#我与帕萨特的故事
4.12提的车,当时购置税还没有这个减免的政策,下来也是比较亏,23万落地,330豪华版本,接下来给大家说一下总体的吧,反正是有一些已经在使用,有些准备购买的朋友
油耗:2.0的排量大家都知道,今天刚从高速下来,5.9个油。平均车速120左右,市区的话,堵车的情况下,7.8-9.6个,本人03年的,年轻气盛,比较喜欢猛踩油门,喜欢猛的起步,所以达到了9个多。这是夏季,空调没有关过的情况下,反正不堵车,50-80速度正常行驶的情况下7个多,排量在这里,想要速度,又想省油,就比较推荐混动版本
安全:以前包括现在都还在说,帕萨特开车需要戴头盔,买车送不送头盔等的话,我想说一点。今非昔比了,A柱,包括车身整体确实加厚了,也增加了硬度,我是嫌弃A柱有点挡视野了,确实宽厚了,还有车子的主动安全方面,自动刹车。这个我比较深有体会,03年的新手,上次错吧油门当刹车了,差一点点,装上电动车堆,自动刹停了,刚提车第二天,开着带着同事下班。一块在讨论车的各个方面,没注意红灯,前车停住了,我还把脚放在油门上,40码的速度,先是自动雷达报警。然后主动刹停了,变道,辅助,跟车行驶,时速80以上变道不打转向灯会有一个方向盘矫正的劲,偏离会自动矫正。定速巡航,跟车距离,以及速度。都是非常灵敏的
加速:车子前期加速比较稳定,速度平稳上升,后期中后段加速比较猛,高速上开到100,想超车。加一点油门,还是有推背感的,轻松超越,S档位,本人用过几次,踩下去会,打滑弹出去,比较猛,反正百公里8秒家用完全可以了,(本人实测有过7.8秒)大差不差
瑕疵:一个车子不能做到十全十美,多少都会有些瑕疵。这个车呢,我开了3000公里,现在的感受,1-2-3升挡,低速顿挫正常,双离合的变速箱,问题不大,然后就是胎噪,确实听着也不小,出厂用的是固特异的轮胎,后期换一下就能妥善解决,然后雷达,360全车雷达,有时候老是误报,旁边没啥东西,侧边的老是报警,估计灵敏度太高了,别的区域都不会
好了,就说那么多吧,这是我自己的个人感受,希望对看过的朋友能够有所改变对车的一个看法,确实车不错,是个好车,高速特别稳,德系车底盘扎实,欢迎大家评论出自己的驾驶感受,以及建议
用户2051674492972:我这个280的导航怎么不可以显示到仪表盘上啊?
用户8094844346828:落地多少?
【提车价格】
全下来20.3
【油耗】
油耗不错,每天都要经过四惠附近往返50公里 平均油耗8个
【空间表现】
本人187cm190斤前排调好后 后排座位还可以翘二腿
【动力表现】
标准模式动力够用,深踩油门或者运动模式动力很窜
【最不满意】
堵车是顿挫的让人恶心,感觉换挡逻辑有问题。主动刹车不知道怎么关,很鸡肋的功能,还很吓人。倒车的时候左后方和右后方有人或者动物电动车之类的dang一下就刹停了贼吓人。自动启停也很难受,有时候到红绿灯前边没刹停就熄火了。低速(10KM)跟车的时候会突然有种要熄火的感觉。
轮毂在网上看是18寸的实际是17寸的要18寸的加钱。
【维修成本】
看了下4儿子的报价保养价格不低
用户9914842648138:北京那里购车
仁爱原野L6:
外观颜色帅气,空间很大,身高190头部腿部空间都不错!后备箱容积也很大!很满意!
【提车价格】
找的关系裸车21,落地23.5,在长三角这个价格也很难得了,上牌服务费都没收,最主要的提车快,冰川蓝提车周期比较长,我拿的还算挺快
【油耗】
高速油耗很香6个左右,市区油耗脚重点油耗大概十个左右,轻点也能开到7个左右
【驾驶感受】
新手司机谈不上驾驶感受,开着舒服,动力够用,就是倒车的时候自动启停跟自动驻车比较鸡肋
【空间表现】
本人身高190,空间无敌,前排后排,腿部头部都比较富裕,完美,后备箱也很大
【最满意】
最满意的就是空间跟颜值了,加上这个颜色显年轻,不老气
【最不满意】
目前没发现不太满意的地方,也就新车有点味道吧,车机再智能点,能预装一些常用的软件就更好了。
红烧佩奇可还行:开了1300公里豪华版,买20万值吗
因为指标快到期了,需要现车且要得急,落地价23.8万,被宰得比较严重。车开了一个月了,简单谈谈自己的一些感受,欢迎大家交换意见。
【亮点】
1. 音响好。8扬声器,在同价位的标配音响中效果算不错的;
2. 后排空间大,在同价位的合资车中算优秀的;
3. 车灯高级,前矩阵式大灯,前后贯穿式灯带,且尾灯亮度均匀,显得比较高级;
4. 虚拟驾驶舱,在导航时的实用性比较强,不用侧头看中控屏;
5. 车道保持的标定人性化,人为修正方向时不会关闭车道保持。特斯拉、小鹏、蔚来等新势力的车道保持系统启动后,只要人为修正方向,系统就会退出,非常不合理;
【槽点】
1. 车机难用,触控灵敏度差,手势识别率低,语音识别经常失灵——点击多次都没有反应,连蓝牙的时候还会唤醒手机语音;
2. AutoHold和自动启停逻辑差,没停稳就启动了,还会锁死方向盘。应该参考奔驰,停稳后深踩刹车再启动;
3. 前排单层玻璃,高速风噪大;
4. 辅助驾驶鸡肋,应该是单摄像头+单个车头毫米波雷达方案,只能识别前车,无法识别旁边的车,导致别人加塞——即便是缓慢的加塞也无法及时识别。车道保持的时候无法识别到侵占到自己车道的车,不会主动避让。车道保持算法太拉胯,直道也在频繁修正,给人信心不足的感觉;
6. 双离合1、2档顿挫明显;
7. 标配无线充电很贴心,但是功率太小了,充电速度极慢,鸡肋;
8. 空调触控没有震动等反馈,交互感不强;
9. 车窗按键质感差,阻尼和段落的设计差,常常不确定自己是否已经触发了一键升降。应该第一段软,第二段硬,或者将第一段行程设置得更长;
10. 内置地图弱鸡,不能显示实时路况且不会提前提醒变道;
11. 内饰塑料感强,摸哪都是硬邦邦的;
12. 新车异味重,一个月了都没有明显减轻;
以上槽点只是我主观上觉得设计不合理、可以优化的地方。当然,如果优化上述槽点也意味着更高的成本,归根结底也还是我太穷了,买不起更高级的车。
弦30718243:带头盔吗?
泥巴匠6666:我也是10月买的,同样的价格我买的是尊贵版的
用户6401521022643:23.6
【最满意】1、帕萨特2871mm的轴距,所体现出来的前后排空间是真的大,正常坐5个大人,没有一点问题。2、灯光材质好,像LED大灯、流水转向灯、10色氛围灯、触摸式阅读灯、把手灯等等,在夜间打开后都很有科技感。3、配置不错,这个版本的帕萨特车型就已经配备了座椅通风、加热,后排钱夹式头枕、前排座椅滑动头枕、主副驾驶电动调节、腰部支撑、无线充电、无线Carlife、后排独立空调、触摸屏手势控制、后排车窗遮阳帘等等配置,所以说真的,帕萨特 330TSI车型能有一个这样的配置表现,我觉得已经很让人满意了。
【最不满意】至于不满意的地方,其实主要的也是在一些体验方面。比如主驾安全带卡扣和中央扶手箱的距离太近了,每次系安全带都要侧一下身子。比如雨刮器是隐藏式,这对降低风阻提升美观度都很好,但弊端就是冬季露天停放,为防止低温把雨刮条冻住是无法把雨刮器给抬起来的。再就是车机功能一般,和自主品牌的车机比起来确实差了很多。开过你就会发现,帕萨特的车机和手机APP,功能很简单只有基本的语音操控,车机APP只有远程上锁解锁鸣笛闪灯,看看累计行驶里程油耗等等。再就是自动启停功能鸡肋,这点相信很多车主都有体会,所以也就不展开说了。
【动力】帕萨特330TSI车型搭载的2.0T低功率版发动机,最大功率186马力,传动则是匹配的7速双离合变速箱。开起来的感受上,底盘很稳、动力很足,提速超车都没有问题,偶尔挂个S挡起步,还会有窜出去的感受。操控的话,转弯半径很小,开起来也还算属于好驾驶的类型。油耗的话,平均油耗5.8L,而且以市区、高速路结合着跑为主,所以也还算不错。
ErwinRommel365:车机连无线carplay黑屏死机(需要去刷5110系统),方向打一圈半出弯时10以内的速度给油轮子咯噔一下(需要更换平衡杆胶套),自动大灯晴天提示开启(目前无解),车内各种异响(放音乐掩盖),新车味道大(放炭包加空气净化器)
幸福路上的追梦人:每次上车我都先关自动启停,说真的不关真烦人,说是降油耗,我宁愿不降油耗,也不愿弄得自己开车心里不舒服
幸福来敲门4790:油耗那么高啊
点评车型:
2022款帕萨特 330TSI 豪华版
4分“优秀”2022款330豪华帕萨特较全面的优缺点分享贴
缺点:
1.胎噪有点大,感觉比我的10款老帕萨特都大,新款18寸固特异,旧车用的16寸朝阳,老款就副驾那边有一点异响,胎噪好像没这么明显,不得不说,当年的帕萨特真的很可以!希望有条件换米其林、马牌等静音胎的兄弟能分享一下感受。另外说一句,21款的轮毂真比22款的耐看!
2.急加速时发动机噪音有点大,油门轻踩轻放没什么声音,超车时地板油就比较明显了。另外冷车启动时发动机噪音明显,过个半分钟就比较小了。
3.倒车影像感觉像标清,不如国产车那种高清的看着舒服,当然比日系车的全损画质要好太多了,反应倒是很灵敏,新车车机还是相当顺畅的。晚上倒车时,屏幕上边有点红红的,不知道是不是因为贯穿灯带的影响,倒也还好吧,可能重度强迫症会接受不了。
4.那个看起来高大上的隔空手势其实没什么卵用,我本来挂了个小葫芦挂件,开车时听音乐,那葫芦一晃就给我切歌,逼得我把挂件取掉了。
5.无线充电嘛,冲寂寞!当然据我了解,绝大多数的车载无线充电都是这样。
6.车身做工对比我之前的老帕,可以说差了不止一点,机盖和尾箱等处缝隙是真的大,后备箱照明灯和线束都是裸露的,后来我在某宝买了后备箱隔音垫自己装了,20多万的车这个做工,大众减配实锤,恶心!
7.手机上那个app很不好用,没有远程启动这些不说,还经常误报我车辆没锁,这个也需要向国产学习。
8.前后保险杠是软的,用手都能按的进,这个样子,还真不一定怼得过自行车。网上那些随便碰一下就崴进去的图,我感觉是真的!这该不会就是传说中的轻量化、行人保护吧。
9.后排中间凸起太高,大众车的通病!
10.有一次走了一条起伏不平的水泥路,车速要快不快,40多的样子,有中控异响!然后走下过雨的路面,后轮有小石子被弹起来的敲击声,过于清脆了点。
优点:
1.底盘真的稳,高速跑个一百三十多没啥感觉,稍微不注意就会超速。跑柏油路,这个地盘会让你忽略速度,经常一不小心就80多。过什么减速带、小坑洼时也还算舒适,当然18寸的胎,我也不敢乱造。这里又不得不提我的老帕,十多年的车了,底盘一样的稳稳当当,过减速带什么的感觉还是相当扎实,那时候不愧是神车!
2.虽然只是330的发动机,动力还是比较充沛的,一百五十多了踩油门还会有轻微推背感,平时加速超车什么也完全够用了,380应该开起来更爽!
3.这个湿式双离合我觉得很不错了,技术不断更新,现款的开起来还算不错,换挡积极,不过走走停停一档升二挡会有顿挫,天气越冷越明显,另外和脚法也有关系,油门控制好了好像就顿挫就比较少。
4.车机系统只能说是够用,反应倒是挺灵敏的。豪华版配置还可以,全液晶仪表、矩阵led大灯、流水转向灯、座椅通风、全速自适应巡航什么的,日常使用还可以。
5.虽然前面吐槽胎噪和发动机噪音,但我觉得隔音还是很不错的,跑烂路开窗关窗差别还是很大的,不知道是不是自相矛盾了,就看其他车主是不是也这感觉。
6.新车内有一点气味,可能是真皮的味道,放炭包加开门晒太阳散味一段时间后就比较小了。
7.这个新款方向盘手感极佳!至于转向精准什么的,我不是专业的,没什么感觉,反正开起来还不错。
8.看过好多车的内饰,我还是更喜欢这种内嵌式的。中控屏倾向主驾侧,我觉得这个设计挺不错,使用的时候很方便,看起来也很舒服。也有一些人喜欢迈腾那种直白简约风,各有所好吧。
9.我能地板油就绝对不小踩,油耗高速4-5个,国道5-7个,市区8-11个。2.0t这个油耗,也并没有比日系车耗油。
10.至于其他的外观大气,空间大之类的就不一一赘述了。
鲁斯鸡:郑州,9.1号提的车,落地22.75,330豪华,星空,黑
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