朗逸转向手感出色值得买吗_朗逸操控怎么样

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动星空五百万版

4.8分“优秀”

购车经历:坐标西安 99年美业打工人。出来工作也有几年了，想给自己买一台车，在外面工作也攒了点钱。本来预算是几万块的电车，然后就去4S店看车，看车过程中就一直提高自己的选择，毕竟也是人生第一台车吗。今天五菱，明天加几万就变逸动，后面再看到朗逸就想着又加几万了，因为之前有试驾过朋友的车，所以觉得朗逸还是很不错的，就直接订了朗逸。 能耗表现：我在外面上班都是在厂里上班，距离公里也比较进。路段稍微比城市好点，红绿灯较少。城市道路8L/100KM,乡道油耗7.5L/100KM，高速道路（50~60km路段）6.3L/100K。 驾驶感受：1.5L的发动机搭载爱信6AT手自一体变速箱，最大马力113匹，最大扭矩145。这个动力平常市区代步都是没有问题的，平时加速什么的也是比较猛的，我平常自己开车就是喜欢激情，所以这款朗逸也是比较符合我的胃口呢！如果我老婆在车上的话，我开车就比较温柔了，这款车的方向盘真的很不错的，转向很灵敏，也不会太重也不会太轻，刚好做到那种非常合适的。指向性也比较清晰，基本在高速稍微转一点点就过去了，平时我开还是我老婆开都是夸这款车的方向盘呢！对于大众车，三大件是它的优点。平时在市区道路，基本在市区掉头路段他都能到第一车道的，基本车身保持很稳定，底盘特别的扎实，这点毋庸置疑。当初买车也是冲着这个三大件买他的。 乘坐感受：乘坐感受的话我老婆最有发言权，毕竟是需要他人感受一下这台的舒适度吗？哪首乘坐人员信息介绍：162cm身高，体重55kg整体还算中等人群。我老婆坐后排基本后排头顶有1拳的距离，还是挺宽余的，腿部空间有一到2拳的距离，感觉还是有点欠缺了。毕竟是紧凑型轿车吗，这个价位已经够可以了。朗逸的座椅是仿皮的设计，整体还是非常不错的。后排坐我家里2位老人家都比较拥挤，因为我家老人身高比较高，后排隆起的设计更是让中间坐的人非常的不舒服，因为头顶到车顶。我老婆的专属位，她坐的就比较不错的了。平时坐在车上都能自然睡着，还有朗逸的前排座椅久坐还是不太舒服的，腰酸屁股痛的。最后我来分享一下我的感受，我身高一七五，体重65kg，前排驾驶位调整好，空间很宽敞的感受，头部有一拳，腿部有一拳半，平时长途开车会比较腰酸，因为这个价位没有腰部支撑，所以我在网上买了个靠枕和头枕，整体还是非常不错的，毕竟我可以接受。

点评车型: 2018款朗逸 1.5L 自动舒适版 国V

3.29分“良好”

第一、外观颜值这块我还是比较喜欢的 第二、出色的空间表现，在乘坐舒适度上还是比较优秀的。 第三、油耗表现，平时市区的油耗百公里7个多油，高速6个油左右，国道的油耗最低，我跑过最低的油耗为百公里4.5个油，这样的一款家用车，油耗我非常的满意。 第四、驾驶操控，虽然我开过的车不是很多，但跟我之前开过的日系车轩逸来比，在操控上，朗逸绝对性的碾压轩逸，朗逸在驾驶的质感上平稳，尤其是高速上的表现，太稳了。方向盘也是特别的精准，没有虚位，可谓指哪打哪。 第五、配置方面虽然不是很丰富，但是家用车该有的一些功能还是有的，倒车影像和后雷达，后视镜加热，这个功能下雨天用太赞了，胎压报警等…… 缺点也有简单说下，1.5l的动力偏肉了，在超车过程中还是有点揪心的，后排中间地面凸起偏高，影响中间乘坐人的舒适度，还有就是车辆异响……

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动满逸版

4.1分“优秀”

【购车经历】 始于颜值，陷于才华，这台车最看重的还是他的颜值，性价比和空间了，十几万的价格区间，A+级别的空间，心心念念的漂亮造型，再加上现在上班了，车子已经成了生活刚需，也是不得不添置一台车，让生活更加方便。 【车型对比】 也是对比了同级别的凌渡，速腾，但是本人喜欢沉稳惯了，凌渡这个性造型就没考虑，相比速腾，朗逸的500W销量让我更加信服，最后也是如愿拿下。 【提车价格】 在和销售斗智斗勇了3天后，也是把裸车谈到了110400，购置税没办法老实交，好像9700+，全车落地12.9个加了装潢（后悔极了没在购置税减半的时候买） 【动力表现】 动力其实1.5L也够用，本来还在徘徊于200的1.2T，但又想想没上1.4t刚好不三不四，本人也是对动力没太大要求，就图个上下班方便，索性选择了1.5L自吸还能更加省油。在高架上面的话，油门给足，这提速也不会有顿挫，于我而言是刚刚好够用。 【操控】 中控上现在是配置了驾驶的辅助系统，让操控的体验感有所提升，同时，方向盘的转向表现的也是十分清晰，精准度十分不错，除了有点顿挫感，对于新手来说，还算是挺友好的，容易上手。然后就是作为一台A级车，这个车的尺寸有点长，倒车有些盲区需要注意，正所谓有利也有弊，习惯了就好。 【空间表现】 朗逸的空间不算小了，经过不断地改款，加长，听说这个车子的整体和帕萨特尺寸都不相上下了。成年人坐在后排还能有2-3个拳头的空间，距离头顶也能有2个拳头，总之蛮不错的，适合家用通勤。 【舒适性】 朗逸的舒适感真的没得说，本人是这么觉得。得益于朗逸的A+级空间，让本身的车子坐起来就不显得那么拥挤，再加上这个皮织混搭的材质，坐起来有种家里沙发的感觉，说不出来的软。同时，不管是后排还是前排的座椅，每个都有独立的头枕，不管是开车的还是坐车的，长时间用车也不会觉得不适。空调的效率也很高，不管是冬天还是夏天，几分钟就可以调到合适的温度，不愧是国民家用车。 【油耗】 这台车子的话目前我主要还是城市上下班代步跑的多，算上平时堵车的一些油耗的话 也基本能控制在6.5L 以内，如果跑高架或者高速的话应该可以更低一点，在同级别里面也算是非常经济省油和实用的车子了。 一共卖掉500W台是有说法的，也是国人对这个车子的认可，单买着图个上下班代代步还有家用，这个车子的性价比真的可以了，十万出头的价格区间，要空间有空间，要颜值有颜值，油耗相对也不高，后期维护的成本很小，真的够了。还有保值率来说，你说就10w出头的价格，能跌到哪里去，性价比真的可以。 希望圈主推荐加精🫣

点评车型: 2017款朗逸 1.6L 手动风尚版

3.14分“良好”

五年跑了13万公里，开到接近一万公里的时候就会有些许烧机油，及时更换后会解决，空调小修过一次，其他没出现过大问题，不过夏天超过35度的时候空调制冷能力还是有点差，方向盘转向手感是最值得好评的，同价位几乎没有对手，高速油耗很低，120左右6升出头，110左右五升左右，空间勉强够用，后排座椅比较硬直，算是一款中规中矩的家用车了，加95的驾驶体验最舒服，加92动力和震动都会差一些，隔音的话用的浩悦4的胎，只剩风噪比较明显。比较劣势的还是底盘，非独立悬挂支撑性不足，过弯侧倾非常大，车身晃动比较明显，路面的过滤几乎没有，过大坑的抛跳感比较强烈，不过也受价格限制，不能要求太多，手动挡非常适合新手练车，这个波箱是手动挡里面操控感比较舒适的了，希望车子还能继续坚持下去，开到20万公里!

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 手动风尚版

3.07分“良好”

手动朗逸性价比还行，动力输出直接，提速还可以，油耗不高加92，方向盘指向精准，高速行驶稳定性还不错。车辆隔音稍差，胎噪比较大，底盘减震稍偏硬。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.4分“良好”

大家别急下班，我就这个车简单说两句啊： 外观：大气的脸，质感的腰，不伦不类的屁股。对，不伦不类，说美但不太丑，这就是屁股。但你仔细想想，看你车屁股最多的应该是后车，而不是你自己，所以我给5星高分。 内饰：两个字形容“糟粕”。就一堆塑料为什么我要给一星半，因为内饰方向盘上有个大众标值一星。哎！！！高级！！！ 配置：用省心来形容，很合适。 ①没有天窗不会漏 ②气囊6个算安全 ③15寸轮毂胎便宜 ④座椅织布免打理（脏了就再套层织布） 空间：给五星的原因很简单，我坐过后排，我1.74身高130体重我不挤，中间高突我不坐，时不时也能翘个二郎腿。后备箱很深，大不大那见仁见智了。 驾驶感受：给四星的理由是 一，新车第二天上高速145左右，稳。高速100左右上桥遇横风，稳。 二，方向盘可以说没有虚位，不重，很好盘。三，高速胎噪风噪的话，关窗2档风吹空调，基本听不到很多，与前后座平常声交流。也可能我工作性质的原因，这点声音主动忽略了。 四，肉不肉？？？我来告诉你，D档起步油门到底，绿灯一亮，推背感真的有。如果觉得提速慢，尽量听转速，干吼的时候松油门在踩，就会跳档提速了。实在不会就S挡M挡，这两挡超车爬坡并线上高速都有劲，费不了多少油。 五，油门和刹车踏板有个高低差，刚开始来回换有点磕绊脚尖，可能是我开的车少吧 六，减震就不说了，有一个坑算一个，都能让你知道你压过去了。 大众吐槽大众朗逸的槽点我来评评理： 异响：是真的响。 转向打死起步会响，咯咯咯的声音。 中控偶尔响响，声音很难用文字告诉你 关车门用点力，会觉得玻璃升降机能震下来，这点让我感觉大众不太高级了 顿挫：是真的挫 基本没有平稳起步过，都是一点头或二点头（也可能我脚法不行，嘿嘿） 前三挡有几率发生偶尔顿挫行为，就给你轻抖一下 车机慢：安卓是真慢 形容一下：公元后2022年6月6日你去二手手机市场买一个100块（成本50块）左右的安卓智能手机，用一下，就知道这个车机有多慢了 不再多说了，我看的都烦了。同学们，下课！

点评车型: 2019款朗逸 1.5L 手动舒适版 国VI

4分“优秀”

已经开了三年，马上出质保期了，当时买的时候家里比较喜欢朗逸，虽然我比较喜欢速腾，不过毕竟资方底气更硬，满意有这么几点吧 1.外观很像当年的帕萨特，满足了虚荣心，车的大小也比之前朗逸加长加宽。 2.油耗在我们这种小县城很实惠，大概六七个油，92油就行，出远门不用担心油品。 3.车机的carplay真的是太好用了，出远现在就用这个导航，比之前用的导航仪方便太多。 4.车辆标配LED大灯，晚上的时候效果在这个价位的车非常好，开完这车再开家里另一辆感觉老车就没灯一样。 5.高速这车比较稳，方向盘特别轻，当然我也没开过啥好车，以前不是面包就是老富康，是机械助力和液压助力的，电子助力的确很轻。 6.另外这台车的电子手刹也很好用，特别去山区和坡度大的地方，再也不用担心坡停坡起了。 【最不满意】 自动启停感觉体验特别不好，听说好像是为了达到排放标准加的，还没办法永久关闭，基本一上车就关掉。但现在跑了三年，电瓶好像已经有损耗了，现在自动启停不太管用了，听说4s店人说如果电瓶电不够的话自动启停失效。 还有一点就是电瓶有些问题，疫情封禁的时候，有一个星期没开车结果就打不着火了，之前老车放一个月也没事，检测后说是行车记录仪有问题，灭车后还会记录一段时间，如果外边有振动也会自动开机，结果就把电瓶耗完了，关键还是4s店送的，好像还是上汽大众厂家的（不清楚为啥厂家还有记录仪），灵敏度是挺高，但没考虑耗电。 这期间车辆有次出去玩各种报故障，虽然能正常开，后来去4s店检查，好像是有个车轮的速度传感器有问题，直接给索赔了，就是因为芯片紧张等了一段时间。 因为买的是1.5l自然吸气版，在老家平原没啥问题，高速也还凑合，就是去山区玩，动力明显不行，当然对我使用环境来说够用。 另外因为国六当时刚出，另一台车就是因为国二排量去市区罚了三次，分快扣完了才买的这车，所以就要上国六，当时优惠很少。 【油耗】 县城七八个油，市区八个多，高速五个多 【保养】 相对高一些，买车时候忽悠着买了机油套餐，但现在保养一次需要五百左右吧 【乘坐体验】 舒适性差些，过减速带比较颠，另外高速噪音比较大。 【驾驶感受】 别的不懂，就是能感觉方向盘比之前车轻多了，太省力气了。 【乘坐体验】 坐起来比较舒服，后排座椅可以放倒，方便开车时候不停车拿后备箱的东西，另外放些大件物品也方便。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 手动风尚版

3.64分“良好”

【最满意】 这款车的操作方面还是非常不错的，也是我比较满意的一点，非常适合新手驾驶的，方向盘特别的轻盈很精准，握起来很有手感，而且车身也特别的稳，跑高速的时候非常的扎实，不会感觉很飘，开起来很顺畅。空间方面对于我来说足够了，平常就自己一个人开，有时会周末和家人朋友出门短途旅行坐满人也不会有拥挤的感觉，后备箱也够大，很不错了。 【最不满意】 隔音效果比较的差吧，刚开始就在市区跑，没啥感觉，没啥问题，但是有一次上高速速度快的时候总能够听到很明显的胎噪风噪声音，有时会特别的影响驾驶心情。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

4分“优秀”

大众朗逸相比其它车型外观还是可以的，购车经历还算方便，价格有点偏高，关健是配置没到位。行驶时方向盘轻巧便于操控，底盘还算平稳，就是隔音效果不行有胎躁声！总的来说购车还是根据自己的喜好而言！还算可以吧！

点评车型: 2017款朗逸 1.6L 手动舒适版

4.29分“优秀”

【购车经历】：作为一名普通的上班族，买车，其实是一件很头痛的事（选择困难症），也是一件心疼的事（一下拿出十万左右心疼），毕竟在现在的这个复杂多变的社会，以一名普通上班族的财力想购买一辆车子，难度还是有的，因为买车子不光要考虑它的价格，还要考虑它的品质、配置、养车和用车成本等问题，毕竟它是一个消费品，所以说，选车，也就成为了一件头痛的事。 我的爱车：17款手动舒适版朗逸。 购买时间：2019年5月30号。 经历： 在有购车想法的时候，是2018年夏天才决定的，所以从18年就开始了我的选车里程，由于我本人的身高是1.85米，所以一开始是想买一辆SUV的，因为根据当时的了解是：SUV拥有底盘高、车身大、空间宽敞等优点，适合身高还可以的男士，于是就开始各个网络平台或者周围的朋友了解各个品牌的SUV，在经过一个多月的了解后，我对SUV的感觉慢慢的淡了，因为在我的心中，其实最在意的是“用车和养车成本”，所以经过多方面的了解和对比，我的购车思想慢慢的倾向于家用轿车，因为，经过一番了解，轿车，更加符合我的购买需求，购车成本、养车成本、油耗等都符合我的预想，既然有了方向“家用轿车”，接下来就是选择品牌“斗争”了，当时经过了多方了解，有了几个选择品牌：丰田的卡罗拉、本田的竟瑞、日产轩逸、一汽大众的宝来、上汽的朗逸，在经过各方面咨询和现场的考察对比后，卡罗拉、竟瑞、轩逸首先淘汰，因为这几款车的配置在同级别同价位里没法比，虽然很多评论说日产车拥有：保值、发动机耐用、省油等优点，但是你内饰也得有点良心吧，所以最后这三款车被我直接淘汰掉了，接下来就只有宝来和朗逸了，经过对比，不管是价格、配置、内饰、用车养车成本等，这两款车的性价比都在我的可接受范围，好纠结，在经过一段时间仔细研究对比后我得出来了一个结论，宝来虽然性价比和朗逸有的一拼，但是在外形上看，宝来有点“单薄”不耐看，而朗逸就“浑厚”耐看很多，所以最后正式拍板，就是朗逸了，而且可能因为我个人的兴趣和性格的原因，我选择的是手动挡，你要问我为什么不买自动挡，我只能说：我也不知道，就是喜欢手动挡，哈哈。 【提车价格】裸车价格：90000元 购置税 +上牌：11000元 保险 ：6000元 加装导航：2000元 赠送 ：一年延保、全车贴膜（质保五年） 落地价格：109000元 【油耗】拥堵路况：7--8L/100公里左右 不拥堵路况：5.0--5.9L/100公里左右 高速路况：4.5--5.2L/100公里左右 综合油耗：6.0L/100公里左右 以上油耗仅为个人驾驶习惯得出的结论，驾驶习惯不同油耗也不同。 【保养】半合成机油5000公里或8个月一次，405元/次（4S店保养，更换优选机油和机油滤芯+放油螺栓）。 【续航】一油箱能跑800--1000公里左右（看驾驶习惯）。 【驾驶感受】方向盘轻松操控，操控感很好指哪打哪，驾驶空间本人1.85米不拥挤不顶头，滤振就算了吧毕竟十万的车就不要要求太高了，胎噪风噪还是很大的。 【乘坐体验】出去驾驶员，承载四个人的话，后排三个人有点拥挤，尤其后排中间位置的乘客非常尴尬。 【最满意】油耗和保养成本是我最满意的，符合我这上班族的需求。 【最不满意】异响小毛病比较多，更换过车窗升降器（因为异响），更换过方向管柱（因为异响）。 最后总结： 外观：还是很不错的，不能说它好看也不能说它难看，但是它就是耐看。 空间：驾驶员1.9米以下不拥挤，乘客坐满四个人，后排中间位置的乘客略显尴尬，后备箱空间是真的大很能装。 操控：方向盘是电动助力的非常轻便，方向指哪打哪，档位吸入感很强，挂档顺滑。 配置：真皮座椅、一键启动、前后8雷达、天窗，基本配置够用。 油耗：经过两年零半年多的使用，目前行驶了18000公里左右，跑的不多，高速很少跑，几乎都是乡村路和城市路况结合上下班开，偶尔出去旅游，上班途径15个红绿灯，全程18公里，上下班的综合油耗5.6L/100公里左右，18000公里综合油耗6.0L/100公里。 保养成本：由于本人开车少，十个月左右保养一次，4S店保养，405元/次，更换零件：优选机油一桶+机油滤芯一个+放油螺栓一个。 故障率：购车三个月左右的时候出现过车后窗玻璃升降磁磁异响更换了升降器，两年后出现过打方向异响，更换了方向管柱。 总体来说朗逸这款车，对于普通上班族来说，经济实用，还是符合老百姓的需求。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.79分“良好”

【最满意】 1、驾乘及载物空间，朗逸轴距达到了2688mm，前后排腿部空间以及头部空间都非常充裕，座椅也比较舒适，行李厢空间超过500升，足以够用，还是非常适合家用的。 2、日常用车成本低 以1.5L车型为例，百公里综合油耗6L左右，燃油经济性比同级别日系车并不逊色。而且二手车保值率较高、维修保养成本也比较低。 【最不满意】 内饰做工粗糙，塑料感过强，设计不跟潮流 ，但是也挑不出大毛病，一直都是大众味道，总之在内饰的设计上需要多一些改变。 【外观】 朗逸在外观方面依旧是大众家族式设计，修长的车身搭配大尺寸的横条中网，再加上简洁的车身线条，中庸低调却也不乏大气沉稳，甚至还有“小帕萨特”之称，因此老少皆宜，受众群体广，整体上比较耐看，也受到车主们一致好评。 【驾驶感受】 MQB平台给予了朗逸德味浓厚的驾控感，底盘的紧凑感、整体感以及厚重感都比较出色，转向手感也较为精准，但是1.5L发动机113匹马力的动力实在不敢恭维，而且中高速行驶时发动机噪音也着实不小，好在，如果只是买菜接娃通勤代步，性子不太急的话、对推背感无感的话，朗逸还是能够胜任的。 【小结】 总之，朗逸的产品力毋庸置疑，虽然内饰和配置方面中规中矩，缺乏一些现代的设计理念，动力上也只算是够用，但是对于朗逸车主来说，速度与激情只是旁听一词，但是朗逸在驾乘空间、舒适度以及燃油经济性等方面还是做的非常不错的，如果你只是想要一个舒服陪伴自己上上班，送娃买菜的伙伴，这台车还是一个不错的选择。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.07分“优秀”

小郎购车陆陆续续开了差不多一个月了。 外观没得说，小帕萨特的感觉，运动中又带点商务，中网车头给人一种很大气的感觉。车身线条动感，丰富，全LED的大灯，尾灯夜晚点亮很漂亮。 行驶噪音，减震，舒适度，稳定程度都不错，大众这一点值得点个赞，转向手感很好，低速轻盈，高速稳重。车即使高速行驶也不漂，给人一种自信的感觉。 油耗给人一种惊喜的感觉，跑过几次高速综合5.5。城市郊区7个左右。市区基本没跑过，大家自己领会吧。 空间方面没得说，基本就是奔着颜值空间去的。后备箱空间反正日常感觉戳戳有余，后排座椅支持放到，这一点很满意。 内饰方面，大众一贯的作风，不多赘述了。除了有皮包裹的地方，基本都是硬塑料。中控虽然是原厂但因缺芯片问题，远程控制已经取消，而且现在基本都是安卓屏，多多少少有点难看，反正就是一股你爱买不买的样子。 最后重点说一下大家比较关心的动力方面，虽然购车前也多多少少知道动力不强，但还是有种小小的失落感。对比一下我的第一辆车起亚K2，动力不强表现三个方面，第一个就是1.5自吸马力不大，加上车身自重度。 第二个就是油门调教，基本上前一半油门很虚，起步只是给你个车匀速的加速，感觉没什么力气。速度起来之后，只给你一个维持车当前速的动力，真想要急加速还得深踩油门。 第三，是变速箱表现，升档积极，降档慵懒。特别是车速跑起来了，此时档位在5、6档左右，当前面需要你减速过减速带，或者低速跟车时，此时你车速20甚至以下，但你发现车只给你降到3档，过了减速带，或者前面车加速了，你再加速踩大油门时，只是慢慢给你加速，也不降档。再一个就是当你高速超车，此时档位是6档，想超车除非你把油门踩到2/3后，才给你降到5档，稍稍来一点动力。 最后综合来说，如果你对动力方面，要求特别严格，追求爆发，建议你上 T。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.36分“良好”

朗逸人生中点第一辆车，本来最开始准备买国产长安的cs75plus，但是听从家里人的意见还是买了大众。当时一进大众4S店就被它的外观所吸引，1.4t的280舒适版，本来最开始想买黑色或白色的但是都没有现车只有金色的，没办法想早点拥有它还是选了金色。外观没的说就是颜色还是没黑色大气好看，内饰的设计配置真是有点差强人意，满满的塑料感。操控性不错，全系列采用电子方向盘，行驶的时候方向盘比较稳重。方向盘很轻也上手很快，车身稳定行不错，底盘平稳。油耗比较满意，才买的车磨合期城市油耗7.8。空间也是比较满意的一点很够用。作为人生中的第一辆车就各个方面来说还是比较满意。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.43分“优秀”

整体外观很漂亮，也是吸引我的，动力其实在城市中还好，自认为够用了。平时家用在城市路上开的话5.6个油左右，后备箱的容量也是超级大的，能放不少东西，后排座椅也是会坐起来很舒服，空间也很大，还有大概两拳多的距离，本人身高175。屏幕也支持苹果carlife，如果你是苹果手机的话就很方便，安卓手机的话就得需要用数据线插在usb口与手机连接，下载百度carlife。操控性个人感觉蛮不错的，速度低的时候方向盘比较轻，速度快的时候则方向盘也会随之略微重些，很舒服。底盘调教的也很不错，在过急弯的时候转向性也非常不错，而且胎噪来说速度快的时候多多少少还是有一点的，不过也能接受，内饰来说也比较好上手，很方便，总体来说还是蛮不错的。