本来就是适合改装的车子,外观没得说,买的赛博红,因为现车没有其他颜色,红色也挺好看的,后面我加了尾翼和前铲,就是加了前铲后,底盘更低了。
内饰用料不错,没有太大的塑料感,比大众好,实体按键也还能接受,毕竟现在都可以语音控制。
动力很强,2.0T,没有买1.5T,给油就走,非常跟脚,非常适合喜欢驾驶体验的朋友,百公里加速现在还没有测过,
空间确实是短板。当时我老婆都没看上,就是因为空间,后来也接受了但一家三口还是够用的!
【操控】
底盘很稳,刹车也很灵敏,试驾的时候测过,60迈,急刹,没过一个车身。
【购车经历】
价格当时优惠了5.5,政府补贴3千,购置税补贴9千
谈了长时间,送的东西不多,给了终身基础保养,360全包脚垫,3M太阳膜,行车记录仪!
总体来说车子开起来没毛病,自己很喜欢,
【购车经历】
从小对汽车感兴趣的我自从毕业后就一直在研究各类小汽车,终于在毕业两年后积攒了一部分资金,有了看车选车的资本。由于个人对汽车摸索较多,所以看车有明确的方向,基于我的预算,直接锁定ct4,君越,帕萨特,迈锐宝XL。帕萨特是一辆很不错的车,宜家宜商,空间足够大,动力充沛,商务属性拉满,外观方面各有说辞,且销量足够大,饱经市场考验,家里非常喜欢,但是正是由于太过均衡,换句话说就是没有特点,纠结了一阵还是放弃了。君越在B级是王者般存在,除了被夸大的油耗一直受网友诟病,其他方面都很优秀,最终不选择他的原因竟然是“太大啦”,车长超5米,对于我这边不好停车的情况来说是一个非常头疼的事情。迈锐宝XL作为20万内圈速王,性价比拉满,外观够帅,虽说内饰略丑,这个也可以接受,但是试驾之后,总有一种莫名的廉价感,所以也放弃了。最终选择ct4的原因太多了,外观犀利,动力足够,驾驶质感等等,还有一个关键的原因就是,从小在我的印象中凯迪和雷车的定位是要高于奥迪和宝马的,所以也算圆我自己的一个“豪车梦”哈哈。
【动力表现】
动力方面在2.0及以下普通家用车里全是第一梯队,我接触的车不少,但大多都是30w以内的,56E这个级别的最多是感受一下,没有机会深度驾驶,3.0更是只乘坐过,所以也没法比较。ct4各个模式的提速效果几乎没有区别,总结下来就是轻踩动猛踩冲。具体的加速时间和网上的大量测评相差无几,相信大多圈友都已深度了解。
【操控】
车小所以足够灵活,加之驾驶位前后50:50的配重,换来了指哪打哪的精准转向,但是操控这一点其实对于日常驾驶来说区别不大,只有在玩乐属性方面能够体现,例如烧胎漂移等,由于这种操作对轮胎损耗过大,我只进行过几次简单尝试,好玩是真的,心疼也是真的,哈哈哈哈。
【驾驶感受】
重!!!油门重,刹车重,方向盘重,整体给人的感觉就是重,好处是稳,其实有些车开起来飘不是真的有多轻,是电子助力太大,相比于轻飘飘的驾驶感受,重的车会让人感觉到很有质感,但也会让人感到很费油哈哈哈。
【油耗】
由于我的高速占比较高,平均油耗八个多,纯高速的话一般在5-6个油之间,纯市区的话,油耗一般在10-12个之间
【亮点配置】
合资车的配置相较于国产车来说没有任何一点竞争力,但是相较于其他一些合资车,凯迪标配了无线carplay,拥有一部水果手机,便可使车机流畅度吊打一切车机,哈哈哈
【空间表现】
空间很小,本人180,前排舒适坐姿,后排只能局促乘坐,短途可以接受,长途不建议坐人。目前单身所以对空间没要求。
【最不满意】
每个车都有不足之处,选择之前要仔细了解,只要能够接受,就不存在最不满意的情况。
最后附几张爱车照片~
想开上车车:今天刚订的车,一样的颜色,让我感觉最大的快乐就是 4s 店最后一台桂棕内饰了,真的超好看
用户73285320999:不考虑换个轮毂嘛
慈悲无敌116:买车定位准确白色很帅
价格:坐标金华,去年9月提的2022款豪华版ct4,算上利息全部落地21.4w,贷款9w6还两年。
油耗:去年9月21号提的车,到现在半年了,才开了3500km,主要是高速开得比较多,高速油耗基本上六七个,市区看怎么使油门了,我比较懒,每次想省油省一半就不想搞那么费劲了,少的时候开出来过八个多,多的时候能上10个,实际综合是9个多点,这油耗个人感觉也还好吧,一箱油也能开好久,养车压力其实不算大。
车型选择:有关于版本颜色的选择,其实我一开始是没见过尊贵版的车子,因为22年底也快换代了,4s店也告诉我尊贵和风尚都没车了,只有豪华有现车,最开始是想买灰色,但没现车,现车颜色还只有黑红白,白色我不喜欢所以第一个pass了,对于车型的选择我其实是很喜欢红色的,但ct4的红色比起ct5的红色亮饱和度更高,我和我一起看车的同事也觉得这个红色不是很好看,最后也没选,买了一台不会错的黑色,实际上黑色也的确是没错(除了容易脏)。版本之选的话我其实是略微有些后悔的,那时候看车的时候虽然是只有豪华版现车,但实际上我在研究的时候就想买豪华版了,尊贵版那时候觉得除了没有运动套件,少了点座椅调整角度感觉也没差,尊贵版还少个座椅加热呢,但当我某天在公司楼下看到一辆运动套件的ct4的时候感觉后悔了,尊贵版确实是帅得多,远比网上看得要明显,于是我马上把车子中网换了,满天星的中网真心不好看也不协调,xt5的懂车帝车子渲染图我感觉很难看的原因可能就是因为那个满天星中网(xt6看着就很好看),所以买23款1.5t的我强烈建议加装套件,22款豪华不能选浆果内饰也很遗憾,棕色内饰实车真心不好看,色调不浓不淡,棕得不够商务,白得不够素雅,还是红内好看,有些事不去实行过真的是不能完全去窥见全貌的,如果我现在选择的话我肯定更愿意选择1.5t豪华选装运动套件+浆果内饰。
驾驶体验:总而言之就是自己一个人或者副驾坐一个人开车是很爽的,操控很强加速起步也都够劲,前排空间很足够,甚至于副驾座椅感觉空间太大了,不知道是为了平衡配重还是干啥,副驾座椅在相当靠后的位置就不允许往前调了,所以导致副驾座椅反而比主驾靠后得多,座椅虽然是真皮但我觉得是偏硬一点点的,没有很多车那么软,但开起来的时候感觉也还好,没什么累的感觉,也许尊贵能调包裹度乘坐感觉会更好一点,14个bose音响是我选择它而没加钱上ct5的最大一个点,音质确实好,隔音也很不错,开车听歌实在是一件很舒适的事,综合来说因为是第一辆车在驾驶感受上没什么不满意的点。
综合感受:后排空间虽然不大,但其实还好,我172坐进去感觉空间还是有一点冗余,再高一点的坐进去应该也没压力,我觉得后排的最大问题不在于空间,而是角度,因为ct4的后排角度是很奇怪的,人竖直着坐就会容易顶头,很压抑也不舒服,一般坐车也不会都竖着坐,会有一点角度地躺,但如果是那样角度地躺着坐,就会发现座椅坐垫太短,腿部一大部分伸出去了,缺乏支撑,座椅坐垫收缩角度又很小啊,让人有一种弓起来的感觉,如果加个靠垫那空间就更不够用了,我觉得不是空间小不小的问题,而是个子不是比较矮的人的乘坐姿势怎么样都不会舒服的问题,如果能优化这一点哪怕后排小一点人能坐得舒适问题也不大,当然买这个车子的人一般都是一年后排能坐人次数能用手指数出来的人,只要后排不坐人,这就是一台没有大缺点的车。,比起同级bba的一些缺陷,我觉得ct4这个缺陷已经算是很美好的缺陷了,起码作为车主自己肯定是感受不到这个缺陷的,其他的也没什么好说的,后备箱空间也挺大的,这就是台驾驶者之车。
购买建议:ct4的确是台很不错的车子,我当然也很建议大家购买。但也要考虑自己家庭的需求,如果你家里人很多,父母也要坐你车子,小孩也很大了,平时还经常带人,那还是建议你买一台空间更大的车子,ct4的价格其实也能买到同为通用旗下君威gs君越这些空间更大,性价比更高的车型了,我是家里父母有车,平时也不载人,平时连副驾都没人坐的才会这样选择,当然如过你还没有孩子,只是两口之家平时用车那当然也可以选择ct4,前排舒适,后备箱也够大满足家用,毕竟等你生下孩子再觉得后排空间不够那孩子也十几岁了,早该换车了,趁着年轻,对自己好点。
头条用户:直接买回来就换中网和前铲尾翼
聪慧精灵FE1:加95油近一块钱一公里了呀
高某某0228:我刚提的23款2.0豪华,空间也还好,跟媳妇两个人完全没啥问题,如果经常后排要坐人还是选别的车吧
适合需求就是代代步,偶尔拉拉小东西,自己一个人开或者两口之家~
动力还可以的~过弯比较舒服,就是防滑介入的比较多……偶尔碰到过过弯时踩油门,响应要稍慢一些,其他都挺不错的~
缺点就是空间真的很小,能坐4个成年人,但是会有种4个人都坐在一起的感觉……
1.外观非常帅,个人感觉一体式大灯比CT5好看,唯一美中不足后转向灯太小气了。
2.内饰中规中矩,有自己的设计语言还是可以的。个人比较喜欢这种机械指针的转速表,朋友的宝马车液晶仪表没有那种感觉。
3.低速是真的顿挫,堵车会有点难受,其他的时候都还好,没有太大的感觉。开过的的车不多,就开过朋友的思域,感觉没有顿挫的感觉
4.直接从P档切到D档,车会抖一下,但是先切到N,再切D要好一点。
5.底盘是真硬呀,而且合肥路不好,会感觉有点颠簸。不过坐朋友的宝妈也有点颠簸,但是ct4会更明显一些。
6.市区是真费油呀,基本11-12,高速是真省油呀,5个出头。
7.后排是真的小,1米7(净身高)以上坐会感到挤
8.大马力后驱,操控真的很爽,在那种匝道弯路开的感觉很爽,形容不来,但是比朋友的思域要爽太多了,提速也很爽,地板油感觉要起飞。
9.车技小卡,也不是卡,就是没有老爸国产星途流畅,反应慢了点。
10.车是好车,开起来比思域,君威,迈锐宝都要好很多,其他车没开过不做评价。
与凉王说北凉:
微笑橘子4F5:后转向花几十块换个模块
北环车王:梦中情车
【购车经历】
我应该是最年轻的ct4车主了,不对!应该是最年轻的凯迪拉克车主!04年9月出生,刚满18周岁,电商人一枚。最早看的是领克03的2.0t,但无奈家人还是希望买个豪华品牌,于是就先去看了BBA的二手车,但家里人觉得二手车不放心,我也觉得第一台车还是买新车吧,插一句虽然我知道凯迪二手性价比很高,我爸一直想让我买A4,其实咬咬牙也能上,但是还年轻,想多攒点钱买房。
我是从CT5看到ct4的,因为之前坐过一次朋友的atsl,感觉那个动力非常哇塞,一直以为ct5是atsl的换代车型,后来才知道是ct4,后面慢慢开始关注凯迪,知道ct5的10at问题,最后还是选择了ct4,毕竟还年轻,需要一台动力操控好的车!Ps:我这台是展车,因为蓝色停产了,这是金华最后一台蓝色的现车了!
【动力表现】
动力没得说,跟atsl是比不上了,但是也够用了,只要舍得踩,就能满足你99%的需求。
【操控】
方向盘指向还是比较准的,方向盘比较重,不过现在习惯了,过弯侧倾抑制的还不错,避震是真的硬。
【驾驶感受】
总的来说你想要激情的时候,他能给你带来氛围,座椅好评,看着挺单薄但是却能给你一个很好的坐姿和支撑性,而且可以放的很低,跟开跑车一样!Bose音响虽说是入门级的,但是我觉得也很不错了,配上CarPlay很好用的车机!
【空间感受】
先说我身高181,体重162,不算胖但也壮了,前排我适合坐姿头部还有一拳多左右距离,后排坐人还是可以的,除非都像我这个样的大个子,平时车子也就我和女朋友开,家里还有大车。
【油耗】
油耗这个东西很迷,可能是因为开的少吧,刚提车那会儿12个左右,现在15个,因为我这边路况实在太差了,很堵,高速很省,我开出5点几。
【最不满意】
说说缺点吧,第一个是这个方向盘的事情,真的是头大了,别人我不知道,可能是个例吧,车子不跑偏,但是我方向盘有些偏左,也就是方向盘不正,往左偏2度左右,虽然不影响开,但是强迫症,四轮定位啥的都正常,一直没弄好,主要也是没时间去4s。第二个就是低速起步,尤其20码以下还是稍微有点拖拽感,而且起步不踩大点确实有点肉,大脚油门当我没说!
【销售态度】
我是金华义乌机场路那家4s店提的,服务确实可以的!
【提车价格】
裸车19.27,购置税9千几忘了,保险六千多,送了三次保养没其他费用了,当然我是贷款。
骚猪皮didi:人家04凯迪拉克 我03工资2千4
李憨厚先生:别太嚣张,我爸开始努力了
为啥要有网名:偏左是不是洗脚城开在马路左边啊
新手的第一辆车,去4s店看车的时候,一眼看中了ct5,因为预算问题,回家考虑了一下,决定拿下ct4。
首先颜值控,外观很符合审美,内饰的话感觉略微有些过于简单,2.0后驱的配置是完全没有问题,空间确实小了一点,不过个人用车,平常后座几乎不会坐人,也就无所谓了。至于驾驶体验,新司机好像暂时还开不出啥感觉来。
用户2415661001942:老哥 在那个店里买的啊
买辆小破车叭:都送了什么啊
整体驾驶质感运动和家用二者可兼顾
操控起来也很稳,转向手感偏重
方向盘指向性较为准确
车机系统比较繁琐,在停车熄火之后,需要30秒到1分钟的时间只能完全关闭,就这一点我个人而言,不是很喜欢
对比过,从级别,君威G S和03+,但最终还是更喜欢后驱的凯迪拉克,毕竟从20年这款车刚上市,我就一直在关注。所以在今年刚毕业了,就立即提了车。
第二张图片是因为刚搬了新家,那个小区目前还没有什么人住,所以车就停的比较随意,大家请谅解。
可乐60962:我这优惠尊贵20万裸车
郭大太阳啊:我们俩一个店大昌买的,你比我便宜,他们连玻璃膜都不送给我
鱼子酱哇塞:豪华版自带的氛围灯可以看看嘛
毕业工作三年后的第一辆车,虽然不算什么好车,外观还是比较喜欢的,内饰一般般,空间略窄,一个人开不讲究,不喜欢满大街的街车(在我眼里雅阁已经算街车了,身边朋友全是雅阁)
想考科目五:裸车价随便写的,不知道多少,反正21全包落地
电话外呼黄:有广东一起去谈车的嘛
大大紫i:哪家车行
提车3天开了500公里
先说优点
1价格:CT4豪华版优惠力度很大,与CT4其他型号或者CT5比性价比最高。与国内一线品牌比价格低不少,适合预算不足,又不想放弃品牌和运动性能的车友
2外观内饰:整车外观运动范很足,个人很喜欢。内饰真皮为主 廉价感没那么强烈,毕竟20W出头的车 想做到天花板那是不可能的。喜欢的星空蓝得全国调车还优惠少,只能买白色了,正在贴梦幻灰魅紫的膜~
3性能:2.0T高功率,借道超车时比较随心所欲。跟的上年轻人开车风格,深踩油门时有虚拟声浪 这个因人而异有的喜欢安静有的喜欢声浪,个人更喜欢安静些。
缺点
1空间:确实局促,作为中型车内部空间甚至比不过紧凑型,但是作为单身男性来说 空间不作为个人购车条件,够用就行
2性能:不深踩油门的情况下起步很慢,必须得深踩油门才能体验零百6.9S的提速感觉
3异响:中控台右前方在踩油门时偶尔会出现吸溜声,像是吸饮料吸到底时那种声。
4操控:方向盘较重,个人更喜欢重些的,因人而异。解锁车门很麻烦必须得按两下解锁,才能解锁全部车门。不然只解锁驾驶位。AUTOHOLD好像每次启动后默认不启用
5.最近提示了一次转向动力不足,实际转向感觉没啥差异,心里有点担忧
卖萌的boy:膜今天贴完了,分享一下
梦没污染丶:听人说这个车容易出毛病是真的吗
一个低调的程序猿:这才是年轻人该有的车,什么垃圾日系都靠边
整车外观时尚大气,20万元的后驱车还是很值得,除了空间小了一点,内饰low一点以外其它都是能接受的范围
用户9396781222732:重庆那家店
郭大太阳啊:小尾翼哪里买的?我到处找不到
搬砖为了洗浴:几月份的车
后排空间确实有点小,我176的个头坐在后排会有点顶头,一米八以上不建议考虑
坦荡的原野Tfs:前排,主驾,1米78,可以坐吗?
点评车型:
2022款凯迪拉克CT4 28T 豪华型
4分“优秀”【最满意】
说实话,CT4这个车的动力真挺良心的,你用日系B级车的价格就能入手一台后驱2.0T加8At的豪华品牌。虽然,CT4比CT5 CT6都要便宜不少,但是在马力,扭矩都一样的情况下,CT4 最轻,所以他也是这三台车中,跑的最快的。操控比较精准底盘调教紧绷硬朗,直线极其稳定,过弯的时候稍微给点油,车尾会有些许外滑,这也是后驱车的乐趣所在,如今能在家用轿车上找到驾驶乐趣的不多了。
【最不满意】
后排空间真的小
开这个车,这车的悬架也比较硬 刹车硬油门顶,要是个小姑娘开,小心腿部肌肉发达。而且这个车后段比较猛,但是起步不太行,所以红绿灯遇上JDM让它先走50米 直线再见!再有这车的配置算不上高,全系没有L2级驾驶辅助,没有全景影像,单天窗,物理指针的仪表,也对成本都花动力上了。
非常不错,动力隔音操控都没毛病,唯一缺点就是车上味大,熏的头疼,多晾晾吧,这不叫事。买车也没管裸车多少钱直接谈到落地21.5,找了找人又给便宜了5000,加上消费券和车辆置换20整。感觉这个价位里这台车是最香的了,太喜欢了!!!!
用户1982236900459:我也是东营的 你在哪个店谈的
籐原拓蛋:兄弟,你这个是枫叶红,还是赛博红
简而言之。什么都好,动力好操纵好很帅气,就是油耗高、保养贵。
【油耗和保养】
平时走国道、快速路、高速路油耗在7-8左右,一到市区等红绿灯油耗明显增高,市区要12个油。小保养的话4s店价格1k左右,出去做也要600。另外这个车新车很容易被挑衅,我也不是那种恶意搞事的开车风格。
【购车经历】
最后推荐一下广州这边买车,我基本都跑过,白云的店和番禺郊区的店价格都比较合适,番禺中心区域那家几层的忘了叫啥,也不肯放价,到月底了才会降一点找你。体验比较差的是黄埔的店,价格跟别家差得远,态度也麻麻地。
凯迪拉克有一点比较特别,跟日系车不同,它的玻璃、轮胎生产日期都是有跨度的,有的在3个月以上,难免让人觉得是库存或者运损车,但是我看了不少现车或展厅车包括ct5、ct6都存在这种情况。
【空间】
后排能坐170以下的人,但窄,也难进入。不适合长期坐人。
【异味】
这个车我提车一个月了,里面还是很大味道,暴晒了10天味道还是大,而且我过敏了。
【新车整备】
镀晶600,贴3m太阳膜1500包工时,脚垫买了400,行车记录仪买了盯盯拍x5race花了2300,活性炭包100,数据线150。
南宫葉1:我就在黄埔,那个女销售爱答不理的
用户7780187552169:这桂棕内饰你觉得怎样,和黑内饰比
头条用户:跟昂克赛拉比,后排谁大一点,想换这个