点评车型:
2021款朗逸 1.5L 自动舒适版
3分“良好”优点
1、车子的性价比是我最满意的地方,因为在这个价位的话还是挺划算的,而且整体来说的话也是非常的适合家用。
2、最满意的是这个车的外观,虽然朗逸外观设计没有那么时尚,但是它的外观确实比较好看,大气耐看。
3、外观,油耗。最满意的是车子的外形非常漂亮时尚,油耗比较低,目前跑了700公里综合油耗6.8升
4、最满意的是它的空间,我自己身材比较胖,但是坐进去驾驶感觉还可以。
5、最满意的地方就是这款车动力非常足,很平稳也很迅猛,开起来真的很爽,动力输出感觉比较好。
舒适
1、座椅软硬适中,包裹性也很强,不过噪音还是有的,可能是车速太快了吧。
2、座椅软硬适中,坐上去的时候支撑性和包裹感都不错,悬架调校偏舒适一些,车内基本没什么颠簸。
3、车子座椅还是比较舒适的,不管是柔软度还是包裹性都是很强烈的。空调制冷也是非常好的,现在这个天气降温真的很快。但是新车刚买回来里面异味比较大,需要多通风散味一段时间。
4、舒适度还可以,座椅软硬刚好,腰部支撑也到位。不过它的减震效果我感觉一般,路况稍微差点坐到车上颠簸感很明显。
5、舒适性很不错,座椅软硬度适中,包裹性也非常的好,坐起来挺舒服的。
空间
1、这款车的空间表现非常优秀,整体空间比较大。后备箱也是挺深的,容积还算不错,放一些小东西很方便。
2、空间上整体的表现还是很不错的,前排跟后排都挺宽敞的,腿部空间也有充足的活动距离。
3、空间挺不错的,一家五口坐进去都不会感到拥挤。而且后备箱的空间也很大,可以放下两三个行李箱和一些日常用品。
4、空间够大,平时都是自己一个人开,空间很满意,后备箱也大。特别喜欢的就是这个全景天窗,开启后打开车玻璃顶上那一刻就感觉非常的凉爽。
5、后备箱的空间不算很大,装不了什么东西。不过这辆车平时也就是我一个人开着,所以空间并没有太多关注。
仝启民:复制粘贴吗?很多重复的话
QQ神奇大冰:除了好看一无是处
里克Rico:1.5L动力非常足?
一直以来,紧凑型轿车在国内汽车市场上受到很多消费者的欢迎,如果从家用的角度出发,选择一款各方面比较均衡的紧凑型家轿会更加实用。今天我们带来的是2021款大众朗逸的测评报告,作为大众布局紧凑型轿车细分市场的明显产品,看看它的表现能否符合我们的预期?
试驾车型:2021款朗逸 1.5L 自动舒适版
价格:该款车型的官方指导价为13.99万元,目前在北京地区是有3万元以上的终端优惠,参考裸车价10.49万元。再加上必要花费11153元(包含购置税、交强险等),以及商业保险4904元,这款车型计算下来的落地价是120957元(价格仅供参考,根据地区优惠幅度视情况而定)。
空间:尺寸方面,大众朗逸的长宽高分别为4670×1806×1474mm,轴距2688mm。车内的空间不算特别宽敞,但好在对功能区的布局很合理,满载情况下也不会觉得拥挤,挺符合家用出行的。以编辑180cm的身高为参考,将前排座椅调至最低,且保持合理坐姿的情况下,头部大约留有3指的空间,驾驶视野很开阔。后排腿部的活动空间不足2拳,头部空间为3指。值得注意的是,朗逸后排地台的凸起又高又窄,如果后排乘坐三人的时候,对中间乘客的影响比较大,我觉得后续改款时有必要针对这块做出优化。
动力:试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大马力为113Ps,峰值扭矩145N·m。从账面数据来看,朗逸的动力表现在同级别中并不占优,现在许多家用车选择搭载小排量的涡轮机,发动机参数要更加好看些。传动系统,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。驾驶体验方面,我觉得朗逸的动力调校是以家用风格为主,首先发动机与变速箱的匹配十分默契,整个行进过程中几乎感受不到明显的顿挫。其次动力是以平稳、顺畅的方式输出,在相对拥挤的城市路段行驶时,能够及时的跟上车流。另外整段油门设定的很有耐心,称不上灵敏,对于新手司机来说也很容易上手。
油耗:作为后续用车成本里开支较大的类目,油耗是考验一台经济性家用车的重要因素,为了最大程度上还原日常用车场景,我对朗逸做油耗测试时主要选取的路段是城市道路和高速,累计行驶里程是86公里,表盘上显示的平均时速为51公里/小时,朗逸的百公里综合油耗为6.1L。它的燃油表现属于同级别中的主流水平,符合我此前的预期。
保养:根据大众朗逸的保养手册来看,当新车行驶里程达到5000公里时,需要更换机油、机滤,不过厂家给出的优惠政策包括免费首保。当车辆行驶里程达到10000公里时,除了更换首保的项目外,还需要更换空气滤清器和空调滤清器,参考价格约为663元(包含工时费)。当车辆行驶里程达到20000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、火花塞,参考价格约为1249元。如此看来,朗逸的保养成本还是挺亲民的,虽然保养周期为5千公里/次,不过单项易损零部件的价格并不贵。
外观的话,现在还整的挺不错的,时尚了很多。全车周身线条感非常明显,整体感很强,也看着也比较硬朗。尾部的设计就动感了很多,微微向上提拉了,还有这个轮毂我是最喜欢的,跑起来好看。内饰说真的差了一点,一车塑料先不说,本身这个价格的车都差不多是硬熟塑料,但是这个配置不能跟他的兄弟车跟一跟,这个就有点说不过去了。空间上朗逸的绝对值算不上大,毕竟现在国产品牌的空间做得也非常好,贵在朗逸的布局,让有限的空间能很好的利用,兼顾了乘坐和储物,这点个人觉得是很出色的,其实车身太大的话反而影响操控,当然其实朗逸总体来说还是有一点点小的。
配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),前方碰撞预警,6手自一体变速箱(AT)等。
动力上虽然是1.5的,但是其实1.5的动力真没有想象的那么差,一开始我也表示怀疑,为什么把1.6的变成1.5的,后来试了下,感觉也还不错,然后自己开下来的感觉就是朗逸适合走城市路线,除了起步加速那一下,其他情况下的动力还是很优秀的,而且很稳。油耗目前在市里开的多一些,早高峰晚高峰的平均会高一些,出了堵车的路段就好多了,平均目前7个多油,最低目前是跑了6个多,还是比较可以的。
操控上毕竟刚开没多久,各方面都还不错,先从方向盘来说吧,专项很轻,一只手就可以操作,刹车系统也很灵敏,操控很好,开着还是很舒服的,车子小巧些,开着比较灵活,新人单手马路掉头和转弯都没有什么问题。
缺点上最不满意的是他的内饰,设计的感觉虽然是挺创新的,但是忽然发现之前的习惯把手机支架弄在空调的位置会发现很不合适,这个也是个比较头疼的地方,还有就是配置在兄弟品牌还是比较低了已经,我也就是相中了现在朗逸的外观。
点评车型:
2021款朗逸 1.5L 自动舒适版
3分“良好”朗逸的自动舒适版车型适合纯粹解决代步需求的消费者,首先1.5L自吸发动机的动力相对比较一般,发力较为柔和,并不适合激烈驾驶;而朗逸先天所具备的德系车型驾驶质感则能够带来同级较为不错的行驶质感,在这个预算价位来看,能够获得不错底盘体验是值得的。与此同时自动舒适版增加的主动安全系统适当补强了安全配置上的缺失。从整体来看,更换MQB平台对车辆的整体素质提升是显而易见的,15万内价位朗逸还是属于竞争力极强的存在。