今天给大家带来的这台车是我同学买了半年的这台大众 途昂 2020款 改款 380TSI四驱豪华版,今天咱们就展开对这台车型进行为期一天的评测:
车型分析:
首先大众途昂定位是一台中大型SUV那么它的竞争车型就锁定在了福特探险者和别克昂科旗等等这些车型,那么为何车主偏偏选择了这台辉昂了呢?请跟随我的脚步我们一起去找车主一探究竟吧!车主说当时确实看过同级别车型首先就是福特探险者试驾完以后感受特别好,但是谈到价格时候仅仅优惠8000元,买辆美系车优惠8000元,请问福特,谁给你的自信?然后就是这台别克昂科旗倒是优惠很大而且用料也很厚道,但是权衡利弊以后,考虑到昂科旗的保值率和途昂还是有点差距的,所以最终选择了大众途昂这台车。价格层面以今天这台车型为例,官方指导价为35.99万,我们太原市优惠7.5万,优惠后裸车价为28.49万,购置税25212元,保险8000元,车船使用税360元,上牌费300元,最终落地价为31.88万。
静态部分:
老规矩先来报一下数据,途昂车身长度5039mm,车身宽度1989mm,车身高度1773mm,轴距为2980mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下是仪表台部分采用10.2英寸的全液晶仪表,方向盘部分采用真皮包裹的平底式方向盘,中控台部分采用金属材质面板,中间镶嵌着一块8英寸的中控屏,显示效果不错但是不太实用。座椅材质方面采用真皮座椅,填充物较软坐起来比较舒适,而且座椅比较宽大。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零4指。我们把第二排座椅腿部空间调整到1拳,我们去第三排感受一下空间表现如何吧?第三排腿部空间2拳,头部空间1拳零1指。
动态部分:
大众途昂搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率162kw(220Ps),峰值扭矩350N.m。实测百公里加速时间为8.63S,整个动力表现还是相当出色的,但是这台双离合变速器3挡降2挡时会有顿挫。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏硬,压过减速带也特别干脆,但实际这套底盘走烂路会出现异响的情况我不能确定是不是个例哈。隔音静谧性方面这台车做的中规中矩吧,市区代步整个车厢内还比较安静,上了高速以后会听到明显的胎噪。燃油经济性方面我们还是老规矩,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为11.9L。保养层面这台车保养周期为首保5000km之后为10000km保养一次,小保养一次的费用在1300元。
总结部分:
奉劝大家买车之前一定要去试驾这台车的底盘是否有异响,如果没有的话,你就想买一台性价比高、空间大的中大型SUV,你可以考虑一下大众途昂这台车。
头条用户:太原优惠这么多吗
肥波不肥⊙∀⊙!:自己意淫的价格
新的开始7343:为什么车主买途昂呢?因为大众高级
八零后六口之家,之前是国货之光H6,出去郊游几次提心吊胆,超员了,还特别挤,有了换车的想法,一定要换个大点的车,七座还是刚需,开始浏览懂车帝关注各种七座车,XT6、汉兰达,探险者,途昂。兜兜转转大半年最终还是选择了大途昂
八月四号订车
尊崇豪华版满配
等车半月,很期待……
终于新车到了,庞然大物,很惊喜,没失望!虽然大操控容易!目前行驶不到300公里,油耗12,可以接受
氛围灯可以手动调色太漂亮了
车机和仪表盘功能比较多,科技感强,目前正在学习中……以后继续分享
这几天贴了车衣,装了电动踏板,铺了360航空软包脚垫,锰钢发动机下护板
【空间表现】六口之家无乘坐压力,本人172体型胖,驾驶位宽宽敞敞,女儿170第三排空间无压力,平时第三排不用可以放倒,后备箱空间就特别大,我站着够不到后备箱最里
【乘坐体验】
跑了一百多公里高速,很稳,但是转弯快的话还是有很大的倾斜感,静音效果还不错,刻意去听胎噪还是有,适当放点音乐可以遮盖一下,座椅包裹性不错,坐着也舒服
【油耗】
在市区里面开油耗会在12-13区间,跑高速8-9,油耗可以接受毕竟体格在那呢
【舒适性】
先说方向盘吧,虽然车很大,但是方向盘很轻指哪打哪没有别人说开船的感觉(我也没有开过船),真皮座椅非常舒适,前排后排都带座椅加热,主副驾座椅电动调节,一直跑铺装路面静音效果不错,运动模式S档在市区跑在红绿灯路口有点顿挫感,主驾座椅上车的时候会卡屁股,后期装了电动侧踏有所改善,但是侧踏挡住了光毯,有得必有失,只好舍弃了光毯
【第三排空间】
真七座,买途昂就奔三排宽敞去的,170大个无压力,俩孩子坐第三排不拥挤,还有单独空调口,座椅也不像小板凳,如果第三排座椅是电动的就更好了
【最不满意】
最近跑了几十公里高速,打开了巡航定速模式,跑了一阵,出了个故障码,停车熄火,重新启动又没有了
再就是它体格大,商业区停车位小着实停车不方便
请途昂圈主武汉车友——380大黑昂推荐加精!
武汉车友一380大黑昂:恭喜精华
D调257719843:我是甘C,也是8月底提的途昂380,之前也是哈弗H6
Kavasiny:轮毂是啥样的?
6月4日订车,6月17日提车。
因家庭人口增多,原有的五座已不够用,曾经因超载被罚六分,心痛,决定再买个7座的车。
看过其它昂科旗、探险者、开拓者,最终觉得途昂这车各方面都比较满意。已关注半年多了,起初落地价37万有余,有些超预算,反正还有车开,觉得又没那么着急。
6月1日4s店告知购置税可减半,过两天看了车展,犹豫要电车还是油车,大众ID6X和ID6CROZZ感觉都不错。但是考虑以后可能出去自驾游加电不方便,心里不踏实,于是还是横下心买油车,虽然现在油价即将进入10时代。
【最满意】外观大气、内饰舒适、富有科技感。特别是座位做的很舒服。对比看过的昂科旗、探险者、开拓者,途昂二排座位更为舒适柔软,三个人坐不觉得挤,三排坐大人都没问题。
【最不满意】提车才几天,没有什么不满意的。硬是要找,那就是个头太大不方便停车,在并排车位容易被其他车门可到碰到。
【购车经历】走了几家4s,大多没有2022途昂尊豪标配板,都说缺芯减配(其实减配后就等于是2021款尊豪标配板),最后找到一家4S剩一台2022标配板,立即订车办手续。
【驾驶感受】开大车的感觉还是不错的,方向盘比我以前那逍客轻很多,过坎坷路面、减速带时底盘硬传导比较明显。
【乘坐体验】坐车的人都说像是坐商务大巴。
【保养】还未到保养时间。
【油耗】才开了100km,目前显示9.8L/100KM。停车开空调等人比较耗油,看着油耗不断上窜,有如坐的士盯着计价表的感觉。
【续航】现在加满一箱油约700米,显示可跑约800KM。
【提车价格】提车落地33.56W,含车身、保险、挂牌,送脚垫、记录仪、贴膜、装甲等。提完车后,因有大年纪家人能够方便上下家装大众原厂电动踏板,花米4000,最终加装落地近34W。
KU爸:不错,尊崇豪华最超值不过北京没有标配,全是21款简配不说还不实惠,轮毂360全车影像智能驾驶全都减了才减7000。后来一咬牙上了旗舰。
用户8402403234629:这车我也喜欢,可是实力不允许,只有将就开x8了,过两年再说吧!真是可望而不可即啊!
231727171:哪里提的
还好,没钱,应该上最顶配,安装电动踏板把地盘护板给拆了有点麻烦,而且是另外给钱的,还有手机摇控也是另外给钱,没有电脑的360度行车记录仪也是缺点,胎噪比较大,30多万的车顶还是帆布,不是翻毛皮,空间确实不错。车长比揽境短一点点,但是比揽境好装,揽境是六座配置,后排不好倒下。那时候考虑过h9,刚好时间h9改款,新款没上市,旧款四儿子店没有,没去体验过。这个车刚开,首保还没到,开着还可以,170的速度没到3000,高速还可以省点油,市区拥堵有点老火14+的油,加速我开着380的还可以,高速想跑也跑得起。辅助功能这些比上不足比下有余,30来万的价格。但是如果有40w+ 的预算,我应该去看看xc90。
【空间表现】
空间非常大!乘坐舒适!
【舒适性】
座椅比较柔软,自适应悬架非常不错。
【第三排空间】
第3排坐成年人完全没问题、空间够用。
【最不满意】
车内有点异味儿,其他还好。
【购车经历】
选车购车挺顺利的,在一家店搞定的,没有东奔西走。
【提车价格】
41.2万落地,另外花了1.68万贴了车衣。
【驾驶感受】
驾驶感受还不错,车虽然大,但开起来挺轻松的。
【油耗】
油耗目前11~13个油。
【乘坐体验】
家人在后排的感受也还不错。
途中观昂:为什么我都订不到这个车
昂Q仔:不看油耗,V6动力足。
用户4433831075206:所以二手车市场上的准新途昂车多如牛毛!
点评车型:
2024款途昂 380TSI 四驱尊崇旗舰版
4分“优秀”途昂非常大气,好看,开起来挺过瘾,底盘再软一点就好了,过大坑洼地支撑有点不足!
神秘豆花61u:你这旗舰价格可以啊
奥特曼噢噢噢:可以哦,我23款380旗舰23年6月落地还要37
执着的精灵Zz:落地多少,有置换和贷款吗?
用车一个月了,应该算是全重庆第一批买新途昂的车主了,开了一个月在街上没有见过一台这款车,孤独,哈哈。
谈谈用车感受吧:因为家里有一台宝马528,开这个双离合真不习惯,踩一点油不怎么动,踩大一点往前串。平时高速路开得多一点,目前综合油耗10.5,还算可以。空间大没得说,后排放倒就是一张双人床,坐7个没问题。人机交互系统虽然功能很强大,但是操作繁琐,触摸按键容易误触。抬头显示很方便,不用低头看车速了。哈曼卡顿比宝马的哈曼卡顿要差一点,怎么调解都差点感觉。21寸大脚是很满意的,就是如果换胎就麻烦了。其它方面比如隔音呀,底盘质感,座椅加热通风等等都还算比较满意的,矩阵大灯晚上很好看,可以自动切换照射的地方,感觉很高级。其它的有不懂的可以问我。
陈大千博士前:过一段时间你还能笑得出来,不因为各种毛病烦心吐槽,我就服你了
武汉车友一380大黑昂:钥匙漂亮
微醺岁月1994:是改的21寸轮毂吗?减震效果怎么样。
提车经历:
我的2022款380四驱尊崇豪华版途昂,是22年年八月份全款提的。提车前有好长一段时间,我都是在懂车帝APP上浏览,看了探险者、揽境、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等等同价位的车子,通过各种详细的对比后发现,我不喜欢22款探险者的中控屏(尽管它是后置四驱),不喜欢揽境的悬空中控台,凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60又满足不了我大空间的需求,所以很快我便确定了自己和家人都喜欢的车子——途昂,于是我便直接去了张掖上汽大众4s店进行试驾,然而提车时张掖没有现车,于是我电话联系了武威嘉阳4s店,在电话里谈好了裸车价32.3万元后,我便和我姐夫直奔武威,前后只用3个小时便完成了提车。
外观表现:
途昂外观很霸气,线条感明显,从前面看去,肌肉感十足。
空间表现:
途昂的空间是同价位没有车子可比的,第三排是可以真正坐下成年人的,在第三排坐人的情况下,后备箱还可以放下两个大行李箱。
内饰表现:
真皮包裹,钢琴烤漆,星空面板,30色氛围灯,水晶档把,科技感十足。
动力表现:
380四驱动力依然强劲。因为我在西藏上班,西藏山高谷深,道路崎岖,稍微给点油就会有推背感。
油耗表现:
市区油耗13L/100公里左右,高速7L/100公里左右,本人跑市区比较多一点,平均油耗11L/100公里左右,还能接受。
舒适性:
途昂空间大,车身重,开起来很稳,坐着很舒适。
最不满意:
第三排座椅升降没有电动控制,每次都是从后备箱用手拉,在后面有灰尘的情况下,很容易弄脏衣服。
用户1764847015930:水晶档把???途昂有这个么,
优雅德文4w9:兄弟,同样四驱380尊崇豪华,同样的甘G
lblslb:我的平均油耗还不到10……
空间没的说,很棒!
两吨多重,油耗还可以接受。
内饰年轻了很多,外观也比较霸气。
唯一可惜的是底盘表现一般。
裸车35落地39.5。
贵了点,但是年前提车了
还是想要的马鞍棕内饰。罢了
动力足够,本人较佛系。舍得踩油门有一定的推背感。但是别拿运动型轿车比,那是耍流氓。
夸一下:
灯不错,二级路矩阵式大灯很方便。
音响表现蛮好,夹胶玻璃静音舒服
ACC巡航高速省心,可以跟车,刹停再起步。
行车辅助车道保持也不错,可以自己修正方向。
旗舰版这个轮毂才配得协调这个大车身!
车内氛围灯很棒,可能是我没啥见识,哈哈
吐槽:
车机运行速度较慢,有不稳定的现象
音响无声了一次,重启后解决
车漆感觉好薄啊,也不耐刮
车内总感觉有点窸窸窣窣回声或者杂音
四千多公里体验基本就这样了,油耗也大致是在9.几的样子。
首保加了一百多换了黄瓶的机油,保后没有明显感觉声音小了或者油耗低了。
用一段时间再来汇报。
2022.5.19更新
整体还不错,音响是最享受的配置。
高速加市区快速路均速50最低油耗开到过7.5升百公里。
提醒各位车友别在外面乱洗车,一定要到比较正规的洗车店里洗,不正规小店洗车容易刮花,本人车辆机盖和前脸镀铬条洗车时被腐蚀了,不闪亮了😂
土宝宝安全驾驶:哪个4s店,我也去看看
用户3385965879517:可以手机解锁就好了,不用专门带车钥匙。 另外,停一两个星期看看有没有亏电导致无法启动问题?
然然爱吃糖果:动力感觉怎么样,我在考虑这款和奥迪Q5
【空间表现】
因家里二胎要买7座,主要是注重第二,三排,第三排比探险者和大众id系列强太多了。第二排也不错,在这个价位还是很满意的。
【舒适性】
途昂的内饰设计比揽境强,坐着的感觉比揽境好多了。比之前开的日产新蓝鸟,科技感强太多了,氛围灯,自动大灯,carplay,犹如刘姥姥进大观园?
【购车经历】
之前还比较过揽境,探险者。
揽境开着还行,坐着有种说不出来的感觉,总觉着不舒服,所以排除
探险者开着很爽,特别是转弯半径特别小,但是第三排和内饰拉胯,所以排除。
最后去看的途昂,外表稳重大气,虽然没有探险者霸气,但是途昂越看越好看,耐看型。老婆也喜欢,家里人也支持。就定下来了。
【亮点配置】
最喜欢的贯穿尾灯和贯穿头灯,矩阵大灯,还有就是21寸大轮毂,都赶上我女儿的个头了?。
总体来说还是可以的,就是大,转弯要多打几盘子。
最近晚上跑没有灯的乡村道路时候,遇到对方过来车的时候矩阵大灯开始启用了,非常方便,当初是为了矩阵大灯和座椅通风抬头显示才选的旗舰版,现在看起来还是挺值的。
【最不满意】
底盘悬架很硬,过个坑能明显的感受的到。还有主副驾驶的座位上车时候容易顶屁股。还有图7的副驾驶位太阳反光问题刺眼睛,只有调整遮阳板来缓解。网上也没有配件来解决
【油耗】
更新下油耗:2000km,现在油耗13.8了,只有跑高速开经济模式的E档才能把油耗降下来。市区满载油耗还是吓人,20多的油耗
【驾驶感受】
自驾了一趟雅西高速和攀西高速,自适应巡航走泥巴山隧道和双螺旋隧道很方便。动力也可以的老婆开的时候飙到160了。
努力奔跑的李大人:优惠了多少
永不放弃7480:这个车你等了多久提的车
欲买浴皇大帝XT6:没有考虑xt6吗?价格差不多
提车两三天了,讲讲感受
第一 配置
380顶配,配置拉满以后发现一些不足吧,这车内没有眼镜盒就很奇怪,新车装了踏板以后迎宾灯毯被挡住了一半,真的鸡肋。自动启停必须每次启动以后在车机里关闭就很烦,门板的星空不会亮灯的啊兄弟们,别再被销售骗了。触摸按键很好用,不光可以触摸还可以按,但是中控下的触摸晚上没有背光,有点差强人意了。
第二 动力
之前我开的福特锐界,和途昂对比的话动力差不多,所以我个人没有太大的感觉,毕竟新车在磨合我也没深踩过,目前才开了80公里,首保以后慢慢感觉吧。
第三 空间
买这个车的大部分都是看上空间了吧,反正我的诉求就是拉着家人朋友出去玩,大家坐的都能舒服点就够了,同级别无敌,甚至比朋友的飞行家还要大一些,竞品里找不出第二个空间能够和途昂对比的了。
第四 价格
各位如果真的喜欢途昂的话就上顶配吧,毕竟现在这个年代,科技是第一生产力,l2级别的自动驾驶会让你省心省力,对比尊崇豪华只差三万,很划算的。
以上这些都是我一些个人感受,我年纪比较小,喜欢的东西比较新,但是买途昂也算是个稳重的年轻人吧
谢谢观看啦,以后又问题还是希望能和大家多多请教。
等待新的一年:我在纠结380顶配和530中配
用户9521587611120:电踏挡住迎宾光毯、可以调整好的吧
用户1747633662887:等了多久?我等了一个多月了,都没到
上个月提的车,本来没考虑途昂,朋友买的途昂X推荐我也买X,去四儿子店转了转,还是觉得途昂好看,新款飞前后贯穿灯简直无敌!晚上就是最靓的崽!
优点:1 我觉得就是他的空间,车子买回来没几天喝多了在车库睡了一觉,第二排放倒是真的大!打滚一点问题都没有。
2 动力当面,一开始想着这么大的车2.0会不会不够用,真正开上以后发现完全不用担心这个问题,我回来一直用的经济模式,起步稍微有些慢。速度起来了,正常超车毫无压力!开运动模式还会有一点推背感!不过话说回来,买这车也没有很追求速度了。
3 就是内饰啦!改款后的途昂内饰真的没问题,我朋友的宝马530内饰我也敢和他比一比,30色氛围灯晚上很酷炫哈哈哈。还有就是我个人建议,买380还是买旗舰吧,我觉得多三万多出来的配置功能真的很划算!acc自适应巡航,抬头显示,矩阵大灯,哈曼音响,都是很实用的东西,21寸轮毂也很霸气!
缺点:我就一次说完,开了快一个月,中间还跑了600公里高速,可能是因为轮胎的原因吧,即使是双层玻璃在跑高速时噪音也还是挺大的,需要把音乐声音调大一些才能盖住。
还有就是自动大灯太灵敏了,阴天都会打开近光灯,还没法关闭!再就是自启停每次都需要去关闭,觉得有些麻烦!
还有就是图三大众的APP里面永远都显示未激活完成,怎么扫码都没用!问4s店他们也不知道怎么解决。
最后总结就是我觉得在我当下阶段对车子的要求这辆车都满足了,自己喜欢就觉得哪哪都挺好的!哈哈哈!
千羽181:未激活那个是扫错码了
小萝卜头儿唐尼:落地多少钱啊,优惠多少钱
武汉车友一380大黑昂:恭喜恭喜
比预期的功能差一个远程启动,北方冬天感觉这个功能还是有用的。抬头显示还行,买之前觉得鸡肋,买了之后用的还行。360感觉必不可少,这么大的车,只靠雷达比较累。
新车味比较大,直接开回来头疼了2天。
【舒适性】
之前开smart和科帕奇,所以舒适性比smart强,比科帕奇弱,过坑比较颠,不过本人不太在意这个,算满意。
低音炮没太感觉出来,一般音响的样子。
隔音还算可以,没太大问题。
【空间表现】
感觉各方面都比较满意,最关注空间这车首选,主要跟福特探险者比较,探险者空间差太多了。
【驾驶感受】
确实大,还在适应侧方位停车,稍微窄一点的辅路侧方停车比较难,还堵路。
【油耗】
目前700公里,12的油耗,提车开了500公里开回来,刚开始油耗高,后面高速9.6左右。
【提车价格】本地4s套路太多,各种杂费,无息信用贷还要贴息,提前扣几千块钱,索性异地提车,便宜了一万多。自己缴税上牌,一下午搞定。
哈兰得:十月3号封控开始,放了21天,电池也没啥亏电问题,刚去热了20分钟车,827里程上面那个图标是啥意思啊?
海淀大磊:恭喜🎉踏实开今天高速的油耗
正直杰里8s:卧槽为啥我落地39
外观整体霸气,空间没得说,我上的旗舰版配置也很丰富,ACC自适应巡航还不错,动力也还行,只不过换了这个车太大了,刚开始停车还不太适应,整个车子的设计也是令我很开心,车子里面会比较舒坦一-些,包括性价比方面,它带给我的舒适感夸张点来讲的话是无与伦比的,过不太平坦的路面,也感觉不到明显的颠簸感,而且它的外观能够把车身修饰的更加的紧致,开到现在也没有出现什么故障现象,就感觉非常好。
没有太大不满意,漂亮的外观设计,合适的内部乘坐空间,一家人出行坐着宽敞比较舒服,内饰以及舒适度的方面,都做的比较棒,外观也属于比较稳重类型,综合各面来讲都是很不错的了。
空间方面让我非常的舒适,满足我的基本需求,空间也对得起自己的尺寸和定位,而且车内还有很多储物格,放水杯手机的地方放东西也很好放,坐起来感觉都是很好的,不会觉得不够用,坐满都不会出现很挤的状态,都是很实用的。
tnt6630:这车空间够大,50万以内SUV第三排最舒服的,但是,第三排没有儿童座椅接口,二孩只能坐第二排,大人只能挤第三排,第三排再怎样舒适度也远不如第二排。如果不介意小孩没有安全座椅保护而把他们放到第三排的话,小孩子也不愿意,因为途昂标配7座,小孩子坐在第三排,前面就是一堵墙,没有任何视野非常压抑。如上,途昂不适合二胎家庭。
重庆第一IKUN:多少钱落地?
幸福北票0K:380旗舰34.2?
【购车经历】
要买车就买好一点的,实用一点的,要不然就不买,所以在当初选择车型时看了挺长时间,最后选择了这款途昂。这车我就觉得是一款很不错的家庭用车,它在乘坐上是七座的设计,另外在颜值上挺成熟,很有高档感,配置丰富,行车会带来很有帮助,而且车子在动力上也强劲,让这款大车行驶无忧,价格上优惠也挺多,让我觉得实惠性挺好,整体的性价比表现就挺高的,所以当初就立马买下了这款车子。
【驾驶感受】
我在驾驶的过程中也觉得这车很自如,操作方便,腿脚能够伸直,还能够在车里伸懒腰,体现出车内的空间的确挺宽敞的。途昂这款车在舒适性上表现也挺不错的,车身的稳定性就挺好,前后的独立悬架的确让这款车在避震效果上非常出色,没有什么颠簸感。另外一个静音性也的确挺不错的,车窗关起来之后能够很好的阻隔住外面的噪音,另外座椅的设计也挺有韧性,父母孩子坐在这样的车上体现出就挺有好感的,一路上他们都很开心。
【空间表现】
对于这款车各方面了解越来越多,我最满意的就是这款车子的内部空间,因为它让我们出行时真挺方便的。这款七座的设计让我家里上有老下有小都能够很方便的坐在车里一起出行,一个都不落下,而且坐在里面挺有自由感,父母坐在后排时都能翘二郎腿了,让他们觉得坐在车里面就体现挺宽松的。
用户2092738527790:这拍照技术行,40万拍成20万
硌炸盒:这拍照怎么拍的还没高尔夫大
东宫虹眸:油耗多少一公里,说出来好让我死心