点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型
迈腾380啊,四大金刚之首!高速120以上油门踏板尽然抖,一言难尽啊 动力也就那样吧,可能预期太高 上一辆车是迈锐宝开了7年多觉得太肉了才换迈腾380,总体而言迈腾还是挺好开的,动力足有劲 最难受的是刚提车临牌高架上跑120油门踏板会抖,哎难受😣
石家庄用户国际庄:你期望太高了,我cc380底盘动力,还有高级感,真不如a4差多了。过滤个东西。真没奥迪有高级感
etopan:帕萨特不会抖
开朗饭团gg:库存车啊
·迈腾
迈腾380啊,四大金刚之首!高速120以上油门踏板尽然抖,一言难尽啊 动力也就那样吧,可能预期太高 上一辆车是迈锐宝开了7年多觉得太肉了才换迈腾380,总体而言迈腾还是挺好开的,动力足有劲 最难受的是刚提车临牌高架上跑120油门踏板会抖,哎难受😣
石家庄用户国际庄:你期望太高了,我cc380底盘动力,还有高级感,真不如a4差多了。过滤个东西。真没奥迪有高级感
etopan:帕萨特不会抖
开朗饭团gg:库存车啊
【前言】 最近家里亲戚腾出来个指标,希望我们帮他占个标。本来家里就有两辆车,寻思找个1万的车占上就行,奈何试了几个车况差的根本开不走,无奈之下只好调高预算,想想能开车上下班通勤也挺好。在蹲守了一周左右,最后在花乡花费4.55万拿下这款12款2.0T顶配迈腾。 【驾驶感受】 首先说一下驾驶感受吧,在买前试车期间,给我的感觉是很不错的,转向略有虚位,反馈比较真实、厚重。自我感觉比奥迪要好,奥迪电子味很重,过于轻盈。这种扎实厚重的感觉恰到好处。 底盘滤震性受限于车况原因,肯定有所衰减,但 底子还是在的,毕竟是后多连杆悬挂,小颠簸比较细碎,大颠簸支撑性良好,12年的老车,底盘能做到碎而不散已经是非常超出我的意料了。调教还是大众一贯风格,前软后硬。 底盘操控性同样受限于车况,但非常像家里的高尔夫7,操控底子还是在的。只是不能奢求太多,另外问一下大家,大众悬挂压缩时嘎吱异响是不是通病啊?高尔夫前悬响,他是后悬响😂 【亮点配置】 作为12年的老车,配置肯定不能和现在的车比,否则出现关公战秦琼的局面了。不过横向来看,依稀能体会到当年花30+万买这个车的豪横感觉,前后雷达、倒车影像、自动泊车、丹拿音响、三温区自动空调、前后排座椅加热、主副驾电动座椅、座椅带后视镜记忆、无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯等,隔壁老王都馋哭了。但无语的是12款没有胎压显示!!12改就有了!!!啊啊啊啊!!!装一个700大洋出去了… 丹拿音响,好!但只能听收音机….因为rns510没有蓝牙模块…我还找了半天这车怎么连蓝牙,最后发现是12款不配😂,过两天还得花3000大洋装个682主机…蛋疼,加配置赶上半个车钱了…不过想想自己花4万5、买到了当年30万的享受,还能要求啥呢… 【动力表现】 这个可得好好说说,毕竟这个是我家第一个也是唯一一个马力上200匹的车😂,加速明显比那两个要猛很多,低扭也强很多。这款DQ250 6档湿式双离合变速箱在急加速的时候依旧换挡飞快。再加上齿比和调教的原因,就一个字:猛!测试了一下,关闭ESP情况下,S/M模式能做到7.3S破百,D档也能8.5S破百,高速完全够用。 【空间表现】 该说不说,迈腾的空间还是同级标杆水平,第一次试车坐后座我都惊了,这空间都赶上A6了。不得不说横置引擎确实是省空间,全给到驾驶舱了。空间这方面点赞👍 而且浅色内饰更凸显了车内明亮,舒服得很。而且迈腾仪表盘那个石英钟,我很喜欢,瞬间虚荣心爆棚。啊~成功人士的座驾~ 【油耗】 油耗咋说呢,看跟谁比,这款2代EA888在当年肯定是黄金动力组合,动力和油耗兼备,但奈何家里另外的一个是EA211的高尔夫、一个是3代半的EA888的A6、这俩引擎都对这款2代888形成了技术碾压,平时我通勤跑高速居多,高尔夫能做到4.5L/100km,A6能做到5L/100km,但这个车只能做到6-7L/100km。但也不能要求啥,毕竟少一个档,马力又大一些。给个中评吧。 【总结】 总体上是超出我的预期的,5万不到能买到当年30万的车。这几日开下来,各方面都没有什么短板,是一台不可多得的好车👍
东瀛宝马07:实际油耗可能要10个吧
2018GLC260Luxury:这代挺经典的
久伴3065:烧机油吗?
开了两个月 【驾驶感受】 动力没得说,确实不错,减震偏硬,比较省油 【最不满意】 跑高速胎噪较大,内饰塑料感较强
稳重,低调,沉稳,座椅偏硬,久了会有点累,双拼内饰真的很好看,23.5全款加置换, 【驾驶感受】 提速嗷嗷快 【购车经历】 一直想买别克君越我老婆也看上了,等了四个月没有现车,所以干脆直接提了B8迈腾,B9外观我也实在不喜欢没有稳重大气的感觉毕竟我也30多岁了 【动力表现】 给油就走很棒 【空间表现】 前排很舒服,后排反正不难受 【最满意】 外观沉稳大气
木易147802406:120以上油门踏板抖不抖
QazPlm123:可以可以,成功小伙
用户1701314156001:全款么,送些什么东西呢
【购车经历】 个人原因,没有赶上12月的优惠。选择在1月提的车,应该是优惠最少的那一波 【驾驶感受】 双离合低速顿挫,1档进2档上3档就平顺了,比较适合脚重的,提速很快了 【油耗】 高速不到6L 乡村路比较高10个多了吧 【空间表现】 家用车完全够用 【保养】 刚首保,强制双保
木易147802406:120以上油门踏板抖不抖
热心的网友interest:在座的各位难道就没错吗
家用车来说完全够用,后排座椅倾斜角度挺大了,后期可能会影响安全座椅的角度,油耗怎么踩了就看,省道城镇道路能下5.5以下,完全看个人,动力完全够用,颜值就是不是b9就好看哈哈哈
OY车评:这车就不适合家用后排坐着还不如5万元的奇瑞,真实体验,那个坐姿流直而且特别特别硬,做了两个小时真累,服务区休息后做朋友的轩逸了
苏i车主:后排坐着晕车
【购车经历】 感觉刺激,好几个4s店来回周旋,慢慢砍价格,最终决赛看销售小哥们互相厮杀,爽! 【提车价格】 应该是抄底了,比网友们的价格都便宜 【驾驶感受】 动力强劲,新手还需磨合 【油耗】 8~9个市区,高速还没试过 【动力表现】 够用 【销售态度】 挺好的 【空间表现】 很大,标杆级别 【最满意】 外观沉稳帅气我喜欢
啊大坤哥呀:兄弟你这是分5年?贷多少?
dudu199343823:落地多少
小嘛小二郎68:多少拿下的
【购车经历】 新车,刚提一周多点,驾驶300公里确实比我以前的长安好开,唯一座椅偏硬,还没长时间驾驶,等过段时间再看看。 【驾驶感受】 地盘稳,时速65公里过大弯道支撑性很好。 【动力表现】 动力充沛,随叫随到,超车降档迅速,缺点是1-2档有顿挫,不过可以接受。 【空间表现】 内饰套娃,大众的基本都这样,车内味道还可以接受,试驾虎8那个味道受不了。空间是真的大,后排孩子说都可以翻跟头了,可能有些夸张不过我175的个子做后排翘个二郎腿一点问题没有。 【最不满意】 1,接近二十万的车配个卤素转向灯泡,真膈应 2,语音控制还不如没有,与新能源比就是垃圾,一点都灵敏。 3,触控方向盘不太适应,感觉还是按键的得劲。 目前就这三点吧。 欢迎广大迈腾车友共同讨论
张无忌91:价格呢 落地多少
VW563:迈腾座椅悬架硬吗?咱们威海的路
洒脱糯米iQc:威海哪个店提的车主
外观沉稳大气,有种低调商务气息,空间是最满意的点,后排跷二郎腿无压力,长途出行不感觉累。油耗高速最低5.6,市区8-9左右,夏天开空调10个。驾驶感受100以内踩多少有多少动力充沛,就是底盘感觉有点单薄,缺乏韧性与厚重感,总体行驶感受典型的德系味,B8这代达到了迈腾的巅峰。
迈腾这个车我在上学的时候就很喜欢,大学毕业两年就准备看车,当时选了很多rv4皓影都去看了,开启来感觉动力太差内饰也是啥都没有,一些科技配置更是看都看不见,帕萨特连试驾都没想,那个内饰真的劝退,最后看的迈腾,当时想着跟我爸一起开,cc不太适合年龄大的再加上迈腾我也是很喜欢,当天就交钱提车,试驾330选的380,个人感觉动力还是越充沛越好,因为这个车需要总跑长途,优点是油箱大加一次油能跑1000公里各项配置也全都有高速开起来比较省心,缺点就是座椅太硬开时间长屁股疼,还有就是减震很硬,过了坑包啥的感觉悬挂要碎了其他也就没啥好说的了,23款迈腾烧防冻液是真的,烧机油的现象还没出现,估计也不能在烧机油了。
乘风破浪的香瓜q5D:真帅
夜长太梦太多了:恭喜🎉🎉🎉🎉
外观大众化,耐看,这个级别里面属于空间足够大的一类,动力很强,起步快,就是噪音有点大,开了800km异响暂时没有。内饰比较传统,没什么新鲜感,该换代了。没有hud差评。carplay连接效率一般,偏迟钝。
用户7039100350177:你把车斜慢慢地着上个坡,比如家门口的漫坡,听听天窗玻璃响不响
悬挂偏硬,过减速带人要跳起来,路噪太大,一路都是,换了米其林轮胎好些,操控好,动力强,总体满意!
知道汽车要降价,但是个人刚需,而且迈腾新款个人感觉有点丑,接受不了。380旗舰等了二十天,刚生产完就运过来的。贴了保镖的隐形车衣,车衣店送的龙膜和全包围脚垫。 驾驶感受得到话,动力强劲,超车超级有自信,只要你敢给油。市区的话没感觉到有大家说的顿挫严重,比较平顺,可能跟脚法有关。油耗的话高速5.5个左右,市区不堵车7.5,堵车就八九个及以上了。 空间没得说,绝对在同级别处于领先水平,后备箱也超级大。 配置380旗舰基本该有的都有了,高速上自适应巡航➕车道保持真的舒服,只需要设置个速度然后手放在方向盘上就可以了,别的都不用管。
好学光束EP2:兄弟,请问落地多少缘?
2023款迈腾380旗舰版。动力杠杠的。跑高速非常稳。油门一点。说来就来。23年3月份提的车。店内优惠3.6W。加上嘉定区补贴0.7W。综合优惠4.3万。裸车21.09W。 贷款10W(零利率)。新款迈腾外观沉稳大气。内饰黑白双拼,也很好看。顶配该有的都有。 不畏浮云遮望眼,还是迈腾最经典。
之昂昂张l:大哥落地多少啊加上利息一共
4 年 10w 公里,目前只换过轮胎。坐标南京,每天上下班 40+公里,拥堵➕高速➕县道,综合油耗 7 个左右,开车不彪也不慢。330的排量完全够用,想换电车,又舍不得它。
暴躁型司机:换电车没必要,增购一辆倒是可以
苏i车主:电车不适合长途,看个人所需,我不敢喷,但是我不买电车
【购车经历】 年底旧车突然罢工了,马上又赶上春节了,本来想着现在的油车市场一直降价,过完年肯定还有一波,等等党的胜利马上就能来,可惜现实不允许,就开始一路看车。 因为目前国产车做的越来越优秀,而且性价比很高,同样的配置比合资价格低,同样的价格配置比合资高,手里预算也有限,本来是打算购置一台十来万的车,现在还年轻,正值创业初期,从红旗h5,到长安深蓝,领克03,都试驾体验了,说实话,坐进去的感受就没有看起来那么舒适,想了想还是看看合资,正好前段时间看到雅阁十一代终于降价了,刚出来的时候那叫一个硬气,仗着销量高,价格坚挺,在国内新能源的攻势下还是收敛了许多。后来迈腾,帕萨特,凯美瑞,亚洲龙,最终还是选择了雅阁,适合我的生活工作需要, 【油耗】 因为工作每天通勤四五十公里,所以油耗很友好,长期保持在七个左右 【空间表现】 比我上一台车强太多了,我一米八坐后面完全没压力,还可以翘腿 【驾驶感受】 因为是无级变速,开起来很丝滑,虽然加速不暴力,但经常开车的知道,舒适最重要,本人不喜欢那种顿挫感 【动力表现】 不说很好,但也是够用,全系都只有1.5,192匹也够用了,城市里随便踩随便有 【最满意】 外观,仁者见仁 智者见智,我个人非常喜欢这个复古中网造型,选的纯黑,女朋友要求的,大气沉稳,侧面还很运动,反正就是很帅,每次下车都忍不住多看几眼 【提车价格】 一开始在县里看,结果销售把我当傻子,上来就是一通乱讲,21.38的指导价给我优惠三万,然后再算一下分期给我干到接近24万,都想上去给她两耳巴了,后面去长沙就很友好了,跑了两次就谈妥,优惠5万,送一些基本的脚垫,膜,挡泥板,旅游礼包等等, 【最不满意】 就是CarPlay经常断连,通病了,还有车漆薄,知道它不厚,但不知道这么薄,随便一些小石子和树枝刮蹭就花了,后悔刚提的时候没贴车衣😂😂 【保养】 4儿子送了三次,价格砍多了除了首次后面的就不送工时费了。 最后说几句,因为是真正意义上自己的第一台车,所以感触很深,从刚参加工作时羡慕别人年纪轻轻就有车,家里随便支持一下就能做到,而自己家庭条件有限,只能靠自己打拼,每天步行加公交,有时候换地方还要转几趟车,心力交瘁,逢刮风下雨更难受,那个时候经常在想自己未来要是有能力了买台什么样的车,经常半夜上这里面看,越看越兴奋,但一夜之后,又重回生活,还是得努力赚钱,现在有了它之后,生活还是方便了很多,不要求大富大贵,只求平平安安 最后祝大家工作顺利,身体健康
对比雅阁外观更年轻运动一点,感觉黑色还是比白色大气一点,尊贵的配置还可以接受,但是天幕感觉真的很鸡肋,一点用没有,抬头看鸟屎吗,双擎动力还是比较到位,刚开了2000公里,开的过程各方各面还是比较满意,油耗高速大概百公里4.7,4.8个左右,平时县城大概百公里4.1,4.2个左右,可能因为高速这个油占比比较大,电的反而少了,第一箱油差不多有一千公里左右,第二箱感觉就少了一点,有可能是是去的私人加油站,起步是真舒服,跟纯电差不多,平时超车也是没压力,车机还是非常流畅的,给赠的两年48G的流量,平时用的比较少,自带的高德地图还得更新一下,不然版本太低了,还不如手机好使,大灯有高低调节,一定得通风,把甲醛去掉,总体来说还算满意。
最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
24年1月31日新提人生第一辆车,也是刚结婚的新婚车(。ò ∀ ó。),因为年前非常着急并且刚需用车了,简单试驾了一下,比较轻快平顺好开,因为是家用,还是比较在意大空间的车,在确定这款车之前,在本地好几个4s店看过并且都试驾了同级别的车,列如ct5,迈腾,君威,君越,迈锐宝,蒙迪欧,天籁,红旗h5,沃沃s60,雅阁,排名不分先后,在这些车里面论驾驶体验我这种糙汉子还是体验不太出来,也可能是工作几年习惯了一直开公家的a级别车啊,面包子啊,十年老小破车等等,一下子开这些b级别的车,觉得各有所长,都很好开,觉得刚结婚刚起步还是挑选一台比较适合自己且务实的车更为优选,最后再次试驾雅阁后,就拍板敲定雅阁了,与好哥们一块磨了销售两天后,落地价格为16.3在1月的最后一天31号交款定下来了,销售赠送车内垫子,行车记录仪,原厂膜,保养一次没送,因为价格感觉还不错也没多要什么东西,定下车后我就出差五天,五天后回来与老婆一块进行提车仪式,将车开走加了第一箱中石化92油,414块钱哈哈。 截止今天2.12日安全行驶500公里,其中市区150公里左右,高速350公里,刚开始去车管所上牌开了三四十公里油耗踩到了18个给我吓坏了哈哈,后来跑高速等等,油耗今日降到7.4还是比较满意的,车内空间后备箱空间家里人也比较满意,过年期间装了一大堆东西,满载五人油耗还在不停降低属实意外惊喜,感觉首保之后油耗还会降低,我看车友群内有车友五个多油,还是比较惊讶,(其实我个人并不太在意油耗,自己一人开车时脚法还是比较刚猛,纯属好哥们提的迈锐宝给他看看) 附图:车真长真好看
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位