我是今年六月定的低配所有东西加在里面落地5.9万 等到了11月车还没到 就去经销商吵去了 因为那个时候车涨价了而且我就交了2000的定金所以经销商也无所谓大不了赔两赔定金给你反正车子也涨价了一开始让我们加6000转不同意 后来经过沟通11月加了4000从低配转的高配 落地6.2万 保险 车垫 膜 行车记录仪什么都在里面。车后排空间一般般 装了个安全座椅正好 反正代步用的蓝牙连接啥都有 最吐槽的就是车联网没用。。。在在网上研究了很久发现并没有什么软用。就是个摆设看了网上好多都在维权投诉啥的
【充电时间】第一次快充 找了个坏的充电桩很慢 后来换了个 40分钟能从25左右充满
【续航】才开了50多公里还没测 后期在补
【最满意】
开起来比较灵活 上手比较快
某深圳帅气车友:深圳观澜店恶心的很 5.11定的 不给车
我本善良4431810:那你赚了啊高配没涨价前就比低配贵6000啊
二十五个H:中高配原厂车机是有EV智联的,可以手机控制车辆查看电量和充电状态,低配改高配的没有EV智联,用的汽配城车机
从买车到现在有三个月了,一路走来不错,冬天续航里程稍差一点,目前天气渐渐转暖,里程数接近商家标的里程数,操控还不错,可能对新手司机不太友好,老司机略过,我这台是最基本版,自己加装了倒车影像和行车记录仪,在城市周边跑跑,上下班代步,没有任何问题,要是要求高,追求一种更高的享受,一种更好的体验,一种在朋友面前好的面子,这个车子不适合你,车子有好有坏,个人的要求有高有低,适合自己才是最好的,不过我觉得这辆车蛮适合我的,适合我们工薪阶层代步之需。
东风纳米京东旗舰店:性价比很高
精密8y4y:方向机有点毛病,其他的还可以,
东风EX1新手车主:新手没有觉得不友好哦~我觉得蛮好的
【续航】
如果不开空调可以跑350公里,开一档空调也就300公里,满电上高速二挡空调极速108也就220公里。续航的能力真的一点都不虚,不像某小新?,而且充电的话充电桩也就4个半小时就能充满。根本没有续航焦虑。快充的话半个小时能充到百分之八十的电量,这续航真的是实实在在杠杠的没毛病。
【空间表现】
我身高175,坐在上面有点局促,坐直了腰的话视野会不够清晰,因为头顶那个挡住了,而且没有上下调座椅的功能,副驾驶和主驾差不多,后排就有点局促了坐男生的话脚会卡不是很大,也挺满意的啦。
【充电时间】
慢充四小时半充满,快充半小时百分之八十。有充电桩的情况下。
【提车价格】
落地59500。加装了倒车影像,前后雷达,行车记录仪。
【购车经历】
四月三号订的车,等了两个月到的车。六月六号提车。
【驾驶感受】
操控很不错,日常的代步和跑顺风车还是可以的啦,特别要注意的是刹车不是很灵敏!要提前制动才能刹得住!
【销售态度】
销售真的很好很漂亮?,又温柔,真的推荐去找她买?。
【最不满意】
最不满意就是刹车了,要提前制动早一点,不然刹不住,要abs介入。其他的都很好哈哈哈哈
呵呵59122347:开二档空调就减了100公里啦,我刚刚订完车,看你这么说,我都有点后悔订车了
明天更加精彩2:最后加保险落地多少
我是小刘啊啊啊啊:我要笑s了
手刹斜坡停放溜车,停了一排车都不溜车就新买的这车溜车!停车起步用力踩电门,轮胎会有摩擦声,路上净吓人!便宜归便宜质量太一般!
如诺可以1:这车陡坡停车确实拉了手刹还会走,前天体会过,60度的陡坡,只能停车时方向盘往一个方向打死,再拉手刹,陡坡起步,先踩一点电门再送手刹
用户9238408727424:车上准备两快木头
会闪的小星星:后轮鼓刹,用力拉就好了
底盘太次,过减速槛都得小心翼翼的,一是怕把底盘颠散架了,二是怕把电池磕坏。刹车系统必须吐槽!!!有次下雨天开车,挺老远就踩刹车,车轮滋啦响了一下,伴随着轮胎和路面嘎吱~~的摩擦声,就像失控的火车头一样狠狠的撞了上去,当时感觉害怕极了,幸好人没事,自己修车花了4000多,给对方花了小2000,电车修车比油车还贵一倍,真踏马坑
用户8460739186095:我也发现刹车有问题,必须点刹,急刹就启动防抱死,然后车就刹不住了
如诺可以1:你看我之前发的,撞的地方和你一样,换了几个件才2600.比你撞得厉害
ST步青云:有必要去检查下刹车泵的继电器
夏季空调很制冷
车起步很快,刹车很灵敏
后排空间坐人根本不挤
需要关注
后排车窗调节只有后排可调,对司机不方便
后视镜比较小导致视线会有盲区,司机多主动动头
为了续航,晚上车内确实很暗,可能连钥匙插孔都要找半天
这个车找相关配件装饰很少
手机支架一般的用不了
洒脱明月sd:现在又涨价了
用户72981454081:有动力回收功能吗
江西东风新能源:东风新能源现车
【空间表现】
空间表现超越人们的预期,
【续航】
续航表现也比较贴近说的原来的预期
【充电时间】
充电桩充电时间也比较好,比较多样性
【驾驶感受】
驾驶感受的话就是感觉底盘调教的话感觉还是可以的呀
【动力表现】
动力表现的话电动车也就那样吧!感觉达到它应该有的样子啊!
【驾驶感受】
感觉这款车如果东内的静音模式方面做的更好的话就更好了吧!
【亮点配置】
车的安全性和科技配置挺好的挺全的!如果再有上坡辅助和eSp车身稳定系统等这两个配置就更好了,再有就是轮胎有备胎,轮胎再大一点,质量再好一点,有防水防滑的备胎就完美了吧!车身尺寸再大一点,车身的安全钢材强度更好更安全就更好了!车身的颜色更多样性就好了
围绕吧: 三好两不好的 又不是这个价了
乐观的豆花ntr:那你就得加钱了
这款车主要是自己开,现在的新能源越来越火了,我一开始想买一辆插电混动的汽车,后来我朋友都说,插电混动也开补了几年,他们这个属于什么过渡的汽车,还不如直接买一辆新能源汽车,我主要是想在城市代步,而且有时候回去县里采购一下东西,续航长点,空间大点成为我的首要目标,后来选来选去就看到这款车,完全符合我的要求,整体开着还是不错的。
外观:首先这辆车的外观我觉得就比一般的新能源好看一些,它的车头很像燃油版的SUV,中网也让人眼前一亮,有那种年轻的气息,包括从侧面看汽车的线条也比较有动力一些,车顶上也有非常喜欢的后溜感,包括车尾部比较有个性一些,外观还是挺好看的。
内饰:内饰设计得非常合理,包括它的储物空间,符合现在新能源汽车的那种简约风格,包括车子里还有一些旋钮,屏幕的分辨率比较高,内饰的两侧车门上,中控平台上都有装饰用的镀铬条,都很符合年轻人的气息。
空间:这款车买回来主要还是以上下班为主,所以空间对我来说并不是特别重要,我是一个180斤的胖子,前后排我都能坐进去,因为这辆车是一个4人座,所以如果你要拿它当5人坐的汽车的话,还是有一些拥挤的,包括它的后备箱其实并不是很大,但是也够用了,毕竟这辆车主要也是在市内行驶。
续航:这款车的纯电续航可以跑300公里,而且它是有快充的,差不多30分钟就可以充满80%的电,这款汽车采用的是三元锂电池,这种电池比磷酸铁锂电池,的寿命更长,可以达到三倍之多,所以说后期电池出故障的概率会降低很多。
配置:这辆车的后悬采用的是非独立悬架,所以在经过一些坑洼路段的时候,还是有明显的颠簸感,配备了后驻车雷达,倒车影像等等的一些安全设施,总体来说是够用的,但是我总觉得如果你后期加一个行车记录仪的话,也能保证自己的一个安全。
动力和操控:扭矩125在城市内开是完全足够的,如果你拿这辆车去附近的城市想旅行的话,动力也是完全够用的,车子在起步和低速的时候是比较顺滑的,等到了大概八九十迈车子就有那种加速缓慢的状态了,市内的话是完全没问题的。方向盘的指向性很好,车子本身也不大,停车也比较方便,包括在一些狭小路段的掉头也能很好地操控。
舒适度:这款车的座椅是混搭的,坐久了之后也没有特别疲惫的感觉,车内座椅的包裹性比较强,软硬适中,不过在经过一些颠簸路段的时候,还是需要慢一点,总体来说舒适度方面对得起这个价位。
缺点:
1、新车的味道还是有一点的,买它的时候天气也比较冷,放味道放了大概也是两个星期,先是买了菠萝感觉没什么用,后来又买了竹炭包。
2、这辆车在起步和低速的时候还是比较顺滑的,时速超过70以上,加速就有点慢了。
总结:像这种短续航的汽车大部分都是做成老头乐的样子的,我觉得像这种小SUV的以后可能是一个趋势,这款车虽然大点,但是女生开也完全没问题,纯市内代步是不错的选择。
用户984893392601:如果在山区爬坡,能行吗?续行会有多少?
用户7231963375702:最大的优势,价格便宜