点评车型:
2021款皓影 240TURBO CVT两驱尊贵版
3.7分“良好”就这样子吧,买完一个月就降价了,要是晚一点还能优惠多一点,尊贵的连个,前雷达都没,也没360,后来自己去家装的,中控换了个屏,好歹也是个20万左右的车嘛。
外观我还是很喜欢的,很年轻动感
内饰,合资车内饰我就不说了吧,虽然是个高配的,但有的细节也不是很好
配置,一般般,跟国产车不能比,高配车机,360也没有,前雷达也没有,有好有不足的地方
空间方面确实可以,空间管理大师称号,绝对够用了
驾驶方面,就是起步动力显得稍微有点不足,起步之后还是很给力的,倒车就不太理想了,稍微一点坡度,不给点油,根本就不会动,不知道怎么回事,有个拨片换挡,D1超车很给力,速度提升很快的,置背架上面的数据线接口设计的不太合理,关上了,不就不行了啊
最不能接受的是,皓影原车的主驾驶室和副驾驶室脚踩的地方,尽然凹凸不平,有坡度,这是什么鬼,怎么搞得,后期铺上地垫,也显得有坡度,放脚很不自在,特别是副驾驶。
反正就是人无完人,车无完车,基本就是这个样子,美中不足都会有,喜欢它的优点当然也要接受它的不足的地方,反正是入手了。
打工仔的念旧:我真觉得好好笑日系总嘲讽国产车堆配置,然后自己一个个去汽配城改雷达装屏幕还有的弄氛围灯改音响还有改隔音的,典型的王境泽行为
冷风中的中年男人:刚订的皓影智享版,落地185000
Azrael3745:可以了,早你9个月,比你贵2.5w
广汽本田皓影其实也是双车战略的产物,是CR-V的兄弟车型。整个动力总成和内饰设计,两款车型基本没有明显的差别。只要还是在外观和配置方面,有细微的不同。
“1.5T动力很好”
动力方面,皓影1.5T发动机最大功率193匹马力,最大扭矩243牛米,使用CVT变速箱。我们推荐选择两驱版本即可,如果你是东北地区经常下雪的话,可以买四驱。这台1.5T涡轮增压发动机+CVT的组合相信不少消费者已经很熟悉,在雅阁,冠道等车型上都有。开起来的表现基本也是如此。轻快好开是皓影这台1.5T发动机反馈给消费者直接感受,动力系统温柔,平顺性上乘。但是在超车时,发动机表现一般,传递给车轮的动力没有那么直接。CVT变速箱的平顺性毋庸置疑,但是它也没有太多优势,就是非常普通。底盘的调校非常中性,给人一种恰到好处的感觉,在所有车中处于非常平均的位置。这也算本田车型的魅力之处。它不会因为运动性而丢失掉舒适性,反之它也不会过分追求舒适性,而完全摒弃掉路感、底盘支撑等方面。转向特性同样如此,比传统日系调校,如三菱欧蓝德、日产奇骏都要更具有阻尼感,但又不会像福特锐际那样“神经质”。它没有因为家用车的身份而“自我放弃”,不管是指向性和力反馈的增益都恰到好处,不打扰你的同时又能提供一丝驾驶的沟通感。作为一款主打家用的SUV车型,在静谧性方面的表现差强人意,并不是说车身隔音一般,主要还是来自发动机的噪音偏大。这也一直是本田车型的痛点。
“外观变的更成熟”
本田皓影看起来还是有一点新鲜感,整个前脸看起来更加踏实稳重,细节方面的运动氛围也营造的很好。虽然采用了本田家族式的设计风格,但是粗壮的银色镀铬条与CRV的细长有明显不同。而且我们选择的车型加入很多黑色元素,比如下包围和轮圈,更突出年轻化风格。羽翼式的大灯造型层次感很丰富。我们选择的车型有LED前大灯,LED日间行车灯,自适应远近光和自动头灯功能,目前主流的功能基本都有。车身侧面线条看起来要更加流畅,整个曲线都是比较圆滑,更符合一台家用车定位。在车辆尾部,皓影的尾灯采用了熏黑的设计,搭配黑色的装饰条,整体看上去更加年轻运动。车身底部采用了双边双出的排气。在辅助配置方面,有驻车雷达和倒车影像功能,没有配置360度全景影像有点遗憾。
“内饰风格简单”
内饰就很难看出差别,燃油版车型还是机械直列式挡把,混动版换成了按键式换挡。中控台采用了比较多的软质材料包裹,加入不同色的装饰板,整体搭配还比较显年轻。吐槽的还是中控区7英寸的触控屏幕,尺寸目前来说并不算大,清晰度和流畅度表现都比较一般。功能支持导航,语音识别和车联网,现在主流的手机互联CarPlay并没有配置。方向盘是真皮材质,我们选择的高配车型有换挡拨片,搭配七英寸的液晶仪表盘,同样也是没有太多的显示效果,就是简单实用。前排和后排一共有四个USB接口,数量够用。全车分布有八个扬声器。配置不算很丰富,但是够用。
“乘坐体验舒适”
本田皓影使用皮质座椅,支持主副驾驶座电动调节,但是没有加热通风这些舒适性配置。两个前排座椅宽大厚实,乘坐感受比较柔软,但是没有配备座椅通风,只是在座椅上进行了打孔设计,增加一些透气性。后排座椅的乘坐感受也基本相同。靠背角度支持小幅度调节,乘坐空间感受表现较好,我身高178cm乘坐以后,腿部空间还有两拳多的富余,头部空间有一拳的距离。中央地板凸起程度较低,不会影响乘坐。虽然皓影的轴距没有超过丰田威兰达,但是后排的乘坐空间更大,表现更好。后排有独立的空调出风口和两个USB接口。
“主被动安全配置丰富”
在安全配置方面,我们选择的车型有主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊和前后排头部气囊,保护比较全面。另外,皓影配置有车道偏离预警,车道保持,主动刹车,功能道路交通识别和疲劳驾驶提示功能。配置确实很丰富。
总结:皓影就是一台比较适合家用的SUV车型,1.5T的动力虽然不是很强,但是够用,轻松好开。乘坐的舒适性和空间表现都不错。缺点就是内饰设计比较普通,车机系统有点老。
优点:1⃣️省油和动力的组合拳真的无解,新手1万公里8个油,有人说动力肉,这个在本田车上不存在,同级车老大的存在。2⃣️操控:大众探岳的朋友开过,说操控比大众探岳要舒服一些。另外超喜欢ACC自适应巡航,开高速不能再舒服。个人唯一觉得方向盘有点重,可变转向也没有传说中那么舒服。3⃣️空间,魔术师名不虚传,满分💯的存在。
缺点:1⃣️胎噪加风燥真的挺烦的,市内还好,高速我一新手司机都有点不耐烦了。2⃣️倒车无力,一点小坡就得深踩油门。3⃣️车机,还属于上一个世纪,我上了尊贵才有车联网,语音操控等,地图5年免费,后续每年200多大洋,听音乐加娱乐需要买流量,1G约30元。免费期一过就刷机,一个想盈利的项目做的这么烂也够了,不知道HC3.0能不能改了。
综合:皓影就像从农村进城了的的CRV,外观变时尚了,小细节更好了一点,出身(广汽)也体面了一些。最终下定得原因,除了颜值打动媳妇以外(很好奇几个女同事都不喜欢冠道),还有就是本田省油加最低的发动机故障率。
248匹:动力同级车老大?但凡吃点花生米也不至于醉这样
标大拿:买发动机送易拉罐
坚持良心拒绝欺诈:紧凑级油耗8很省吗?真是活在上个世纪!
买第一辆车的时候,家里都要求买suv,但最后还是买了小车,年轻觉得好看,现代名图。后面想想还是买辆suv吧!原本准备考虑,大众途观L,但是看买的人多了,而且自己本身就是做汽车行业的,对其内饰和配置不敢苟同。后面又看了,星途,CS75,博越,也试驾了昂科威,后排太小了,昂科旗超预算了。中间看车的时候遇到一个中间商,那时候正好皓影碰撞实验比较差,一下给我优惠2w多,正好一眼看中其外观了,看车看半年,最后都没选上,选车就花了一上午,对其软包内饰还是蛮欣赏的,毕竟BBA好多车型也是塘塑的。
综合几点选这车的原因,
1.外观,第一吸引我的外观了 不然那么多车不会选他
2.软包内饰看起来比大众好多了,手搭上去不难受,我喜欢的亮点之一
3.试驾的时候,动力够用,超车也很简单,舍的给油就行,超车没怎么输过,唯一一次输给迈巴赫了🤣🤣🤣
4.空间也大,爸妈一直要求选空间大的,爸妈觉得这车空间可以
说下不满意的地方,
1.风噪,胎噪声音太大了,没办法,自己买了一大堆隔音条,现在好多了
2.车机太傻了,买了个无线carplay
3.前车窗一直异响,后面没办法买了固定棉,现在好多了
4.关车门,有声音,之后买了个车门垫子,好多了
综合来说,家用完全够了,不管是空间,性价比,油耗,都蛮好的。
半仙郁小萌:为啥没人说我的腿好白。。
佛曰不可诓:有时候真的很难理解那些在真皮方向盘上再套个套子的人。为啥不买个塑料的套上去?还省钱。
yfbjvghj:哎,没钱,全款买了二代75p顶配,不到15个。没办法,我是个21世纪的人,总不能活到上世纪的审美吧。只要油价不高于15块,我就能加得起油,开几年了让家人去开,保值与我没关系。这就是理由