点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

4.2分“优秀”

11月15号才动了买车的念头，预算20多个。第一部车，个人喜欢轿车，家里都喜欢SUV。不过考虑到实际的乘坐，家里人就无所谓了。很多人纠结看车，挑车，其实我从准备买车，连4S店都没去逛过，就想入手君威，以前就觉得君威很好看，尺寸也可以，乘坐空间估计也够用。因为我哥买的是别克，就让他帮我咨询了下价格，落地15以内可以搞定。就这样，本来打算过几天去提车，不过想了想，买车毕竟也不是小物件，老婆连君威什么样都没见过，也没逛过4S店，所以呢我就提议说第二天出去逛逛4S店。第二天老婆他哥就开车带我们一起去本市的4S店去看车了，不巧的是别克店装修了，12月才重新营业。因为城市小，没几家4S店，旁边有现代，大众，荣威，比亚迪，好像也就这几家了。现代店老婆他哥意思车不行，没人买了，我就没去了，就去了大众店。刚进店，刚刚好就看到了星空精英版帕萨特，老婆也是直接说这个车好霸气。说个心里话，一直觉得大众就是出租车，连我本人也被星空版的帕萨特的外形给惊艳到了，加上老婆那句霸气，其实当即我就知道君威被pass了。家里人知道我要买帕萨特了，居然也没有任何的反对意见，都说这个车不错。后面其实就是还价环节了，也去过周边城市4S店当面去打听价格。不过在这里我给大家分享一个东西:就是不管你买哪个牌子的车，要知道车企在网上是有官网的，官网下面有全国任何一家门店的地址和电话方式。希望我分享的这个东西能帮大家节约点时间和精力吧。最后呢我提车是在上海，对比下来上海的优惠幅度比较大，我也没怎么砍价，主要就是想提现车了，星空版没现车，我就提了经典款。至于说纠结不纠结，毕竟开车又不是坐在车外面开，外形只是给别人看的。而且经典版也不难看，可能应了那句话，自己的怎么看都好看。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

4.1分“优秀”

【提车价格】 11月份提车，价格优惠还挺多，裸车价给到了17万4，购置税还是挺贵的感觉，都要1万5了，到最后落地差不多19万多一点。 【驾驶感受】 2.0T发动机动力来说还是挺充足的，爆发力挺强，其实更多时候都是在市区开，红绿灯有点多，上下班花费时间也比较久所以舒适度这一方面要求的就比较多了，它的舒适度来说我比较满意，座椅包裹性强，背部支撑很舒服，所以基本上不累。 【购车经历】 从老马6换过来的，比较喜欢运动型外观，考虑车型也比较多，阿特兹，univ等等，因为品牌原因还是觉得合资的可能好一点，德系车注重内饰舒适度，最后综合考虑之下选择帕萨特也是个不错的选择。 【油耗】开车也有一段时间了，综合的话还是很省油，百公里7.6个油，放心踩油门，一点都不用为成本过高而担心了。 【空间表现】 内部空间还是很宽敞的，我个子比较高，东北大汉183的大个，不管是前后排腿部都有足够的活动空间，后备箱掀背式尾门所以空间也能省出很多。 【乘坐体验】 座椅舒适是我觉得还不错的，因为开了挺久的，最深的感受就是转弯的时候人都是贴合在座椅上的，非常舒服。 【销售态度】 态度热情，后续很多问题找他都能很好的解决。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

3.8分“良好”

98年，22年毕业，毕业就直接进了一家制造国企做销售，然后一进来就感觉很正式的样子，本来作为一个颜控我最想买的是马3，但是奈不住家里人，无奈选择小帕，虽然之前在网上看的时候感觉不太好看，但是等到提车的时候又感觉挺好看的，我是23年3月1号提的车，23款330精英版，两年免息落地刚好20万，别人都说晚一点买便宜一些，但是我感觉其实也预料不到，也不太关注这个事情。 说一下真实的感受，首先提车有点不爽，销售就一直在跟他的新客户我付了首付以后就不怎么管我了，然后用车体验的话其实还算比较满意，虽然配置跟豪华版的差了一大截，但是我感觉我用不太上，精英也够用，因为公司离家有点远，往返500公里，所有提车不到两个月我快跑了3000公里了，主要还是以高速居多，不知道车友们的车有没有我的问题就是有时候油门踩得挺深了但反应不过来涡轮迟滞挺严重的，悬挂的话在铺装路面还是表现可以，过坑不太行，高速胎噪也还行，我一般音乐都开挺大的，总体来说就是各方面表现都挺好，没有明显的短板，这是我的评价，不愧为大众，中庸，说一下油耗我平常跑高速基本表显5.8到6.2左右，然后就我平时上下班的这一公里的话就挺高的接近20个，出去玩就跑跑国道基本在8个左右，我踩油门没有固定风格，有时候想稳重一点，有时候也想激进一点，全跟着音乐感觉来。 吐槽的话一个是仪表台做工不太好，一按就会响，第二个就是后尾灯的设计不好看，其他也没啥 最后想说的是谁说有车有房有稳定工作就能找到女朋友，相了几次亲了对方都不甩我，求各位车友介绍 在线征婚ps.本人身高178 体重80 颜值10分满分给个4分，贷款车全款房，回家这么多次都想催命一样实在是顶不住了 最后给大家看看我的帕

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

4.1分“优秀”

自己刚毕业，本来是想买君威652t的，但是后面发现安全配置有点少，再加上还是想选一个比较保值的车，所以就来看了看蒙迪欧和帕萨特。 帕萨特外观内饰没话说，喜欢这种风格的人应该都会觉得挺好看的，自己的工作也偏商务，这种外观风格也搭配得上。配置的话精英版不占优势，好的东西都在豪华版，奈何预算有限。空间中规中矩，因为对比的蒙迪欧，比蒙迪欧后排空间稍微小点。驾驶这块儿..起步动力确实不够，不过速度上20以后很猛，市区里用够啦。其次就是油门踏板偏硬！开家里的奔c，英朗开习惯了，一开始开这么硬的油门还不习惯呢。现在慢慢习惯啦。其他地方没话说，舒适性啥的都挺不错。隔音稍微拉胯一点，跟路况轮胎有关系。最无语的地方是玻璃升降！！！但是这个是通病！！索性就懒得管了。目前开了500公里不到，综合油耗8.几，跑高架居多，自己开车也属于比较猛的那种，所以还是比较省油滴。 满分十分的话，综合给个8分嗷，哈哈哈

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

3.5分“良好”

【购车经历】 之前的哈弗H6是14年入手的，手动1.5T，用车将近10年没什么太大的问题，国产车我挺满意的，去年8月份亲戚开了一趟，结果再半路上丢缸了，四缸丢了两缸，早上刚加满的油，勉强开回来后，拖到了修理厂，修理厂的大哥说修好不到2000吧，当时也因为业务需要吧，借此机会想把车换掉。 【提车价格】 9月初去看车，迈腾，凯美瑞，天籁，帕萨特都看了，本人对日本车不太感冒，所以只简单看了看要了报价，主要是迈腾和帕萨特，长春本地迈腾特别多，后来最终价格谈到了落地21.6（330豪华），家附近就有一家上汽大众的4S店，领着老婆孩子就去看了，我爱人相中了精英款的帕萨特，后来一听介绍，帕萨特330精英的配置对比迈腾330领先多了很多实用的东西，对比迈腾330豪华呢只少了一些并线辅助，氛围灯，座椅通风等个人认为无关紧要的配置，最重要的是两款配置差不多的情况下，帕萨特330精英比迈腾330豪华差了3万块钱左右，我的工作出差比较多，每年3万公里打底，本着有多大屁股穿多大裤衩的原则，9月11号就以落地18.6的价格提了帕萨特。 【驾驶感受】 提车将近8个月，已经跑了21000公里了，说说优缺点吧。 优点：1.空间：真的太够用了，老婆孩子坐在后排太充裕了。 2.舒适性：朋友23年底提了一辆迈腾330豪华，打电话的时候说这车座椅怎么没你的帕萨特舒服呢？我坐你的车感觉座椅软，我的迈腾座椅老硬了。我个人感觉帕萨特的舒适性更高一些吧。 3.配置：我个人感觉目前帕萨特330经典的配置已经完全够用了，主动刹车挺好用，也出现过几次在地库里毫无征兆的介入，给我姑娘吓一跳，不知是什么原因。 【油耗】 省内省外的出差，高速走的挺多，高速油耗不到6个，定速巡航100百公里5.4左右，110公里5.7.120百公里6-6.1吧。市内平均油耗8-8.5是900左右吧，记不太清了，我基本都躲着早晚高峰特别拥堵的时候出行，所以不太高。 【保养】 保养一次应该800左右，因为今年9月份在店里续保之后，每7500公里免费理由保养一次。 【最不满意】 1.异响！！！我最介意的，本人平时大大咧咧，但是唯独对车里的异响异常的敏感，毫无抵抗力，有的时候气的我锤中控台两下。 2.对安卓系统不友好，苹果的Carplay非常好用，但是我不用苹果，安卓或者华为需要其他方式连接，不是很方便。 最后总结一下吧，个人觉得帕萨特这种B级别的车已经是我这种普通人的天花板了，满足了商务需求的同时也兼顾了家用，而且有种物以稀为贵的感觉吧，长春遍地迈腾，帕萨特的回头率挺高。 才发现我居然没有其他的本车照片，丢人现眼。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

4.93分“优秀”

自己的帕萨特已经购入大半年了，目前行驶了小8000公里，讲一讲自己的用车感受，希望对各位有意向的友友有所帮助。 🙋🏻♂️情况介绍 购车背景:自己第一辆车是2012年购买的标志308，目前已经行驶14w公里。从20年开始一直说要换车，家里也一直支持换车。结果一直拖拖拖，中间看了好多车型，看车这个事啊选择起来就很纠结，现在车型很多，选择也很广，特别特别纠结。 选车方向:最初考虑换suv，想着家里人多，选择一辆空间大一点的，出门什么的也方便，而且自己一直驾驶轿车，也想换个车型。因为自己一直开的法系车，看了标志的4008.5008，周围朋友开日系车，德系车的也有，看了好久也不知如何选择。后来老爸让看轿车，因为长期在城区和高速跑，轿车驾驶性更好，舒适度也好，经过老爸的念道也就就转变了选车方向。 敲定车型:看了非常多的轿车，最终毫无疑问的选择了上汽大众的帕萨特，其实特别小的时候就很喜欢大众的车。小时候老爸单位的车就是一代神车大众桑塔纳，那辆普桑到现在还在单位服役，据说公里数都清零好几次了，非常皮实啊。 📅使用情况 先说一说帕萨特的优点 本人在2023年2月入手帕萨特2023款经典前脸330精英，落地价19.2。现在车又降价了，基本都在19个以下，早买早享受，晚买打折扣，这个看个人需求了。 空间:作为一辆b级车，4950的长度，车内空间没啥说的，真的很大很宽敞，尤其是后排，坐在后排跷二郎腿都没什么问题。后备箱也没什么可挑剔的520l的容积，再也不怕过年过节大包小包的拉东西了。出门全家旅游什么的携带行李也决不在话下。 动力:2.0T的330，家用动力是绝对足够的，高速轻轻松松跑到120码，后续给油跑到动力也是源源不断。要特别说帕萨特的方向盘真的特别轻，方向指哪打哪。满载坐5个人，后备箱拉满，在城区和高速跑，也不会有什么动力拉胯。 双离合的换挡响应真的是很迅速，加减档反应真快。 内饰:全车真皮座椅，坐上去包裹性很好，腰背的支撑行也很舒服，驾驶起来也不会累。内饰这里中规中矩吧，软包和硬塑料相结合，质感不错，新车开起来也没有太大的异味。 油耗:如今的油价，各位都知道，油耗也是各位购车时非常关注的一个点。城区行驶，红绿灯很多，经常启停，油耗基本13个+。城市快速干道高架不堵车的话，基本9个油吧。纯高速的话，那油耗真香，本人经常跑跨城高速，单趟路程不到100公里，其中城区20公里，高速60多公里，油耗基本在6个以下。帕萨特的油箱很大，现在的油价加满一箱油基本600了，加满一箱油跑跑高速和快速干道的话，基本能跑1000公里吧，其实也很不错的。 再好的车缺点也是有的 1、大家都常说的顿挫，特别是2档升3档，个人觉得这个大可不必在意，完全在自己承受范围内，多给点油车不也是蹭蹭的往前窜。毕竟一台1.6吨的车，提速也需要一点点响应过程。 2、车窗不升反降的问题，这个遇到过几次，但是问题不大，车友群里很多人说可以去4s店升级下就会解决。 3、车机系统，说实话对帕萨特的车机系统不敢恭维，已经2023年了，这个车机系统真的不符合帕萨特的定位，特别是精英版的车机，比较拉胯，反应不咋样。我比较注重车的三大件对车机不是特别在意，目前只出现过一次黑屏，重启一下就好了，其他问题到没有遇到过。希望下一代能解决车机智能化的问题。 4、异响情况，这个我本人遇到的情况到没有特别严重。车内的塑料你用点力按压有点声音很正常，不用特别在意。 5、烧机油、防冻液问题，这个没有遇到。自己也经常注意机油和防冻液的位置，目前一切正常。 6、保养的话，建议在质保期内还是去4s店保养，万一自己中奖了，有什么问题也好处理。 今年，从销量不难看出，帕萨特还是在B级车市场竞争力还是不错的。虽然也曾经历过19年的低谷期，但是经过改进后，什么买车送头盔的梗已经是过去式了。 对有意向入手帕萨特的车友忠告，预算够的话必须入豪华啊，矩阵大灯、座椅通风、更舒适的座椅头枕、360环影还是很不错的。 还想说一下，如果是上汽大众新用户的话，可以提前下载一个“上汽大众”APP，里面有购车优惠，去过朋友是老用户的话，老用户带新用户也有一定奖励，两全其美的事。 感谢圈主指导推荐

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

3.6分“良好”

房东的车位腾出来了，我要不租，别人租了，那又不知等多久，算了，索性提辆车停进去。 看车，购置税减半即将到期，看车必须提速了，退烧当天，出发看车。大众离得近，先看帕萨特精英，大众脸，大众内饰，坐一坐，真硬，无息贷款政策不错。下一家，别克，路过凯迪拉克，ct4看一看吧，外观真的小，不霸气，后排真的小，家用确实不合适，算了，pass。别克君越，君威不看，运动车，太硬，君越外观还是商务的，我老婆满意，我还能接受，但我更喜欢帕萨特外观，君越座椅软，明显比帕萨特舒服，但中控不如帕萨特看着舒服，君越的舒适性应该是同级别最顶尖的，但比帕萨特费油，你把马力搞那么大干嘛，这就是别克愚蠢的地方了，给人油耗高的假象，相对于大马力，人更看重低油耗，毕竟低功率帕萨特动力够了。君越652豪华下来比帕萨特贵1万，这也可以买，但贷款政策真的差，最后还是算了。同事一直安利2.5凯美瑞多么多么好，我一咬牙，打算跟他一起去提，但他不打算提，他的钱要结婚，愚蠢，开着凯美瑞相亲不更容易？算了，我也不考虑了，比帕萨特贵3万!跟自燃沾边的都不考虑，一众新能源pass，毕竟也没有自己的车位，装不了充电桩。 谈价，跑遍西安市，大众4s店服务给人的感觉真的差，在唯一一家给我让价的店，又谈了三天，最终18.6谈妥，送了脚垫，地盘护甲，简配17寸韩泰胎。第二天，带10万去提车，将近一天时间，天黑了，贷款终于批了，同事做司机，回家，12月2号新车。 路上，大颠簸，滤振干脆，有厚重感，满意。路感清晰，小颠簸振的我小腿发麻，失望，胎不行？三环上噪音隔绝满意，正常说话不影响。同事说刹车软，没感觉顿挫，比他车动力强，1点几的自吸。 上牌，另一个同事做司机，我坐车发现新问题，动力输出不均匀，感觉有怂动还是闯动还是别的？待我自己开了再感受下。有相同感觉的朋友可以讲一讲。 拖了两年多的驾照该考了，本周必须报名！！

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

4.6分“优秀”

在买帕萨特之前，个人喜欢两厢福克斯和高尔夫，喜欢两厢车，不图别的就是好开。 福克斯好开到离谱，但是动力总成不太行。现款福克斯搭载了老款蒙迪欧1.5t4缸发动机、老款6at变速箱，调教也偏激进一些，也不省油。好在底盘表现很好，6at的最大可承受扭矩也比3缸的8at大不少。是一款能给驾驶者带来技术自信，让人忍不住深踩油门，开起来很爽的车。 高尔夫开着也不错，动力总成很完美。dq200干式双离合变速箱在第三代起，为解决过热问题，改善了材质，加入了蠕动前进时自动锁二挡，市区走走停停不会再有什么问题，干式双离合变速箱传动效率也很高。1.4t的ea211是奥托+米勒双循环，配合干式双离合变速箱达成动力和油耗兼顾的效果，非常完美。 即使这样，两者我还是会选福克斯，因为好开大于一切。 选好了车，给家人一说，结果不喜欢，好嘛，帕萨特330tsi到手，一切就是这么突然。。。 帕萨特这款车我之前也有关注，是一款综合性能很好的家用车。买的是精英款，想着稳重一些，朋友和我开玩笑说你这就等于25提52的车，实际上马上30岁人了，差不多也能顶得住。ea888 gen3b 发动机，铸铁缸体皮实耐操，有一定改装潜力，和ea211同样的奥托+米勒双循环，实现2.0的排量有着低油耗、动力足的特点。拖着1.6吨的车身，8秒出头的破百成绩足够应付日常超车。双重喷射，不用担心气门背部积碳问题。买车的时候检查了一下环保清单，没有颗粒捕捉器^_^。dq381湿式双离合变速箱没什么好说的，牺牲一定的传动效率，带来的是再也不用担心变速箱过热问题，最大可承受扭矩也很大。可是提车时间是22年12月底，11月开始减配轮毂，真的服了，明明标配18寸235胎宽，明明推荐胎压上写的也是18寸，可是现车全是17寸215胎宽，月底最后几天的购置税减半，时间上等不起了，无奈提了车。好在价格谈到了19.2w落地，让我好受不少。17寸就17寸吧，面条胎咱就用面条胎的开法，不就是省油嘛，谁还不会呢，市郊油耗最低一次5.1。不得不说，这是一款从A点到B点综合表现很好的家用车。至于驾驶乐趣，那么大的车有个锤子的驾驶乐趣。。。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

4分“优秀”

【驾驶感受】 这个车就像大家说的那样，没什么特别优点，也挑不出特别的毛病，悬挂软硬适中，舒适度非常好。没走过特别烂的路，铺装国道噪音可以忽略不计，三高速的话，开过我车或者座我车的日系车主都说帕萨特噪音比日系小。 【油耗】 大家都比较关心油耗，我也比较关心，因为平时跑的相对多点，市区9个油，高速6个以内，差别还是很大的，这么大的车想特别省油的就不要考虑了，毕竟日系三大妈在市区还是有一定地位的。 【保养】 提车一共保养了两次了，首保5000免费，二保我买的保养卡，直接黑钻级，平均每次900元，还是很贵的，之前我的宝骏每次才不到300块。 【空间表现】 空间只能说对得起这个价格，在同级别里除迈腾外找不到比帕萨特空间更大的，帕萨特还是很懂国人的。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

4.4分“优秀”

【情况介绍】 是这样的，今年24，毕业两年了。24年年初准备结婚，所以就有用车需求了，房子家里给出了，车子我自己买，一开始的预算是放到了15万以下，大家也都知道吗，预算这东西就是拿来涨的，看了将近半年的车，最后入手了帕萨特。 【选车对比】 从开始看车到最后提车，前前后后大概半年的时间，预算一变再变，也是从自己喜欢的车变成了家里人都喜欢的车。我呢目前在南京工作，平时用车需求就是送媳妇上下班，周末偶尔跑了自驾游，明年结完婚要回老家工作，主要跑一些乡镇道路。一开始年轻嘛，就想着追求内饰好看，牌子什么的无所谓，最开始看的是suv，考虑了吉利的星瑞。那是真的喜欢阿，内饰好看，价格合适。但是综合对比了油耗，发现不是很理想，在车友圈看了大家对于油耗的吐槽，然后家里也不是很支持我买国产车，最后我放弃了。后来朋友和我说那不如买大众，省油也耐开。我前前后后开过了七八款大众的车，最开始是完全没想着入手的，因为感觉内饰老旧丑。正好南京五月的时候有车展，我和媳妇就去看了看。看了宝来和朗逸，觉得太低端，后来试驾了速腾，感觉还不错，正好大学同学也买了辆速腾，评价也还不错，那时候就想着定速腾吧，然后过几天去了栖霞的4s店看车，这一点我就要说了，最后没买速腾就是因为那个销售，避雷！销售态度差的一笔，去了以后什么都不愿意介绍，我不张嘴问，他不多说一句，我让给我算个价格，直接就当忽悠傻子一样，什么都敢给我加。当时我们就走了。出门给我爸打了个电话，他说要不加点钱上个B级车吧，我们就去了现在订车这家，结果意外的顺利，到店试驾一圈回来聊了聊价格，定金就交了。 【费用明细】 6/19订车，6/21提车的，最后是想着拿6月份的南京政府补贴，所以要了现车，最后是拿了23款330经典精英。 裸车价：205900-44000优惠 16.19 保险： 5500 购置税：14322 服务费：5000（死活砍不下来，优惠到车价里了，送了四面漆，前后玻璃一年的，3m膜，行车记录仪，后备箱垫和脚垫，店里活动抽奖得了一个行李箱） 首付付了不到6w，贷了将近13w，分期5年（想着马上结婚用钱地方多，一年以后提前还款也没有手续费，就贷4年了) 南京政府补贴：1000，审核完直接打卡里 最后落地是185700 【新车体验】 从4s店出来以后接上媳妇就上了高速，开了300多公里，也问过朋友了，现在新车没有磨合期，所以也就放心大胆的开了，不过因为还是新车，我开的格外小心，生怕别人给我蹭到 帕萨特的外观这一代我是觉得很可以的，经典款的很沉稳，开回家家里人都说好看，大气，说没买星空款的是正确的，而且因为我买的是精英版，它的前脸是没有灯带的，星空版的就会显的前面很空，如果是豪华的可以上个星空。 内饰配置这方面可以说完全够用，我从拿完驾驶证就一直摸车，所以360我就没考虑，精英和豪华差了1.9w，大多数都在灯上的区别，大灯更亮，氛围灯和迎宾灯更好看一点，无线充电就是个鸡肋，电尾门呢也必要，唯一让我后悔的就是没有选个座椅通风，这个大夏天真的太有用了，基本开完车后背衣服都要湿透了，有条件的大家可以上一个。 再来说说缺点吧，胎噪巨大！这点现在坐过我车的人都吐槽过，风噪什么的基本都听不到，我考虑过段时间换个轮胎，现在就是开车听歌，也还好。第二个就是车机问题，偶尔会有卡顿，滑动不跟手，不过这玩意也就那样了，能连个carplay放个歌就行了，别的也不要求什么。第三就是油门不太跟脚，反馈不是很明显，开过朋友的雅阁，帕萨特比它要好一点，雅阁更肉。然后还有就是过减速带副驾上的塑料件偶尔会有异响，空调温度虽然是三区分控，但是风速是一样的，一个调了，全车跟着变。前几天开高速，变天了，车内显示屏和灯光反应延迟，一直都很暗，还是让我媳妇在车技上调了一下才到正常的亮度。 剩下的就是优点了，不到20w的价格可以买到帕萨特，这在以前都是不可能的事情。我身高1.75，前排正常我的驾驶座位，后排我可以翘个二郎腿，但是后排座椅相对来说没有那么舒服，我爸之前开的天籁，对比起来还是要差一点，但是小帕明显操控感要更好，方向盘很灵活，指哪打哪，也没有很飘.减震这方面做的也很好，市区正常过减速带完全不颠。然后车身整体很稳，我在高速上开到了160，缓慢提速，媳妇说感觉不到车速已经开到160(当然是在不管胎噪的情况下） 好了，这就是我提车的心得体会，毕竟是我人生第一辆车，很详细的把我的心得给大家写了下来，反正总的来说小帕是一辆很好的车，而且这个价位你可以买到一个家里满意，你自己也开的省心的车子选择也不多。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

3.7分“良好”

考虑买车已经大半年了，等来了一波好的时机，政府补贴 再加上购置税减半政策 觉得当下就是入手的最好时机。由于不太喜欢suv车型，所以一直都在看的是轿车，看了帕萨特 君威 君越 雅阁 迈腾几款车型. 也都试驾了.雅阁外观是真的好看. 内饰一般 动力也很强 但不知道为什么 就很不喜欢日系车 提不起兴趣 隔音太差 漆薄 直接pass ..发现我还是喜欢美系车和德系。君越内饰忒老气、多年没有改款 1.5的太肉 费油听说小毛病不少，不敢买。迈腾三大件都一样 内饰比帕好看 就是座椅太硬了否了..君威还不错 我挺喜欢的 就是空间不大，我183坐进去 有点小顶头，后排就更别说了。 帕萨特外观看上去还是挺不错，耐看型霸气成熟的。 优点：空间大 座椅软舒服。后排体验要比前排好的多 ，配置还行吧 驾驶体验还不错 动力330挺强的 够用了我感觉没开过380的哈哈哈.. 缺点：跑起来高速胎噪大，必须得放音乐来压制一下 ..内饰的话塑料感比较强 不像是20w左右的车 内饰这方面真心不如美系车 果然还是德系车研究国人啊

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

4.6分“优秀”

【购车经历】 本人96年，从拿证到现在已快十年，一路兜兜转转，终是不负这一路的辛酸！ 选车：一开始和媳妇看的A级车，星瑞，速腾，朗逸，型格，思域。有一说一，没买小帕之前是真的很喜欢星瑞，无论是外观，内饰，都远胜大众本田。动力也是足。差点就入手了。看车看多了心也乱，后来和媳妇开玩笑说要不直接一步到位？直接上B级车？没想到媳妇直接答应了，然后就直接带媳妇上上汽大众4S店看了帕萨特，因为这车我关注了两年了。最后媳妇看上眼了，坐上车都不想下来了，最后考虑都不考虑，直接在店里就订了。 【驾驶感受】 提车回来没几天就跑了跨市高速，来回600公里，高速油耗表显5.6，市区表显9.8左右，该说不说，市区油耗挺高的，不过都能接受。 【动力表现】 2.0虽是低功率，不过油门也是随踩随到，高速超车毫无压力。足够满足日常需求。 行了，话有点多了。在这也预祝各位兄弟早日喜提爱车🚗！

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

4.2分“优秀”

稳重大气，速度给力，变速箱人性化，可以根据路况使用自动和手动。真皮座椅舒服包裹性恰到好处，座椅电动调节方便， 【最不满意】 胎噪大，静音性不好， 【提车价格】 和其他买帕萨特的用户比较，裸车价有点高，4S店套路买了保险、买了保养、 【购车经历】 儿时的梦想，直接购买了帕萨特。 【油耗】 市区内油耗偏高10几个油，高速真的省油， 【销售态度】 车钱未付态度那是真的热情，车钱一付就趋于平淡了。 【最满意】 速度、乘坐空间、车身修长、大气稳重 【保养】 买了6次基础保养，感觉需要加钱使用全合成机油，提高自身的动手能力。 【亮点配置】 电子手刹、巡航

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

4.9分“优秀”

入门B级车就那四个，同价位有的不给你配置，有的空间不及帕萨特，有的同配置要贵底盘还硬。帕萨特空间没的说，后排和后备箱超级大，配置低配款都给你，选车都不用很纠结。油耗可接受，92和95一年相同油耗的话就差几百块钱，可忽略缺点。关键上汽大众搞促销，太火爆了吧，北京各个上汽大众4S店人都要被挤爆了，最后去了房山的一家，不墨迹，15分钟搞定，还送了膜（最简陋）和原厂行车记录仪（以为是一体隐藏式的，结果不是，而且存储卡一旦坏了非常不好更换，小问题，实在不行自己再买个一体隐藏的换上）。330够用了，D档深踩加速超车适合老司机；S档油门一碰就加速响应非常灵敏，适合运动年轻人。某宝买的门把手储物盒、扶手分层盒、后备箱隔板很实用，瞬间储物空间更多了，也没有更多实用的小物件可买了。原来是白车，黑色真的不耐脏。先写到这儿，有问题评论区交流