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    途观L外观时尚值得买吗_途观L外观怎么样

    ·途观L

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共844人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    12.77-17.40万
    厂商指导价
    18.68-24.70万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.73
    • 外观
    • 4.19
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.65
    • 配置
    • 3.52
    • 3.62
    • 空间
    • 4.19
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.64
    • 操控
    • 3.86
    • 3.63
    • 动力
    • 3.86
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途观L3.85外观4.19
    • 坦克3003.83外观4.35
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 皓影3.81外观4.40
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • 途观L3.85外观4.19

    途观L·全部评分

    点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱智享版

    3.36良好

    中期改款的途观L里外更新很明显,即使外观依旧是浓厚的大众风格,但是变得更加精致、时尚,品味也有所提升。这样的转变让它与旧款车型对比强烈之余,也更符合时下的审美标准。不过内饰布局仍旧保留着过去大众一板一眼的风格,充其量就是加入了尺寸更大的中控显示屏,车内用料较足,可以应付得了较挑剔的车主。悬浮式中控屏所内置的车机系统在功能操作上的提升明显。不过选择途观L的车主更多是希望它的空间体验能够发挥更实际的作用,与同级车型相比途观L除了乘坐空间之外,后备厢的装载能力也相当出色。两驱智享版作为偏入门配置车型,186匹的动力足以应付日常使用,比较适合普通家庭用户选择。

    2021-08-24

    听灬你等个后续

    用户1832155993908carplay 是要插数据线的吗 不能无线连接

    点评车型: 2021款途观L 280TSI 自动两驱智享版

    3.64良好

    外观整体的设计非常前卫,车身线条流畅,前脸与车尾相互呼应,整体看起来非常协调。里面味道有点重,提车那天我有点小感冒,验车的时候一进去脑袋就开始昏沉沉的了,然后开回来就百度用橙子皮去味儿。内饰我也都还满意,满满的大众风格,等我再好好装饰它吧。 空间利用率很强,车内有一些隐藏的储物小格子能容纳许多小东西,并且归置起来也不会显得车内很杂乱,我很喜欢这些设置,另外就是后备箱的延伸性很长,就算外出游玩也很方便。 这辆车是1.4T的排量,最大扭矩250最大功率可达到110,虽然在别人看来动力很小,但我觉得还不错了,经常都是开着下上班,这来来回回可不需要赛车,够了够了。方向盘不重,操控起来也轻松,指向也比较精准,驾驶体验是非常不错的,但我平时开车有个坏习惯爱单手开车,耍酷,这里提醒各位要养成开车的好习惯,安全第—!油耗的话我暂时是在九个油,还有磨合期嘛,之后应该会再降点,一款越野在这个范围的油耗也不错了,加上我上班的时候开车比较风风火火,猛踩刹车油门是经常的,就比较耗油。 坐着也还不错,本来越野的舒适性就没有轿车的好,但我就喜欢越野车,感觉更大气,而且越野的通过性好,像开回老家路程稍微颠簸坑洼,还是越野适合。 方向盘有一定的重量,刹车片有点硬,操控起来不是特别的方便,需要掌握好力度,对于我来说没有什么问题,但是对我起妻子说就有点难度了。

    2021-01-14

    点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI

    4.5优秀

    家庭用车选途观L,大气的外观,犹如生活一般朴素的内饰,宽敞的空间很适合一家五口。 途观L前脸威猛,侧面有点时尚运动的气息,内饰任然是大众套娃风格,普普通通,全景天窗很舒服,晚上适合看星星。 空间总体来讲非常满意,一家五口坐起来也不拥挤,后排腿部空间非常大,加上全景天窗坐后排也不会感到压抑,后备箱也能装很多东西,车内储物空间非常多,放一些零钱、数据线、水瓶、手机都有合理的地方放,大众储物空间设计的都很不错! 动力调教也是偏家用的,转向清晰,就是低速时方向盘手感偏轻,个人感觉对这么大个车并不友好,不容易把控,高速时方向盘加重开起来倒感觉轻松自在一些,双离合很平顺,并没有体会到所说的2-3档换挡有顿挫。 整体减震偏硬,走烂路过减速带时那叫一个硬,也就导致舒适性不高,座椅也是偏家用,没有包裹性的,好在过弯支撑性还不错。发动机声音不大,隔音效果也不错,高速100km/h以后胎噪和风燥感觉就有点偏大了。 油耗高速在6-7L,市区在10升往上,比较2.0T加这么大个车,这油耗不算优秀也还是及格了。 这车性比价在优惠3W后还是比较高的,同级别的SUV对比,CRV、RAV4价格差不多,但是配置都没它高,有么没它空间大。 途观天下,就选途观L!

    2020-12-02

    点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

    3.79良好

    新款途观L在外观的设计上,与老款车型几乎没有什么变化,但是在细节方面却有一些调整。比如全系采用了最新的大众品牌LOGO设计,此外,R-Line越享版拥有R-Line专属设计,并将丰富的运动元素融入了车辆的设计。使得新车看起来更加更具时尚感和气势。不过在尺寸方面,新车相比同级别的车来说基本没有什么优势可言。另外,相比车头,新车的车尾设计会显得更有质感一些,也活泼了不少。 内饰方面,新车的整体设计风格还是令人感到非常熟悉。黑色的配色显得非常沉稳,但是在细节方面,又不失时尚感。比如像是黑色皮革材质的座椅搭配浅色压线的设计,既有时尚感,同时也比较俏皮。但相比车内的方向盘,以及中控台的复古设计,这一些的活泼就不怎么明显了。 配置方面,新车将搭载10.3英寸数字化仪表盘信息显示和Area View 360度鸟瞰式全景影像系统。 动力方面,总体还是延续了老款车型。1.4T发动机 7速双离合变速箱,以及2.0T发动机 7速双离合变速箱。整体来说,这台车开起来,还是非常顺手,但又非常熟悉的大众车质感。

    2020-11-20

    点评车型: 2022款途观L

    3.79良好

    在2021深港澳车展上,上汽大众新款途观L正式首发亮相。作为上汽大众的中流砥柱车型,途观L自从上市以来,便凭借其大气的外观以及超大的空间获得了众多用户的认可与喜爱。中期改途观L车型,外观上的变化较大,同时对配置进行了升级。 新款途观L变得更帅气了,新款途观L采用了大众最新的家族式设计,整体变得更加时尚。 新款途观L采用了四幅式贯穿中网搭配不规则LED灯组,并形成了一个一体式设计。其中全新设计的灯组造型更加犀利,同时也更加时尚。而且,新款途观L还采用了尺寸更大的下进气格栅设计,搭配上柔和的线条,使得新款途观L在保留原先大气的同时,多了几分年轻时尚的气息在里面。 新款途观L将会推出普通版本和R-Line版本外观套件两种车型。其中,R-Line版本在尾部配备了贯穿式红色反光条以及双边四出排气设计,进一步增强了整车的运动气息。 新款途观L将提供1.4T、2.0T低/高功率以及基于1.4T插混统共四种动力系统,其中,1.4T发动机最大功率为150马力,2.0T低功率版发动机的最大功率为186马力,2.0T高功率版发动机的最大功率为220马力。 对大部分消费者而言,新车用最小的代价,在外观和档次上带来了巨大的变化,而且配置上也更高,相信有大众的金字招牌,新车还会不愁卖。

    2022款途观L  图 02022款途观L  图 0
    2022款途观L  图 12022款途观L  图 1
    2021-08-13

    点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱智享版

    3.93良好

    最满意途观的莫过于它的外形,运动的车身,运动的轮廓,经典的腰线设计,有现代气息的前大灯和尾灯设计,操控性很便捷又好,使得整辆车都充满着运动时尚的气氛,那简直叫做一个完美。给人一种高大上的感觉,时尚大气,符合大众审美标准,超大的空间给这辆车加上了自己独有的标签,空间大放东西多也不成问题;操控性很好,给人很好的驾驶感受。 最让人不满意的还是颗粒捕捉器的问题,发动机温度一高,颗粒捕捉器也跟着变化,就很容易堵塞,一堵塞油耗啊什么的就升高,一箱油算下来续航会起码会少几十公里。

    2023-04-10

    正直麻酱U3e途观L现在颗粒捕捉器还容易堵塞吗?

    点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

    3.21良好

    【优点】 1、选择大众途观L是因为它的外观设计真的很漂亮。其实我对于汽车是比较了解的,也研究过海外版的途观,但是我觉得加长后的途观L更适合国内的消费者的目光。它的前脸采用了大众家族式的设计,唯一有所区别的就是进气中网的镀铬饰条采用的是高低不平的设计,具有较强的质感。进气中网与两侧的led大灯进行了连接,精致感确实很明显。在进气中网的下方有一根贯穿式的镀铬饰条连接了下进气口以及雾灯,将车头的层次感划分得很清晰。车型的侧面以方正硬汉为主,腰线采用的是贯穿式的肌肉线条设计,搭配上银色的行李架,大气不张扬。车尾的设计我认为和大众的途锐非常的类似,车尾的线条以平直为主,具有较好的质感,而且车尾给我的感觉是相当的饱满而敦实,很讨人喜欢。 2、车内的空间真的很宽敞,满足了我的日常用车需求。车内的乘坐空间舒适度也很不错,我们一家五口人乘坐是绰绰有余的,并没有压迫感。至于第三排的座椅,我主要也是为了应急用用的,几乎也没怎么坐过人,感觉和小板凳一样,通常都是将第三排的座椅放倒,作为后备箱使用的。 3、这款2.0T的发动机动力输出真的是相当可以了,最大爆发出220马力,确实非常的不错。驾驶起来感觉途观L的动力相当轻盈,油门响应也特别积极。而且它的底盘调校也非常扎实,精准性很好,所以我开起来游刃有余,带给了我较好的驾驶体验。 【缺点】 1、车内的噪音是比较大的,主要也是因为途观L本身的隔音不好,再加上车子高,风阻大,后期肯定是要去做隔音降噪的。 2、车子的内饰以及配色其实并不是我真正所喜欢的,看上去偏老成一点,不是特别运动化,但是家里的老人看中了,所以我也就买了。 3、中控屏的尺寸居然只有八英寸,还没有行车电脑屏大,这一点真的很没有档次感。

    2021-02-14

    小马驹5502能说说多少落地的么?

    点评车型: 2024款途观L

    4优秀

    【亮点配置】途观 L Pro 作为一款专为中国市场打造的智能化 SUV,采用了“油电同智”的设计理念,搭载了大疆智驾系统和 6 块屏幕交互系统,实现了智能化的全面升级。 途观 L Pro 搭载了基于 8155 芯片的全新车机系统,界面采用了和蔚来类似的将导航界面作为桌面的 UI 升级,零层级的界面包括空调、座椅加热通风、方向盘加热、高频次软件等功能呈现。和新势力只主打“强车机”而不重视车机手机互联不同,这次途观 L Pro 依然提供了无线 CarPlay 和 Hicar 系统,对苹果和华为手机同样友好。 外观提供有标准版和 R-line 版两套设计语言,前脸设计简约、时尚,车身线条流畅,整体造型更加动感。内饰方面,屏幕系统环绕于上半部分,构建科技感,下半部分有不错的麂皮包裹等材质。换挡机构以怀挡形式出现在转向柱上,让中控扶手更加清爽。后排空间依然是途观 L Pro 的重要优势,前排座椅与地板之间巨大的空隙让后排乘客放脚非常舒服。

    2024款途观L  图 02024款途观L  图 0
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    2024-04-24

    点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

    4优秀

    动力:2.0T发动机能输出220马力和350牛米的最大扭矩,发动机动力自然是没的说,动力很够用,与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱,动力充裕运转也很顺畅。外观带有R-line套件,比普通版本好看很多。  途观L常规保养的话,在5000km时,仅需更换机油和机油滤清器, 600元左右即可拿下。在1万公里时,需要更换空气滤芯和空调滤芯,使用曼牌或者米勒的质量都不错,价格大约在150—200之间。在4万公里时需要更换刹车油,检查一下制动片的厚度,二者都需要更换的话需要500左右。在60000km时还需要更换一次变速箱油和火花塞,加上工时费大概需要2000元左右。 据车主反映该车在换挡的时候有明显的异响,大部分都是在怠速的时候,有时候声音变大类似于哒哒哒的声音,对此我们启动车辆,打开机盖寻找声音,经过一番查找发现是正时链条和缸盖上方发出的,我们拆开缸盖,没有找到里面有什么机械部件损坏,可能是怠速时候共振引起的,等出磨合期可以在感受一下,该问题是否还在。另外这个车变速箱顿挫还是有的,随着驾驶里程的上升,这种闯动感轻微了不少。这也是双离合器变速箱的结构特性导致的。 给客户车辆进行保养底盘时,可以看到途观L发动机护板和底盘两侧护板配备非常齐全,很好的覆盖到了车底的油路管线。途观L前悬架采用了麦弗逊式结构,后悬架采用多连杆结构,用料以钢材质为主,也并没有特别的惊喜之处,整体驾驶风格就是一贯的风格,很大众。 客户的这辆途观L搭配了10.3英寸的全液晶仪表,相比传统仪表更有科技感,并且现实的信息也更加丰富。中控区域大部分按键均采用触摸式,使用起来很方便。空调出风口的金属装饰条很显档次感。座椅采用皮质包裹,乘坐舒适性和包裹性都非常不错。 途观L合资suv中的佼佼者,销量异常的火爆,目前R-line的优惠很大,颜值确实比普通版本高了不少,喜欢的可以入手。

    2021-05-15

    已重置9000公里二挡换三挡变速箱 有异响

    小弟1690354444S售后的

    点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

    4优秀

    今天咱们就来聊一聊大众途观L,说到大众的SUV途观L就必须要站出来说两句。它的爸爸途观在国内作为元老车型,曾经销量也能常驻SUV销量榜的前三名,可谓是声名远扬了。而作为它的换代兼加长车型,途观L虽然在销量上不同于以往那般亮眼,但是也还算过得去,大多数月份都能位列每月销量前十内。途观L采用了大众的MQB平台,在造型上也采用了大众目前最新的设计风格,硬朗平直的线条看着十分的大气时尚,同时又不过分花哨。相比进口版Tiguan,国产版的途观L在细节上也有所变动,比如说保险杠的造型,还有车侧的包围等等。 而在内饰中,目前最新款式的途观L部分车型已经搭载了全液晶的仪表盘,UI风格比较简约,同时信息显示比较清晰易读。而中控屏则采用了无边框设计,虽然屏幕尺寸没有很大,但是视觉效果在同尺寸显示屏中还算不错。空间方面由于经过加长,所以途观L的后排表现最少相对于途观时期来讲要好了许多,腿部空间可以达到两拳多的水平。在动力方面,途观L搭载了280TSI(1.4T高功率)、330TSI(2.0T低功率)以及380TSI(2.0T高功率)三台发动机,大家可以根据自己用车需求来选择合适的版本。 在保养费用这方面呢,以2021款 330TSI 自动两驱智享版为例子,途观L首先首保是在5000公里进行的,而首保的内容就是简单的更换一下机油机滤,当然价格上那也肯定是免费的,首保的时候技师一般还会给车子进行一个基础检查。后面的保养都是每5000公里进行一次,其中空气滤清器与空调滤清器都是每10000公里更换一次。机油的选择上,途观L需要使用全合成5W-40的机油,所以价格略贵,在400~450元左右。 再来说说口碑方面,目前途观L出现的比较多的问题主要集中在车子颗粒捕捉器堵塞上,颗粒捕捉器是大众为了满足国家最新国六排放标准,在去年7月1日国六政策生效之后开始装配的,这个小东西可以帮助改善尾气质量,但是技术还不成熟,在长时间怠速的情况下容易堵塞进而导致油耗的剧烈升高。出现堵塞的情况也不要慌张,目前有临时解决方案,找时间开着车子跑一下高速拉一下转速即可暂时解决。但是彻底的解决方法还需要厂商给颗粒捕捉器进行优化调整了。 下面总结一下,途观L作为上汽大众旗下的主力车型,虽然换代之后销量不如往年了,但是车子各方面的表现还是比较均衡的,尤其是空间上面有着比较明显的进步。同时优惠幅度也一直都比较高,平均在3万元左右,作为一款经典车型,在优惠幅度够大的基础上途观L还是值得购入的。

    2021-04-14

    用户7057096686374280感觉如何?动力够用吗

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    4.90分“优秀”
    坦克300 2024款 2.0T 征服者 坦克300 2024款 2.0T 征服者

    【购车经历】 五一打算利用假期去提车,问了很多地方,北京天津西安还有河北等等,车价优惠1.5—2万不等,但是外地都有区域保护牌照限制,西安几个店问了,还要求上完牌第二个月有2天在西安的使用记录,具体怎么记录不知道,反正就说必须得在西安开2天,之前在小红书看一位大哥优惠了1.7万上西安牌就行,也没别的要求,可能是我买车时新加的要求吧。最后在银川谈下来8k的优惠,再加上职业3000补贴,便宜了1.1w,而且有现车可以开临牌回来上户,感觉也没必要折腾了。特别是在此期间我感觉差点被骗了,找到了个河北某地的,网上宣传团购车价优惠3.5万4儿子店提车,但人不是4儿子店的,加微信打电话问了说有现车可以开临牌,他们帮店里搞活动赚提成,机票都买了差点过去,怕不靠谱,在抖音上搜索河北新车直接自动蹦出来河北新车低价骗局,感觉和我咨询的情况简直一模一样。网上受害者描述的套路就是到那以后,先把你领到一个汽贸公司签合同,告诉你优惠那几W等提完车他们转给你,明面上不能直接给你优惠因为违法了厂家的某些规定可能被看作扰乱市场,合同里很不显眼地写了收20%或更多手续费,还要拍视频留证据,中间故意把手续费条款一带而过让你听不清,签合同也骚扰你看不仔细,最后买完把价格给你算完说要退给你那几个W优惠,你正高兴呢话锋一转开始问你要手续费,落地比4儿子店里还更贵。网上看完,打电话问当地几家4儿子店,本来城里开的多想买穿越者智能四驱方便,店里都没现车,而且必须上冀牌开不了临牌,和网上找的那人说的完全不一样,果断退票不敢去了。最后5月1号在银川试驾完,还是觉得征服者加速平顺一些,有可能是试驾车车况的问题,也可能是网上看完以后心里对长城自研的9at犯嘀咕心理作用,反正是我自己的主观感受,穿越者也没现车,所以也不订车等车了,开走了征服者现车。 【提车价格】 全款车价优惠8000是208800,提车后职业补贴3000,全险5k出头,销售效率很高3000补贴后续资料提供完当天就返还了。今天是520去上牌,税1.82W,上牌工本费120,落地22.9,送玻璃膜脚垫,官方5年10次保养。虽然没网上别人说的其他地方优惠那么多,但也还满足了,比年前去问的车价一分钱不优惠强。之前就是看别人落地价都快和我附近店里的裸车价差不多了,心里不舒服所以没买。 【驾驶感受】 感觉动力很充沛,也比之前开过别人的普拉多酷路泽灵活,过坑坑砍砍也更舒适,颠簸的感觉比较柔韧有韧性,不是那种干巴巴嘁哩喀喳的感觉,各种配置也更丰富,价格也便宜。 【油耗】 目前跑了快一千公里,一小半是长途高速和省道,中间下了一趟牧区,一多半在城里瞎跑,油耗11个多接近12,上班全是上坡怎么也得15个,等下班全是下坡再回家平均下来就变成11点多了,高速一路超车10个多。 【最不满意】 开上这车总是控制不住自己,心痒的厉害,就想拐到路牙子下面跑一跑,看见坑就想上,路边停车不想去停车位,就想骑到台子上,真烦。

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.10分“优秀”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

    本人已到中年,陆续换过四辆车,没买过豪华车,最好的也是个帕萨特,这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了,平时喜欢钓鱼,很多钓场路面不是很好,而且轿车空间确实太小渔具不好放,今年8月决定购买一辆SUV,看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放,其他品牌车辆都很好,咋们也不黑别的车,说实话很多人说车的质量怎么样等问题,对我来说车要看什么人开,不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说,我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞,轮胎,8万公里任何毛病都没有,除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧,首先我不是日粉,但是先进的东西我们要学习,我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派,并且纪念版配置确实高基本想到的都有,内饰也有了提升,我以前是车门框塑料都割手,荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱,可能我没开过很大马力的车,但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲,不想别人说的那么夸张,高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多,轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大,比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大,日系都一样,隔应差点,还有发动机舱内有泥水甩上来的,没搞懂,这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭,必须开一次车手动关一次,不然变道必须要打转向灯,大灯灯光不是很亮,空调制冷非常快。任何车都有优点缺点,个人喜欢就买好了,但是建议大家买车不要买小众车,质量口碑没保证,其他都可以按照喜好购买,国产车也很好现在,这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。