点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.3分“优秀”

因为决定要留成都工作了，购车计划就迫在眉睫，当时购车时问了很多家4S店，但是报价都不理想，最后去武侯区大悦城对面那一家提的猎心现车，裸车价是23.2万，落地25万，减完补贴就是24.8万，没有其他一些杂七杂八的交费（当时去武侯区另外一家还有什么国六费用出库费用，让我匪夷所思），交了购置税和6800的保险，开了临牌就自己开回去了，因为既不置换又是全款，所以基本上没砍下来什么价格，和车友圈里的低价自然是没办法比了，不过总体价格还算满意，送了5次保养还有一堆东西。 第二天就在附近的车管所上牌，在手机上摇号结果30个号全都是川G，直接放弃。没想到到车管所现场的机子上有奇效，30个号有8个川A，最后选定了一个全都是2的豹子号，相当激动🤣周围一圈人都围过来看，上午到中午就成功取到号牌了，一共花了120块钱。 车辆的驾驶感受还算可以，底盘滤震很干脆，德味很浓，加速也是随踩随有（不过新车还是不舍得霍霍），油耗的话，因为一直走走停停的加上在磨合期，总体就比较高了，13个左右，可以接受。 PS：当时订车之前就知道出新款了，关于配置增减，驾驶辅助我觉得除非是特斯拉FSD那种辅助，其他的无关痛痒，有acc，自己刷个车道保持就好，毕竟买cc多少还是看重一点驾驶乐趣🤔

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4.43分“优秀”

这车最大的优点就是舒适，我试驾的一些车里开着最舒服的，动力也可以，除了起步反应和低速阶段没那么灵敏，其它时候给点油都可以让车迅速飞窜。要说缺点，我发现这车可能是为了造型设计，导致倒车镜和后视镜总是给人信心不足，我直接额外加了个倒车的镜子。还有地盘低，新车才300多公里，我就倒霉在高速上遇了块石头，115迈速度没躲过去，骑着过去了，直接让石头打砸破包大梁的地盘防护步，加上排气管软有个接头也砸断了，如果换成suv，应该就不会有这样的事了。而且当时幸好我把握的转向力度合适，要是不冷静稍微多打点方向，结果要不会偏向中间部位，损坏发动机，要不就是爆胎。这就是地盘低的问题。还有就是油耗，我从300多公里起，连续一天跑一千多高速，油耗最终降低到了6.6，再没有下去。然后市区如果跑5.6公里的话油耗还在12个多，如果走10公里以上不急加油差不多能到8个多，不知道以后过首保会不会好点。最后一张图就是地盘被石头划过的照片，幸好那里是大梁。 补充：开了将近半年，体验有所改变，比当初感觉好不少，内部空间挺大，操控和舒适度依然感觉很好，就是油耗在高速或国道30多公里后能到6.0，但县城区域大多还在14-18，不知道是不是地方太小了

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4分“优秀”

外观是真的漂亮！ 【亮点配置】 氛围灯，轮毂，无框车门，液晶仪表盘，ACC自适应巡航，方向盘加热，主驾驶和副驾驶的座椅调节，通风，加热，都非常好用，还有好多出乎意料的配置。前脸的贯穿式日间行车灯，后尾灯转向是流水式的，自己特别喜欢！ 有人觉得内饰设计老一套，我觉得还行。而且我的是棕色的内饰，感觉挺漂亮的，很高贵。后排有独立的出风口，还可以自己调节温度，很实用了。 这是我人生中的第一辆车，自己很喜欢，样子特别帅，还是猎装版的，猎心。后备箱空间很大，如果放平第二排的话，整个后备箱的空间就更大了。 因为要上学就提前走了。提车的话不在现场，没有办法第一时间与爱车相见，只能等到有机会回家了再开。放上老爸给拍的图片，心里真的好喜欢。

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4.7分“优秀”

看了宝马3系，车价贵没有分期免息，刹车点头，果断放弃。丰田凯美瑞亚洲龙，外观不是特别喜欢，试驾了一下也放弃了。别克君越艾维亚试驾车开去保养了果断放弃。奔驰C全系1.5T，试驾动力不差，但据说48V轻混后期保养特别贵，就放弃了。犹豫在帕萨特和迈腾中选一个，试驾了帕萨特，感觉星空版年轻运动也不错，去一汽看迈腾的时候看到了CC，瞬间被它的颜值吸引。试驾车是猎装版，感觉更漂亮，网上看了下颜色，星河灰真的不错。奈何全上海都没有灰色现车，有一家4s店支持订车，价格都谈好了，结果他们不愿意把3个月内全新车写进合同，合同环节就谈崩了。网上查了下，成都有灰色现车，正好3月底冲量优惠达到心理预期，就让朋友帮忙订了。3月底上海疫情，赶紧逃离，回来隔离14天提车，真开心^_^

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3.7分“良好”

动力强劲，外观完美，油耗中规中矩，内饰稍微拉垮，不在乎内饰的等等党直接入手， 颜值：不用说了，就是看外观才买的。流线性轿跑，太美了，每次挺好车都忍不住出去看一眼，大灯的转向随动功能强大，前脸一转动大灯也会转动，很实用，外观挺好，做工车漆都还可以，大众内饰都这样吧，不算难看也不好看，耐看。音质不错，可以说是高大上了，座椅加热，座位通风，方向盘加热很香，冬天太实用了，加上贯穿的出风口，我喜欢，其他方面不如a4 杯架空间够用，就是放饮料瓶的时候感觉有点浅，不太稳固。我182的身高，家里最高的一个了，所以对空间需求并不高，车门置物空间小，但轿跑车门就不是让你放水瓶的地方，车尾箱就不说了同档次里是最大的。 　　个人感觉舒适度一般。舒适度一般，过减震带时抖动还是比较大的，高速噪音一般，不能说隔音做得很好，座位加热在冬天简直是无敌了，打开差不多一分钟就热了

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4.36分“优秀”

9月17入提车，要写一点东西，车外观是真好看，本来计划按照网上的当天去交钱买保险第二天开回来，结果当天上海保险一小时后生效，当天就提回来了，外观真漂亮，到了晚上才发现比白天还好看，有行李架灯很炫，地上有CC标志灯，有档次，一箱油没开完，不堵车，9左右，开了200多公里，还能续540公里 空间还是舒服，第二排俩娃坐着说比以前的舒服。 很满意的就是车转弯比我以前的RX5转弯半径小，很容易一把转过去，这点我和我老婆都有同感 吐槽一点车机不是很满意，前一辆是RX5互联网版，能终身免流量升级地图，连手机后可以用手机流量听歌 CC的流量只送5年，一年1G，地图不是终身升级，也许是我还没适应，反应总觉得没那么好，连手机热点和蓝牙后不能用车自带的语音搜歌，只能听手机的播放蓝牙歌曲 总体还是满意，这么漂亮发现路上很少碰到同款车，真说不过去

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4.2分“优秀”

外观真的是最美大众，本身就喜欢瓦罐，所以对于cc外观是没有抵抗力的。 至于内饰算是中上吧，简洁的风格个人比较喜欢，物理按键用起来是真方便，除了那个“大帅哥”档把，后期必换！ 配置也是比较香的，方向盘加热，座椅通风加热，座椅记忆这些舒适性配置还是有的，不过倒车影像确实需要吐槽一下，跟女朋友的c级完全没得比。 空间也是真的大，当初和家里商量的时候就是因为cc的巨大空间pass掉了领克02HB，猎装的后备箱是真的香。 驾驶体验380的动力是绝对够用的，但是对于驾驶激情就要稍微差点意思，底盘悬挂调教也处于运动与舒适之间，个人感觉定位有点模糊，噪音基本上来自于胎噪，可能是新车胎压打的高的原因，但是等红灯感觉车身有点小抖，不知道是我过于敏感，还是其他原因。 总体来说物有所值，CC是个很有个性的小众车，颜值就是正义！ 以上是小弟个人观点，不喜勿喷，再问问各位大哥有没有啥实用方便的小设置，分享教学一下哇，多谢多谢??

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3.9分“良好”

【外观】 没的说，瓦罐粉喜欢的一塌糊涂。 【空间表现】 非常不错，本人身高188，前排调我的坐姿空间，后排都非常奈斯！ 【油耗】 1500公里之前跑市区比较多表显油耗12左右，感觉比较高，希望磨合期过后能低一些！如果市区能十个以内就比较满意，毕竟380的！最近出去旅游顺便磨合车子，跑到2300公里左右的时候，从西昌到泸沽湖跑了一共跑了285公里表显油耗9.6。3200公里左右从成都回自贡跑了191公里表显油耗6.7。感觉经过这一趟旅行，这油耗应该有所下降，因为1500公里之前我跑高速油耗应该是接近8个左右。 【提车价格】 不算按揭利息，24.9落地，还是比较接受的！ 【驾驶感受】 第一辆车是POLO，两车差距比较大，所以开CC猎装只能说自己比较满意的！

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4.6分“优秀”

瓦罐迷? Dreamcar是沃尔沃V90，无奈买不起 新款V60看懂车帝上要30+，多少还是有点贵了 就没了解。 所以就决定他了。 家里之前有一辆16年的蔚领。 当时就爱得不行，每次停好车都要回头看几眼。 现在的猎心更是爱到不行。 七月底订的车。 等了一个月，八月底销售说车到成都了。 激动坏了，车上的配件早早买了一箱子。 就等着通知我提车 结果成都8.25疫情 生生封了20+天，每天都在想车。 终于等到解封，等到销售的电话，结果只是通知我交钱，交完钱之后还要等一到两天提车。 这给我急出毛病了。 不过还好选号这个事让我稍微分了下心。 成都启用川G以来，一直听说川A要没啦，很少啦。 心焦得很，就是想要川A。 定了个八点的闹钟起来选号，就三次随机的机会， 蹲在马桶上随机了两次 ，全川G ！心都凉了 …愣是一个没选。 还好，第三次出了4个川A，就一分钟时间预选，在最后一秒才确定 ！ 号还比较满意，运气还行哈哈哈！ 然后隔天就提车啦！ 啊啊哈哈哈哈哈????

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4.5分“优秀”

【购车经历】 16年结婚买的别克英朗1.5L自动精英版，任劳任怨陪我度过了6年。这6年车没有出过任何故障，当然，这和我平时对它悉心保养还是有很大的关系。我花了大量的时间和精力去升级这第一辆车。包括升级原厂高配带carplay的中控屏和按键、顶配真皮方向盘、欧司朗CBI大灯、凯迪拉克XT5后排阅读灯、后备箱外置开关、米其林皓悦4轮胎、萨克斯避震总成等等。以及每7000公里更换的安索5W-30机油等等。 随着孩子地慢慢长大，后排空间和动力表现愈发满足不了日常需求，今年2月份媳妇儿偶然提起换辆车，目标定在奥迪A4L40豪华，准备5月提车，落地价在32万左右。后了解到40低功率有颗粒捕捉器，又说服媳妇儿提高预算到37万，准备订45臻选顶配或A4 avant。试驾后因为运动悬架的关系，家里人坐着不舒服，加之价格和销售没谈妥，就作罢。 随即开始看SUV，又盯上了昂科旗艾维亚，落地33左右，满足家里人的一切需求，二排独立座椅，座椅通风按摩全安排上。去港宏试驾后感觉SUV重心太高，我妈坐着晕车，加上不靠谱的BSG 48V轻混和颗粒捕捉器，又放弃了。 8月的一天，和老婆吃完饭在路上散步，老婆看到路上一台CC猎装开过去，问我这是大众的啥车这么漂亮！让我了解一下，我一直都有瓦罐情怀，随即网上各种看蔚揽和CC猎装的对比。下定决心在蔚揽和CC猎装里面选一个，落地价格不贵，又是旅行车，非常适合家用。 8月20多号，成都限电，没事就去4S店试驾和聊价格。先去新双立看了，蔚揽方方正正的造型和宽大平整的后备箱，深得我心，但全系低功率和半自动座椅，落地还要26万，我感觉配置没享受到，徒有一个进口的名头，没意思。 随后又去运通看CC猎装，看到它的第一眼就爱上了，犀利的外观，丰富的配置，合理的价格以及380高功率发动机，一下就打动了我。随即和销售聊价格，最终谈到25全款落地（包括19寸轮毂和5次保养）。 【驾驶感受】 因为工作的关系，公司大多数公车都是帕萨特、A6L、也有少量的雷车和GL8，所以德系车我可以很快上手。 D档模式下，DQ381这个箱子初段有点肉，特别是在1500转以下，涡轮没介入的时候。一旦超过1500或者来到3档，就特别有信心了，动力随叫随到，特别爽，所以我一般都是直接挂S档，这种肉的感觉会少很多。 无框车门也没有感觉隔音特别差，风噪和发动机噪音都还可以，主流B级水平。搭配的倍耐力P7才是这辆车主要的噪音来源，特别吵，很烦！准备换米其林浩悦了。 这辆车总体来说底盘还是比较有韧性，典型的德系风，低速过弯支撑挺好，没有明显侧倾。高速60过匝道，感觉信心就不是太强了。 【乘坐体验】 本人身高177厘米，前排调整我开车舒服的坐姿，坐在后面还有2拳多的空间，头部空间也有一拳多的距离。一点都不拥挤。座椅整体偏硬，而且后排坐垫比较薄，没有日系那么舒服，不过家里人说还是可以。中间一个大鼓包，中间那个人长时间乘坐会特别不舒服。 【油耗】 市区S档，均速16，表显12L左右，无所谓了，多一两个油也多不了多少钱。 【最不满意】 1、猎心门板上没有氛围灯，就算厂家不给我猎风一样的星空氛围灯，给我一条灯带也行啊，抠门啊！后期等祖国版稳定后再加装。 2、中控台上面铝的装饰件在阳光下反光严重，影响我看后视镜。 3、怠速抖动有点明显，还不如我上一辆小别克。不过挂N档就非常平稳，感觉发动机熄火一样。 总体来说，买这辆车一点都不后悔，我很庆幸自己当时没有买奥迪和别克，这辆车的调调不是另外两个备选能给我的！既能满足我的瓦罐梦，也能让家人坐着相对舒服和瓦罐车型的装载能力！ 没有要之前的川A牌，觉得太烂了，选号的时候在手机上选了个川G纯数字，挺满意的。

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4.6分“优秀”

如果说车是一个男人的大玩具，那顶住所有压力买自己喜欢的车，绝对是人生幸事，2月14日提车，感觉小情人到手的感觉正式特别棒！ 始于颜值，终于颜值。准备换车三四年了，从最早的QX50到CLA，从Q3到三系，从GLB到森林人，总是感觉缺少那份热爱。CC车评我看了也不少，无非就是说迈腾换壳，内饰老土，为颜值买单不值得。我所在的小县城甚至于都没有见过猎装版的CC，但是真当你站在它面前时，你所有的顾虑就都没有了，那一秒就下定决心，提它！2月14日提车，媳妇儿开心的在家门口等着，拍了好多照片，在情人节的朋友圈来了个王炸！ 源于所爱，了于所得。花自己的钱，买自己想要的车，开始疯狂找车！大年初三看到的现车，本地有330现车但是优惠比较小，而且车出厂时间较长。初七上班开展满世界找车，感谢好兄弟韩总的帮助，找到这么一台现车，选装了19的轮毂，立刻打了定金，元宵节前就提回来了！回来行程卡带星号，居家隔离7天！因为是现车，没有办法选装音箱啥的，不过对于我来说不重要。惊喜在于配置表上看不到的配置，比如车外迎宾灯，陪我去提车哥们说果然高配的钱不是百花的，就这几个灯就值了，那个行李架灯条真的是惊喜满满。 达成所愿、甘之如饴。因为疫情，爱车现在跑了仅仅1400公里，讲讲感受：高速很稳，ACC很好用，我感觉内饰挺好的，相比于陪伴我14年的手动挡福克斯，你还要啥自行车啊！380的动力真的有点过剩，没敢全油过。居然还有弹射模式，嘿嘿，等磨合磨合试试看。网上传说双离合的顿挫我是没感觉到，可能是我神经比较大条吧。城区油耗高一点，可以接受，毕竟车重和排量在那里。嘿嘿，偶尔有辆车在等红灯的时候滴滴我，S档一挂，秒他没商量。 这应该是我人生里的最后一辆油车了，帅就完了，那完美的臀部曲线，嘿嘿，让我俩一直一直走下去吧。青春不负努力，时光不负自己。今日喜提爱车，往后余生顺风顺水，引擎一响，黄金万两，挂档起步，年年暴富。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.71分“优秀”

【外观】 外观必须满意啊，老婆很喜欢CC这凶巴巴的前脸和圆润的大屁股 【最不满意】 急入手，没选上19寸轮毂 【购车经历】 看了一众SUV，人在外地，装载能力很看重，本田皓影，URV，Q3，荣放，探岳，探岳X，途观L，途观X，最后决定探岳X 结果颗粒捕捉器爆出来，，，大众SUV全部pass，但还是比较喜欢大众干净的内饰和简洁大气外观，一直纠结，后来看到了CC猎装，试驾了一下就决定是这个了，驾驶质感完胜SUV，装载能力也够 【提车价格】 全款落地271600 【驾驶感受】 出厂时胎压3.3，ssss店没给我调，体验了一个月的“路感清晰”，现在降到2.8，操控驾驶都不错 【油耗】 高速油耗真的低开到过6.0，，，一般驾驶高速在6.5-7.5，激烈驾驶高速在7.5-9，普通市郊区道路平均10，高峰期无上限 【乘坐体验】 空间舒适，后排170可以跷二郎腿，我185坐进去很宽敞 【最满意】 外观外观外观，旅行车的屁股 【空间表现】 空间无敌，加个行李箱，，，还有谁比我能装？

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4.7分“优秀”

【外观】外观没的说，路上很少，回头率真挺高的，就是后屁股眼观看着没有普通版的显得宽 【动力表现】 还行，和我之前1.4T朗逸比，肯定车好点，速度起来玻璃不显得那么快，但是跑起来挺稳的，保养以后在试试动力怎么样 【油耗】 有一点偏高，市区10个多一点，高速8个左右，跟我选装的19轮毂有关系，省油建议不选19的，没什么用 【驾驶感受】 跑起来挺稳的，方向盘也挺舒服的，也没开过好车，就和同价位的比个人觉得不错 【最满意】 外观和空间和动力和配置都还算不错，这个猎装后排做185的都不顶脑袋，而且纵向腿部空间也长，后备箱也不小，主要就是考虑带孩子出去玩后备箱多放点东西，才选择的它 【提车价格】 我是7.19提的车，不算旧车折旧费和置换补贴的话，就算个总价格25.5不高不低，除了19寸轮毂其他没加 【购车经历】 就是同学认识这店的旧车估价人，其他店旧车折的少6000，还大事故不爱收，这店旧车多给估6000，但是新车贵3000，也就是比别的店省了3000块钱，就在这个店买了，提醒一下有置换的朋友多跑几家店谈，新车就算给便宜，旧车估的低也不行，他们4S店套路都不少，新车便宜的就用旧车往回背价格，最后背着抱着一边沉，不认识人的话就得多跑几个店，不用说别的废话，就让销售给算新旧一起的总价，就是哪便宜跟哪买 【最不满意】 提醒大家，以后提车装饰没做呢，没弄利落别先给好评，销售说厂家打电话就给个好评，我也实在，提车没两天就好评了，谁知道后面一堆乱七八糟的事，只要买了车，销售就给拖拖拉拉的，懒得说那么多了没劲。也没后续给厂家打电话投诉他们，不管怎样，最后给我解决了我就得了，就是太麻烦了，想看的大家就看看我后续装饰的过程，7.19提的车，旧车置换确实得多等几天，但是拖到了8月10号才去验车做装饰，当天底盘护甲还没有，没有你销售也不提前说话我就不去了，来回折腾，还是装饰的人告诉我的。然后就做了其他装饰。回家等几天后发现前面大玻璃膜和副驾驶膜有气泡，又等到8.31号去坐的底盘护甲，顺便换副驾驶膜，9月11又直接开到店装饰里从新贴膜，有气泡，9月17也是直接开到装饰那里从新贴膜了，有气泡还有大的划痕印，后轱辘扎个大钉子，我感觉都是来来回回跑4S店扎的，这次直接找的经理，顺便把胎给我补上了。中途从新换膜的时候每次都跟我说CC的无框玻璃膜不好贴，我就告诉他们在不好贴，贴几次了，别人就不这样，这点事全赶我头上了，这无框玻璃开始买车时候我就不太喜欢，没觉得多好，我是冲着这车型空间买的，无框都想给它变成有框的，真是后面把我坑了好几次了。总而言之弄踏实了就得了。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.86分“良好”

大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎心版 【最满意】 1. 无框车门非常有型，是整车的点睛之笔，甚至可以说无框车门是猎装车的辨识特征之一，个人感觉算是30万以内最美的大众车； 2. 保留了媲美旅行车的实用性，但又比传统旅行车更具设计美学。本来想选择CLA猎跑车，但考虑到空间和价格还是选择了CC猎装车； 3. CC猎装车是30万以下唯一的选择，整车设计带来的档次感提升也是吸引我的关键。 【最不满意】 1. 外观30万+，但步入内饰瞬间跌入20万，内饰完全就是把迈腾的搬了过去，真希望大众能在内饰上下点功夫； 2. 为了颜值就是要付出点代价，车门边的风噪还是大了些； 3. Easyopen感应后尾门开启有时候怎么扫都没反应，有时候反应还行，总之就是感觉有小脾气。发生过多起因为想用感应尾门开启装X，但现场社死的尴尬。 4.丹拿音响系统感觉听着吧……要不是有Logo提醒我真听不出来是牌子货。 【油耗】 说实话，买这车我倒是不担心油耗。印象里大众这个2.0T加双离合，在同级来看还算省油，主要看你怎么开。感觉油耗就像你的女朋友，对你好的时候让你怀疑这是真的吗？发起脾气也让你很懵逼。堵车的时候，我曾经堵到12L/100km的油耗，但随着我对加塞导致的脾气暴躁，可能还会让我的油耗增加0.5-1L左右。在心平气和不堵车的时候，油耗可以到8.5L/100km，如果我在脚下功夫强点，还能再省点油。 【优惠情况】 哎！就是因为30万以内没有如此定位的车，正所谓一个愿打一个愿挨优惠很小。

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

3.93分“良好”

大众CC可能很多朋友都知道，被称作最美大众车型。而且最新的2021款大众CC不仅发布了传统的三厢版车型，这次还加入了猎装版，在国内确实比较少见，算是一个很新鲜的产品。相比于传统的旅行车来说还不太相同，今天我们就来看看这辆新车有哪些亮点。 “外观很有新鲜感” 不得不说，最新款的大众CC确实有着很高的颜值，低矮的车身搭配舒展的车身线条，还有前脸拓宽的中网，看起来都很凶狠。和帕萨特有完全明显的对比，但是和迈腾来说还有一点点相似。大众CC的中网继续采用了无边框式的设计，两条日间行车灯巧妙的与中网融合，整体视觉效果更加突出，新车在前包围两侧也加入了进风口的装饰效果，银色镀铬条搭配看起来更加精致。车灯的层次感非常突出，全系标配LED前大灯，LED日间行车灯和自动头灯功能，除了最低配车型以外，其他都有自适应远近光，转向辅助灯和转向头灯，整体的配置在这个价位来说，确实很丰富。从车身侧面就完全能够看出猎装版车型最明显的不同，尤其是尾部的设计，更加修长。隆起的后轮眉非常敦厚，看起来四平八稳，充满德系车的味道。车身一圈都有黑色的工程塑料材质包围，日后使用维修成本也会降低。毕竟车身尺寸够长，所以说整个底盘会比普通的轿车更高。车尾的部分确实很诱人，而且在中间也贯穿了一条小鸭尾的设计，增加一些层次感，车身底部有银色镀铬的包围，但是仍然装饰性的排气布局。尾灯有点传承了奥迪的精髓，看起来很有辨识度。配置方面，全系都有前后驻车雷达，大部分车型都是倒车影像，高配会使用360度全景影像和自动泊车入位。 “内饰传统风格” 在中控区，大众CC依然没有摆脱传统的大众家族化设计风格，依然是对称式的造型，但是在细节方面增加了一些亮点，用料更加多样。第一眼看上去，虽然和迈腾比较相似，但是在空调出风口的地方和奥迪又很接近。中控台和门板依然有比较多的硬性材质，摸起来手感一般，不太符合这个价位的设计。真皮方向盘支持手动调节，全部有换挡拨片，而且高配车型有方向盘加热，总体的握感提升不少，手感很棒。10.3英寸的全液晶仪表盘也是标配，整体的清晰度比较好，动画相对比较简约。9.2英寸的触控液晶屏幕，目前主流的功能基本齐全，GPS导航，手机互联和语音识别控制，包括车联网全部都有。系统操作比较流畅，整体的动画偏向于冷色调，会给人一些科技氛围。空调控制区域换成了触控式的操作风格，比较简单，没什么太多的亮点。但是在换挡的设计上，大众CC依然是使用上一代车型的风格，看起来比较普通，没有什么亮点，周围也都是偏硬性的材质，手感一般。前排有三个多媒体接口，后排有两个，数量足够多，使用方便，而且全系标配前排手机无线充电功能，这点比较厚道。另外就是扬声器数量有8个。 “乘坐体验中规中矩” 大部分车型都是真皮的座椅，全部都是主副驾驶座电动调节，有座椅加热和座椅通风，整体的配置比较丰富，顶配还可以选装座椅按摩。在空间方面确实比较宽敞，整体座椅的包裹性比较突出，填充物也很厚实，但是依然带有一些德系的味道，稍微偏硬一点。无边框车门也算是大众CC的一个亮点。有一说一，第二排座椅的空间表现和我们的预期有些出入。并没有我们想象的非常宽敞，感觉将更多的空间留给了后备箱。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还剩下两拳的距离，头部空间还剩下一拳，整体表现其实和迈腾相差不多。可能是我对它的预期过高。尤其是中间地板的凸起也很高，前扶手箱也占用了一定的空间，中间位置乘客会比较难受。毕竟猎装车还是有自己独特的优势，整个后备箱非常宽敞，而且第二排座椅支持全部放倒，但是有一点小小的遗憾，就是不能完全放平。对于全家人长途旅行来说，也足够使用，电动后备箱开启全系标配，除了低配车型外，也有感应后备箱。整体使用都比较人性化，而且地台高度也不是很高，上下搬运大件物品也比较方便。 “2.0T动力充沛” 在动力方面，其实大家也非常熟悉，全系都是2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。高功率车型最大马力220匹，最大扭矩350牛米，同样是七速双离合。 大众EA 888的发动机，其实经过了很多的市场考验，整个的动力水平也完全能够满足使用。在标准的驾驶模式下，变速箱的反应水平已经做到了同级别的平均能力，如果在手动模式下，将会更加积极。虽然是一辆无边框车门，但是噪音抑制得很好，风燥路噪被隔绝在车厢外。