前段时间回家,就看见了我爸给我弟买的凌度,下午出门,正好开着出去了。其实在我家这个小地方买的人不算很多,车型偏小众吧,实际驾驶起来还不错,起步的时候感觉有点猛,向前蹿,得注意一下,起步之后就没事儿了,提速挺快的,开起来很舒服,平顺性好啊,是一辆当之无愧的家用车。不过我发现这款车的底盘有点硬,路上稍微明显点的,过去了就能感觉到。噪音就那样吧。车内的空间还挺大的,不过后排中间隆起那么高是干什么?生怕多座个人是不,真绝了,我就想不明白为什么不能是平的呢???还有就是车内整体的配置,真的少啊,很多同级别都有的他没有。油耗也有点高。
凌渡是上汽大众自主研发的车型,定位是“运动型宽体轿跑”,并且2021款的配置调整还是挺多的,尤其是280TSI DSG 豪华魅影版。如果是普通款凌渡,第一眼看到很有可能会觉得跟速腾很像,当然这也是大众家族式前脸的通病,好在细节位置还是能看出来不同的,质感稍微出色一点。
豪华魅影版相比普通款增加了熏黑套装,比如黑色后视镜、黑色轮毂、黑色车顶等等,外观看起来更加的运动,视觉冲击力更强,设计与配置很符合当下的潮流,车顶以及侧窗框全部进行黑化处理,看上去更具个性和运动感。虽然说大众的内饰设计都比较一般,但能够在凌渡2021款豪华魅影版这个车身上感觉到大众的用心。同时它的配置也是非常丰富,性价比不错。坐进车内就能看到凌渡11色的感应氛围灯、碳纤维风格装饰条(可惜不是真的)、全夜景仪表、手机互联、电子手刹、语音识别、主驾驶电动座椅等等,家用完全足够了。
下面分享一下凌渡这款车的一些亮点和不足吧!
[亮点]
1、其实普通版本的凌渡外观并没有觉得好看,但是豪华魅影版却有着不一样的感觉。熏黑套装修饰车身之后,感觉比较扁平、修长、还有低趴的造型,有那么几分性能轿跑的味道,作为年轻人比较喜欢。
2、车内音响效果很好,再加上前排视野开阔,开车的时候放放音乐,感觉心情都能变好。
3、车子动力够用。豪华魅影版是1.5T 150匹马力的发动机,配合7速双离合,算是比较不错的搭配。油门踏板稍微轻轻一踩,涡轮介入立马就有推背感。即使在北方冬天,开着空调,动力几乎没有什么影响。不过满载的话,稍微弱一点,对于家用还是足够的。
4、操控的话,感觉上手难度不高,很好驾驭,方向盘手感舒服,指向也比较精准。
不足之处:
1、空间比较小。凌渡空间不是很宽敞,只能说刚刚够用,轴距比较短,只有2656mm,所以腿部空间比较有限,活动空间有限。横向空间倒是不错,宽度达到了1826mm,左右侧空间够用。如果车子轴距能达到2700mm,相信凌渡的后排乘坐空间会更出色,销量应该也会得到提高。
2、油耗偏高。1.4T的发动机,按说油耗不会很高,但其实没有特别省油,市区代步能达到8升以上,8升以下非常少见,基本都是不等红绿灯和堵车情况,油耗整体偏高。
3、隔音一般,速度超过60km,车内开始能听到风燥,而60以下就是车胎胎噪比较大,从脚底下传上来,隔音效果真的一般。
4、7速干式双离合,换挡的顿挫感和堵车起步的顿挫感还是避免不掉,并且这也是干式双离合的通病。
总结来说,凌渡 2021款280TSI DSG 豪华魅影版这款车在众多大众车型当中,配置还是比较高,所以整体开起来还是会比较轻松的。除了空间上有点偏小之外,其他表现都比较不错。如果结合它优惠完的裸车价,在同级车中,算是性价比比较高,个人觉得比较值得推荐。
大大乁大大:凌度怎么像速腾了
不如:大众EA211都有1.5T了?
用户5174044036175:老凌渡一看像速腾?这腿神也是没谁了
今天我们带来了2021款 大众凌渡 280TSI DSG豪华魅影版的车评报告,希望能为大家提供参考价值。
【价格】
该款配置是2021款大众凌渡车系里的顶配车型,官方指导价为18.69万元。根据我们从懂车帝上经销商报价得知,目前凌渡在国内部分地区是有差不多3万元以上的终端优惠。豪华魅影版的参考裸车价为15.19,加上必要花费15312元(包含购置税、交强险等),商业保险5896元(三责险20万赔付额度),计算下来的落地价格大概在173108元。可以发现其实大众凌渡顶配车型的定价并不便宜,但是好在它的市场降幅力度还是较大的,所以综合下来的性价比较为突出。
【空间】
车身尺寸方面,凌渡长宽高分别为4615×1826×1425mm,轴距2656mm。对比同级别其他的竞品车型,凌渡的尺寸表现并不占优,这与它运动轿跑的产品风格不无关系。至于车内的乘坐空间,以本人179cm的身高作为参考,将前排座椅调至合适位置后,头部剩余空间大概一拳三指。前排座椅保持不动,后排腿部空间有接近两拳的余量,不过由于后排头部空间受制于车顶线条的关系,个高的人确实会觉得比较拥挤。
【动力】
新款凌渡继续搭载1.4T涡轮增压发动机,与老款车型保持一致,发动机最大功率为110kW(150Ps),峰值扭矩250N·m。从发动机参数来看,凌渡在同级别中并没有太大的优势可言,甚至要落后于一些搭载1.5T的车型。驾驶感受上,凌渡在起步阶段的加速还算比较积极,当涡轮介入后,车速会有一个短暂性的爆发,基本上能满足日常用车所需。传动方面,与之匹配的是7挡双离合变速箱,虽然这套变速箱系统在大众旗下车型上被广泛使用,但是车子在起步阶段由1挡过渡到2挡时,还是有较为明显的顿挫感。车速一旦提上来之后,这种感觉就没有那么明显了,而且换挡动作也开始流畅起来。
【体验不足的地方】
1.油耗偏高,事实上在评测凌渡这台车时,它的油耗表现属实超乎了我的预期。我们大概驾驶凌渡跑了40多公里,期间主要以城市路段为主,经历过几个红绿灯路口。最后表盘上显示的百公里油耗为7.9L,虽然这个数值不算夸张,但是对于一台定位紧凑型的轿车而言,我感觉它的油耗表现还是有些偏高。
2.后排中间地板凸起高,其实凌渡的后排乘坐空间我尚可能接受,但是它后排中间地板确实要比普通A级车凸起更高,如果坐在中间位置会觉得有些难受,腿只能放在地台两边。
3.配置一般,作为凌渡的顶配车型,豪华魅影版居然没有配备全速自适应巡航,确实有些说不过去。而且前排座椅仅支持主驾驶座电动调节,副驾驶座仍然是手动调节。相比于同价位其他品牌的合资车,凌渡的配置显得有些寒酸。
购买建议:凌渡主打的是运动轿跑风格,所面向的目标消费群体也大多集中于年轻人。从产品里上分析,凌渡在同级别中并没有特别亮眼的表现,但同时它也没有明显的短板。如果想在15万元左右的价格,买台颜值高、操控好的A级车,我觉得凌渡或许是个不错的选择。