作为国产大众唯一的MLB纵置平台车型,大众辉昂生来不同。再加上这个名字中的“辉”字,自带辉腾的光辉历史。虽然辉腾和辉昂差距不是一星半点,但至少国产合资大众还在坚持推出一款旗舰车型,拉高品牌的形象。新款辉昂在配置上也比同级别的奥迪A6L更高,配有电吸门、空气悬架等高级配置,堪比豪华D级车。辉昂的行驶品质是比迈腾等车型更好的,整车更静谧,能够做到豪华车的标准。但辉昂最大的问题仍是大众车标,就因为大众太“大众”了,所以大家难以接受卖的这么贵的一台大众,这也是曾经辉腾的停产原因之一。不过,如果不看车标,辉昂是一台好车,MLB的纵置平台、EA888发动机、DL382双离合变速箱,每个都是好东西,若是优惠到位,比帕萨特、迈腾性价比更高,毕竟这可以理解成一台A6的换标车。
刚刚好41017928:既然豪华型,就不要再提电吸门了
2021款辉昂的外观整体变化不算大,只在一些细节上做了调整。贯穿式横向灯带和LED发光车标的加入算是前脸最惹眼的改变,会发光的大众LOGO之前只出现在了大众的纯电车型上。此外,保险杠也采用了全新的设计。车尾的改变主要集中在尾灯上,其内部的灯带采用了全新的流光动态设计,点亮后的视觉效果更具科技感。此外,扁平化的大众LOGO以及“PHIDEON”镀铬字母的存在,为新辉昂增添了一点个性气质。
新辉昂的内饰没有明显变化,依旧是一副四平八稳、朴实无华的风格, 在做工与用料方面是令人满意的。配置方面新辉昂一如既往保持了较高的水准,但在科技感层面相较于不少同价位车型还是欠缺了一些竞争力,例如在仪表、车机系统等方面。
乘坐空间没有任何需要担心之处,真皮座椅的靠背角度以及坐垫长短也可以电动调节,舒适度满分。配置也很到位,座椅按摩、座椅加热、座椅通风等都给配齐了,甚至还带有车载冰箱。不过由于中间地板“大鼓包“的存在,中间乘客的舒适性较为一般。
2021款辉昂依旧搭载的是大众第三代EA888 2.0T发动机,其最大功率为165kW(224马力),1650转即可爆发出350Nm的最大扭矩,与这台发动机相匹配的依然是7速双离合变速箱。这套动力总成对大众而言早已是驾轻就熟了,在辉昂身上有着比较饱满的动力输出,前段积极、中段给力、后端不虚,对于一台C级车而言算是恰到好处。7速双离合变速箱的换挡速度以及逻辑性和平顺性方面的表现也都令人满意,整体挑不出什么明显的毛病。
2021款辉昂共推出三款车型,其中售价40.7万元的中配与售价44.6万元的高配车型上搭载有空气悬挂。40万出头能给到空气悬挂的C级轿车,除了辉昂以外似乎没有第二台了。一旦进入巡航模式,稳重的车身配合空气悬挂,会给到你足够的安稳与舒适。93处隔音降噪措施与全车双层静音声学玻璃的应用,让新辉昂的车厢有着相当出色的静音表现。
但要论操控,尽管方向盘的指向性不错,但辉昂的车身明显会给人一些笨重的感觉,类似于忽忽悠悠开大船的体感,操控上的表现其实挺一般的。显然,它不能讨好驾驶者,追求足够舒适的驾乘体验才是它的最终目的。坐在新辉昂的车内,听着它的丹拿音响,惬意而享受,不香吗?
手机用户4823751300:预订三个月了。
手机用户4823751300:提车时间太长了
点评车型:
2019款辉昂 380TSI 两驱豪华旗舰版 国VI
4分“优秀”作为国六版本的顶配车型,相比次顶配来讲提升主要是在主动安全性配置方面,提供有主动刹车、自适应巡航、车道偏离相关功能,基本上各方面配置都达到了同级别的顶级水准。不过48.6万元的指导价确实偏高,相比次顶配版本贵了近6万元,性价比表现并不出色。
点评车型:
2021款辉昂 380TSI 豪华版
4分“优秀”前天,有一位粉丝咨询辉昂的大致情况。今天我就带来了2021款 380TSI 豪华版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为34.00万元,懂车帝上经销商报价为30.00万元,目前暂时优惠大约为4.00万元,我们以此为例,需购置税30088元,车船税480元,商业险8786元,交强险950元,全款落地大约需要340304元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸进气格栅与两侧的LED大灯相连接,营造出贯穿式的设计感,而中间的大众经典车标,换成了闪耀式的设计,极大程度上提升了新车的辨识度。车身侧面线条十分流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰显得非常年轻,采用大众家族化的座舱布局,中控台呈现出对称式的设计,功能区划分合理,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配9.2英寸触控液晶屏,不仅支持CarPlay/CarLife/原厂互联,而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航以及电话,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等,可见还是挺丰富的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也很不错,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,真皮的方向盘握感十分的舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为224Ps,峰值扭矩为350N·m。动力方面表现还是很不错的,深踩油门推背感也很明显,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,真皮的座椅填充物较为柔软,坐起来很舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
1、辉昂给我最大的满意就是它大气的外观设计,从线条设计到前脸设计,再到矩阵的LED大灯设计,都非常吸引我的喜爱,特别是它那发光的车标,在野外开出去回头率很高。内饰配置非常多,真皮座椅拥有着通风、加热和按摩的功能,后排还有车载冰箱、办工桌板,营造出了豪华的感受。
2、发动机的型号是EA888,2.0T的排量拥有着224匹马力,百公里加速8.1秒,虽说这是官方数据,实际应该在8.6秒左右,马力方面足够,拥有着推背感。搭配着7速双离合的这个动力总成,虽然说在平顺性上面不是很好,但是对于动力来说也真的还不错,低速的时候确实存在顿挫的。
3、现在大众很多车型都已经是液晶的仪表盘了,但是辉昂还是采用机械仪表盘。最不满意的就是后备箱,大众把空间都设计在乘坐空间上面了,后备箱却显得比较窄,放置不了很多东西,平时出差旅行什么的,放两个大一点的行李箱就基本放不下其他东西了。
4、我遇到过天窗排水管堵塞,导致天窗漏水。用打气的打气枪,对准天窗内前面两个排水管的排水孔,用高压气流吹通排水管,切记用破布当一下,以免气流太强。把脏水溅到身上或者车内。切记起亚不能太强,否则会造成皮接头和排水管脱落,造成继续漏水。
5、辉昂保养使用全合成机油,这样会对发动机好,首次保养是在5000公里或者3个月的时候,小保养更换机油和机滤,保养的价格为1297元,保养的周期为5000公里。大保养就是在每20000公里的时候,在小保养的基础上更换空气滤、空调滤和火花塞,保养价格为3153元。每60000公里的时候还要更换变速箱油和刹车助力油。
6、我感觉性价比很高,许多人说,懂奥迪A6L的人都会选择辉昂,这个说法一点也不错,用更少的价格去享受奥迪的配置,并且外观等方面都很低调,特别适合从政人士驾驶。
高贵小红花ci:各位大咖,我车该大保了,是在4s店性价比高?还是某虎?或是路边店?纠结