点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版
低速有点顿挫,外观好看,动力随叫随到。可能刚提车的原因 油耗一直在10个上下,但愿开开能降下来 刚提三天 目前就这些感受
zz:确定是23款嘛?
用户9379668498276:25是加上利息这些了吗
Herro725:23款落地多少
低速有点顿挫,外观好看,动力随叫随到。可能刚提车的原因 油耗一直在10个上下,但愿开开能降下来 刚提三天 目前就这些感受
zz:确定是23款嘛?
用户9379668498276:25是加上利息这些了吗
Herro725:23款落地多少
外观没得说,本来是看迈腾或者途观L的,家里人说CC好看,最终选择了它,外观好看,好看在无框车门,无框车门,无框车门(没试过四个门全开的情况下行驶)和溜背。动力足。缺点就是内饰真的一般,换挡改一下其实都会提几个档次。车技只能说能用,还得配个苹果备用机,没有carplay我得研究老半天。
用户9916761868533:全款买的吗?没有什么补贴吧
之家销号的天生老好人:只看大众内饰设计就别挑了,恭喜提车
Eliauk3018:档把再赞同不过了
外观好看,内饰一般 个人不喜欢花里胡哨的内饰 感觉cc内饰还可以的,空间前排和后排头部空间局促,驾驶感受 前驱车来讲的话算是操控挺好的了
智娱智乐106074386:那家4S,全款还是贷款
NASA7485:多少落地的
之家销号的天生老好人:恭喜
哈尔滨车价偏高,现在应该又降价了 CC就是一个字帅,无边框车门 溜背造型 大掀背 没有上到奥迪A5 A7 能力范围内CC是油车里最好的选择 ⭐驾驶体验:动力非常足,怎么踩怎么有,非常冲,唯一就是冬天车冷变速箱二档升三档非常被动,顿挫明显,水温上来之后就还是很丝滑。 ⭐油耗问题:本人驾驶比较激进,能踩就踩,车是为人服务的,不为了省油开慢车,油耗城区较高都在10个以上,高架9个,高速省油7个左右 ⭐维修保养:大众的售后无忧,CC和迈腾也同平台,配件丰富,保养便捷。用车省心,就是有点烧防冻液。 ⭐观感体验:CC内饰看着塑料件较多,屏幕和仪表科技感也不足,但是够用,其实坐进车内还是很帅的,拉丝铝饰条贯穿驾驶舱,氛围灯很帅,空间也非常宽敞,宽体大轿跑真的很舒服 ⭐整车质量:这车用料十分扎实,从底盘到整个车身,车门非常厚重。 ⭐配置:大众就是性价比高,配置拉满,座椅通风加热方向盘加热,一应俱全。安全上有防碰撞预警,顶配还会有变道辅助,360环影,哈曼卡顿等。但是确实要说半自动驾驶,车道保持这些都不好用,不过无所谓,我喜欢自己开 总之,这是一台好车,我会选择开的久一点再换下一台车
很不错,喜欢这款很久了,从改款一来就特别喜欢一直到现在总算是入手了,外观没得说,帅的一批,内饰我觉得也可以 没有网上说的那么丑,就是档把老气了一点,空间也可以,后排空间也大,就是个子高的可能会顶头,动力也没毛病,主要是帅!无边框,大流背!帅,哈哈哈哈,最后来几张美图
用户4509321735408:苏卅现在24万就落地了,13号买的
挖掘机918:卧槽兄弟 这个车子太帅了 突然感觉红旗不香了
一無所冇20:多少钱落地的啊
【外观】 很漂亮,简直太帅了。 【驾驶感受】 感觉还是cc还是不错的 【乘坐体验】 空间还可以就是座椅有点硬 【油耗】 目前油耗还可以7.多左右,可能是不在高峰期开的原因
Haibinh:是不是有购置税减半啊?
自由的鲸鱼6M8:还用经济模式 都开CC了 用不着这样啦
Hsuway:在哪里啊可以给介绍下吗
本来计划看看迈腾330豪华,结果一进大厅,瞬间被cc的颜值吸引了。考虑了A4L,窝窝s60,最终还是选择了cc。 外观给满分,特别喜欢; 内饰方面一般般吧,档把用着用着就习惯了。 车子目前在市区跑了260公里,平均油耗11个,感觉有些偏高。 动力方面绰绰有余,加速响应很快,很平滑。 车身感觉有点小宽,窄路行驶的话特别小心,目前还没有把握好整体车身。 吐槽一下,4s店灭火器都不送,脚垫送的第三天就扔了换了个好点的。去店里贴膜,免费送的膜质量被销售贬的一文不值,一顿忽悠,加了大几百换了个膜😅
用户9916761868533:优惠7.3是全款还是分期?
青春不许挥霍nA:4S店送的原厂膜质量怎么样呀
ArteonWH風:加钱换的膜应该也不太行
以前就买了俩二手的面包车来练手 这算是第二辆车了吧 反正我觉得挺帅的 特别是高速上 特别稳 【外观】 就看着外观买的 【购车经历】 以前最开始是想买凯迪拉克的,但是家里人有点多,后排太小啦 ,就放弃啦 。后面在4S店看见CC就走不动路了 我觉得年轻人 喜欢啥就买 毕竟人生苦短,就要及时行乐。都没有试驾 ,直接交了钱就把车子开回家啦 【提車價格】 反正我觉得,自己心里满意就行,价格我满意啦 。全款落地24.8万 给兄弟们个参考 。 【驾驶感受】 驾驶感受我觉得挺快的,换个S档 ,提速还是挺有推背感的 。毕竟我没开过啥好车,这车我就觉得挺满意啦。
Gently:我拍照技术不是很好
码头整点薯条non:有照片吗?我可以看看吗?很想买这个
7月刚拿驾照,存款只有20,考虑了325,CT5,S60,A4。对未来的经济环境不敢恭维,想想还是不贷款了,本来房贷压力就挺大了。考虑了外型培训,以及优惠。最终还是定了CC。 优点:1,动力澎湃。2,L2驾驶辅助,该有的配置都有了。3,空间也不错,兼顾了家用。4,外型真的很帅,无框车门。 缺点1,内饰太老旧,跟不上时代。2,胎噪大。
取个名字真难买O:我也是镇江提的
奋发河流c5J:昨天给我报价24.28 ,去店里应该还能谈谈?
徐然oh:帅哥你这个落地 包括贷款利息吗?我落地25.6万,包括贷款10万元的2.4万利息。
提车半个多月了,动力是最大的惊喜,动力绝对够用,空间家用代步绝对足足的,外观更没得说,一种就看中cc的颜值,越看越喜欢,至于中控异响什么的,暂时还没遇到,总的来说,这辆车感受确实不错
用户12512232134:
爱你de大表哥:哪家店,跟我报26
用户2141310266999:徐州哪家店啊
外管非常帅,就是内饰差点意思,夺目的底盘偏运动,没有耀目舒适,音响效果也不错,不用上哈曼
高冷饺子JC:你多少落地的?
周星星bling:上了哈曼也是假的,苏州代工。
多才湖泊Z1H:隔音怎么样?
23年7月提车,到现在为止跑的比较多已经1.3万公里了,说说感受吧,动力是只要你舍得踩油门动力肯定源源不断,驾控来说的话还行。方向盘说实话就算调到运动模式也是轻,最不满意的点还是大众祖传的换挡杆,都多少年了一直不变还是
佛系小辫哥:仪表不是260吗?怎么成320了
友爱葡萄Kmd:铁铁这是市区油耗吗
spppion:你好,图三仪表盘里面右圈carplay音乐是怎么调出来的?
【最满意】 之前一直关注的是帕萨特,无论是性价比还是考虑实用性,都比较满意,但是媳妇不同意。CC确实颜值爆表,我现在也十分喜欢。之前还觉得内饰不好看,现在看起来也比较舒服,简约大气,氛围灯也很好看。 【最不满意】 底盘有点低,过坡的时候不大自信,谁让它是轿跑呢。 【空间】 我个人觉得空间还可以,家里人的反馈是比较满意,无论是后备箱还是前后排座椅都挺舒适的。 【驾驶感受】 油门响应比较好,220匹的马力,推背感那是杠杠的,跑高速很稳,方向盘略重,不过整体感觉还好。油耗方面,从外地提车,一路跑高速,仪表显示油耗7.8,感觉不是很准。再多跑几天试试。
已拿下cc:你媳妇一定不是个颜值至上的人哈哈
目前开了3000公里没啥大问题,就是偶尔会有些故障灯亮起,重启就没了。高速开的比较多,驾驶感受很不错,动力充沛,空间对于我来说足够了,油耗市区比较高,大概12.13左右,高速7.8个左右。
ASS127366356:多少落地的,今天刷到车展裸车只要19起,到手也就23以内
武体二流子:武汉哪家买的啊
车身外观确实没话说,适合年轻人风格,动力感觉很足,只要油门舍得踩就有源源不断的动力,内饰感觉一般但是还行,空间后排头顶还是有点紧,可能是大溜背导致的
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
【驾驶感受】1.第一感觉就是底盘整体性比较的强,比较的厚重,有一些路感但是过略到屁股上的还是比价的舒适。昨天我们还特意的去找一段山路去跑了一下,侧倾支撑不错,运动模式下乐趣比较的强。 2.方向盘整体偏重,指向精准但是不够灵活。有时候会遇到转向不流畅的情况,这个要在加速转弯的情况下会出现,不知道是不是个例,我们另外的小伙伴儿也感受到了。 3.刹车踏板,旅行模式下偏硬并且脚感不是那么的顺畅,运动模式下会顺畅不少,刹车的车身姿态不错,内部乘坐的感受很好,没有明显的点后。 4.还有一个就是运动模式下的,声浪比较的好听,很带劲儿 2.0T+10AT,动力充足,但是反应有些迟滞,一般都是先听到发动机咆哮,后面几秒才能感受到提速。不过我日常开10AT变速箱换挡还是非常的平顺的。 【乘坐体验】前排的座椅有腿拖整个的承托相比后排要略好,第二排整个的支撑不足,同时二排中央凸起明显,居家使用的话表现一般。整体座椅的舒适性也不是那么的强。
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。
今天提了A4L,32岁人生的第一辆车,之前也考虑过其他品牌和新能源,但是个人的奋斗历程还是希望用bba来定义,可能我比较世俗吧,俗人一个,希望自己能继续好好奋斗,不用纠结钱,开更好的车 【购车经历】 从3月份开始看车,期间看了多款车,个人还是比较喜欢奥迪的外观,听说六七月份有购置税减免,就寻思等活动出来再提车,7月份看还没动静干脆不等了,于是开始游走于各4s店谈价格,最终敲定购买。 【提车价格】 裸车24.4w(大客户减了7000),税2万多,保险9500,最后落地27.8w,送了原厂太阳膜,全景360,一次保养,脚垫后备箱垫,2把雨伞,钥匙扣和其他小物品。 【驾驶感受】 虽然驾照已经更换过,但几乎没有开过车,对车的驾驶感受一窍不通,等有自己的驾驶感受了再更新下,对于新手的我就是感觉动力很足,转弯车子也没有很倾斜,转向也很灵敏,开起来很舒服 【油耗】 目前市内油耗10个左右,杭州的路还是比较堵的,高速还没开过 【最不满意】 目前没有最不满意的地方,唯一不足的就是车内味道比较重,放了两包活性炭吸附下看看能不能好一些 【乘坐体验】 座椅的包裹性很好,坐起来也很舒服,车内空间很大,身高1.8,驾驶位调好坐姿,后排还有4拳的空间,空间足够用 【动力表现】 动力很足,高架和隧道一不小心就超速了,可能是我之前没开过车,没啥动力对比吧,还没上过高速,市内代步个人感觉足够用了
先说缺点,细节方面不如之前开的标致508,比如方向盘左边外部灯控制把手手感一般,不能快速晃远光灯,左右转向灯自动回弹的力度好像不对称,喇叭手感一般,不能快速并连续的按喇叭,竟然还不支持熄火后用遥控钥匙关天窗和车窗。刹车脚踏板太高了,估计是我这42的脚不适合吧。方向盘有点当屏幕,在我坐着合适的位置,正好挡着远光灯指示灯,希望后面可以OTA升级,自定义显示位置吧。 对我来说不是缺点的地方:后排空间小,就我自己来,真要带全家就开另一辆车。后备厢小,放不下我的自行车,但好像后排座椅可以放到吧,这样也能放下了。实在放不下就开另一辆车。 记得很深刻的一句话,买自己喜欢的是为了取悦自己,买别人喜欢的是为了取悦别人。所以,我只取悦自己。 【油耗】 不太关心油耗,市区大概11.5,高速大概7.5。 【提车价格】 5月北京车展上直接买了,在心理价位范围内,就没有使劲砍。 【操控】 操控不错,动力还可以吧,对我来说够用了,能够让我一脚油门让我从90飚到130,方便超车就行,尤其他么的日韩系大妈们。比不了网上键盘手们的人均大V8大V12。 加速的顿挫感不明显,比较平稳(相对我我之前的标致508来说)。 刹车是真不错,急刹不会点头,车身平稳。 【驾驶感受】 半躺,左手扶方向盘,右手搭在中央储物箱上,真舒服。 【最不满意】 前排地板是下陷的,市区时不时踩刹车,脚后跟一直往前出溜,小白鞋的鞋后跟都黑了。