【最满意的】就是它的大和外观,从车身上看,车身尺寸也大,前脸非常宽大,车身也很高,车身很长,放在楼下对隔壁车是碾压的停放,刚开始还会觉得它车身大,停车不好停,后来发现吗那是一停是真带面子,里面的空间也很大,我买的是五座的,也有七座的,因为家庭人口五座的就够用,所以后备箱比较宽敞,虽然平时后备箱装的东西也不多,但是一打开就感觉很敞亮,心情就舒服。
【油耗】油耗不是很满意,因为刚买车没有多久,目前油耗12.5个油,虽然车大,但是这个油耗确实是有一点高。
【最不满意】没有哪一点是特别不满意的,总体来说都不错,可能这个价位在内饰上面下的功夫不多,所以那内饰看上去没有像20多万车的档次,
【驾驶感受】驾驶动力比较不错,挺有劲儿的,我平时都是在市区上开,放假了,偶尔带家人到草原上旅游旅游,从我们这边的人基本上都还是比较喜欢SUV的空间要大,因为我们出去旅游都要带烧烤炉,烧烤架,肉,啤酒,所以后备箱在旅行的时候需要他的地方比较多,整体来说,动力这块会输出还是比较给力的。
【空间表现】空间比较满意,首先从外在看,因为车身尺寸也比较大,钱点看上去很宽厚,侧身看上车很长,尤其是跑在在路上挺好看的,内部空间座椅都可以调节,乘坐起来也很舒服,空间比较大,坐在后排的人一点也不拥挤,有一种私人订制的感觉,很舒适宽敞,后备箱的空间,虽然我平时不是喜欢把后备箱当成第二个家的人,但是打开后备箱大一点,会让人心情舒畅,非常舒服,虽然这么大的车,但是车内也做的比较多的,贴心的储物空间放手机,雨伞,眼镜这种小的物件的地方比较多,挺暖心的
【操控】还比较不错,多功能方向盘比较好,操控方向盘也很精致,灵活好打方向,方向也很准确,没有虚位,这么大的车过拐弯路线的时候也很稳。
【舒适性】舒适性挺好的,座椅包裹性很舒服,坐起来很得劲,并且做一段材质,手摸起来也很舒服,
【内饰】做的比较简洁,明了一看就是SUV车型了,不像轿车那么高大上,开拓者的利是没有20多万的豪华感。
【外观】帅气型男大块头的型男,买这款车的时候就是第一眼先相中了它的外观,还有这个颜色比较大气,时尚,给人压迫感,很有安全感,稳重安全感,个人一直都是比较喜欢SUV的,喜欢SUV外形的狂野和硬气派。
【购车经历】买车之前也是左看右看的,后来选择开拓者是因为买车的时候优惠幅度比较大,在我的预算范围之内,因为就是想买一个su车底盘高的外形,看起来高大上的摆在那里,有面子的开起来动力药有力空间要大,所以开拓者正好在我的要求范围之内,整体来说,方方面面还是比较满意的。
清闲的饼干vd:这车内饰劝退不少人,要是内饰能和外观匹配的话销量一定能爆
非洲浪人小李:马赛克没打好,车牌号:蒙A03495
哎呦我去丶跟谁俩呢:雪佛兰总体8.5W优惠!使劲砍
雪佛兰开拓者细节品质处的用心展现在设计与做工2个方面。作为一款中大型SUV雪佛兰开拓者的前脸显得非常犀利,而秘密就在于前脸采用了“分体式灯组”设计, “眯眯眼”式的前LED日行灯位于高位,其由一根饰条相接,这根饰条也将熏黑的前格栅一分为二,让开拓者有着堪比轿车的前脸精致立体感。内饰方面,三个版本的车型在内饰布局上面基本保持一致,仅在用料和色彩等的搭配上面有些不同。具体来看,该车的仪表盘采用了液晶仪表加上传统的指针搭配,空调出风口采用了圆筒式设计,再加上四幅式的多功能方向盘等搭配,中控部分看上去更为粗犷,有气势。而RS版本在此基础上增加了许多红色元素点缀,内饰的战斗气息则是更加浓厚。不过值得注意的是,该车内饰在用料上面较为一般,坐进车内整个触感不是特别好。开拓者作为雪佛兰SUV家族的旗舰车型,配备了13项尖端智能安全科技,运用15个长、短距离和高精度雷达,以及5个高清摄像头,打造同级领先的驾驶辅助系统,360度高清全景影像能最大程度消除视觉盲区,确保5米长的大七座SUV无论身处何处,仍能保证行车安全,搭配上自动泊车的辅助功能,以及具有190°横向视角的高清倒车影像,后方10米视野尽收眼底,可肆意俯仰山巅,观日照无边。前排空间:本人身高180CM,体重83KG应该属于微胖的身材吧,前排腿部空间,得益于全景天窗头部空间都非常宽裕,前排储物格也比较多,尤其是*扶手箱的空间真的是太大了,放一个Ipad是没问题的,副驾驶扶手箱是电动开启的,科技感比较强,断电的情况下是打不开的,这样就可以把重要的东西放在里面,不再怕小偷砸玻璃偷钱包了。 后排空间:因为是2+3+2的座椅布局,第二排空间比较大,尤其是座椅前后和靠背都可以调节,在第三排座椅不坐人的情况下,个人感觉第二排的空间可以媲美豪华品牌车型,第三排要是坐成年人的话腿部空间和头部空间都还不错,就是坐垫有点儿短,对大腿的支撑不够,时间长了不会天舒服了;后备箱空间在放倒第二、三排的情况下真的太宽敞了,躺在里边睡觉都是没问题的,要是车内做7个人,后备箱视觉上不是很大,目测可以放2-3个行李箱,大件的物品肯定是不行了,整体来说空间还是不错的。操控性上,在城市快速路上变线,开拓者给人的信心是非常强的,尤其转向具有雪佛兰“快而准”的传统精髓,车身尽管大但过程并不拖沓,摆动后悬架压下去后快到尽头的力度也是非常强的,让激烈驾驶时很有信心。动力部分,开拓者 2020款 650T RS 9AT 四驱 7座 悍版搭载LSY发动机,最大功率为174千瓦,最大扭矩为350牛·米。传动部分,匹配9挡手自一体变速箱。
最大的优点
性价比很不错,外观设计的辨识度很高,储物空间的设计也比较合理,7座设计能够满足全家出行的需求。
最大的缺点
科技配置有点低,内饰也比较老气。
先说空间,这款车它的尺寸还是相当到位的,第2排除了中间位置有些凸起,两边的乘坐体验还是不错的,至于第3排的话,其实更适合小孩坐在上面,大人的话还是略有局促感。
后两排都放倒的情况下,后备箱空间非常宽敞。
动力方面,这款车型2.0T的发动机提速很猛,中后段加速也很不错,日常家用代步和出远门都是绰绰有余的,油耗也还可以。
舒适性方面,座椅的柔软度,底盘的滤震舒适性都还可以接受。
总体上还是比较适合选购的,除了内饰太老气,如果能改一下,应该会有更多的人愿意买这台车。
点评车型:
2020款开拓者 RS 650T 四驱7座 悍版
4分“优秀”内饰风格偏向家用,在空调出风口等处又点缀了红色装饰条,适合年轻人;标配版配置很丰富,GPS导航系统、实时路况、手机互联、车联网、OTA升级等等;搭载2.0T发动机、9AT变速箱,提供最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,同级领先。
雪佛兰开拓者,可以说是一款叫好不做座的车型。终合实力不差,和昂科旗,XT6同平台同动力,价格比两个老大哥便宜不少,但是销量和地位确没什么存在感。
外观方面,有普通版本,Redline和RS三个版本可以选择,后两种都是更个性运动化的风格,比汉兰达,昂科旗和途昂,都显得更加年轻化。
和昂科旗,XT6同款的LSY2.0T可变缸发动机,最大马力237Ps,在另外两台车上也证明过自己了,肯定不差,加上9AT的变速箱,平顺和动力输出都的不错,虽然说拉开拓者接近2吨重的车身,谈不上提速多迅猛。但放眼同级别上,除了比探险者稍逊些,还是处在中上水平,跑高速也能感觉动力储备很充足。
开拓者的底盘质感同样值得肯定,有美系车的扎实感,它采用了前麦弗逊 后五连杆独立悬架的结构,能够有效处理来自路面的颠簸,同时给人以优质的底盘回馈,操控相当灵活,在中大型SUV上算操作性好的。
开拓者的内饰则显得较为平淡,中规中矩的布局算不上个性。从实用出发,其内饰整体科技感不算强,但按键布局清晰合理。相比同平台大哥昂科旗,内饰的豪华氛围不太出色。
配置方面中规中距,L2级驾驶辅助只在顶配才有,中低配液晶仪表,也只有4.2寸,太小了点。
全系4-5万的优惠力度,让开拓者的性价比突显出来。下滑的品牌力,影响了开拓者的销量。
用户3309311001059:开拓者理性的选择,不交智商税。
开拓者从外观上就能看出这是一台定位年轻消费者的车型,当然内饰也是如此,只是豪华感略有欠缺。而作为一台中大型SUV,其本身的空间表现已足够大,而5座版在取消了第三排座椅后,更是营造了一个超大的后备箱空间。动力方面,备受好评的2.0T也没缺席。
点评车型:
2020款开拓者 650T 7座 威版
4分“优秀”开拓者的外形设计十分大胆,尤其是车头,极具未来感和进攻性。车长差一点点就达到了5米,轴距也接近了2.9米,这为它的车内空间提供了良好基础,较长的前后悬让它看上去显得很修长。
内饰设计和自家的经典跑车科迈罗十分接近,主色调是黑色并带有红色点缀,整体风格显得比较粗放,局部细节的用料也比较一般,但做工不马虎,装配质量比较细致。
2.0T涡轮增压发动机油门前段反映有点敏感,1500-4000rpm的最大扭矩转速区间,意味着它的发力时机相当靠前、也很宽广。再加上9AT变速箱足够聪明和顺畅,所以在市区内行驶时,动力表现的很饱满。 中后段的动力表现也比较充沛,发动机转速超过3000rpm时能提供一定的推背感,高速路上在120km/h的车速下再加速超车很爽快。9AT变速箱的表现十分出色,换挡逻辑足够清晰,总能及时切换到最合适的挡位,换挡动作也很柔和顺畅。
和很多SUV通过减小转向比来营造“小车感”的做法相反,开拓者的转向比偏大,方向并不贼。这样让它开起来并不会显得很灵动,但好处是车身能保证很稳定——灵动的车只有驾驶员爽,稳定的车乘客才安逸。悬架对车身姿态的控制能力相当不错,无论急加速/减速造成的前后俯仰,还是快速开上匝道时对侧倾的抑制,都能给人很强的信心。
点评车型:
2020款开拓者 Redline 650T 5座 型版
4分“优秀”选择开拓者,就是冲着它的大尺寸去的,在外观设计上很有气场,整体造型相信会符合大多数人的口味。后备厢空间够大,而且高配车型的第三排座椅还支持电动放倒,无论是5座还是7座,开拓者在乘坐空间和储物空间的表现不会让人失望。内饰有一定的设计感,用料就显得比较一般了,硬质材料使用的比较多。2.0T发动机加9AT变速箱的组合还是很不错的,日常驾驶感觉很轻松,9AT变速箱的平顺性和换挡逻辑都很好,基本挑不出毛病。目前优惠3-4万左右,优惠之后的价格还是很有吸引力的。