【提车价格】
裸车17.5 原厂自带9.2时屏幕2000 金融服务费2000(非必要花费 被坑)购置税15360上牌费130
【购车经历】
00后北京奋斗一年首付。当天去看的雅阁 下午看的帕萨特交了定金两千有现车。一星期后提的车。
【最不满意】
后区空调屏幕老是死机熄火后 屏幕也一直亮 触控不管用。4儿子店看了两次 每次都是拔电瓶再插上。开走就又死机了。不知道该怎么解决。
【驾驶感受】
总体来说 还可以。就是感觉开起来拐弯什么的比平常车有点晃。方向盘稍微动就有点。
【油耗】
年前回老家 高速六个多点。市区八个多点。想买330精英的。家人说2.0油耗高 也的确如此。280精英跟330差一万。我这个差七千。加了屏幕导航
【乘坐体验】
总体来说舒适度还是可以的。最满意的就是空间大 280有电动座椅八项调节。真皮座椅。舒适性和空间 没得说。
【维修成本】
刚买一个多月。无
【销售态度】
一般般啦。服务费两千
【亮点配置】
多功能方向盘 电动真皮座椅 空间 车身 后备箱。这都算亮点了吧。
【驾驶感受】
大家从需要角度考虑280和330 我个人280完全够用 开回家高速190也不飘 可能是做了三个人吧。反正看个人角度了。
阿烁8866:330油耗真不高 而且变速箱湿式的
实在卡梅尔8j1:可能是我开的问题
尊贵的帕萨特车主:我的也是280的,但是我的没电动座椅调节,是商务的
外观:帕萨特的外观我个人还是比较喜欢,经典耐看。纯黑色的肯定是要选的。贯通式尾灯,个性十足。
内饰:帕萨特的内饰我个人感觉也还不错。皮质的很多,也有放手机的地方,俩个茶杯口。纯黑色也比较适合我这种上班族。
配置:我买的280精英,配置该有的全部都有,自适应巡航啥的虽然没有,但我开了这么久高速,定速巡航也只用过一次。个人感觉不习惯。自动启停和自动驻车功能很实用,用起来很舒服。雨刮器我估计是不会设置,总感觉自动雨刷功能偶尔有的时候玻璃很多水了,他也不刮,一定要我自己按一下。
空间:帕萨特的空间自然不用说,特别人后备箱,确实非常大。不过油箱也大,现在95号汽油涨价了,我加满要500多。。
动力:帕萨特我本来想买330,年底去看的车,4s店说只有咖啡色,黑色的330要年后。我急着用车,试驾了一下,感觉还不错。就提了黑色的280。280开起来,其实没网上说的那么弱。我个人感觉加速也挺猛的,舍得踩油门,杠杠滴。不过跑不赢电车就是了,哈哈。
油耗:油耗我特意观察了一下。我现在开了2000公里。高速上表显5.8,市区就看情况了。不堵的话,6-7的样子,一般堵,红灯多,9个左右。要是特别堵,那估计要到10个往上走了。
驾驶感受:帕萨特刚开起来,我感觉方向盘比我以前的轩逸要重多了,不过习惯了也还好。现在我已经是指哪打哪了。前后雷达还有个影像显示障碍物距离,这个很实用。光听声音看图像是不能精准判断等我。在我倒车和入库这个提供了很大的帮助。
不满意:不满意的地方有几个。一是帕萨特等我车机互联,我是安卓手机,蓝牙听歌还好,用那个叫啥carlife的软件连,一定要查数据线,然后打开qq音乐,一首歌10几秒就唱完了,进度飞快,我人傻了。车机系统手机也不能投屏好像。还有就是有一次下高速,进收费站,慢速排队等待收费的时候,车子突然往前猛地顿挫了一下,猛烈的我以为撞到什么东西了。后来我重新熄火启动后,没有这样的问题了。未必是干式双离合的问题_我也搞不清楚。
涛弟弟呀6:为什么懂车帝上帕萨特这么便宜啊
秋衣塞到秋裤里197:落地多少钱?
随遇而安178507459:兄弟,我问一下这个仪表盘颜色是不是不能改阿,我跟你同款
点评车型:
2022款帕萨特 280TSI 精英版
4分“优秀”众所周知,帕萨特自2000年进入国内市场以来,可以说一直是B级车市场的一款热门车型。虽然近年的销量一直在下滑,但眼看着自家兄弟迈腾一步步崛起,终于也是迎来了改款。
新款帕萨特的主要变化是外观,而这部分改变又主要集中在车头和车尾。先从前脸来看,新款帕萨特采用的是大众全新的设计语言。前格栅非常平整,加上条幅式镀铬装饰,提升了不少精致感,使整个前脸看起来更加年轻。车尾则是新车在设计方面的最大亮点,传统尾灯被取消,取而代之的是贯通式尾灯。而且在灯条下面还加入了帕萨特的英文标志设计,进一步提高了认知度。从大众最近的车型改款都喜欢加入英文标识这个行为,玩车弟相信其肯定也是听说了"不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母"这句话,从而在不停得提高旗下车型的豪华度和知名度。
车身尺寸方面,新款帕萨特的长宽高分别为4948*1836*1469mm,轴距为2871mm。此外,新帕萨特还提供豪华选装配置,如LED大灯、全景天窗、侧标、前/后/侧摄像头、车门把手镀铬饰条等。
而在安全方面,由于考虑到之前中保研测试中所存在的问题,大众也对这款车进行了全面升级。比如,车上标配9个安全气囊,A柱结构得到了加强。因此,与现款帕萨特相比,玩车弟相信新款车型肯定要更安全。
动力方面,新车将继续提供燃油版和插电式混合动力版。而燃油版包括三种动力系统:1.4TSI(280TSI)、2.0T低功率版(330TSI)和2.0T高功率(380TSI)。最大功率分别为150/186/220ps。传动系统则是与7速DSG变速箱相匹配。插电式混合动力版将继续配备由1.4T+电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为150ps。
玩车弟认为这次新款帕萨特除了外观设计,品质方面也有所提升。那大家觉得它未来会恢复当年的"老大哥"地位吗?
青苔石上ss:中控屏的反应不是辣么灵敏
用户9874675598903:不晓得是不是我自身驾车技术问题,我觉得城区油耗有点高的,8个多。
青苔石上ss:科技配置这块还是国产车给力
大学生6月份刚毕业,昨天提的车,跑高速6.5的油耗,还可以,高速上跑起来以后动力可以接受,就是起步有点慢跑起来就没什么感觉了,之前家里有一台09款的老帕萨特,置换了2w,上汽又给了5000补贴(2w直接从首付里抵消了.5000补贴是半年内直接打到卡里)。提完车加了300块钱油,续航里程显示620公里。因为着急提车所以有现车直接就订了。裸车价171900首付55%,贷四年(贷款3-5年可以优惠1w8)所以就贷了4年,每个月还2008,还可以接受。全部落地21w多一点(包含利息)
动力方面:提速有点慢(1.4t也不要求太多?),不过油耗真的低,市区差不多6个油
性感的头条:大哥,怎样才能显示车辆的位置?
用户144907420:21多?那不能上330了
点评车型:
2022款帕萨特 280TSI 精英版
4分“优秀”新款帕萨特各方面都是挺平均的,本人新手上高速700公里油耗6L百公里,市区因为跑的距离短在加上本人新手市区油耗到了10个左右了,空间方面还可以,动力280说实话还是肉了点有能力还是推荐上330。
晚风忘了就好:看起来油耗跟驾驶习惯有关,同样一个小时速度慢的反而省油 应该是你开车控制的更好了
3C情报官:落地多少
都惊呆了:我得高速6.5。市区8.6。表显的,没仔细算过
1.4T的帕萨特怎么样?这是对帕萨特280TSI最多的疑问了,不少人觉得1.4T发动机驱动这样一台“大车”有些吃力,但大家似乎忘记了一件事情:在当年帕萨特刚刚出山的时候,那台主打的2.0自然吸气发动机不过110多马力而已,远远不如如今的EA211。150马力的EA211匹配双离合变速箱驱动帕萨特并不吃力,这是客观现实,当然,也不用指望他有多么强大的动力表现,中规中矩。
不过除此之外280TSI的帕萨特就没有任何区别了,一样的外形、一样的配置、一样的超大空间和高认可度,这就足够了。你可以从大量租车公司和网约车平台上找到280TSI的帕萨特,这足以证明它有多受欢迎,巨大的保有量也让它拥有极其便捷的维护,如果你想要一台低成本的中型车,帕萨特280TSI确实值得考虑。
解咒435:1.4T没问题,主要是干式双离合有问题
隔币张大爷:有啥问题,眼有问题比他便宜的车都不能卖了!
车型外观大气,内饰规整,车型稳重空间大,提速满意,油耗不高底盘扎实稳定,我提车的时候加了一箱油跑了大概九百多油耗确实很友好,主要是最近油价太高加不起油了哈哈哈(ಡωಡ) 还有就是车漆,大众的车漆有一说一是真的厚实,全车金属漆,漆的厚度很大,底盘自带底盘装甲无需自个安装,虽然是1.4t的排量,但感觉开起来比2.0l的提速快一点而且行驶质感也更强一点。这个车的内饰也是中规中矩没有很吸睛的地方但都很耐看,全系标配液晶显示仪表也算是很良心了,唯一的遗憾就是没有主动刹车,唉感觉安全感一下就下降了一节,不过平时沉住气慢着点开也没啥大问题。还有就是大家吐槽的干式双离合,其实没有那么不堪,低速的时候会稍微有点顿挫但是不是很明显,EA211的发动机发功也很稳定听说不烧机油不知真假,往后开开看吧 ,有啥问题也会和大家及时交流哒,今天就先写到这把。
李祎亓:这个月考虑入手280,想问一下,驾驶感还有油耗咋样,可以给个参考吗
快回家看看:我是翻了这么久 终于看到280精英了
这很宝宝:楼主,我330精英都是裸车18,你这早买早享受啊