长安CS55 PLUS2022款第二代 1.5T DCT尊贵型外观大气值得买吗_长安CS55 PLUS外观怎么样

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.07分“优秀”

10.7下订到11.12提车，等待期不算长。整体来说相当满意，以下观点仁见仁，智见智。 外观：大气而又不失个性的前脸，饱满与性感的屁股（分体式熏黑效果尾灯），相当的哇塞，吸睛点之一。 内饰：错落有致的双色系中控台搭配与之遥相呼应的两块屏（仪表和导航），层次感满满。唯一遗憾之处，设计师可能不是近视，忘了眼镜盒这个东东！！！ 配置：选的尊贵，该有的基本上都有了。标配6气囊，主动刹车，自适应巡航，车距提醒及控制，360°全景影像，语音控制，远程控制，安全性方面诚意还是很足的，尤其是360°全景影像，车辆在转弯或者通过比较窄的地方时会大屏显示实景，路径以及距离，这点很奈斯！ 空间：本人双180大个儿（应该算大个儿吧…），不管是前排还是后排，相较于同级别的来说，还是比较宽敞的（后排还能翘个二郎腿…比两田那缩缩的舒服多了…） 操控：很多人说方向盘丑，影响驾驶，不认同也不苟同！目前已经行驶了400多公里，操控性还是比较得心应手的，转向上略微有那么一点点虚（我是和东瀛宝马相比较），但是实际上不影响驾驶，可能有点吹毛求疵了。 动力：1.5T推动近1.5T的车身，一点儿也不肉（这里的肉并不是舍不舍得给油门）。经济模式下的循序渐进，普通模式下的平淡无奇，但是到了运动模式下，瞬间欢快起来，甚至有点跳脱，如野兔般灵动！ 舒适性：行驶上：整车滤震很不错，路感很清晰，行驶中80以内噪音控制的很不错，以上风噪逐渐明显（音乐开大一点就搞定了…）！乘坐上：都喜欢说日产大沙发，日产大沙发，沙发得罪你们什么了，要这么产（滑稽一下）……座椅整体舒适性很不错，柔软度很舒服，支撑性和包裹性比较强，尤其是后排，国产大沙发啊，怎就一个字舒服来形容！！！ 以上就是个人观点了，不喜勿喷！不喜勿喷！不喜勿喷！现在的国产已经不能和以前的国产相提而论，闻国产而色变了！当然个人喜好也是挑选爱车的重要因素，萝卜白菜各有所爱嘛！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 个人的第一台车，平时开家里的5系，油价上涨5系还是95的，再就是喜欢suv，而且有时候家里还用车，就不方便，所以想买一辆自己的车，看过H6和赤兔还有领克06，比亚迪宋pdmi，哈弗的油耗放弃，领克空间有点小，感觉性价比不高，比亚迪等太久，再就是价格贵不少，而且我这没有充电条件，个人还是喜欢油车。正好看到55，价格合适，空间合适，动力合适，油耗合适，直接拿下。 【提车价格】 大连提车不便宜啊，刚开始4s店给我报价12.2，问了同是辽宁省的一些其他城市都比大连便宜两三千，然后外省的都有落地11.4。我去看的时候表示了很强烈的购买意愿，但是也明确的表示了不着急用，除非价格合适。正好6月末4s店说厂家任务没完成，问我能不能帮忙，我说我可以买，但是价格得合适，最后说了个11.8，他们也同意了，里面还含了那个555套餐。底盘装甲，发动机护板，6次没有工时费的保养，贴膜，膜永久质保，脚垫，后备箱垫啥的。我是赶上购置税减半了，再就是政府还给了4000元的购物券，还有6张中石油满200减50的加油券。 【空间表现】 空间挺满意，大小正好，就是我想要的尺寸，坐着不拥挤，外观看着还大气，停车也好停。后备箱大小也挺能装，就是驾驶位没有放墨镜的地方表示不人性化。 【油耗】 一直上车就开空调，一直是正常模式，eco感觉没劲，平均油耗8左右，表显数据。欢乐不欢乐无所谓了，现在油价也降了一些不是么。 【亮点配置】 次顶配的尊贵还是不错的，360全景很好用，主动刹车还启动了两次，让我避免了两次事故，目前开了一个月一千公里，感觉还不错，有qq音乐，语音控制，导航准确性很好（一直在市内开）现在车的科技性真是比老车好玩多了。 【最不满意】 油门震动，在转速1700到1800的时候发生，力度不大，勉强可以接受，如果以后力度变大，就得去调整了。 【总结】 目前不满意的就是油门踏板共振，其余的空间，油耗，加速，配置都比较满意，外观也很亮眼，毕竟买车是媳妇儿挑外观，一眼看中了55。另外有个小提示，一定要给车内买遮阳的，要不然进去跟烧烤一样。感谢圈主“Mr蓝胖子专属”指导

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3.7分“良好”

【个人情况】我买车的最直接原因就是有了孩子，现在的车子在孩子面前，就像房子在老婆面前一样，慢慢的变成了刚需。人活一世，为父母、为家人、更为了家庭，所以必须买了。虽然车子属于消耗品，但它既是为了出行的方便，又是为了家庭的颜面，更是为了作为男人的一片私有空间。 【外观】外观方面我个人评价给出4分。主要体现在外观设计方面。 前脸：夸张的进气格栅占据了近五分之四的横向面积，加上我这灰色的外观颜色，搭配上前面两个大灯，有一种“他大哥UNI-K“上无边界前脸的感觉。 侧颜：侧面看上去整个一个小胖子的既视感，给人一种敦实可爱却又有点壮实的感觉。 尾部：尾灯的形状和颜色处理的比较吸睛，透明外灯罩里面搭配黑红色内灯罩，有一种熏黑却又不是熏黑的感觉，整个尾灯组形状并没有夸张的大，相对其他车型来说还要小一点点，搭配在整个圆润的尾部造型上相得益彰。上面的黑色尾翼作用大小暂且不论，在整个尾部设计上属于点睛之笔。 【内饰】内饰毫不夸张的给出4分。简约中透露着个性，简洁中隐藏着科技。黑色与浅咖色双拼的仪表台、双拼的座椅加上三拼的四门内饰板，处处都显示出一种协调之美，毫不突兀。仪表台上的简洁与中控台上的各种按键形成了鲜明对比，一个简洁明了，一个紧凑清晰。但在实际操作中，一点都不显得麻烦。 【配置】尊贵型的配置我给出3.5分。全车6气囊的标配是亮点之一，360度+180度组合而成的540度立体影像系统对于我来说是一个非常有用的功能，不论是停车，还是途径比较拥堵的大街小巷，都能为安全行车保驾护航，是亮点之二。当然缺点就是四个角处于监控盲区，但是车尾有距离感应雷达，车头却没有，这一点属实有点拉胯。 【空间表现】空间上给3.5分。要说二代55P有多宽敞，只能说是内部空间在乘坐上不局促而已，真正的稍微局促留给了后备箱。之前买车的时候对比过75P，同属于紧凑级SUV，驾乘感受明显要优于二代55P。不过我这185cm的个头坐进咱二代55P的车内，并不显得拥挤，至少头部距离车顶还有3指左右的空间，而后排基本上轮不到我来乘坐，以我老婆166cm的身高来说，头顶距离车顶那还有20多公分的距离，腿部还有一拳多的距离，这主要是因为我的驾驶位调整的比较靠后的缘故。后备箱的空间相比75P来说，还是小上不少的。过完节从家里返回的时候，家里人不停的往后备箱装干货，算上我和老婆的两个24寸行李箱，塞得满满当当也没塞下多少东西。 【驾驶感受】 整车的驾驶感受只能给3.5分。虽然二代55P的提速快，响应也比较积极，但是整车的隔音做的还差那么一星半点。轮胎的噪音在任何路面都异常明显的传进车内，路面颠簸的声音也很清晰的传进车内，再就是高速状态下的风噪声，随着速度从80码开始，逐渐增加，不把音乐开到9以上，很难压制住三种噪音的干扰。还有就是车辆在转弯的侧倾支撑表现不尽如人意，以40的速度转弯，车辆的侧倾过于明显，有种要甩出去的感觉，让人没什么信心。底盘的高度在SUV车型里算得上比较考前的了，在坑洼路面的通过性上能给我一定的保障。悬挂的调校稍微偏软，在农村那种坑洼不平的路面行驶，颠簸的感觉控制的比较不错，至少我的母亲乘坐这辆车没有出现或很少出现晕车的现象发生。 目前对咱二代55P的感觉就是这样了，更详细的用车感受还需要多行驶一些历程，多使用一段时间再做评价。 同时，特别感谢圈主“Mr蓝胖子专属“对我的指导！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 97年的老伙子，人生中的第一辆车。19年大学毕业后就一直想有一辆车，同学刚毕业家里就给安排了一辆车，非常羡慕，奈何家里条件有限只能靠自己。然后就开始慢慢攒钱终于在22年1月13号提车啦，虽然是分期的但还是很开心。 之前自己在网上看了好久，看了好多车哈弗H6(外观感觉有点老气)、现代ix35(感觉配置动力一般)、领克01、03、05、06(挺喜欢领克的车奈何价格太高)、秦plus dmi(朋友去看了说内饰不行，后悔没自己去看下)、名爵6(坐过别人的总感觉哪里怪怪的)。最后看到二代55，前脸很帅一眼相中，然后就开始和其他车各种对比，最后觉得价格配置动力都挺满意，然后去4S店试驾，当天就交了定金(有点冲动了导致价格偏高)。 【提车价格】 定的尊贵版优惠2000，裸车11.09，贷款两年47000(销售说免息最高只能这么多)，金融服务费2800，上牌500，两年4次保养(含首保)388，送车膜脚垫两把雨伞一个折叠桶，全办下来大概129600。 【外观】 最喜欢前脸，很帅，第一眼就相中。侧边有那么一点点臃肿的感觉，车窗有点小看着感觉有点怪。总体来说很不错，很喜欢。 【空间表现】 不喜欢那种很长很大的车，我自己开够用就行。经常在后排躺着休息很舒服，后备箱足够我用，除非搬家一般也没啥东西。后排座椅放平躺着非常nice。总体来说很满意，很喜欢。 【驾驶感受】 胎噪挺大，和同事的星越L对比起来很明显，不过可以接受毕竟价格摆在这，开车时放放音乐就好多啦。动力很足，平常都是标准模式在开，动力随叫随到，换挡有轻微顿挫可以感受到但完全可以接受。变速箱换挡很慢，这点挺烦人的，很多路不能开快，四十几的速度转速一直维持在两千多，发动机都嗷嗷叫了就是不换挡。很多人说的油门踏板震动，我倒是没有遇到。新车才开了半个月雨刮器就开始异响了，有时候响有时候不响所以一直没管它。车门下面老是进小石子，这很头疼，清了好多次了，后面买了密封条贴上稍微好点。 【油耗】 油耗不低，目前3098公里，表显油耗7.9，实际算了算8.8。整体油耗偏高。 【配置】 360加透明底盘用着很舒服，全景天窗看着很舒服(不过天气热的话真的好热)，座椅加热没用过，自适应巡航很好用，长途的话可以让脚放松放松。后悔没加点钱上顶配，现在想想8000块钱那些配置还是很香的，后悔啦。 总结，人生的第一辆车总体来说还是很满意的，外观很帅、动力很足、内饰好看最重要的是价格可以接受。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.7分“优秀”

以前开面包车，电子设备就是一个收音机，还坏了，然后到了年限，底盘松散，轮子都有些左右摇摆，就想着换辆车，然后在懂车帝上关注10万多的国产车，看了吉利博越，哈佛H6，cs55plus，捷途x70等车型，春节后初八就和老婆去4s店看看实车，试驾一下，然后和老婆都觉得CS55plus非常中意，就最后选定了这款车，正月十五提的车，那段时间车源紧张，每个月有1万多的销量，销售说有一批车在路上了，尊贵款只有一辆原子灰，红内的车，没有被丁，我们就选定了这款车，一个星期内搞定好，车子在正月十五全部搞定开走，这车颜值非常高，内饰干净整洁，非常精致，选的原子灰，有点不耐脏，洗干净后看的非常高级，空间表现也不错，贷款落地12万8，销售说年后没有3年6次的保养活动了，送了踏板，挡泥板什么的。不满意的点就是雨刷有点异响，高速的风噪有点大！需要开音乐挡下！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

外观没的说，当时对比好几辆，就这个看着顺眼 内饰也很哇塞啊，仁者见仁智者见智吧 ，我觉得很漂亮，豪华那个档把没尊贵及领航好看。 配置尊贵版本，日常够用了，反正用车一年，没觉得少啥不方便的（可能是因为没开过那么多车 ，也不知道其他哪些配置用着舒服😭） 空间，主驾没有副驾空间大。但是也不算小，182，体重190斤觉得还行。后排的话，空间是够用就是做的那个座椅有点短，但是是真的软😍 驾驶感受，小问题能接受 ，像最开始车友们说的油门共振，虽然有，但是不严重。要说顿挫的话我觉得热车后感受并不明显，我朋友跟我同时提的车他提的虎八p，开着都一个样子🤔没开过好车，并不觉得换挡顿挫。 没事的时候刷车友圈，看到有人说什么车顶发黄，天窗天幕有问题什么的，目前我还没有遇到😂反正一年内没给我丢路上过，毕竟消耗品嘛，不知道后期咋样，应该不会太差劲。 用车成本应该不算太高吧，三次小保一千二百多块钱，买的4s店套餐，当时购车时 ，销售说那个888套餐没必要买，他的意思可能是以后没必要在4s店保养😂在外面会便宜点。 整体觉得还行，对得起现在这个价钱。就是这一年价格相差有点多呀😂当时落地13个多一丢丢，现在12个多一丢丢，无所谓了，早买早享受😌

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4分“优秀”

提车过程：和老婆看车2月有余，因上班交通限制决定买车，预算有限，直接国产。小安颜值在线，空间够家用，原则亦因中庸之举。各方都基本满足要求。 优点：1.外观霸气，有特点，灰配金颜色高大。 2.空间宽敞，座椅舒服。第二排中央凸起可忽略。 3.视野开阔，视线清楚。座椅高。 4.提速迅速，动力好。 缺点：1.油门共振。提车半月，发现70一下1.7-1.8转速油门抖动。 2.换挡不太聪明。提速换挡发动机声音大。 其他：油耗中规中矩，可接受。提车加油600米，现在表显662km，还能跑显示203km。个人感觉表显偏虚。后续测真实油耗再来分享。

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4.8分“优秀”

总体还满意，选了个稀有黑色，等车一个多月，各方面都不错，外观黑色很霸气，动力1.5T家用也够了，内饰是年轻人喜欢的风格。 【空间表现】 空间很大，本人1.72米，前排后排都很宽，不是几拳几指来算的，反正就是够用，连后备箱我都能睡进去。 【最不满意】 1.自动启停 自己驻车 每次上车都要手动开关。 2.前排USB接口只有一个 并且电流超小，只能用来插U盘放歌，充电的话买个点烟器的转接头吧。 3.厂家送的脚垫居然没有后备箱垫，看了其他车型有送。 4.娱乐流量一个月才送2G，感觉有点少，我家娃喜欢在车机上刷抖音看西瓜视频。 【购车经历】 网上做足了功课，在本地随便加了一个销售就定了，一次报价成交。 【提车价格】 听车友群小伙伴们的12.5-12.8都可以，我是12.6拿的。贷款六万免息，发票低开，一店一套路，小伙伴自己砍的去。 【驾驶感受】 动力还不错，不是高速不要开经济模式，太拉跨了，标准模式正好，网友说的油门震脚的问题暂时没发现，悬挂还算稳，高速120风阻声音有点大，要开音乐盖住。 【油耗】 平时上下班，走走停停表显7-8个油。高速都是7个以下。当然有人说是欢乐表，下了小熊油耗等开完这箱油才出结果。 【销售态度】 态度还行，效率有待提高。要把谈下来的赠品及项目写到合同 写到合同 写到合同。 【最满意】 空间大，外观霸气，这19寸轮毂真的大。黑色好看但等车久，不耐脏不耐热。 动力足，标准模式超车无压力，运动模式待速1500转 不用想肯定推背，毕竟大口喝油。 内饰年轻 黑红搭配很骚气，方向盘双D型 有人说这个丑，可我正好看中这个，可能玩飞车游戏玩习惯了。上不挡仪表下不挡脚。 车机功能多，抖音和西瓜视频，qq音乐等好多软件，手机互联玩游戏都可以。三年娱乐流量免费，基础流量终身送。 【保养】 才开了几百公里，后续再更新。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

用车也马上一年了，不过开的比较多目前已经18700公里了，保养了三次，按照规定保养，现在就我的真实感受做一些评价： 【购车经历】 首先说一下选车经历吧，从20年后半年就陆陆续续开始看车，因为手头资金有限，最初定的是轿车，目标10万块落地，看过长安逸动尊贵，别克英朗，大众朗逸，吉利帝豪，比亚迪秦plus DMI ，驱逐舰05等等，基本都属于国产和合资的销量榜龙头，后来女朋友和家人都想要空间大一些的车，然后增加预算，在SUV的排行榜中不断物色，看过吉利缤越，神车哈弗H6，奇瑞瑞虎7plus，不过经过从配置，颜值，动力，油耗多方面慎重对比考虑，最终选择了二代CS55PLUS尊贵，总结用一句话来形容：始于颜值，陷于配置，忠于驾驶感受！ 外观方面：颜值外观主选灰色，多年以来观察长安车型主打灰色，可以一下子抓住年轻人的眼球，不论是75，55，35，还是新系列KTV，只要是灰色，总会吸引你的眼球驻足，前侧看也会给人很敦实的感受，满满的安全感。 【亮点配置】 定速续航，360影像（堪称新手最佳保护神器），电动座椅调节，自动大灯，后视镜折叠等等智能辅助驾驶功能应有尽有，加上188马力的自研发动机，配上七档湿式双离合，动力给油既走，运动模式更是给人赛车起步的感觉，10万左右的车，可以说性价比极高！至于双离合的顿挫感，本人目前未有感受 【空间表现】 虽然55是紧凑型SUV，不过空间十足，本来183cm大个，200斤胖子，却没有一丝不适感，后排坐着前面也有两拳空间，一家人出行足矣。 【最不满意】 美中略有不足的是大灯的亮度，确实有点睁眼瞎，尤其是下过雨后的晚上，亮度不足，不过勉强凑合够用！当时想选纯黑内饰，可惜没有，选了黑红搭配，不过后来看习惯了也觉得还行！还有就是1800转转速的时候油门共振问题，这个问题说大也不大，只需刻意避开这个转速即可，哪个车还没点小毛病了！ 【油耗】 最后说一下油耗表现吧！本人70%的情况下都是跑了高速或者国道，18000公里表显综合油耗为7.3L，实测7.7左右，附上几次长途行驶油耗记录供各位参考，这样的动力和驾驶感受，属于适中油耗，相对来说比较满意。 顺便说一下最近2023款第三代CS55已发布，加量不加价，也有黑色内饰可选，本人非常推荐在观望中的小伙伴可以去试乘试驾一下，包你满意！欢迎各位大佬们在评论区沟通交流发表看法！

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.9分“优秀”

外观看上去非常好看，高大上，颜值高，如果是年轻人的第一辆车，非常适合年轻人 【空间表现】 空间家用完全够用，我身高1.72座在里面完全够用，前面后面的够用，对比B级车那肯定是有区别的，因为价格放在哪里的！ 【最不满意】 爬坡ECO.模式下感觉降档有点延迟，不知道是不是我没有开过自动挡车的.原因！不知道你们有没有这个感觉？你们说的油门踏板共振，目前还没有发现！ 【驾驶感受】 技术感，配置够用，尊贵型的，动力强劲有力，高速超车很轻松，对于隔音胎噪的可以接受 ！ 【购车经历】 刚开始准备买欧尚x5的，都是后面减震器不是独立悬架，安全气囊少了点，家用感觉舒适度没有独立悬架好，而且是长安的子品牌，后面看见二代55p上市，就去4儿子店看实车感觉还是比较满意?的，试驾了一下，谈了几次价格合适就订了???

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.79分“优秀”

长安CS55 PLUS 2021款 第二代蓝鲸版车型一经露面，就已经受到消费者的广泛关注。长安CS55 PLUS作为一款紧凑型SUV，对于长安来说，有很高的战略地位。2021款第二代蓝鲸动力的长安CS55 PLUS又会有哪些变化呢？ 2021款第二代蓝鲸动力的长安CS55 PLUS在外观设计方面有很多的变化，车头造型设计更接近UNI系列车型的设计风格，纺锤形的进气格栅营造出很强的运动气息。大灯灯组的造型设计比较在售的车型来看，三角形的设计更激进，更接近UNI-K大灯的设计风格，与进气格栅融合在一起。 车尾的设计中，取消了现款在售车型的贯穿式的尾灯，采用造型更复杂的尾灯造型设计，另外一点，2021款CS55 PLUS的高位刹车灯也变成了与UNI车型一样的两个竖条状设计，可以说2021款CS55 PLUS在设计上参考了不少UNI车型的设计元素，整体上提升了运动化设计的质感。 坐进2021款CS55 PLUS的车内，内饰风格与现款完全不同，依旧跟UNI车型比较接近，方向盘上沿设计成平直，驾驶员的视线不会被方向盘遮挡，全液晶仪表的UI设计进一步增强，显示效果明显提升。悬浮式的中控屏幕依旧是内设设计中最大的亮点，全新设计的悬浮式机翼按键面板，从视觉角度很好的营造出一种科技与前卫的设计质感，而且与传统触控面板相比，悬浮式机翼按键面板的操作反馈更直接，降低驾驶时的误操作风险。 除此之外，2021款CS55 PLUS在挡把部分的设计也有明显进步，电子档把设计感很强，皮质包裹提升使用时的手感，不同驾驶模式的选择也在2021款CS55 PLUS上搭配，保障您在出行时必要的通过性。 2021款CS55 PLUS除了在设计方面有非常大的提升之外，它还将搭载第二代蓝鲸动力1.5T涡轮增压发动机，搭配蓝鲸7DCT变速箱。发动机动力方面明显提升，最大输出功率将达到138kW，净功率较上一代车型提升8%，百公里油耗降低4%，油耗方面仅为5.9L/100km。更高的动力更低的油耗，鱼和熊掌似乎可以兼得了。 另外，2021款长安CS55 PLUS在很多配置上进行全面升级，一体式的运动座椅，对于很多年轻消费者来说，是一个福音。Face ID刷脸、手势控制、疲劳检测等高科技配备，提升科技感。智能语音拍照这些很新颖科技配置也有搭载。在配置方面最大的一个亮点是透明底盘的搭载，透明底盘在很多路况较差的情况下，会发挥非常大的作用。在配置方面我们不难看出，2021款CS55 PLUS还是冲着年轻群体去的。 2021款CS55 PLUS无论在设计上还是在配置上，都瞄准了年轻一代的消费群体，动力方面的提升和油耗的进一步降低，为它提供了非常高的市场竞争力，在同级别中比较，2021款CS55 PLUS的优势还是比较明显的。