大学毕业不久,想着也该有一辆车了,而且也找了一个外地的工作,有车出门在外比较方便,爸妈给了30万预算,来了朋友亲戚的不少车,油车新能源都有,一开始就没考虑纯油车,因此自动屏蔽了除了大众和特斯拉之外的所有外国车,看了一圈后入围的有极氪001,特斯拉毛豆Y,汉,唐,小鹏p7,问界等,抽时间在天河城试完了所有入围的车(新能源这一点也很好,商场里就把车看了,逛街看车啥都不耽误)综合考虑了用车需求,审美偏好,配套服务等等后选了汉ev,虽然现在开的还不多,不过我跑了城市路段也跑了500多公里高速,跑高速那天还下大雨,也算是短短的700多公里把汉ev实际用车场景会跑的路都试了一遍了。
❗️好评
1️⃣外观:
这没啥说的其实,外观这种纯主观的东西评论了也没啥意义,汉的外观兼具了传统车的外形不过又有新能源的特点,整体造型非常优雅,尤其尾灯大爱。我本想订蓝色的,蓝色和红色才是汉最完美的样子,可是急着用车去工作,只能提了灰色现车
2️⃣内饰:
汉的内饰是一个挺经典的布局,当然你说他过时老气也没啥问题,不过我是挺喜欢这种传统豪华的调调的(可能是小时候坐多了)。内饰最大的亮点还是空间布局,坐进去很有驾驶欲望,各种按键摆放,整体控制很舒服(汉在试车之后才成了我的首选)。
3⃣️配置:
配置非常丰富,该有的都有,用不到的也有。抬显,表盘导航都很实用,智能领航和360全景大爱,我一个新手靠这两个功能连续跑了500多公里高速以及走小区和小巷子都毫无压力。单踏板模式太棒了,可能因为我是新手,很快就适应并且玩转了这个模式,大大的好评。主动刹车也好评,成功避免了一次追尾。
4⃣️空间:
这就不用说了,网上的现实中的,坐过的都说好。
5⃣️动力
大大的好评,我一直eco模式开,但是这个模式下动力也是非常给力,没有我超不过的车,起步比我快的也没几个。
6⃣️智能化:
这一块只能说有提升空间,5g速度还是很快的,车里也很流畅不卡顿,屏幕分辨率也很好,不过不兼容的东西很多(可能因为我苹果手机,回头我装个carplay盒子试试)。
7⃣️驾驶感受
动力输出连续平稳,刹车脚感挺棒,高速上开到130也没有很虚的那种感觉,高速变道转向啥的也很舒服,而且我真没觉得避震有多差,即使高速过了一个坑也和我骑自行车慢慢过减速带一样。
❗️美中不足:
1⃣️起步的时候如果缓慢放脚刹,车会嘎吱嘎吱的响,如果放的快点救没这个毛病了,这响的声音真挺掉价的。
2⃣️无线充电真的不行,下次多设计个出风口吧。
总结:同价位里数一数二的好车,完美契合了我这个城市打工人的需求,给我的体验很好,至于什么其他的虚无缥缈的参数和体验,就交给整天住在网上的车神们把
Aplehd:羡慕爸妈能给三十万,我毕业三年才勉强存了十万
搞什么呀1:我毕业我爸让我自己努力买车,靠自已
杰哥爱吃牛肉:刚提四驱一个星期
IA懂车帝
03:05
<-买了比亚迪就后悔
本人是4月份订的车坐标上海。因为一开始买新能源车就是奔着上沪牌可又没有购车资格。店里销售一听就说可以创办公司买车挂在公司名下。3500元全包。再付个2500押金公司办好后退还押金。我一听比较省事价格也还可以。加上比较相信销售就订车了。苦等一个多月公司也确实办出来了。车也快到了。一开始的销售却离职了不知道为什么。所以我这个订单就转给 了另-位销售。 回头交完全款后也顺利提车了 但是很重要的一点来了! ! !车子提到手了却上不了牌照!销售说报不了税。就没法上牌。我就找帮我办公司的人也就是一开始的销售介绍的人是比亚迪公司的前台。她说政策变了要加钱。又要加2600元不加就办不了而且公司每年还需要代理记账.报税这些都有费用的这一-开始销售和比亚迪公司的人都没说过的。相当于就是诱导消费者欺诈。后来事情这样了我只能自己找人解决又找--个帮办公司的代理记账每年1200元把税报掉才上了牌。发生了这样的事情后两个人(前销售和代办公司的比亚迪前台双双离职)6000元费用也白花了而且每年还需要1200元维持公司正常才可以继续用车!找到当地店的店 长也是双手一-摊让我们自己解决最后- -句话就是不行就报警。这点看出来比亚迪服务真的很差!出了事情除了推卸责任就是推卸!打厂家电话也没用迟迟没有回复。假如这样用车的话用8年需要多花9600元还有6000元没退。相当于被套路了15000元!还有车的问题续航也虚第一次4S店充满电出来。605版本的就跑了200多公里!显示还有百分之30的电。前轮加速的时候还有异响。像有小石子在轮胎里一样。
温柔可乐4l1:我是715尊荣版的,市区只能开四百多一点,去4s店,帮我标定什么的,还跟我说715正常就四百多,真的无语,那抖音里能开五六百公里的是怎么开出来的,真的是服了,百分之十几的时候能充82.5度电,比亚迪说电池没问题,我开的eco模式,脚踩的很轻,我想知道电跑哪里去了空调也只是24度一档或两档风,哪位大神能指点一下,真心醉了
杜甫给:高速450左右 715实测就这样了
HSchiller:你想钻这个空子就需要自己承担风险啊
外观:她是这个黑白世界里的一抹红。路人盯着看扭到脖子,会车时对面的伸出头来扭到脖子,老头盯着看一步三回头,小孩盯着看“哇塞,这车好酷”,我坐在车里都被看的不好意思了。
内饰、配置、空间一起说了:有一种吃山珍海味吃到吐的感觉。木纹太好看了,nappa皮太舒服了,座椅通风太爽了,后排空间太大了。我以后再也不买后排这么浪费的车了,真心话,后排大到离谱,进而觉得无用,最后觉得浪费。我在车里放了个拖鞋,跷二郎腿久了也累,换着姿势盘腿坐。
续航:城郊通勤,13-15kWh/百公里,换算到77kWh电池容量,续航就是510-590公里。偶尔高速,下次试试跨省能不能行。不过,家充43%居然用了52度电,这个充电损耗有点大哈。
智能化:语音助手还算能用,基本功能都能实现,偶尔会有“哇,这都能回答”的惊喜。道路居中不好,但是我挺喜欢这样的,因为你可以自己决定在车道内的位置,有大车的话可以合理的远离。
驾驶感受:有点大,我原来的车尺寸是4.7米长、1.8米宽,换车后明显感觉大了一圈,车窗有点高,左右手支撑手肘的垫子比原来远了一点。原来开车感觉人是卡在里面,位子刚刚好,现在感觉像光脚穿了双大鞋。不过全景影像很可靠,前后八个雷达很尽职,倒车时前雷达也是工作的,所以虽然大还是很有安全感的。如果说其他都好,尤其是动力值一百万的话,这个底盘只能值20万上下。滤振比二十万以下的运动型车(别克威朗)要好一点,斜过减速带舒服太多了(非独立悬挂晃的腰痛),侧向支撑不太行,过大坑或颠簸路段时悬挂的韧性还是不行,有多余颤动,不够高级。操控很灵活,可能和四驱以及充沛的动力也有关系,我和我老婆都觉得开起来一点也不像是辆两吨的车,甚至比1.3吨的威朗(1.5自吸)还要灵活。
汉唐发哥:看我的,下礼拜一提车
DENG69:红
翡翠老行家:这条街最靓的崽,也就是这条街而已,隔壁街也有好几辆
11月初刚提的汉顶配。开了600来公里。客观的讲一下这个车的优缺点。供大家参考。主要对比的车型是小鹏p7顶配和蔚来es6顶配,之所以这两款车是因为我当时预算60万。可以选择的电动车就这几个,特斯拉属于傻子车所以没考虑。
舒适度:说实话汉在过减速带的感觉,100万的车里面我找不到比他更好的,车子本身的隔音效果无敌,不信可以去试驾,我买这个车之前是试驾了p7和es6的,都没有汉的悬挂做的好,之前还有人说汉的前悬挂是麦弗逊的,廉价,效果差,但是坐了之后发现完全不是这么回事。
座椅这块汉的感觉也明显好于p7,跟es6基本差不多,虽然es6多了个按摩(那个按摩的感觉基本可以忽略,哈哈。)后排还有加热通风以及座椅调节,虽然我是自己开但是这个功能还是挺良心的。
动力:动力这款我就不多说了,我女朋友刚吃完午饭我两叫电门直接呕了。
内饰:说实话,汉的内饰我是最不喜欢的。首先屏幕如果是竖着的,有点挡视野,副驾驶的那块塑料板,异响,有点掉价。。可能我比较喜欢那种贯穿式的简约内饰,小鹏这一块做的就很好。放手机的地方是蔚来的es6做的最好,比亚迪这个放手机的地方贼别扭。。
续航:这个我后续会给出详细的数据,毕竟刚拿到车一直都是开运动模式乱冲。。平均电耗都到了22。。充满电第一次只能跑了380。但是他们很多车主都是正常开,490不到500的样子。还是挺良心的。
音响:之前一直听的bose音响。。所以这三款车我觉得最好的还是es6的,p7那个18个单拿音响的。。效果感觉还没比亚迪得好。。不多说要音质的,自己上bw或者bose。
操控:看了麋鹿测试的都知道比亚迪汉达到了80码。已经很牛逼牛逼了。。我自己开起来感觉也很好,主要就是要注意顶配的车型因为配的是静音轮胎,抓地力不太好,静止的情况下突然加速不能打方向盘不然有可能打滑,我准备去换255的倍耐力。。车子静止的时候有持续不断的类似电流的声音,我不喜欢听不知道从哪里关掉。。
最后总结一下,这款车。目前我打90分。我从来没有奢望过中国车企能有今天,但看到比亚迪得崛起,让我又看到了希望。也祝比亚迪越做越好!
缺伯乐的马:兄弟啊,我第一次见到有钱人说特斯拉不好了,我订的也是顶配
哈喽哈喽就:100万的车不如汉,你坐过100万的车吗
用户103581151967:第一箱电340公里,第二箱电350公里。谁实际道路开得出五百公里,我的车送给他!
终于提车啦,对比了很多家新能源车品牌,最后还是选择了比亚迪汉,作为国产新能源车,比亚迪确实做得很好,也更贴近于汽油车,对于我从汽油车转变到新能源汽车是很好过度的。选择了白色,提车需要等一个星期,造型比较中规中矩,但是灯光一开确实很漂亮,选择了豪华版,内饰确实少了很多东西,相差2.6万,但是豪华版的也挺不错,配置也比尊贵和旗舰版少了很多,比如自动泊车,安全辅助驾驶,氛围灯,真皮座椅等。空间就是没得说的,比我的雷凌大太多了,舒服很多。操控也很好,非常舒适,动力比汽油车好太多了,起步快。充电也很方便,可以支持220V家用电充电,也可以选择快充,还有免费的7kwm充电桩,无论在哪都挺方便。而且用了马牌mc6的轮胎,带了隔音棉,非常安静,电机的电流声都听不见!已经驾驶一个星期了,感觉很不错!!!
汉行天下云飞扬:恭喜恭喜,一样的低配超长续航豪华版,性价比真的不错
灰灰31578598:如果是有前备箱的汉就完美了
阳哥:我在上海都快三个月了,还没提到车
提车太慢。
等了两个月差点放弃,但不得不说拿到车那一刻内心是平静中带着一丝欣喜。
但715旗舰版没有香氛,我真的是栓q了。
动力还行超车没有问题
提了车后就直接和女友去川西玩了一趟
全程791公里,分两天开到。我这款715的实际极限续航在483公里左右,空调一直开+跑高速。
高速跑起来ACC自适应巡航还是蛮香的,基本解放脚。
音响穿透力可以,配上一首牧马城市奔跑在318国道上很多繁杂也慢慢远去。
相比同行的奥迪a6l加满一箱油七百多,我国家电网30%到100%也就是50块钱(54度电——电费17服务费33)。
但一些私人桩价格就不同,51度电可以收我71块。
但必须要说明的是,现在外面长途旅行的快充电桩实在是太少。在巴塘基本就只有两个快充站,四个快充插头每个车分到的功率也就是40kw。出行前务必打电话询问充电桩的情况!
返程的时候特别舒服,下坡疯狂回电。稻城亚丁回雅叶高速这段基本就没怎么消耗电量。
最后吐槽一下车机,自带的高德定制版无法更新只能自己上B站找大神的整合APP,KTV功能只能给定制的话筒用。
总结一下,
作为一台电动车它的性能可以了,
但它的车机系统与蔚小理还有一定距离。
那边的天932:有没有车zhen?感觉如何?
CG9974:发布的真是时候,刚好今天烧了一台千山翠
小可儿5g0J:我等了五个月
夏天续航还是可以的,空间也是足够大,在这个价位综合来看没什么对手。座椅基本可以完全放下去,平时到副驾补个觉什么的还是挺方便的。USB接口也是快充,无线充电倒是挺鸡肋的,手机发烫严重不说,冲的还慢,建议车上备usb线。电车在加速超车这一块没话说,油门一点就能超车,很好操控。车机还行,也只能说还行,要是能和华为合作出个华为的车机,联动起来更好就好了,华为手机有个hicar能够和汉联动,小艺虽然也智障但比小迪还是强一些的。当时裸车价是减了8000,办的36期免息,手续费2000,上牌1000,保险5900多,后期可以自己买保险,还送了一堆配套的的东西,总体来说,还是挺好的
【舒适性】
很舒服
【充电时间】
快充50min左右
用户4789065894448:可以三年免息?我问的怎么只有两年免息
旺仔仔仔zz:在哪家4s定的呀?能推下销售吗?我昨天去问的只优惠5000,坐标武汉
爱生活的胡八一:为什么现在买20款的?
提车1个多星期了,整体感受还不错,续航500可以达到,舒适型也可以,2驱加速也还可以,没那么不堪。功能也算齐全了。车机也比较流畅了,以后希望升级速度能跟上就好了。
之前看了很多车,油车电车一大把。最终买了电车,目前来讲没让我失望,自己装的充电桩是真的很省,几十块钱就充满了 完全是可以随便想怎么开就怎么开,一点不心疼啊。外面充电也比较方便二期很快,高速上还没体验过,下次要去体验体验。
就是比亚迪的更新换代速度着实是有点快的,刚提的车(等车1个多月)就成老款了,新款的感觉更香了,以后有需求再去升级。车子的质量稳定信这块毕竟刚开还感觉不出来,不过比亚迪的车企现在应该可以信任了吧,希望不要让人失望,悬架这块也还好,之前网上看都是是筷子悬架,但感觉还不错。
汉CZL:比亚迪后期升级不要想了,OTA就是个摆设
头条用户:咱俩同款 我也没跑到过五百。真要跑五百我可能要交拖车了你电耗多少啊?我平均14.6 也就正常开 没有地板油 也就是开开空调听听歌而已 电耗最低也有13
zb0523:新车9尾灯比老款好看,续航多了点,其他没什么区别吧,价格也贵了好多,还是老款划算
首先这台车子的外观造型就是那种很大气的感觉,车身的设计上棱角分明,造型上让人觉得非常有气场另外就是这台车子的空间设计上,我觉得也挺适合家用的,上下班代步买菜都是很实用的外观方面的设计,这台车子目前我是觉得特别好看的,整个车子的外观是很时尚的,反正我身边的朋友都夸我这台车子的造型大气这台车子的内饰设计我觉得也不错,相对来说的话,那时的造型就是经过了很多次改进的感觉,非常的时尚,也非常的实用动力方面的话,这台车子我觉得也没有不足之处,我买了这台车子日常家用代步的话真的是足够用了,相对来讲的话,每一次在路面上的时候,我觉得这台车子的动力不会让我觉得有失望的地方·感觉觉得还是非常的不错的,这是给我带来最大的感觉,方向盘灵敏又精准,而且加减速的时候非常的顺畅,没有什么顿挫感舒适性方面的话现在也是蛮不错的,我觉得本身空间大乘坐起来就是挺舒适的,另外就是空调的效果我觉得也不错,而且座椅也是蛮舒适的,包裹性很好这台车子的续航方面的话,我目前也基本满意,反正买车的话是为了让自己平时出门能够方便一点,目前确实也达到了这样的效果。
阿虎还乡:改色膜是官方的吗?
用户2432102809089:走过山路没!豪华版能行不
本来想买506冠军版,最后出于续航考虑,选择了20款605,想想没什么好纠结的,虽然买新不买旧啥的,感觉合适就行,自己对车的性能不怎么感冒,好开即可。价格上就是裸车21.48加保险0.54,肯定没有很优惠,但我一直说服自己说比春节前购买优惠了将近两万(春节前是22.98还有2000上牌费,一点值钱的赠品都没有,现在还送官方的5000权益包,就是龙膜脚垫两块护板,还有店里的优惠,六个漆面,三次保养,隐形车衣或者改色膜,主要是这些)。
续航,昨天刚提车,开了66km(表显80km-提车14km),城市道路,刚开始显示是电耗17,后来是14多,最后显示平均电耗13.2(有点热,全程开了制冷),具体多少等跑完这箱电再看,续航应该还是比较扎实的。
操控,掉头确实需要回一把,正常行驶肯定没问题,老婆在后排直接睡着了,行驶很平稳,各项功能足够使用,反正我也不喜欢激烈驾驶。停车方面,360全景感觉不够清晰(对比其他品牌),但也够用,倒库侧方都OK,就是车身比较长,需要多挪几把。
辅助驾驶,老实讲以前不用辅助驾驶一样的开,所以车道画不画龙对我而言没有很忌讳,毕竟我基本不跑高速,就春节回老家(600km,感觉506需要补两次电,605的话补一次就够了)。
内饰,确实不尽如人意,用小舅子的话说就是没有外观出彩,哎,谁让咱喜欢汉的外观呢(看了有半年时间,也试驾了其他车型,下面再讲),反正新款也没有别的内饰配色,说服老婆接受这个内饰也着实费了些功夫。有点不爽的是,没有了解清楚,20款车内没有220v插座,我一直以为都是标配的,想着就可以快充了。
外观,不多讲了,每个人眼光都不一样,我肯定是喜欢的,家人也都说好看大气。
车机,我知道其他品牌都做的更好,也试驾感受了汉创世、冠军,都更好,但对我而言,至少昨天坐车里鼓捣了两小时,感觉够用了,识别也很灵敏,目前没有后悔。缺点也讲讲,现在也了解的不多,不能连续语音,有语音免唤醒,打开后好像还是不行,之后再学习,行车记录仪有点糊,最头疼的是酷狗音乐,想卸载但是不行,很多歌都没法好好听,可能需要VIp,以后再研究吧。
最后谈谈我pass的车,平心而论,按照我试驾的顺序。
1.特斯拉,第一个看的电车是特斯拉,model3一眼好看,坐上去就pass了,我家用不合适,试驾了modely,驾驶挺好,但还是觉得硬(座椅),然后外观没有3好看(短,胖),空间表现特别是后备箱很不错,但最后就是性价比不合适,还有一点不喜欢的是没有360(可能其他人不介意,我的想法是最好能有)。
2.比亚迪海豹,也是纠结最多的,优点很多,还是讲缺点吧,毕竟最后没有选择。外观侧身好看,车头不是很喜欢,pass最主要还是因为全景天幕(很多电车没有选择也是因为这个),底盘低,价格偏高。
3.蔚来,贵,试驾感觉没有很出彩,所以这个价格嘛也没有深入了解。
4.小鹏,没有试驾,进入体验店坐了坐,没什么感觉,打开后备箱,发现里面都是些个人物品,难道是小鹏员工平时开着上下班,有点无语,再没看过小鹏。
5.问界,坐上去感觉还是不错的,毕竟有华为加持,但价格加上我需要纯电送牌,所以没有试驾和了解。
6.深蓝sl03,之前体验店看了,只能说车尾劝退,直接拉着老婆走了,最后打脸,因为它降价了,约了上门试驾,驾驶感觉还可以,700续航裸车价是19.98?记不太清了,反正没有20,差点就下定了(因为后备箱表现好,同时各项配置比如座椅通风加热、抬显等都是标配的,车机芯片也是8155,语音交互挺好的),最后是我老婆说的既然花20万还是买辆自己喜欢的,然后开始反思深蓝的问题,续航上电池小但标的高(80度不到,比老汉605多了3度,续航就可以标多100km),网上其实风评不行,特别是我坐到后排,头枕就可以晃的嘎吱作响,想想这做工怕以后各种糟心,再结合车尾的造型,最后还是忍痛pass。
7.零跑,两款都看了,emmm,就是没有现车,同时感觉各种都有点乱,我老婆倒是喜欢,毕竟内饰好看,其实很多时候就一点细节打消我的消费冲动,离开的时候,我看到c01的前备箱没有关紧,跟工作人员说,他就过来关了两三次都还是关不上,我就先走了。
8.埃安,外观确实不合我眼缘,没有试驾,就坐上去感受了下,然后就没有然后了,主要也没有深入了解,就只知道销量不错。
啰里啰嗦,等我跑完首保再具体谈谈感受吧。
懂车帝小明:选车很理性,写的也很实在。
我就是在冠军版506和老款605之间徘徊,两个优惠后价格差不多,现在有点倾向于新款506。
家里有插混,作为第二辆车,纯市区开506足矣,毕竟和605差了2万块,自己家里充电,2万块钱足够跑20万公里了。
管理员PlusEV:华为都和问界划清界限了
Zcc张琛琛:冠军版要好点 多了热泵空调跟铝合金悬架
比亚迪汉的外观让我对比亚迪品牌有一个重新的认识,龙颜宽体中大型轿车,贯穿式尾灯,无论是颜值还是气势,相当给力。搭配最新最安全的刀片电池,续航能力达到605公里满足了日常行驶需要。整车接近5米车长,后排空间超宽,这是所有坐过后排的朋友的实话实说。中控大屏是一个开放的安卓系统平板,可以安装几乎和手机一样的app不受局限,可横可竖的大屏还可以看电影,K歌,当然我不建议开车的时候使用这些功能哈。该有的豪华配置,座椅通风加热腰托,ACC自适应巡航系统,自动泊车,老板键,空气净化系统,后排中央扶手,手机无线充电,360度车身映像,语音车机交互系统,氛围灯,全景可打开天窗,手机NFC解锁,手机遥控控制车辆,220V家用电源从此户外使用电磁炉煮个饭都不是问题。别看车身如此大,整车的操控却非常自如,提速动力都很棒。当然吐槽的点也有,没有全系标配brembo卡钳,只有高配才有,语音交互并不是很灵敏,有时候叫半天没有反应,因为安卓系统的车机有时候程序打开太多会比较卡,后排无法放倒,前车盖打开看起来仍然像个油改电的车,后行李箱并不是特别宽裕,没有备胎,关键是比亚迪的售前售后还是传统4S的服务,没有太多的惊喜。希望比亚迪将来会有自己的高端品牌,或者有更好的服务,这样就更加能发挥品牌的影响力。
第一辆车是国产广汽传祺gs 4,2017年上牌,风风雨雨跟了我5年时间,质量可靠,底盘扎实,操控优秀,就是动力拉胯,所以对国产车印象挺好,并不觉得合资车能强到哪里去,换车考虑首要问题就是动力,对于是燃油还是纯电倒是没有太多纠结,任何人都要面向未来,而未来肯定不是燃油车,家里有车位,也不经常跑长途,所以里程焦虑基本没有,即使来个几百上千的长途跋涉也不担心,现在高速充电站越来越多,下高速也有,以后只会更多,买个燃油车做过渡岂不是又得折腾一遍?什么?买个bba 多有面子?面子是别人给的吗?真正的面子是靠自己挣的!广东那么多大老板不就是短裤配拖鞋吗?哈哈,人得务实,要为自己而活!
那么纯电必是首选,实不相瞒,只看了比亚迪和特斯拉,去看特斯拉还是老婆拉着去的,选比亚迪汉的原因特别简单,品牌世界第一,这个不用怀疑吧?要颜值有颜值,要动力有动力,运动模式简直就是在开飞机,平时经济模式都吊打很多燃油车!再说,汉这个看似简单简单的汉字要是被比亚迪玩砸了,这个企业也就完蛋了,什么?保值率低?现在有保值率高的车吗?过几年燃油车卖不卖得出去都是个问题!
【充电时间】
一般情况下交流电从30%到充满大概9小时左右,直流也就半个多小时吧,家里装了充电桩,想充就充,每公里电费0.11元,简直不要钱,一个月时间跑了2千多公里了。
【续航】
11月15当天去店里看车,当天提,没等待,真是缘分,选择的动态显示模式,充满表显587公里续航
【空间表现】
前排没什么可说的,主要在后排,三拳以上的距离,靠背角度可调,基本半躺。
【舒适性】
开起来舒服,油门跟脚,踩多少来多少,方向精准,还可调节,就是转弯半径有点大,不过,这么大的车,半径不大倒是不太科学
【动力表现】
3.9秒加速,开的不是车,那是飞机✈️
片仔皇:品牌世界第一
打酱油看看的:哈哈哈,跟我一样,第一台gs4,第二台汉,不过我的是dmi
卧薪尝胆川建国:千山翠确实是我的白月光
【充电时间】
慢充10个小时,快充1个半小时,比较省心的就是慢充可以直接充满,现在一直在家充电,省心省钱,非常方便,如果公司能安装充电桩就更加的省,偷笑。
【续航】
夏天续航在450—480,冬天续航在400—420
【空间表现】
空间非常大,完全满足家用,后备箱也很宽敞,后排空间很大,可以躺平睡觉,做什么都可以,简直是路上跑的大户型
【舒适性】
舒适性不错,长途驾驶不觉得累
【动力表现】
因为是四驱高性能版本,动力完全够用,非常nice
【智能化】
智能化还可以,简单的还行,辅助驾驶这块比较拉垮,基本没用
【驾驶感受】
操控性较好,比较满意
【最不满意】
时不时会出现一些屏幕黑屏,倒车影像蓝屏,出现的很少但闹心
先介绍下选车背景,家里还有好几辆油车,买一辆30w左右的电车上下班日常开。在极氪001,特斯拉modely,比亚迪汉里面选。选来选去特斯拉内饰劝退,极氪很不错,就是车身有点宽,开惯了大车,想换辆好开的。最后就在一月份全款汉千山翠,我们合肥这边有现车,第二天就开回家了。 提车1个多月,2千多公里,总体驾驶感受很不错,之前经常开的是13年的宝马530换到这个,都说转弯半径大,之前的旧车更大,所以对我没影响。配置和驾驶感受很不错,操控很不错,只是地盘稍微有点单薄,可能是我喜欢暴力驾驶吧。还有隔音,其实感觉一般,开了音乐在外面听也很大,不过车内没什么噪音。开起来也很安静,可能是米其林轮胎的功劳。总体来说很好开,也很有乐趣,唯一的不足是电车的地盘比油车高,姿势和油车不太一样,有点不习惯。