点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版
外观可以,音响不行,门板共振,嗡嗡嗡的响,低音不能开高了。。。。。。。。。。
ArteonWH風:丹拿可以的,哈曼真的一般
成长的麦苗儿:我的也是
淡定松鼠U0m:改个丹拿
外观可以,音响不行,门板共振,嗡嗡嗡的响,低音不能开高了。。。。。。。。。。
ArteonWH風:丹拿可以的,哈曼真的一般
成长的麦苗儿:我的也是
淡定松鼠U0m:改个丹拿
【外观】 外观没得说,就是冲它的外观去的 【提车价格】 价格裸车190500,置换补贴1万 直接从裸车里扣除了 【驾驶感受】 开起来还可以,中规中矩吧,底盘给我的感受不是太硬 【油耗】 市区耗油,一箱油540元还没开到540公里 【乘坐体验】 空间挺大
用户5560658658598:我在这18.89
qzuser202627981:哪个店啊,分期含息落地吗
张洪杰725:多少拿下的
外观运动,动力还行,就是换挡逻辑调教的不好,需要自己磨合,内饰也没有像他们说的那么不堪
之家销号的天生老好人:人云亦云,买自己喜欢的就好。恭喜
找自身原因1:哪个店哥?
bbbkbhbm:变速箱个人觉得已经调教的很不错了
买的时候看了别克君越,但是新款君越那个标真的不敢恭维,然后还有蒙迪欧,总感觉差点意思,然后跑本田4s店去尽然没人理我们,转身就走了,然后就是大众的速腾和迈腾,媳妇一眼就看中了cc,还是cc适合年轻人,哈哈,确实比较帅,
爽爽大吃货:全落地多少钱
MPHM:裸车17万 果真吗兄弟 我也是宜昌的
【外观】 符合年轻人需求,耐看 【最不满意】 提回来一个月内饰各种异响看了网上差不多是通病,然后下雨天方向打死轮胎球笼套也响声音还很大,晴天就没有,去4s店说是通病,这些都无所谓的话同价位cc是可以冲的 【最满意】 外观是真的帅怎么看怎么喜欢 【驾驶感受】 标准模式在市区就已经够用了还有点多,运动模式那就更不用说了那推背感跟提速,只要点一下油门就感觉车头往上翘一下,动力杠杠的,在高速上跑160都不飘是那种越快车越稳的那种 【油耗】 市区代步98的油11.7,高速的话上次开半自动驾驶120竟然就5.6个油,还是比较意外的市区油耗跟我的另一辆的凯迪拉克xt5差不多,但是高速上只有匀速跑油耗是真的低!总的来说除了内饰异响有点烦之外其他的都是优点!(声明一下内饰异响声音个人感觉不是很大开着音乐就没什么声音了)20多万我觉得可以吊打bba了无论从颜值还是操控都吊打35万以下的车了!
程颖:半自动驾驶是哪个按键?
彼岸1210603:裸车20W?
bbbkbhbm:拍照时候非要打开车门?虽然是这车的特色,但是好low啊
外观好看,内饰一般 个人不喜欢花里胡哨的内饰 感觉cc内饰还可以的,空间前排和后排头部空间局促,驾驶感受 前驱车来讲的话算是操控挺好的了
智娱智乐106074386:那家4S,全款还是贷款
ゞ奈何灬:哥们你内饰棚顶什么颜色,缝线和头枕R标什么颜色
之家销号的天生老好人:恭喜
【购车经历】 我自己买的第一台车是17款宝来也是VW的车 因为家里人不喜欢日韩车,我原因就略过,懂得都懂。cc当时也是灰常爱,但是无奈刚毕业没啥启动资金。今年听说cc价格跳水了,6月开始赶紧联系了几家销售问价,服务态度最差的就是"东莞南城一汽大众捷达通",点名批评男销售,啥玩意,好像人人跟他一样脑干缺失了一样(顺带一问能去4s厂家投诉问价的销售吗) 家里人意见就是考虑帕萨特还有迈腾,看了下之后帕萨特直接放弃,迈腾的话讲老实还是可以的,不过外观比较中规中矩,不太符合我的个性,然后最后尘埃落定还是找到之前买宝来的销售,去试驾CC,历经3个月三次砍价最后下订 朋友都喊买CT5😀虽然CT5的外观我也是蛮喜欢 但是耐不住我喜欢CC的那份执着,把心一横先把cc买了。在市里开的比较多,后驱车前驱车对我而言没什么区别。 【外观】 外观没的说,买CC就是喜欢它外观 这一代整体流线还是可以的(不过确实整体看上去车头是有点短的比例缺失) 正面无可挑剔是整车最满意的一个点 背面看的话感觉后备箱稍微偏高了点吧这一点有点不像轿跑了,不过再低的话估计后排都坐不了人了哈哈,我还是喜欢之前两代的尾灯哈哈 【油耗】 油耗吧的确不低,开了一个月,因为刚好是夏天都开着空调在市区跑,老堵车真的烦人现在整体油耗在11.6,上了一次高速跑白云机场,不知道是不是油品问题,开到一百多方向盘有点抖 【内饰】 内饰的话只能说将就将就吧,有个氛围灯弥补一下,杯架位置设计真的是不合理,放了饮料我挂挡的时候饮料挡着,手机放下面无线充电,想拿手机的时候饮料又挡着真的是厉害了👍🏻这设计!座椅偏硬而且感觉坐久了不是太舒服,其他地方还是可圈可点的,就是后排凸起的那个地方雀食三个人的话坐着不舒服。 【空间】 空间的话给我感觉前排还是比较充裕的,就是后排车顶矮了点比较局促,后备箱空间也是很给力,就是感觉车门的收纳位置特别小😂😂😂感觉什么都放不下,无语了。 【驾驶感受】 这车优点是提速算是比较快,想提速超车就算是经济还是简简单单的,但是这避震太硬了,过一些坑坑洼洼的路段你可以跟车子融为两体,他往下堕再往上升的时候,你人就下堕,车子再往下堕的时候你人就往上顶,简直绝了。这避震有资金还是得换一下,还有就是有些车友说到了5000-10000公里会有加减档的顿挫,我暂时还没有,以后有了再说。 【最不满意】 最不满意的地方可能就是后排凸起的地方,杯架设计的地方,车门收纳的地方,而且这车启动之后引擎盖是特别的热,夏天刚停车碰一下得吓一跳。避震较硬,低洼路段容易引起人车共频,不过这也可能是跟轮胎有点关系,路感真的不要太清晰。还有就是胎噪特别大😂😂😂音乐都快盖不住这胎噪,改天有条件换个静音胎试试。 ❗️❗️❗️❗️ 还有一个重中之重的地方, 你们验车一定要注意,拉车门把手玻璃升降开车是有两个档位的。正常的车门,你轻拉玻璃就会下降可以开车的,不正常的是要晚上拉开把手玻璃才会降!!!!!!这一点大家验车一定要注意,这个也是cc的通病吧,我前排主副门玻璃轻拉都没有反应,现在又不想回4s店拆门维修,因为听他们说维修了后面还是可能会坏,害,新提车的家人们验车一定一定要注意!!!!! 最后总结一下吧 "趁年轻,只买喜欢不买合适" 等结婚有家庭就没有机会了。
小角色2994:我的是手放在解锁那里没拉拉手玻璃就会下降的,这个正常么
用户3836518660558:经历惊人雷同,家里第一辆车16年底买的17款宝来,9月份刚置换掉换了白色cc380
爱国村村长:你的落地是多少啊?东莞哪里提的
本来打算提CT5,但是两款车都试驾了过后综合考虑还是选择了CC。外观帅气,看中了它的无边框和掀背了。空间还可以,后排比CT5坐着舒服。配置也比较丰富,该有的配置基本也有了。动力D档大脚油反应不是很迅速,S档还可以。油耗的话主要市区,经常堵车的情况下平均12.6,市区不堵车踩轻点9个油应该还是可以做到。
故事1很长:恭喜新疆车友
夏日晚风1743:裸车价多少,朋友
诚信满楼:油耗真实
外观没的说,无边框车门,大溜背,最美大众无可置疑。内饰还是一如既往的很大众,车机也很low。空间也还ok,日常家用完全够用。动力方面也就那个样子没什么可说的。
zzzzxyzzz:哥 想问一下那个店
小心.肝:哥们有置换补贴么?
香蕉汽水:哪个店啊
【购车经历】 一直开着长辈的荣威550,今年夏天开始坏了几次,丢在路上两次,开了26w多公里的车也确实有点老了,家里说能支持我换车,就开始看。 从小其实最喜欢的是君越,算是白月光车型了,从10年左右那款到22年的,都还挺喜欢的,结果今年新款的一看,大跌眼镜,太不符合我审美了?从车标到外观到内饰,没办法,可能我和君越确实无缘吧? 有了换车计划第二天就去看车,先去看了迈腾,就是看迈腾的时候被旁边挺着的cc猎装吸引了,之前觉得cc是30多万的车,甚至都忘了有这款了,顺口一问,价格还行,就埋下种子了? 又去看了雅阁、凯美瑞,价格不低,车的内饰外观质感都不喜欢,丰田的销售还趾高气扬的,就不考虑了。本来很中意帕萨特的,结果实车感觉不如迈腾,也就放弃了。SUV看中的昂科旗,途昂,威然都太贵了,昂科威plus也有点不那么心动。 隔了一周又去看了蒙迪欧,林肯z,红旗。蒙迪欧和林肯z的内饰都还不错,但是大连屏和隐藏门把手,真的喜欢不起来?,红旗内饰外观价格都不错,就是官气太重,也算了,兜兜转转又回到了迈腾和cc。最后还是咬咬牙上cc,开始要定330的,结果马上交钱了,亲戚一通劝说,还是加了一万多上380夺目。 本来打算看看ct5,在路上和小区里遇到好多次,总感觉ct5小气了点,不是很符合我口味,最后就算了。 从要换车到开回家,一共9天,也算很利索了。 【外观】 最吸引我的应该就是cc外观了,不管从哪个角度来看都好看,感觉也比迈腾和帕萨特有气质,比ct5优雅大气不少,可能这个价位或者拓展到30w多,cc的外观还是我最喜欢的。 这车我的感觉就是优雅,线条灵动,白色的车很大气,停在a6旁边也不会感觉低端。黑色的耳朵和车顶感觉挺点睛的,看着比330炫目白色的耳朵要好看点,包括后面黑色小鸭尾,都挺灵性的。 自从买了cc,停下车后就喜欢没事拍两张? 【内饰】 内饰还是符合我审美的,我不喜欢大连屏和很突兀的一个屏幕竖在那,所以这个内饰布局很适合我。缺点就是硬塑料多了些,尤其中控部分,要是有些木纹啊或者皮质覆盖就更棒了,不过也不能奢求太多,毕竟没有完美的车,只有适合自己的车,选择了cc就要接受小小的遗憾,可能内饰还是上代君越最符合我口味。 空调调节是虚拟按键,感觉不是很方便,开车的时候调节不如实体的好用,但这个设计看着确实更好看些。 座椅我的是黑色的,感觉其实不如这代迈腾330豪华的白色拼色豪华,这也算见仁见智吧。 【油耗】 日常上班单程4km,开不出啥,骑自行车居多所以市区油耗也能接受,稍微跑跑快速路就能控制在8个油左右,已经很满意了。跑了一次高速,一天时间加上市区堵车之类的只有6.1个油耗,很满意。就是只能加95的油,每次加油多少有些肉疼。 【驾驶感受】 之前一直是开的手动挡圣达菲经典和荣威550,换了自动挡感觉还是省心很多,动力也比两辆老车好太多了,毕竟排量也大点。 日常d档,很舒服,要是想要动力来的快,还是得踩重一些。偶尔超车之类的换s档,反应相当迅速,超车干净利索。经济模式不踩油门可以空挡滑行,就是每次启动都默认恢复d档,所以现在也不咋用经济模式了。体验过的车不算多,单纯开着舒服来说,比汉兰达和霸道好。 【最不满意】 目前还没啥很不满意的地方,毕竟才开了1000多公里,真说的话偶尔在某个路口会无法识别交通信号,过两分钟就好了,不知道是bug还是这段路的问题。 减震稍微有点硬,过减速带的时候比较颠,震得厉害的时候也会有点响声,可能是塑料件,因为就一两声也没注意到底是哪,也可能是挂件之类的。 【总结】 二十六七的年纪,第一辆属于自己的车,很喜欢很满意,希望在未来的10年或者更久,能好好陪着我。 希望一直保持好的状态,提车一个多月,在酒店停车场就被一个五菱mini怼了保险杠,喷了点漆???,真是要尽可能远离电动车尤其是这种小车啊。
科拉传奇:市区都是十一二个油,那山区不是二三十个油
尊贵的迈臀车主:老铁,手表是哪一款
星河璀璨:我也在看车中,别克我也想买就是因为那个标,太难看了。看了CC挺喜欢的,已经决定要380的因为不带颗粒捕捉器。目前在琢磨要不要猎装版! 买车不喜欢,大连屏,隐藏式门把手,自动启停,无备胎等!
没用置换补贴,没贷款,落地这个价格在东营其实算是可以了。(东营买车贵啊是真贵) 说说驾驶体验。大众车都挺好开的,上一辆是手动挡的,所以觉得自动挡的油门响应速度真的很差,但是试驾过市面上50%以上B级油车以后,我觉得大众的也不算难开,个人感觉比某些帕拉美爵操控好的多了。车门很厚实,好像是因为无框所以安全性会加强,车门都加厚处理了,关门声音听着很好听。 外观就不多说了,要不为啥不买迈腾,迈腾也很好看,但是cc小胜吧,压在很多人审美上,尽管车头不长车身不低趴都是吐槽的点吧,但是给你一辆你就说你要不要吧😏 车机还好,平时也不咋用,天窗更是摆设。 油耗跑高速是真的低,平均就5.8个油,但是城区就没那么好了,基本短途都是11个油以上,城区如果能速度60那块一直开,能跑到8个油,和身边同事的车比较了一下,基本上没有吐槽cc油耗高的,都说还行。 值得吐槽的点: 1.空调是真不行,反正最近30来度的天气开五分钟都没啥太明显凉意,座椅通风这个没试过没得车上的,感觉穿个裤子就感觉不到了,可能是有用的吧,不确定,一般我就开一档通风。 2.前排座椅下面有一个功能是调腰托的,别忘了使用,开回来一个月了没想起来用一回。 3.大众销售,真的该死。不多说了怕号没了。
晴朗Q1N9:你确定空调不好用?
热心市民杨技师:你知道中间那个日行灯咋个弄亮吗?
鬼140:东营哪里,我也在东营
冲着颜值买的这个车,确实很帅,路上回头率很高,就是内饰尤其是档把一言难尽 【外观】 没啥可说的,帅就完事了 【最不满意】 内饰很一般 【购车经历】 一波三折,大连这边大众太贵,家在沈阳于是决定回沈阳提车,能省出一万多块钱,套路也少一点 【驾驶感受】 380没得说,东北小伙行不行,就看你开没开cc380 【维修成本】 还没保养,有机会再补上 【亮点配置】 之前开的老标志207,这个车对我来说配置都是亮点 【最满意】 开过很多大众车,驾驶感受其实惊喜不是很大,但是外观确实很帅,跟同事们的车放在一起,cc颜值确实是最能打的,就是内饰稍显敷衍,carplay链接逻辑有时让人摸不着头脑,其他的就都是优点,可能也是我没开过太多车,对cc我很满意
用户9800180854893:在沈阳哪家四S店买的啊?
梦幻可乐2B6:沈阳能比大连少1万多吗?得亏没买
用户6216939568570:落地多少?
从大学开始就喜欢CC了,本来还想等几年的,今年看见说是这一代CC是最后一代CC了,最后决定拿下,圆一圆自己的梦,大学毕业一年拿下自己最喜欢的一辆车。 【外观】 大众CC外观无敌,无框车门,大掀背小尾翼,车身线条无敌,枪灰色轮毂也是狠狠打动我的,前妻就这样吧,后面想改一下车身颜色,换个刹车什么的。 【驾驶感受】 之前开过A4L感觉有点驾驭不了,雅阁又太肉了,CC给我的驾驶感觉就是车随心动,很喜欢这种人车契合的感觉。 【油耗】 380的配置我感觉就没有必要纠结油耗了,我平时8个油感觉还行,感觉在接受范围。 【空间表现】 空间很满意,平时喜欢户外,车上东西比较多,后备箱现在很够用。后排也够用吧,反正我不坐。 最后想说的是车档把还能接受,盘着不错。
趣百樂:落地多少
之家销号的天生老好人:要不停车我也可以等等
俊俏面条NOO:有木有油门一松 就不滑行的感觉
目前刚入手,还没开太久,整体还是比较满意,除了万年不变的挡把有点丑,动力绝对是够用,外形是我最满意的,毕竟无框车门
橘栩:全款落地24.6,享受一汽补贴1.1,全下来算23.5
邢台武彦祖:啊对对对,无框车门
外观漂亮,内饰座椅有点硬,后排空间也够用,隔音效果一般,能接受,档把档次有点低其他还好,
朝朝only:21?这么便宜么
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
【操控】 操控性比较好,方向盘手感不错,指向清晰指哪打哪,特别是过弯时候整体底盘悬挂比较有韧劲,侧倾很小过弯很从容,不会出现发飘的感觉 【动力表现】 2.0T的机器二百多匹加速我觉得挺够用的,给油提速反应比较快,急加速超车啥的也都没问题,动力还是充足挺满意的 【油耗】 市区走走停停我开油耗12个多,高速的话跑了一次最低跑到6.9个油,个人觉得油耗表现不错 【维修成本】 保养成本我感觉还行,首保过后7500公里一保,小保养一次一千多可以接受 【亮点配置】 33英寸大连屏看起来挺震撼的,清晰度比较好,离近看也没有颗粒感,触摸操作起来也挺流畅的,还支持无线carplay,要是加入更多软件就更好了。360全景影像清晰度也不错,带原厂记录仪我挺喜欢不用再加了。
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。
外观很帅非常对我口味,内饰比较普通,和凯美瑞雅阁一个水准,动力还行,四驱的底盘更低更稳更硬也更颠簸,开起来很爽,但是座椅偏硬开久了会不舒服。空间总体上还不错,不大不小。 再就是四驱的车身比较低,加上深色外观,看着很显小,停在白色40豪华A4L和白色XEL旁边,小的像个弟弟。 家里有个19款330领先版迈腾,增购的A4L燃速四驱,驾驶感受更好一点。 ? 晒晒价格 裸车25.6,加税加保险加原装360算下来29.45,加上两年利息1.92,总计31.37。和大城市相比算比较贵了,但是在小地方并且买比较冷门的配置还是OTD订车,这个价格我能接受,喜欢无价 ? 能耗分享 两个月开了接近5000公里,长期油耗7.6,平时开省道国道不激进的话,小几十公里最低可以开到短途5.4升每百公里。 ? 爱车吐槽 1.转弯方向盘打满,底盘前面会有异响。 2.原厂没有胎压显示并且不能选装,这种35的薄胎没有这个真的不安心,自己去装了个第三方的1300。 3.这个价位没有360影像只能选配,有点无语。 ? 保养分享 现在A4L不送首保了,改成送三次机油,需要车主自己出机油滤芯材料费和工时费,我索性了买了个套餐3800,加厂家3次机油一共6次机油,6个机油滤芯,6次工时费。 今天就先写到这里,后续有新的感受再继续分享,望版主大大加精,感谢
价格: 买车前在成都跑了五家4s 店,我只贷一小部分贷5年,最多一家店给优惠给到了85000,而 且正好赶上政府补贴,就和家里人商量下手了,现在据说贷款15w 以上可以给到94000的优惠,我可能稍微买贵了点。 使用感受: 新款 CT5外观内饰都很棒,配置也高,豪华 pro 这个价格性价比实在是高,该体验到的都能体验到,堆料真的狠,本人对音响很挑,AKG 录音棚级别音质没得说,走在路上底盘软硬程度适中,开启旅行模式比较软,但是路面反馈情况丝毫不差,网上都说 ct5起步很肉,踩半天不动,但是新款 ct5给我的感受是丝毫不肉,踩就有,响应还是很快的,大家最关心的油耗其实我个人觉得也还好,我第一箱油加的壳牌,一箱95加满五百出头,除去提车前的7km 目前已经跑了417km,油耗还剩下43%,百公里平均8.9l,这个是综合油耗,走过的路况有高速也有拥堵市区。高速的话六个油多一点。对于凯迪拉克车主来说真的能接受了。