点评车型: 2017款捷达 1.4L 手动时尚型

4.83分“优秀”

这款车驾驶感受中规中矩，不过也符合她的价格我还是能够接受的， 空间表现怎么说呢，我买这台车根本没计划做第三个人，对于我来说完全够用。 还有就是油耗这一块，非常满意，，，，5.9的油耗在市区里一箱油八百多公里，持续高速的情况下一千公里续航绝对没问题。 我买的是最低配，没有那些花哨的功能，简简单单自己也能简单维修 而且这款车改装潜能比较大。也是深的我喜爱 目前只加装了德赛西威187B，和多功能雨刷微调手柄，雨刷在改之前一档间隔时间太长，二档又太坏，不过这都不是问题。还刷了隐藏功能，最重要的是可以，以数字的形式来显示发动机水温，还是比较实用的。 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 总之！经济适用相当完美 捷达这款车，市场保有量打，油耗，和维修， 都非常的经济 要面子的话就另寻吧

点评车型: 2010款捷达 1.6L 伙伴

3.64分“良好”

【亮点配置】 全车纯机械，车内外都透露着8、90年代的气息，因为家里以前也有一台，所以感觉会比现在功能多得眼花缭乱的新时代汽车更有一份亲切之情。 【油耗】 油耗方面，办了油卡5毫不到，4毫7一公里，算是这样了。 【购车经历】 4月份时，刚拿驾照没多久便到二手车市，打算买一台4-5万左右的二手自动挡车练手，结果刚踏进车场第一眼只看到了捷达，突然，小时候老爸开着捷达接我放学、乘着捷达到各处游山玩水，十多年来的画面涌现出来，那台捷达也早在08年黑格比台风过后水泡废了，于是想要再拥有一次捷达的心情难以平复，最终思前想后还是买回来了，时到如今驾驶了两个月，仍未试过把我扔在路边过。 【驾驶感受】 捷达的而且确是好车，方向指哪里打哪里，学车时对着两个月了，人坐在里面盲区小，眼观六路，感觉犹如开面包车，教练也曾说过捷达是培养优秀驾驶员的车，我深感赞同。 【乘坐体验】 只能说还能坐人，舒适感什么的，不用想的啦。 【最不满意】 由于是个体户，经常用来拉货，后排满载时，后悬挂会被压塌下去，好像是老捷达的通病，以前的士司机都会选择升高后悬挂来解决这个问题。 【动力表现】 动力方面，低转高扭的捷达，以前被称为马路小流氓，低速公路上几乎无敌手，能把加塞的柒头吓回原车道。 总的来说，老捷达作为练手车，代步车还是蛮不错的，但凡对车有追求的人也不会看上它，它只是一台为你遮风挡雨，驾驶到任何地方的车，它只是一台给油就走、兢兢业业的老捷达，我越来越喜欢这样简单的它了。

点评车型: 2019款捷达 梦想版 1.4L 手动时尚型

4.29分“优秀”

首先呢，在外观上是我喜欢的银色，我个人是比较喜欢的，当时看车的时候，有眼缘，一下就相中了。前车主还加了一些鲨鱼鳍之类的外饰。 内饰上虽然不是很漂亮，但是很简洁大方，感觉很干净，也是可以的，后续想包个真皮座椅。 动力上略微差了些，起步时候加速有些慢。不过在市区内开还是没问题的。因为我是新手，第一辆车买自动挡可以练练技术。也许以后换车的话会选择性多一些。在一个手动挡保值率高。换车时候贬值率也低。 前车主给加了倒车影像，对我一个新手来说很有用。省了一笔钱。后续我还要买一些辅助的加上，后备箱垫，拉货之类的防止弄脏。行车记录仪也是要买的。方向盘套想买个真皮的。脚垫很不错，都是前车主留下的。 大众的捷达还是很皮实的，对一个新手来说，性价比很不错了已经。

点评车型: 2007款捷达 CIX 伙伴豪华型

3.29分“良好”

首先，我开的第一台车就是老捷达。后面也开过不少车，后面又开到了捷达，老捷达，简单说一下个人对捷达的感受感想吧，毕竟我也有一台捷达车。 这台捷达cix的mk2，其实可以叫就是老的三厢的高尔夫。这是国产后的二代改款，有99款，04款，10款。我这台是07的属04款捷达。 这车不能拿现在的车去代入理解，要知道这车被研发出来是1974年，已经近50年了，底子老但还挺整的，开这车，就简单的去体会下吧 首先，外观没得说，不是满分。是4分，我是很喜欢这车的方正外观的，路上这种方方正正的轿车很少了。外观没毛病。而且这车视野很好，空间又不错，不是很大但也不小，坐车里看车头都很清楚，可能就是因为这个，所以在我们南方，四川，武汉，长沙，昆明，桂林的教练车，警车，保险车，都是捷达的原因。比如四川谭警官，车就是04捷达，后面10捷达。反正，外观我爱了。 内饰就一般，毕竟是几十年前的老设计，能用。但一般。有一点，这车没扶手箱，我开别的车喜欢手靠扶手箱上，这车没有，就只能双手扣方向盘开… 配置，我开过的有些是低配，巨低配，esp 气囊都没有…但，至少窗是电动的，还行。我那台豪华版有气囊有CD配置说是豪华版，其实也就那样，只是，捷达的空调挺清楚的，也好用，空调跟电风扇一样…简单好用 动力得益于手动档，居居然还有推背感，尤其是老捷达的发动机声。突突突的…感觉挺爽的，挺好的。路上超车问题也不大。 车操控也挺好的，相比于同年老车，毕竟没esp，开这车，一定要记得，低速过弯，高速也能过，但千万不能过弯急刹，车可能失控。尽管这车还算可控。 舒适性就一般，毕竟老车，隔音是真的差，异响倒没有，这点跟老丰田一样，毕竟没有的东西就不会烂不会响。

点评车型: 2019款捷达 梦想版 1.5L 自动时尚型

3.07分“良好”

【外观】这车就不能谈外观吧，首先大众家族式的设计，几乎无任何优点可言，如果非要挤出一个优点来就是比较耐看 【内饰】这车就不能谈内饰吧，和资料上写的一模一样塑料方向盘，全车塑料硬到咯脚，中控设计中庸简约，如果非要挤出一个优点来就是比较耐看 【配置】现在仅有ABS,ESP，双气囊等标准安全配置的车不多了，换十年前这些配置可以吹一天，如果非要挤出一个优点来说就是比较实用 【空间】本车最满意且意料之外的满意，大备箱能塞下满满的桶装水，反正就是大，后排乘坐空间反正这个级别中也是大，其他没了 【操控】这车就别谈操控了吧，说真心话，转向比较精准，底盘还是保留了一丝丝德原达的高级感，过弯支撑性有，但是不高，也对得起这个价钱，毕竟这才叫平民买菜通勤车 【动力】110匹，150牛米3600转，体验到了，小排量大动力，这一点和空间表现是本车最满意的地方，深踩油门踏板，那种丝滑般循序渐进突然有力的提速感打破了我对几万元大众车的认知，确实好动力来源于好发动机，6AT的匹配度也很高，调校很家用，不过低扭的特性搭配仅有1.1吨的车重，加速超车是很有信心的，如果还觉得不够可以拉S档 【舒适性】最后还要说舒适性，首先硬塑料腿托，把我1米8的大长腿都弄痛了，详情见图，大众的座椅是没有舒适性的，没有，绝对没有，其次和硬塑料内饰一样硬的减震，一但颠簸会有一种腹部震荡的感觉，就像小时候从高墙跳下落地时的震荡感 【总结】 说了半天，总结下，本人汽车销售12年，评价绝对良心，各路大神别抬杠，我们使用过再发表，本车型买的就是性价比，就是家用通勤，公司通勤买菜工具车，耐用，省油，有这些优点就够了，别谈配置，别谈科技，我脑瓜子疼。推荐小白去二手车市场看看，练手代步你绝对不后悔。

点评车型: 2015款捷达 质惠版 1.4L 手动时尚型

4.71分“优秀”

:很满意,这个车给我带来了很多的方便,之前没有车的时候每天都要等公交,或者说是搭车其实是非常不方便的,现在有了车之后方向盘掌握在自己的手里,想去哪里就去哪里。 之前我买这个车的时候,那边的销售告诉我这个车算是最低的价格了,因为当时跟他讲了很久的价格,但后来等到第二次车展的时候我再去询问价格,结果比我当时的价格要低一点点，所以会觉得心里有些不平衡。 后面坐三个人的话也还是可以的,所以这样的级别的车来说的话，空间算是不错啦。 这个车的动力爆发性很强,这点我是非此车欢,加上这个车换挡又平顺。 操控起来是毫无压力的。因为车小停车也比较方便,转弯也是比较方便的。皮实耐用开了七年没换过任何零件，经济实惠省油家庭用车首选车

点评车型: 2019款捷达 梦想版 1.5L 手动舒适型

3分“良好”

2018年11月份购买的捷达车，没想到买到了大众标下的最后一个版本。 说实话买捷达是确实没想到，机缘巧合，最后订了，说实话，网上看车觉得很难看，后来看了实车觉得也还行。 外观上，不能说好看，确实，2019的改款轮毂好看了很多，不然估计我也不买了，多了多功能方向盘和天窗，总体还能接受。不过内饰和配置确实，让人心寒，不过现在也习惯了，没有倒车影像，有个自动巡航。 动力是1.5的自吸，因为是手动版本，所以总的来说还行，但是很多时候超车确实无力，速度提不上来，很无奈，大部分情况够用，而且确实比较省油，一个月400左右。 可能是因为材质问题，所以时不时的会出现一些异响，大部分是在行驶过抖动路段后出现。空调的制冷效果还是不错的，不过制热很闷，不舒服。空调还可以，后排在正常情况下有足够空间。后备箱就那样吧，正常容量，不过宽一些的东西放不进去。 总之，现在觉得还可以，省油，操控没要求，外观一般，比较耐看吧，功能不多，够用，只有一个，当时没买自动挡，觉得有时候很累。

点评车型: 2013款捷达 1.6L 手动时尚型

4.21分“优秀”

作为一个老司机来说，评价如下。 一外观方面，款车的外观总体来说还算可以，唯一遗憾的就是车顶的天线不是太美观，建议去除。 二内饰方面，作为一款家庭用入门级轿车来说，也能说得过去，但如果买车时能给配上把套、脚垫、和后备箱垫就更好了。 三配置方面，电动后视镜很方便，车载CD机在第六年半后偶有不读盘情况发生。后备箱没有夜视灯，夜间很不方便，中控没有开后备箱开关，很不方便，建议加上。暖风上来的太慢，隔音效果不好，急待改进。 四空间方面，上下空间很宽阔，没有压顶感，前后空间从紧凑型车来说还算说得过去。 五操控方面，低速挡换新司机不好掌握，容易出现顿车现象。 六动力方面，低速时的动力是以提高发动机转速噪音加大为代价的，有小马拉大车的感觉，高速时动力完美。 七舒适性方面，座椅太低，有待改进。

点评车型: 2015款捷达 1.6L 自动舒适型

3.57分“良好”

已经和它做伴有六个春秋，一路走来，它也行驶快40000公里，没有发现什么大毛病！只是换过一两个灯泡！像一个憨憨的小伙子，给我踏实的感觉，没有把我丢在路上！大众捷达感觉还行！只有舍得给地板油，那提速还是有推背感！毕竟主打家用车，省油那是看家本领，不堵的话，六个油左右，堵车10个油也开过！油耗还可以！EA211发动机，还是不错！暂时没有发现有漏油或渗油！车吗！到了年限自己要多检查，发现老化，易损件要及时更换，安全第一要紧！大众捷达，一路走来！有你伴我左右！人生的第一辆车，选捷达！给你踏实的感觉！只有适合自己的车，才是好车！

点评车型: 2010款捷达 1.6L 伙伴

2.57分“一般”

下文以本人车辆来评价，当年二手买的，买前原车主出过事故，断了大梁。以下评价均以此作为前提： 外观：方方正正的板砖造型，旧时代特有的标志，个人认为是捷达的灵魂所在。刚开始拿到车觉得挺土的，开了几年再换新车确是对它不舍得。外壳很硬，之前跟一辆泥头车剐蹭过，当时没下车，直接走了，放泥头车一马，毕竟是旧车，没必要浪费时间要点钱。被一辆奥迪轻轻怼过一次屁股，啥事没有，也是放它一马。 内饰：内饰完全没有讲的必要，整车塑料，老车异响挺多，作为代步车，不用追求太多 配置：1.6自吸发动机，低速马力和扭矩都够用，加速迅猛，其它功能配置，压根没有 空间：全车最舒服两个位置只有主驾位和副驾位，后排座椅只能说可以坐人，头部空间还行，腿部空间紧凑。后备箱空间表现还是不错的，放东西很多，没啥问题。 操控：转向灵敏，加速迅猛，跟现在的新车相比肯定不足，但是仍然有驾驶它的乐趣，手波加塑料方向盘，路感清晰，因为是老车，而且曾经出过事故断了大梁，所以整车抖动厉害，但是不妨碍驾驶，只能说舒适性差。 动力：80以下提速相当快，但无法以数据来评估它，极速情况反正高速开到150都试过，跑高速除了超速行驶的那些人，没有比我跑的快的。拿来爬山也完全不在话下，都是亲测过。整体表现只能说“可以”。 舒适性：乘坐舒适性，这一点就算了，没啥好说的，因为不舒适。但是车门隔音是相当不错，车里放音乐很大声，车外完全听不见。行驶过程的风噪和胎噪就很大声。 维修情况：当年拿到车是12万公里，出现过的问题包括挂档胶套，方向盘胶套，前轮轴承，缺缸，电池、正时皮带等。处理之后没有再出现过，直到5年后开到25万公里，以上的问题除了轴承又搞了一轮。费用大约去到1万一次。（4s店） 感谢5年来老伙计的陪伴，以后可能这种车型会越来越少直至消失，以此文留下纪念。

点评车型: 2008款捷达 CIF 春天型

3.36分“良好”

08年1月份提的车，目前行驶13万公里了，08年的时候这个价位的车只有捷达跟伊兰特这两款车比较普遍，到了09年这个价格的各种车型才开始出现。我基本都是在城乡道路上行驶，我这人开车比较暴躁加上我们这的道路坑坑洼洼的，所以我开车比较费车，不过这个车真皮实，磕磕碰碰很多回了，开起来依然给力。我喜欢这个车一踩油门嗷嗷叫的感觉，新款捷达就感受不到了，作为一个老捷达车主给大家分享一下自己的用车感受 外观:车身四四方方，线条硬朗经典车型个人比较喜欢，对于新款车型标准的(大众脸）真心接受不来！ 内饰:没啥可说的满满的塑料感，价钱在这摆着呢可以接受 配置:一般，主副驾驶气囊，ABS，EBD，就这些安全配置 空间:作为一款紧凑型车，空间真的不大，我身高180前排调整好后排坐人腿能顶到前排座椅靠背相当的不舒服，冬天后排座三个人的话关门都费劲 操控:挂挡灵活，方向灵敏，车身稳定性不错，我曾经夜里开120迈为了躲一块石头方向跑了，车身横着飘出去了，居然没翻车也没撞到别的车万幸 动力:动力强劲，起步见谁灭谁跟我开车习惯有关系，我喜欢把这车踩得嗷嗷叫的感觉，新款捷达动力也不如这个，感觉新款捷达比这个省油，但是上坡提速什么的都不如老捷达 舒适性:一般，噪音大，密封不好，胎噪大 油耗:我开车比较暴躁，油门踩得狠，所以油耗比较高大概在百公里8.5L左右

点评车型: 2017款捷达 1.4L 手动时尚型

3.07分“良好”

外观方面动感圆润，符合这个时代的流行趋势，灯、进气格栅和前杠的造型有小幅改变，给消费者们带来了更多的新鲜感，也很符合国人们低调内敛的喜好；内饰一般般啦，没有那种过于高端的修饰，就连显得时尚点的银边都不给加，档杆依然是那个挡杆，中控部分没有改变，所有内饰材料摸上去，就是硬梆梆的塑料；空间方面是这款车最大的亮点，不过后排空间要是坐3个人，可能会有点点挤，前排座椅空间很宽敞，后备箱最空间最满意，看着就舒畅；动力方面很一般，1.4的动自然吸气，起步不给油起步都难，跑高速的感觉还不错，很稳，提速超车相当的流畅，新捷达的动力总成配合车身整体结构相当成熟；整体来说舒适性良好，座椅包裹性非常好，让人做进去倍感舒适，织物座椅坐起来冬暖夏凉。

点评车型: 2016款捷达 1.6L 25周年纪念版

4分“优秀”

大众捷达停产前的良心之作，黑白双色车身和独特的纪念版标志，全国销量2500台。耐用性极好，成功穿越过千里无人区的0故障极限挑战。非常便宜的维修和保养费用，百公里5个油以内的极度省油的高速行驶，一箱油能跑1000公里超长续航，匹配爱信6AT变速箱。动力起步一般，一二档肉盾出击，三四档顺滑进击，五六档降低油耗和进一步提速。自动雨刮和自动大灯是最方便的配置，天窗和车窗防夹手，照顾儿童安全，这一点汉兰达都不是标配。一汽大众的良心之作。15款1.4T同年停产，一代枭雄就此隐退江湖，后代子女化身品牌继续征战沙场。自认为这款车是一汽大众最良心的产品，家用好伙伴。12款的金色百万纪念款和16款的黑白双色25周年纪念版，是我最欣赏的两款，如果大家有遇到，也想找一款家用的代步小车，这两款都非常推荐。

点评车型: 2015款捷达 1.6L 自动舒适型

4.2分“优秀”

我的车是2015款新捷达，2015年上牌。 当初选择捷达，是因为外观好看，动力方面在城市代步足够，空间上还算可以，毕竟是紧凑型轿车，不能过分要求。 提完车直接包的真皮座椅，换的导航大屏，内饰来讲，很大众。 油耗方面还是比较满意的，跑高速省油，表显最低百公里4个油，平时城市油耗在7，8个左右吧，没有正式算过。 我吐槽一下缺点: 第一:后防撞钢梁没有，自己网购安装的！ 第二:前盘后鼓刹车，真心的刹不住，后来把后刹车换了盘式刹车，效果不错。 第三:冬天减震胶套发硬，冷车时候，走坑洼路段时，会有咯吱咯吱的异响。

自己的第一辆车，外观漂亮，内饰干净整洁，配置合理，做为家用轿车足够了！操控性能良好，通过性能好，是真真正正的经典之作