【购车经历】
预算在15.6个左右,在懂车帝关注型格也有1年左右了特别喜欢,到4S店看现车是真拉胯,外壳真的特别薄!销售各种忽悠又没有现车,果断放弃!!后面就去大众一眼就相中了速腾,老婆也特别喜欢,价格也合适,销售也没那么多套路,眼疾手快赶在购置锐减半喜提大众卓越。
【最不满意】
第一辆车,也说不出哪里好与不好,没有对比就没有伤害嘛,就是感觉起步的时候有点肉,还有后备箱一脚蹬垃圾,几乎等于没有,无线 Call life没有水果手机是真的卡
【驾驶感受】
特别爽,尤其是在高速,超车嘎嘎猛,方向指哪打哪,减震也很舒服,后排和后备箱空间比较满意
【油耗】
高速6个左右,深圳市区7个左右,看自己驾驶习惯,高速有人能干到4.9
辛普森:全款还是分期
潇弓长:锁车的情况下带好钥匙,在尾箱大众标的正下方用脚踢一下,不要碰到车,百试百灵屡试不爽
滴滴哒啦:和你一模一样的后备箱垫
【最不满意】
低速顿挫是真的有,市区油耗有点不美丽,大灯起雾
【油耗】
市区其实挺高的八个往上走,国道最低跑到4.7
【动力表现】
中规中矩,超车还是不错一脚油门的事
【空间表现】
没得说毕竟A+级别的车
【驾驶感受】
还不错,可能之前开的车都是十来万的老车,感觉开这个特别丝滑,还是蛮爽的
【购车经历】
几乎长沙和湘潭的一汽都跑了,长沙第一家报价15.8而且要贷款五年提前还的那种我直接扭头就走了,后面的比第一家还坑,然后到湘潭4儿子买的,卓越珍珠白(不要等车)!加利息15.88落地 贷款也是五年一年半提前还的那种。该送的都送了本来是15.68后面那个b经理说死活都不肯这个价给我,无奈又加两千,多送了个保养打蜡,我又要求免费给我刷了程序(省得买盒子)。
提车到现在开了几千公里了,有些小问题就是中控屏会出现死机的问题,换挡有顿挫感。
看着外观挺好看的是我喜欢的风格,内饰也就那样吧、简约时尚,开着舒服,底盘扎实,转向精准,唯一不喜欢的就是动力有点小 大众通病前段无力,中段给力!
冷眼看夠裝274:这是我第一次见到外观这么帅的速腾
心脏哥哥:那你不适合这个啊,大V8 分期也得怼,
西北彭于晏:这是极地白吗
银色外观加上卓越版的配置,简直无可挑剔,驾驶感受对比之前的车是很不错的,加速家用完全足够,对于空间来说不是刚需,但是后排空间对于我一个新婚家庭来说还是需要的,后备箱空间也足够大,谁说大众就不是年轻的代表了
丶october:日间行车灯,超越跟卓越不一样吗?
用户4846120370628:这个价格真的无敌了,
Eddiellll:全款还是贷款?落地多少,我1月21号提的超越300全款落地13.7在济南
【最满意】空间大,主动安全配置齐全。
【最不满意】动力弱,排量大了并没有提升动力,连续四次测试零百加速都在9秒多。
速腾一直都是A+级车的销量冠军,1.4其实挺好,出来1.5排量大家期望都很高,但是实际的驾驶体验并没有太多亮点,甚至加速感还不如1.4,这个1.5排量是节油为目的,并非提升性能,所以,喜欢动力,还是选1.4吧。这个空间表现不错,但是后排地板提起太高。内饰还算可以,前后门保持一致,搪塑软材质。配色仍然需要跟国产车学习学习。大屏幕的智能化有提升,但是速度仍然不算快,可以控制的功能也需要增加。油耗方面,相信会有一定成都的降低。噪音控制比较好,底盘质感好,保养价格不贵,矿物质油,5000公里保养价格400+,10000公里全合成机油保养价格600+、这个价格不算高。
努力买下奔驰e:大部分人都说噪音大,你买到假的车了吗
聪慧轮船hQ:随动大灯自带的吗
【驾驶感受】
1.整体操控性很好,方向盘很轻,很灵敏。
2.动力方面,猛踩油门响应会有一到两秒延迟。
3.双离合变速箱,加速的时候如果油门不连续给会有顿挫感,低速降档的时候车会往前窜一下双离合应该都是这个样子吧。
4.外观我选的锰石黑,这颜色是真的好看,但是也是真的不耐脏🤣。
5.播放音乐的时候偶尔会有类似电磁波干扰的声音,蓝牙播放和U盘播放都遇到过。音响音质就不说了,也就那个样子,一般般。
6.中控大屏,提车两个月死机过一次,重启车机就好了,就是感觉和国产车的比起来不太流畅😂
西红柿鸡蛋不放糖:落地多少啊,尊贵的速腾车主
用户74177607:还得是黑色
买的黑色的 ,外观看起来比实际的显得大,车内前面的控制台没有很厚,所以车内空间比较大,顶配18寸的轮毂显得比较大气,车的外观在这个价位上还算满意,操控感还可以,油门迟滞感稍显明显,其他的还可以吧
A人生莫过于此:我买的最早一批,16.4
用户3737437678438:徐州哪家买的,现在优惠咋样啊
用户3138613477375:落地大概多少
驾驶体验很好,内饰也很沉稳大气,美中不足就是车机有些呆板,只不过个人还能接受,外观前脸不是很好看,但是近距离看的话,很有质感,总得一句话,买车全看自己喜欢,
【
南北相恋娇嫩黑:帅哥现在多少落地
选车呢:不错不错,喜欢就好
鼎顺科技:常州那里提车的?
外观方面,中期改款的新速腾舍弃了现款的横幅式镀铬格栅,换装了带分段式镀铬饰条的点阵式前脸,配合上下方变为一体式小格栅之后,气势增强了不少,看着颇有帕萨特普通版的范。
而为了进一步增强新速腾的B级车范,长度方面,新车还由之前的4753mm,加长到4791mm。此外,新车的宽度、高度也都进行了微调,只不过轴距保持不变。因此就乘坐体验来看,新款速腾和现款并无区别,都是一米七的人坐进去能轻松翘二郎腿。
至于车尾,则是增加了一条面积更大的贯穿式饰条+半包围灯带,来拉宽车身的视觉宽度,丰富尾部的层次感。另外尾部内部构造同样有调整,特别是踩刹车亮起的X灯,看着还是挺有辨识度的。
进入车内,映入眼帘的全新换装的悬浮式中控大屏、紧接着是加入了银色饰条,看着年轻不少的三幅式方向盘、仿一体式的空调出风口、以及进一步加强时尚感的浅色配色。把它拿去和旧款速腾比,新车的科技感、年轻感明显是更强一些的。
值得一提的是,中控屏除了有更改样式之外,里面的内容,同样有所调整,比如CNS3.0第三代信息娱乐系统、增加斑马车联网功能,提升智能语音识别能力,支持OTA升级、可实现远程控制等。
在屏内的一众变化中,给社长留下最深印象的,还是那十分信息的辅助驾驶设置页面,在这个页面,大众直接用具体的图片来代表功能,让人一眼就能明白不同的辅助驾驶功能有什么作用,进而可以有针对性的快速调节。
配置方面,1.5T新速腾也是非常顶,有着ACC全速自适应巡航、膝部气囊、胎压显示、方向盘加热、手机无线充电、自适应远近光等一系列高级感十足的功能,但比较可惜的是,这些配置全都要顶配才有。此外,1.5T速腾想要有座椅加热、通风功能,还得额外花钱选装才行。
说完静态表现,接下来我们进入大家十分关心的动态驾驶部分,动力方面,试驾的这台新速腾搭载的是大众全新的1.5T发动机,最大马力160匹,最大扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。就参数来看,这台发动机主要是比1.4T发动机(150马力,250N·m扭矩)多了10马力。
在多了这10马力之后,新速腾加速表现是不是更强了呢?就社长的实际体验来看,新车的在加速性能这块的表现,和1.4T车型相比,其实并没有特别明显的不同。起步依旧轻快、灵敏,动力也是随踩随来。
在进入到高车速(100km/h以上)继续提速时,车子后段的动力爆发,也还是不怎么猛烈,整体依旧保持着源源不断输出的稳定感。所以开着开着很容易会把车开超速,特别是你开多了日系车之后。
提速性能是没啥变化,但在输出动力的时候,它明显是更线性丝滑一点的,而且这台发动机和变速箱匹配还给人带来完成度极高的感觉,升降挡的动作更为轻柔,顿挫感也基本消失得无影无踪,就高级感来看,1.5T速腾明显是高出1.4T不少的。当然,这个不少,可能要十分深入的试驾或者是有较为丰富的试驾经验才能发现。
其实相比起提速性和质感, 1.5T和1.4T的不同更多是集中的发动机内部,首先它的发动机行程变长了,压缩比相比1.4T发动机提升了1.5,来到了11.5,而最大涡轮压力则由之前的3bar下调到了2.17bar,另外它还用上了更省油的米勒循环,燃油经济性大幅提升,比较可惜的是这次试驾体验时间、路程都偏短,不然社长还真想测测它到底有多省。
至于底盘悬架这块,新速腾直接套用旧款车型的设定,因此它还是保持着大众家族的硬朗扎实风格,在经过起伏路面时展现出的是十足的韧劲,在有细碎的颠簸路面是它也能较好地进行化解,这也是大众的独门绝技吧。当然,如果它能提升横向稳定性,增强循迹感,开起来的感觉应该会变得更好。
从总体的体验来看,1.5T的新速腾还是增强了不少的,特别是外观、内饰、车机部分,当然,动力也有所加强,只是体验不怎么直观而已。因此如果想花17万多购买这台1.5T速腾,或许你要好好衡量一下自己想要的是什么,毕竟这个价格,2.0T的蒙迪欧,差不多也能买到了。
外观:大众风格,没有上一代好看
内饰:中规中矩
配置:实用,不胡里花哨
空间:后排不能坐3人
动力:干式双离合效率高
油耗:市区8~9,高速5.7~6.2
驾驶感受:总体比较舒适