点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
外观大气优雅,内饰简约大方,动力330日常足够,配置也挺丰富的,已经有L2级别的自动驾驶了。这款迈腾我觉得是非常经典的一款,个人特别喜欢,观望了很久,也联系了很多4s店,最终还是在当地找熟人提的车,价格在当时我觉得已经非常可以了。提车后立马秦皇岛自驾游,一箱油跑了来回1200公里左右,油耗高速确实省,市区也能接受。
买不起迈腾的宝宝车主:落地多少钱
外观大气优雅,内饰简约大方,动力330日常足够,配置也挺丰富的,已经有L2级别的自动驾驶了。这款迈腾我觉得是非常经典的一款,个人特别喜欢,观望了很久,也联系了很多4s店,最终还是在当地找熟人提的车,价格在当时我觉得已经非常可以了。提车后立马秦皇岛自驾游,一箱油跑了来回1200公里左右,油耗高速确实省,市区也能接受。
买不起迈腾的宝宝车主:落地多少钱
【购车经历】 最初买车的打算并没有考虑大众,而是别克君威,但是看了内饰,好像毛胚一样。大确实大,大的只是个壳子。1.5T配9AT和2.0两个版本。 男人的车还多少有些面子成分,后来想着加点预算看君越吧,君越预算上来了,配置也上来了,大连屏,怀挡设计都是我喜欢的,关键是艾维亚还有后排加热带按摩,这你能受得了吗?当时喜欢的不得了,以为这车二十万级别这都逆天了,为啥销量不行呢? 买车不能光靠自己喜欢要综合考虑,例如预算,油耗,后期保养,还有就是保值率。算了自己纠结不如看看网上说车的直播吧,懂车帝上蹲了俩多月,天天看,后来一个梗说“小伙行不行,看他有没有开迈腾380”,就这一个梗我就开始关注迈腾了,身边人的迈腾也陆续出现在我的视线里了。说来也神奇。之前没有太关注这个车。后来这个“梗”就像种子一样在心里种下以后,就开始发芽了一样。一发不可收拾了,最终在3月的31号,正好是个周末,去看车去。 【驾驶感受】 缺点:双离合变速箱先天不喜欢低速,所以也能理解,每次堵车都特别烦,我想我的迈腾也是比较烦吧,2档换3档顿挫。 优点:是高速省心,两千转不到就能干到120。稳的一匹。就是玻璃单层的静音做的不咋好。 综合:人无完人,车无完车。可能有我还是因为囊中羞涩。 【提车价格】 看了三家店,不想分期,最终21落地,还算可以。
菠萝落雨:那可能不太适合我,我主要就是市区代步,走走停停
院里有颗大柳树:你这个钥匙扣哪买的
用户6102461968808:咱两个同一天买的车 你多少价格提的
买迈腾之前并没有太多关注,首选不是他,丰田凯美瑞和本田CR-V是首选,后来因为日系车除了省油稳定,其他评价都不好,pass了,最后选择了迈腾,买的还是有点贵了点,懒得再跑了,就下手了。 迈腾豪华感还是蛮好的,家里人看了都说好,空间大,是很大,完全伸展,后排靠背能调那就更完美了。 动力杠杠的,我之前那个荣威350,1.5自吸,上山没劲,迈腾加油就走,有推背感,上山刷刷的。 配置基本全面,再有个360就好了,在家倒车车头蹭到花盆,开了光了,唉。 不满意的上文都夹杂这说了,其实我对车要求不高,有了这些年对车的了解,安全是首要的,新能源车实在是不感兴趣,不想成为炮灰,省了这头费那头,让车商割了我的韭菜。
我姓董却不懂你的過去:没有360?
苏i车主:恭喜恭喜🎉🎉🎉🎉
外观内饰中规中矩,大众用料其实比较糊弄,但比日系车还是强的,动力家用足够,预算够建议上380,高速很省油,一箱1000km,市区油耗偏高,不过总归是2.0t,总体还不错。 【驾驶感受】 座椅谈不上舒服,动力还行,就是有点低档顿挫,不过不是很明显,60到90加速还挺快的。 【空间表现】 空间肯定是够用的,这点没什么可说的
外观设计很大气,车身线条比较流畅。前脸的造型也比较好看,车的颜色比较经典,车的尾灯比较高级。 每个方面还是比较漂亮,特别种草它的外形。车的外 观比较偏年轻化,符合年轻人的审美观念
用户9267316801271:裸车17个多? 在哪点买滴哦?
灵敏葡萄Duo:不错呀
秋名山遇见:分期吗?
开了两个月 【驾驶感受】 动力没得说,确实不错,减震偏硬,比较省油 【最不满意】 跑高速胎噪较大,内饰塑料感较强
提了迈腾一年半了,聊一下使用感受 外观:中规中矩,偏成熟稳重,某些角度比较帅,比如正后方,侧后方45度;侧面看车头稍短,有些胖胖的,前面看中网格栅较密集,再稀疏些会更好。 内饰:质感做工很好,达到预期,基本满意吧,白色偏多; 驾乘感受:厚重,路感清晰,有操控感,油门在普通模式下有迟滞,开一段时间后会比较顺滑;乘坐起来座椅感觉偏硬,长途会不太舒服。 油耗:市区代步8-9个油,高速可低至5-6个油,基本满意,可接受。
除了车标不咋帅,剩下的,没毛病,上路动力是要就有,唯一就是减震有点硬。但是驾驶感受很好
Delete1127:这减震何止是有点硬真的杠杠硬,跟我家E150差不多了都
苏i车主:恭喜恭喜🎉🎉🎉🎉
【购车经历】 3月底开始看车,由于不喜欢日本车所以一开始选择面就不怎么广,第一个目标就是就去大众四儿子店看迈腾,一眼就看上了。看了一个月的其他车子,都没有第一次去看迈腾满意,最后还是选择迈腾。 下定决心了之后4月底就到四儿子店直接提车了。 【提车价格】 不怎么懂价格,个人觉得价格达到能让自己满意就行,早买早享受,晚买享折扣 【驾驶感受】 还在磨合,我形容不出来,借用网友的话吧:这车油门踩一点,涡轮介入之前很无力,感觉油门有延迟,但是转速起来之后这个扭矩爆发的又有点猛。 【油耗】 加的95的油,油耗比我想象中低,高速5个油,因为没在大城市不怎么堵车,城区油耗也只有7-8个 【乘坐体验】 后排坐过的都说大,就是有点硬 【最不满意】 这价位的车子还是小黄灯,真的膈应
多才多艺钢笔Tt:裸车16.8?
AnnyMar:落地多少?
用户1486962238977:迈腾:谁说燃油车不能上绿牌,都瞧好了,我只表演一次
昨天新提车子,今天就在懂车帝认证啦。 购车经历:我目前在常德,是去长沙提的,长沙价格综合下来便宜一些。常德这边报价就20.8万,但是可以贷10万,长沙报价20,但是要贷12万。经过综合考虑,我还是选择了长沙买,也是为了上湘A拍照。 但是我自己不会开,工作日也没办法让同事请假代开,索性花了1500,当天给我托回来了。目前就开着去加了一次油,倒库两次。驾驶感受还可以,之前是小白,还是要多磨练磨练。
摘星月alone:兄弟,含利息多少落地?
林中客ETYs:我也是常德滴,想问一哈而今到长沙买车,上长沙滴牌子啥限制都没有了吗,随便上吗
炫林23:裸车16.49???长沙哪里啊
外观内饰非常喜欢,直接豪华配置拉满,就是座椅有点硬。不知道长时间开车会不会累,后排空间比较大,中间隆起是一个小缺点,动力非常不错,
OY车评:这车不适合家用 坐着太累,尤其爱自驾游的没法座,不如日系舒服。目前座椅最舒服的就是日系和国产。美系也就君越舒服另外现代坐姿和舒适性应该是合资最好的了。迈腾和标致508L我都开过一段时间稍微跑远点路坐的人都说不舒服还不如我以前老现代领动。有次出去团建回来同事都没有做我迈腾的,都座轩逸和长安unik
苏i车主:长时间开还是有点累的,后排空间可以,不过座椅坐的不太舒服,反正我要是坐后排就会晕车
翔宇是我:只有买垫子看能不能改善下
【提车价格】 去年12月末提车,裸车价18.68+购置税1.6+保险0.6。全款落地20.8,没送保养没买双保,送的都是行车记录仪抱枕脚垫一些普通的。 【购车经历】 最开始看的帕萨特330,可惜23款没得买了,24款330配置又差点,主要还是这边上汽销售太不会说话了,直接不考虑帕萨特了。后面去看迈腾试驾了一下330的,又去试了2.5凯美瑞,还是感觉迈腾更稳一些。这边都是泡水车也没试出太多东西,时间紧急随便谈了一下价格,销售给优惠确实很实在(比上汽的实在太多了),第二次再来直接就谈好价格提车了。 【驾驶感受】 虽说是330,但是动力还是足的(经常走乡间小道超车还是有信心的),比起以前开过的颐达,上到一百只要敢踩还是比较迅速有回应的。悬挂和座位都比较硬,过减速带啥的都很干脆,隔音也挺不错(比隔壁雅阁好多了)。 【油耗】 市区平均时速不到30要12个油左右,快速路平均速度50左右的话油耗不到7个,高速定速100不到6个油,在往上定速多110不到7个,120不到8个以此类推。我是处于三四线小城市城镇之间来回跑得多,偶尔也出去周边转转,所以油耗基本都在7个左右,可以说非常低了。 最后说说他的缺点,冬天起步经常有异响,正常开也有时候有异响。特定时速区间好像门缝还有类似吹口哨的声音。车机仅是能用,无线carplay,carlife都容易掉线。还是330独有的蛋黄灯太廉价了。 提车一百来天走了七千多公里,五千公里做的首保,附上最低油耗,以及三百公里8成以上高速带上堵车的油耗,还有真实油耗记录✍️。(高速随随便便跑一千公里)
凨中缒風:高速随便跑的 没定速 油耗还行
merros:我也和友友差不多同时提的,现在高速能跑到5个,回老家下坡4.7都跑过,迈腾的油耗还是很给力的
杉燊:高速全程110-120 油耗绝对6以内啊
异响多,车机偶尔卡顿,底盘扎实,天凉减震咯吱咯吱的,外观沉稳大气,座椅偏硬,总体来说还不错,高速稳如老狗
2135997:低速顿挫明显吗
爱上民谣的牙医:天冷嘎吱声好像是通病,我家之前的速腾也是 后来去问同年买的迈腾车主 也是这样15年的时候
1、首先换挡,在2档到3档过度时候,如果油门给的很轻,就会有顿挫,其它情况没有顿挫,或者给油猛一点,2到3也就没有顿挫。2、空间大是真的,后排空间非常大。 3、座椅偏硬是真的,长途开时间长了坐着屁股疼。 4、隔音我觉得还可以,比我同事的雅阁好,当然跟电动车不能比。 5、高速百公里油耗大概5.5升,正常上下班大概9.5升
OY车评:后排大是座椅背留直坐垫点,坐了一次两个小时再不想做,真硬那座椅手都按不动
小薯条429:老哥 芜湖哪家4s店 全款还是分期 强制贷了多少 最终落地多少 麻烦说下吗 感谢
2135997:滑行降档顿挫是不是更明显
家用车来说完全够用,后排座椅倾斜角度挺大了,后期可能会影响安全座椅的角度,油耗怎么踩了就看,省道城镇道路能下5.5以下,完全看个人,动力完全够用,颜值就是不是b9就好看哈哈哈
苏i车主:后排坐着晕车
OY车评:这车就不适合家用后排坐着还不如5万元的奇瑞,真实体验,那个坐姿流直而且特别特别硬,做了两个小时真累,服务区休息后做朋友的轩逸了
【空间表现】 可能本人不高大。感觉空间挺大的。后排也没有网上说的那么不堪。后排前膝盖空间挺大。头顶空间也还行。 【油耗】 目前,470km.在8个左右。主要是城区练车比较多。 【购车经历】 时间是在4月上旬给的报价。到底没有尊贵版,卓越版只有黑色。就等了一个多星期提的星空蓝卓越。价格的话要求给的懂车帝裸车价。 【提车价格】 16.68的裸车价,不含利息全部落地19多不到19.1。送了脚垫和行车记录仪,发动机护板首保+4次保养。基本记这些。贷款三年有点高,利息算1.2w。小城市没办法只能这样了。 【销售态度】 销售态度这个仁者见仁智者见智。总归就是买车提车前还行。提车后有不满意了。 【动力表现】 动力油门还是比较平顺的这个是最满意的。哈哈。 【驾驶感受】 一定要买个靠脖子的不然开车脖子很难受。还有就是大灯出厂有点偏低记得找个十字螺丝看抖音自己跳高45cm会好点。不然夜间看不远。 【亮点配置】 主动刹车这个对新手真的很友好。但是前提靠近障碍你不要动刹车,驾驶员介入刹车它就取消了。 最后吸这篇是回馈需要买车的车友,毕竟自己买之前也在看。😊
对比雅阁外观更年轻运动一点,感觉黑色还是比白色大气一点,尊贵的配置还可以接受,但是天幕感觉真的很鸡肋,一点用没有,抬头看鸟屎吗,双擎动力还是比较到位,刚开了2000公里,开的过程各方各面还是比较满意,油耗高速大概百公里4.7,4.8个左右,平时县城大概百公里4.1,4.2个左右,可能因为高速这个油占比比较大,电的反而少了,第一箱油差不多有一千公里左右,第二箱感觉就少了一点,有可能是是去的私人加油站,起步是真舒服,跟纯电差不多,平时超车也是没压力,车机还是非常流畅的,给赠的两年48G的流量,平时用的比较少,自带的高德地图还得更新一下,不然版本太低了,还不如手机好使,大灯有高低调节,一定得通风,把甲醛去掉,总体来说还算满意。
最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
外观:侧面线条和背面好看,内饰屏幕和小旋钮挺好,不过前脸有点小龅牙,内饰那一条东西不是很喜欢,以及氛围灯有一截没有(说是出于安全考虑),不过无伤大雅,整体还是很帅气的。 动力:120以内挂S档超车基本没啥问题,建议加95油,感觉发动机声音和顿挫会小一点,一年下来也差不了多少钱。 油耗:因为新车目前还在12个点左右,预估后期能降到10个点,佛系车主8个点应该问题不大。 空间:比前两代长了不少,算B级车里最长的几款之一了,没啥问题。 总体:总体来说还是挺满意的,价格挺香,表现均衡,我比较看重的动力,内饰,音质(次顶配开始有bose音响。音质提升挺大的,预算够建议选这个配置)都还可以。就是日本车确实脆一点,买车后没多久就撞到树,后面凹凸了一块,心痛。
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位