(一)满意点
①外观:前脸大灯稍显小气圆润,但中网logo很好看,车身侧面也很好看。整体修长
②内饰:超爱他的中控屏幕和钢琴式换挡。中控屏不大不小有质感,开车根本不挡视线。语音反应速度很快,触控反应稍慢。整体内饰豪华感还是不错的,做工也比较精细
③舒适性:整体不错,就是悬架偏硬,小的过滤很到位,但减速带或者比较明显的坑之类的就会感觉特别不舒服,人很容易从座位上弹起来。但是转弯支撑性很好
④静谧性:前后车窗双层隔音不是盖的。所有坐过这辆车的人都说隔音效果好
⑤油耗:可能因为上下班以内环为主偶尔小堵,所以跑了一个月不到2000公里,油耗8.3L/100KM。但是短途或者室内,油耗的确很高。不知道是不是新车还在磨合的缘故,前面5公里经常要消耗10多公里油。到后面又慢慢回来了。希望再磨合一段时间后能够改善。
⑥操控:前面几天低速的顿挫感的确很明显,刹车前半段也没啥反应,0-40加速反应不够快,40-100加速很快。适应一段时间后,顿挫感几乎没有了,加速也找到那个点了。但是因为新车缘故,我很少转速超过3000
⑦配置:受预算限制,没有选有L2辅助驾驶的尊雅。但除此以外,其他该有的都有了。特别是迎宾灯,氛围灯,自定义车机系统用户名,音箱出声口车内六向调节,主副驾驶座椅上下调节通风加热,这几项跟同级或者同价位竞争车型相比,都好太多了。
⑧空间:4615紧凑型,本来一开始觉得短了点,但是我180身高,前排调好位置后,我坐后排,腿部空间都很宽裕。不少朋友坐进来都以为是中型SUV
(二)吐槽点
①从车库出来,导航经常几分钟没信号。有一次甚至半个小时了还没信号,不知道是不是和联通合作的原因,所以好几次都只能开手机百度地图。并且,一旦偏离了既定路线,系统自动纠正重新规划路线的反应速度很慢,一般要30秒以后才能调整过来。特别是跑内环的时候,这种情况很要命。
②倒车摄像头一下雨就看不清,几乎无法使用。必须用毛巾擦干净。很不方便。网上买了所谓的喷雾,但是感觉没啥效果。
③自动启停没有实体按键,每次都要进去三级菜单进行操作,不方便。
④天气冷的时候,每次一按车钥匙的开门按钮,车身就会有明显的几声咔咔的异响。有的网友说是车机系统在启动,不是什么问题。
⑤后排中间有比较明显的隆起,如果5个人,中间的会比较难受。此外,后排座椅的确比较短,腿部支撑不够,但是后排靠背可以两挡调节,相对进行了一些弥补。
那⑴抹緑灬:感谢分享,我也是重庆的,准备入手了。
你的尊悦,在哪个店买的,落地多少?现在有车队吗?
宋国振:可以把自动启停设置到快捷辅助里
RiYYYYY:你好 我想问一下 你的车屏幕下面这块皮摁着会不会响
朋友最近想买车,预算30万左右想要买一台豪华品牌的SUV车型,要求是空间要大,而且配置要足够高。所以根据他的要求推荐了几款车型后,将目标锁定在林肯的冒险家和凯迪拉克XT5之间。因为拿不定主意,所以叫上我一起去对比试驾。下面我们就来谈谈林肯冒险家这款车型的试驾感受。
【优点】
1、冒险家的外观设计采用了大气、豪华的风格,特别是前脸的造型与林肯的领航员有着很高的相似度。中网的面积很大,并且镀铬的材质的蜂窝状进气格栅提升了车头的高级感。大灯采用了LED光源,并且标配了自动头灯和延时关闭功能。侧面线条简洁流畅,悬浮式的车顶配合隐私玻璃的设计,让冒险家看上去非常有运动感。车身尺寸方面,长宽高分别为:4615/1887/1630mm,轴距为2711mm,车身尺寸在同级车型中属于中等偏上的水平。
2、冒险家的内饰设计也是主打豪华风,从车内的质感到做工用料都体现了豪华车应有的水准。首先映入眼帘的就是12.8英寸的大尺寸中控屏了,视觉冲击力非常强,而且不管是显示效果还是功能方面都非常不错。方向盘的手感也很高级,既柔软,同时握感也很饱满。内饰的用料也很讲究,特别是中控台一部分区域采用的木艺搭配真皮材质的设计,视觉效果和触感都非常高级。
3、动力的表现也很好。林肯冒险家全系搭配的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率245马力,最大扭矩390牛·米,匹配了一台8速手自一体变速箱。这套动力的表现没得说,只要舍得给油,动力就会源源不断地爆发出来,提速非常快,而且涡轮介入得也比较早,起步阶段也不会有迟疑。
4、车内的空间、舒适性都体现了高水准。虽然冒险家定位于紧凑级SUV,但是车内的空间还是比较充沛的。我身高1.8米,朋友1.75米,我前排调整好坐姿后,头部空间还有一拳,而后排朋友腿部空间在一拳半左右。而且冒险家的车内隔音静谧性也非常不错,底盘的行驶品质也很高级,所以车内的舒适性值得肯定。
【缺点】
1、冒险家虽然动力强劲,但是油耗还是比较高的。工信部提供的油耗两驱版车型为7.5L/100km,四驱版车型则是7.9L/100km,而我们试驾的这款车型表现油耗为11L,并且还是两驱版车型,所以燃油经济性比较一般。
2、冒险家因为是二线豪华品牌的原因,保值率也是没法和BBA这些一线品牌相比。
【车型价格】
试驾结束以后,我们也咨询了一下这款车型的价格。拿两驱尊享版车型来说,官方指导价格25.98万元,目前经销商优惠1.5万元,所以裸车价格为24.48万元,购置税2.15万元,保险7500元,上牌费500元,所以这款车型全款购车价格为27.43万元左右。
【总结】
林肯冒险家这款车型如果我打分的话,我认为能给到8分的高分。外观漂亮、内饰豪华,而且空间、动力在同级车型中也是比较高的水准,加上车内较高的舒适性和性价比方面的优势,这款车型还是很值得推荐的。
外观:家里生二孩,一开始就准备换suv,第一眼吸引我的还是外观,之前看过探岳,汉兰达,开拓者,探岳外观欣赏不来,汉兰达太中庸,关键配置还低,开拓者老婆不喜欢车标,说像那啥,你懂的。第一眼就被冒险家的外观吸引了,买车之后,单位保安都跑来和我说这车好看。 配置:第二点是配置,对比同级x1,q3,配置确实可以,生活中能用到的基本都有。 内饰:见仁见智,镀铬和钢琴烤漆的地方比较多,有的人说老气,但是作为30的人来说,觉得还好,豪华感不错。 动力:可能开惯小排量自吸的原因,2.0高功率,觉得动力对于家用来说足够猛了,只要你舍得给油,推背感妥妥的,路上遇到的车只要想超,基本无压力。 油耗:对比以前的小k3来说,高了不少,综合下来11个多,但是基本市区开,还能接受。 舒适度:这个比较一般,虽然静谧性很不错,底盘也比较稳重,但是座椅偏短,特别后排明显,承托性不足,长距离乘坐可能会有点疲劳。 综合下来,作为豪华品牌,20几万感觉对比bba,同级别还是上游水平,最大的缺点可能还是林肯的保值率,不过家用代步车,一般四五年以后才会换,不用考虑太多,要保值的话就买rav4,但那内饰太丑,开着闹心。 最后附两张上牌之前的照片,侧前方看应该是颜值巅峰。
这算是自己的第一台车,看车买车到订车提车一共不到一个月,只看了两次冒险家就留订下了,年前有现车,三天提车,年后上牌有点坑,因为种种原因耽误了十天才把牌上了,不过车子用起来还是非常开心的。这个车子外观漂亮,特别是悬浮车顶好看,白色车身看起来很修身。开高速平均7个油,在市区目前8.5个油,比较节能,打破了以往对美系车油耗高的印象。内饰比较高档,几个凯迪拉克的同事都说比凯迪拉克好多了。配置杠杠的,高速上用节能模式照样超车。空间不大,不过也够用,就是后排座椅的安全带硌屁股。操控和动力没得说,舒适性中上,因为低速情况的顿挫确实挺严重的,隔音好。吐槽一下车载地图,百度太坑了,好几次差点在高速口走错路,因为导航过了收费站后不提醒走哪边,过收费站前提醒了但是一取卡就忘了。
阿锋7768:兄弟,在东莞那里买啊?我今天去深圳这边的4S店,落地要27.2万
蔣柒柒:为什么裸车价这么便宜,我这边优惠完,裸车还要24.68万!
睿智阿拉尔8j0:为什么我的市区开10个多油呢
实用也好用,油耗稍高,配件稍贵,白色的看着大气上档次,动力无懈可击,绝对能给驾驶者带来激情,外观在紧凑级SUV里面绝对算大气的,动力很强劲,每次起步的时候都有向前冲的感觉,内饰豪华,但是做工稍有瑕疵,油耗不算低的,但是也属于正常范围,跑高速很省油,应该能到5至6个油,冒险家秀外慧中,稳重大气,很值得推荐!
林肯走国产化路线的第一款车就是冒险家。24.68万-34.58万的价格就能买到全系2.0T 8AT的豪华品牌SUV,真香。最大马力245匹,峰值扭矩390牛·米,四驱版本0-100km/h实测加速时间6.83秒,这个价位想买这套动力总成的豪华品牌,只此一家,不得不说真香。在同价位的豪华品牌SUV里面,冒险家的豪华感绝对是数一数二的,四平八稳的造型、香槟金的配色还有真皮的座椅放到一起,这种“美式”豪华是独一份的。说到豪华,冒险家还有两点值得一说,首先隔音非常好,在闹市区上车关上车门,路边的嘈杂声会瞬间降低好几个等级,很有“高级感”。还有一点是减震,不论是减速带、路面上不平的井盖还起伏不断的烂路,它都能给过滤掉,坐在里面不会被过多的打扰。再加上有2.0T 8AT打底,所以在市区也能开的很轻快很舒服。如果你注重操控和豪华感,不在乎品牌,那么冒险家绝对值得入手。但是如果你更看重“车标”,那凯迪拉克XT4更加适合。
林肯将冒险家给国产之后确实是获得了巨大的成功,他的定位是中高端SUV,对于这款车我真的是爱了。2.0T可直接拥有390牛·米的最大扭矩,匹配的是8AT变速箱,实际的城市行驶来说,非常的平顺并不会显得突兀,8AT在城市行驶中,换挡非常的积极,本身转向由沉到轻,非常具有驾控感。而在高速中,8AT的逻辑性非常的强,在获得油门的信号之后,可连降4挡为我提供动力储备,时速90之后的再加速还有推背感,驾控我真的是爱了。我最喜欢的驾驶方式是:高速行驶中,开着巡航,感受到本身的路感,那滋味确实是美妙。
内饰来说,触手可及的地方基本上采用了软性材质或皮质进行包裹,整体的质感确实是上乘的,12.8英寸的中控屏整体的智能化足够的高,像我要开空调,切歌,导航等来说就是一句话的事,智能化真的是非常强。
乘坐的舒适度来说,前麦弗逊后多连杆独悬,在城市行驶中,一些细碎的颠婆以及经过减速带等的振动来说,底盘的过滤是非常干脆的,城市行驶的舒适度确实是值得点赞,而在高速中,悬架也能拉的住车身,侧倾?不存在的,我认为他的底盘调节确实是足够的高级,很有享受度。
外观上个人感觉比较绅士,男士或者女士都适合,较为年轻化,内饰较为精致质感不错,配置方面丰富车机系统反应敏锐,空间上不太有优势毕竟是紧凑型,操控方面加速力度没问题可提供多种驾驶模式,换挡时的顿挫感有待提升比较明显,动力做的比较好超车安全,舒适性方面做的比较好,噪音规避好,如果追求舒适性的话这款车值得拥有!
逍遥人间747:今天试驾了,没有顿挫感呀,就是急踩油门有点点延迟,动力猛,内饰做工差点意思