点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动时尚智联版

3.5分“良好”

大众宝来，一直以来大众销量里的“常青树”，虽然不及同门兄弟朗逸那么风光，但自上市以来一直都保持着不错的销量，但作为一台特供车，这台车也受到一些口诛笔伐，成为一些人口中中国人不懂车的铁证，最近我也刚好体验到了一台新宝来，借此也看看他的表现究竟如何。 这台宝来搭载了1.5+6at的动力组合，单从参数来看应该非常的肉，实际体验的话，动力表现确实不太行，不过由于是at变速箱，在市区走走停停以及蠕行的表现都还不错，能够比较轻松的驾驶，不会像一些大众双离合车一样轻踩不走重踩会蹿。D挡模式下动力响应也还算不错，在市区驾驶的话倒也没有很肉的感觉。不过上了环路或者高速动力确实就捉襟见肘了，特别是速度快了之后想要超车就比较费劲了，虽然给出强的动力请求的话变速箱很快就会直接给你降到当前允许的最低档位，但实际的加速度确实也不太行。以至于我在高速上一直想尽量避免刹车以避免需要重复很久的加速，不过说句题外话，即使是这种动力水平我在高速上也超过了不少车很不错但一直在龟速行驶的司机。变速箱的表现中规中矩，在一档换二档的时候还是能有比较明显的顿挫感，其余表现还算不错，本身降档也能比较快，总的来说，动力总成的表现中规中矩，绝对动力放在同级别低动力版本来看大概是中等偏下水平，总体给个中评吧。个人认为这样的动力水平对于目标消费者来说也算够用了。 底盘表现不错，通过大的震动时表现比较软而且颤动不明显，小的颠簸过滤的也还可以，考虑到级别来说可以给到好评，有一定的高级感。激烈驾驶的话支撑性也还算可以，虽然谈不上很运动但比起之前的老款宝来还是要好一些的，有一点运动感，考虑到动力这台车的目标消费者应该也不会太激烈驾驶。整体的隔音考虑到级别来说还算不错，高速120巡航时也不会觉得太吵，受制于动力，加速时很常用高转速，因此发动机声音会传进车内，不过声音本身也不算很难听，还算能接受。转向手感好评，低速比较轻高速也比较稳定，随速随角度的增益也还算不错，车身跟随性考虑到级别来说中规中矩。 静态上，前脸和大众目前的家族化设计有些区别，在大众车系内还算有比较强的辨识度，内饰上，这台低配车型确实就差点意思了，中控上门板上能摸到的地方都是硬的，方向盘也是塑料材质，整体的布局也是大众最新一个时代的设计，好处是确实比较好上手。人机工程学比起老的宝来有比较明显的进步，能调到比较合适的驾驶位置，布座椅本身的柔软程度也还算可以。后排表现一般，首先腿部空间还算宽裕，但座椅角度还是偏陡，坐垫也有一点短，前扣式的头枕也不太舒服，不过柔软度还可以，后排中间的地台突起也比较明显，不过最起码能保证四个人比较宽敞的出行。后备箱空间还算比较大，能够有不错的装载能力。 配置上，这台低配就比较一般了，找遍全车能称得上配置的东西大概也就led的大灯带日间行车灯，自动手刹autohold，中央大屏幕这些，不过这些都还算好用，led大灯亮度不错，中央大屏幕的交互逻辑和功能也都配备，但数量上总体确实比较寒酸。总的来说，这台车的驾驶感受除了动力之外还算可以，对于目标消费群体来说建议试驾一下感受动力能否接受。而是否值得买还是要考虑到市场的终端价格表现，如果按照指导价来说那肯定不值得购买，不过现在一些城市已经能给到三万以上乃至四万元左右的优惠，如果是这样的话，以不到十万的落地价买到这么一台合资自动挡大三厢轿车还是有一定吸引力的，因此这也告诉我们车辆的表现并没有绝对的好坏，还是要根据实际的终端价格来考虑，同时买车时一定要到店里去看去问，很有可能会有一些意想不到的价格。同时对于是否是中国特供车来说，我认为还是要看车辆的实际表现，就这台宝来来说，在某些方面比一些所谓的原汁原味的大众车表现还要更好，因此对于一般消费者来说是否特供不应当是一个选择车型的考虑点。

点评车型: 2014款宝来 1.6L 自动时尚型

3.29分“良好”

宝来2014款 1.6L 自动时尚型，这款车方向盘指向精准，机械液压助力，转向的时候感觉不到费力，反而很好操控。自动档车型，油门很轻，油门和发动机配合的很好，在松油门踩油门的瞬间就能感觉到动力在随着变化。操控方面的配置也都是实实在在的，很实用。座椅的包裹性不是很强，没有腰部支撑。悬挂有点硬，过限速带底盘整体性强，但是能感觉到明显的颠簸。空间表现不错，前排和后排空间都非常宽阔，虽然新款的宝来尺寸比老的要下，但是内部空间反而增大了。但是对于储物格的空间不是很满意，储物格较少，特别副驾驶的特别小，连捷达都比不上，有待提高。舒适性总体来说还行，驾乘感觉不错。噪音方面还需要下功夫，胎噪略微有些大。发动机舱有无隔音棉无所谓，发动机运行声音较小。空调：空调制冷效果很不错速度也很快，有个缺点，就是空调旋钮设计的太土，有点掉价，影响了整车内饰。行驶舒适性：因为后悬挂是非独立悬挂，所以舒适性上有些影响，不过在城市道路，省级道路，高速上行车影响不大，主要是在乡、村级道路路况不是很好的情况下上行车还是比较颠簸得。座椅舒适性：软硬度适中，座椅的设计符合人体工程学。坐上舒适。噪音控制：发动机噪音较小，引擎盖没有隔音棉，如果有噪音还会再小点，胎噪方面，只能说给个80分。除了仪表台在冷车的时候会有点异响，热了之后就没了。受材质影响。其他方面的异响没有。

点评车型: 2020款宝来 280TSI DSG精英型

3.64分“良好”

MQB平台赋予宝来全面的升级，车身覆盖件冲压工艺强，腰线流畅，具有一定运动属性。大众家族式内饰设计并没有与家族中的其他车型形成差异化区别，中控区域的硬塑材质较多，好在中控屏两边具有一定质感的钢琴烤漆面板为其扳回一城。配置一般，标配LED大灯，但中控屏、倒车影像、仿皮座椅、定速巡航等实用性配置均没有标配。储物空间丰富，诸如档把前方、主驾驶位左前方的扶手箱和杯架旁边的凹槽等。座椅有内凹设计，支撑性良好，身高177cm的乘客坐进车内，前后排头部均有一拳，后排腿部留有两拳间距，后排中间凸起较高，坐三个人会比较压抑。1.4T EA211发动机搭配DQ200的7速干式双离合变速箱，油门整体比较线性，时速80km/h时深踩油门会有涡轮迟滞，时速降下来之后，3档降2档的时候顿挫明显。宝来的底盘调教虽优，配合采用带液压缓冲系统的减震器，转向灵活，慢速通过颠簸路段的表现并不输于后独立悬挂，保证舒适性的同时，激烈驾驶下也保证了一定支撑性，但扭力梁非独立后悬在处理颠簸时还是会有力不从心。可以肯定的是，在10万元左右价位中，具有一定运动属性的家用合资车，宝来是优选。

点评车型: 2017款宝来 230TSI DSG豪华型

3.21分“良好”

作为一款一汽-大众主导研发的国内特供车型，在大众“套娃当道”的当下，宝来在进气格栅、车尾造型的设计细节上，还算是有一些自己的个性。短前悬长后悬的设计，不仅有利于整车配重，也让它的视觉观感变得更和谐。不过车内还是“熟悉的配方”，除了材质用料和新车的气味控制上可圈可点外，没有什么新意。并且座椅需要手动调节，而且前排储物空间甚至都没有地方放手机，不太合理。 乘坐空间部分，后排腿部纵向空间十分富余，但坐垫较短，背靠角度陡直，并不舒服，另外没有后排出风口，对于南方地区的车主来说不太友好。 试驾的1.4T车型匹配7速DQ200双离合变速箱，低速跟车阶段，闯动难以避免，有些扰人。不过在中后段加速时，动力调配迅速，换挡干净利落，传动效率高。150马力的最大功率也足够应付日常使用。前麦弗逊 后扭力梁的悬架结构，是这个级别的标配，细小的颠簸能够很好的被车身过滤，但在连续颠簸的烂路上，悬架结构缺陷还是暴露得很明显，虽然我们一直强调悬架不能只看结构不看调校，但显然，大众在这方面还是得跟法系好好学学。 驾驶层面宝来有两点值得肯定，一个是转向，换上了EPS电子助力转向的全新宝来，让人有一种驾驶日系产品的幻觉，低速阶段方向很轻盈，相信这一点会受到女性车主的青睐。另一个则是NVH，厂家宣称的5大升级很难具体感知，但实际上车厢内的静谧性和车内VOC的控制让人印象深刻。 从市场层面来看，它有较高的品牌认可度和群众基础，同时也有同级别较高的安全配置，全系标配集ABS、EBD、MSR、ASR、EDS等多项功能的ESP系统 ，还加上了前后防撞钢梁，配备了无钥匙进入、一键启动、定速巡航、座椅加热、Clean Air PM 2.5空气滤芯等多项老百姓喜闻乐见的配置。除此之外，1.6L组别价格有诚意，1.4T车型动力更强，消费者可按需选择。

点评车型: 2020款宝来 1.5L 手动舒适型

3.71分“良好”

外观简洁大方，实用性也很强，车身有一条腰线，也属于一款很大众风格的车型，说不上时尚，但是很耐看，特别是家族式的车头设计以及鹰嘴式的味道，看起来特别的有经典的味道。其中成熟大气的设计比较符合大众消费者的审美。 内饰上来说给不了你惊艳感，一股简约大众风格设计，但看起来还是比较时尚，特别是副驾中控上的一大块钢琴键烤瓷面板搭配，提升了一点档次感，不过新车的内饰异味还是比较重，建议多通风处理。配置上来说只能说应付日常所需吧，搭载了一块6.5英寸的中控屏，无可玩性可言，与国产品牌的车型相比确实小气。另外三幅式的多功能运动方向盘很厚道哦，采用了真皮包裹，看起来能给人带来不错的驾驶欲望。 空间上，2688mm的轴距表现，标准的紧凑型轿车，作为家庭用车还是很不错的，比较符合其定位，不过后排坐三个成年人的话会显得比较局促，因为后排中央地板凸起偏高，对中间乘客的舒适性体验还是有一定的影响，长时间乘坐确实会比较累。另外后备箱的空间很规整，足够满足日常家用所需，而且后排座椅还支持按比例放倒，对空间的扩展性有一定的帮助。 缺点：对于这辆车我最不满意的有几个方面，其一是动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机引擎，113匹的最大马力只能说够家用，而且油耗相对来说偏高，特别是在市区，7L左右的油耗是少不了的。另外如果开空调的话，这套动力下降还是比较明显，其中匹配的5MT手动变速箱，在换挡的时候有不平顺感。另一方面则是舒适性上，其悬架调校偏硬，减震不舒适，过减速带或者烂路的时候还是有颠簸感。还有就是胎噪和风噪比较明显，特别是高速行驶的时候，整体表现不算优秀。总的来说这辆车的性价比还是很不错的，与国产车相比，或许在某些方面比不过国产车，但是要说产品质量的稳定性，国产车还是过之不及，同时这辆车的保值率相对比较高。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.44分“良好”

性价比还是蛮高的，女孩子第一辆车选宝来性价比杠杠的！ 【购车经历】 购车预算只有10-15w。身边的朋友推荐日产轩逸经典款，去看车的时候完全没办法欣赏到它的美。骐达也看了，都没有购买的欲望。随后去看了雪佛兰，当时对这价格还是蛮心动的，但是真没有喜欢的感觉。当天我记得看了好几个品牌的4s店，最后进一汽大众门店的一眼就看中了1.4T的速腾，喜欢是真的喜欢，报价也是真的高，报了15w多；回来纠结了两个星期决定买宝来1.4T；最后决定付款的那天定下了1.5L。现在回想宝来真的很香，省下来的几万块够我好几年的油费了 【销售态度】 销售都挺老油条的，我当时想着趁周末谈好就赶紧定下来了懒得折腾。结果前面谈的两个销售给的价格都虚高了，好在主动打电话给我的销售给的价格也在我的预期内，就直接定了 【提车价格】 我是3月份买的，当时不知道是淡季还是什么原因，后面对比了网上车主的成交价发现我的价格蛮低的。1.5L自动精英落地含上牌含双保含300万第三者不到12W 【油耗】 一开始车子油耗挺低的，当时不到6个点；后面不知道是我开车太暴力了还是咋回事油耗去到了7个多接近8个点。上下班单程11公里，路不太好走，我经常一脚油门一脚刹车；地板油是常态，推背感体验足足的 【乘坐体验】 车子坐过5个人，后排空间还是可以的，不是大胖子后排坐三个人完全没问题。腰部靠背是没有B级车舒服，但是价格摆在那里呢 【驾驶感受】 开起来还是挺轻松舒服的，指哪打哪 【动力表现】 刚提车的时候我很庆幸买的是1.5L，当时停车最后一脚误把油门当刹车了，车子没有一下子冲出去。现在开了大半年发现超车或者瞬间提速还是不太够力，大力轰油门车子提速不够快 【最不满意】 没有最不满意的地方，越开越觉得这车子好。上牌那天车子倒出来驾驶位没看清楚磕树上了竟然不掉漆只是凹陷而已 【保养】 车子首保已经做了，接下来的保养不知道费用如何，现在开了还不到8000公里

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.79分“良好”

本来打算结婚的时候就买车的但是那时候感觉没用就没有买，现在孩子上学了，有个车接送孩子也方便，所以今年年初那会又买车的打算了，主要买个车纯代步，对动力没有什么要求。 一开始打算买SUV。。看了瑞虎。。看了长安cs75P这个车第一眼真好看，但是个人感觉这个车属于不耐看形。。还有几款国产的suv。。合资的也看了，就说纯代步吧但是多一点配置的都得18以上，所以放弃了。 出于对主要代步考虑，但是配置也不能太低，国产车完全能满足我，但是出于我个人我感觉国产车总感觉不可靠，不代表说歧视国产车，综合考虑后又在懂车帝上看了看这个宝来进去我的视野了，然后上大姐上考察了一下。一个星期就提车了早提早享受。 说说车吧，首先外观没得说这个价位能有这个尺寸足够了，前脸很好看，双腰线，大气，内饰方面吗，合资车这个价位也都懂眼睛所见之处都是塑料。。。可以理解，动力方面吗，我一个新手都感觉确实有点起步肉，不过一开始我就不考虑动力，所以可以接受，油耗方面，我回来时开的高速5个多。市区6个之7个吧，还可以接受。空间方面没得说，家庭用车足够足够，后备箱空间属实有点大，个人感觉2挡上3挡有一点点顿挫感，不是很明显，有时候松刹车时候有嘎吱嘎吱声不知道你们有没有。底盘方面不懂，感觉差不多就不说了，隔音方面还可以接受，因为上车喜欢听音乐所以一般听不到啥噪音。作为一个新新新新手也就这些感觉了。 总结一下吧，外观时尚，动力肉，空间够用。家庭代步车优选。（全款落地不到12万）

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动舒适智联版

3.57分“良好”

【费用】大众宝来 2021款 1.5L自动舒适智联版 指导价13.6万，本地4S店优惠3.48万，裸车价10.12万，购置税8722元，保险（商业险+交强险）4900元，加上上牌等费用，全款落地11.6万左右。 【驾驶体验】搭载的是1.5L自吸发动机，传动力与之匹配的是6AT变速箱，最大功率为113马力，峰值扭矩为145Nm，这套动力整体表现还算满意，尤其是在市区开的时候，既能够感受到小车的灵动又能够感受到大车的稳重，开起来游刃有余，满足了上下班的需求，只不过起步的时候会略微有些肉，起步速度比较慢，提速不是很快，车速达到40km/h再提速就比较快了，并且超车也很轻松，跑高速一点都不虚，时速100km/h开着依旧比较稳，这套动力只要舍得给油还是很强劲的，发动机与变速箱的衔接很好，开起来很跟脚，非常的平顺，几乎感觉不到顿挫感的存在，到目前为止，油耗百公里7.6L，还是可以接受的。 【空间】车长为4663mm，轴距为2688mm，定位紧凑级车，表现很主流，内部空间非常的宽敞，满足了三口之家的需，我身高176cm，体重70KG，坐到前排感觉不到紧凑感，坐到后排腿部空间差不多有2拳，头部空间也有1拳多，后排坐3个人一点问题没有，车内能放东西的地方比较多，有专门放手机的位置，有两个专门放杯子的地方，手扶箱也可以放东西，后备箱很大，能够放一些稍微大一些的物件，平时我都是把一些乱七八糟的东西放里面。 【操控及舒适性】开起来的感觉很顺手，既有大车的稳重，又有小车的灵动，开起来的感觉很有安全感，方向盘很轻盈，转向不虚，基本上指哪打哪，刹车和油门也都很灵敏，能很好的根据车况控制好车速，紧急情况一脚刹车就能刹住，油门响应很积极，超车很轻松，驾驶质感还不错；座椅软硬刚刚好，后排中间位置有凸起，座椅对腰部的支撑做得不是很好，短时间乘坐还可以，长时间乘坐会觉得有些不舒服，后排有出风口和两个USB接口，底盘悬架偏硬，特别是走坑洼路面时，一定要减速慢行，速度稍微有点快就会感觉到颠簸感，过减速带颠簸感更强烈；车内隔音一般，有时候深踩油门能够听到发动机的声音，跑高速或山路的时候胎噪和风噪很明显。 【外观】外形设计算不上特别好看，但却很耐看，符合了我的审美需求，前脸的设计非常的大气，彰显出了德系车的精髓，车身线条流畅、比例协调，营造出了一定的动感气息，总之，我很喜欢。 总结：宝来整个的综合表现还是很突出的，是一款非常实用的家用车，无论是品牌、口碑还是性价比等都有着出色的表现，因此，个人还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.3分“良好”

本人驾照10年，但是日常生活中用车不多，所以驾照放了10年，一直小电驴代步。但是近两年疫情原因，再加上近期南方暴雨，买车不得不提上日程。 【购车经历】 周末带老婆儿子去4儿子逛逛，日系车不考虑，就直接去了大众，上汽没有现车，只有一个展车，销售爱答不理，就直接出门进了一汽，销售挺好，给了我儿子好多零食，搞定我儿子后就给我介绍宝来，而且有现车，讲真，配置对我来说无所谓，有现车，最主要的就是价格了，她报了12.7，说实话，因为去年我也看过一次，去年是缺芯要13多，这次去也没过多的研究，当时就报了12，可以就下定，然后销售小妹和他们老板经过2轮奥斯卡级别的拉扯后（大概半小时左右，说实话，精彩），我也退了一步，12.1，当场交了3000押金。然后3天内4儿子办好所有事情（这点真不错），周三下午提车。 【最满意】 先说说满意吧，空间大，过减速带噌噌，不拖泥带水，底盘扎实。 【油耗】 前50公里一直在13.5左右徘徊，虽说驾照10年，但是没动过车，所以练车练技术为主，油耗没怎么考虑。100公里降到12了吧，等首保做完，在汇报（5000公里，我的技术应该也练的差不多了） 【驾驶感受】 1.5的他们都说肉，哈哈，我觉得挺好，没上过高速，最快市区70迈吧，个人觉得只要你舍得踩，动力不是问题，当然了，你也要有耐心，因为确实反应慢半拍。 【发现的问题】 倒车的时候一个屁股灯亮一个不亮，不知道什么原因。 空调不好用，没有机械的拧起来带感。 【写在最后的话】 1，买车还是要想清楚自己的需求 2，不要相信四二子的话，哪怕你要感动哭，也要回家哭。（我交了3000定金后回家打开懂车帝，然后看到网友的提车价最高的一个也要比我便宜5000）！ 3，自己谈的价，在恶心，自己也要吃回去！！！ 【一血】 第二天早上出门，一个小可爱停在出口的电子识别区边上，我拐来拐去，最后还是蹭了上去，连忙下来看看，漆没了，保险杠也凹进去了一公分多一点，卧槽，当时心那个痛啊，赶紧开出来，找了个空地看看，麻痹是塑料，哈哈，凹进去的自己也出来了……

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG悦行PRO版

3.57分“良好”

【购车经历】 也看过很多车，因为不喜欢SUV，只看了轿车，也试了别的车型，后排空间不大，坐后排顶头。后来到了大众四儿子店，试着坐了一下，空间相比较还可以，就定了宝来，当时3月份都说汽车大降价，都是忽悠人的，过去看了1.2和1.4的，1.5没现车（可能是城市小。。）1.4的有点超预算，所以就提了最小马力的，日常主要用来代步，也基本够用。 【驾驶感受】 大众车的通病，低速顿挫，大概在二三档的时候会有一点，速度起来就没事了，1.2的市区超车基本可以满足，就是踩油门得提前两三秒，动力才能跟得上，就是不跟脚的意思，底盘是真硬，过个减速带梆梆滴。 【油耗】 油耗市区7、8个，高速6个左右，最低开到过4.3，走的国道当时。 【提车价格】 裸车不记得啦，落地11.3，纯纯大冤。。。 【最不满意】 目前最不满意的就是车机了，黑过一两次屏，连蓝牙有时候卡卡的，不知道是信号不好还是咋回事，因为用的华为，车机互联还要下载软件，无法投屏，也打听过华为那个盒子，也知道好不好用，准备买一个试试，不行就整个二手水果机放车里导航。

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG悦行PRO版

4.9分“优秀”

【购车经历】 一开始看的都是SUV的车子，但是家里人觉得看着有些笨重，加上预算配置要求种种原因叠加最终把目光投向了新宝来，后备箱很大，后排空间也很好，试驾感受也很舒服，新宝来的外观同样让我很喜欢，在和家里商量后，决定就是新宝来了。 【驾驶感受】 提的是1.2T悦行pro也是主推款，个人觉得动力完全够用了，可能我是新手没有特别高的要求，驾驶体验感非常好，上坡辅助，安全识别等等还是非常实用的，之前也试驾过1.5L的其他车型，觉得没有1.2T的宝来动力好，车大灯照明效果非常好，给夜晚多了一重安全保障。 【乘坐体验】 爸妈在后排没有拥挤感，朋友在副驾驶也是觉得很舒服，主驾驶位也觉得很舒服，乘坐体验很好。 【最不满意】 可能就是后排的那个凸起部分，如果能去掉就更好了。 【销售态度】 一连跑了多家4S店，绝对是见了各种各样的销售，多无语的都见过了，差点把家里人一口老血都给气出来了😂😂最终遇到了我提车的销售，一个实在踏实还很热情的小哥哥，提车的整个过程都很顺利舒心，小哥哥忙前忙后让购车体验感直接提升，超级赞。

点评车型: 2023款宝来 200TSI 手动畅行版

4.7分“优秀”

【动力表现】 1.2T动力市区跟高速还可以够用吧 跑山路有点吃力 【油耗】 时速70km左右油耗最低4.3L 高速时速90-100km油耗4.6-4.8L 110-120km油耗4.8-5.0 【提车价格】 裸车8.05w 落地9.1w 【最不满意】 皮薄：提不车到一个月出了交通事故 我直行对方突然右转撞了辆本田奥德赛对方全责 对方只掉点漆 而我要更换左前雾灯置+内框+亮条+内支架 更换左前叶支架，雨刮水壶 喷漆前杠，左前叶，头盖 （左前叶跟头盖是我要求4s店更换因为新车没上牌嘛 不愿意钣金修复） 【驾驶感受】1.2T动力够用跑山区的话有点吃力，起步一挡换二挡有点迟钝，到20码就轻快了。在市区 山区 高速操控绝对可以，变线很灵活，方向盘很跟手。油耗方面很低

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG智行版

4.9分“优秀”

一开始看的朗逸，转身去一汽看宝来就被他的外观吸引，是我喜欢的那种类型，空间家用足够，1.2t动力比1.5的强劲，试驾感受挺好，加了600块钱加装了全液晶仪表和17寸轮毂，配置非常满意，前后雷达，大屏主机，还有无线carplay，前排充电口要是有一个USB就好了 【最不满意】 希望前排充电口有个usb 【驾驶感受】 动力家用完全可以，提速前期肉一点，后期有推背感 【最满意】 外观完全符合我的审美 【驾驶感受】 底盘扎实，转向灵敏，方向盘比较沉，噪音较小 【油耗】 市区堵车将近10个，郊区的话7个不到，高速还没试 【购车经历】 开始看的朗逸，新朗逸没有雾灯了，而且朗逸1.5的价格都能买宝来1.2t了，果断转头选的宝来

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG智行PRO版

4.6分“优秀”

【最不满意】 20岁人生的第一台车，不得不说销售套路深，买车切记不要太心急，要多对比多对比多对比…重要的事情说三遍。 【购车经历】 年底结婚，趁周末休息没事跟男朋友一起逛汽车城看车，年底买车心里有个底的，地图搜了最近的汽车城，到地方进的第一家就是一汽大众，销售问了预算直接推荐全新宝来，对于销售说的配置功能，全程下来听进去的没几句，接着销售带我们去试乘试驾，我和男朋友都刚拿驾照，没开过车，不敢开啊……试乘回来就谈价格呗，销售各种劝说啊，年底没这个优惠啦，10月订车划算啊，年底这个价格拿不到啦……反正现在想想还是懵逼的，反正就交了订金了。 【提车价格】 在店贴膜升级花了一千多，十二万出头拿下高配，还是挺满意的 【驾驶感受】 从没开过车到提车回来快半个月了，对于我这种新手来说呢，开起来还是挺棒的（可能是我还没开过其他车）方向轻，过弯让道很随意，就有种指哪打哪的感觉，很稳！ 【油耗】 老家在农村，在镇上上班，路上没什么红绿灯，这个时候农村的道路上也没什么人和车，一箱油300多块，感觉能开好久…反正提车回来半个月了，才加第二箱油。 【亮点配置】 看车时候第一眼看中的还是显示屏，还带隔空手势翻页（虽然有时候不太灵敏）氛围灯颜色也很好看，是我喜欢的颜色，天窗也够大。 【保养】 准备春节后去做第一次保养，期待…… 【销售态度】 销售态度还是可以的，很热情（不然我也不会迷迷糊糊就把订金给交了） 人生的第一辆车车♥️

点评车型: 2023款宝来 200TSI DSG智行PRO版

3.8分“良好”

外观的话仁者见仁智者见智了吧，车是家里人买的，我更喜欢朗逸一点，内饰没有那个灰白色好看，这个颜色有点老气了，其他还好，1.2t起步慢，后面搜搜的，驾驶感觉不错，油耗的话，就是我平常市区的话都是一脚油门一脚刹车，都是9点多油耗，跑省道的话80码均码，油耗在5点多还可以叭