帕萨特2022款330TSI 星空精英版底盘调校好值得买吗_帕萨特怎么样

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.5分“优秀”

外观：成熟稳重又充满青春气息。 内饰：符合新老一代年轻人的审美。 配置：同级别同价位无可挑剔！ 空间：我178的个子坐里面都显得很宽敞，特别是后排坐垫柔软舒适，空间很大！ 驾驶感受：在高速上能够驰骋，动力2.0油门说给就有，超车毫无压力，特别是s档运动！ 可靠性：高速行驶车辆很稳定，底盘很稳 用车成本：经常跑高速的话，油耗不高，保养费用一次800左右，后期的话可能要略高，但不辜负他这个价位 油耗：目前半年时间小帕已经陪我跑了7000多公里了，在享受着它便利的同时，就不得不提一提它的油耗了，由于经常跑高速，小帕的油耗在六七个左右，偶尔跑市区的时候，油耗也达到了十个多。。。最低我跑过5.3个油，小部分市区加高速！

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4分“优秀”

大众一贯地驾驶体验，底盘质感好，就是高速胎噪有点大，不听音乐乱糟糟的，车机系统在天气热的时候容易死机，外观和空间表现还是很不错的，精英版竟然不带电动折叠后视镜有点可惜。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.6分“优秀”

【购车经历】 6.10号下夜班兴冲冲赶到温州去提了车，之前由于减配太多和价格虚高，一直在观望，终于等到购置税减半和当地补贴叠加，比元旦年初的询价低了2W。新车提车后要记得放气，高速开了30km就出了胎压报警，当时担心扎钉了，一通检查发现气压太高也会出，2.8放到2.5开起来也不硬邦邦了。 【提车价格】 价格自己去谈的，先去汽贸问问价格行情，再到4s店拼本事谈吧。现在不要求居住证，附近几个城市都能谈，哪里低哪里跑。减配了三区空调和迎宾踏板，加了疲劳监测，18.7落地。 【最不满意】 车有点长转弯半径打，没有360对女司机很不友好，换挡期间偶有顿挫。95油价目前让人开车不太敢踩。 【驾驶感受】 新车比我之前的老本田驾驶感受上一个档次，底盘比较稳，不怎么颠，转向手感偏轻随速度增益没那么好，高速希望更沉一点。油耗还比较满意，平时7-8，高速6.多。买完车后买了个hicar盒子，解锁了语音控制和地图导航，目前用起来还很稳定，不过据说蓝牙方式的音乐质感传输会损失，没有水果手机没办法carplay。买了OBD刷了隐藏，弄掉了烦人的自动启停，解锁了10色氛围灯不过只能填仪表盘颜色，加了锁车喇叭，开门亮后尾灯，转向灯也变酷了，晚上效果挺满意。新车没几天被人后视镜被人刮了一点，心疼。问广大车友个问题，新车通电后发动机黄灯亮，启动就消失，这个是正常的吗？还是有的说的碳罐有问题。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.5分“优秀”

【购车经历】 年后就有买车的想法，预算是18万上下，买个合资B级车。当时看的是三台车，第一台是别克的君威，落地在17左右，第二台是日产天籁，当时落地在18左右，第三台是本田英仕派，这个会贵点，当时了解的价格是19。其他车有也去看，比如雅阁凯美瑞帕萨特，这三台车卖的主流配置都在20以上，所以直接排除。因为当时用车需求不大，再加上比较在意价格，所以想等六七月价格最低的时候再入手。 然后时间就到了六月份了，加上购置税减半这个政策，我感觉是入手的时候了。首先排除了君威，后排头部空间有点低，再加上现在1.5t版本16以内就可以拿到了，感觉自己预算还可以往上一点。第二个排除的是天籁，试驾过2.0自吸的，动力确实有点弱，自己对动力还是有点要求的，还有它的仪表台太难看了。没买英仕派最大原因就是贷款政策不太行，它的免息政策只能免6万，首付要12万，付不起，而低息的话三年要付9千多的利息，算下来这台车要花19万，超了我心里预算。这时候帕萨特就走进我视线了，330精英星空版年后报价还要21万上下，现在销售第一次报价就是19万了，还可以10万的贷款免息，实际价格肯定可以再低几千。然后在懂车帝上看别的车主落地的价格，有的19万的，也有18.8、18.6的，甚至有人说18.2就全部落地了，也不知道真假，我就按我心里的价格18万5去店里谈，砍价的过程就不详细说了，反正就是跑了好几家店，最终18.5全部落地。 【提车价格】 详细的价格就是18万5，没有置换，两年10万免息，包牌包税包保险，没有其他额外费用，车也没有减配，还多了一个疲劳监测，网上说的三区空调变两区的，在我这台车上并没有，唯一少的配置就是那个迎宾饰条不能发光了，这东西可有可无，算不上减配了。 【驾驶感受】 德系车的底盘质感确实可以，让人感觉很稳，特别是在高速上，开到120以上也不感觉飘，这一点日系车确实比不了。动力也很足，2.0t的发动机还是有推背感的，后端加速只要舍得给油门，速度还是能上去的。但是遇到不平的路还是比较颠的，而且胎噪还是比较大的。 【油耗】 目前只开了500公里，上过一次高速，高速油耗在5.8L左右，市区要8-9个油，堵一点的话10个往上了，综合油耗8个左右。对于一台2.0t的B级车来说算是省油的了，亲戚的亚洲龙都要8个油。 【空间表现】 这台车最满意的就是空间了，4米94的车长，2871的轴距，空间表现在同级中也算数一数二，好几个朋友上车第一句就是这车后排好大，可以跷二郎腿了。 【满意的地方】 空间大说过了，其次是外观非常耐看，特别是贯穿式的尾灯，白天看不出来，一到晚上真的很好看。星空前脸也很有辨识度（别跟我说朗逸，一说就来气）再有一个就是配置挺丰富的，全液晶仪表盘，无线Carplay，Acc自适应巡航，前后倒车雷达，主动刹车，三区空调等等，配置上跟国产车没发比，但相对于日系车，还算比较良心。 【最不满意】 胎噪有点大，在市区行驶中，二三档转换有点顿挫，倒车影像清晰度不够，中控太小，比仪表台还小。 一点小建议：买车一定要多跑几家店，别急着订，以底价为准，别销售说送你点东西，你就不还价了，记住羊毛出在羊身上。还有一点就是要去试驾，不试驾你知道的就是一些冰冷的数据和别人的驾驶感受。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

3.79分“良好”

21年9月14日提车，减配了18寸轮股 【提车价格】 裸车189400，购置税还是17000，保险4551 【最不满意】 目前开了一万八千多公里，悬挂软，坐后排舒服 【购车经历】 当时先看的别克君威gs尊贵，没有现车，刚好看见帕萨特出了星空版的，感觉蛮运动，再加上贯穿尾灯索性就买了 【驾驶感受】 胎噪大，100迈疯燥还好，到了120分噪就来了，高速过坑车身非常Q弹，底盘很整 【油耗】 高速最低开过5.2，市区一般9个10个（不开空调情况下） 【保养】 小保养加全合成的一次1100左右 【乘坐体验】 坐起来太舒服了，特别是后排，特别是跑高速的时候 【空间表现】 空间太大了，比我姐夫的530Li空间还大，哈哈哈哈 【动力表现】 油门前三分之一没感觉，踩到了一半吧又蹿，330的动力只能说够用，要想快还是要刷程序

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.14分“优秀”

外观确实好看，星空前脸，贯穿尾灯颜值高。内部空间超大，后排舒服。底盘稳，高速140稳如牛。 【最不满意】 胎噪有些大，高速或者路面较差的话车内还是比较吵的。而且路面较脏的话，可以听到小石子卷入车底的声音。20多万不带折耳，氛围灯，手动尾门有点掉价。低速顿挫，加速还好，深踩油门可以解决。减速的话顿挫好像解决不了 【购车经历】 因为买的比较早，算是新款第一批的小白鼠，价格确实贵了些，优惠较少，价格很难谈。 【油耗】 高速5.5左右，市内9.5个左右，可能和我喜欢油门刹车的驾驶习惯有关。 【亮点配置】 当时换了豪华车机，加装了导航，导航可以显示在仪表盘上还是比较好，车机也稳定，没有死机现象。就是中控屏太容易粘指纹了。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.8分“优秀”

最满意就是车的外观，星空脸有精致感 运动感 还有就是车子开起来很轻松，很好驾驭。 【最不满意】 内饰做工不够细致 还有待加强，座椅皮质包裹不够平整 有点皱，20多万的车了，没有后视镜电动折叠有点说不过去了吧？还有就是厂家减配搞得消费者心里很不舒服。 【驾驶感受】 车身虽然长，但是开起来很轻松，很好驾驭，悬挂软硬适中，底盘滤震很好 也有韧性。 【油耗】 新车油耗有点高，加上市区跑的也多。 【空间表现】 后排空间是真的宽敞。 【乘坐体验】 乘坐还不错，空间大 挺舒适，就是胎噪有点大。 【亮点配置】 并线辅助和自动驻车功能超级好用。 【购车经历】 当地只有两家4s店，也咨询了几家隔壁城市的4s店对比了价格，最终还是在当地的4s店购车，销售服务很好。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

3.79分“良好”

外观：星空版前脸跟19款比起来各有千秋，都很帅，贯穿尾灯晚上亮起来很漂亮，还是喜欢19款豪华的灯组和轮毂样式。 内饰：内饰的话中规中矩，用料不是很好，一走颠簸路面内饰条就嘎吱一声，内饰颜值不如迈腾的好看，灵魂石英钟取消了 配置：配置够用，吐槽的点是二十万的车折耳没有，氛围灯也跟没有一样。l2自动驾驶没有配上，只有个acc和主动刹车，并线辅助，座椅加热北方很实用，全液晶仪表和触控空调面板很有科技感，无线CarPlay很方便 空间：帕萨特空间没得说，后排轻松二郎腿，后备箱空间也很大。 操控：操控一般吧，车身太长并线不是很灵活，停车不好停 动力：330动力平时够用，高速超个车也不是很费劲，比起以前的雅阁动力好多了 舒适型：座椅的话没坐过副驾驶和后排，主驾驶坐时间长了有点腰疼，悬架的话偏硬，地盘很整跑高速很稳

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.14分“优秀”

【购车经历】 车辆配置：2022款330精英型 提车地点：西安 本来没打算买车的，由于今年中间有段时间疫情又严重了，每天坐公交上下班，总感觉心里不太踏实，就想着买辆车吧，心里慢慢开始给自己想了四个借口： 1、如果疫情再次像之前一样严重的话，自己开车，相对来说安全好多，可以在一定程度上防止自己不知不觉把病毒带回家； 2、自己工作的地方离家有三四百公里，有车了以后，逢年过节回家就方便多了，不用再来回倒车折腾； 3、周末出去玩，也方便了，没车，想出去玩，还得打车或者坐公交地铁什么的，太折腾，不方便； 4、作为一个从毕业就开始在汽车行业摸爬滚打的人，没辆车，总感觉说不过去。 8月份初开始，一有空就在汽车之家和今日头条上看车。说一下我为啥第一辆车选择德系吧，原因有以下几点： 第一、之前分别开过2019款迈腾1.4T舒适型（行驶里程：68971公里）、2021款帕萨特1.4T商务版（行驶里程：3826公里）、2020款英菲尼迪QX50两驱菁英版（行驶里程：49123公里），迈腾和帕萨特给我的感觉就是底盘很整，跑高速很稳，换挡平顺，没有异响，高速上超车也还可以，音响音质有点差，帕萨特跑高速胎噪大，嗡嗡的。英菲尼迪QX50，给我的印象就是Bose音响很给力，碾压帕萨特和迈腾的存在。同时，它的2.0T发动机动力响应真的很给力，轻点就有的那种，有种随叫随到的感觉，在市区开，都不敢把脚往油门踏板上放。唯一的缺点就是仪表台左侧，经常嘎吱嘎吱响，因为这个所以就对日系车，没留下好印象（有点偏激了）； 第二、大学上选修课的时候，老师说日系车防撞钢梁薄，不安全，从这时起就对日系车没好印象，再加上不喜欢日系车的内饰，个人感觉太复杂了，所以首先就把日系车排除了； 第三、一开始有点想选美系车，因为美系车优惠力度大，但是看了雪弗兰、福特、别克，说实话，除了别克，真的欣赏不来美系车的内饰，尤其是中控。但是吧，之前坐同事别克君威的时候，听他说才跑了1000多公里，仪表台老异响，所以美系车也被我pass了； 第四、韩系车，主要是因为19年的时候，看一个主播测评北京现代ix25，发现后背门左右间隙不均，整个后背门是斜的，就没啥好印象了。 综合以上几点，就定了买德系车。 为什么最后选了帕萨特呢？ 主要有四点，一是要买后悬架为独立悬架的，速腾1.4T版本匹配干式双离合，心里没底，凌度没感觉，然后就确定了买B级车；二是个人感觉迈腾更新换代有点慢，和帕萨特相比；三是同等配置情况下，迈腾要比帕萨特贵一万来块钱；四是帕萨特支持CarPlay 。 购车流程 因为之前开了一个多月别人的21款商务版，给人感觉1.4T动力为够用，但是就是担心干式双离合变速箱，所以预售活动出来之前就一直在看21款330精英。 直接去的三桥西部车城，看了四家汽贸店，当时谈的21款330精英最低裸车价17.2，后面又去了三家4S店，4S店给的最低裸车价17.5，后来刚好赶上2022款帕萨特预售活动，看到22款精英增加了液晶仪表，然后就等，等2022款实车到店。 8月18日，一大早就开着别人的英菲尼迪QX50去看车，去之前就下定决心，今天必须订车。 首先还是去了三桥西部车城，找了几家汽贸店，谈了个最低价，然后就带着最低价挨家4S店去谈价格。 第一家去的陕汽贸4S店，一进门，一个特别年轻的销售顾问接待的，我直接说看2022款帕萨特。想通电看车的时候，给我说车钥匙没在店里，没法通电，忽悠我，我转头就走，出店门口直接打400举报了，最后被停岗一周😂 后面又看了四家，最后在西安明达裸车价谈到了18.4，但是第一批车强制选装9.2寸豪华大屏，加2000，当时已经晚上八点半了，懒得折腾了，就直接交了3000的订金。 9月6日，销售顾问告诉我车到了，本来我是要选经典前脸的，但是说经典前脸是17寸轮毂，星空前脸18寸轮毂，果断选择了星空前脸，提车的时候发现实车比照片好看，没失望！ 【最满意】 第一点最满意的是空间表现，后排空间真的大； 第二点是油耗，提车后第一次回家，西安市区加高速，综合油耗4.9，有点意外。 【最不满意】 最不满意的就做工，一个B级车做工有点太差了，间隙、面差控制的不好。之前也开过迈腾好久，感觉内饰做工帕萨特比迈腾差太多。 【驾驶感受】 22款固特异轮胎，高速胎噪比21款还大。之前没注意，现在发现低速拥堵的时候，123挡顿挫、窜动。进入10月份，发现踩刹车、挂倒档，偶尔左前咯噔异响，打400，让去售后检测，想想，先就这么着开着吧，也就上下班用用，懒得折腾了。 【油耗】 目前开了2044公里，平均油耗7.6。 【提车价格】 裸车18.62，落地20.7。分享一个砍价小妙招：看车先去汽贸城看，多看几家，然后带着这几家里面的最低价格去4S店谈，就知道哪些东西可以砍价了，建议多看几家，砍价这事得慢慢磨。