1. 油耗低,但没吹得那么离谱,我属于比较暴力的驾驶,纯油开,大部分市区工况,目前油耗6.5左右,可以接受。
2. 行驶质感不错,动力日常完全够用,湿地给大油门会响胎,隔音很棒,我开了一周再开回之前的油车感觉非常吵,动力响应非常不及时。
3. 如果充电方便,当电车开也很香,三电系统做得不错,高速远途也没有里程焦虑。
4. 后排棒,空间宽敞,乘坐舒适,丈母娘看了直说好。
5. 车机系统不错,5g加持(虽然没啥用),芯片还可以,功能齐全,UI设计还行,比同价位传统油车车机智能化方面强一大截。app控制、NFC.蓝牙钥匙等功能都挺好用。
6. 外观见仁见智吧,我觉得挺好看的,而且硬实力确实值回票价。
缺点:
1. 车太宽而且长,窄路掉头或者狭窄车位停车稍微有点费劲,要不是全系标配360停车还真有点冒汗。
2. 自动驾驶辅助系统略微有点智障,横向控制不可靠,不如不用。
3. 根据车友群的反馈,小bug还是有,而且也有动力系统故障案例,毕竟刚上市,还没有经过用户大量迭代,有故障也正常,目前概率不是很高,但是和承受的传统油车比可靠性要画个问号。
4. 等车时间长且4s店服务态度像开盲盒一样。
建议:
1. 如果充电条件好,建议直接上纯电。
2. 如果还没结婚,且大部分时间内用车人数小于等于两人,后排溢出了,除非就喜欢又长又大的车,否则不太划算,这车开着确实不如小车灵活。小于四车道掉头,窄路会车,加塞都比较费劲。
3. 如果后排用得比较多,不在乎品牌,想体验新技术带来的平顺性,静谧性,油耗经济性,国产高性价比,智能化车机等优势,且能理解并接受未经大量用户体验反馈迭代的新产品上市后偶然出现的小毛病,那汉dmi很适合你
ArabicTrap:缺点,车太宽而且长。这都成缺点了?这B级别难道给弄个4.6米长的车身?
叫我桥好了:这才是客观评价,很多汉车主秒天秒地,看不上同价位20咋了的车
只怼显眼包:就这么说吧,买了之后,身边有钱没钱的都说好,
提车到现在开了快2个月了,已经跑了差不多1700公里,说一说我自己的感受
首先外观确实是帅,别人看了也夸说这个轿跑型的外观确实是好看,但是自己前脸看多了确实觉得没有EV的前脸好,dmi的前脸就像是个大鲶鱼,不过这问题也不大。挺好看的。唯一不足的倒是车漆是真的薄,头几天停树下粘了些鸟屎,一周洗一次车发现已经车漆被腐蚀了已经清理不掉了。而且黑色也是真的不耐脏,洗完车出去跑一圈就已经觉得很脏了。
其次内饰确实还是挺不错的感觉上,但就是颜色选择太少了。棕色的又感觉有点暗,橙色又觉得太艳,最后选了棕色的,其实还是挺好看的,看久了也是觉得越看越喜欢。
空间方面,空间前后真的挺大的,感觉不错,唯一不足的地方就是后排高度不够,毕竟溜背,像我试驾看车时一米八坐后排确实感觉有些许压抑坐中间也会顶头,但想了想自己也没啥机会去坐后排,而且平常能有这么高的人坐后排的机会真的不多,也去雷车丰田啥的轿车后排都坐过,发现后排感受大致差不多,可能是轿车的通病吧,毕竟要后排高度也够直接买SUV得了。倒也是无所谓,前排空间管够就行了。
续航方面,感觉有点快乐表,说是磨合期最好用hev+eco,但是有电当然是用电了,用车到现在一直开的EV+normal模式,提车时加满的油到现在还有百分之32 的油,没试过满油满电续航多久,据我自己估计,大概在800-900之间。
驾驶感受方面,平常市区normal模式就够了,要是要快,开sport模式确实开的还是挺爽的,然后转弯半径真的挺大的,很多时候都得倒一下车调整,不过有360问题也不大,都看的清清楚楚。ACC自适应巡航和车道保持试了一下,车道保持不算很灵敏,有些路偏了他没法判断出来,ACC在堵车的时候挺舒服,但是一停下来再启动需要自己踩油门才会启动,不知道是不是开了自动驻车的缘故,平时开的比较快的时候不太信任ACC自己的减速,发现距离有点近的时候车速降低的不明显,一般都是自己刹车为主。
虽然说了挺多吐槽的一大堆,但个人感受其实还是挺不错的,这个价位挺合适的,也很舒服,买了不会后悔。
那是个大家伙:我一个半月就整了3200㎞了,没啥挺舒服的
小坏蛋V5:落地多少钱啊
用户2754075036482:保养费比油车贵吗
这车是直接提的现车,215800裸车+1000上牌(不给1000上牌费人家不卖重庆基本都这样)+3000贷款金融服务(61000还36期免息)+5100商业、交强险,用车感受油门反应慢半拍,整体提速够用还行,纯电续航一般,油耗电耗还不错,因为驾驶习惯和路况不同,能耗方面肯定没有网上说的那么厉害,低配配置也很好了,内饰配置都吊打日系等合资车,本来想买雅阁的,看完汉再看雅阁瞬间不香了,也才跑了200公里不到。
用户4287457029584:好家伙,这是旱码头吧这桥这河太熟悉了
用户182336857215:可以了,我们这边服务费5000保险5500上牌1000
OMG中国:擦,我的保险7400
车的加速很快,悬架舒适,车内静音效果比较好,现在500公里最难受的的是转弯,真转不过来啊……
【最满意】
车子的外形深得我心,非常赞的一点啊,简直就是我的“黑武士”,低油耗和丰富的科技配置简直吊打同级别车型。空间足够大,家庭用车、商务用车都不是问题,出去野餐郊游后备箱放各种工具都可以。动力也是非常强劲的,平常红绿灯什么的,第一个冲出去都不是问题,起步真的超级快的。
【续航】
关于续航问题,网上的说法各不相同,但在我这里还行,提车当天跑了一次高速,50公里,电量百分之60,满油。模式hev+sp,没有出现大冤种情况。
比亚迪电池业内是老大哥 续航很不错 电池很能打,冬天也没有怎么受影响。外观和内饰更是没的说,中国结式的尾灯谁看都说帅。配置方面 提速很快 红绿灯下面没输过,开高速和远途也不会烦恼没电。开车体验也很好 很丝滑 很静逸。双层隔音玻静音做的也是很好。车内空间也很大,家庭轿车名副其实 一家人出门很享受。
内饰外观都还不错,动力足,但是转向比较大。底盘调教整体不是很舒服,驾驶体验很一般,乘坐人的体验还是比较舒服的,整体瑕不掩瑜,作为一辆家用车是合适的选择。
加速快,外观大气,就是有点宽,好在有360。转弯半径有点大,窄路掉头很尴尬
进口自行车车主:别动不动就尴尬的,路上没人在乎你的。
前几天陪朋友去看车,看到这汉DM,并且还试驾了一下,给我的感觉汉DM,整个外观设计的时尚,并且这款车综合表现不错。
【外观】外观设计方面依旧采用家族式的设计风格。前脸方面,设计的比较大气,并且采用了黑色的格栅设计,两侧设计了LED矩阵式大灯,从侧面看,该车的腰线勾勒出现代设计的美学,采用了溜背式的造型,让其外观看上去更像是一台跑车。尾部方面,汉2022款DM-i121KM 尊贵版的设计也很有层次感,尾部还使用了一个上翘式的设计。
【车机系统】该车搭载12.3英寸的液晶仪表盘,15.6英寸的中控屏幕,配备旋转大屏、卫星导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、可语音识别多媒体系统等,支持车联网、5G网络、OAT升级、Wi-Fi热点等,增加了一些智能的感觉。
【智能辅助配置】该车在智能辅助驾驶方面,采用DiPilot辅助驾驶操作系统,搭载搭载6个摄像头、8个超声波雷达、1个毫米波雷达、3D全息透明影像系统、540°全景影像、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶等,智能辅助配置还是比较齐全的。
【试驾体验】动力充沛深踩油门,都会有一些推背的感觉,方向盘手感很好,换挡也十分顺滑。车内的静谧性也很好,高速驾驶时几乎感受不到胎噪和风噪,对大小震动的过滤很柔和,在过减速带的时候,前后桥都没有明显的余震,舒适度表现还是不错的。
【合适人群】汉DM 2022款 DM-i 121KM尊贵型,其外观运动时尚很有辨识度,内饰配置也很齐全,动力很强劲,综合表现还是不错。
专门搞着:这油箱护板怎么还是个波浪型的了~
6716890:有档位吗这车?
用户3957360094715:全是优点,一点缺点都没有?底盘调教不好不说?