1. 上下班通勤使用车辆,4座微型车,2个人比较好用。
2. 同价位续航里程最长,目前偶尔开制冷,实际充电偶尔能续航显示能到403KM,最长单次充电用车里程约40%绕城高速快速路+60%普通公路,实际行驶322公里,表显剩余里程44KM。
3. 购车、使用成本低(仅在外充电站 绝大部分充电是晚11点或早6点在电价低谷期去充电,目前小熊油耗记录显示一公里 0.06元,电量从30%开始至80%34分钟左右,充至表显100%约1小时23分钟,成都冬天跟20多度天气,用时差不多,最后1%需要时间很长)
4. 在这个价位上,音响体验很好,同事朋友都觉得效果很好,低音有不错体验。
首先 我对车本身还是比较满意的,价格上考虑是在期望之上的,总归还是希望更好些,一下提到的都是希望能够改善的地方。
希望能够改善:
1. 卤素大灯灯泡对近视的我来说不友好光线暗
2. 2020款后备箱没有机械开锁键,2021款有了,希望厂商能安排升级。
3. 有一键降窗功能,没有一键升窗,2021款也有了,希望厂商能安排升级。
4. 车载高德车机版竟然是2017年v2的版本,车机版不能兼容目前手机高德版本,2020年的车机用2017年的软件有点难以接受。
5. 在豪华版升级前,有车友通过讯飞输入法可以安装应用商店,可以安装软件,虽然不是正规方式,想表达的是车机可以支持这样的事情,为什么还要使用很难受的车载软件。
4. 轮胎,买的顶配15寸轮毂,轮胎165/55,车友中反馈相当一部分容易爆胎,我这开车就很小心,另有高速车从旁边经过觉得感官上有点晃动,更换195/55的车友就没有这样的情况,能耗并未增加。而且165的胎制动,110公里车速巡航心理上会产生一点点不安的感觉,希望厂商能够改善这个问题。
5. 车静止停放一晚上,早上轻柔低速驾驶,表显能耗能到25KW/100KM,希望厂商能在能耗里告知为啥这么高,目前到5月份提车也就5个半月时间已经通勤8300KM,能耗表显平均10.8KW/100KM,冬天基本没有开暖风,很好奇突然增高的能耗原因是什么,给小电瓶充电吗?,希望能够详细列出能耗列表中其他这个科目里那些组件消耗了电量,比如车灯 音响 辅助驾驶 电池加热能耗。
6. 个人 期望在能耗列表中能显示能量回收所回收的能量数值,个人比较喜欢。
7. 辅助驾驶有待完善,通过视觉识别车道线 前方车辆都需要完善。对疲劳的时候有点点帮助,聊胜于无这样。
用户9250271225531:还在吗求收购
把你打成满头问号:你觉得风噪声音大吗 我觉得好大
hyjdw888:偷偷跟你说,我4个大人2个小孩开过,感觉比单人情况更稳了!
我前天去西安零跑4s店三桥试驾了一下这个车,一直关注很久了,近期也有打算买个小电动车想法,平时开油车往返西安咸阳,平均4天加一箱油好受伤,所以想买个电动车,这个车标称的续航400km同级别比较高的了,去试驾了一下,先说说个人感受优点:
1 外壳都是铝合金材质的,感觉做工用料很足,车门也很重很有质感
2 选车还是要选灰色耐脏,看着高端一些,白色太丑,黑色其实最不耐脏
3 店里只有豪华版的没有轻享版,配置很高,但是价格来到了7万多,买这个车一般要么都是家里有汽油车才买来城市上下班代步的,要不干脆就是只在市区通勤的第一辆车,否则一般人这价位肯定先买油车。
4 绿牌车不限号,有快充这也是这个车吸引我的地方,五菱ev也看了,奔奔ev也看了,五菱ev没有快充就是low,奔奔样子太丑万年不变的外观塑料壳。
5 这车豪华版的配置很高,基本上什么都有,适合追求前卫的年轻人,个人意见市区通勤买个轻享版就够了
6 电池是三元锂电的还不错
7全系都有主副驾安全气囊
下面说说个人角度的缺点,说的不对大家包涵批评谢谢
1 试驾了一下感觉运动模式才是正常模式,其他模式车速真的很慢,油门也很重不适应,我目前车2.0t可能我开习惯了
2 噪音大,胎噪风噪有点大
3 配置高也是好吃但这种价位配置高只能说对比特斯拉的同样功能只能说算是品质差,啥意思呢就是虽然这个车豪华版各种高配置都有,但是这个仅仅是有,用起来很廉价,比如倒车影像画质真的很low,仅仅是有这个功能而已但是你发现它质量比起正常价位的车同配置功能很粗糙,不知道我叙述清楚没有,就是配置虽然高但每一项做的都好糙,不精致,仅仅是有这个功能而已,就跟苹果12对比1000块安卓手机一样,虽然都有摄像功能,但它的是最低像素那种。
4 虽然弄了这么多花里胡哨的配置我觉得这反而成了它的缺点,一个车卖7万,还不如去掉一下鸡肋的功能价格打下来,你就是城市代步老年车定位还不如多研究研究外观和增加点续航。
5 音响效果一般也就是听个响。不过这级别的也不能太奢求它什么了。
6 颜值一般,个人觉得只有灰色好看耐脏,白色看着很low
7价格没有竞争力,最低配也要将近6万,豪华版7万多,最低版本和最高版本就差1万多,看来厂商都希望用户买豪华版,买的时候都想着再加一万能得到这么多功能,套路深我想回农村
水上漂65615334:评价看,但是这种小车选择余地不多
用户6391638174350:谁知道河南省濮阳市哪有买零跑T03
生活总是这样无趣:老兄,你拿它跟特斯拉比它这个价位只有这些了,虽然不够精致,但是你想想这货才刚出来多久,不过指出来这些问题,只是为了帮助厂商改善这些问题,也是可以的,但是你说的苹果12跟一千块钱的安卓比,这完全就比不了啊
外观蛮可爱的…
内饰么也就中规中矩,这个价格的车也别要求太多…
配置么应该算是同类车型里最强的了,不过里面的自动泊车超级鸡肋…基本识别不出来,识别不出来停的也巨烂不如自己停…l2自动驾驶确实有,不过我基本不用,还是自己开开得了…
这车的操控么,还行,毕竟小,没什么难点儿…就是驾驶模式不是运动模式的话,那油门感觉踩不动似的,提速提不上劲儿…一定要运动模式,还有轻微推背感…
舒适性跟空间比较一般…不过不重要…这个价位最重要的就是便宜跟长续航,其他的东西是锦上添花,不是雪中送炭…所以选这个车还可以,我挺满意的…出行成本真的低,一度电就0.38元…
彩虹:这款零跑建议购买吗,开着怎么样,很纠结买黑猫还是科莱威还是零跑呢?
失落的帝国:我这评分不是说这车不行,是百万级豪车也就4分…我觉得打3分就太高了,相对于那些豪车来说…家用挺不错的…出行成本低
洋洋107783126:等多久提的
点评车型:
2020款零跑T03 400 豪华版
4分“优秀”由于车身小停车也比较方便,不用太担心找停车位的问题,随便找一个位置就能轻松停进去。
倒车影像和倒车雷达的存在让视野也很清晰,不用担心倒车难的问题,即便是晚上也不会影响视野。而且,这款车的驾驶感受很不错,不管是等红绿灯还是超车动力响应都很快,可以迅速提速。
只是受限于轴距,这个车的整体减震并不是多么好,而且车窗不支持一键升降,如果厂家可以升级一下就好了。
一般上下班的通勤里程不是很远,充一次电就可以跑差不多一星期,充电的速度也很快。开空调的情况下可能达不到403公里,但也能满足日常通勤。
空间上虽然看着小,但也能坐四个人,一米七五的个子、140斤的体重坐进去毫无压力。而且后排座椅的支撑性和柔软度都不差,长途驾驶也不会感觉到疲劳。后备箱比想象中更大,放两个12寸的行李箱绝对没问题,如果想要放更多东西,则可以把后排放倒以获得更大容积。再加上丰富的储物空间,小东西也不用担心没处放。全景天窗的加入,也让整车视野更通透。
再说了,这款车的售价也不高,适合大多数人的需求。只要一款车子优点大于缺点,那就算是一款好车。
我都成大叔了:支持一键降,不支持升
躲进温柔506:豪华版不是支持一键升降嘛
优点:外观上做的很可爱,车头应用了曲面美学,一打眼感觉圆润得可爱,前脸的封闭式内凹格栅很别致,两侧透视的一体式大灯就像是两只熊猫眼,搭配上C字形的灯带之后的灯光效果很出彩。
内饰配置方面还是有水平的,整体风格走的简约派,中控台上的10.1英寸的触摸屏囊括了大部分的车内操作,配备的实体按键很少,科技感十足。其中内质的车机系统也很只能,在支持双屏联动的基础上可以无缝切换应用,既方便又实用。
续航能力也不错,充满电能跑将近400公里,电池还有快充功能,半个小时就能从30%的电量充到80%,充电出门两不耽误,正常的市区内活动完全可以满足家用需求。
缺点:空间确实小,这是现实,毕竟车身只有3米多长。后排的位置坐小孩的话还好,成人的话可能会憋屈。再加上过减震带的时候也会有颠簸,滤震效果一般,不过基本不影响。
总之,零跑这款新能源车很个性,值得推荐。
定位清晰,就是针对家庭主妇的买菜和接娃车。有着小巧的身材和卡通的造型,容易获得女性用户好感。车厢布局简单,但却拥有全液晶仪表和触控屏,还有皮质的方向盘和座椅,配置比起欧拉黑猫要高不少。403km的续航对于市区代步足够,加速不快,操控轻便。