点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.57分“优秀”

这个价位外观绝对是OK的，内饰可以跟合资的豪华品牌相比，本人之前开的是SUV，这个空间可以有，对得起这个定位。国产车的配置就更不用说了，动力是我最喜欢的。操控很一般，转弯半径太大了。舒适性还行，毕竟这个价位放在这里。车灯很有仪式感，尤其是晚上亮起来的时候。为比亚迪的设计师点赞。买的时候已经自带升级包。旋转屏也不会卡，挺流畅的，地图也很精准。刚刚开了400多公里，这是暂时的用车感受。就是4S店的服务很一般。这一点吐槽一下。我看别的车友都有充气泵，还有麦克风送。但是我这辆没有，我也搞不懂。刚刚提回来，车上的异味有点大。弄得鼻子很不舒服。我看别的车有的油耗都9个10个，可能我是刚刚开了400来公里，我的是7.6平均油耗，也在乡下走没在市区，不知道这个油耗准不准。暂时感觉油耗还是可以接受的。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.43分“优秀”

外观总体不错，前脸有些欣赏不来，感觉没有EV前脸好看，智能驾驶配置真心不错，碰撞预警，360，自适应巡航真心不错，车机感觉稍微有一些瑕疵，不过已经用起来的体验已经很不错了。精密性不错，几乎感受不到发动机的存在。车刚开起来感觉太大了，操控不太过来，因为是新车所以驾驶起来比较麻烦，但是智能辅助驾驶系统可以帮助解决掉这些问题，丹拿音响不错，低音部分很有感觉。晚上氛围灯也不错，可以选择主题渐变，还有车内负离子，虽然应该没啥用，但是有就是感觉车内没有什么灰尘，车灯炫酷，电尾门好评。后排空间做三个人还是比较宽敞的，放下扶手两个人简直不要太宽敞，还可以直接通到后备箱，后排还可以调节车车内空调。刚刚开了不到三十公里，没碰到什么问题，总体感觉不错

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.21分“优秀”

总体来说车子还算满意，空间够大 外观也很帅，纯电续航的话刚够日常使用，提车已经10多天了，跑了1000多公里了，整体油耗的话那天我算了一下，正好1000公里的时候，APP上显示用了87度电和32升油 算下来还是省的，就是馈电油耗没有跑出车友们说的5点几，我试着7个多 难到是我跑高速130迈的原因？ 空间得话我觉得够大了，之前开的是日产骐达 那个车空间也很大，换这车后给我的感觉很稳重，后备箱空间因为电池的原因吧，后备箱容量觉得有点小，只能说够用！再来说说驾驶感受，这车开起来还是很不错的，朋友试过后也都说可以，座椅很舒服，悬挂调教得也不错，过个小坑啥的没有那么颠，比朋友的特斯拉舒服多了，但是这车的转弯半径有点大，每次都要倒一下！当时看中的是宋结果去了一趟4儿子后，被内饰劝退了.然后就想着直接上汉吧，朋友劝我买小鹏或者特斯拉，但我对纯电续航里程真的怕了，之前开特斯拉从济南去了一趟聊城参加朋友婚礼，到目的地只有2公里续航了，每次充电还麻烦 这个油电我就没有这个焦虑问题了！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.43分“优秀”

1，外观:颜值爆表！时光灰是越看越喜欢的颜色，内敛又不失豪迈！前脸虽没有EV车型那么跑车范，但是大气的进气格栅给人一种力量美！车尾的中国风尾灯十二分的漂亮！ 2，内饰和配置:麒麟棕加豪华座椅内饰，15.6寸大屏，丹拿音响，真皮座椅，木纹内饰，氛围灯……一起把内饰和配置拉满！后三连杆略有一点点拉胯🤔🤔 3，空间:接近5米的车长，2.92的轴距，1.91的车宽。前后排空间都格外宽敞！ 4，续航:纯电续航121中规中矩（242版本买不起，如果买242不如直接上Dmp😏😏）。满油满电续航1100+很好！ 5，智能化:比亚迪的智能化虽然谈不上优秀，但是也是足够日常使用的。 6，驾驶感受:颠簸路段和有小的坑洼路段，地盘减震过滤一般化。车子比较宽，转弯掉头需要额外小心，双向双车道掉头需要倒一把才能掉头😂😂。 以上都是个人观点和感受，供大家参考😄😄

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.21分“优秀”

外观：新款尾部很满意，前脸要是能低趴点，大嘴小一点，就完美了。 内饰：用料挺好的，不过橙色内饰的碳纤维部分喜欢换成实木。 配置：配置挺齐全的，不过希望能给上并线辅助 乘坐空间挺满意的，不过储物空间有些紧凑 续航：续航达成率还不错，平时我上班来回十公里，加上周末出门去玩，一周充两次电就可以了。不过看到其他国产增城式车，给到的大电池确实酸了。 智能化：该有的功能都有，像远程开空调的还是挺便捷的，不过系统ota更新的频率对比特斯拉确实是挺慢的。 操控：自己开的时候虽然7.9s但是动力还是来得挺快的，城市超车没啥毛病，不过转弯半径确实有点大了，当时速高于30以上时，90度的转弯侧倾比较明显，当车上满载五人时，加速和刹车就和自己开时差很多了。 各方面都存在欠缺，但总体还是挺满意的

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

3.93分“良好”

外观：车屁股很好看，车头比较一般，尤其是中国结尾灯确实好看，辨识度高。 内饰：豪华的内饰，虽然不是纳帕真皮，但是质感还可以，符合20w车的定位。 续航：满油满电，显示1100km+，混动的优点就是省油，目前苏州冬天不开暖气，normal模式，一公里消耗1%的电，智能保电25%的话，也就是纯电可以跑75上下，开暖气的话估计50公里吧。 智能化：360全息影像确实很有帮助，新手暂时没有它，过窄路或者倒车就很难。但是侧面的影响会有虚影，有十几厘米的误差，因为这个事已经划了两次了。 辅助驾驶：一般吧，会有车道保持，超速的提示，有时候开的好好的突然提示一下，在车道内，也没超速，莫名其妙。 缺点：转弯半径大，转弯半径大，掉头容易社死，对新手不友好必须谨慎点。底盘质感过颠簸路段时能感受到，行驶起来偶尔车门有异响，不知道是石子还是车门本身的问题

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.71分“优秀”

外观简单大气，内部空间相对来说比较宽敞，就是后备箱有点小了，动力强劲，加速很顺畅。 汉dm整车内部空间比较大，像我这种1.85得身高坐起来也不闲拥挤，后排也还有足够空间，相对不足就是后备箱确定是很小了，在动力方面，4.7秒的提速还是非常顺畅的，不管是超车还是急加速都比较流畅，亏电行驶发动机的声音稍有点显大，但相比纯油车要好的多了，方向盘感觉没有a6那么轻盈了，我开了快2000公里了，基本市区纯电行驶比较多，亏电油耗大概在5-6差不多，我们小区公共电桩1.25一度，一般充满在14-15的样子，纯电开空调的话基本我上下班来回70公里左右是刚刚好，长途目前还没跑过，以后跑了再来分享，总体来说整车还是比较舒适的，燃油经济性也还是可以的。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

主要优点： 外观个人很喜欢，动力随踩随有完全足够，内饰质感不错比较耐看，空间四个人坐非常舒服，第五个人坐中间会不舒服，续航满电用纯电跑能到100公里左右，到25%会自动用油 主要缺点： 1.系统bug多，提车俩月刷了两次系统，第一次异常掉电，第二次车机华为hicar打不开 2.没有转向雷达辅助预警，侧后方是真的有视觉死角，变道有时候突然从旁边蹿个车出来很吓人，希望官方后期能提供加装 3.第二个月时后排出现异响，是在过水泥或者细小坑洼，后排出现奇怪的塑料震动的声音，目前已经清空后排和后备箱所有东西，不排除是地垫粘的不紧发出的声音，等首保的时候再检查 4.前排座椅坐久了腰部会很不舒服，自带的电动腰托没什用，因为太硬了，需要买腰托 4.比亚迪的销售真是良莠不齐，遇到差的真的还不如没这个人

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.71分“良好”

整体不错，底盘不够稳，舒适性差点意思，还是偏硬的，没有想象中的那么舒适，偶尔车上总会有不知名的异响，稍微有点不舒服，停车一晚上会出现掉电情况，两天掉了百分之十，销售说正常，大灯不够亮，还有我觉得座椅偏高的，调到最低还是觉得很高，座椅给差评，我必须要放腰托的，感觉左右不平整的，偶尔车会出现点小BUG，很惆怅。 车外观很好看的，够大，轴距长，停车啥的麻烦，空间大的，车机也很流畅！但凡换个标！最起码能卖四五十万！配置也很齐全，开了三千多公里，整体感觉还是可以的，电子无极变速，加速很猛，很平顺，但是开高速上有颠簸底盘感觉不稳，这个有点不太好，超车还是很直接的。现在能更换减震器，不知道换了之后怎么样，2吨重的车感觉不应该。整体好评吧，做工在精细点就更好了，服务有待加强。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.06分“优秀”

买得早，当时这个价位能对比的只有P7和modle3，是这三个品牌里面最有信任度的（虽然之前印象车很low很丑，但是造车年限摆在那儿），其实主要还是整体感受很好，让我对BYD的品牌固有印象都扭转了，毫不犹豫的提了店里唯一的现车（不然就得等半年）。 到目前开了两年出头，三万多公里，市区代步为主。过程中陆续见识了很多所谓的“泰迪”和“牧羊犬”的无脑吹捧和诋毁，作为车主扪心而言，我还挺喜欢开这个车的，二十万出头的价位要电吸门空悬和B&W也不切实际，想省油就纯电，想崩就四驱Sport，360通风加热全景天窗语音控制手机移车该有的也都齐全，挺好玩的，比纯电那种单一的驾驶感应该更有趣味。虽然两年内陆续出来了一些让我更心动的能源车，但这就是当前时代必然的产物，智能手机初期迭代也很快，价格也是水涨船高，过个三五年技术更新了再换呗，首先心态要摆正。 车无完车，尤其是初代产品，汉DM的底盘质感并不太好，定位行政但是没有做到舒适感，过沟坎的时候慢了就晃快了就颠，过弯速度稍大感觉要把我甩到副驾，底盘悬架应该是全车最明显的短板了，但是日常家用也还能忍受，毕竟城市路况好，不会真有人拿这个车去劈弯越野吧？崩个红绿灯爽一下就可以了😌 最后像终身（一次）OTA（比亚迪对初代汉车主的背刺真是一言难尽），古董级车机芯片，车漆薄，轮胎易破这些毛病确实存在，就看个人忍耐力了，一分钱一分货，你觉得二十万应该买一台六边形战士，那就祝你早日成功，从我试驾过90%的新能源车型来看，依然是各有所长，也各有短板。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

外观没得说，就是先看的外观才想去了解它的其他地方。 内饰在同级别车中算不错的，内饰做工中规中矩吧。 智能化配备和造车新势力比有比较大的进步空间，不说其他的，车机唤醒后只能做一个操作，这就很操蛋。 安全配置减配，驱逐舰都有的并线辅助在旗舰汉上竟然没有？？？ 提速没得说，虽说是7.9S的加速，但日常使用时，只要我愿意，等红绿灯时候，其他车子只能看见我的尾灯。 经济性不错，高速100-120定速巡航，SPORT模式下大概6.5L/100km 歪头汉，停车时车把不能回正，以前以为是极个别案例，车友群一问，发现大部分都是这样。 车子太乱，转弯半径过大，虽然有360全景影像，但仍有比较大的刮蹭几率，提车后，车友群讨论最多的问题就是见了一血、二血、等有缘人来帮我修车🙈🙈🙈 提车一个月，跑高速120码时，还出现了车轮信号丢失，吓得我以为漏气了，抓紧找服务区检查，到了服务区发现又好了。。。。。。 总体来说，车子不错，但国产车的通病仍然存在，质量、细节把控有待提高，希望国产越来越好。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.29分“优秀”

外观:感觉无话可说，绝对是种草了。比较喜欢这种沉稳带着点激进的风格，尤其中国结尾灯！晚上绝对吸睛。比较可惜的是没有前贯穿灯吧。 内饰:这个价格的应该属于天花板级别了吧？手能摸到的地方都是软的。吐槽下腰托，好硬啊！ 配置:只能说不尽人意。基础配置并线辅助都没有，热泵空调也没带。其他配置还算是可以的吧 空间:本人183，调节好驾驶位置后我媳妇仍然喜欢在后排坐着，因为富足很大的空间可以活动！这个空间，真的没得说。吐槽后备箱，的确是很小，仅仅家用勉强够而已。 续航:纯电满电跑到25%，跑了110公里。用油，暂时百公里5个左右。没上过高速和快速路，感觉很香。 智能化:呵呵，比亚迪智能化，也就那样吧。 驾驶感受:真的回不去油车了，60的速度，如果路面好，基本就是静音。用有发电的时候，感觉比风噪还小，不用心感受，根本发现不了，的确是无感切换。有人说转弯半径大，可能是我以前开的车比较破吧，18年的大众途安l，感觉两个车转弯半径差不多，好吧，没开过好车或者比较小的车子。个人感觉，转弯半径完全可以接受的。 总体来说，没白等四个月。这个价钱，这个质感，还是很香的。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.79分“良好”

外观真的没的说，蓝色真好看，后面的中国结尾灯更好看，内饰的话见仁见智，反正比较符合我的审美，配置方面就不提了，落地快25的车连个盲区监测和抬头显示都没有，小毛病也不少，开了十天就出现钥匙失灵，后备箱关不上，小问题挺多，空间特别大，真的挺舒服的，就是纯电续航太短了，EV又太贵，这可能是我的原因吧，这车开起来就挺稳的，加速中规中矩，不过因为我上一量车是一个紧凑型轿车，所以开这台车就会觉得没那么灵活，丢了些许乐趣，还有就是我这个人比较抠门，开车的时候会死死盯着那个输出功率看，能溜车就溜车，能轻踩就轻踩，以前看转速表就完全无感，总结起来就是如果没有这套DMI系统的话，在国产车里竞争力很小，加上了这套系统也就是勉勉强强值回票价，另外说一句，比亚迪的车机智能化真的应该向新势力学习下了

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.43分“优秀”

外观，年轻人最感兴趣，加上遛背造型无敌 内饰，本来定的是橙色内饰，一直苦于没车，无奈提了棕色，棕色也挺不错。 配置，直接拉满360全景方便我新手停车，大爱，包括acc自适应巡航高速简直是爽歪歪，不过还是要集中精力看路， 空间，我觉得坐后排比开车舒服多了，后排翘脚还有两拳，空间贼大 续航，这就有点无奈了，还好楼下有充电桩，基本3天一冲，平时上下班够用。 驾驶感受，一圈半，两车道需要倒车，3车到一把过，车很好开，很稳，个人感觉减震有点硬，不知道是不是开惯了其他车， 油耗，平均4.6，满电的情况下，没电也要往7.0上，总体来讲，车很棒，在油价高的这种情况下很省， 提车差不多两个月，在最好的年纪给自己加个油，给自己20岁送个礼物

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.93分“良好”

车的外形是真好看，看着大气又内敛，贴了改色膜，感觉更有高级感。内饰也不错，就是有的按键的塑料质感，感觉有些降低档次。空间没得说，前后排都很宽敞舒适，还有氛围灯，特别晚上给人很温馨的感觉。车机启动和反应都很快，就是要吐槽一点，语音助手改了名字以后，叫小迪还能唤醒，这对安全性是不是存在隐患？还有语音免唤醒支持的功能太少，大部分功能还是要语音唤醒，比如开天窗，空调，座椅通风等等，感觉不是很方便。真皮座椅的质感是真的好，像是婴儿皮肤一样丝滑。开起来相当平顺，起步时如丝般顺滑，急加速也没有顿挫感，动力对家用车来说是天花板级。底盘悬挂还是有缺点，过一些不平的路面，颠簸感还是比较明显。智能化不满意的地方是智能驾驶方面，同价位的特斯拉能自动驾驶，这车连基本的自动泊车都没有。而且听说新出的同级别轿车，哪吒s，已经搭载了记忆泊车功能。这车油耗和能耗是真的低，目前的油耗是4.1左右吧，还是在我hev模式跑的较多的情况下。至于这车的刀片电池安不安全，我个人还是比较相信比亚迪。提车到现在，平时用车，充电高压快充和在家里慢充都没出现任何问题。至于网上最近闹得沸沸扬扬的千山翠自燃事件，总觉得是比亚迪销量太高，树大招风了。总之，提车到现在还是真香，比起凯美瑞，亚洲龙，雅阁，速腾，帕萨特等等传统二十万级的轿车来说，这车优势明显。