点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.29分“优秀”

优点：车长4975，海蓝色外观配上19寸倍耐力轮胎，帅，内饰不错，摸到的都是软包，座椅宽大舒服，智能化高，啥事叫小迪搞定。后排空间大，中间没凸起，坐三个人也足够。风琴式油门比较舒服。 遗憾：后备箱比较小，纯电模式下切换混动模式，启动发动机声音有点大，高速油耗比较高，副驾驶没有通风加热，且座椅调节范围比较小，后排不是双层玻璃。 总结：适合在市区开，纯电模式下续航达成率很高，可偶尔自驾出游，回老家没地方充电，油耗的确有点高。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

3.89分“良好”

【续航】 冬天打折扣，高速掉电快，这些都是正常的，有预期，所以都可以接受，整体是满意的。 【空间表现】 就是堪堪够用，后备箱比较小，放一个大箱子就很难装下别的什么了，但是乘坐空间是顶级的，很舒服。 【驾驶感受】 开过很多种车了，实话讲，底盘确实不太行，支撑感、侧倾信心都不是很足，屁股可以很直接的感受路况，但是毕竟是老款三连杆，基本就到这了，车无完车，自己的就是最好的！ 【最不满意】 预约充电问题呀，燃油废气问题呀，保养调价问题呀，等等，基本都是比亚迪单方面发布，或不发布声明，车主都是从网上才知道，这种服务让人难以接受，想买的可以关注一下这个，迪子车主具有散养，光速背刺等属性，买的话要调整好心态，毕竟在买的时候，它就是我们最好的选择！

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

3.36分“良好”

续航一百多，老是有充电焦虑，到25%电就用不了纯电了，智能驾驶还没体验，空间外观没得说，少打点怕骄傲，充电桩安装别信30米肯定会够，销售都会说基本上会够。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.64分“优秀”

整体来说还是挺满意的，开起来心情愉悦！ 【购车经历】 关注了汉大半年 从22款看到冠军版，汉L是没钱上了，刚好过年又有优惠，反复比价了一阵，终究还是冲了！ 【提车价格】 12月上旬定的，总共免息19.6落地，包含了8k保险和3k的区补，送了10次保养和双护板还有其他厂家带的赠品。 【驾驶感受】 开起来感觉不错，地板油有一丢丢推背感，红绿灯起步也经常第一个，有时甚至有种我闯红灯偷跑的感觉。 开EV模式时候还是很安静很舒服的，但发动机启动的时如果没放大点音乐就听的很明显，特别是稍微重踩点油门就疯狂咆哮。 就整体驾驶感受来说个人觉得对比迈腾还是有些差距。 【舒适性】 内饰很喜欢，主驾坐上也挺舒服的，不过副驾座椅没有上下调节总感觉不得劲，其他都还好，贴了膜防晒效果杠杠的很舒服。 【续航】 目前跑了1100左右高速和市区各一半，纯电能开100左右，满油满电标1200只能开800多。 【油耗】 这个油耗波动有点看不明白，自己算综合应该六七个油，快充四五十分钟充满，充电真的香，不过公司停车场固定一块七就很难受了，很想拥有个自己的充电桩… 【空间表现】 车内空间比较宽敞，就后尾箱有点偏小了完全不符合这车的定位。 【智能化】 有点拉，主打一个有就不错了，更新1.2后据说领航稍微好了一点但是还没试过，但是感觉小迪有时叫了没反应。 【最不满意】 1、车比较宽A柱也大转弯还大圈，右边也不好观察，小道会车有点烦； 2、这大灯假的一样，改了又影响质保，兄弟们还有没有其他办法？ 3、钥匙揣兜里开车门经常要按两三下门把手，还不确定是设置问题还是车的问题； 4、360影像有点虚，不能太过信任，昨晚过小路还刮了下右前的板，一血没了，巨难受啊！ 5、感觉底盘没有传说中那么烂，但是跑烂路是真的不行。 很多人说dmi前脸不如ev的好看，但我还是喜欢这个前脸，大气又耐看。 真的帅！！！

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.21分“优秀”

优点：外观很棒，驾驶还不错，智能驾驶没用过，车机灵敏，空间够大。 缺点：续航差太多，电续航太少了，减震一般又蹦又跳的，后备箱小。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

3.79分“良好”

最不满意的是内饰反光，都是亮面内饰，左右两边的后视镜都有严重影响。前挡玻璃也会有中控反光。 空间小，座椅没办法放平，平时中午想平躺睡觉不行，

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

3.5分“良好”

【续航】：冬天的纯电巡航不够理想，夏天还未知，不予置评。 【油耗】：因为我是个新人，可能因为个人习惯原因油耗偏高。市区大概在7个油以上，高速大概是不到6个油？ 【空间表现】：空间应该是我比较满意的一个点了，比较宽敞，坐过我车的也都提到过这个点。 【售后服务】：其实售后没有网传的那么好，买车时许诺的东西，也没有完全兑现，只要你交完钱的那一刻，服务人员的态度会有一个很明显的变化，多的就不说了。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4分“优秀”

车开半年了 【购车经历】 由于在深圳没有燃油车指标有不喜欢纯电车，只能上插混了，一开始看上比亚迪秦 Plus，因为首付款不够拖了一年，然后出了驱逐舰 05转眼就爱上了它的内饰，想入它的顶配 17.5w 落地(幸好没买)，当我犹豫的时候出了汉 dmi 冠军版，想入手精英版的。不过没车我又早点入手然而就买了尊贵 19.98w➕4000 服务费 6000 保险。 【续航】 我在广东开，纯电续航基本可以达到 100-120 公里。 【油耗】 高速费油的时候最高是百公里 6 升，城市用油，半年保养的时候 hev里程 2700，ev里程 4000 多。 【空间表现】 轴距大，空间大，座椅舒适度很高，人坐上去很舒服。坐过我车的都说好，缺点就是后排中间位置比较硬，身高超178 体重 80KG 的我坐的很难受还顶头。后排座椅不可以放倒。后备箱空间很小，很小，很小，重要的事说三遍。还没有普通 A 级车空间大。 【舒适性】 因为隔音做的好，原车非丹拿音响还不错，自己买了酷狗会员，自定义音效加上会员特效和无损音质。很享受舒适度极高，自己开也舒服，坐着也舒服。 【智能化】 小迪是好评，车内基本操作都可以听得懂，反应快。只能说能用够用，跟华为这些厂家比还有很大差距。智能辅助驾驶我不敢用，谁要用谁用，最多高速没车在中间车道用一下。 【最不满意】 1、 后排座椅不能放倒（比亚迪唯一不能放倒座椅的车)2、行车记录仪就能看个大概。太模糊了。 3、比亚迪官方明明完全有实力开发哨兵模式，可是它就是不搞。（别跟我说下载民间大神开发的哨兵模式，我用过还是不太行，因为这个软件需要很大车机权限后台会经常启动导致掉点，我删除软件恢复车机以后还是掉，不知道是不是第三方软件的原因。而且网友称用完镜头起雾) 4、 异响！最不满意的地方就是 4S 店的售后专业程度，服务不够透明，不能很好的处理问题。我后挡风玻璃异响修了 3 次都修不好，高速上哒哒哒乱响。 还有一些公认的缺点比如：转弯半径大(不过我还可以接受毕竟奥迪 a6 转弯半径也差不多，而且A6车身 还没汉宽) 远光不够亮(我感觉够用，比 23 款之前的亮一些。)车身较大较长在一线城市停车这是个问题(车位小，容易被开门杀，结合转弯半径大有些A 级车能进去汉进不去)还有就是前机盖不要用手摁，如果需要打开关闭的时候用力摔下去就好了，别问我为什么，无痕修复 200😭。车市太卷买车半年新车减价几万，别说二手车了。 【补充】 车型很帅很大气，就看不厌，就喜欢这种中国风，文化自信的车，比如红旗 h5 之类的。 如果你是强迫症而且喜欢黑色车的话，最好贴个隐形车衣，我就是剐蹭以后再去贴的，憋说了心痛！后叶子板一血，去外面店补漆还没补好。友情提醒：新手千万车信 360 和女性朋友的指挥(不针对所有女性朋友)强迫自己用外后视镜和后摄像头就行了，我老司机都中招。友友们评论区交流。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.64分“优秀”

颜值不错，空间不错，智能领航系统应该再升级一下，还有就是一年限制3w 公里，多了就没有终身质保优点苛刻

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4分“优秀”

空间可以，车比较大有点不习惯，提速比较快，不开暖风纯电感觉有个90左右，开空调10公里掉了25的电，充了一次电6.5油耗，比较喜欢地板油…

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.22分“优秀”

外观不用说，很对我的审美 智能化只能说够用不算优秀，用车成本是真的低，加的油除了回老家基本就用不到，出去远点的地方玩纯电也差不多，夏天纯电续航能跑到标的120左右，冬天只能80，空间对于我的家庭而言很舒服。后续品质怎么样不好说，暂时用车一年只有一次因为自己接行车记录仪电接反了，把方向盘的功能按键给搞的不起作用了，刷了一次系统好了，没出过其他问题。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.29分“优秀”

A柱盲区有点大，油电混动的其实也不怎么耗油。智能化一般般。后排空间大。后备箱开口太小了。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

1.56分“较差”

2022年6月提车老韭菜，现在跑了2万公里，一年半贬值接近10万，所谓121KM电池冬天零下15度就能跑35公里，夏天能跑75公里，作为混动车型电池包属实太小了，而且没办法电池扩容到242KM电池，面对比亚迪无底线的降价增配，对老车主没有任何回应非常无奈，底盘配置极差，5-6万水平，今年8月份自己花钱升级到FSD阻尼悬架，目前这款车不建议购买，买完也成大韭菜，建议大家在等等其他车企的良心车型 【续航】 夏天75 冬天35 【油耗】 夏天 7L左右 冬天10L 【空间表现】 空间还可以，后备箱非常小 【舒适性】 操控很差，舒适性可以 【智能化】 垃圾，L2最低级别智驾 【最不满意】 续航还有无底线的降价增配

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

3.64分“良好”

【续航】 官方标注121，但我最近这段时间开下来，也就50左右，续航打五折，最近我们这里气温比较低，零下二十度左右，续航来到了30公里，你就说怕不怕人吧 【油耗】 油耗可能是我开暖风的原因，我就不做解释了，直接看图说话 【空间表现】 空间没得说，够大，够舒服，唯一缺点就是后备箱是真的小，还不如我上个座驾，海马的后备箱大呢 【舒适性】 可以，优其后排座椅，特别舒服 【智能化】 一般吧，不做解释了，L2 辅助驾驶没用过，感觉这个功能很鸡肋， 【最不满意】 续航太差，后备箱小，车漆太薄

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.5分“优秀”

说说买车吧，本来是想买325Li的，去4S店都谈的差不多要订车了，突然看到网上大量车主反馈传动轴异响、刹车异响、机盖隔音棉取消、扭力梁取消、等等减配问题，有车主刚买325还没开100公里就异响了，也就没敢冒风险去买了。等啊等，想着厂家一两月应该就解决了，结果迟迟等不到厂家的处理意见，果断就放弃了，本身自己也没有对宝马这个品牌有多大的情怀，也不需要买个豪华品牌来承托自己，所以还是放弃了，看了半天还是觉得比亚迪不错 【油耗】 1、百公里油耗确实少不少，相比汽油车省不少钱，用纯电市区跑的话百公里也就1-2毛钱，当然也看你在哪充电，自家充电桩电钱更便宜，预约夜里12点后充电，每度电也就2毛多，充满了不到4元，国网的充电1.8元/度左右，充满了30元，121公里版本慢充2-3小时就满了，快充40分钟就满了，每天充电再加200元油，油基本上用不着，还没有正经跑过长途高速，还不清楚高速油耗情况，市区亏电油耗差不多在4.5-5升/百公里左右吧 【驾驶感受】 1、座椅：车辆座椅还是不错的，软硬适中，座椅包裹性中等吧，比起日产的大沙发还是差点，头枕位置还是可以的，比较靠前，位置调好后，基本上头不用往后仰，这一点值得表扬，后排座椅坐着也还ok，但是不能调整，比较遗憾，另外都已经次顶配了，副驾座椅没有加热和通风 2、空间：车内空间很大，180的身高，前后排位置都很宽松，头部空间也还ok，后备箱基本上是个纯平的面，的空间除开口小点，整体还是可以 3、底盘悬挂：虽然更新了FSD悬挂，但是开起来其实没有太大感受变化，也感觉不出来有什么区别，一些小颠簸过滤还可以，但是整体底盘悬挂个人觉得还是比大众系列底盘差点，帕萨特的底盘厚重感要稳更厚重 4、隔音：纯电70公里以下的情况下，车里真的很安静，超过70公里以上，胎噪比较明显，据说更换米其林静音胎会好一些。在夏天发动机进入的时候，有轻微的声音基本上可以忽略，但是在冬天的时候发动机介入因为冷起，刚开始声音还是不小的，发动机热了以后会好点，相比一些汽油车的声音要好很多。另外还有一个声音就是由于空间比较大，感觉跑高速的时候，后排会有空旷带来声音，我感觉应该是共振，也不是很明显，前排到是没有，前排玻璃是双层夹胶隔音效果还是很不错的 【动力】 整体动力非常不错，7.9秒的提速，实际驾驶起来还是比较快的，油门响应也比较实时，纯电的提速更明显，燃油提速也还不错，不知道后期使用年头长了，发动机提速会不会下降严重，毕竟车子重不轻，高速120以上提速没有试过，等有机会试试120以后的提速，到时候在更新吧 【车机系统】 车机系统基本集合在中控上面的平板上了，操作起来倒也方便，反应速度可以，语音识别度挺高，你坐在车里任何座位上都能准确的识别。车机导航比较好，用的是高德可以投屏在仪表上，导航也比较精准，还是非常好用的，百度地图是不能投屏，智能语音差点，除了本身车功能的识别和简单的没问题以外，其他的问啥啥不会 自带的行车记录仪不咋地，清晰度不高，也没有夜间保护，就是个简单不能在简单的记录仪，还不如300元买的360功能强大，车辆摄像头到不少，清晰度也一般吧。整体车机系统比传统的品牌的系统好点，我去看了问界的系统，真得是遥遥领先，要是能和华为合作开发那真得太好了，希望厂家日后能不断升级优化吧 自动驾驶：我试了几次，就是辅助驾驶，感觉太不放心了，虽然功能是不错，这玩意用起来还是心虚，还是算了吧，自动刹车功能到现在也没弄明白能不能刹的住，也不敢试。自动驻车功能还是很方便的，到路口车辆停止后自动驻车，刹车就可以松开了，不需要操作档位，起步给油门就可以走了。还有一个遥控车辆的功能，我感觉这个功能挺好的，有时候车位太窄，不方便进入，就可以把车遥控出来再进，试了几次没成功，还是不会用 说在最后： 整体比亚迪的汉DMI车还是推荐买的，工艺、车辆舒适、油耗、驾驶感受还是非常不错的一个车，而且比亚迪品牌这几年的进步非常明显，国产车的水平也真是进步非常大，重要的是老车企未来几年或是十几年这个车企应该不会倒闭，至少车坏了还能有地修去，现在很多新势力车造的不错，但是这些品牌能不能在市场竞争中最终站稳还两说，威马就是个例子，现在买威马的车主都不知道上哪修去 购车建议： 1、公里版本选择： 如果家里能安装充电桩的，121公里基本上妥妥够用了，充电方便便宜。如果不能安装充电桩的，其实更建议买200公里版本的，要不然天天找地充电也麻烦 2、配置选择 选什么配置，看自己预算吧，你可以综合对比一下各个配置，不要盲目的追求，有些功能说实话就是个摆设，一年用不了几回，花钱买它干嘛，看看自己最看重哪些实用配置内容，结合自己预算买就可以了 3、颜色选择 颜色根据个人爱好，喜欢那个颜色就买那个，没啥纠结的，重要的是你喜欢就行，别管别人怎么看，买车自己喜欢自己开，红色、蓝色加价3千