奔驰GLB有异响值得买吗_奔驰GLB怎么样

点评车型: 2024款奔驰GLB GLB 220 动感型

4分“优秀”

车是好车，不过有一些瑕疵，门板共振会有哒哒的异响，另外4s店加装的都是副厂的配件很不爽

点评车型: 2023款奔驰GLB GLB 220 4MATIC

3分“良好”

也就一般 车机系统真拉跨！ 方向有点偏左。 陡坡缓降，自动泊车等系统接管刹车时会发出异响。 换挡调教的不是很好，有顿挫，而且比较强烈！ 减震效果3.5分比X1好一点 优惠力度是大，但是4s店会捆绑销售，不然优惠力度下不来 买这款车主要是工作原因，否则直接上国产

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4.5分“优秀”

内饰时尚前卫，外观简洁大方，品牌实用性满足我的需求，入门奔驰suv首选 动力、第三排空间、座椅舒适性、发动机高转噪音是短板，但不影响整体评分，人车皆无完美，但我还是看好glb 8万公里无自然损坏配件，就是有些内饰异响解决不了 底盘扎实，减震偏硬，属于城市运动车型，所以转弯性能出色，不会软到瞎晃。底盘比轿车略高，但到不了专业suv通过性，加上两驱车出厂比例很大，所以不适合负责路况尝试越野。新疆西藏高温低温高海边都测试过，海拔6000动力不能说充足，但车队里永远甩不掉你，因为所有车型都缓慢移动。吐鲁番60℃高温时空调已到极限，启动后10分钟内外循环空调风是温凉的。glb油耗完全靠个人驾驶习惯，八万公里平均油耗一直是9.0，时速70-90是最经济的，油耗在6左右。 最后一句，glb改装潜力无限，玩好了回头率超高

点评车型: 2022款奔驰GLB GLB 220 动感型

4分“优秀”

【购车经历】 买车之前看的车有q5l，glc，x3，c260，问界m5，唐dm，还有就是glb，至于日系车，是因为家种种事情，反正我妈就是不喜欢，然后本来蛮喜欢问界的后面我爸看不上国产车，而且觉得现在的电车还不够成熟，后面想想也觉得是这样，就又把问界和唐淘汰了，本来我是想买c260，然后因为有点小胖，感觉坐进去，他那个运动座椅有点难受，所以就放弃了，x3的话觉得价格和glc差不多，家里更喜欢奔驰就又放弃了，至于q5l的话确实是内饰太拉了，然后确实是去了奔驰店就没出来，所以就没看q5l，最后就是在glc和glb里面做选择，最后就是家里面明年准备做点小生意能省就省的原则，觉得这个2.0的glb动力也不差，空间也差不多，当天就定下了，就只是购车感觉叹亏了，当时加了个群知道了大概的优惠在3.5的样子，然后和销售谈的时候我这边说的是现金优惠5个，然后因为我妈在旁边问了句贷款，本来是不准备贷款了，然后就是因为这一问就被销售套进去了，然后也还是优惠5个，贷了13个，付钱的时候提前交了利息，综合下来优惠是3.8个，比预计的3.5确实是多优惠了3k，不过感觉贷款优惠6个都能谈下来，感觉亏了。 【油耗】 刚开始那两天是15左右，然后现在1000公里是在8.5个左右，主要是环城加市区，下班必堵车的那种，确实油耗还可以。 【驾驶感受】 40码之前有点肉，然后后面就好了过了50码再提速就比较线性，一点就来，发动机的声音确实有点大，不过驾驶的时候听不到，然后胎噪，风噪都不大，减震也还好，之前开家里的cx-30就是路况拉满，所以glb这方面我感觉挺好的。 【舒适性】 怎么说呢，挺拉的，30万的车全系电动座椅都没有，而且座椅就感觉上都没有gla舒服，没有加装电动座椅，加了了无钥匙进入，电动座椅感觉还是得要，这几天在外面跑，中午就只能在车上休息，这座椅手调太球累了，座椅给差评，其他的什么辅助驾驶功能也没有，不过这些功能对于我来说不太需要就是了，内饰说实话感觉就是奔驰和其他，确实好看，其他离谱音响这些，就那样，后面自己再去加装了。 【空间表现】 怎么说呢，虽然车是紧凑型suv哈，但是绝对不小，我180的个子，有点小胖，感觉挺宽松的，之前试驾过问界m5，标的中型suv，感觉还不如glb空间大，然后对比朋友的冠道来说，确实又要小了点，奔驰内部对比，gla给我的感觉大小刚刚好，没有其他的多余的空间，glb相比gla就给我了一直空空的感觉，确实大不少，至于glc哈，我反反复复对比了几次，明明在参数上要大一些，但是就是感觉比glb要宽就这一丢丢，腿部空间感觉glb还大一点，对比q5l，感觉也是就是宽一点，但是真没宽多少，其他感觉空间上差别真不大。 【第三排空间】 觉得很鸡肋，本来是要买4驱的，如果5座有4驱我都买了，真不喜欢这个第三排，基本不能拿来坐人，至于说要应急，我觉得没必要，而且看着后备箱别扭，所以选的5座。 【最不满意】 就是现在开了1000公里，现在就是刚好在外面跑着培训，就发现个问题，就是刚好这里出停车场有个比较陡的坡，然后下班的时候又比较堵，就要慢慢的松刹车溜，然后刹车片巨响，我觉得都有点像卡车刹车的那种感觉了，不知道是不是新车的原因，因为平常正常行驶的时候都没有这种声音过。其他还没发现有什么问题。 综合觉得还可以，朋友也说过我这价位不如买glc了，但是我觉得买车没有什么值不值的，就看自己喜不喜欢，自己喜欢就是值，有多大能力办多大事。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

4分“优秀”

GLB真的非常的香，外观看起来不错，动力够用，内饰有档次，操控非常轻便，舒适性也很好，减震过滤比较软，音响效果比之前车好太多。不足的是松油门滑行的时候会有顿挫，后备箱不知道哪有异响，一直哒哒哒响。总体来说，这个价格这个标足够了！

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 动感型

2.5分“一般”

这车买了几个月了，油耗还行，内饰有时候轻微共振异响，平时在城市里上下班开开，起步的时候稍微不太满意。总体来讲1. 内饰豪华感较好 2.空间还可以，平时家用足够 3.动力是真的不够，我平时跑跑还感觉不到，但是有时候出去耍遇到上坡路很明显的需要大力踩油门才走，发动机声音响声很大 4.有的硬塑料的地方过水泥路的时候会响，简直不知道怎么弄它

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 动感型

3.36分“良好”

我是一名汽车维修工，工龄有十几年，除了工作之外，我也很喜欢研究车，特别是奔驰汽车，奔驰公司历史悠久，文化底蕴深厚，而且售后有保障，除此之外，开一辆奔驰汽车也很显身份。近年来为了抢占市场，奔驰公司推出了以“安全、舒适、豪华”为特点的奔驰GLB。2020款 GLB 200 动感型是一款紧凑型SUV。在几天前，有位来自北京的车主把车开来，说该车购买一年不到，却出现了发动机异响。为了准确判断产生该故障的原因，我驾驶该车保证发动机在低速运转，此时能明显听到“空咚、空咚”的敲击声，根据我的经验，我立马确定是活塞与气缸壁间隙过大导致的。判断故障原因之后，我对气缸套和活塞进行了更换，在拆卸零件时还发现有不少磨损了的螺丝，也一并进行了更换。总体来说，维修起来并不复杂，维修结果车主也较为满意，耗时2天，费用在500元左右。 该车在外观上采用了目前奔驰最新的外观设计语言，相比起市场上以复杂线条凸显未来感的对手，该车简单且粗暴地塑造出了一个阳刚的形象。在内饰方面也一直保持着奔驰公司的特点，高档和大气。在动力方面，该车搭配1.3T 163马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，因动力略显不足而饱受诟病，曾被大众吐槽，尽管在市区通勤代步完全够用，但是对比价格，动力输出方面确实有待加强。 该款车的保养成本适中，保修期限为3年不限公里，在5000公里或6个月需做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在900元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在1100元左右，大保养价格在1500元左右。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 180 时尚型

3.57分“良好”

1 奔驰GLB级是奔驰基于A级的底盘打造的SUV产品，相对来说要比GLA更大一些，并且有一些车型是有7座的配置的。毕竟奔驰品牌的号召力是还是比较强的，所以还是会有一些追求实用性的消费者选择GLB。目前全系的车型使用的都是1.3T发动机，有180 200 两种动力配置，由于价格比较低180车型是更加主流的，十秒的零百成绩跟运动显然没什么关系，不过也算是勉强够用的。 2．GLB180使用的这台1.3T发动机代号282 914。在A级和GLA级上都有所使用，虽然只有1.3L的排量听起来非常没有牌面，136匹的账面数据也确实比较一般，但是其实后期使用中的故障数量都还算是比较令人满意的。不过还有由于排量比较小，会出现开空调之后低转速情况下动力差的问题。搭配的七速双离合变速箱相对来说有更多的车主不满意，毕竟还是双离合，低速顿挫的问题还是免不了的。不过其实整体来说城市的动力体验还不错。 3．GLB级的悬挂配置是前麦弗逊独立悬挂后多连杆，虽然相对A级轿车来说还是要厚道一些，但是对于一台指导价30W的车来说配置也并不高，虽然整体的调校上算是继承了德国车一贯的水准，底盘开起来的感觉还算是不错的，也算是有些质感的类型。不过毕竟是这只是一台入门级的奔驰，也不要对这台入门级车型的底盘有太高的期望。 4.GLB级的异响问题也是比较普遍存在的，北京奔驰的装配质量确实是比较一般。我遇到的异响问题相对A级轿车来说还是要少一些，普遍的解决办法是在异响部位进行缓冲材料的填充，可以比较有效的缓解异响情况。再有就是车机的问题，车机的基本功能虽然比较好但是车机的导航系统还是并不好用，而且稳定性也比较一般，我遇到过两次车机死机的问题，不过强制重启之后也就解决了。再有就是隔音的问题，尤其是速度比较高的情况下，整台车的静谧性比较一般，可以说丝毫没有高级感可言，我们的建议是更换静音性能更好的轮胎会稍微改善一些。 5.GLB的保养手册建议每10000公里进行一次保养，单次更换机油机滤的价格在800元左右，20000公里更换空滤和空调滤芯的大保养价格在2000元左右，相对于整台车的价位，保养的价格还算是比较高的，虽然油耗表现还算不错，但是整体的后期使用费用确实是偏高。 6.整体来说，GLB的问题非常明显，诸如北奔品控较差，空间小，内饰异响，1.3T发动机没排面，动力差，但是也拥有漂亮的外观内饰设计，出色的底盘质感等优势，虽然GLB也有7座的配置，但是由于车身尺寸的限制，其实7座的实用性能非常有限，并且满载情况下1.3的发动机确实是不够用，所以实际上家用性能也并不是很足够，所以如果你真的打算购买GLB来家用，还是谨慎考虑一下吧。

点评车型: 2020款奔驰GLB GLB 200 动感型

3.93分“良好”

先说优点吧，内饰豪华感绝对是X1 Q3里面最好的，空间轴距也是3台车里面最大的，动力只能说够用，但是油耗表现很好。缺点：北汽的装配真够差的，提车第三天开始D柱饰板异响、中控台异响。第二排座椅太短了，坐着很不舒服。提速发动机嘶吼声明显。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 4MATIC

3.71分“良好”

说起奔驰的SUV车型，很多人第一反应就是奔驰G级，方方正正的外观以及强悍的越野性能可以说是给很多人留下了深刻的印象。不过奔驰G级的售价并不低，因此它也只是少数人的玩具。而现在奔驰也推出了很多定位亲民的SUV车型，例如奔驰GLA级，奔驰GLB级等，而奔驰GLB级方方正正的外观，看起来会更有吸引力。现款奔驰GLB全系采用了1.3T发动机，并且用高低功率来区分配置，好在全系都采用了四缸发动机，相比宝马X1的三缸发动机，四缸还是要更稳定一些。 比较需要注意的是，奔驰GLB级在后期车型，也就是现款在售的车型上加装了碳罐电磁阀阻尼器，这个装置可以减小发动机的噪音。如果有第一批车主在驾驶过程中发现发动机舱在高速行驶或者踩油门时有异响的话，可以考虑加装一个碳罐电磁阀阻尼器和三通管。另外，有车主说在行驶时，右后侧的位置会传来异响，这个时候除了检查装饰板的卡扣有没有固定好以外，还可以检查一下右后部分的线路是不是有松动的，线束不断摩擦也会有异响产生。 按照官方推荐，奔驰GLB级每隔10000KM进行一次保养即可。这个保养周期相比日系，美系等车型会更长一些。比较省心。每次保养时，空气滤芯以及空调滤芯等可以根据实际使用情况酌情更换，如果选择只更换发动机机油以及机油滤芯，这样一次小保养的费用大概是840元。而如果更换发动机机油，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，制动液，价格大概是2000元。 奔驰GLB级刚刚发布时，最低配车型的裸车售价已经是接近30万元，而现在奔驰GLB级的优惠还是很大的，顶配车型的裸车售价也来到了30万元左右的区间。如果需要一辆豪华品牌车型，现在这个价格的奔驰GLB级还是可以考虑的。

点评车型: 2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型

3.71分“良好”

其实最开始对于这台GLB还是很陌生的，最开始就打算去奔驰看一下GLA的后来听销售在那儿介绍，说这台车的时候就感了些兴趣，后面了解到这台车确实还不错就直接提了，当时提车的时候指导价32.88万，目前市场优惠在7万左右，裸车价在25.6万，购置花费2.2万，商业保险7700，交强险1100，上牌费500，全款落地在28.9万，对于这台紧凑型SUV来说还是非常有性价比的。 满意的地方： 1、当然是奔驰的这个车标，这台奔驰GLB的车标还是算比较大的，整体外观的设计上面也是十分年轻时尚，整体设计上相较于奔驰的GLA要更加大气一点，而且车头会更加方正一点，没有星辉中网的确不太好，另外侧面的话会给我一种高大的感觉，主要1700mm的身高，可能是车窗和车身的比例导致的。235/50 R19的轮毂让整个侧面显得也是十分豪华，尾部的设计也是显得整车很圆润，尾部的位置较高，双边双出的排气也是显的运动。 2、内饰向来都是奔驰强项，GLB自然也不例外，两块10.25英寸液晶屏组成的联屏设计，为车内带来浓郁的科技氛围，飞机涡扇式空调出风口搭配上64色氛围灯，夜晚观感相当惊艳。动感的涡轮出风口和漂亮的双屏中控屏花费了很大的成本，材料质量比该领域的平均水平更好。实际上，我们可以很容易地看到有人高兴地选择GLB，而不是价格更高但更精致的GLC，当然主要还是可以省下钱，每款GLB都包含奔驰MBUX信息娱乐套件的最新版本，中控台触摸板，方向盘控件和自然语言命令控制这样的对于宝马X1，奥迪Q3甚至奔驰GLA 250我们不能说同样的话。另外车内有很多的储物空间也是方便了平时的储物。 3、空间方面真的很充裕，毕竟轴距能够到达2829mm，GLB的轴距更接近于许多中型SUV ，其总长度超过了大多数竞争对手。您也许并没有注意到它的尾部，仍然会感觉很小，但这种额外的长度与宽松的设计相结合，使GLB成为了载货明星，在表面上，GLB提供24立方英尺（680升）的第二排座椅，但实际上还远远不止于此。我们可以通过降低其尾箱地板来容纳更大的物品。但是就算地板处于其标准位置，GLB相比更大更贵的紧凑型跨界车，多余的长度转化为成排的第二排空间，可以在其中找到可滑动和倾斜的座椅，从而获得额外的舒适感，如果仅靠宽敞的舱口不能满足需求，折叠式靠背和滑动底座的组合也可用于额外的载货空间，这也使GLB成为了多功能载货能手，另外这台GLB还提供了第三排的空间用来平时使用，但实际上还是用到的时候偏少，装货的时候多。 不满意的地方： 1、发动机噪音确实影响驾驶的舒适性，低速状态的抖动还有噪音都比较明显，另外低速状态下换挡的话这台双离合的变速箱也不是很聪明，换挡也是有明显顿挫。 2、车内的静音效果让我感觉这不是一台奔驰，整个车内基本超过50km就会有很明显的噪音，十分影响车内的舒适度，风噪和发动机噪音轮番传进来。 3、新车的话整车异味比较重，建议还是可以除了味再拿来卖，真的太影响舒适度了。 4、这台车的操控就别谈了，转向虚位严重，而且总感觉有点飘，但是习惯了还是能够接受的。 其他方面： 油耗方面这台GLB还是非常给力的，百公里7.3L的油耗确实还算不错，考虑到整车的尺寸还有重量还算经济。 动力方面1.3T163匹马力的四缸机确实动力不太好，而且抖动和异响都有，但是1620rpm的最大扭矩介入还是能够在初段起步时提供一些动力。 总结： 这台30万内落地的奔驰GLB性价比的确不错，全新的外观配合奔驰全新一代的内饰设计让整车的豪华感也上升了几个档次，你不说这个车不到30万没人信，另外小毛病比较多，发动机变速箱的问题比较大，没动力有顿挫，车内异味都是这台车的问题，但是7座的设计确实满足了不少人的虚荣心，反正个人认为图奔驰车标的朋友这台车要比A级香。