苦等了120天才提上车,中间各种烦躁生气,但是提上车之后是真香,加速嗷嗷的太过瘾,现在只要是红绿灯排头都要弹射起步,甩其他车一个红绿灯的距离,冬天北方续航确实差劲,300来公里吧,其实也够用了,估计夏天会好很多,这车回头率高,颜值无敌,大屏幕看电影很过瘾,比买同价位bba香太多,不过音响效果只能说普普通通,这车音响还有大平板的芯片再好点就完美了。总结一下买了电动车再也不想开燃油车,感觉完全不一样,现在开了快2000公里了,非常推荐大家买,感觉现在bba卖的就是品牌面子钱,割韭菜太厉害,特斯拉也比较过,内饰接受不了,外观不够大气,现在非常认可自己的选择(ps问一下大家要不要贴隐形车衣刚刮了一下)
回手掏41:音响可以加钱升级
CX生818:如果不熟练而且驾驶风格比较激进的贴一个车衣比较好,因为汉车漆比较薄(怎么薄也没特斯拉的薄),贴的话注意车衣的质量,问清楚是国产的还是进口的,保质期多久(一般两年左右),价钱水份比较大,多货比三家,因为不好的车衣到换膜或者撕掉会伤害原车漆的,还有4s店送的车衣别去,真滴坑。暂时我就知道这么多
贫困户2080:bba 是什么意思
比亚迪汉EV,帅是真的帅,停在路边所有路过的人都会情不自禁口吐芬芳, EV是电动车应该不用再科普了,性能版虽然没有那么夸张的续航,但500多公里也够用(可是没人会嫌多),3.9秒的动力一脚地板电直击灵魂,可以做到起步完灵魂没跟上的感觉,容易晕车的坐这种车一定会恶心,后备厢容积就那样,不能有太高的期待,刀片电池主要是安全方面的提升,试车没特别感觉,原厂配的马牌MC6轮胎贼不耐磨,这点需要注意一下,一旦磨损得差不多了就要及时更换,毕竟性能太强你懂的,所以平时不该省的别省,省那点钱也成不了大款的,该换就换,不然稍微快点过个减速带都会让你没有安全感,方向盘造型很难点评,手感还可以就是倒车手感不好,布雷博的卡钳给了这辆车32.8米的百公里制动距离(应该是),有点可怕,难怪轮胎这么耗,全车汉的LOGO很多小心思也很多,像一键启动的那个按键正上方看下去就是个万花筒,比亚迪的设计师真魔鬼,后排空间不小,座椅还可以电动调节靠背,但是舒适度还是跟主流中大型车没得比,但比中型车强点,红色内饰真的很油腻,但是比网图好点,实车能勉强接受几天,就是那些缝线真的是针针扎在我的心里。
要说这辆车是不是好车嘛,肯定是的。如果跟小鹏P7或者Model 3比呢?气场是最大的优势,毕竟不是一个级别的。
89fc:为啥红色内饰油腻
子夜食肆:中肯
韭菜收割者008:红色内饰中控台不反光 所以我买红色