大众CC操控出色值得买吗_大众CC怎么样

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.86分“优秀”

之前的大众宝来开了六七年了，和老婆商量换辆中级车，一开始准备买奥迪a4l的，也去试驾了，无奈各种选装，连后排出风口和无钥匙进入这种十几万车标配的功能都要选装，更别说氛围灯，座椅加热这些了，果断劝退。 然后打算去看下雷克萨斯ES200，可能机缘巧合刚好路过丰田，听说亚洲龙和es200是同平台的，就去试驾了一下，l2驾驶还不错，就是内饰比较符合老头乐，操控也一般，继续劝退。 然后去隔壁大众看了一下，才想起大众还有个外观拉风的CC，可惜没有试驾车，体验了一下同平台的迈腾，试驾师傅各种地板油极限行驶让我惊艳到了，真的稳加速快，后面室内又试听了音响效果，太赞了，果断就是它了，后面就是交钱置换，等了一周就提车，（其实中间还去看了奔驰c260l，试驾后价格都不想问直接离开了，可能是和迈腾对比，伤害性太大）。 CC外观运动流线型好，配置非常高，操控性好，座椅通风加热记忆，电动感应尾门，一应俱全，除了不是豪华品牌吧，不过我老婆说得对，做人要低调，哈哈！

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.43分“优秀”

这车最大的优点就是舒适，我试驾的一些车里开着最舒服的，动力也可以，除了起步反应和低速阶段没那么灵敏，其它时候给点油都可以让车迅速飞窜。要说缺点，我发现这车可能是为了造型设计，导致倒车镜和后视镜总是给人信心不足，我直接额外加了个倒车的镜子。还有地盘低，新车才300多公里，我就倒霉在高速上遇了块石头，115迈速度没躲过去，骑着过去了，直接让石头打砸破包大梁的地盘防护步，加上排气管软有个接头也砸断了，如果换成suv，应该就不会有这样的事了。而且当时幸好我把握的转向力度合适，要是不冷静稍微多打点方向，结果要不会偏向中间部位，损坏发动机，要不就是爆胎。这就是地盘低的问题。还有就是油耗，我从300多公里起，连续一天跑一千多高速，油耗最终降低到了6.6，再没有下去。然后市区如果跑5.6公里的话油耗还在12个多，如果走10公里以上不急加油差不多能到8个多，不知道以后过首保会不会好点。最后一张图就是地盘被石头划过的照片，幸好那里是大梁。 补充：开了将近半年，体验有所改变，比当初感觉好不少，内部空间挺大，操控和舒适度依然感觉很好，就是油耗在高速或国道30多公里后能到6.0，但县城区域大多还在14-18，不知道是不是地方太小了

点评车型: 2016款大众CC 1.8TSI 豪华型

4.86分“优秀”

想了好久，想写一篇去纪念一下他，这是我人生中的第一台车，对我而言，他不仅仅是一台车那么简单，也是一个陪伴我的朋友。 2016年，我开起了我的考驾照之旅，边考驾照也边去4s店看车，当时看了好多，奇骏，汉兰达、荣放、森林人、CC、高尔夫、CX-5、阿特兹，基本从suv到轿车都看了。当时在看其他车的时候，感觉都可以都不错，直到看到了大众CC，这么说吧，我当时的感觉就是，我不看了，就他了，就只能买他。5月份，在经历各种排队考试之后，我的驾照终于下来了，果断去4S店提车，当时店里一共两台现车，一台是白色，一台是我最后提的金色。当时没选白的原因，是因为轮胎。虽然已经过了快6年了，不过这些细节，感觉好像就发生在昨天，自己都能记着。 接着说说自己用车的感觉吧，缺点在我眼里只有两个，第一，低速会抖，但是只在冬天出现过。第二，后排空间有点小，个子高点的人会顶头。再说优点，整体的操控性非常的好，转向极其精准，动力充足，而且提速非常的快，在提速快的同时，他的刹车也非常灵敏，轻点一下就有特别好的的减速效果，可以这么说，在我开过的车里，他的驾驶感受是最好的，没有之一。而且都说大众毛病多，容易坏，可在我开的这段时间里，别说给我扔半道上这种大事故，就连个异响都没有。 在陪伴了三年后，因为一直外地不在家，而且两三年之内都回不来，家里也没人会开车，所以没办法，只能把车卖了，在我卖车的当天，我真的在犹豫，我要不要卖了他，我爸当天给我打了10多个电话，需要我提供我的身份资料，我都说好的，都是都没发给他。后来，犹豫了四五个小时，又哭了好久，终于决定和他说再见了。 现在，我回来了，不用再去外地了，可是我的岁数已经不允许我再去看CC，要去更注重实用了，所以就有了我现在的昂科威plus，不过，至少我曾经拥有过，也就不算遗憾吧。

点评车型: 2020款大众CC 330TSI 魅颜版 国VI

4.36分“优秀”

始于颜值，终于颜值，喜欢了将近10年的CC终于自己买到了！ 很多人说CC就是迈腾的换壳，实真正驾驶起来的体验还是有很大差别的。我之前也开过一段时间B7的迈腾，CC的油门和刹车的响应速度还是要强迈腾很多的。这个是个人体感哈。 刚提车的时候刚好是疫情，路上车少，还是临牌的时候开了趟大兴机场的高速，挂S档提速确实很过瘾，之后一路开到红井路跑山，整体感觉车子的操控还很满意。CC的车身较迈腾要宽一些，但操控的灵动性一点也不差，这也是我非常满意的一点。 目前开了2年了，市区里正常开油耗7左右，最省的一次开出了6！上高速开天津往返综合油耗5.5，这点还是很满意的！ CC的整体舒适性我还是很满意的，夏天座椅通风，三温区空调，特别舒服，冬天座椅加热，屁股后腰永远暖暖的，特别舒服。 CC是我的第一辆车，每次看到停在路边上最帅的肯定是我的CC，这满足感真是够可以的！

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.71分“优秀”

【外观】 外观必须满意啊，老婆很喜欢CC这凶巴巴的前脸和圆润的大屁股 【最不满意】 急入手，没选上19寸轮毂 【购车经历】 看了一众SUV，人在外地，装载能力很看重，本田皓影，URV，Q3，荣放，探岳，探岳X，途观L，途观X，最后决定探岳X 结果颗粒捕捉器爆出来，，，大众SUV全部pass，但还是比较喜欢大众干净的内饰和简洁大气外观，一直纠结，后来看到了CC猎装，试驾了一下就决定是这个了，驾驶质感完胜SUV，装载能力也够 【提车价格】 全款落地271600 【驾驶感受】 出厂时胎压3.3，ssss店没给我调，体验了一个月的“路感清晰”，现在降到2.8，操控驾驶都不错 【油耗】 高速油耗真的低开到过6.0，，，一般驾驶高速在6.5-7.5，激烈驾驶高速在7.5-9，普通市郊区道路平均10，高峰期无上限 【乘坐体验】 空间舒适，后排170可以跷二郎腿，我185坐进去很宽敞 【最满意】 外观外观外观，旅行车的屁股 【空间表现】 空间无敌，加个行李箱，，，还有谁比我能装？

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

【购车经历】 一直开着长辈的荣威550，今年夏天开始坏了几次，丢在路上两次，开了26w多公里的车也确实有点老了，家里说能支持我换车，就开始看。 从小其实最喜欢的是君越，算是白月光车型了，从10年左右那款到22年的，都还挺喜欢的，结果今年新款的一看，大跌眼镜，太不符合我审美了?从车标到外观到内饰，没办法，可能我和君越确实无缘吧? 有了换车计划第二天就去看车，先去看了迈腾，就是看迈腾的时候被旁边挺着的cc猎装吸引了，之前觉得cc是30多万的车，甚至都忘了有这款了，顺口一问，价格还行，就埋下种子了? 又去看了雅阁、凯美瑞，价格不低，车的内饰外观质感都不喜欢，丰田的销售还趾高气扬的，就不考虑了。本来很中意帕萨特的，结果实车感觉不如迈腾，也就放弃了。SUV看中的昂科旗，途昂，威然都太贵了，昂科威plus也有点不那么心动。 隔了一周又去看了蒙迪欧，林肯z，红旗。蒙迪欧和林肯z的内饰都还不错，但是大连屏和隐藏门把手，真的喜欢不起来?，红旗内饰外观价格都不错，就是官气太重，也算了，兜兜转转又回到了迈腾和cc。最后还是咬咬牙上cc，开始要定330的，结果马上交钱了，亲戚一通劝说，还是加了一万多上380夺目。 本来打算看看ct5，在路上和小区里遇到好多次，总感觉ct5小气了点，不是很符合我口味，最后就算了。 从要换车到开回家，一共9天，也算很利索了。 【外观】 最吸引我的应该就是cc外观了，不管从哪个角度来看都好看，感觉也比迈腾和帕萨特有气质，比ct5优雅大气不少，可能这个价位或者拓展到30w多，cc的外观还是我最喜欢的。 这车我的感觉就是优雅，线条灵动，白色的车很大气，停在a6旁边也不会感觉低端。黑色的耳朵和车顶感觉挺点睛的，看着比330炫目白色的耳朵要好看点，包括后面黑色小鸭尾，都挺灵性的。 自从买了cc，停下车后就喜欢没事拍两张? 【内饰】 内饰还是符合我审美的，我不喜欢大连屏和很突兀的一个屏幕竖在那，所以这个内饰布局很适合我。缺点就是硬塑料多了些，尤其中控部分，要是有些木纹啊或者皮质覆盖就更棒了，不过也不能奢求太多，毕竟没有完美的车，只有适合自己的车，选择了cc就要接受小小的遗憾，可能内饰还是上代君越最符合我口味。 空调调节是虚拟按键，感觉不是很方便，开车的时候调节不如实体的好用，但这个设计看着确实更好看些。 座椅我的是黑色的，感觉其实不如这代迈腾330豪华的白色拼色豪华，这也算见仁见智吧。 【油耗】 日常上班单程4km，开不出啥，骑自行车居多所以市区油耗也能接受，稍微跑跑快速路就能控制在8个油左右，已经很满意了。跑了一次高速，一天时间加上市区堵车之类的只有6.1个油耗，很满意。就是只能加95的油，每次加油多少有些肉疼。 【驾驶感受】 之前一直是开的手动挡圣达菲经典和荣威550，换了自动挡感觉还是省心很多，动力也比两辆老车好太多了，毕竟排量也大点。 日常d档，很舒服，要是想要动力来的快，还是得踩重一些。偶尔超车之类的换s档，反应相当迅速，超车干净利索。经济模式不踩油门可以空挡滑行，就是每次启动都默认恢复d档，所以现在也不咋用经济模式了。体验过的车不算多，单纯开着舒服来说，比汉兰达和霸道好。 【最不满意】 目前还没啥很不满意的地方，毕竟才开了1000多公里，真说的话偶尔在某个路口会无法识别交通信号，过两分钟就好了，不知道是bug还是这段路的问题。 减震稍微有点硬，过减速带的时候比较颠，震得厉害的时候也会有点响声，可能是塑料件，因为就一两声也没注意到底是哪，也可能是挂件之类的。 【总结】 二十六七的年纪，第一辆属于自己的车，很喜欢很满意，希望在未来的10年或者更久，能好好陪着我。 希望一直保持好的状态，提车一个多月，在酒店停车场就被一个五菱mini怼了保险杠，喷了点漆???，真是要尽可能远离电动车尤其是这种小车啊。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

3.7分“良好”

之前的删了，重评一下，纠正一些小细节。外观侧面后面还是很帅的，无框车门➕掀背还是很OK的，正面看有点扁的不太好看，冤种说车评论说像小乌龟，我感觉有一点。底盘还是不错的，整体偏硬，支撑不错，380的ea888三代动力充沛，提速反馈超车很有自信，烧机油问题不知道有没有，毕竟刚提，转弯方向盘指向很精准，没有感觉有顿挫感觉，这车怎么说就是那种很好开的感觉，低速时候方向盘很轻，速度起来以后变重，有人说方向盘太轻，但我感觉正好。内饰是最不太满意的，20的外观，50的内在，虽然做工来看感觉很扎实，但是档把无力吐槽，现在都是飞机档把了多好看，轿车版的触摸按键刚体验感觉很好，实际日常使用不如猎装下实体键，尤其空调我觉得还是物理按键更方便一些。空间后备箱很大，溜背了，后排没有想象中那么挤，尤其是腿部空间，可能是座椅脚垫原因，感觉还行，前排没啥问题，就是座位侧边容易卡腿。车机就大众车机通病都有，能用，但日常就用过蓝牙，别的我也不用。音响我觉得还行，毕竟无框了噪音感觉会大，得听听音乐，没上哈曼卡顿感觉和原车没啥差别，不像我去听红旗h6丹拿那种显著差别，个人感觉不用上。最后总结，看了红旗h6和CC，让我选择CC的是相信大众多年对车的调教，综合起来稳定，毕竟同价位h6新车配置内饰外观用料上要强一些，但是h6试驾开起来感觉过于舒适调教，底盘偏软，提速反应慢感觉开起来很不轻快。CC这车还是偏运动，要个性但又不那么太个性的年轻人开。如果商务需求感觉就迈腾380，毕竟不是说东北小伙行不行，就看开没开上迈腾380，底盘真感觉差距不大，毕竟大众套娃，至于价格上差的值不值就仁者见仁，智者见智了，个人觉得年轻人还是个性一点，之后可能会改个gt银。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.2分“优秀”

车型：2023款猎心版星空灰，无任何选装。九月底出厂的车 购车经历：封校大学生一枚，之前想的是等毕业后提车，但是计划赶不上变化，看到好多同学回家坐车被无良黑车痛宰，怕最近放假回家坐车被宰，产生了购车想法，十一月底让朋友帮忙去提的，包括上牌贴膜干啥的，都是他亲力亲为很是感谢。 价格：全款24.2万，分期24以内肯定可以拿下。 外观：外观还可以，冲着外观去的，但是这个塑料轮眉就很烦，问了一下换大包围要8000左右，无奈囊中羞涩。跑高速油耗到6个多，乡镇道路十个多油，就这样吧，买得起也能开得起，考虑油耗就别买这个车了。 操控：没开过啥好车，感觉还可以，走街串巷绝对够了指哪打哪。 内饰：就那样，看习惯了还好，内饰配不上外观。 空间：那是真的大，这个没得说，看下图 Ps：普通家庭，家里也不富裕，个人经历比较复杂，当了几年兵之后回来重新上的大学，手里有一定的积蓄，家里给补了点，车算是自己买的也算是家里买的，基本对半筹资。总之家庭第一辆车，会好好爱惜。不喜勿喷谢谢

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.39分“优秀”

【最满意】 颜值没得说，大爱无边框车门，其次是空间和溜背，头部空间表现不错，油耗也让我满意. 【最不满意】 七速双离合虽然在动力上增强，但是1.2档换挡有一点顿挫，不过这是双离合通病，这也是没办法的！ 【空间表现】 空间觉得够用，特别宽敞，头部空间也没有被溜背造型影响，前排调到合适位置后后排头部还有两圈距离，后备箱是真的大，放东西也方便 【提车价格】 加装十九寸轮毂才能提车，优惠3.4w，落地价在26.83， 裸车价便宜其他费用上加上来了，这也是4s的套路 【驾驶感受】 操控是真不错，方向盘指哪打哪，操控很顺手，过弯很顺滑，刹车表现也很棒，不管男生女生开也得心应手，不会有任何不适应，真的方便

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.3分“优秀”

人生中的第一辆车，本人岁数不大，喜欢具有运动感的车型，一开始考虑买A4L顶配，但是考虑到工作性质就改选CC了。 无框车门+溜背真的超级帅，黑顶和黑耳也很帅，内饰比较普通，氛围灯只有前排，液晶仪表盘不错。 Carplay很好用，但是不能把手机导航转到仪表盘上有点可惜。 裸车23.2万，全款总共25.8拿下，保险8000。 驾驶体验很不错，虽然确实有换挡顿挫，但是整体的操控提速都很不错。 提车到现在开了200km，平均油耗9.9L，估计开的久点后油耗会降下来。 空间比想象中的大太多了，后排坐下还有两三拳的空间，头顶空间也足够用，后备箱也超级大。 唯一吐槽的点就是一开始销售脸有点黑，试驾的时候说家里开四个圈才开始各种笑脸，不过也无所谓，本来就只是看好了直接来买车的。 总体来说还是很满意，最不大众的大众车非CC莫属！！

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 330TSI 猎目版

4.1分“优秀”

【外观】 猎装肯定没得说，就是看中颜值入手的 【购车经历】 先看了ct5和xel，觉得还是这款更具个性🕶，正好4s店有这个颜色的现车，马上就定了，外观没得说，可惜的是低功率，后期还是想去刷一阶。到4s店听说定这个车需要等两个月，并且来一辆卖一辆，觉得自己算是幸运。不过后面再看见ct5或者xel还是会心动哈哈哈哈，估计当时买了ct5或者xel看见cc也是一样的感觉吧。 【油耗】 开了3000多km了，市区不堵车可以开到7个油以下，高速最低开过6.2个油，刚开始驾驶还比较暴力。 【驾驶感受】 动力还是不错的，超车啥的有时候换到s档绝对杠杠的，其他的车没有怎么开过，操控也算满意。 【最不满意】 内饰觉得也还好，对这个要求不是很高。 低速有顿挫

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.14分“优秀”

【购车经历】 之前看过ct6，家里人不同意美国车以及后期保养油耗最后就没考虑。 还考虑A4，感觉满大街都是，也没考虑。 最后还看了SUV汉兰达，等新款时间太久也没考虑。 买cc的时候都没有试驾就直接买了，因为以前开尚酷，感觉大差不差，除了配置多了许多，在没啥。现金优惠27000，什么都没送就买了。 【驾驶感受】 自我感觉还可以，指哪打哪。要动力有动力，要操控有操控。 【油耗】 可能我脚重，市区油耗12个左右，高速油耗6.8。 【空间表现】 自我感觉够用，1.8身高不管前排后排一点都不挤。跟ct6都感觉差不多了。 【最满意】 外观以及动力 【最不满意】 后备箱一脚踢有时候不管用，车机系统偶尔会死机 【提车价格】 380夺目版落地：271400元

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.7分“优秀”

外观无懈可击，可以说就是冲着颜值去的。内饰黑色沉稳大气，祖传档把虽吃藕但也能接受，座椅质感很喜欢（虽然感觉有点塌陷emmm），屏幕膜撕掉之后容易粘上手上带着的各种污渍555。配置方面，除了主副驾驶位上方没有拉手外，对于一个首次提车的小白来说已经很满意了，该有的都有。空间很大，虽然比不上家里外的皓影hhh。操控的话跟家里的SUV比是肯定要好上一个档次的，转弯很稳，指哪打哪。另外，高速时胎噪风噪也还能接受（声音也不小），油耗不低，比官方油耗略高，跟脚法也有关系，毕竟刚提的新车有机会就想踩踩看哈哈哈。 总结：除了贵油耗略高，近乎完美。 上班公司没有停车位只能停路边或树下，这几天上班一直担心我的小CC有没有被划有没有被弄脏QAQ

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.7分“优秀”

优点：颜值高，空间大，街上回头率贼高，停在洗车店旁边一会就好几个人围着看，后排空间宽敞，舒适，尾箱也特能装。 缺点：舒适模式市区行走有些小肉，要踩深一点才有些感觉，市区通勤一般11-13个油，高速7-8个油，上了运动模式动力随叫随到，方向也指哪打哪。无框车门时速80以下还能接受，上一百之后风噪胎噪就上来了。 总结一下， 喜欢cc猎装的不会犹豫，一直犹豫再三，拿不定主意的人也不会买这车。这是我的第一辆车，一开始也是看的雅阁凯美瑞，后来见到cc猎装的图片就一样爱上了，我就喜欢特立独行，不从众，不想烂大街，后排空间够大，能满足家庭需求。去了4s试驾一次就立马下订了，等了一个月，在五一小长假之前提上爱车去自驾游。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

【外观】 好看，之前也看了CT5，感觉都挺好看的，最后还是选择了CC😁 【购车经历】 第一次买车，没经验，都没怎么砍，25落地，应该是贵了点点，只送了标准3件套. 【驾驶感受】 可以说从拿到驾照之后6年几乎没摸过车，只有和教练车捷达比，那无论是操控或者是动力肯定比教练车是好太多了，刚开始还有点不适应，轻轻一踩直接往前窜.d和s差别还是蛮大的，s感觉油门响应完全没延迟. 【空间表现】 空间很大，比CT5好多了，我174前排调好后排还可以跷二郎腿🐂🍺，后备箱就更大了，感觉能装好多东西，以后可以从家里带菜了😆😆😆 【最不满意】 我觉得新车有气味，开了空气净化就还好.ps:我老婆说根本没气味🌚🌚，不知道为啥.档把我还能接受，并不是大家说的那么难看😅 【最满意】 无框车门，朋友来看车我都是直接让看车门🌝🌝笑死 【油耗】 9-10，成都这么堵感觉还行