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    帕萨特配置丰富值得买吗_帕萨特怎么样

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1683人评价
    12万-18万轿车总榜No.0
    经销商报价
    12.19-17.53万
    厂商指导价
    18.19-24.33万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.73
    • 外观
    • 4.07
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.65
    • 配置
    • 3.51
    • 3.55
    • 空间
    • 4.40
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.67
    • 操控
    • 3.91
    • 3.68
    • 动力
    • 3.91
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 小鹏P73.94外观4.62

    帕萨特·全部评分

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.6优秀

    【购车经历】 预算20左右,看了雅阁,凯美瑞,迈腾,帕萨特。雅阁由于溜背造型,后排有点压抑,老婆说不行。凯美瑞内饰和前脸无感。迈腾没有换代,配置也比帕萨特低。所以对比下来帕萨特深得我心,配置高,外观稳重大气又有点时尚(星空),实车看了,试驾也都比较满意,所以基本就确定了帕萨特。 【提车价格】 提前大概了解了价格,也知道有减配,店里的销售也很实在,都会明确告知。店里有现车,减配发光踏板,流水转向,后排空调面板。价格落地22.2,没算置换补贴,贷款手续费啥的。稍微有点冤种的就是购置税减半,开票提前了只一个星期,再晚点就可以在省个7/8千,不过现在也无感了,早买早享受。 【驾驶感受】 以前家里的车是一辆经典福克斯,除了油耗高,操控起来还是很得心应手的,其他车开的比较少。帕萨特开起来的话,舒适性还是主要的,加速超车什么的也基本无压力,前提是舍得给油,330家用足够了。 【油耗】 这点还是很满意的,目前里程3000不到,综合油耗7.1,一箱油加满表显续航1100,日常堵车比较少,基本都是国道或者高速。对于2.0的来说已经很满意了。 【其他】 1,关于2.3档顿挫,确实有一点,不过个人感觉不明显,起步稍微快一点就基本感觉不到。 2,内饰异响,颠簸路段比较明显,已经习惯了,不影响正常使用。 3,隔音,速度起来了确实声音比较大,除了换轮胎,还有个方法就是把胎压稍微降一点,亲测有效果。上次去补胎,顺便调了胎压,出厂没调过,胎压3.1了,店里把胎压调到2.4,开起来声音好了很多。

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    2022-07-21

    陳朝琼内饰塑料件多不多、朋友

    330的小帕早晨冷车启动有没有听到发动机链条哗啦啦的响,大概有个两三秒左右

    用户2768721301229加保险落地22.2吗

    点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 豪华版

    4.1优秀

    帕萨特380豪华版,外观大气优雅,内饰时尚简洁,驾驶质感良好,空间大乘坐舒适,配置高,油耗适中,家用商用均可。 原车为13年福特蒙迪欧致胜,今年车也整整十年了,有了换车的打算后,每天都是一种煎熬(经历过的都懂)从23改款的330豪华,看到24款的380豪华,整整半年,朝思暮想的爱车终于在23年12月25号订车,梦想成真的感觉真好! 在网络上可能人均BBA,但是我感觉经过自己的努力,买一台合资B级车已经很好了,我很知足,希望有它的陪伴,生活充满阳光!

    2024款帕萨特 380TSI 豪华版 图 02024款帕萨特 380TSI 豪华版 图 0
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    2024款帕萨特 380TSI 豪华版 图 72024款帕萨特 380TSI 豪华版 图 7
    2024款帕萨特 380TSI 豪华版 图 82024款帕萨特 380TSI 豪华版 图 8
    2024-01-12

    远足猪L2好用不

    胶带之家254帕萨特330和380有什么区别?哪个更实惠?

    豁达铅笔Q2I380豪华裸车价?落地多少啊

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

    3.5良好

    【购车经历】 之前的哈弗H6是14年入手的,手动1.5T,用车将近10年没什么太大的问题,国产车我挺满意的,去年8月份亲戚开了一趟,结果再半路上丢缸了,四缸丢了两缸,早上刚加满的油,勉强开回来后,拖到了修理厂,修理厂的大哥说修好不到2000吧,当时也因为业务需要吧,借此机会想把车换掉。 【提车价格】 9月初去看车,迈腾,凯美瑞,天籁,帕萨特都看了,本人对日本车不太感冒,所以只简单看了看要了报价,主要是迈腾和帕萨特,长春本地迈腾特别多,后来最终价格谈到了落地21.6(330豪华),家附近就有一家上汽大众的4S店,领着老婆孩子就去看了,我爱人相中了精英款的帕萨特,后来一听介绍,帕萨特330精英的配置对比迈腾330领先多了很多实用的东西,对比迈腾330豪华呢只少了一些并线辅助,氛围灯,座椅通风等个人认为无关紧要的配置,最重要的是两款配置差不多的情况下,帕萨特330精英比迈腾330豪华差了3万块钱左右,我的工作出差比较多,每年3万公里打底,本着有多大屁股穿多大裤衩的原则,9月11号就以落地18.6的价格提了帕萨特。 【驾驶感受】 提车将近8个月,已经跑了21000公里了,说说优缺点吧。 优点:1.空间:真的太够用了,老婆孩子坐在后排太充裕了。 2.舒适性:朋友23年底提了一辆迈腾330豪华,打电话的时候说这车座椅怎么没你的帕萨特舒服呢?我坐你的车感觉座椅软,我的迈腾座椅老硬了。我个人感觉帕萨特的舒适性更高一些吧。 3.配置:我个人感觉目前帕萨特330经典的配置已经完全够用了,主动刹车挺好用,也出现过几次在地库里毫无征兆的介入,给我姑娘吓一跳,不知是什么原因。 【油耗】 省内省外的出差,高速走的挺多,高速油耗不到6个,定速巡航100百公里5.4左右,110公里5.7.120百公里6-6.1吧。市内平均油耗8-8.5是900左右吧,记不太清了,我基本都躲着早晚高峰特别拥堵的时候出行,所以不太高。 【保养】 保养一次应该800左右,因为今年9月份在店里续保之后,每7500公里免费理由保养一次。 【最不满意】 1.异响!!!我最介意的,本人平时大大咧咧,但是唯独对车里的异响异常的敏感,毫无抵抗力,有的时候气的我锤中控台两下。 2.对安卓系统不友好,苹果的Carplay非常好用,但是我不用苹果,安卓或者华为需要其他方式连接,不是很方便。 最后总结一下吧,个人觉得帕萨特这种B级别的车已经是我这种普通人的天花板了,满足了商务需求的同时也兼顾了家用,而且有种物以稀为贵的感觉吧,长春遍地迈腾,帕萨特的回头率挺高。 才发现我居然没有其他的本车照片,丢人现眼。

    2023款帕萨特 330TSI 精英版 图 02023款帕萨特 330TSI 精英版 图 0
    2024-04-28

    花钱要买自己喜欢的车我只知道帕萨特有330精英300豪华330尊贵,迈腾有330领先330豪华330尊贵,你这个330金典是什么鬼

    点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 豪华版

    4.5优秀

    车这个东西呢,从功能上来讲只是用于代步。如果非要增加一些附加值,不考虑经济问题谁都喜欢用最好的。每个人看待车的用途不一样,所以定位也不同吧。这款车日常家用肯定是够了,该有的功能基本都有,路面行驶性格比较暴躁的时候呢也能给你随心所欲的驾驶体验,新车公里数还不多,先用用看。有问题再补充吧

    2024款帕萨特 380TSI 豪华版 图 02024款帕萨特 380TSI 豪华版 图 0
    2024-01-10

    中山彩色广州哪家买的,我也想买

    灵敏天空c3首付7个的话贷款5年,每期大概多少啊

    奇妙香瓜n0F分期还是全款

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.2优秀

    趁着购置税减半之前,11月.30号开始了我的试驾之旅。短短10天左右9号我就在下定了帕萨特330精英。 前后去看过cc,汉dm,星越l,新蒙迪欧,新红旗h5,雅阁,凯美瑞,君越,天籁等店。综合了贷款政策,车型配置车价对比后。最后在帕萨特精英和豪华犹豫不决,豪华配置对于我来说加1.9w多出来的都是可有可无的配置了。因为家里14年购入一台海马s5,相比之下这个帕萨特精英配置已经相当够用了。 cc和汉dm预算不够直接没有试驾了,蒙迪欧说是后排空间大,可是坐垫太短像小板凳,和其他几个车相比。星越l四驱不错,老婆说这个价位国产车就不考虑了。雅阁和天籁优惠太少也帕斯掉。 最后说下试驾吧!君越隔音舒适感很强,可能12月旺季反而价格有所上调,感觉性价比不高。红旗h5后排空间不错,动力也强,网上说底盘用料也不错,底盘调教和德系还是没得比,由于新上市价格只有几千的优惠也没去第二次了。最后就是凯美瑞了,12月的优惠确实很大,销售开口就是3w。试驾了动力和隔音相比帕萨特还是差点意思的,2.0自吸那种加速感我太熟悉了。毕竟家里那台也是自吸的。 经过以上试驾最终选择了帕萨特。3 还有一点就是如果你打算买车除了在网上看,一定要多去一些不同的品牌店里试驾一下,综合自己的需求选择自己的爱车。网上一些说这车好那车不好的真的不能听,车买来是自己开的。最重要的一点你的预算是多少?根据你的预算去看车就很清楚了 成交价都需要自己谈的。确定好车型后谈的顺序就是先谈全款价再谈无息,再谈3年低息,再到5年低息。分别什么价格,贷多少?首付多少?月供多少?看你自己能接受哪个就选哪个方案好了 最后祝大家早日提到自己心仪的爱车吧!

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    2022-12-15

    头条用户我在咸阳买21.7落地,买了四次保养还有软装。

    T9K86是购置税减半结束之前第一次写感受好紧张

    头条用户我有车友群

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.3优秀

    外观设计没得说,到店看了一圈,都是黑色的 只有一个蓝色的展车,,我和老婆都一眼相中蓝色的,虽然黑色才是最经典的,这个年纪还是比较倾向于稍微年轻时尚一点的款式,苏州地区要19上路,还是减配变道辅助,找汽贸朋友拿的的,全部上路18.6左右,苏州送四次保养,拿的杭州的车,满配,首保。个人还是比较满意的。 动力方面,2.0低功并不差,稍给油就走,换挡快,超车很有自信。 内饰中规中矩,真皮方向盘真皮座椅都是基本操作,副驾老板键在2.0低配上面标配好评!少了后视镜自动折叠有点遗憾。 驾驶辅助上该有的,大部分场景下用到的都有了,前后雷达,倒车影像,变道辅助(并线辅助),ACC,主动刹车什么的,都是大多数行车环境下使用频率比较高的,就是没办法屏蔽自动启停功能,每次启动都要自行关闭,这个有点烦人。 18寸轮毂搭配这个车身非常协调,星空前脸和经典前脸各有所好! 没有电尾,不过自己加装一个也就千把块了! 油耗在同级里面还是比较低的,就是95#油有点贵,明天6号又要涨价了,奶奶个腿,马上去加满!

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    2022-09-05

    许项背苏州这边价格太硬,前几天我是18.8定的!车还没到

    手机用户5714435661218.6含保险吗,杭州哪里提的?

    林磬堂要是有氛围灯就锦上添花了

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4优秀

    购置税减半落地第二天就去下定了,之前也看过车,关注价格有半个多月了,减半前最低落地在22左右,减半后还是被销售套路了,急冲冲下定,最终21.2落地330豪华满配,回头再看网上20出头的都有,不知是否做了大冤种。不过置换补贴再加上最近的各种汽车销售补贴,一共领了1.3个W,应该还行。送了3次基础保养,贴膜记录仪这些常规的就不说了。 「空间」比较满意,后排二郎腿随便翘,尾箱空间足够大,定制了一个储物箱可以更充分地把空间利用起来,也更整齐。 「动力」可以应付一般的出行需求了,据说有个公式可以测算动力是否充足的,马力/车重(单位吨),<100弱鸡,100-120适中,>120强劲。 「油耗」目前1000km,高速跑到5.3,市区10个左右,综合8出头,还能接受。 「底盘」避震个人感觉不错,可能是之前开的朗逸的原因,比朗逸好多了。 「整体优点」空间和动力都能应付日常需求了,功能在同级别里也算比较齐全,特别是座椅通风,对于广州用车的朋友比较友好。IQ大灯在晚上能提升辨识度(建议不要减配),星空前脸增添了几分年轻运动的气息。 「缺点」低速隔音还好,80以上胎噪明显,双离合低速始终会略有顿挫感,车机偶尔会有卡顿重启(可能是我手气不好,车友群360豪华的都表示没有遇到过),内饰塑胶感还是比较重。

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    2022-07-21

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4优秀

    目前来说最满意的还是空间了,因为东北大汉一米八五的个子,体重也有七八十了,坐在里面完全没有压抑的感觉,之前也有看过一些suv,但是最终还是选择了这款车,空间就不用多说了,确实很大。动力反应的话起步比较平顺但是动力强劲,能满足日常驾驶,平常都是用经济模式开车,比较省油吧,车少的时候偶尔会用动力模式来过过瘾,就是有点费油了,减震上我觉得做的不错,一些坑坑洼洼路面的反馈能够很好的处理。内饰上用料足,设计很有心,基本上都是软包材质,中控尺寸大触感也还不错流畅性很高,很少出现卡顿现象,科技感满满,其次配置也还很高,360全景影像有时候还是很好用,尤其是在下雨天倒车我觉得方便了很多。唯一有点小遗憾的事价格上没打下来,嘴都要磨烂还是砍不下来价格,那就只有多骗点礼品保养什么的了。

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    2023-01-11

    EA8B8你这买晚了呀,12月之后都带颗粒捕捉器

    苍羽东胜平常油耗大概多少省油模式

    谭咏麟的歌迷都是软包,你以前开拖拉机的吧

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.21优秀

    第一辆车是毕业后家里给买的1.4t的7代高尔夫,提速快省油好停车,开着挺舒服本不想换车,小孩出生后空间显得捉襟见肘,出于家庭用车考虑,在21年下半年看车挑车,最初想着小车置换上30万出头的豪华品牌b级车,放弃SUV车型,试驾了一圈低配的配置确实寒酸,在去年车价普遍高的大行情下,自己又不想再提高购车预算,最后决定高7留着市里面代步,再整个新车跑长途。作为一名大众粉,自然在迈腾,CC,新帕对比,380夺目的CC是真帅啊,当然全款落地得27了,老婆觉得不划算就算,同配置迈腾要贵新帕接近1w,想想也就放弃了,就选380豪华的新帕,或者330星空豪华新帕。 21年底12月看车谈价格,本地4s店都挺厉害,价格坚挺,销售同样也不地道,说有不减配的现车且价格优惠,去谈了换销售接待你,告诉你不减配的车昨晚刚卖了,减配的给你降价,好家伙减配的什么都没有的330豪华给我报24.4,最多砍到23.3,还得我配合贷款置换,直接走人不多bb,在这也提醒近期买新帕的朋友留心这些套路,别上当。另一家报24.5,明确表示只支持小刀,害得我腰里别着的50米大刀抽不出来。得了还是找家人在老家提的330星空豪华1月份新车,减配3区空调和前流水转向灯,回这边缴税上牌,价格便宜了1万,瞬间真香。 开了1800km谈谈感受,优点明显,外观好看,配置高,后排后备箱空间大,油耗能接受,关键是a柱加强不送头盔,符合我的所有需求。缺点是非铺装路面石子声挺挺烦,虽装了挡泥板但只能起个心理作用,还有就是车道保持刚开始用还需要习惯一下。最后给想买的兄弟们推荐不减配的330豪华以上车型,不后悔~

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    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 12022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 1
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    2022-02-15

    FT963这车变速箱顿挫感特别强,尤其是2到3档,还有2降到1档的时候,买这车真心后悔死了,7速就不能要,不管是不是湿式都不能玩,大家还是看看别的吧真不行,本人就是这个车330,2.0t星空,给大家提个建议,而且低速过稍微不平的路面,车下面就跟要散架似的,本人,2022年春节前买的,现在就想卖了

    再看楼德华现在销量慢慢起来了

    用户4633698327992车主来报道

    点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.2优秀

    空间和配置在合资里性价比很高,也可能是22年底优惠力度大,20出头在合资里可以拿到全景360,感应电尾,前排通风加热,2.0T涡轮增压,10色氛围灯,遮阳帘,矩阵式大灯等等。 内饰比日系高级感好很多,比美系好看,但不如国产(塑料偏多但比日系细致);豪华版车机好评,不想死机要选866a,界面简陋但分辨率高不弱智,自带无线carplay够用了。 空间不用说,4950的车长,车头短,轴距长,比迈腾大,远超凯美瑞(可以自己坐坐差距明显),后尾箱巨大。 车灯好评,矩阵式大灯我认为是豪华版最加分的点,随动转向,自动远近光好评; 隔音:我认为平平无奇,正常b级车的水平,不出色,发动机隔音效果好评。 底盘操作:不及预期,四轮定位时底盘看过,十分平整,但是摆臂全是铁质单层冲压,路上低速过滤尚可,声音大但车内摆动小,哐当一下就过了,干脆,转向操作不行,速度起来侧倾大,支撑不足没信心。 动力油耗:好评,2.0低功率油耗确实比美系低,油耗现在12个(只在市区开),马力一般但扭矩大,d档升速平稳动力一直踩一直有,s档加速快,大众双离合好评,这代无明显顿挫,不输家里奕泽的cvt。 总结:配置高是最大优点,底盘则需要较大的提升。 裸车 近19万,裸车填错了

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    2023-01-11

    风中不带雨轮辋造型真心丑

    MclHack混合喷射的EA888低功率纯市区12个一点谈不上优秀。不要动不动和美系比,美系奥托循环,本身低速吃亏,同质量车型,纯市区也不过12左右,有的低至10左右,EA888米勒循环,本身低速有优势

    用户3109647721105落地多少呀

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.07优秀

    19款帕萨特滑铁卢之后,新一代迎来了加强,所以又重新回到了关注范围。 外观褒贬不一,个人认为很漂亮。星空前脸,前后贯穿的灯带,质感很高级,夜间辨识度很高,刚买的时候,回头率超高。 整体驾驶质感偏舒适,尤其是长途配合自适应巡航超舒服!湿式双离合变速箱,换挡积极,提速不错,超车还是比较有信心的;但堵车的时候比较难受…… 空间方面,准B级水平,本人175,爱人168,后面放个安全座椅,一家3口也足够用。 动力方面,中规中矩,本人认为够用,喜欢激烈驾驶可以上380,差价9000不算很大(但是380没有星空脸,这也是我选330豪华的一个因素)。 操控方面,油门响应积极,比较跟脚,刹车也很线性,方向盘有一定的虚位,而且较重,对女士不太友好。内饰方面,没什么好说的,很大众,唯一不满意就是那!块!表! 没有了。 配置方面,是比较惊喜的!在同级别,同价位算很厚道了,这也是选择帕萨特的主要原因,很齐全;座椅通风,加热(北方冬天很冷,感觉很香),自适应巡航,主动刹车,CArplay,IQline大灯(超级亮,教育对面远光狗的利器,哈哈),氛围灯……等等。 也是多次购车了,之前开过日系,也开过德系,所以很清楚自己的需求,不会盲目选择,毕竟普通老百姓,挣钱都不容易。这代帕萨特恰好满足了我的需求。

    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 02022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 0
    2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 12022款帕萨特 330TSI 星空豪华版 图 1
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    2022-09-26

    he以空间帕萨特准B级?同级别还能找出比他大的吗?

    野爹之首是准C级吧你搞错了大兄弟 帕萨特空间在B级里边扛把子

    白驹之过隙933大众车 有回头率???

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

    4.29优秀

    外观迎宾灯和流水转向灯绝对给满分。贯穿灯带和轮毂也是加分项,就是看这个最终才下决心买22款帕萨特的。内饰比较显老成,不过可以买些挂件摆件调节一下,就没太在意。加分项是十色氛围灯和主液晶仪表盘够大。我的是豪华版配置上就在B级车里算高配了,想要的配置都有,还有些配置我还没怎么用过,美中不足是后备箱没有底部识别自动打开。空间轿车中无可挑剔。我178驾驶位能睡得比较舒服,后排没的说。开起来动力比较足,高速上只管给油没有顿挫感。美中不足是高速胎噪有点儿大。安全提醒和行车道控制用的还是很可靠,销售是熟人,车质量没什么问题。纯跑高速油耗能控制在5.3以内没问题。我基本上跑一次2/3高速,油耗6.1左右。市区内油耗9个左右。已经比我想象中要好了。

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    2022-11-25

    肆无忌惮的地鼠帕萨特我的梦

    Kk201282728同款。 你多少落地的呀

    小蟹啊m到底搞豪华版还是精英版

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.5优秀

    整体比较满意,外观主要是贯穿尾灯感觉太宽了,如果窄一点就完美了,但是冰川蓝星空脸很喜欢内饰说实话比较中庸,可能耐看吧,但是第一眼绝不会惊艳,空间很满意,足够了,配置基本上都够用,驾驶感受2.0T330对于我来说足够了,超车之类的够用。 家里老爹掏钱买的,本来第一辆看的林肯Z,第一眼看上去非常喜欢,内饰也好看,但是第一是因为换壳蒙迪欧心里有点不舒服,二是因为保值率和新车原因,市场反馈不知道什么情况,三是家里只希望买日系德系,无奈放弃。 第二辆看的汉dmi,试驾感觉动力太弱,急刹车也一直点头,再加上销售态度不太舒服以及比亚迪负面新闻,后来也就放弃了。 最后听从老爹建议去看帕萨特,看之前还想,二十啷当岁竟然沦落到帕萨特了,因为印象中只有35往上来这个车才觉得不违和,但是去看了发现冰川蓝星空脸,当时只有一个字,卧槽,确实帅,可以弥补内饰的中庸了,果断下手。 21号下午提车,到现在500公里,整体感觉确实还可以,目前没有啥不满意的地方。嘿嘿

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    2022-06-30

    颠覆曾经员工价,380顶配15.5裸车价

    发扬延安精神330豪华你们那19.5?我们这要21.2

    用户7691244381297汉dmi动力太弱?是说高速吗,城市里不会吧,我也试驾了 dmi,也顺便试驾了汉ev四驱,那动力3.9,那刹车32太猛了,传统热门车型都快试驾完了。还没定下来,还剩个蒙迪欧没试驾。

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.21优秀

    买车之前对比过凯美瑞,雅阁,君越,凯美瑞这个车偏稳重,我二十来岁的小伙子不太适合这个车,而且这个车舒适性配置很少,像什么座椅通风,加热,氛围灯只有顶配才有,性价比不高,雅阁幻夜尊贵版,居然和凯美瑞一个尿性,座椅功能很少,既然主打年轻化,居然没有氛围灯等年轻人喜爱的配置,由于雅阁试驾车是新车,试驾了之后觉得发动机噪音特别大,稍微深踩点油门发动机声音就传到驾驶舱里了,很难受,而且1.5的发动机提速感觉一般,再说配置也不高,就直接pass了,君越由于不保值,再加上油耗偏高,也间接pass了,最后帕萨特是最满意,也是性价比最高的,目前开了快一个月了,总体来说还是不错的,但是减震舒适度不如君越和凯美瑞,变速箱低速顿挫很少,就是新车油耗偏高,总体还是比较满意的,同级别配置无敌,颜值也很不错! 【最满意】 颜值和配置,颜值更年轻化,配置很高。 【油耗】 新车百公里在11L左右

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    2021-10-30

    用户倩倩的爸爸在西安哪个4S店订的?

    买帕萨特330精英精英能可以不

    用户4191938661424钥匙真丑

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.1优秀

    先说外观 改款的后的帕萨特告别了一往给人官车的印象,显得更加年轻了。虽然90后的我已经不年轻了,但我依然选择了星空前脸。时尚动感,整车线条更偏向年轻化,深得我心,具体看图! 内饰方面 全液晶仪表盘科技感十足,显得迪里迪气。各种信息显示一应俱全。中控设计也对车主也更友好,传统的机械按键几乎没有,对作为年轻人的我来说还是可以接受的。CarPlay几乎是我买车必考虑的功能之一。越用越香。唯二吐槽的,无线充功率太小,位置对不准充不上。还有就是档把太丑! 配置 配置方面,可以说功能挺多了,我当时想买高一个配置,不过需要等车很久,索性现车直接买了豪华,相比之前的五十多万的宝马530Li,只能说这个车的配置很厚道了。唯一某宝加装了一个副厂的电尾门,店家还送了一脚踢,豪华感又一下子上来了。自适应巡航,变道辅助都是非常香的配置。 空间方面 空间很大,乘坐舒适度比朋友的雅阁香很多。平时后排坐人的机会不多,但是家用绝对很充裕。 驾乘感受 现在总里程400公里不到,大家诟病比较多的就是胎噪的问题,这个没办法,只能后期更换舒适性的轮胎。双离合变速箱一开始等红灯D档出现转速不稳定怠速抖动,最近现象几乎没有,总的来说低速12档换挡很积极,其他档位基本上1800转左右换挡,速度起来之后还是很平顺的,之前开宝马低速也有拖拽的现象。2.0T低功日常使用绝对够用,高速超车想超也很从容。人无完人,车也一样。既买之,则爱之。

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    2022-03-02

    今年买个小车车新款朗逸真好看

    高哒哒不哒哒[图片]

    kid疯狂挡把是硬伤

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    4.00分“良好”
    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.14分“优秀”
    深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版深蓝SL03 2023款 705 Max纯电版

    选车历程: 当初计划2024-2025换车的,那会半固态电池应该量产了。结果年初看到了Hyper GT,随着接触的深入,发现也不错,然后就慢慢开始了换车的启动。 最初三选一,毛豆3,海豹700,hyper GT700 SL03连备选都没进入但是其掀背后备箱给我留下了深刻的印象。 随着了解的深入,前三款最后都出局了。 SL03的用料不如前三者,很多细节减配的略微低于心理预期,但是胜在性价比。 销售给的赠品也基本覆盖了日常用车的需求。 在雷达图十个纬度的对比中,SL03以80%的价格,达到了海豹90%的性能水平。 拆车,碰撞测试,懂车帝的夏测,冬测,自己现场静态动态体验感受还都说得过去。(吐槽下长安,问了茫茫多的人,都无法答复关于白车身的问题) 然后就……没车 虽然没有具体消息,但是改款即将上市的消息已经满天飞了。那就,等吧。 购车: 裸车价191900,这个厂家固定了,不能优惠,但是嘛…… 各种补贴后,又选装后,实际裸车价比191900还便宜了(销售要求保密) 再算上保险,最终落地价196850,不过算上各种装具,就206500了。 贷款7万的免利息,这个羊毛得要。 新车刚到店里,特意选了蓝色+白色内饰,没听销售劝告啊,当天晚上就发现白色方向盘脏了,内饰真不耐脏啊。 选装了MC6轮胎,佳通那个实在是不想要。 另外新款轮毂确实漂亮,啥时候给纯电呢? 屁股这里……要是不内凹,曲线就漂亮多了。 辨识度非常高的尾灯 选装了5000的流水灯+灯语,期待后期OTA开放更多玩法。 使用感受: 1,AB柱没有胶条密封,这个希望后续改进或者出官方升级包,容易进灰尘,非常影响隔音。 2,换双层隔音玻璃,你看特斯拉就改了。 3,前进气口没有可闭合机构,还得自己去淘宝买防尘网。 4,雨刮条不是对刮,有一部分刮不到,强迫症难受。 5,根据拆车视频,四门隔音棉太少了,希望后续能有所改善。计划自己找店家加装。 6,流媒体后视镜替换物理镜片,之前的油车我自己改装了,效果特别特别好。 7,车机商店应用太少了。 8,新车味道不小,估计环保料不太够(相比DS,特斯拉,海豹) 9,没有app遥控动车?拥挤车位急需的功能啊。 再来说说优点 1,智能化不错,孩子没事就调戏车机。 2,音箱效果不错,头枕音箱尤其好评。 3,AR-HUD好评。 4,相比22款,很多触手可及的地方都软化,质感化,好评。 5,底盘紧凑,开起来信心十足。 6,动力足够,一家五口超车干脆利索。 7,颜值不错,无论从哪个角度看。 有待验证 1,充电,还没装家充桩,等后续更新。 2,IACC.ADAS等辅助系统,目前还没玩太明白。 后续购买清单: 方向盘套,颈枕,进气口防尘网,屏幕贴膜,拖车绳,破窗锤,AB柱等缝隙隔音胶条。 期待: 1,半固体电池量产后,可否升级? 2,电子后视镜,这个估计没戏了 3,8295芯片的升级替换? 给厂家的一点建议: 1,不要一味降价,好不容易推出新品牌,品牌向上要坚持,很多细节的用料,做工要加强,毕竟不是所有用户都只图便宜的,也有追求质感的; 2,员工培训要加强,现在的行业普遍不像前些年专业,但是不意味着所有消费者就接受,消费者也在成长,成熟; 最后,欢迎二号机到家,你将继承一号机的全部,做为新的家庭一员,一起体验全新的车生。 ——————————————————— 现在开了快半年了,里程接近9000km. 更新下感受 续航:冬季-7度,高速120,暖风24度,电耗28个。春季10度,国道80,电耗14,高速120,电耗17。夏季未知,应该在这之间。 很多人问续航,你不如问电耗多少,根据电池包容量就能推测了。再就是有人觉得续航相比油车太少,问题油车续航/油耗也是动态的,我油车续航从500-800之间。 缺点:1,后避震处理的依然不到位,会有轻度抛跳,当然,比2022款改善多了。 2,冬季快充功率太低,即便是开着车立刻找地方充电,在180kw开迈斯上,也就是40kw的速度,不知道懂车帝咋测试的那么快。所以冬季出行补能速度确实是个问题。 3,售后和没有差不多,app的活动也是一言难尽。 4,车载计算的电耗就是欢乐表,和油车一样,看看就好,别当真。 5,降价,这个,大家心理各有看法吧。 优点:1,做工啥的比2022款强化太多了,老车主们付出了重大贡献。 2,智能化好评,可以很大的降低驾驶负担。但是刚买车就退出了SL03i让人不爽,而且不能后期自费升级很遗憾。 3,内部空间很宽敞,舒适。

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。