点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.3分“优秀”一直觉得探险者好看也去试驾了,加了几个群,发现毛病挺多的在加上价格挺的不行,新款上来也没什么优惠就觉得不值,开拓者也一直关注外观没得说就是内饰有点寒酸,再有就是车机太拉跨,不过老爷们无所谓了,一直在本地谈价格,别看卖的的不多我们当地价格还挺坚挺,而且还没现车落地要我29,就是谈我看那样子也得28多,早就在懂车帝做功课了,这价格绝对不能接受,没事就刷抖音看到河南的4s再直播后台加了销售聊了两天,关键是有两台现车,都是8月份的,本来想提灰的,无奈4s做展车了,就剩一台黑的了,一直觉得黑的不好打理不敢要,可没办法谁让咱们看上这车了呢,因为是外地就先让销视频看了一下车真的亮呀,然后就开始琢磨怎么去提车,因为口罩原因不好出门,一波三折有机会再给大家分享提车过程,刚开几天没多少公里不好评价,好多功能还不会用正在摸索中,以后继续给大家分享。感谢月圆时变身圈主推荐。
聪颖饼干Rj:它最大的缺点是喷子们买不起!
骑着探险者去探险:探险者外观比较霸气说小毛病多我倒是没有遇到,反正买车就买自己喜欢的就行
夏威夷的企鹅:内饰这么丑,我真下不去手
点评车型:
2022款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.4分“优秀”外观无可挑剔,买这个车基本就是冲着外观装逼而去的,虽然又有人说他是美版“拉皮车”各有所爱吧,我是满意和喜欢的。
没事朴素大方,虽有自我安慰之意,但也不是一些喷子所说的一无是处!当然,有些比如玻璃窗沿要是软包,还有中控前台也是软包就好了,毕竟号称三十万的车呢!
配置满足够用,就是没有自动驻车是一大败笔,油门和刹车踏板那么高,又那么硬,踩着脚累啊!虽然可以通过第三方安装,但总不是那么保险!
座椅算是要吐槽的了,太短,真的太短,小腿都无法支撑啊,坐着很不舒服,尤其是长途行驶更是难受,我提车2天半行驶4900公里,从烟台到喀什。横穿祖国东西,这点驾驶体验发言权我想还是有的。二排座椅,虽然说是三座,但是中间那个鼓起来硬邦邦的是怎么回事呢?索性我把杯架打开当2座了!
既然四驱,既然要自驾游,买个顶装行李盒还是必要的!装起来我觉得贼帅!
琥珀16999:顶配,四驱,下来多少钱??
雪佛兰雅笛:简单说一下,不是美版的拉皮,北美那边有同尺寸的巡领者了,为了避开冲突,那边用的中型车平台,在国内用的中大型平台。
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4.8分“优秀”无意中看到这款车的照片就被打动了。去四儿子店看到实车更是震撼大气!后来关注仔细了解后,感觉这个车就是自己需要的喜欢的和想要的那款车。去年底提的车,到现在开了6少公里,感觉真的越开越好开,越开越喜欢!空间足够大,动力足够强,超车足够快,底盘足够稳,让我驾驶的信心也足够大。30多点落地,合资车中,开拓车真的没有之一!总之,性价比超高的性能好车,不要考虑什么保值不保值,车是用来开的,不是炒作投资的,本来就是消耗品,自己喜欢舒服就好。也不要随便听那些喷子黑粉,自己真要考虑,就自己亲自去试驾一下开拓者,包你满意。内饰是硬伤,比较简约大气。我不在乎那些虚的表面的东西,三大件靠谱硬气稳定才是最重要的!反正我是衷心推荐!开拓者,希望你的人生一样不断的去开拓进取…
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2022款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.4分“优秀”外观犀利,完全搬照科迈罗的设计元素了,很霸气。
【空间表现】
照顾第三排的话,一二三排空间都是中规中矩(身高181体重165,主观感受),不用第三排那一二排空间就没有任何问题了。
【舒适性】
底盘还是比较软(相比以前开的运动型轿车),滤震很到位,大颠簸没有回弹,小颠簸基本感受不到。
【第三排空间】
180身高以上还是有点压抑,175左右的完全可以接受(长途5个小时不晕车),主要是第三排也有杯架、扶手、空调等配置,所以体验还不错。
【最不满意】
车机拉胯,跟我探界者上的差不多,反应慢、不智能。
总体来说,这个价位很值,2T9名不虚传,百年车企的底盘调教确实不是盖的(2吨5米的车子开着跟4.6米的紧凑型轿车一样灵活),油耗综合7.2以内(过了首保还在降,刚买的时候7.8个油),必须加95的油,所以一公里5毛4左右,一箱油基本1100-1250公里之间,不太满意。
真诚不凡叶子D0:一箱油能跑一千多公里么?
油箱这么大啊
旺达的姨妈:哥们儿你这油耗有点吓人了
雪佛兰雅笛:加油
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2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.3分“优秀”昨天刚提的车,目前感觉油耗还可以,不大脚油门的话。外观回头率很高,内饰异味还是比较大的,静谧性还好,就是车后部有明显胎噪,排气管焊接处明显有锈迹,4s说正常我也不懂,车机反应速度一般,过得去,刚到手还不熟,后面看看质量咋样,看别人总说变速箱有点怕怕!
坏宝宝166661870:这辆我知道,是21年11月的车,在楼顶上停着的那辆吧?销售崔卖的?我提的他家黑色展车,2号去上牌听销售说这辆灰色也卖掉了你这多少钱落地的?
用户5875750054072:你这擎版星月蓝裸车25.3,落地多少?
是2022年几月的车?等了多久拿到的?
我的已经等了有50天了
意博士眼镜:哎呀,同一家店买的易和福来?
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2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.29分“优秀”【提车价格】
248000元提的去年11月生产的库存车,在他们展厅放了快半年,也算是展车。价格比较低,可以接受。
【空间表现】
现在就当个五座车开,第三排长期放倒的模式,空间很宽松。
【油耗】
跑了5398公里,今年也出不了远门,都是市区用车,平均油耗15.7知足了。
【最不满意】
这么贵的车,车机功能这么落后,智能化程度偏低。每年的免费流量只有100G,我是觉得不够用。
小宇哥哥c:你这是上了当了吧 这也不是擎版啊
Supermanjj:要么你上当,要么大家上你当
谢了谢尔顿:这是2020款纯油的霆版。同款同样库存车我的落地才19.3,25买这个大怨种
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4分“优秀”外形设计上,新款开拓者坚持美式粗犷路线,整体看起来充满浓浓工业质感。特别是在黑色涂装之下气场强大,视觉冲击力很是强劲。其前脸部分镀铬饰条辨识度极高,能够让你一眼看到。R21规格铝合金尺寸突出,动态行驶中展现霸道风格。
尺寸是开拓者一大优势,其长度接近5米,轴距达到2863mm,空间上包你满意。其还跟上时代发展潮流提供七座布局,这个会受到很多家庭偏爱,毕竟在生育政策放开之后,用车需求也会相应发生改变。开拓者储物能力也十分值得肯定,行李舱能够最大扩展出1970L空间,放置一些大件物品没有压力。
动力方面,开拓者搭载2.0T涡轮增压发动机,并且与时俱进加入48V轻混系统,体现出雪佛兰改变的决心。该车输出方面较为强劲,能够给予车身充沛助推力,在行驶过程中拥有强烈满足感。此外该车四驱系统也有口皆碑,在应对很多复杂路况时候都可以游刃有余。
虽然整体来看开拓者还算不错,但考虑到其32.99万元售价,其还应该在以下几个方面做出改进,这样才更具吸引力。
首先就是内饰配置,这款开拓者触控液晶屏仅为10英寸,这个尺寸在同价位车型里实在差强人意。此外雪佛兰车机系统性能上也较为一般,很多时候不能有效区分语音指令,所以大家不能抱有太高期望。
其次开拓者车舱静谧性没有把控好,在行驶过程中发动机还是存在较大噪音,高速时段风噪也较为明显。虽然BOSE音响音质出色,可也不能将音量调到太大来减少噪音干扰。
最后就是雪佛兰品牌影响力下滑是不争的事实,开拓者虽然整体竞争力并不落后于对手,可其在消费者之间口碑日以下滑,加上品牌旗下没有特别抢眼车型,所以会劝退很多潜在客户。可能下一步雪佛兰需要加大宣发力度,才能激发大家的购买热情。
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2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.6分“优秀”这个车子是儿子看上的,我想主要是受变形金刚的影响。空间上来讲,我想同级别的车没有那个能更宽敞吧,开起来确实有点像开坦克的感觉。内饰没觉得太拉垮,可能个人崇尚简约吧。动力方面,一直没习惯大油门,潜力还没发掘出来,转速在2000以下,高速上超车也是游刃有余。目前还没有不太满意的地方。补充一句,这个配置是懂车人的选择。
14款科帕奇22款科鲁泽:简装的凯迪拉克xt6
用户7441008071876:一句话::懂的都懂
队友误伤:27万是全款吗?还是说分期还要其他手续费之类的?
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2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.6分“优秀”【空间表现】
空间很大,后排放倒后后备箱挺大的,平常就是当5座用
【舒适性】
减震感觉比我以前的轿车好多了,没那么蹬了,座椅坐着也舒服还有通风加热
【第三排空间】
本人1.75调整后第三排乘坐感觉还可以
【驾驶感受】
本人经常大油门急加速,刹车距离感觉有点远吧,转弯挺轻的,指向精准,动力强劲
【油耗】
市区油耗13个,高速油耗在8个左右
【提车价格】
优惠5.5,增购补贴5千,落地30.2左右
【保养】
上个月买的送终身免费保养
开拓者的奋斗者:
宇1913598:你在成都买的威版,为什么我这里显示宁波买的擎版,无语了
用户62500980040:轻混怎样子,好用不,正在考虑准备入手
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2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.21分“优秀”就是深度试驾了一天,本来老婆纠结昂科旗,但综合比较了以后的用途还是拿下开拓者轻混版顶配(就是被纯黑色和四驱系统打动了),价格实在砍不到6万,最后综合优惠差不多6觉得还可以了,毕竟每个城市不一样。
外观无可争议的帅气,满意,内饰就不吐槽了有目共睹,动力操控都很满意
125806092:不如昂科旗
开拓者的奋斗者:组织欢迎你
用户194884846988:我预算不够,今天订的5座轻混谈到了6w,但是各种费用最后落地还是遭了23.25,人都谈昏了
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
3.7分“良好”优点:好开,颜值高,空间大,价格便宜。同级别无敌,性价比最高。缺点:内饰塑料,车门有点异响,没自动驻车,手刹在左边不习惯。
用户85145009482:手刹左手确实很烦,等长红灯,还的右手推杆,左手拉扣
酱碟子:讨论价格呢,怎么扯到刹车上去了!
李l广g:你好,请问你在保定哪个4s店买的
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.5分“优秀”昨天刚提车,感觉还不错。
9at很平顺。悬挂略硬,但是相应的路感很好。
配置挺高的,各种功能齐全。
空间非常大,第二排安放儿童座椅以后空间足够两名成年人乘坐。
三排座椅合理调节的情况下,第三排可以不局促的坐下成年男性。
内饰还不错,顶配版基本都包了,个人觉得刚刚好,很适合年轻人。
加满一箱油大约82升,700块上下,十一堵车油耗看得我心在滴血…
我心飞翔35786137:哪个店买的啊,落地比裸车只多1.2
用户3555726375854:追评一下,目前三周过去了,日常市区油耗降到11.1了。
毒零疯梢观名:20款纯油车的综合表现!比保时捷省太多了
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2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.43分“优秀”前段时间刚去恩施试驾了这款48V轻混车型,刚上市不久,总体来说可以给出8.5-9分这么个水平。首先从外观来说,整体符合消费者喜欢的格调,比如分体式大灯和4999毫米的车身,看上去都够气派,唯一不足的是第三排玻璃,也就是D柱这个位置,为了造型牺牲了玻璃的面积,从而让坐在第三排的乘客没有足够宽阔的视野,这点不如汉兰达做得好。
内饰上来说,豪华度并不够,但特点非常明晰,首先是硕大的空调出风口,使用了科迈罗一样的风格,旋钮外圈的红色转轮可以调整温度,而且由于空调位置比较低,可以对这杯子吹,对于水温冷热有一定的作用,当然也有人反应这个位置的空调对着腹部吹不舒服,本人倒是没发现这个问题。由于车身比较宽大,坐在里面相当宽敞,胳膊往中央扶手上一放,还真有那种阔气大哥的感觉。第二排地板纯平,靠背角度可以调节,乘坐舒适感不错。至于第三排空间,和汉兰达差不多。
对于动力来说,由于加入了48V轻混系统,也就是一块小电池和小电机,在起步的时候明显感觉更迅猛,油耗的整体表现也在意料之中,半高速半市区跑出来的是9升的油耗(行车电脑显示),底盘尤其值得夸奖,在过沟坎和越野途中,其悬挂呈现出来的高级感很强,舒适感也不错,这点比汉兰达更有优势。结合目前这款车的终端售价,这是一款很值得重点考虑的7座SUV车型,总体不会让人失望。
点评车型:
2021款开拓者 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
4.2分“优秀”整体还不错,方向盘和刹车偏重,不适合女孩子开,还有刹车盘有异响,4S店也没能解决这个问题,说是个人开车习惯问题?油耗偏高,动力不够充分,开运动模式就好很多!
Supermanjj:你太挑剔了,对于第一台科鲁兹,第二台科帕奇,第三台开拓者车主来说,很好了,你说的都不是问题
开拓者峰哥:感觉楼主又想动力大又想油耗低?
库库鲁老王子:你感觉的缺点说完了说下优点啊,为啥选这个车,总得有优点吧