点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版
档把附近真的是差强人意,内饰不是黑就是灰,平均9个油,算高的!优点好看,动力可以,驾驶感受很不错,空间也行!
之家销号的天生老好人:看完这价格感觉优惠不到位都是浮云,早用早享受
ArteonWH風:还是好看
·大众CC
档把附近真的是差强人意,内饰不是黑就是灰,平均9个油,算高的!优点好看,动力可以,驾驶感受很不错,空间也行!
之家销号的天生老好人:看完这价格感觉优惠不到位都是浮云,早用早享受
ArteonWH風:还是好看
【外观】 CC的外观没的说,喜欢的人越看越喜欢,不喜欢的人都说是换壳迈腾,相信买CC的车主都是首奔外观去的。 【内饰】 都说大众的内饰丑,个人觉得还能接受吧,中规中矩,只是没有现在那些车的科技感足,可能我比较容易满足吧,该有的功能都有就行了,要是内饰把之前中控台的表延续下来就更好了。 【动力表现】 动力方面,2.0高功,220P的马力家用完全足够了,动力也是随踩随有,一般出行超个车是没问题,毕竟马路不是赛道,动力够用就行了。 【油耗】 只要不激烈驾驶,油耗也还在接受范围内,个人觉得2.0高功,百公里综合8.5L的油耗很正常,高速一般在7L以下。 【空间表现】 CC的空间表现也还不错,首当其夸的就是大掀背的后备箱,开口大,空间也大,日常放东西一点问题都没有。虽然是溜背造型,但是后排头部空间也不会像有些键盘侠说的顶着头,乘坐感也不会觉得压抑。前排驾驶空间也足够宽敞。 【最不满意】 当然一辆车有好就有坏,车内异响应该是大众通病,这点小瑕疵就看每个人的接受程度了,我个人是能接受的,毕竟是自己喜欢的车,现在用车两年了,除了中控台时不时有一点点异响 其他还没什么问题。
. 咳咳咳°:380夺目落地22.97 4S店贴七彩镭射白
热烈的温RNDM:什么破大众我也有一辆
陪妳搞怪এ給妳深愛:外观没的说,内饰和中控是真的掉档次,18岁的外观,50岁的内饰,如果搭配一下类似奥迪的那种豪华加科技感的内饰就完美了。
优点:1. 动力不错,基本无论什么速度,随踩随有。 2. 外观无敌,这个价位真的吊打所有,什么竞品ct5?弟中弟罢了,也是可以上探到34c的外观,灰色和白色都很好看。 3. 空间很大,比初代cc强多了,变成了b级家用车的空间,前后排都很宽敞,前排半躺状况下后排膝盖还有三拳多。 4. 配置很高,夺目版本基本上除了辅助驾驶和音响,能上的都上了,座椅通风加热,方向盘加热,自适应巡航,前排电调,主驾驶记忆,比a4配置不知道搞到哪里去了。 缺点:1. 油耗真的太高了,可能我黑铁右脚,但是市区11的油耗超出我的想象了。 2. 引擎盖正常状态下有巨大缝隙,调过之后还很大,我以为是偶发瑕疵,结果问了销售,他也是cc,都这样,对品控表示怀疑。 3. 太硬了,你一个家用车的配置,家用车的动力底盘,那么硬底盘悬挂干嘛,调到最软还是很硬。 4. 胎噪大,原装固特异的胎噪属实明显,很难顶。 5. 内饰太素了,跟迈腾有啥区别?还有那万年皮档把,啥时候才能换成高8那样的内饰? 虽然有一些缺点,但是总之还是非常满意,这个价位,这个配置和颜值,够够的了。
crazyttbb:还是我的猎心好看 哈哈哈 玩笑的 都挺好看。没有完美的🚗,自己喜欢就够了
幸福吉恩1t:加了dcc?
用户4920229644351:落地多少
【外观】 外观没啥说的。买回来第二天就找了熟人改的氛围灯,1.9K 【最不满意】 副驾驶顶棚拉手减配。还有长时间驾驶,方向盘右边按键失灵。已经出现好几次,熄火 锁车就会好了。不知道这个四儿子店会不会索赔,刚好可以加个方向盘加热?? 【购车经历】 本人23,其实是想提GTI的,还是想买GTI。奈何家里人不喜欢,发动机同款(DKX)。 【提车价格】 保险不到7K+,购置税9900+ 外加车船税450 自己上的牌350。 【驾驶感受】 2档3档顿挫太明显了,反正是溜着等红绿灯很不舒服。隔音这个不太在意,只要声音够大,隔音什么的哈哈哈…一上车就自动连Carplay,系统自动播放音乐。 【动力表现】 只要舍得给油,超车都不是问题。 【油耗】 油耗还挺满意的。城区9个油,高速7个油左右。偶尔挂个运动模式爽一会儿。 【空间表现】 身高185 在后排搭二郎腿不是问题,后备箱放个自行车也不是问题? 【保养】 首保还没去,首保好像是可以异地去保养? Ps:23款没考虑,相比来说21款比23配置好一些(因人而异)
落后的旧能源车主:方向盘抓紧索赔,过保了犯不上自己花钱
zhangshanh:cc的购置税不到10000?
奉承356:前两天刚撞
悬架偏硬,油耗偏高,整体比较中庸,个人喜欢,提速感觉比较快,特别是运动模式,反应很快,一般的车都能轻松超过
动力:380动力还是不错的,220p在高速上还是很有信心的,车也比较稳。有个缺点是在高速,悬挂还是太软转弯信心不足,后悔没选DCC 。 油耗:市区综合11个油左右,不知是不是国六b的原因,油耗比以前高了点。高速1300公里 油耗6.7 外观:外环确实挺喜欢的,买的时候也没和其他车对比,之前喜欢的是A5,奈何钱包不足。喜欢上了CC ,我觉得车屁股颜值挺扛打的,该有19寸轮毂也挺好的,个人感觉一定要选。 内饰:祖传内饰,普通简约,有塑料感,但是我对这个要求不高,反而不喜欢太花的(但是这个价位也确实挺简陋的)喜欢的是哈曼卡顿,音质挺不错的。 优点:我相信喜欢的人能发现很多优点,我就不说了,我是颜值即正义,刚好还有220匹就挺满足。 缺点:主驾驶室车窗在高架和高速上有漏风声,偶尔有异响。过不平路面时,车上的塑料会响。 总结:好看!动力好。
高小尚ya:我也后悔没上曜目了,预算很充足,就是等车很麻烦,我跑了郑州将近10家4S店,都没有曜目的现车,唯一有现车的还是去年的老款。让我等3个月才能提,我是等不及了,就退而求其次上了夺目。
空雨录:没搞懂,就算是夺目悬挂也是邦硬的啊,我底盘调到最软感觉高速悬挂支撑性也比其他车强啊,我是第一次见到说CC悬挂软的,迈腾本来就硬了,CC比迈腾还硬,我觉得CC缺点就是悬挂太硬了舒适度欠佳,为什么我们两个这么极端?
nono1234:今天高速平均油耗
外观的帅和内饰的土是老生常谈,无边框大溜背就是一个帅,无需多言。配置虽然没有国产车那样花样丰富,但也算应有尽有,完全够用。内饰方面值得一提的是,175的个头进出车门的时候,会碰到头,但坐进去还算宽敞。动力是我比较满意的,特地选择380,不经过改装的情况下也足够满足高速迅速超车。
【购车经历】 最开始看的是CT4,君威GS,蒙迪欧,后来偶然看到迈腾优惠力度很大,结果看迈腾的过程中发现CC优惠力度更大而且颜值比较高显年轻,就果断出手了 【外观】 自从开上之后,很多人路人都问什么车,多少钱买的,还挺好看,心里特别满足,没有后悔买这个车,无边框车门,掀背式尾箱,贯穿式前灯,245/40/R19的大脚,啧啧啧真香 【最不满意】 吐槽一点就是故障灯一直提示加玻璃水,加完后还是提示,虽不影响驾驶,但是强迫症的我很难受 【提车价格】 官价26.99,优惠完裸车22.3也不想浪费口水继续谈了,感觉还有下降空间,但是保险真的坑,可能是拿捏到我就喜欢这辆车了,保险一万多,不在店里买不行 【驾驶感受】 我喜欢底盘偏硬路感清晰的,所以刚好对胃口,转向略微柔了点,不是特别精准,总体还好,座椅偏硬了点,加速没有CT4和GS快,日常超车足够用了,毕竟是380高功率的,隔音一般感觉没有迈腾好,毕竟是无边框为了颜值可以接受 【油耗】 油耗最高开到过15个多,最低10个多,综合平时在12个左右,,毕竟我还是比较喜欢动力牺牲油耗的,为了驾车体验可以接受 【乘坐体验】 单身异地一个人,都是自己开基本没坐过后面,后面空间比迈腾小一丢丢,我身高180前面座椅调整好的情况下,坐后排空间较为充裕,190会感觉憋屈了点,毕竟大溜背,头顶会矮了点。 【亮点配置】 配置方面日常够用了,毕竟大众配置都挺平常的没什么亮点,比较喜欢的就是档把那里的自动启停,驾驶模式切换和自动驻车物理按键比较方便。 【维修成本】 目前还没有维修
用户95865818:20多万的车1万多保险 确实牛逼
herongtai:这个油耗才是说的最真实的!其他的车主一整七个八个的太少数了
拾肆宪生:我踩出来过6.6的油耗但是起步真的很慢
【外观】 不用说,买它就是为了这个。内饰就见仁见智了,我觉得很中庸但不丑。 【购车经历】 在大众的双十一活动期间谈了几家店,并且在朋友(行业内)的协助下(懂行的帮砍价,找同行询底价等方式)最终23.9落地(380哈,不是330的,所以我个人不太理解网上说加一点上A4L的这个“一点”😅),但是算上利息就24个多了,贷款准备了提前还款,原因大家应该都懂,哈哈哈。 【驾驶感受】 上个车是别克的小凯越,对于开惯了“低级车”的我来说,二十万级别的B级车各方面都好了很多,但对于我坐过的其他二三十万左右的车来说,隔音是差了一点点,但不至于拉胯。动力很够用,除了试驾还没有踩过全油门。底盘感觉还是很紧实,其他的就不好评价了,毕竟开过的车太少。 【油耗】 目前提车一个多月了,行驶了差点点1000公里,总油耗8.9个,但是在上下班路上,基本在10.5-12个不等。 总结一下,在合适的价格买了喜欢的车还是很开心,车子没有最好只有更好,自己喜欢的就是个宝。
用户6990310673724:可以,白色也很帅,我现在星河灰和白色纠结中呢
这车两三年前就已经喜欢上了,认识这车还是意外从群聊里看到的,并且今年开始存钱,加上遇到了购置税减半政策,让我更加的坚定想去购买它。 【外观】 先说说外观吧,毫无疑问这车外观是一大卖点🥸,也是吸引消费者的原因之一,外观年轻运动,最让我喜欢的是那“目光如炬”的车灯! 【驾驶感受】 动力可以说是能满足大部人的需求了,敢踩就有,无论是330还是380我觉得都够用了,油耗因人而异 每个人的生活环境不一样,就拿我的城市重庆来讲平均9个油吧;地盘调教偏运动,加上19寸的轮毂 路感就比较明显。大家比较关心的无框车门燥音问题,这里可以负责任的说可以接受,当然这是个人观点😄 【购车经历】 因为从始至终都是喜欢的这款,当然同级别的也略看了一些最终还是一如既往的选择了它。其它品牌经销商看都没看,买车几乎跑了主城区所有的一汽大众4s点最终考虑后国庆期间就定下来了。 【提车价格】 指导价26.99优惠谈了4.9,当然送的东西就很少了,现在有点后悔没有多要点东西,还是不能着急。 【最不满意】 最后说说不满意的地方 ①座椅硬,还没我轩逸坐着舒服(这里不得不说一下我开上一辆轩逸的座椅,日产“大沙发”还是有说法的)加上上述所说的地盘调教,大轮毂等等一些因素加在一起路感就比较明显 ②都说没毛病的大众不是正宗的大众,买来两个月车机死机过一次,车窗关不上。 【总结】 目前还没发现车任何异响的地方,希望以后尽量也不要有吧🤣。总的来说车子自己很喜欢,买车也一定要买自己喜欢的,别人喜欢的,或者推荐的都是他们自己喜欢的,萝卜青菜各有所爱,然而每个车基本上都有缺点,那要看你自己能不能去接受它。最后感谢大家看完我对CC这台车的个人观点,说的不好轻喷😥(附上最近给车子DIY的效果图,谢谢!🫡🫡)
我仍在一意孤行:底价25.2羡慕了… 兄弟这中网贴了多少啊
张玉超946:[图片]
用户9615793490681:落地多少啊 这优惠真心足
总起来说 动力方面非常不错,就是感觉外观差点,而且没有360也太难受,送了原厂的行车记录仪还不错,
用户452030752484:我装了行车记录仪,还有360,停车还是方便一点
开心队长:多少落地呀
颜好人暖三观正:送了些啥
外观当然是重点,这无边框,这掀背尾门谁看了不心动,之前考虑过迈腾,但是23岁开太老气,就选择了CC,目前来说没后悔。又该相对来说不算低,但也不算太高,高速七个左右,市区十个左右。 内饰!算不上巨丑,大众老一套内饰,全车我最不满意的就是那个档吧,真的是丑的不得了,在考虑要不要换了它。 空间!还可以,家用来说够用,比迈腾要小一丢丢,毕竟是遛背,头部空间后排会小一点,但也还可以。 隔音!这个确实是因为无边框吧,隔音一般,算不上差,但在同级别级绝对不算好,在高速上风噪胎噪都不小,在考虑要不要换个轮胎。 驾驶感受!380动力还可以,够用了,开运动模式来个地板油推背感还是很满足的,有那个味了。方向盘使用上手感不错,还带加热。说真的其实330应该也够用了,主要是CC都买了,当然直接380了! 【提车价格】 这个没得说,我买贵了,当时有点急,没和4S店纠缠太久,25.1就提了,办了点小贷款利息七千左右,算上杂七杂八不到26,价格有点高,我觉得24.5应该是还可以的,有的地方甚至能到24,你们加油,我这也没发整了。
春生9781:真有点贵了兄弟.. 我8月买的全款23.7落地
用户6012963294091:23的吧
牛皮皮带:楼主,我的车联网一直激活不了,你的这个必须挂牌且是车主自己的实名才能激活吗?我还没上牌
外观没得说,很早就关注了,颜值担当,白色耐看,灰色耐脏,黄色还不太适应!电尾大溜背,曲线优美,19寸大轮毂,无框车门,犀利的车头等,内饰说的过去,我还是喜欢简单一点的,油耗的话,看个人驾驶习惯,现在油价就这样,想让他下跌,白日做梦,2.0的排量8 9个油也算不错了!配上7档湿式双离合,一脚油门,推背感立马来了,动力充沛,就是升3降2有点顿挫,城市堵车有点明显,其他道路没什么感觉,无框车门烂路胎噪有点大,其他路面就忽略不计了!最主要自己喜欢!
大学毕业工作一年后,在家里的支持下提了自己喜欢的一辆车。买之前还在cc和迈腾之间有点纠结,在两个车友圈一直潜伏,其实内心早已有了答案,和家里说过之后也很支持我,于是成为车主。 开了两个月了,来做个认证。 【外观】 外观肯定是很帅啊,从公司回家去把车开过来,到家第一天就被停的好好的被电动车给撞了,右翼子板,漆没掉但是需要钣金,也是自己亲戚就没管,把蹭上的黑漆擦掉就那样了;来到公司停车,库小又加上本人技术菜,又把右后门挤在旁边车的前保杠上,凹进去一点点,只怪自己太菜了。 【动力表现】 动力很充足,以前只开1.3L自吸的小车,猛然换2.0T的前几天不适应,不敢怎么踩,熟悉了之后也试过地板油起步,推背感还可以。 【亮点配置】 目前一些功能还没用过,第一次上高速把巡航用起来了,挺好使;其他的一些正在去摸索,平时开的不多,也就休息时开车溜溜。 【油耗】 就那样,走走停停油耗高,高速就跑一次5.多,平时综合下来8个左右吧,高低也看自己心情,没事地板油爽一下肯定不低。 内饰的话就那样,中规中矩自己看的过去就行。单位车位小,三个只能停两辆,我占了一个半😂 平时停树下鸟贼喜欢光顾,烦得一批也没得办法,只能找个相对它不喜欢拉地方停😭 附近就是江南小秋名山,没事开开看看沿途风景挺好。 最后问一句那个跟车距离,哪样是距离大?哪样是距离近?有点搞不懂🤪
Goden110:黑车拉白屎,白车拉黑屎
华水靓仔:
邢台武彦祖:杠在车尾就距离近,在车头前边就是远
【外观】 从2011年国内引进第一代CC开始就爱上了这台车,中间经历两次改款,到现在算是国产第四代CC 。颜值除了第一代,算是最好看的一代了。 【最不满意】 夺目版没有方向盘加热,东北的冬天这个配置太实用了… 原车音响在极个别情况会出现门板共振的情况。 【驾驶感受】 刹车很线性,控制起来比较容易。油门前1/3段比较虚,后段动力充沛城市超车足够用。悬挂支撑性不错,高速过弯比较稳定。跑高架路弯道后轮过伸缩缝的时候车尾有明显横向颠簸,感觉车尾被拽了一下,不知道其他车友有没有类似问题。 【油耗】 哈尔滨的道路情况,打开自动启停11个左右,很难再低了,头箱油跑了620公里。 【乘坐体验】 粗糙柏油路面胎噪很明显,但对比其他车其实还好。底盘比我之前的车硬不少,路面反馈"清晰"。 刷了一些隐藏程序,车道保持在速度较快时才灵敏。320蓝针R表底很奈斯,其他的都可有可无了。
用户964183717313:仪表盘是改装的吗?
用户6216939568570:没方向盘加热确实遗憾
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
价格: 买车前在成都跑了五家4s 店,我只贷一小部分贷5年,最多一家店给优惠给到了85000,而 且正好赶上政府补贴,就和家里人商量下手了,现在据说贷款15w 以上可以给到94000的优惠,我可能稍微买贵了点。 使用感受: 新款 CT5外观内饰都很棒,配置也高,豪华 pro 这个价格性价比实在是高,该体验到的都能体验到,堆料真的狠,本人对音响很挑,AKG 录音棚级别音质没得说,走在路上底盘软硬程度适中,开启旅行模式比较软,但是路面反馈情况丝毫不差,网上都说 ct5起步很肉,踩半天不动,但是新款 ct5给我的感受是丝毫不肉,踩就有,响应还是很快的,大家最关心的油耗其实我个人觉得也还好,我第一箱油加的壳牌,一箱95加满五百出头,除去提车前的7km 目前已经跑了417km,油耗还剩下43%,百公里平均8.9l,这个是综合油耗,走过的路况有高速也有拥堵市区。高速的话六个油多一点。对于凯迪拉克车主来说真的能接受了。
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。
外观很帅非常对我口味,内饰比较普通,和凯美瑞雅阁一个水准,动力还行,四驱的底盘更低更稳更硬也更颠簸,开起来很爽,但是座椅偏硬开久了会不舒服。空间总体上还不错,不大不小。 再就是四驱的车身比较低,加上深色外观,看着很显小,停在白色40豪华A4L和白色XEL旁边,小的像个弟弟。 家里有个19款330领先版迈腾,增购的A4L燃速四驱,驾驶感受更好一点。 ? 晒晒价格 裸车25.6,加税加保险加原装360算下来29.45,加上两年利息1.92,总计31.37。和大城市相比算比较贵了,但是在小地方并且买比较冷门的配置还是OTD订车,这个价格我能接受,喜欢无价 ? 能耗分享 两个月开了接近5000公里,长期油耗7.6,平时开省道国道不激进的话,小几十公里最低可以开到短途5.4升每百公里。 ? 爱车吐槽 1.转弯方向盘打满,底盘前面会有异响。 2.原厂没有胎压显示并且不能选装,这种35的薄胎没有这个真的不安心,自己去装了个第三方的1300。 3.这个价位没有360影像只能选配,有点无语。 ? 保养分享 现在A4L不送首保了,改成送三次机油,需要车主自己出机油滤芯材料费和工时费,我索性了买了个套餐3800,加厂家3次机油一共6次机油,6个机油滤芯,6次工时费。 今天就先写到这里,后续有新的感受再继续分享,望版主大大加精,感谢
【操控】 操控性比较好,方向盘手感不错,指向清晰指哪打哪,特别是过弯时候整体底盘悬挂比较有韧劲,侧倾很小过弯很从容,不会出现发飘的感觉 【动力表现】 2.0T的机器二百多匹加速我觉得挺够用的,给油提速反应比较快,急加速超车啥的也都没问题,动力还是充足挺满意的 【油耗】 市区走走停停我开油耗12个多,高速的话跑了一次最低跑到6.9个油,个人觉得油耗表现不错 【维修成本】 保养成本我感觉还行,首保过后7500公里一保,小保养一次一千多可以接受 【亮点配置】 33英寸大连屏看起来挺震撼的,清晰度比较好,离近看也没有颗粒感,触摸操作起来也挺流畅的,还支持无线carplay,要是加入更多软件就更好了。360全景影像清晰度也不错,带原厂记录仪我挺喜欢不用再加了。