点评车型:
2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 白法师版
4.7分“优秀”【购车经历】
第一次听说了解这款车是在21年的某一天,和朋友聊天他说A7马上国产了,A7L要出来了价格就要变低了。
真的了解到这款车也是在懂车帝的一条视频中看到的,第一眼就被白法的21寸大轮毂吸引,朝思暮想想去看一看实车,奈何上汽奥迪在家乡并没有直营店。机缘巧合之下去了外地,正巧有直营店,于是二话不说直接前往!然后就被实车惊艳了,完全符合预期,甚至超过了预想!
之后对比了5系、A6L、H9、CT6等,心中念念不忘的依然是A7L,话不多说就奔赴拿下!
【提车价格】
价格非常透明,加装了BO+电尾门,53W+。
【驾驶感受】
买车前试驾了两回2.0版本,感受了换挡的平顺性和加速的推背感,以及夸戳的稳定性,直接被吸引住,有机会有条件还是想去上3.0哈哈😄
现在开了1600km,有一些小顿挫感,无伤大雅,油耗高速7~8个,市区正常10个,堵车10~14个不等,长期油耗保持在9个多。
回头率超高,基本都要瞅一瞅这辆大漂亮哈哈!
【空间表现】
185的身高完完全全展开身体,舒舒服服开车。后排和后备箱空间巨大满足家用需求。
【动力表现】
提速快!s档+运动模式直接甩别人一条街,巨吸睛!
【最不满意】
想吐槽的就是车机系统,说实话做的好看归好看但是有时候是真费劲,1.输密码车机启用不成功。2.多媒体启用失败,为此重启了车机。3.carplay有时找不到手机(可能是手机旧的原因)。至今一个月重启两次车机,一个槽点吧算是。
其他车友谈到的玻璃异响、音响内饰异响我这辆车到没有这些问题。
写在最后,能看到现在的肯定是喜欢这款车的,我认为每个人买车开车都有各自的喜好以及各自的价值观,买车都有各自的需求,我喜欢小众喜欢独一无二喜欢限量同时还能满足年轻+时尚+运动+家用的需求,于是在条件允许的情况下购买了白法师。
当然对于无脑黑以及喷子,你可以说有这个钱怎么不买XXX怎么不买XXX,或者说A7L没有溜背没有灵魂。那我只能回应一句,你拿着你的钱去买你喜欢的车就好。
不争先不恐后:车的灵魂是车主赋予的,我还没见过哪台车静止不动的时候也有灵魂,静止不动的那叫僵尸车
晚晚晚晚晚景:恭喜提车,问一下这款车真的有网上说的那么不堪吗
用户9951757819186:你油耗怎么那么低,我特么14升多,感觉也没暴力开啊
点评车型:
2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 白法师版
4.5分“优秀”用车半个多月了,今天特来懂车帝交作业。姐姐1.12大定白法师,没多久成都都市店开业前夕销售小姐姐告知我门店到店展车白法师,加装了bo,6500尊享,还有电尾门,是否介意,如果不介意可以提前提走哦。当下一拍即合,换就完了。由于本人一些个人原因到4.2号才正式办完提车手续,这里要说一下都市店,让我享受到了一站式购物,购置税到上牌照一上午搞定,给都市店的小哥哥点个赞。上完牌必须去贴车衣和车模,一套搞定终于可以近距离接触我的小白了,一个多月的等待,至此你终于来到我的身边。无论外观还是内饰,绝了,低趴的造型,凶猛的大嘴,加上红色的超级运动座椅爱了爱了,之前对于2.0的车没有抱什么太大的希望,本人之前一直开君越,最近发现惊喜多多唉,姐不懂什么操控,只知道这车真的很好开,动力好,方向盘精准,以往都是别人加塞我,时至今日姐也可以随意加别人的塞了,姐们也是老司机一枚。白色外观确实有点尴尬,好多朋友误以为这是a4l,没事姐们喜欢低调。朋友说我为什么不提c,没把我笑死,姐连e都看不上能去看c吗,低调低调。提车以后,通过车友群认识了来自全国各地的车友,对于社交恐惧症的我来说,打开了一扇新的大门,每天都会拿着手机跟他们吹水,聊车谢谢你们给我带来了新的生活改变,让我的生活变得更加充实。好了总结一下,车呢很好,外观颜值和内饰都很满意,都在吐槽销售,但是我的销售小姐姐真心不错,上汽总部的呢也很不错,都成朋友了,加油上汽奥迪。姐姐不会什么华丽的语言,就这也是憋出来的,凑合看吧。
K丶7777:挺好看的呀 这前灯懂车的一眼就知道是a7以上 不懂车的以为是啥就是啥吧
大丙不画大饼:这a4可以
布鲁斯的心:四川省首台白法师,这车开在路上也注定着吸引路人的目光。
点评车型:
2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 白法师版
4.07分“优秀”【驾驶感受】首先,上汽奥迪A7L的动力饱满,虽然这套动力系统和A6L一致,不过调校略有不同,A7L初段动力响应更积极一些。在自动模式下轻点油门,走车很顺畅,城市道路中段加速也没问题,看看仪表盘这时转速也就在1500上下。因为它最大扭曲平台比较宽泛——从1600-4300转370牛米最大扭矩持续输入,所以到中后段再加速能力同样不错,只要多深踩一点,并道超车就可以轻松完成。实际上动力有底气,油耗也不会太高。说到并道超车,就不得不提到它的操控。方向盘、油门、刹车“紧绷”的设定,真有运动的感觉。A7L油门刹车踏板阻尼比较大,方向盘紧实,而且车头对方向盘的指示很灵敏,可以做到一打就来。车头灵敏,后轮的跟随也一点不拖沓,加上我们前面讲到的动力响应积极,是典型的运动化调校,别看这么大的车身,A7L甚至给我一种A4L的操控感。另外一点就悬架的支撑性做得不错,硬件上前后都是五连杆设计,其中前悬其实是一个加强型的双叉臂,这也就客观的说明了它之所以采用运动化的调校,是有底气的。当然,作为高级车A7L并没有忽略对舒适性的兼顾,毕竟也有一些商务定位,悬架的滤震能力同样不错。当我们来到成都龙泉山,开奥迪A7L上山毫无压力,甚至还有操控乐趣。动态模式下动力响应会更积极,方向控制可以更精准,底盘支撑也够到位,加上这副座椅的包裹性很好,操控信心大增。
点评车型:
2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 白法师版
4.36分“优秀”其实不懂为什么会买,因为我记得确实新车的味道有点大,可能就是那“该死”的颜值吧,外观这真的太豪华了,倍儿有面,或许这就是还有销量的原因。不过接触下来发现其实内饰也很不错,中控屏设计很好看,内饰的用材和做工都相当精致,特别是氛围灯满满的高级感。内部空间的舒适度也是很不错的,首先是空间很大,可以让腿部和头部都足够放松,储物空间也比较多,方便使用,唯一就是后排空间的凸起有点太凸了。但车内座椅的舒适度加上大空间的舒展度也是带来了不错的驾乘体验,其次静谧性不错,跑高速很安静,胎噪也几乎没有。配饰方面可以说超级丰富了,全液晶仪表、空调控制面板、多媒体中控屏的三屏设计,还有S Line外观套件、高清矩阵式LED大灯带动态转向灯、无边框车门、虚拟座舱增强版、带空气进化的四区空调、车道偏离预警、定速巡航、前碰撞预警等,应有尽有。动力很棒,特别是调教不错,几乎没有顿挫感。尽管车比较大,但操控起来很方便,底盘稳定性不错就觉得很有安全感,方向盘的指向也比较精准,没有虚位,超车加速嗖嗖的。油耗,是可以接受的吧,既然都买了,尽管已经到了12个油了。总的来说,这款车的颜值和内部空间很棒了。