汉DM-i静谧性强值得买吗_汉DM-i舒适性怎么样

点评车型: 2024款汉DM-i DM-i 荣耀版 121KM尊荣型

4分“优秀”

外观比较大气，挺商务的，黑色果然最好看，只可远观 内饰中规中矩 颠婆路段噪音还是有的，可以接受 混动模式发动机声音车内几乎听不到，隔音比较好

点评车型: 2024款汉DM-i DM-i 荣耀版 121KM尊贵型

3.79分“良好”

家里第二辆车，去年买的那辆凌渡L给老婆开了，然后看见身边好多男性朋友都买了新能源车，也借他们的车开了开，感觉确实比油车开起来舒服，所以就决定去看一下。 【购车经历】 对比了海豹Dmi和领克07Emp，因为之前买过领克的车，感觉操控和用料方面属实挺不错的，但苦苦等到北京车展预售价居然18起步，并且最低配配置很低，再加上本人也30岁了，07那个尾翼感觉有点太年轻，再结合价格的话，就不考虑07了。最后决赛圈就是海豹Dmi和汉Dmi，怎么说呢，其实纠结了很久，海豹的内饰确实很漂亮，有时尚感，并且海豹是新平台，悬挂也是五连杆，试驾了一圈，感觉挺不错的，不管是隔音还是悬挂，都很满意。唯一觉得就是外观不够稳重大气，毕竟海豹的定位跟汉就不同，还有就是海豹的侧身看起来有一点点俯冲的姿态。我更喜欢侧身看起来比较平直的车。回家考虑了一晚上，最终还是决定汉Dmi，因为也不是啥有钱家庭，买一辆车也是要开好几年的，汉的外观相对来说更耐看，等之后年龄再大几岁开起来也没有违和感。所以第二天就直接联系销售定车了。 【提车价格】 17.8万，全款，一分钱没少，延保我也没买。 但家里还有辆老车可以拿去置换，置换补贴有6000。 【空间表现】 反正也对得起这个5米的长度，但同长度的其他车也有空间做得更大的。 反正家用是完全够了。 后备箱开口有点小 【舒适性】 虽然有FSD阻尼悬挂，但依然还是很软，特别是起伏路段和转弯侧倾，能明显感觉到很软。但家用来说也符合这个调教。 隔音是蛮好的，我开过的车也挺多，不管是城区还是高速，我个人感觉隔音都挺不错的。 这个车后排比前排舒服，坐后排有种老板坐的感觉，视野也很好。 【续航】 提车回来一周多，跑了600公里。在外面充电桩充的电，1块2一度电，充满差不多15块左右。纯电续航在城里还是很实在的，不怎么虚。 【油耗】 城里基本没用油，都是用电。 加满油370块，油表显示能跑1080公里。跑了一次500公里的长途，强制保电%70，油耗显示4.5左右。到目的地油表显示还剩488公里。我感觉相差不大。整体还行。就是高速上电掉得比较快，但也能自己边跑边充电，不管是发动机充电还是动能回收都可以冲。然后高速上只要不是一下子猛加速的话，几乎听不到发动机声音。这车适合缓慢加速。开起来很丝滑。 【智能化】 中规中矩吧，目前这两年来说，比亚迪这个智能只能说中规中矩，日常够用。 手机遥控车那个功能对女司机很友好。 【最不满意】 1. 方向盘转向和力矩有点奇怪，说不上来，反正就有点奇怪。 2. 我身高才173，但前排座椅我坐都很短，对大腿的承托真的很不够，后期准备买一个腿托放前面。相比之下海豹Dmi的前排座椅就稍长一些。 3. 头枕设计很不舒服，怎么调感觉脖子颈椎都不舒服 4. 转弯半径大，我之前的车能一次调头的地方，这个车要来回两次才能调头成功 5. 油门踏板和刹车踏板离中央通道有点远，踩刹车需要脚斜着很大角度才能踩到，不然的话就只有挪动大腿踩 6. 夜晚前大灯是真的很弱，开远光感觉还没进光那么亮 7. 在这个新能源特别内卷的时代 落地快20万的车，配置真心不算高，不过也只能怪自己的钱包哈哈，但同样价格的竟品车型配置也有很高的。 【最满意】 1. 空间比我之前的车要宽敞，视野也不错 2. 隔音比油车好很多，开起来也很丝滑 3. 车身还是挺稳的，开过高速150也很稳 4. 电尾门很方便，副驾座椅的老板键很实用 5. 外观既大气，也好看 【驾驶感受】 转弯侧倾大，悬挂偏软，但很稳，舒适感不错，操控几乎没有.. 转弯半径大，隔音不错，音效一般 【总结】 总体来说是一辆算不错的车，家用来说买汉Dmi是一个不太会出错的选择。但年轻一点的朋友就不太适合，没有激情和乐趣。纯纯家用车的调教。优缺点其实总体不算特别的明显，虽然还是筷子悬挂，但后悬挂也换成了粗一点的铝合金，只能说比之前要好一些吧。要是成家了，有老婆小孩的兄弟买这个车是个挺好的选择。 人生第一次买新能源，只希望以后它能不把我扔路上就行 哈哈哈

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM精英型

4.43分“优秀”

【续航】 没有纯电跑过不清楚 【油耗】 开的稍猛，亏电6个；混动2/3个 【舒适性】 静音效果不错 【最不满意】 转弯得先往右打一下方向才能一把掉头 【购车经历】 刚需换车就不等了

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.79分“优秀”

最满意的地方就是它的外观，首先从正面看这个车的话还是比较霸气的。然后它整体的造型比较有肌肉感和运动气息，看上去很有活力。还有就是这一款车子的动力表现还是挺不错的，起步的时候很迅速而且也很平稳 最不满意 【 【续航】 这款汉DMI纯电续航是121公里，在市区开基本上百十公里，也够我用了，基本上用不着啥油，相比较我之前的油车，感觉很不错了 【油耗】 款混动焊的油耗还是可以的，因为我平时基本上用不着什么油，偶尔用的话也不是太高，因为这个车起步的时候也是电，大概如果在亏电状态下是嗯五个多油吧 【空间表现】 空间很大，不管是前排还是后排，腿部和头部都有足够的活动空间。而且它的储物格设计得非常合理实用，可以方便地存放各种物品或者手机等日常用品，提高了乘坐的舒适性与便利度 【舒适性】 首先起步很迅速而且没有延迟的感觉。其次就是方向盘的转向非常的灵活指向精准没有什么虚位指哪打哪儿的感觉非常舒服。另外就是它的隔音效果做的也比较好，跑在路上基本听不到什么噪音，传到车内感觉还是很安静的不会有什么胎噪风噪声音之类的杂声，但是减震能力就比较一般了过减速带的时候颠簸感还是比较明显的，毕竟它是一款纯电车嘛底盘悬挂调教也是偏硬一些不过还好吧平时市区里面开起来也比较平顺舒适性还不错

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM旗舰型

4.5分“优秀”

【提车价格】 指导价购入，有5000多奖金补贴，赠送4年保养和底盘装甲等，就不细说了。还是买了早了点，12月或者1月份买优惠更大一些。 【驾驶感受】 第一感受就是足够安静，特别是EV，强制保电不开音乐还是有听到些许发动机响声（高速），但个人感觉还可以接受。高速换挡有时会感觉到明显卡顿一下，就有人从后面拉了你一下的感觉。充电方便的，还是比较建议冲汉EV，因为自己刚提了不到一个月就后悔当初没买EV了，看个人需求吧，最好能自己去试驾和对比其他品牌。 【智能化】 智驾确实不错，就是没能上自动泊车，差点点意思。 【最不满意】 有过一次用手机APP关后尾箱，居然关不上，关上了又自动打开，试了不下5次。后面就启动车子后才关上的，还有网络恢复太慢，下了地库就没网了，出来后要3~5分钟才恢复，有一次直接一天没网，后面不懂怎么滴才恢复。其他的都挺满意的。 【续航】 EV正常开基本在175-180公里，强制保电7个多。 就这样吧！！！讲太多没意思了！

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

3.64分“良好”

1.外观方面没的说，唯一的槽点就是日行灯的颗粒感有点儿强，扣半星 2.内饰方面整体给我的感觉大部分都是皮质软包，但是真皮座椅的品控方面确实存在问题（我车开了20天就已经出现褶皱和塌陷了）扣二星 3.配置方面基本够用，之前一直开的14年老Q5，音响方面丹拿其实还是比较拉胯的，但是对于那种节奏感强的音乐来说这个音响听起来就比较带劲了，智能领航车道居中方面做的相对一般，开启以后过一些例如高速或快速路上的小颠簸在落地的一下会明显感觉到车辆进行了一下制动，可能是飞起来那一下抓地力降低了然后车轮转速变快了，落地那一下惯性加上重力那一下抓地力突然变强（纯属个人臆测），智能远近光灯比较ZZ，远光灯相对较暗，左右后视镜防炫目效果欠佳，综合下来3.5星我觉得不冤（ps：方向盘一个月异响阁下如何应对） 4.空间方面超大，那半星扣给后备箱 5.续航方面121公里的续航，实际开eco模式满电到25%只能跑60公里，按照比例算下来全部跑完也就是80公里，只有6.6折的续航，这一点扣大分（气温在3度左右，空调调到23度） 6.智能化方面更新了车机之后小迪没有之前好唤醒了，其他的例如只能上下电也用过，但是感觉没有那么智能就关了，整体中规中矩吧，跟油车差别不大 7.驾驶感受方面整体隔音做的还是相当不错的，这个点个赞，在有的路面上走会有方向盘拽手的感觉，我开没事，我老婆开让吓了一跳。而且转弯半径大，这一点我能接受新手估计有的路上会比较尴尬 另外固特异的胎是真的滑啊，下雪联系上个防滑链吧

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型

4.89分“优秀”

同级别没什么对手，内饰豪华，隔音效果也很好，就是高速130向上发动机声音会有点高，100以下隔音水平媲美之前开的君越

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.29分“优秀”

开了6000多公里了，浅谈一下感受 1.外观特征性强，龙颜前脸加中国结贯穿式尾灯，虽然前抄奥迪，后抄帕梅，整体还算协调 2.内饰，同事坐上来说有奔驰那味，车比较宽，车门多一个扶手放胳膊，钢琴烤漆中控和副驾面板容易粘指纹和灰尘 3.整车配置齐全，fsd，电动座椅，座椅通风加热都有，就是次低配在辅助驾驶差点，没有丹拿音响，走省道县道多，这些感觉可有可无，但18寸轮毂轮胎过坎应该安全些 4.乘坐空间比较大，座椅倾角大，dmi有凸台不纯平，后备箱不算大也足够用了 5.续航没得说，亏点高速五人加行李满载跑到过7个多油，一般纯电11-12百公里电耗，我驾驶偏激烈，油电混用平均5个左右 6.智能化，和现在新势力、问界有差距，中控就是个安卓平板，可拓展性强，啥安卓软件都能装，辅助驾驶全系有智能领航，国道高速试了下车道保持并不画龙，转弯也比较顺滑，但仪表盘只显示前车距离，没有周围人车模型，海豹dmi5.0系统貌似有 6.驾驶感受，隔音不错，操控就谈不上什么了，偏家用，方向盘握着舒服，有fsd转弯倾角仍然比较大，但滤震抑制弹跳不错，电车前段提速也没得说，我这佳通静音胎胎噪仍然大，发动机一般情况启动几乎无感，馈电高强制保电会很吵 7.后期装了屏幕旋转神器，中控安装迪粉桌面，驾驶体验感整体不错， 问题和缺点 1.自带酷狗不能保存音质音效，每次重启车机要重新设置 2.高德定制版落后，没有红绿灯和绿波，试了共存版整合版，都没有仪表盘导航了 3.自己换了一次空调滤芯，有点难安装 4.转弯半径确实大，没辙，个人觉得还好 5.底盘有点低，跑烂路一定要慢，最好找4S要电池护板 6.经常看车友说大灯亮度不够，基本也够用

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.36分“优秀”

先说结论，目前 1420 公里，高速跑了 1000 公里，市区 400 公里，总体满意，舒适性和驾驶感受完胜之前的油车，但是也有槽点（下面会详细说），总之瑕不掩瑜，值得推荐。 【购车经历】 这是本人第二辆车，第一辆是丰田荣放次丐版。u1s1， RAV4 作为丰田走量车，稳定性和家用都是上层，原本打算一直开下去的，奈何今年开始行驶公里数翻倍，几乎每周要加两次油（周行驶路程接近 900 公里），家门口的加油站每次排队最少十分钟，终于在一次 30 分钟的排队后，下定决心换一辆电车。 由于本人上下班 80 公里，周末跑长途 500 公里，因此目标明确就是混动车。在过往的认知里面，对于混动的理解就是丰田和其他，当时买荣放还没出油混型号还有点小遗憾。偶然一次被仰望的新闻吸引，才逐渐了解到目前国产混动已经后来居上。本人买车原则是必须保有量大，坚决不买冷门车，于是从销量排名入手，结合之前开 SUV 的习惯，很快在唐和宋 plus 之间抉择，由于唐有些超预算，于是把目标确定在宋 plus，并把目标锁定在 150km 续航的版本确保上下班可以无焦虑纯电。很快带着老婆去试驾，试驾下来满足预期，而且销售告知有现车，于是决定第二天去评估旧车，价格合适就换。 然而回家路上感觉老婆闷闷不乐，原因是老婆觉得宋 P 没在她审美点上，我喜欢的黑色她也不喜欢，内饰她也无感。到家后的停车场，老婆偶然看到隔壁车位的一辆新能源车，问我是什么牌子，我说这是比亚迪汉，她说这个车子真好看，我说这个比宋高一档次，和唐一个级别，有点超预算了。随即回家后，我看了下汉的价格，突然发现本地 22 款汉有 4 万左右的折扣，算上这个折扣，基本比宋 p 高不了多少，于是立刻联系了几个销售，第二天一早出发跑了五六个4s 店，最后一家谈到 4.55 万优惠，加 4000 购车补贴，送原厂膜，电机电池护板，9 次保养，一把雨伞，还有两年比亚迪的免息贷款，不收服务费和手续费。但是混动只剩下灰色版的尊享，原价 237800 折算下来，裸车价只要 188300，而且二手车还不需要在店里置换。于是火速和老婆报备达成一致下了订单，最后加保险 7200 落地 195500。相当于不到宋 150 冠军 5G 顶配的钱（那边还要服务费和上牌费），买了一台 22 款 121 汉顶配，还是喜欢的冠军没有的橙内饰。 【续航】 续航也仅仅是符合预期。没开新能源之前，看到不同人的续航里程差异巨大，开了才知道是怎么回事。使用场景和驾驶方式对续航影响巨大，无论是纯电还是混动下。我这个车满油满电表显121+1080=1201，实际上一上车空调一开就变成 110+1080。经过一千多公里混合测试初步结论如下：常温天气下，空调 26°C 左右，不急踩急刹 80 公里以下车速续航和官方一致。速度上升后续航达成率指数下降，90km-95%，100km-90%，110km-80%，120km-70%。本人不喜欢激烈驾驶。再快就没开过了。所以网上满油满电开一千多的，有开七八百的，都是正常，和用车习惯有关，碰上高低温或者大雨天气，还要再进一步打折。 【油耗】 高速用 Normal 和智能保电，110-120 之间的速度，大概 6.1 个油左右，市区看情况 5-6 不等，亏电模式下也比之前荣放好不少。 【空间表现】 很大但是有点矮。习惯了 SUV 总觉得有点矮，视野倒是其次，油门和刹车的脚支点还没有完全习惯过来。另外后排不能放倒还是有点遗憾的。 【舒适性】 舒适性确实吊打荣放。首先不得不提的就是隔音，换掉荣放也有这方面的原因，本人喜欢开车听点资讯，隔音对我来说实在太重要了。不得不说汉隔音非常出色，以至于我刮了轮毂都不自知… 之前试驾宋觉得就很好了，没想到汉似乎还更进一步。另外就是各种配置基本拉满，在现在车市如此内卷的年代，国产车的崛起让国内消费者可以在低价位享受到以前合资车进口车大几十万甚至上百万的体验，确实进步很大。当然，相比很多国内车企，也只能说达到良好，之前坐过理想的座椅，确实比汉舒服一些。另外说下音响，交车的人很自豪的说了这个丹拿音响号称百万级配置。说实话我觉得一般般。早年是个音乐初烧，玩过好几条上万的耳机，所以丹拿没让我有啥心动的感觉，这套音响最大得利于车子优秀的隔音… 【智能化】 智能化原本没有任何预期，因为看新闻王老板对自动驾驶之类的似乎不太热衷。所以期待基本为零，但是总体使用下来还有点超预期，语音和车机的互联还是比较流畅的，手机对接，智慧充电都不错，对于传统车企来说算个优等生，对比新势力勉强算个及格吧，如果对比华为那就被……“遥遥领先” 【最不满意】 转弯半径！转弯半径！这个车方向盘比荣放要少半圈，如果家里是立式车位又对技术没信心的谨慎入手，我的汉第一次停这种车位就刮了轮毂！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.5分“优秀”

目前购买一个半月，4500km体验感受 【购车经历】 本来预算是十三左右，开始在秦和了，海豚，埃安sp 埃安y 之间挑 比较心水的就是海豚骑士版。后面越看越好 先是海豹然后就是汉了，家里人说海豚太小气了 秦网约车又太多了，就慢慢加到了汉。我感觉我的优惠比较少，就六年的保养 垃圾的脚垫和膜，电池护板 ，上牌费给我免了。 【驾驶感受】 首先是这车开着感觉真大，中低速路况好的地方还比较好开的，感觉很稳。但是一到高速，弯道多的山路，和激烈驾驶情况下，这车就感觉有点把控不住的飘或者侧倾，底盘也确实跟网上说的一样，坑坑洼洼坐着难受。 【舒适性】 这车子静音真的很棒，跟之前在网上视频上说的一样。然后空间很大坐着比开着舒服多了。 有一点个人感觉就是空调有点不给力 效果没那么好 要开大点才能满足我。音响的话说实话还行的，但也就是贴牌丹拿了，没有特别好，别想着这个音响是牌子货就会感觉很满足了😂 【油耗】 这车油耗保电30左右，不上高速的话我五个到五个半，上高速就是六个了 甚至更高，我一般高速都跑105--110的定速。不得不说，要不是因为磨合期和少部分充电不方便的时候，我都不想用油，跑完2000km磨合期就没加过油了。 【续航】 平时我都是商用桩充，一度电在1-1.3之间 综合算下来我每百公里21块左右。续航因为只能跑到10%的电，个人感觉的最大的电续航就是115吧 前提是不上高速，平时也就能开110。还能接受吧，反正上下班也够了。 但是我忍受不了的是频繁充电，一两天就要充一次 混动就这一点超级讨厌，下一台车一定买纯电。购车以来时常后悔怎么不买海豹ev这样还能省点钱，或者加点上汉ev😭。 【智能化】 比起原来开的油车那是感觉相当进步了。啥都是小迪 省去了手去按键的安全隐患。比起极氪 蔚来 飞凡就不行了。 车机就是个大平板，还算流畅，就是迟迟不OTA。 麦克风自带的声音太小，差评。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.57分“优秀”

【选车】刚开始选车时没有考虑电车，看的凯美瑞、雅阁、君越，有一天在比亚迪王朝店试驾后，被大汉的舒适性所折服，特别是晚上在路上看到黑汉后，更是有中毒的症状了。最后进入决赛圈的凯美瑞和汉dmi，纠结了很久，最后闭眼入手的汉。【外观】这款车外观无可挑剔，只能用帅了形容。 【内饰】纠结过海豹和汉的内饰。海豹时尚温馨，大汉商务大气。从销量方面综合考虑，选择了大汉。 【配置】配置就不多说了，该有的都有，唯一不足的就是L2不是很好用。 【空间】前后排空间很大。空间利用不是很好，和海豹相比有待提高，后备箱感觉是同级别最小。 【驾驶感受】最后说说驾驶感受，加速很爽，静谧性很好。筷子悬挂也还好，一般人是体会不到差距的。 【油耗】很省，就算亏电油耗7-8个也能接受。比较将近两吨的车。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.71分“优秀”

隔音在同级别甚至更高一点级别内无敌，外观很喜欢，个人觉得DM的前脸比EV的好看，乘坐空间很大，后备箱中等水平吧，智能驾驶不敢依赖，路况不好的时候不敢开智能领航，转弯半径比较大，但也就是多倒一把的事。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.93分“优秀”

外观大气，无可挑剔。开起来非常简单舒服，标准能量回收并不会觉得有拉拽感，家人坐在车上不觉得晕车。大赞360度全景影像，没有这个的话新手的我不敢在村子里窄巷子开车和拐弯。隔音效果非常好，开起来也很稳。唯一不舒服的地方就是黑色确实容易脏，尤其是在农村开，很快就有很多灰尘粘在车上。总之，还是对比亚迪汉非常满意。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM旗舰型

4.14分“优秀”

【提车价格】 价格这一块，当时没想那么多，反正挺喜欢这车，就直接买了，指导价24.98万，减了0.5万。 【驾驶感受】 驾驶感受，怎么说呢，没对比过同价位的其他车型，个人感觉家用足够了，这车静谧性挺优秀的。至于筷子悬架什么的，我个人感觉不是特别致命，虽然这悬架对于那种全铝合金的悬架来说不值一提，但是我用车场景里面并没有激烈驾驶这一场景，所以我感觉还行。 【续航】 续航这个，满电纯电跑的话，大概跑了140公里，剩余25%电量，然后就切换到插混模式了。目前感觉对于市区通勤来说，一周充一次电，刚好合适。 【空间表现】 前后排空间没的说，确实挺大的，就是后备箱空间比同级别的车都要小，如果有装货物或者一些大物件的需求，这个后备箱铁定放不下的。 【智能化】 智能化，按道理说是相对比传统油车好很多，但是现在新能源车那么多，车机智能化在一众新能源车里算是中规中矩。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.43分“优秀”

先说缺点吧，转弯半径太大了，如果掉头起码需要三个车道?，也不好停车，智能化不太强，储物空间有点少，扶手箱很小 优点：隔音贼好，上一百才能听见风噪胎噪啥的，动力中规中矩吧，但是绝对够用，很平顺！方向盘很轻，是一辆好车