尾款没交清，第一次买车不懂，又担心会是骗子，还问了买了车的亲戚是不是这样的流程，后面就去上班了，车也第二天拖运来了，但是材料没到，合格证那些，前后相隔10天才把车开回家，送了贴膜，脚垫，行车记录仪，送的记录仪太差了，买了个带ar的行车记录仪 【空间表现】 满意 【驾驶感受】 方向灵敏度 【最满意】 省油 【乘坐体验】 满意，过坑洼地也不觉得颠 【提车价格】 7w 【油耗】 目前1400多公里，表显5.5L/100KM 【购车经历】 没想到我的第一辆车会是在微信上谈好从外地拖运而来的 【最不满意】 中控屏不能安装软件，手机车机互连是百度carlife，真的太差劲了，只能投百度carlife软件本身内容，我就想装个亿连车机端 【保养】 目前没有保养，半年或5000KM哪个先到就去。说是终身保养，4s店也不知道在哪 加油都用小熊油耗记着，车的图片等会放，第三方软件有可以安装那就好了

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L CVT耀

3.64分“良好”

购车费用：这款车的指导价为8.49万，目前可以优惠5000元，裸车价为7.99万。另外再加上购置税7071元，交强险950元，车船税420元，商业险（全险）4376元，上牌费500元，全款落地需要花费93217元。 空间:作为一款紧凑型SUV车型，这款车车身长宽高分别为4400/1831/1653mm，轴距为2632mm。我身高180cm，坐到前排驾驶位，并将座椅调至最低后，头部空间还有4指的空余。保持前排座椅位置不变，再坐到后排，头部空间还有2指的空余，腿部空间还有1拳2指的空余，后排空间表现比较一般，不过，后排中间地板的凸起并不明显，纵向距离也不错，可以放下一双43码的鞋子。后备厢空间表现也比较中规中矩，布局不少规整，后排座椅放倒后也不纯平的，座椅比较后备厢底板高出了10cm左右，不过平时放两个行李箱还是没问题的，后备厢里还有比较多的锚点，安装固定网也比较方便。 动力：这款车搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力/6150rpm，最大扭矩143N.m/4000rpm,传动系统匹配的是CVT无级变速器。这套动力系统是实际的试驾体验中，起步时比较轻快，动力响应在初段时比较顺畅，后续的动力表现就比较平淡了。如果深踩一脚油门提速时，转速表瞬间从1600转左右开始攀升，转速可以升至6000转，此时发动机的噪音会明显传入车内，但动力需要在一段反应时间后才会逐渐释放，整体的动力表现还是以家用舒适为主，不太适合激烈驾驶。 底盘、悬架：这款车采用的前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，整体的悬架调校偏软，低速经过减速带时，车辆的滤振性还不错，但当时速超过40km/h后，车内的路感就比较清晰了。坐在后排，过减速带时感受到的颠簸比较明显，在路面状况差时，震感的传递也比较直接。

点评车型: 2020款炫界 改款 1.5L 手动炫

4.07分“优秀”

车内空间很足，挺实用的，驾驶座比较宽敞，后排空间也很大，可以坐下三个成年人，总的来说空间很适合居家使用。 动力还是比较给力的，加速度很快 ，想要超车也很简单，降档提速，然后升挡，一脚油门就能超过去，车子驾驶起来很容易上手，也挺好开，变速箱很柔滑，换挡没有阻塞感，方向盘也比较轻巧，指向很精准。乘坐的舒适性一般，主要还是跟悬挂有关吧，减震效果没有独立悬挂那么强，不过好在车身稳定系统比较给力，所以过坑洼地带时也没有太大的感觉。 外观的独特设计是我非常欣赏的部分，车头看着很霸气，车身的流线很好看，车尾的扩散式框架都让这车显得很有运动感，贯穿式车灯在车尾也是锦上添花，让整个外观更上一层楼。

点评车型: 2020款炫界 1.5L CVT耀

3.57分“良好”

车开了三个月，车辆落地7.69万，购置税7063、保险3500.上牌500.说一说我的感受：这款车作为一辆紧凑型suv，价格还在八万左右落地，是一辆非常适合年轻人刚刚工作用来代步的车型。车的外观设计比较简洁，在白色的外表下的高大很符合年轻人的气质。贯穿式尾灯非常的养眼，也比较酷炫。轮毂看上去大气，钢劲，内饰方面给人一种轻松舒适感，皮质座椅可调节，可平躺。前排座椅那种气垫感很舒服，有一种沙发的感觉，后排的空间也比较宽裕。家里人坐上去感觉整车运行没有过激感，非常平稳柔顺。长途开车不会感觉劳累，我连续驾驶四小时的夜路也没有很疲惫的感觉。车上有定速巡航功能可让你的脚在长途高速时得到充分解放。cvt变速箱调教得非常平稳，发动机不会有顿挫感。但是由于车本身的排量，又是suv车型，低速段80公里以下加速响应良好，高速上的动力会略显不足，第二点是后备箱会比较小，因为为了照顾后排的舒适性，可能挤占了行李箱的空间。这款车非常适合平时城市通勤，加满油跑700公里左右，百公里油耗7L左右，在高速路畅通时油耗6.5L左右，在城区红绿灯路段7.5L左右的油耗，还是比较省油的，毕竟是SUV车型。亮点还有小翼的语音交互，无线充电功能。可以让你导航，对车下达简单指令，比如开关车窗，播放喜欢的音乐都可以通过语音指令来完成，无线充电又解决了你随时不带充电器或者忘带充电器的烦恼。这台车最满意的地方就是价格和舒适性，在价格方面真的是太符合刚参加工作手里比较紧张的年轻人，但又兼具舒适性，外观大气。而不满意的地方大致是因为动力问题，跑高速的时候在120km每小时后再加速反应迟滞，即使是s档也略显疲软。我还是很推荐刚入职的年轻人买这辆车的，外观大气，结合了多项优惠政策，比如说政府补贴5000；在作为代步工具考虑的情况下这辆车完全是物美价廉，值得推荐的。总归我的总体感觉是买车合适就是最好的，这辆车适合我！也支持了宜宾本土品牌！