点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 米奇魔法星云版

3.86分“良好”

畅巡作为雪佛兰旗下在国内的首款纯电动车型，同时也是多用途的紧凑型车，它实际是一款轿车，结合SUV的特性，采用旅行车的设计，因此其车身长度接近4.7米，看起来相当修长。其底盘离地间隙高度介于轿车和SUV之间，该车的NEDC综合工况续航里程为410km。 【最满意】 这款电动车行驶较为轻盈，具备电动车特有的动力响应迅速，并且指向精准，这些不是雪佛兰的燃油车型可以比的。其车内空间表现不错，不会感觉到拥挤，175cm体验者的腿部和脚部空间尚有比较大的空间。 【最不满意】 隔音效果不理想，高速公路上行驶有胎噪。内饰用料一般，质感不够好。 【充电情况】 网友反映夏天在家慢充，该车型一晚上充电7-8小时，基本上跑400公里。快充的话，2小时左右可充满。 【总结】 这款以米奇魔法为主题的跨界电动车，其外观比较讨小朋友们的喜欢，车内带专属装饰条的Alcantara材质，还镶嵌了米奇魔法铭牌，配备米奇星河图的全景天窗，加上比较宽裕的车内空间，适合有小朋友的家庭购买。

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

3.43分“良好”

【驾驶感受】雪佛兰畅巡转向手感力度偏轻，车身动态表现比较灵活，符合大众对于一台家用紧凑型车的期许，虽然还不至于用“精准”或“灵敏”形容，但轻松、好开且易上手还是当之无愧的。雪佛兰畅巡动力谈不上迅猛，但保留了电动车普遍具有的起步快、中低速状态提速轻盈有力，动力输出平顺舒适的特点，在城市路况和高速路况下都不难获得轻松且舒适的行驶质感，以一台家用车型标准衡量，动态表现是足够出色的。 【最满意】动力数据也如实反馈到驾驶体验当中，雪佛兰畅巡提供三挡驾驶模式，作为三个挡位中最“激情”的模式，运动模式下车辆动力输出也并不会有特别明显的爆发感，倒是从起步阶段一直保持到80km/h左右的轻快感和平顺性着实让人感到愉悦。

点评车型: 2021款雪佛兰畅巡 星宇版

3.71分“良好”

【最满意】 作为跨界车，雪佛兰畅巡的轴距2660mm，决定了车内空间不会太小，车长4665mm，车内座椅布局合理。这款跨界两厢轿跑车的乘坐舒适性有着不错的体验，座椅设计不是特别软也不是特别硬。底盘的调节偏舒适性，在驾驶时提供了舒适的感觉。动力算不上弱，拖这样一台紧凑型车来说足够了。 【最不满意】 内饰材质一般，不过高级，新车的车内气味较重，需要散味。 【续航】 2021款雪佛兰畅巡 顶配车型的整备质量为1660kg，150马力的电机驱动这台车并没有什么惊艳的地方，NEDC综合续航410km也只能算中规中矩。 【总结】 如果你的购车预算在18-20万元，购车范围锁定在合资车，并且具备一定的充电条件，不妨了解一下雪佛兰畅巡的顶配车型。

点评车型: 2022款雪佛兰畅巡 星宇版

3.79分“良好”

雪佛兰做的电动车，日常很少见，亮点还是有的。 17万左右的价格，500公里+续航，不错的动力，虽然电池的电量不算高，但车身的整备质量控制的不错，所以平均电耗相当优秀，考虑到油改电的结构，看得出来雪佛兰下了一定的功夫。 但定位似乎有点问题，两厢跨界电动车，属于小众乘以小众，更加难以被普罗大众所接受了，所以没有销量的存在感也很正常。 当然，开起来还是舒服的，挺适合希望买一台合资电动车的人。

点评车型: 2020款雪佛兰畅巡 星河版

3.86分“良好”

外观还是比较满意的，这个车有点运动轿跑的设计感觉，这个车配备了Led感兴式自动大灯，并匹配了与大灯相呼应的Led日间行车灯，即使在阳光下也非常醒目!并且最最喜欢的就是在保险杠下方，有两个进气口一样的通道，直通轮胎，这个设计有点像跑车的感觉!整个车也有点像Suv的设计，悬浮的车顶设计，再配上行李架，给人感觉还是比较时尚，比较运动的!个人非常喜欢! 个人认为，内饰的设计，最重要的是简约，太复杂的操作，会对驾驶员有影响，这款车内饰分层明显，配置比较丰富，尤其那个大屏，还是挺显眼的! 说到这款车，有点像suv车型，长约4米7，轴距为2660mn，这样的数据对于一个平时三口之家出行的我们，完全够用了，并且，后排座椅可以比例放倒，再加上有很多实用的储物空间，感觉这个车空间还是很不错的! 动力模式有三种，动感、普通、经济，一般普通模式觉得开车就很有冲劲，动感模式更是激烈，可满足动力需要,经济模式比较省电。高速后段动力一般，不如油车。驾驶这台车，可能是由于原来没有开过电动车的原因吧，个人感觉这台车，驾驶感没有汽油车感觉舒服，方向盘挺轻，也挺灵活但个人认为，可能是汽油车发动机在前面，重心在前面，而电动车重心则是在地盘，因为电池组在地盘的缘故吧!这个是个人观点，可能以后开习惯了，就没有问题了!但在公路上行驶，感觉还是很稳定的，超车什么的，提速也块，感觉还是不错的!标定电耗13.1，实际开起来，夏天电耗不会超过13.5，冬天的话会比较高一些，开空调时，能达到将近20,符合预期。 舒适性后排独立悬挂，这点从乘坐舒适上来说，还是很不错的，并且，这个车，后排空间也还是很不错的，尤其张想说的一点就是，可能是因为电动车的缘故，后排中间位置是平整的，及即使坐在中间，也不会跟很不方便!并且后排还有空调出风口，这点也算是相当方便了! 其实，对于性价比这项来说，可以说是仁者见仁，为什么呢?因为现在本身来说，国产电动车现在目前设计的也非常不错了，再加上现在有很多的电动车新生势力，也是占据了很大的电动车份额，但，说实在的，不论是国产，还是合资，作为一台400公里基准的电动车来说，15万多的价格，也算是可以接受了，并且，我也了解到，这款车的电池是与特斯拉同样采用的宁德时代的电池技术，这里面没有替谁做宣传的意思，但目前，就畅巡这款车，还算是性价比不错的车型之一。