大众迈腾在多年的发展中,拥有了深厚的口碑和广泛的认知度。领先型是大众迈腾车系中偏入门级的选择。不过作为基础选择,领先型在实用性上的考量有足够的深度。感应后备厢提升了一定的档次,全车无匙进入也属于实用性极高的配备。而且对于主副驾位置的乘员来说,拥有腰部支撑的功能也是相当不错的。动力层面,1.4T发动机提供的动力属于满足基础需求的选择,不过整套动力单元的调校已经是炉火纯清的存在,因此驾驶体验总体仍属于畅快的。想在20万价位选择一台强调质感的轿车,迈腾绝对是那个你想要的。
【最满意】大,空间大,非常的大,中国人应该都会喜欢这种,同级别应该不会输给谁,追的上BBA商务家用俩不误,还有就是提速比之前的起亚K4好多了,,静音的效果也很不错,减震做的也不错,很喜欢这种静谧平稳的感觉,外观大气时尚,商务气息也不比奔驰奥迪差多少【最不满意】减震有时候会很硬,上坡辅助功能和自动驻车连一起了,不理解
前脸设计比较奇特,条状型的进气格栅搭配炯炯有神的车灯,看起来压迫感还挺强,LED大灯和后尾灯时尚感满满,内饰偏奢华,皮质材料包裹了座椅和档位,方向盘握在手中还挺有质感,主副驾驶可以电动调节,触摸式的空调非常方便,动力偏家用式,轻踩油门就能起步,跑高速中后段的提速也完全没有问题,不过低速的时候还是会有点顿挫感。
如今的汽车市场,群雄争霸,每一个级别的车型里面都围绕着一圈竞技对手,特别在中型轿车领域竞争更是惨烈,法系的508已经悄然推出市场,韩系的索纳塔也已经江河日下,放眼汽车销量排行榜,唯有大众迈腾一直独霸天下,处于不败之地,长期霸占合资中型汽车的销量冠军宝座。迈腾的车头低矮宽大的进气格栅和大灯构成了富有进攻性的前脸,既保留了明显的家族元素也带有自己车系的特征。它的四个车门都具备无钥匙进入功能,锋利的腰线立刻让丰满的车侧变得相当干练,堪称点睛之笔;车尾设计的相当简洁,后备箱盖中央的字母以及LED尾灯的内部结构,显著提升了高级感。其内饰采用了浓浓的商务风,中控台大量使用舒展的横向线条,并没有任何向驾驶员倾斜的环抱设计,门板没有明显的凹凸,尽量做得比较薄,这都是为了营造车内的宽敞感,并且很成功。
迈腾 2020款 280TSI DSG 领先型应在行驶50000公里或者12个月后进行首次保养,首次保养费用大概在900元左右。其后每行驶10000公里进行一次保养,需定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器和火花塞(整套)等,小保养费用大概在1200元左右。
此外有不少车主反映发动机空负荷运转时有异响的问题。具体变现为在发动机顶部,汽缸盖处,声音为连续的“咔咔、咔咔”异响,冷车响声较轻而热车较为明显。原因可能是机油油道中的滤网破损和单向阀钢珠脱落,如若发生这种状况,请及时到4S店进行专业修理,维修费用大概在700元左右。
云希259:50000公里首保,真的吗?
用户6434724683506:麻烦问一下,您说的这种咔咔 咔咔的声音,是不是就像打呼噜那种声音?我的新车刚提的总感觉怠速不稳定,发动机给打呼噜声一样。
点评车型:
2020款迈腾 280TSI DSG 领先型
外观很大气 空间也大 ,开起来也挺舒服的 高端大气上档次还便宜的也就只有它了
缺点是隔音效果好像不是太好 座椅有点偏硬不是很爽
林潼:你这裸车价太便宜了吧
赵先森950:1.4费动力怎么样,够用吗
致青春9445:落地多少