点评车型: 2021款捷途X70M 1.5T 手动精英伙伴型
公司隔壁新开了一家捷途4S店,偶尔我都会过去蹭蹭茶水,一来一回就跟大多数工作人员熟络了起来。最近捷途X70M上了新的车型,我抽空去试乘试驾了一番,试驾车型是2021款 1.5T 手动精英伙伴型,先说说这款车的购车费用,厂商指导价是8.79万,,优惠5000元,裸车价是8.29万,加上购置税7336元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元左右,全款落地价是9.6万左右。 空间方面,车身尺寸分别为4755*1885*1695mm,本人身高176cm,乘坐前排驾驶位,调至舒适的驾驶姿势,头部空间有1拳3指的距离,保持前排座椅不动,后排空间表现也非常不错,头部空间有1拳1指的距离,腿部有2拳左右的活动空间,上下车非常方便,而且满载的情况下后排空间也不会觉得有局促感。此外,后排配备了独立空调出分口以及储物槽,实用性还是比较强的。 动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出156匹马力,匹配6挡手动变速箱,起步状态下,离合器脚感很好,高度适中,在拥堵路段跟车较为轻松。当转速达到1800转左右,轻踩油门可以感受到转速线性提高,有较为强烈的推背感,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候,当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出。油耗表现一般,官方给出的实测油耗为7.5L/100km。在市区路段油耗在7.8L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在6.7/100km左右(表显),高速路段油耗在6.2L/100km左右。 悬架方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架结构,在通过减速带之类的大颠簸时,后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的,底盘扎实且有韧劲,跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面,有着很好的贴地性,高速状态下的行驶稳定性很高,并不会产生任何“发飘”的感觉。 隔音方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。 总的来说,捷途X70M各方面表现还是比较不错的,在同级车型中有一定优势,不论是空间还是动力都能满足日常驾驶使用。
王启海6:除了车商没有人表现这么淋漓气质
naughty520:7.8全包