点评车型: 2021款辉昂 380TSI 旗舰版
【优点】喜欢辉昂的原因,当然是它低调沉稳的感觉,外观真是看起来平平无奇,但是质感是真的棒。当时买车的时候,优惠活动力度还挺大,所以感觉虽然是豪车的配置,但是价格真的亲民 ,同样的价位如果买奔驰宝马,真的买不了这个配置的。所以这个价位能买到辉昂,真的是太高兴了。 【不足】虽说是亲民豪车,而且内饰是千篇一律的大众设计 ,但是咋说呢,我觉得毕竟外表已经够低调了,内饰为啥就不能设计呢更加亮眼一点,毕竟我觉得沉稳的外表, 一定得有个闷骚的心,这样子才符合逻辑。说实话,内饰我觉得可以设计的更加有设计感一点。 【外观】一如既往符合大众的低调沉稳的外观设计,但是看车如看人,也能给人印象车主是沉稳的吧。宽大的前脸加之大量的横向镀铬装饰点缀,给人一种不怒自威的感觉,贯穿式设计的前保险杠为前脸提供了更加丰富的层次感,但略显保守,大灯配有随动转向功能,可根据不同路况自动切换光线,提升了安全性,车侧一条平直的腰线贯穿整个车身,相比于豪华品牌略显低调 【内饰】内饰的话还是大众的一贯风格,简洁大方,没有花里胡哨的感觉,但是外边已经沉稳大气了,内饰也得稍微有点变动,毕竟是个豪华车,内饰怎么也要更加有科技感一点。中控屏显示清晰没有明显的延迟感,支持语音识别、手机互联等拓展性也很高,机械 7英寸液晶屏仪表,虽然屏幕不大但是可显示多种车辆信息,全景影像显示清晰但不能多视角调节,倒车辅助线也提高安全性,平底式方向盘采用木饰板点缀,有一种成熟稳重的感觉,空调控制机构为旋钮 实体按键,盲操时非常方便。 【空间】不得不说, c级车真是空间大,可能因为轴距更长的缘故,坐进去感觉空间格外大,驾驶位视野也特别好,腿部空间和顶部空间都特别充足,腿部支撑和腰部支撑也是特别舒服,后备箱那些就更不用说了,真心是不错。 【舒适性】舒适性还是受到亲戚朋友的多数好评,坐过我车的人感受还都是很舒适的,也没有啥音躁和胎噪,座椅也是特别舒服,填充物啊,质感啊都是很不错,速度起来车子也不飘。冬天在家这边开车啥的,早就已经换了雪地胎,所以真的也不用太担心。 【动力】 当时买车的时候专门向销售顾问了解这个车的发动机,2.0T的增强型涡轮增压发动机,马力十足,自己实际驾驶的时候时候也能感觉出来,再搭配上7挡双离合变速箱,换挡顿挫不明显舒适感与商务气息很搭。转向手感很轻盈,方向盘也不发飘,会营造出一种驾驶的高级感。刹车踏板脚感很好,轻踩就有制动力且输出线性。在不同驾驶模式下,悬架都能很好的配合驾驶需求,车速达到120km/h且行驶超过30秒,底盘自动下降10mm。 【油耗】油耗我觉得可以接受,基本上都是10个左右。可能因为我高速上跑的多,还没有一下冲到十一二个,这个油耗相比较这个配置和动力,我觉得还是说的过去, 还是能接受的。 【性价比】 我觉得这辆车对于我来讲买的挺划算的,自己的购车预算在35万左右,可能大众辉昂在众多同级别合资轿车里面确实不算是那么亮眼的一个,但我要的就是这种感觉,因为我想要的就是更个性一些,当时也有考虑过昂克赛拉,但最终放弃昂克赛拉的主要原因就是动力有点弱,这个价格去买昂克赛拉的话,也可以买到一台2.0的最低配,但想想昂克赛拉的空间也相对较小一些,再说大众这个品牌在我心目中的印象一直都很不错,最终还是选择了这台大众辉昂。
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